Отличное видео!!! Интересно было бы ещё разобрать как используются остальные виды защитных устройств, применяемых на трансформаторах поновее и побольше: предохранительные клапаны, отсечные клапаны, струйные реле (защиты РПН), реле быстрого нарастания давления.
Здравствуйте, я бы хотел в будущем увидеть видео посвященные КРУН и КТП. А точнее на что обращает внимание инспектор Ростехнадзора при сдаче нового оборудования. - сколько банок (выводов) под заземления, что должно быть заземлено и каким сечением (если здание блочное модульное надо ли выводы делать в каждом или достаточно внутри заземляющую шину соединить своркой) - ширина обслуживание коридоров - сечение проводов под розетки, освещение и тд. - сколько датчиков дымовых под опс - и многое другое.
Проектирование КТП - довольно серьезный вопрос. Я одно время плотно им занимался, но тем не менее, знаю далеко не все. Я разрабатывал конструкцию киосковой КТП. Довольно непростая была задача.
приятно изменился формат видео, со схемами стало все очень понятно, это тоже плюс, все красиво объяснили :) спасибо за видео, продолжайте в том же духе :)
Спасибо, Релейную защиту по вашим видео изучаю. Очень хорошо объясняете мне понятно. Отремонтировал щит трансформатора напряжения 10 кв, после деятелей которые самодельное подключили реле и изменили схему. Старые схемы трудно найти. Был неисправен реле РИС . Сейчас дальше изучаю.
Было бы приятно и полезно увидеть методики проверки и настройки элементов релейной зашиты, к примеру ДЗТ-11, Реле направления мощности и т.д. Спасибо .
Уважаемый, не сочтите за грубость, однако же релейщик ну просто обязан уметь читать мануалы. Тем более о ДЗТ-11 да и о прочих реле родом из СССР написаны талмуды литературы с подробнейшим описанием методик проверки и наладки. Поищите библиотеку электромонтера, там практически по каждому реле все есть. И, что самое главное, никакое видео не даст вам того бесценного опыта, который вы получите собственноручно налаживая реле по упомянутым выше методикам. Удачи в обучении:)
@@Кирилл-л3г я думаю что настоящий инженер может любые сложные процессы на пальцах разобрать любому недалёком, а все остальные только будут ссылками кидаться на всякую умную литературу...этот канал для этого и существует я так понимаю чтобы обучать или тут только основы дают которые каждый монтер знает.
Доброго времени суток! Спасибо вам большое за ваш труд. Работаю в КТО. По вашим видео учу электрику. Продалжайте в том же духе! Не могли бы вы сделать видео об ОРЭМ? Как производится продажа электроэнергии и электромощности. За что станция получает прибыль, и за что станцию штрафуют. Буду очень благодарен.
Только недавно занимался проверкой защит рт81. Про них особо нигде нет информации, но ничего сложного, сами разобрались. Старых схем "портянок", тоже насмотрелись. Спасибо за ролик.
По проверкам 80-х литературы должно быть навалом. Там действительно - ничего сложного, если за регулировку коэффициента возврата не придется взяться или ток трогания будет велик.
Как релейщик скажу, что у Вас солянка из трёх уже не действующих ГОСТов. Есть неточности по цепям напряжения в современных системах на каждой ячейке собирается схема с применением ЛЭМЗ, а сами цепи напряжения защищены автоматическим выключателем на секции от ТН. На схеме с ТТ обязательно необходимо указать буквенные обозначения фаз, цепи управления(ШУ) относятся к автоматике, цепи тока соответственно защиты, цепи сигнализации говорят сами за себя. Также не раскрыт самый главный нюанс питания оперативной схемы управления и сигнализации, а это важно и на схеме должно быть отражено. Обзор интересен тем, что тема РЗА сложная для простого обывателя и за это вам огромное спасибо.Постараюсь Вам скинуть на почту действующие присоединения 70 годов и современных МП терминалов, хотя "Сириус" в интернете с типовыми альбомами лежит в открытом доступе
Конечно, солянка присутствует. Да и схема далеко не современная. Нормальные схемы я разбирать буду позже, а пока вот такая, неопределенная, чтобы народ знал, с чем на старых подстанциях можно столкнуться. Кстати, про автомат в цепи ТН я упомянул, что он там должен бы существовать, но его в этой ячейке не предусмотрено. А такие ячейки по всему Союзу ставили. Может, кому попадется. В открытом доступе много чего есть, да искать некогда. А "Сириусами", я, кстати, пока и не занимался. Почему схемы предлагаю скидывать: не хочется что-то нереальное разбирать. Нужно реально действующее. Интернету в этом отношении я не верю, так как в РЗА сейчас проекты выполняются отвратительно. С гигантским количеством ошибок.
