Por fin puedo publicar mi prueba sobre el Austral de Renault. En primer lugar no le veo nada negativo al coche, ya le he hecho más de 4000 km por ciudad, atascos, salidas de semáforos (rapidísimo) en carretera normal, por autopista, subiendo y bajando puertos de montaña de 8%, cargado con 4 personas y equipaje, con niños y sus sillas, con viento huracanado lateral, con lluvia, con sol, de noche (es una delicia) y hasta con niebla jajaja. No me ha faltado nada. En cuanto al CONSUMO la media de 4000 km es de 5,7 l. eso si siempre respetando la señalización tanto en ciudad como en carretera local y autopista. RUIDOS: ninguno apreciable (claro después de hacerle mi pequeña revisión), VIBRACIONES las normales tirando a normales con uno clásico de gasolina mercedes. COMODIDAD: buenísima y la posición de conducción perfecta. Los ASIENTOS son muy agradables y muy regulables (yo le he puesto funda de asientos delanteros de cuero y un tacto y calidad suprema). Lo del masaje una pasada. No aconsejo poner la calefacción en los asientos delanteros pues se te pueden cocer los huevos jajajaj. Los asientos traseros (como le sobra mucho a las piernas aconsejo echarlos para atrás la mitad del recorrido, aumenta mucho el maletero). CONDUCCIÓN. yo llevo la ayuda en la mitad y aminora mucho la entrada del térmico. El giro del volante sin las ruedas traseras direccionables es similar a un mercedes. La suavidad del rodamiento de ruedas si el asfaltado es de los buenos es como un patinete. (Yo he conseguido que no entre nada de ruido del rodamiento al habitáculo). CONDUCCIÓN EN CIUDAD.... perfecta y muy agradable el tipo de volante al final te gusta y agrada su tacto. Hago notar que tiene un virtud que es enderezar el sólo la trayectoria por ser tracción delantera y es muy positivo. AYUDAS a la seguridad y conducción. El que más tiene del mercado automovilístico actualmente y sino decirme lo que le falta. Vamos por partes. LAS CÁMARAS son buenísimas con una resolución HD de las mejores. Ten en cuenta que lleva 4 cámaras una delantera, otra trasera y dos laterales en los espejos retrovisores. Y siempre aparcarás perfecto en cualquier sitio pues ves las líneas del parking. Y lo cuadras. Los sensores laterales, frontales y traseros te ayudan a que no des a ningún obstáculo por supuesto. La cámara trasera tiene la función de ver el remolque de la moto durante 30 seg. a ver cómo va. Los espejos son inteligentes pues te avisan de los automóviles, motos, etc... que se acerquen por los laterales (detección de punto muerto) Y tienen además de gran angular para ver mejor la función de ver los bordillos marcha atrás (eso si tocando el botón correspondiente al espejo) Y la cámara de 360 º es una pasada pues ves si tu suegra está mirándote cuando aparcas, jajaja. Otra ayuda es el control de velocidad y reconocimiento de señales de la vía. Y otra es la de aproximación a un camión o coche que vas a adelantar. El coche se pone a su velocidad y si decides adelantar el Austral recupera la velocidad si te cambias de carril. Lo de advertencia de si pisas la raya de la mediana no me convence aunque te avisa con vibraciones en el volante, pero yo no soy de los que necesitan dicha advertencia, pero no está mal. Lo de detectar si hay una bici cruzando por delante o un peatón se activa a una velocidad determinada y no lo he probado por si acaso jajaja. También advierte de coches que se aproximen por detrás cuando sales de un aparcamiento en batería. LLAVE O TARJETA.... pues es una maravilla porque te detecta enseguida y abre el coche cuando estés encima , pero yo se lo he quitado porque el ascensor está muy cerca de donde dejo el coche y me lo abre al entrar al ascensor. Es demasiado sensible. Cuidado que no pueden estar muy cerca el móvil y la llave porque no la detecta el sistema. MALETERO.... perfecto pues me cabe mi bici eléctrica plegable y las maletas. Hay una forma de hacerlo