Nee, wirklich nicht - wenn das Wachs auf und in der Kette getrocknet ist klebt da so gut wie nix fest - im Grunde fliegt das alles weg beim fahren - ich mach das jetzt schon ein paar Jahre so und bin zufrieden.
@@hermannslaenderalso ohne mich jetzt zu weit aus dem Fenster zu lehnen würde ich mal sagen statt 2k ca 4k je nach Kette, Gelände und Pflege - ich reinige zb nach jeder längeren Tagesausfahrt so alle 100km und wachse neu.
Das Kettenwachs ist mir ehrlichgesagt viel zu teuer. Zudem bekommt man bei einer komplett entfettete Kette kaum wieder richtig Schmiermittel zwischen Stift und Rolle. Gerade dieses Flüssigwachs trocknet schnell aus und wird zu einer haltbaren Wachsschicht. Das ist genau was es soll, aber so kommt es halt auch schwer zwischen Stift und Rolle. Im Grunde ist aber genau das der Ort, wo das Schmiermittel hin soll, nicht so sehr auf die Kette, sondern in die Kette. Ich mache es so: Zuerst entfette ich ebenfalls eine neue Kette komplett, trockne die Kette und "koche" sie dann in aufgelösten Paraffin in einem alten Topf auf dem Herd. Das Paraffin lasse ich einfach in dem Topf und erhitze es einfach wieder, wenn ich nachwachse. Die noch heiße Kette, Achtug! Handschuhe tragen, reibe ich dann gründlich ab. Wachs welches dann noch überschüssig ist, bröselt bei der ersten Fahrt einfach ab. die Kette gibt ebenfalls Wachs an Kassette und Kurbelkranz ab, hier mache ich gar nichts außer reinigen. Nachwachsen sollte man alle paar hundert Kilometer, hier streiten sich die Geister. Ich mach das nach Bedarf, man merkt schon wenn die Kette mal wieder ein neues Bad vertragen kann. Als Kettenschloss verwende ich ein Wippermann Connex, dass erleichtert das ab und anmontieren. Meine Ketten halten im schnitt mit diese Methode an die 15k Kilometer. Ich nutze das billigste Paraffin aus dem Internet, ebenso gut kann man auch Haushaltskerzen verwenden. Nur nicht die total überteuerte Kettenwachs Granulat verwenden. Es mag ein wenig besser sein da Teflon oder Grafit zugesetzt wird, aber bei 50,-EUR pro 500g hört der Spaß auf. Auch von den Flüssigen Kettenwachs halte ich nicht viel, ist einfach überteuert. An meinen Ketten ist nie wirklich Schutz, sie kommen nach bedarf in heißes Wasser, dann gut trocknen sonst kann das Wachs nicht wirklich tief eindringen und es spritzt höllisch wenn die Kette ins Wachsbad kommt. Wie gesagt, ich mache das seit über 10 Jahren so und meine Ketten halten mindestens 15k wenn nicht sogar mehr an Kilometern, hängt hat viel davon ab wo man fährt. Bei wenig Staub kann es auch mal 20k Km gut gehen und das für Centbeträge an Paraffin. Hat es die Kette dann hinter sich, tausche ich immer alles. Also Kette, Kassette und Kettenblätter. Nur eines der drei zu tauschen, geht immer zu lasten des getauschten Teils. Tauscht man also blos die Kette, rocken die verschlissenen Kettenblätter und die Kassette die Kette schnell wieder runter. oder umgekehrt. LG, Vinc
Hallo vinc - vielen lieben Dank für deine ausführliche Anleitung zum heißwachsen - deine Methode ist mit Sicherheit die bessere wenn man den Mehraufwand nicht scheut - mir ging es einfach darum eine schnelle Möglichkeit zu zeigen und das Thema Wachs überhaupt mal anzusprechen. Vielen Dank nochmal und Gruße.
So mache ich es auch (Heißwachs), nur füge ich bei 500g Paraffin noch 2 EL Graphit hinzu. Auf Teflon verzichte ich aus Gründen des Umweltschutzes. Zum Nachschmieren unterwegs habe ich ein Wachs-Benzingemisch in eine alte Spülmittelflasche gefüllt, das ich bei Bedarf (ca. nach 300km) auf die montierte Kette aufbringe - wie im Video gezeigt. Meine Kette tausche ich allerdings gegen eine neue, wenn sie 0,6% Dehnung erreicht hat. Ich verwende günstige Shimano-Ketten. Antrieb läuft sehr leicht und ist immer sauber, allerdings sind stärkere Laufgeräusche zu hören und bei Regen fängt die Kette an zu rosten. Das ist ein gravierender Nachteil der Wachsmethode. Ich fahre ganzjährig, auch bei Regen und Schnee.
Hab auch jahrelang geölt obwohl ich das mit dem Wachs schon mal gehört hatte, irgendwann reicht's dann mal und man nimmt sich die Zeit - es gibt ja auch noch die Heißwachsmethode, habe ich selbst aber auch noch nicht geschafft.
👍👍👍👍👍👍
:-)))
ist das wachs nicht schmutz-/ staubaffiner?
haelt es die sandpartikel nicht besser als oel?
foerdert also den verschleiss mehr?
Nee, wirklich nicht - wenn das Wachs auf und in der Kette getrocknet ist klebt da so gut wie nix fest - im Grunde fliegt das alles weg beim fahren - ich mach das jetzt schon ein paar Jahre so und bin zufrieden.