Доброго вечера, я молодой мастер ГП, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖЕТ ЛИ СРАБОТАТЬ СТРУЙНОЕ РЕЛЕ ПРИ БОЛЬШОМ ВЛАГТСОДЕРЖАНИИ И МЕХПРИМЕСЕЙ В РАСШИРИТ ЕЛЕ РПН?!
Александр, большие спасибо за разбор! Возможно, вы уже об этом говорили, но у меня вопрос: что посоветуете прочитать по видам и назначению релейных защит?
Класс точности ТТ для технического учета не ниже 0,5s для напряжений до 35 кВ, для 110 и выше не ниже 0,2s. Для коммерческого учета вы правильно сказали про выделенную вторичную обмотку 0,5s тт, но и необходима выделенная обмотка тн кт не ниже 0,5. Для мп устройств на сегодняшний день направление вторичных токов это стало не важно, в связи с возможностью изменения направления мощности в мп терминалах ( для дзт у экры вообще перевёрнутая сорога вн). Я бы ещё в цепи учета поставил бы испытательный блок, это удобней чем клеммы. Вы молодец интересно послушать. Но в нынешнее время очень быстро меняются нтп, у фск свои, у мрск Россети свои, у газовщиков и Тюменьэнерго вообще бардак и тд. Про принципиальные схемы РЗА можно говорить вечно ) Добавлю. По новым нормам минэнерго все цепи отключающие трансформатор ГЗ и др технологические защиты только через реле контроля изоляции. На схеме электрической принципиальной (в данном примере поясняющей) обязательно пишутся номинальные параметры силового трансформатора, классы напряжений вн и нн. Пс. С маркировками полный бардак, согласен с Вами )
Совершенно верно У меня есть идея запилить обучающие уроки по проектированию фск объектов, как первичной, так и системе РЗА. Но в связи с большой занятостью все руки не доходят. Да и не всем интересно будет наверное)
А мне больше нравятся приводы на моторе сначала мотор взводит пружину потом клац и резкое включение. А вчем разница с постоянкой если она также берется с той же подстанции при КЗ будет таже просадка? Может прослушал но в термометре должны быть задействованны и контакты нижнего уровня. Не знаю как на трансформаторах.Но на пром оборудовании при воздействии вибрации эти термометры утрачивали герметичность через микропоры образующиеся в капиллярной системе.И после полнлгл выхода рабочего вещества ничего уже не меряли.Даже если трансформатор будет кипеть как фритюрница. Защита по перегреву не сработает. На предприятии был даже человек который занимался ремонтом и заправкой систем таких термометров. Недостаток сезонность такого способа контроля.
Поскольку я не проектировщик, то точно не отвечу. Отправная точка - номинальные токи трансформатора соответственно на высокой и низкой стороне. Далее - коэффициент, учитывающий допустимую перегрузку по току. Не исключено, что на высокой стороне - что-то связанное с броском тока намагничивания (но это не точно). Далее берем ближайший стандартный коэффициент трансформации трансформатора тока. который будет установлен для измерения. Это и будет предел измерения прибора. Но факт - прибор не прямого включения, включение только через трансформаторы тока.
Я конечно боюсь ошибиться, но у счетчика еще одна токовая катушка на клеммах 4-6. И нулевой провод должен из клеммы 4 выходить. Можно было пару слов сказать о реле рт-80, что у нее не просто выдержка времени, а зависимая характеристика срабатывания. Кстати РТ-80 применена в данной схеме чтобы отстроится от времени перегорания предохранителей?
На счетчиках СА3У нет токовой обмотки фазы В, хотя конструктивно корпус стандартный и отверстия для их размещения имеются. Про РТ-80 я не собирался сильно рассказывать, а то фильм ушел бы в 60-минутный, это долго. Предохранителей в силовой цепи нет никаких.