de 530 l. y es echando los asientos traseros como todos los coches lo llevan. El mío llevaba rueda de repuesto y cabe en los huecos un montón. Hasta la caja de herramientas. A mi me lo entregaron de regalo con una bandeja de goma con forma y logo que queda chulísima. ESTÉTICA Y PRESENCIA.... chulísima es lo primero que te entra de este coche. Solo compáralo con los "otros" y verás las diferencias y sobre todo de noche el tipo de led que lleva no es de puntitos led sino liso y dinámico. LOS FAROS. son led por supuesto y lleva 6 para la luz de carretera. Y además se iluminan los faros laterales cuando giras el volante. Tienen una particularidad que si te deslumbran por los letreros y señales aminoran automáticamente la intensidad. Nunca deslumbran a los que vienen de frente. Y tiene la opción de larga adaptable cambia si ve que viene otro de frente a corta. Puedes bajar las luces cortas si llevas remolque pesado. CHULADAS DEL COCHE.... si paras en un semáforo y aprietas el pedal un poco el coche se para y arranca suavemente en eléctrico. Si estás bajando un puerto es muy fácil retenerlo pues tienes 4 niveles de retención con las levas. Si vas en autopista y quieres el mínimo consumo tienes la opción de conducir a VELA (sin ninguna retención) jajaja cosas de Renault. Eso si si vas a desviarte y salir de la autopista o autovía puedes retener el coche como tu quieras sin pisar el freno con las levas del volante. MODOS DE CONDUCCIÓN.... pues puedes configura y elegir el que más te guste y el más económico. SISTEMA DE PANTALLAS pues tienes infinitas soluciones, hasta ver el mapa del tiempo. Y el sistema de navegación es doble el del coche y el de tu móvil, acojonante. Radios las que tu quieras, música lo que quieras, etc.... en definitiva el mejor hasta ahora ( a no ser que lo copien). MANTENIMIENTO el líquido del limpiaparabrisas y las que te indique el programa. Pero una al año y yo tengo 5 gratuitas y completas. Y garantía de 8 años en la batería. OBSERVACIONES Y CONSEJOS.... yo le he puesto una protector de pantalla en el cuadro de instrumento mate para que no refleje y otra en la pantalla grande para protegerla. Yo le he puesto una apoya codos en la consola y otro en la puerta par a conducir mas relajado y seguro (no afecta al airbag por supuesto) . Aconsejo poner esterillas de goma y la del conductor recortada en la parte de los pedales y sujeta a la original para que no se mueva. Hay protectores del túnel trasero que protege de las pisadas. Por seguridad le he puesto en las puerta avisadores luminosos intermitentes de puerta abierta que se apagan al cerrar la puerta. Siempre poner en automático las luces pues te las puedes dejar puestas y así se apagan. Todo está comprado en TEMU y en AMAZÓN. COSAS A MEJORAR.... la rumorosidad del motor térmico y que no sea tan "adictivo" el coche.
El video es una maravilla , el coche también....pero gracias al video te das cuenta de que el coche es una maravilla. Enhorabuena por las dos cosas..el video -tutorial y el coche.
Muy buen video es un coche fantásticos y estuvimos mirando para comprarlo lo que nos echo para atrás fue los intereses en la financiación de Renault saludos
A mí lo que me echó atrás es que es un SUVebordillos, y peor que eso que su motor es un tricilíndrico de muy poca cilindrada para mover esa mole. Un motor tan apretado falla en fiabilidad y siendo Renault aún más.
@@RenaultTahermo Sería interesante una versión diésel, que es la más factible para este tipo de carrocería, pero con los rollos ecologistas que os impone la UE solo vendéis versiones gasolinas e híbridos que para un Clio sirven, pero no para este tipo de vehículos, y estáis perdiendo clientes con ello y lo sabéis.
Muy buena la explicación. Gran coche este renault. Habría que ver que motores y cilindrada, etc monta. Pero todo un acierto. Parece que esta dirigiéndose por buen camino renault, muy bonito el diseño.
