TER 9710 vuelve a moverse

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  • Опубликовано: 28 авг 2024
  • De nuevo un TER se mueve por sus medios. El 9710 en la recta final de su restauración ha recorrido sus primeros metros. Faltan ultimar pequeños detalles para efectuar las pruebas en línea. ARMF, Lleida , 4 de Junio del 2014.

Комментарии • 57

  • @enriquenunez2541
    @enriquenunez2541 Год назад +1

    Grandes recuerdos de ese extraordinario tren rapido.
    gracias por mostrarlo otra vez en movimiento,
    felicitaciones por ese gran trabajo.

  • @antoinelopez9458
    @antoinelopez9458 7 месяцев назад +1

    Genial trabajo de ARMF para el rescate de esta joya de los años 60.

  • @luismh184
    @luismh184 Год назад +1

    Está impecable. Enhorabuena por su dedicación a mantener en funcionamiento esos retazos de la historia viva del tren.

  • @luismh184
    @luismh184 5 месяцев назад +1

    Qué gran trabajo de amor al ferrocarril.

  • @jormc
    @jormc 10 лет назад +13

    Qué buenos sois! Y tenéis unas manos que valen más que las pesetas! Muchas felicidades por visto trabajo, ha quedado de fábula, digno de ser envidiado por muchos modelos actuales.

  • @FUTURAGAEL
    @FUTURAGAEL 5 лет назад +10

    Sin duda era la verdadera Renfe con esos colores en sus TER y en otros automotores como los 593 y 592,en los 70 y 80 tenían mucha variedad de colores y servicios comparado a los de ahora

  • @Fran-xu9ic
    @Fran-xu9ic 3 года назад +1

    Lo habéis dejado precioso. Muchas gracias porque redunda en beneficio de todos. Yo lo usé una vez en 1990 para ir de Madrid a Cáceres y la verdad es que, aunque ya era viejo, se notaba un tren muy cómodo y ágil.

  • @leyendadelostrenes-emanuel9395
    @leyendadelostrenes-emanuel9395 2 года назад +2

    Buaffff..., que belleza cuando se empieza a mover el magnífico TER!

  • @ignaciogamito8454
    @ignaciogamito8454 6 лет назад +4

    Excelente trabajo!!! El mismo sonido de los Fiat 7131, que anduvieron durante casi 40 años por casi toda la Argentina. Lastima que por estos lados, hay entidades con buenas intenciones, pero escasos recursos económicos. Saludos desde Argentina y les juro me encantó esta belleza sobre rieles!!

  • @strychnos1
    @strychnos1 10 лет назад +10

    Enhorabuena por vuestro trabajo, qué seria del patrimonio ferroviario sin asociaciones como la vuestra...

  • @jesusse9757
    @jesusse9757 5 лет назад +2

    ¡Precioso video! ¡Enhorabuena! Bonita joya ferroviaria. Saludos cordiales desde Andalucía

  • @01chenchote
    @01chenchote 9 лет назад +3

    Esto es un sueño hecho realidad. A ver si la aafm de madrid organiza un viaje a vuestras instalaciones y disfrutamos del ter!! espectacular!

  • @jcfc5658
    @jcfc5658 3 года назад +1

    Desde mi casa veía pasar los trenes y el TER era el que más me gustaba, por desgracia nunca pude montar porque no paraba en mi pueblo(Torre del Bierzo) León-España

  • @Jespogor
    @Jespogor 10 лет назад +3

    Felicidades y enhorabuena por todo el trabajo que habéis hecho, y darle de nuevo vida a este TER... Luce y se mueve como nuevo!

  • @josezacariasperezlopez2324
    @josezacariasperezlopez2324 3 года назад

    Madre mía cuando salió el TER recuerdo de niño, mi abuelo que fué mecánico de Renfe, era todo un lujo cuando viajabamos en el, bonito recuerdo.

  • @Francislution
    @Francislution 5 лет назад +7

    Este tren era una pasada. Rápido y muy confortable.