Александр здравствуйте! Хотел бы вам посоветовать для разборки пару типовых схем. Применяются на мостовых кранах, я думаю многие были бы благодарны. Схемы называются "п" и "пс" , хотя их конечно же несколько вариантов. Схема "п" передвижения тележки, а схема "пс" подъем. Я бы вам скинул их, но не знаю куда. На киловольте регистрация нужна на Фэйсбуке, не хочется там региться
@@alexzhukblog Бывают ситуации когда энегросистема делится из за асинхронного режима работы генераторов электростанции. Было бы интересно об этом узнать по подробнее.
Добрый день уважаемый гуру! Скажите пожалуйста, на подстанции уже второй раз,спустя 3 года взрываются ТН-нол, на обеих сукциях, вторичные цепи все промнгирили прозвонил все впорядке,панель АВР в порядке,видимых повреждений нет, от чего это может быть???
Феррорезонанс, как вариант. По этой теме есть пара фильмов на канале. А так еще много может быть вариантов - от брака производителя до величины напряжения на шинах или скрытых дефектов во вторичных цепях. Микропроцессорных устройств РЗА в цепях ТН нет? Можно было бы пуск осциллографирования ввести по напряжению, чтобы иметь данные на момент выхода из строя, хотя бы по форме напряжения.
На одном предприятии после систематического вылета ТН марки НТМИ их в итоге заменили на НАМИТ. Теперь вроде тихо. Подумайте над этой информацией, феррорезонанс не исключен.
@@alexzhukblog там нол , включен только на жёлтую и зелёную фазу, у нас почему то от нтми, нами отказываются, и при возможности ставят ном,нол по два штуки в ячейку...
Проходили как-то такую схему с дешунтированием... РТМы жрущие стояли, не регулируемые, и если токи были до ~70, то РТ80 просто "билось в истерике" - для отключения мало, для работы РТ очень много... Прибор, соответственно, пытался заниматься тем же. А так то да, привычнее видеть 4хх, 6хх, 7хх маркировку)
Я на этих подстанциях мозг себе перед Новым Годом с маркировкой выломал. Разбирался с цепями сигнализации, восстанавливал. Где 610, где 800, где 701... А главное, ничего не сделаешь, если она пошла 600-я, то по всей ячейке. Пришлось по итогам схему рисовать, со всеми кабелями и стыковкой маркировок. Иначе хрен кто потом разберется, даже я через полгода все забуду.
РТМ при ударе по планке переключает контакты КАС. Вот вам и аварийная сигнализация. А само МТЗ, действительно, определяется по красным флажкам на РТ80.
@@alexzhukblog кабельный разъединитель - ни разу такого не слышал... Только ШР (шинный) и ЛР (линейный). А ещё ВВ может быть и воздушным выключателем, а не только вакуумным :-Р )))
Да, про воздушные я забыл. А на электростанции у нас разъединитель после выключателя с подключенной к нему отходящей кабельной линией называли "кабельным". Электрика имеет свои "региональные диалекты"
@@alexzhukblog а сокращённо этот разъединитель как назывался? Просто любопытно. Шинный - ШР, линейный - ЛР, а кабельный -? Ведь название разъединителя должно совпадать с названием в однолинейной схеме. Писать в однолинейке "кабельный разъединитель" длинно и неудобно, а если обозвать его КЛ - то может быть путаница с кабельной линией... Например вряд ли в бланке переключений пишут "отключить КЛ-6"...
Честно сказать я не релейщик но из курса РЗА я умею читать схемы. 1. Мне не понятно почему выходное РП действует на отключение при том что сидит в цепях ШУ ? 2 если МТЗ, то должен сработать не зависимо есть ли напряжение на ШУ или нет, так как защита собрана от вторичных цепей ТТ те все реле должны быть токовые РТ 40, РВМ12, РП341 итд, и ещё почему цепи отключение посажены на КСА там же контакты слабые и зависет больше от регулировки привода, проще было бы посадить на блокконтакты вала. И самый главный вопрос почему РТМ сидит в напряженческих цепях (ШУ) ?????? само название РТМ говорит за себя
1. РП отключает от защит, действие которых не сопровождается посадками напряжения в сети. 2. МТЗ работает независимо. Остальное - см.п.1. 3. Контакты КСА слабые? Вы их видели? Да, зависят от регулировки, и с валом привода связаны механически. Понятия "блок-контакты вала" в приводах не существует. У ПРБА они внешние, устанавливаются при ионтаже привода тдельно, соединяются тягой. У других приводов (ППМ, ПС-10, ПС-21 и прочая, и прочая) они находятся внутри привода, но связываются с механикой привода, которая крутит вал. Но никак не с валом напрямую. Главный: где там РТМ сидит в напряженческих цепях? Самому интересно.