Has olvidado decir que para cerrar -o abrir- todas las ventanillas desde fuera con el mando hay que mantener pulsado el contacto del mando según sea el caso, a mi entender deberían cerrarse automáticamente cuando te alejas, osea igual que bloquea puertas y cierra retrovisores, deberí cerrar ventanillas automáticamente, no es ni vu a tontería, hasta que lo descubrí me costó, ya que en el scenic no funcionaba de la misma forma
Javier una pregunta : ¿ hay algún aviso cuando paras el coche que te recuerde que no has dado al botón de quitar el contacto? A veces me bajo del coche y como no suena lo dejo enmendado y aunque me aleje no se para el motor. Gracias
Hola Javier, informarte. Que tras pocas dudas, y gracias a tu vídeo, y tus respuestas he realizado el pedido de el austral Alpine, disfrutare de el , cualquier información que pueda ayudarte cuando lo conduzca te lo haré saber, y cualquier duda que me surja tras adquirirlo y conducirlo también te la trasladaré para ayudar a tod@s los que te siguen. Un saludo y Muchas gracias por tu tiempo y tus conocimientos. Un abrazo, desde Donostia, España
1 vez agotada la batería él motor 1.2 130cv lo veo muy escaso para mover el austral al igual que el arkana que se queda en 90cv tiene mas motor de combustión en la versión micro híbrido. El austral es 1 de los coches que e visto hasta ahora muy bonito tanto por fuera como por dentro el color del video le queda genial. Saludos
Hola Francisco. Por experiencia te puedo decir que esa situación es poco probable, de hecho, no me ha llegado a ocurrir nunca. También depende del uso que le des al coche, ya que es cierto que en las motorizaciones híbridas, no se suele ir a "fondo" y no es el tipo de uso que le dan los clientes al coche. Si aun así eres de los que suele ir "alegre" en autovía y ese suele ser tu recorrido habitual, te recomendamos la versión microhíbrida. Para todo lo demás, recomiendo el híbrido, por suavidad, por respuesta y sobre todo por consumo
@@RenaultTahermo mi condición es tranquila y pocas veces llego a los 120 km por hora y entre semana por población y desplaciamientos entre 15 a 20 km de distancia puntualmente Y autovías poco
Hola buenos días acabo de adquirir un austral mild hibr de 160CV spirit alpine, te quería preguntar si el maletero en ese acabado es eléctrico, es que me he quedado con la duda en el cuerpo, porque he visto videos de un modelo menor y lo tenia, muchas gracias
yo en breve quiero comprarme uno austral el de 200cv pero estoy indeciso entre el gris pizarra o el blanco nacarado. el coche sería versión iconic sprint alpine, algún consejo porfa?
El coche está bien pero a mi lo que no me gusta es que tenga el cambio automatico en el volante, al lado del mando del limpia y del otro mando de volumen del sonido, y todo para poner en el centro esa especie de tapa corrediza que tiene poca utilidad. Por lo demas, el motor de 200 cv hibridado da buenos consumos y por precio es mejor a otras alternativas con menos motor y precio parecido.
Hola Una pregunta: cuando buscas el coche en el aparcamiento, tiene solamente la opción de que se ponen las luces del coche, o también puede avisar con claxon la ubicación del vehículo? Gracias
Hola Enrique. Hay una función extra al encender las luces desde la llave y es mantener pulsado el botón. De esta manera, las luces empiezan a parpadear y también emite un pitido el coche (aunque no es el claxon). Para que sea aun más fácil encontrar el coche en el parking.
@@RenaultTahermo Hola de nuevo. Me queda aun una pregunta por favor: Como funcionan los intermitentes? He visto dos posibilidades??? Una , que se enciende cada mitad del intermitente por sequencia, y en otro video he visto que aparentemente que el intermitente esta dividido en mas de dos partes que se encienden tambien sequencialmente.?? Esto depende de una de cada version ?? Estoy pensando comprar el austral Techno con pack city premium y pack safety. Gracias
@@enriquezeyschulte2663 sÍ, esto depende de la versión. Te recomendamos que te pases por tu concesionario más cercano y que te lo enseñen en la versión Techno, porque varía entre el equilibre, techno e iconic
Puede tener la opción de la cámara de 360º? Como el megane etech PD: el azul le queda muy bien pero el gris satinado le queda espectacular, ya le he visto rodando por mi ciudad y llama muchísimo la atención
El gris satinado es espectacular, toda la razón. Y la cámara 360º también se puede montar, igual que el Megane, lo único que esta unidad solo traía cámara trasera.
Hola Ángel! Pues el motor ya lo hemos probado más que de sobra en otros modelos y es una maravilla. Tiene un par muy bueno para ser gasolina y eso se nota.
Buenos días.Parece ser que la opción del maletero automático la an vuelto a incorporar,, quisiera saber si lleva las mismas funciones que esplicas en el vídeo o si por el contrario le an quitado alguna .. Gracias
Hola! Efectivamente han vuelto a incorporar el maletero automático. De momento está disponible sin función manos libres (pasar el pie por debajo para que se abra). Tendremos que accionarlo desde el propio portón o desde la llave del coche.
Hola! Hemos adquirido hace un par de días el Renault Australe, tenemos una pequeña duda. No sabemos muy bien si cuando abandonamos el coche hemos apagado y cerrado completamente el vehículo o si en cambio se ha quedado en modo "espera". ¿Hay alguna manera de saber si se ha apagado todo correctamente? ¿Cómo se hace por si acaso lo estamos haciendo mal?
Buenas! cuando os alejáis del coche y veis como se cierran los espejos, el coche queda completamente cerrado. Si queréis comprobarlo que todo el interior se ha apagado, acercaros al coche pero sin la llave, de lo contrario, se abrirá de nuevo porque detectará la llave cerca.
Hola Álvaro. Principalmente las diferencias son estéticas; paragolpes delanteros, llantas de 20", detalles exteriores en color negro brillante... Interiormente, asientos más firmes y deportivos y acabados en alcántara en ciertas zonas.