  • @fvbonetsegarra
    @fvbonetsegarra 10 лет назад +3

    Felicidades por el trabajo que habéis hecho.

  • @MiquelSanz
    @MiquelSanz Год назад

    Que gran tren , aire acondicionado , camarero , azafata , megafonía interior .

  • @franciscojavierantongonzalez
    @franciscojavierantongonzalez 3 года назад

    Bonito video. Entrañable, uno de los mejores trenes rápidos de la época, comodidad, etc

  • @franciscocompanyborras7274
    @franciscocompanyborras7274 2 года назад

    Buenos recuerdos de este tren yo hacia el trayecto Valencia Zaragoza en el año 85

  • @pierreveluzat
    @pierreveluzat 11 месяцев назад

    Bravo pour le rajeunissement de ces véhicules je le connais bien la première fois que j’ai fait Madrid Lisbonne je l’ai fait avec ce véhicule vraiment confortable

  • @arsbasauri
    @arsbasauri 10 лет назад +3

    Que preciosidad ,ojala que el que hay en Bilbao ,no caiga en manos de la chatarra
    Gran trabajo el que habeis realizado
    GRacias por estas imagenes tan entrañables

    • @Larrabasterra1
      @Larrabasterra1 10 лет назад +1

      Ahhh!! Sigue en Abando?. A ver si se lo llevan para Madrid.
      Que tal si les llevamos el 9736 a Lleida, para que le hagan una puesta a punto?
      Ya puestos... donde se pone a punto 1, se pueden poner 2. No crees?
      Saludos!!!!

  • @Germannio
    @Germannio 7 лет назад +6

    ¡ESPLÉNDIDO!. A ver si cunde el ejemplo y se restauran otros vehículos ferroviarios con la misma ilusión y maestría. El material rodante español no debe perderse, y aunque sólo sea para viajes especiales, turísticos o incluso en rodajes y producciones audiovisuales, sería muy interesante que se pudieran hacer trayectos con estas composiciones, así como con las locomotoras y coches que aún estén en condiciones de ser restauradas y reparadas para quedar en orden de servicio y convertirse en verdaderas piezas del patrmonio histórico ferroviario de nuestro país.

    • @josemariaoliverimarin4049
      @josemariaoliverimarin4049 Год назад

      Me gustó la carta de Germanio. Nidea de ke cosa pretenden hacer ahora ¿ Será todo AVE o algo así con via internacional? No digo nada xke no soy español. Pero son lindos los trenes de pasajeros
      remolcados por locomotoras.. de vapor o no. Pero un tren convencional. Supongo ke los españoles son siempre verdes. No importa. Pero pienso en los alemanes. Azules o verdes. Y los dormitorios y comedores de la DSG en rojo. Así les dan un toke de color a los trenes. Y hoy en dia hay más colores ¡ bienvenidos sean! Ignoro como es el AVE pero ¿ no resultaría todo muy monótono?

  • @FranciscoDiaz-gl1ho
    @FranciscoDiaz-gl1ho 2 года назад

    Muy chulo me gusta

  • @eduardorey7381
    @eduardorey7381 2 года назад

    Yo sólo conocía este tren por fotos de la enciclopedia Monitor de la también española editorial Salvat y es bonito verlo funcionando en video.

  • @kerotan2444
    @kerotan2444 4 года назад +2

    Las similitudes con Ter (persona) son alucinantes, esa clase que tiene y ese color azul. Me gusta eso. 4:51

  • @c0ldw1nd27
    @c0ldw1nd27 5 лет назад +6

    Ojalá el platanito siguiendo el mismo camino

  • @JuanjoSVQ
    @JuanjoSVQ 10 лет назад +3

    Me ha encantado, buen trabajo!!

  • @vicentejavierescudero7181
    @vicentejavierescudero7181 3 года назад

    Fantástico video. Saludos.

  • @1mike252
    @1mike252 7 лет назад +1

    Es como volver a una epoca pasada.