Кому как. Но я же не буду всю ленту перерывать, чтобы ссылку на обсуждение найти. Я понимаю, что ВК удобно - шарк фотографию с вопросом, и все, жди ответов. Но мне лично удобнее на форуме.
Алекс спасибо за ролик! Для того чтобы это знать идеально, надо поработать на сборке КСО разных серий и прочих КТП. Добавлю о релейщиках... Не братья они мне. Это зажравшиеся, высокомерные упыри, которые возомнили себя богами энергетики. У нас тут таких до хрена! Да и прочая киповская шелупонь пытается вершки брать. Мало ли кто в чём разбирается, в автомастерской я не видел чтобы моторист относился к ходовику или автоэлектрику как к говну. Вообще в энергетике сейчас одни уроды (начальство). Поэтому я оттуда ушёл.
@@museumrza бл... у нас в группе ПС было всего 2 слесаря и 3 релейщика. Дефицит потому что попадёшь к таким (не хочу материться на этом канале, уважаю Алекса) и всё желание постигать это ответвление в профессии пропадёт. До них был не очень умный, а с ними стал вообще ДУРАК!!!!!!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Вы заслуживаете самых добрых, самых приятных слов. Спасибо вам за вклад в развитие образование страны
Спасибо за труд, как всегда достаточно подробно рассказано.
Поддержу хвалебные отзывы. Смотреть и слушать ваши передачи всегда интересно и познавательно.
Очень хорошо объясняете, спасибо. Мне, как релейщику, очень интересно Вас смотреть.
Дуже Вам дякую, за неймовірно корисне відео!
Спасибо Большое за лекцию, хотелось бы по больше таких видео))
Отличное видео!!! Интересно было бы ещё разобрать как используются остальные виды защитных устройств, применяемых на трансформаторах поновее и побольше: предохранительные клапаны, отсечные клапаны, струйные реле (защиты РПН), реле быстрого нарастания давления.
Благодарю Вас, крепкого Вам здоровья!
Добрый день братья электрики! Все как всегда на высоте!
Спасибо за ролик!
Очень профессионально. Спасибо.
Жаль у нас в техникуме такого препода не было!
Здравствуйте, я бы хотел в будущем увидеть видео посвященные КРУН и КТП. А точнее на что обращает внимание инспектор Ростехнадзора при сдаче нового оборудования.
- сколько банок (выводов) под заземления, что должно быть заземлено и каким сечением (если здание блочное модульное надо ли выводы делать в каждом или достаточно внутри заземляющую шину соединить своркой)
- ширина обслуживание коридоров
- сечение проводов под розетки, освещение и тд.
- сколько датчиков дымовых под опс
- и многое другое.
Проектирование КТП - довольно серьезный вопрос. Я одно время плотно им занимался, но тем не менее, знаю далеко не все. Я разрабатывал конструкцию киосковой КТП. Довольно непростая была задача.
приятно изменился формат видео, со схемами стало все очень понятно, это тоже плюс, все красиво объяснили :) спасибо за видео, продолжайте в том же духе :)
Спасибо Вам!!!!
Спасибо, Релейную защиту по вашим видео изучаю. Очень хорошо объясняете мне понятно. Отремонтировал щит трансформатора напряжения 10 кв, после деятелей которые самодельное подключили реле и изменили схему. Старые схемы трудно найти. Был неисправен реле РИС . Сейчас дальше изучаю.
Было бы приятно и полезно увидеть методики проверки и настройки элементов релейной зашиты, к примеру ДЗТ-11, Реле направления мощности и т.д. Спасибо .
По отдельным реле вопрос пока решается.
@@alexzhukblog присоединяюсь к пожелание коллеги, с ДЗТ-11 или рнт тоже только на "вы", очень хочется послушать)
Уважаемый, не сочтите за грубость, однако же релейщик ну просто обязан уметь читать мануалы. Тем более о ДЗТ-11 да и о прочих реле родом из СССР написаны талмуды литературы с подробнейшим описанием методик проверки и наладки. Поищите библиотеку электромонтера, там практически по каждому реле все есть. И, что самое главное, никакое видео не даст вам того бесценного опыта, который вы получите собственноручно налаживая реле по упомянутым выше методикам. Удачи в обучении:)
Видимо, не каждый способен на такое.
Или требуется поделиться опытом.