Hola! La tapa de gasolina se abre empujando la misma tapa (con el coche cerrado, se queda bloqueada). La apertura del capo tiene una palanca abajo del lado del conductor, como la mayoría de coches.
@Nico Paredes Este sabado lo e visto en la web de Renault ,mañana hablare con el comercial haber si lo puede incorparar a mi pedido el Austral 160 caballos . Haber si hay suerte gracias
Hola Adrián. Este vídeo es una guía de entrega para clientes o futuros poseedores de Austral, explicando todas las funciones del coche y de la pantalla. Para conocer el coche a nivel de motor, ruedas, frenos como hablas, hay muchos canales de motor especializados en ofrecer esa información. Un saludo.
Hola Javier, de nuevo aquí con una pregunta antes de recibir mi austral. Las pantallas son sensibles a las gafas de sol polarizadas, se ven bien? O no se ven por la posición del cristal polarizado verticalmente, me ocurre con algunas, por los cristales de ciertas pantallas que llevan polarizado incorporadas. Gracias u espero sea útil a otros posibles Compradores o usuarios.
Hola, me acerque al concesionario y he comprobado In-situ con gafas polarizadas y no hay problema se ven las pantallas correctamente. También te comento que los asientos si son eléctricos no tienen memoria, y el pedal de acelerar tiene al final del recorrido un recorrido que desactiva las limitaciones activas en ése momento... Un saludo espero os sea útil estas cuestiones
Renault Austral wins titel ‘Best Buy Car of Europe 2023’Renault Austral wint titel ‘Best Buy Car of Europe 2023’ OpenR-multimediasystem with intergrated Google Automotive Services
Por fin puedo publicar mi prueba sobre el Austral de Renault. En primer lugar no le veo nada negativo al coche, ya le he hecho más de 4000 km por ciudad, atascos, salidas de semáforos (rapidísimo) en carretera normal, por autopista, subiendo y bajando puertos de montaña de 8%, cargado con 4 personas y equipaje, con niños y sus sillas, con viento huracanado lateral, con lluvia, con sol, de noche (es una delicia) y hasta con niebla jajaja. No me ha faltado nada. En cuanto al CONSUMO la media de 4000 km es de 5,7 l. eso si siempre respetando la señalización tanto en ciudad como en carretera local y autopista. RUIDOS: ninguno apreciable (claro después de hacerle mi pequeña revisión), VIBRACIONES las normales tirando a normales con uno clásico de gasolina mercedes. COMODIDAD: buenísima y la posición de conducción perfecta. Los ASIENTOS son muy agradables y muy regulables (yo le he puesto funda de asientos delanteros de cuero y un tacto y calidad suprema). Lo del masaje una pasada. No aconsejo poner la calefacción en los asientos delanteros pues se te pueden cocer los huevos jajajaj. Los asientos traseros (como le sobra mucho a las piernas aconsejo echarlos para atrás la mitad del recorrido, aumenta mucho el maletero). CONDUCCIÓN. yo llevo la ayuda en la mitad y aminora mucho la entrada del térmico. El giro del volante sin las ruedas traseras direccionables es similar a un mercedes. La suavidad del rodamiento de ruedas si el asfaltado es de los buenos es como un patinete. (Yo he conseguido que no entre nada de ruido del rodamiento al habitáculo). CONDUCCIÓN EN CIUDAD.... perfecta y muy agradable el tipo de volante al final te gusta y agrada su tacto. Hago notar que tiene un virtud que es enderezar el sólo la trayectoria por ser tracción delantera y es muy positivo. AYUDAS a la seguridad y conducción. El que más tiene del mercado automovilístico actualmente y sino decirme lo que le falta. Vamos por partes. LAS CÁMARAS son buenísimas con una resolución HD de las mejores. Ten en cuenta que lleva 4 cámaras una delantera, otra trasera y dos laterales en los espejos retrovisores. Y siempre aparcarás perfecto en cualquier sitio pues ves las líneas del parking. Y lo cuadras. Los sensores laterales, frontales y traseros te ayudan a que no des a ningún obstáculo por supuesto. La cámara trasera tiene la función de ver el remolque de la moto durante 30 seg. a ver cómo va. Los espejos son inteligentes pues te avisan de los automóviles, motos, etc... que se acerquen por los laterales (detección de punto muerto) Y tienen además de gran angular para ver mejor la función de ver los bordillos marcha atrás (eso si tocando el botón correspondiente al espejo) Y la cámara de 360 º es una pasada pues ves si tu suegra está mirándote cuando aparcas, jajaja. Otra ayuda es el control de velocidad y reconocimiento de señales