@@woodibikerdiy7
danke, hoert sich gut an!
Was ist denn "doppelt so lang" in Kilometer ausgedrückt?
@@hermannslaenderalso ohne mich jetzt zu weit aus dem Fenster zu lehnen würde ich mal sagen statt 2k ca 4k je nach Kette, Gelände und Pflege - ich reinige zb nach jeder längeren Tagesausfahrt so alle 100km und wachse neu.
Das Kettenwachs ist mir ehrlichgesagt viel zu teuer. Zudem bekommt man bei einer komplett entfettete Kette kaum wieder richtig Schmiermittel zwischen Stift und Rolle. Gerade dieses Flüssigwachs trocknet schnell aus und wird zu einer haltbaren Wachsschicht. Das ist genau was es soll, aber so kommt es halt auch schwer zwischen Stift und Rolle. Im Grunde ist aber genau das der Ort, wo das Schmiermittel hin soll, nicht so sehr auf die Kette, sondern in die Kette.
Ich mache es so: Zuerst entfette ich ebenfalls eine neue Kette komplett, trockne die Kette und "koche" sie dann in aufgelösten Paraffin in einem alten Topf auf dem Herd. Das Paraffin lasse ich einfach in dem Topf und erhitze es einfach wieder, wenn ich nachwachse. Die noch heiße Kette, Achtug! Handschuhe tragen, reibe ich dann gründlich ab. Wachs welches dann noch überschüssig ist, bröselt bei der ersten Fahrt einfach ab. die Kette gibt ebenfalls Wachs an Kassette und Kurbelkranz ab, hier mache ich gar nichts außer reinigen.
Nachwachsen sollte man alle paar hundert Kilometer, hier streiten sich die Geister. Ich mach das nach Bedarf, man merkt schon wenn die Kette mal wieder ein neues Bad vertragen kann.
Als Kettenschloss verwende ich ein Wippermann Connex, dass erleichtert das ab und anmontieren. Meine Ketten halten im schnitt mit diese Methode an die 15k Kilometer. Ich nutze das billigste Paraffin aus dem Internet, ebenso gut kann man auch Haushaltskerzen verwenden.
Nur nicht die total überteuerte Kettenwachs Granulat verwenden. Es mag ein wenig besser sein da Teflon oder Grafit zugesetzt wird, aber bei 50,-EUR pro 500g hört der Spaß auf. Auch von den Flüssigen Kettenwachs halte ich nicht viel, ist einfach überteuert. An meinen Ketten ist nie wirklich Schutz, sie kommen nach bedarf in heißes Wasser, dann gut trocknen sonst kann das Wachs nicht wirklich tief eindringen und es spritzt höllisch wenn die Kette ins Wachsbad kommt.
Wie gesagt, ich mache das seit über 10 Jahren so und meine Ketten halten mindestens 15k wenn nicht sogar mehr an Kilometern, hängt hat viel davon ab wo man fährt. Bei wenig Staub kann es auch mal 20k Km gut gehen und das für Centbeträge an Paraffin. Hat es die Kette dann hinter sich, tausche ich immer alles. Also Kette, Kassette und Kettenblätter. Nur eines der drei zu tauschen, geht immer zu lasten des getauschten Teils. Tauscht man also blos die Kette, rocken die verschlissenen Kettenblätter und die Kassette die Kette schnell wieder runter. oder umgekehrt.
LG, Vinc
Hallo vinc - vielen lieben Dank für deine ausführliche Anleitung zum heißwachsen - deine Methode ist mit Sicherheit die bessere wenn man den Mehraufwand nicht scheut - mir ging es einfach darum eine schnelle Möglichkeit zu zeigen und das Thema Wachs überhaupt mal anzusprechen. Vielen Dank nochmal und Gruße.
So mache ich es auch (Heißwachs), nur füge ich bei 500g Paraffin noch 2 EL Graphit hinzu. Auf Teflon verzichte ich aus Gründen des Umweltschutzes.
Zum Nachschmieren unterwegs habe ich ein Wachs-Benzingemisch in eine alte Spülmittelflasche gefüllt, das ich bei Bedarf (ca. nach 300km) auf die montierte Kette aufbringe - wie im Video gezeigt.
Meine Kette tausche ich allerdings gegen eine neue, wenn sie 0,6% Dehnung erreicht hat. Ich verwende günstige Shimano-Ketten.
Antrieb läuft sehr leicht und ist immer sauber, allerdings sind stärkere Laufgeräusche zu hören und bei Regen fängt die Kette an zu rosten. Das ist ein gravierender Nachteil der Wachsmethode. Ich fahre ganzjährig, auch bei Regen und Schnee.
Wann trägt den Wachs nur auf die Kette auf.
kann sein
Was soll die Kette auch nicht abwischen
kann sein
so ein Mist! vorgestern hab ich meine Kette erneuert ... und schön viel Öl dran :-) spätestens nächstes Mal aber wird gewachst. Vielen Dank!
Hab auch jahrelang geölt obwohl ich das mit dem Wachs schon mal gehört hatte, irgendwann reicht's dann mal und man nimmt sich die Zeit - es gibt ja auch noch die Heißwachsmethode, habe ich selbst aber auch noch nicht geschafft.