@@Кирилл-л3г я думаю что настоящий инженер может любые сложные процессы на пальцах разобрать любому недалёком, а все остальные только будут ссылками кидаться на всякую умную литературу...этот канал для этого и существует я так понимаю чтобы обучать или тут только основы дают которые каждый монтер знает.
Хорошее видео. Хотелось бы разбор противоаварийной автоматики (АЛЛАР, АОПО, АЧР и др.) на базе шкафов ProSoft. Никто еще этого не делал.
спасибо за ролик
Доброго времени суток! Спасибо вам большое за ваш труд. Работаю в КТО. По вашим видео учу электрику. Продалжайте в том же духе! Не могли бы вы сделать видео об ОРЭМ? Как производится продажа электроэнергии и электромощности. За что станция получает прибыль, и за что станцию штрафуют. Буду очень благодарен.
Было не плохо
Было бы не плохо узнать
Экономика - не мой профиль.
Только недавно занимался проверкой защит рт81. Про них особо нигде нет информации, но ничего сложного, сами разобрались. Старых схем "портянок", тоже насмотрелись. Спасибо за ролик.
По проверкам 80-х литературы должно быть навалом.
Там действительно - ничего сложного, если за регулировку коэффициента возврата не придется взяться или ток трогания будет велик.
@@alexzhukblog Да уж, коэффициент возврата - это ещё та запарка. И ещё любимый "Оп!" при зацепе сектора с червяком.)
Где прочитать как обозначаются токовые цепи , цепи напряжения и тд ? ГОСТы
Сдраствуйте вы бы не могли расказать про дифзащиту трансформатора и дифзащиту шин и как ее проверить имитируя ток кз
Добрый день! Не понял про провод от и1 к и1 , начала обмоток транса тока. Его не должно быть? А что должно быть? Но я пишу это ещё не досмотрев ролик
Спасибо
Все внятно и доступно объяснили, огромное СПАСИБО!
Как релейщик скажу, что у Вас солянка из трёх уже не действующих ГОСТов. Есть неточности по цепям напряжения в современных системах на каждой ячейке собирается схема с применением ЛЭМЗ, а сами цепи напряжения защищены автоматическим выключателем на секции от ТН. На схеме с ТТ обязательно необходимо указать буквенные обозначения фаз, цепи управления(ШУ) относятся к автоматике, цепи тока соответственно защиты, цепи сигнализации говорят сами за себя. Также не раскрыт самый главный нюанс питания оперативной схемы управления и сигнализации, а это важно и на схеме должно быть отражено. Обзор интересен тем, что тема РЗА сложная для простого обывателя и за это вам огромное спасибо.Постараюсь Вам скинуть на почту действующие присоединения 70 годов и современных МП терминалов, хотя "Сириус" в интернете с типовыми альбомами лежит в открытом доступе
Конечно, солянка присутствует. Да и схема далеко не современная.
Нормальные схемы я разбирать буду позже, а пока вот такая, неопределенная, чтобы народ знал, с чем на старых подстанциях можно столкнуться. Кстати, про автомат в цепи ТН я упомянул, что он там должен бы существовать, но его в этой ячейке не предусмотрено. А такие ячейки по всему Союзу ставили. Может, кому попадется.
В открытом доступе много чего есть, да искать некогда. А "Сириусами", я, кстати, пока и не занимался. Почему схемы предлагаю скидывать: не хочется что-то нереальное разбирать. Нужно реально действующее. Интернету в этом отношении я не верю, так как в РЗА сейчас проекты выполняются отвратительно. С гигантским количеством ошибок.
Спасибо Вам. Ставлю лайк прежде чем смотреть видео
Доброго вечера, я молодой мастер ГП, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖЕТ ЛИ СРАБОТАТЬ СТРУЙНОЕ РЕЛЕ ПРИ БОЛЬШОМ ВЛАГТСОДЕРЖАНИИ И МЕХПРИМЕСЕЙ В РАСШИРИТ ЕЛЕ РПН?!
В цепях учета сейчас требуют обмотки ТТ 0,2S, в ТН 0,5S
👍
Александр, большие спасибо за разбор! Возможно, вы уже об этом говорили, но у меня вопрос: что посоветуете прочитать по видам и назначению релейных защит?
Александр здравствуйте. Спасибо за подробное объяснение. Есть схема КРУ.
Если не трудно - присылайте.
Напишите пожалуйста адрес.