de la vía. Y otra es la de aproximación a un camión o coche que vas a adelantar. El coche se pone a su velocidad y si decides adelantar el Austral recupera la velocidad si te cambias de carril. Lo de advertencia de si pisas la raya de la mediana no me convence aunque te avisa con vibraciones en el volante, pero yo no soy de los que necesitan dicha advertencia, pero no está mal. Lo de detectar si hay una bici cruzando por delante o un peatón se activa a una velocidad determinada y no lo he probado por si acaso jajaja. También advierte de coches que se aproximen por detrás cuando sales de un aparcamiento en batería. LLAVE O TARJETA.... pues es una maravilla porque te detecta enseguida y abre el coche cuando estés encima , pero yo se lo he quitado porque el ascensor está muy cerca de donde dejo el coche y me lo abre al entrar al ascensor. Es demasiado sensible. Cuidado que no pueden estar muy cerca el móvil y la llave porque no la detecta el sistema. MALETERO.... perfecto pues me cabe mi bici eléctrica plegable y las maletas. Hay una forma de hacerlo de 530 l. y es echando los asientos traseros como todos los coches lo llevan. El mío llevaba rueda de repuesto y cabe en los huecos un montón. Hasta la caja de herramientas. A mi me lo entregaron de regalo con una bandeja de goma con forma y logo que queda chulísima. ESTÉTICA Y PRESENCIA.... chulísima es lo primero que te entra de este coche. Solo compáralo con los "otros" y verás las diferencias y sobre todo de noche el tipo de led que lleva no es de puntitos led sino liso y dinámico. LOS FAROS. son led por supuesto y lleva 6 para la luz de carretera. Y además se iluminan los faros laterales cuando giras el volante. Tienen una particularidad que si te deslumbran por los letreros y señales aminoran automáticamente la intensidad. Nunca deslumbran a los que vienen de frente. Y tiene la opción de larga adaptable cambia si ve que viene otro de frente a corta. Puedes bajar las luces cortas si llevas remolque pesado. CHULADAS DEL COCHE.... si paras en un semáforo y aprietas el pedal un poco el coche se para y arranca suavemente en eléctrico. Si estás bajando un puerto es muy fácil retenerlo pues tienes 4 niveles de retención con las levas. Si vas en autopista y quieres el mínimo consumo tienes la opción de conducir a VELA (sin ninguna retención) jajaja cosas de Renault. Eso si si vas a desviarte y salir de la autopista o autovía puedes retener el coche como tu quieras sin pisar el freno con las levas del volante. MODOS DE CONDUCCIÓN.... pues puedes configura y elegir el que más te guste y el más económico. SISTEMA DE PANTALLAS pues tienes infinitas soluciones, hasta ver el mapa del tiempo. Y el sistema de navegación es doble el del coche y el de tu móvil, acojonante. Radios las que tu quieras, música lo que quieras, etc.... en definitiva el mejor hasta ahora ( a no ser que lo copien). MANTENIMIENTO el líquido del limpiaparabrisas y las que te indique el programa. Pero una al año y yo tengo 5 gratuitas y completas. Y garantía de 8 años en la batería. OBSERVACIONES Y CONSEJOS.... yo le he puesto una protector de pantalla en el cuadro de instrumento mate para que no refleje y otra en la pantalla grande para protegerla. Yo le he puesto una apoya codos en la consola y otro en la puerta par a conducir mas relajado y seguro (no afecta al airbag por supuesto) . Aconsejo poner esterillas de goma y la del conductor recortada en la parte de los pedales y sujeta a la original para que no se mueva. Hay protectores del túnel trasero que protege de las pisadas. Por seguridad le he puesto en las puerta avisadores luminosos intermitentes de puerta abierta que se apagan al cerrar la puerta. Siempre poner en automático las luces pues te las puedes dejar puestas y así se apagan. Todo está comprado en TEMU y en AMAZÓN. COSAS A MEJORAR.... la rumorosidad del motor térmico y que no sea tan "adictivo" el coche.
Que comentario mas largo, lo tuve que pasar al word para ampliarlo y leerlo con tranquilidad.
Tengo este coche desde hace 3 meses y es una verdadera maravilla en todos los sentidos, en todos.
Enhorabuena por el vídeo.
Un vídeo que no esperaba encontrarme y agradezco encontrarme. Que maravilla! 😍
RENAULT: SIEMPRE A LA VANGUARDIA DE LA TECNOLOGÍA. PRECIOSO DISEÑO, EXCELENTE CONECTIVIDAD, LA MEJOR DEL MOMENTO. ENHORABUENA RENAULT 🇨🇵🇨🇵👏👏👏👏👏
y por supuesto muy buena la descripcion que das del coche, la verdad es que se agradece todo lo bien que lo explicas.