  • @dorasalamancaperales4331
    @dorasalamancaperales4331 3 года назад

    Me alegra mucho que está unidad se haya recuperado de la chatarra y se haya reparado. Sólo falta que lo saquen a rodar en vez en cuando y que hicieran un viaje turístico con este tren para variar un poco con el tren de los 80, ya que la 440 de la AAFM ya no puede circular debido al ASFA digital, así tampoco se oxida ahi en el museo de Delicias

  • @HispaniaTray
    @HispaniaTray 11 месяцев назад

    Siempre he tenido curiosidad, que significado tienen los numeros de la cabeza del tren?

  • @emiliolloris7804
    @emiliolloris7804 3 года назад

    Simplemente que precosidad.AUN RECUERDO MIS VIAJES PROFESIONALES EN EL RAPIDO TER VALENCIA MADRID ATOCHA VIA CUENCA Y EL RAPIDO TER VALENCIA IRUN BILBAO HENDAYA VIA TERUEL ZARAGOZA CASTEJON PAMPLONA QUE CONFORT Y ESTETICA INOLVIDABLES.ENHORABUENA POR VUESTRA LABOR.

  • @acratatube
    @acratatube 3 года назад

    Enhorabuena. Una pregunta, vi que, en la cabina había algo que parecían unas marchas. Entonces ¿El TER era un ferrobús y no un mecnismo diesel-eléctrico?

  • @elrincondelh0727
    @elrincondelh0727 3 года назад

    Bonita música de principio

  • @rafaelgonzalez-estefani2422
    @rafaelgonzalez-estefani2422 4 года назад

    Buen vídeo

  • @RDL1984
    @RDL1984 10 лет назад +1

    Lo estoy viendo... histórico Río Aragón Canfranc - Madrid....

  • @marctonio751
    @marctonio751 4 года назад

    Este trencito tendría que estar en Argentina. ya que hay servicios deplorables en época donde hay ramales que tiene uno o dos trenes nada más

  • @sgrautena
    @sgrautena 10 лет назад +1

    Por favor, Fin NO, Que sea el principio, FELICITACIONS.

  • @luismariadorronsoroprada9371
    @luismariadorronsoroprada9371 4 года назад

    La prueba de fuego para el automotor era poner al gran Jose Manuel García Del Río a los mandos (min 3:50 ), y por su cara.... prueba superada!!

  • @mta127
    @mta127 7 лет назад

    FIAT fabrica trenes?

    • @ignaciogamito8454
      @ignaciogamito8454 6 лет назад +1

      Tuvo una larga trayectoria entre los '60 y los "80. En Argentina hubo una serie muy masiva, similar a esta, pero con menos confort. Saludos

  • @robertofranciscoriverabibi3264

    Cc😂❤❤❤❤

  • @danielrodriguezb.3749
    @danielrodriguezb.3749 4 года назад

    El que sube los videos tiene que poner siempre en que país están . El internet llega a todo el mundo y yo veo claramente que este automotor tiene los colores de argentina .

    • @davidpd77
      @davidpd77 4 года назад +1

      Tienes conocimiento cero del ferrocarril español

    • @vicentejavierescudero7181
      @vicentejavierescudero7181 3 года назад +1

      Pues ese tren no ha pisado Argentina en la vida.

    • @danielrodriguezb.3749
      @danielrodriguezb.3749 3 года назад

      @@davidpd77 y tu conoces algo de historia y trenes chilenos?

    • @FUTURAGAEL
      @FUTURAGAEL 3 года назад +2

      Es un automotor FIAT del TER (Tren Español Rápido) el cual nunca se vendio a Argentina lleva el esquema de pintura que se le puso cuando fueron comprados de fabrica numeracion UIC:9- 597-010-8

    • @FUTURAGAEL
      @FUTURAGAEL 3 года назад +1

      @@danielrodriguezb.3749 A Chile les han vendido varias 440R para Metrotren y el Biotren y algunas 269 igual que en Argentina que compran el material de segunda mano por 4 duros como paso con los 593 en Argentina que no han durado mucho solo conservan un par de ellos en servicio el resto los vandalizaron y le sacaron repuestos para los otros trenes y apenas les hacen bateo y perfilado de vía