Почты
alexzhuk00@yandex.ru
Класс точности ТТ для технического учета не ниже 0,5s для напряжений до 35 кВ, для 110 и выше не ниже 0,2s. Для коммерческого учета вы правильно сказали про выделенную вторичную обмотку 0,5s тт, но и необходима выделенная обмотка тн кт не ниже 0,5. Для мп устройств на сегодняшний день направление вторичных токов это стало не важно, в связи с возможностью изменения направления мощности в мп терминалах ( для дзт у экры вообще перевёрнутая сорога вн). Я бы ещё в цепи учета поставил бы испытательный блок, это удобней чем клеммы. Вы молодец интересно послушать. Но в нынешнее время очень быстро меняются нтп, у фск свои, у мрск Россети свои, у газовщиков и Тюменьэнерго вообще бардак и тд.
Про принципиальные схемы РЗА можно говорить вечно )
Добавлю. По новым нормам минэнерго все цепи отключающие трансформатор ГЗ и др технологические защиты только через реле контроля изоляции. На схеме электрической принципиальной (в данном примере поясняющей) обязательно пишутся номинальные параметры силового трансформатора, классы напряжений вн и нн.
Пс. С маркировками полный бардак, согласен с Вами )
А зачем через реле контроля изоляции? Чтобы исключить ложные срабатывания?
Совершенно верно
У меня есть идея запилить обучающие уроки по проектированию фск объектов, как первичной, так и системе РЗА. Но в связи с большой занятостью все руки не доходят. Да и не всем интересно будет наверное)
Кто знает. А вдруг?
Спасибо большое и просьба чуть покрупнее плиз. На телефоне смотрю.
Для телефона - очень непросто снять. Я и так стараюсь укрупнять, насколько это возможно.
Отлично!!!
было бы интересно узнать и про номера, какие сотые для чего, чтоб не отставать от всех...
Вова Механик посмотрите Руководящий материал 10260тм обозначение вторичных цепей или Беляева А.В вторичная коммутация в распределительных устройствах, оснащённых цифровыми РЗА (часть2, приложение)
Хотел по этой теме сделать обзор, но больно скучно, кажется. Проще прочитать.
forum.rukilovolt.info/index.php/topic,318.msg1868.html#msg1868
А мне больше нравятся приводы на моторе сначала мотор взводит пружину потом клац и резкое включение.
А вчем разница с постоянкой если она также берется с той же подстанции при КЗ будет таже просадка?
Может прослушал но в термометре должны быть задействованны и контакты нижнего уровня.
Не знаю как на трансформаторах.Но на пром оборудовании при воздействии вибрации эти термометры утрачивали герметичность через микропоры образующиеся в капиллярной системе.И после полнлгл выхода рабочего вещества ничего уже не меряли.Даже если трансформатор будет кипеть как фритюрница.
Защита по перегреву не сработает.
На предприятии был даже человек который занимался ремонтом и заправкой систем таких термометров.
Недостаток сезонность такого способа контроля.
Здравствуйте! Подскажите как выбрать амперметр для трансформатора 10 кВ или ссылку дайте на инфу.
Высокая или низкая сторона? Какие трансформаторы тока установлены?
@@alexzhukblog Похоже, что на обе стороны. Я считаю курсовой проект, и нужен какой-то пример по каким параметрам выбирается амперметр.
Поскольку я не проектировщик, то точно не отвечу. Отправная точка - номинальные токи трансформатора соответственно на высокой и низкой стороне. Далее - коэффициент, учитывающий допустимую перегрузку по току. Не исключено, что на высокой стороне - что-то связанное с броском тока намагничивания (но это не точно). Далее берем ближайший стандартный коэффициент трансформации трансформатора тока. который будет установлен для измерения. Это и будет предел измерения прибора. Но факт - прибор не прямого включения, включение только через трансформаторы тока.
Я конечно боюсь ошибиться, но у счетчика еще одна токовая катушка на клеммах 4-6. И нулевой провод должен из клеммы 4 выходить. Можно было пару слов сказать о реле рт-80, что у нее не просто выдержка времени, а зависимая характеристика срабатывания. Кстати РТ-80 применена в данной схеме чтобы отстроится от времени перегорания предохранителей?
На счетчиках СА3У нет токовой обмотки фазы В, хотя конструктивно корпус стандартный и отверстия для их размещения имеются.
Про РТ-80 я не собирался сильно рассказывать, а то фильм ушел бы в 60-минутный, это долго.