Buenísimo el video. un trabajo brutal. No se puede explicar mas y mejor en menos tiempo.
Gracias por tus palabras :)
El video es una maravilla , el coche también....pero gracias al video te das cuenta de que el coche es una maravilla. Enhorabuena por las dos cosas..el video -tutorial y el coche.
PERFECTO EL VIDEO, MEJOR EXPLICADO IMPOSIBLE.GRACIAS
El video que buscaba!!! Muchas gracias!! Un trabajo genial❤
Muy buen video es un coche fantásticos y estuvimos mirando para comprarlo lo que nos echo para atrás fue los intereses en la financiación de Renault saludos
A mí lo que me echó atrás es que es un SUVebordillos, y peor que eso que su motor es un tricilíndrico de muy poca cilindrada para mover esa mole. Un motor tan apretado falla en fiabilidad y siendo Renault aún más.
A mi me pasó lo mismo Los intereses por las nubes solo con los intereses te para comprarte un Dacia.
@@albertofernandez6861 Tienes la opción de coger el de cuatro cilindros si es lo que te preocupa o no cogerlo. ;)
@@RenaultTahermo Sería interesante una versión diésel, que es la más factible para este tipo de carrocería, pero con los rollos ecologistas que os impone la UE solo vendéis versiones gasolinas e híbridos que para un Clio sirven, pero no para este tipo de vehículos, y estáis perdiendo clientes con ello y lo sabéis.
Y si vierais como se monta tampoco lo compraríais 😂
Muy buena la explicación. Gran coche este renault. Habría que ver que motores y cilindrada, etc monta. Pero todo un acierto. Parece que esta dirigiéndose por buen camino renault, muy bonito el diseño.
Muy bien explicado, muchas gracias
muy buen video Javier gran trabajo si señor, el coche un espectáculo... yo tengo uno desde principios de julio
El coche es precioso, buen vídeo.
Muy buen video entrando al detalle... Perfecto 👍
Magnífico vídeo explicando todo al detalle😉
Hola soy propietario de el híbrido, y la leva izquierda con signo -, es para aumentar la regeneración, y el signo + para disminuirla.
Renault sta sfornando modelli eccellenti 💪❤️❤️🔝
Genial, me ha ido perfecto para mi nuevo austral. Mejor que en el concesionario
A disfrutarlo mucho!!!
Has olvidado decir que para cerrar -o abrir- todas las ventanillas desde fuera con el mando hay que mantener pulsado el contacto del mando según sea el caso, a mi entender deberían cerrarse automáticamente cuando te alejas, osea igual que bloquea puertas y cierra retrovisores, deberí cerrar ventanillas automáticamente, no es ni vu a tontería, hasta que lo descubrí me costó, ya que en el scenic no funcionaba de la misma forma
Hola estoy pensando comprarme un austral pero una pregunta..En la pantalla principal se pueden ver videos ..?
Hola, buen video, pero faltaría explicar como compartir datos con el teléfono para tener internet
Javier una pregunta : ¿ hay algún aviso cuando paras el coche que te recuerde que no has dado al botón de quitar el contacto? A veces me bajo del coche y como no suena lo dejo enmendado y aunque me aleje no se para el motor. Gracias
Hola Javier, informarte. Que tras pocas dudas, y gracias a tu vídeo, y tus respuestas he realizado el pedido de el austral Alpine, disfrutare de el , cualquier información que pueda ayudarte cuando lo conduzca te lo haré saber, y cualquier duda que me surja tras adquirirlo y conducirlo también te la trasladaré para ayudar a tod@s los que te siguen. Un saludo y Muchas gracias por tu tiempo y tus conocimientos. Un abrazo, desde Donostia, España
Me alegra mucho leer este mensaje Kike. Te llevas un pedazo de coche y encima en la versión más especial. Lo disfrutarás mucho, eso seguro.
1 vez agotada la batería él motor 1.2 130cv lo veo muy escaso para mover el austral al igual que el arkana que se queda en 90cv tiene mas motor de combustión en la versión micro híbrido. El austral es 1 de los coches que e visto hasta ahora muy bonito tanto por fuera como por dentro el color del video le queda genial. Saludos
Hola Francisco. Por experiencia te puedo decir que esa situación es poco probable, de hecho, no me ha llegado a ocurrir nunca. También depende del uso que le des al coche, ya que es cierto que en las motorizaciones híbridas, no se suele ir a "fondo" y no es el tipo de uso que le dan los clientes al coche. Si aun así eres de los que suele ir "alegre" en autovía y ese suele ser tu recorrido habitual, te recomendamos la versión microhíbrida. Para todo lo demás, recomiendo el híbrido, por suavidad, por respuesta y sobre todo por consumo
@@RenaultTahermo mi condición es tranquila y pocas veces llego a los 120 km por hora y entre semana por población y desplaciamientos entre 15 a 20 km de distancia puntualmente Y autovías poco
@@franciscotoraanton5236 El híbrido entonces seguro es tu coche.