Предохранителей в силовой цепи нет никаких.
Александр здравствуйте!
Хотел бы вам посоветовать для разборки пару типовых схем.
Применяются на мостовых кранах, я думаю многие были бы благодарны. Схемы называются "п" и "пс" , хотя их конечно же несколько вариантов. Схема "п" передвижения тележки, а схема "пс" подъем.
Я бы вам скинул их, но не знаю куда. На киловольте регистрация нужна на Фэйсбуке, не хочется там региться
Есть же почта. alexzhuk00@yandex.ru
Спасибо подскажите не планируете ли видео об устойчивости энергосистемы ??? Было бы интересно послушать )
Про энергосистему есть один фильм на канале. Пока продолжения не планируется.
@@alexzhukblog Бывают ситуации когда энегросистема делится из за асинхронного режима работы генераторов электростанции. Было бы интересно об этом узнать по подробнее.
Отличное видео коллега!!!а можно название литературы,где про токи небаланса написано,хотелось бы почитать эту книженцию по подробнее)
Шабад М.А. Защита трансформаторов 10 кВ (1989)
Страница 110
Добрый день уважаемый гуру! Скажите пожалуйста, на подстанции уже второй раз,спустя 3 года взрываются ТН-нол, на обеих сукциях, вторичные цепи все промнгирили прозвонил все впорядке,панель АВР в порядке,видимых повреждений нет, от чего это может быть???
Феррорезонанс, как вариант. По этой теме есть пара фильмов на канале.
А так еще много может быть вариантов - от брака производителя до величины напряжения на шинах или скрытых дефектов во вторичных цепях.
Микропроцессорных устройств РЗА в цепях ТН нет? Можно было бы пуск осциллографирования ввести по напряжению, чтобы иметь данные на момент выхода из строя, хотя бы по форме напряжения.
@@alexzhukblog нет,это старая ТП ,там только АВР на старых реле времени 245, схема простая
@@alexzhukblog скрытые дифекты выявили бы себя раньше. .ферорезананс тема интересная
На одном предприятии после систематического вылета ТН марки НТМИ их в итоге заменили на НАМИТ. Теперь вроде тихо. Подумайте над этой информацией, феррорезонанс не исключен.
@@alexzhukblog там нол , включен только на жёлтую и зелёную фазу, у нас почему то от нтми, нами отказываются, и при возможности ставят ном,нол по два штуки в ячейку...
Проходили как-то такую схему с дешунтированием... РТМы жрущие стояли, не регулируемые, и если токи были до ~70, то РТ80 просто "билось в истерике" - для отключения мало, для работы РТ очень много... Прибор, соответственно, пытался заниматься тем же.
А так то да, привычнее видеть 4хх, 6хх, 7хх маркировку)
Я на этих подстанциях мозг себе перед Новым Годом с маркировкой выломал. Разбирался с цепями сигнализации, восстанавливал. Где 610, где 800, где 701... А главное, ничего не сделаешь, если она пошла 600-я, то по всей ячейке. Пришлось по итогам схему рисовать, со всеми кабелями и стыковкой маркировок. Иначе хрен кто потом разберется, даже я через полгода все забуду.
@@alexzhukblog А в каком ГОСТе нумерация прописана?
Посмотрите здесь: forum.rukilovolt.info/index.php/topic,318.0.html
красавчик
Спасибо за видео) это ведь не полная схема? Там ещё цепи сигнализации для МТЗ должны быть?
Зачем? Аварийная же есть 🤷🏻♂️на ртм флажки красные выпадают
@@guruluov, теперь буду знать)
РТМ при ударе по планке переключает контакты КАС. Вот вам и аварийная сигнализация. А само МТЗ, действительно, определяется по красным флажкам на РТ80.
👍👏
А разве разъединитель 2Р это не линейный разъединитель ячейки КСО?
Кабельный, линейный - кто как зовет.
@@alexzhukblog кабельный разъединитель - ни разу такого не слышал... Только ШР (шинный) и ЛР (линейный). А ещё ВВ может быть и воздушным выключателем, а не только вакуумным :-Р )))
Да, про воздушные я забыл.
А на электростанции у нас разъединитель после выключателя с подключенной к нему отходящей кабельной линией называли "кабельным".