Hola buenos días acabo de adquirir un austral mild hibr de 160CV spirit alpine, te quería preguntar si el maletero en ese acabado es eléctrico, es que me he quedado con la duda en el cuerpo, porque he visto videos de un modelo menor y lo tenia, muchas gracias
Javier tengo un par de dudas con el coche y creo que usted es la persona que podría resolverme estas dudas, ¿como podría hablar con usted?
yo en breve quiero comprarme uno austral el de 200cv pero estoy indeciso entre el gris pizarra o el blanco nacarado. el coche sería versión iconic sprint alpine, algún consejo porfa?
Como dice el dicho "para gustos colores". A mí me gusta mucho el gris pizarra. Pero eso lo tienes que decidir tú ;)
Gris pizarra, queda mas bonito,el mio es de este color y queda precioso.
El coche está bien pero a mi lo que no me gusta es que tenga el cambio automatico en el volante, al lado del mando del limpia y del otro mando de volumen del sonido, y todo para poner en el centro esa especie de tapa corrediza que tiene poca utilidad. Por lo demas, el motor de 200 cv hibridado da buenos consumos y por precio es mejor a otras alternativas con menos motor y precio parecido.
Hola
Una pregunta: cuando buscas el coche en el aparcamiento, tiene solamente la opción de que se ponen las luces del coche, o también puede avisar con claxon la ubicación del vehículo?
Gracias
Hola Enrique. Hay una función extra al encender las luces desde la llave y es mantener pulsado el botón. De esta manera, las luces empiezan a parpadear y también emite un pitido el coche (aunque no es el claxon). Para que sea aun más fácil encontrar el coche en el parking.
Muchas gracias
Cada dia me interesa mas a comprar este coche.
@@RenaultTahermo Hola de nuevo.
Me queda aun una pregunta por favor:
Como funcionan los intermitentes?
He visto dos posibilidades???
Una , que se enciende cada mitad del intermitente por sequencia, y en otro video he visto que aparentemente que el intermitente esta dividido en mas de dos partes que se encienden tambien sequencialmente.??
Esto depende de una de cada version ??
Estoy pensando comprar el austral Techno con pack city premium y pack safety.
Gracias
@@enriquezeyschulte2663 sÍ, esto depende de la versión. Te recomendamos que te pases por tu concesionario más cercano y que te lo enseñen en la versión Techno, porque varía entre el equilibre, techno e iconic
Puede tener la opción de la cámara de 360º? Como el megane etech
PD: el azul le queda muy bien pero el gris satinado le queda espectacular, ya le he visto rodando por mi ciudad y llama muchísimo la atención
El gris satinado es espectacular, toda la razón. Y la cámara 360º también se puede montar, igual que el Megane, lo único que esta unidad solo traía cámara trasera.
Cuanto cuesta este modelo puesto en carretera nuevo de fabrica gracias
En el modelo híbrido, la banqueta trasera se puede desplazar?
Hola, sabes por qué no me conecta por WiFi mi teléfono Xaomi redmi 5g con el Austral?
Muy bonito que tal es el motor 1.3 cuatro cilindros que respuestas tiene
Hola Ángel! Pues el motor ya lo hemos probado más que de sobra en otros modelos y es una maravilla. Tiene un par muy bueno para ser gasolina y eso se nota.
Buenos días.Parece ser que la opción del maletero automático la an vuelto a incorporar,, quisiera saber si lleva las mismas funciones que esplicas en el vídeo o si por el contrario le an quitado alguna ..
Gracias
Hola! Efectivamente han vuelto a incorporar el maletero automático. De momento está disponible sin función manos libres (pasar el pie por debajo para que se abra). Tendremos que accionarlo desde el propio portón o desde la llave del coche.
Ma è vero che la versione mild hybrid da 160cv ha il limitatore di velocità a 175 kh??
Hola! Hemos adquirido hace un par de días el Renault Australe, tenemos una pequeña duda. No sabemos muy bien si cuando abandonamos el coche hemos apagado y cerrado completamente el vehículo o si en cambio se ha quedado en modo "espera". ¿Hay alguna manera de saber si se ha apagado todo correctamente? ¿Cómo se hace por si acaso lo estamos haciendo mal?
Buenas! cuando os alejáis del coche y veis como se cierran los espejos, el coche queda completamente cerrado. Si queréis comprobarlo que todo el interior se ha apagado, acercaros al coche pero sin la llave, de lo contrario, se abrirá de nuevo porque detectará la llave cerca.
Hola, que diferencias hay entre el techno "normal" y el techno esprit alpine??? Gran video😊
Hola Álvaro. Principalmente las diferencias son estéticas; paragolpes delanteros, llantas de 20", detalles exteriores en color negro brillante... Interiormente, asientos más firmes y deportivos y acabados en alcántara en ciertas zonas.
@@RenaultTahermo perfecto, muchas gracias
Dos dudas, donde esta la apertura del capo y de la puerta de carga de gasolina?
Hola! La tapa de gasolina se abre empujando la misma tapa (con el coche cerrado, se queda bloqueada). La apertura del capo tiene una palanca abajo del lado del conductor, como la mayoría de coches.
@@RenaultTahermo muchas gracias
Que tal los aciertos traseros caberiam 3 sillas de niños ? O 3 adultos sin esta apretados ?
Los asientos traseros son muy espaciosos, te recomendamos que te pases a comprobarlo ;)
El coche es precioso...lástima que no tenga una versión híbrida enchufable
En la versión techno "normal" también está la luz ambiente y bienvenida, o solo en las versiones alpine??
Buena pregunta, veo que no la contestaron.
@@sirxrls pues ya la contesto yo... si, también están en la version techno
Se sabe cuándo van a poner el maletero electrónico en el Esprit Alpine de 160 caballos estoy muy interesado.
Gracias
@Nico Paredes gracias
Yo,lo estrene el 22 de diciembre y lo llevaba de serie
@Nico Paredes Este sabado lo e visto en la web de Renault ,mañana hablare con el comercial haber si lo puede incorparar a mi pedido el Austral 160 caballos .
Haber si hay suerte gracias
Mejor....imposible
Buenas noches, se le puede añadir algún pack al coche una vez que ya te lo han entregado??
Hola! Hay muchos accesorios disponibles en el catálogo del Austral, si es eso a lo que te refieres.
@@RenaultTahermo me refería al pack city premium
@@87navas No, el equipamiento opcional y packs que se piden a fábrica, tienen que venir de fábrica. No se puede añadir a coches ya fabricados.
Рено, когда вернëтесь в Россию? Ваша ARKANA - востребована и любима в России.
El control de ángulo muerto es para los dos lados? Muchas gracias, haces unos videos geniales
Gracias Kike! Y sí, el ángulo muerto es en ambos lados del coche.
Buenas, habrá opción de poner techo panorámico?
Hola! Ya existe la opción de ponerle techo panorámico :)
Pero no se puede abrir
en renault hay coche de siete plazas
¿Tiene cámara de visión trasera?
Hola Manuel. Desde el acabado Techno ya viene con cámara trasera de serie y opcionalmente cámara 360º
No me gustan nada las tres palancas a la derecha del volante. Me parece una solución ortopédica.
Todo eso seria de tope de gama no?
Hola! Este es un Techno Esprit Alpine. Existe un modelo superior llamado Iconic, el cual viene aún más completo para los que quieran todos los extras.
Bonito coche pero todo el vídeo hablando de dos pantallas.el coche tiene motor, ruedas, frenos, amortiguaciónes
Hola Adrián. Este vídeo es una guía de entrega para clientes o futuros poseedores de Austral, explicando todas las funciones del coche y de la pantalla. Para conocer el coche a nivel de motor, ruedas, frenos como hablas, hay muchos canales de motor especializados en ofrecer esa información. Un saludo.
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locos con los precios no vale lo que piden estafa
La pantalla principal, no tiene relojes analógicos? Ni forma de cambio posición de información o instrumentos figotaled
No, solo existe la posibilidad de un cuadro digital. Sí puedes cambiar la posición de información de algunos elementos.
Hola Javier, de nuevo aquí con una pregunta antes de recibir mi austral. Las pantallas son sensibles a las gafas de sol polarizadas, se ven bien? O no se ven por la posición del cristal polarizado verticalmente, me ocurre con algunas, por los cristales de ciertas pantallas que llevan polarizado incorporadas. Gracias u espero sea útil a otros posibles Compradores o usuarios.
Hola, me acerque al concesionario y he comprobado In-situ con gafas polarizadas y no hay problema se ven las pantallas correctamente. También te comento que los asientos si son eléctricos no tienen memoria, y el pedal de acelerar tiene al final del recorrido un recorrido que desactiva las limitaciones activas en ése momento... Un saludo espero os sea útil estas cuestiones
Renault Austral wins titel ‘Best Buy Car of Europe 2023’Renault Austral wint titel ‘Best Buy Car of Europe 2023’
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