Электрика имеет свои "региональные диалекты"
@@alexzhukblog а сокращённо этот разъединитель как назывался? Просто любопытно. Шинный - ШР, линейный - ЛР, а кабельный -? Ведь название разъединителя должно совпадать с названием в однолинейной схеме. Писать в однолинейке "кабельный разъединитель" длинно и неудобно, а если обозвать его КЛ - то может быть путаница с кабельной линией... Например вряд ли в бланке переключений пишут "отключить КЛ-6"...
Назывался - КР. Заземляющие ножи, если есть - ЗКР.
Здоавствуйте , а могли бы скинуть эту схемы на мыло дабы изучить ее еще и воочию так сказать для закрепления материала?!!!!!)
123a81@mail.ru
Интересно
Окг 366.627 схема пдф нада к -47.к-59
Честно сказать я не релейщик но из курса РЗА я умею читать схемы. 1. Мне не понятно почему выходное РП действует на отключение при том что сидит в цепях ШУ ? 2 если МТЗ, то должен сработать не зависимо есть ли напряжение на ШУ или нет, так как защита собрана от вторичных цепей ТТ те все реле должны быть токовые РТ 40, РВМ12, РП341 итд, и ещё почему цепи отключение посажены на КСА там же контакты слабые и зависет больше от регулировки привода, проще было бы посадить на блокконтакты вала. И самый главный вопрос почему РТМ сидит в напряженческих цепях (ШУ) ?????? само название РТМ говорит за себя
1. РП отключает от защит, действие которых не сопровождается посадками напряжения в сети.
2. МТЗ работает независимо. Остальное - см.п.1.
3. Контакты КСА слабые? Вы их видели? Да, зависят от регулировки, и с валом привода связаны механически. Понятия "блок-контакты вала" в приводах не существует. У ПРБА они внешние, устанавливаются при ионтаже привода тдельно, соединяются тягой. У других приводов (ППМ, ПС-10, ПС-21 и прочая, и прочая) они находятся внутри привода, но связываются с механикой привода, которая крутит вал. Но никак не с валом напрямую.
Главный: где там РТМ сидит в напряженческих цепях? Самому интересно.
Спасибо за проделанную работу, у меня просьба снять видео про ЭПЗ 1636 и как работают нуль индикаторы.
Я эту панель второй год откладываю.
Спасибо, что ответили, значет в планах у вас есть снять этот материал, буду ждать.
ЭПЗ 1636 сложновато будет наверное
@@isakunovaibek1500 Поэтому и откладываю. Формат не могу определить, как о ней рассказать толковее.
Вконтакте удобнее народу больше а форумы курить не удобно
Кому как. Но я же не буду всю ленту перерывать, чтобы ссылку на обсуждение найти. Я понимаю, что ВК удобно - шарк фотографию с вопросом, и все, жди ответов. Но мне лично удобнее на форуме.
Одно другому не мешает
Алекс спасибо за ролик! Для того чтобы это знать идеально, надо поработать на сборке КСО разных серий и прочих КТП. Добавлю о релейщиках... Не братья они мне. Это зажравшиеся, высокомерные упыри, которые возомнили себя богами энергетики. У нас тут таких до хрена! Да и прочая киповская шелупонь пытается вершки брать. Мало ли кто в чём разбирается, в автомастерской я не видел чтобы моторист относился к ходовику или автоэлектрику как к говну. Вообще в энергетике сейчас одни уроды (начальство). Поэтому я оттуда ушёл.
Хм, упырем еще не обзывали
Спасибо 🤦🏻♂️ обязательно держите нас в курсе
Не повезло человеку. Мне тоже с релейщиками не везет. Кроме меня - еще 2,5 человека в организации.
@@alexzhukblog Релейщики сейчас в дефиците, я себе в ЭТЛ 6 лет набрать народ не мог, так один и работал.
@@museumrza бл... у нас в группе ПС было всего 2 слесаря и 3 релейщика. Дефицит потому что попадёшь к таким (не хочу материться на этом канале, уважаю Алекса) и всё желание постигать это ответвление в профессии пропадёт. До них был не очень умный, а с ними стал вообще ДУРАК!!!!!!
Hay RUclips send me to this video if I understand nothing
не совсем понятно
Ненавижу вызванивать, когда нет бирок
Это мало кому нравится. Мы не вызваниваем, а если есть возможность - провода продергиваем. Так надежнее.
Да энергетика интерестная наука но пока выучиш все померать пора . Толи дело стройка кирпич на кирпич глядиш а тоджик на новый мэрс тебе заработал .
Да, в релейной службе денег не заработаешь.
Спасибо за видео!