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DO THIS! BEFORE REPLACING the RAIL PRESSURE sensor due to FAILURE P0191, COMMON-RAIL
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- Опубликовано: 4 янв 2024
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Saludos desde República Dominicana, ví tu vídeo del código P0192 y mire el censor y allí encontré los 3 cablesillos sin el plástico de cubierta y al encaminarlos ya el fallo desapareció mil gracias por tus consejos
Así es, llevas toda la razón, mejor probar a limpiar siempre y cuando sea accesible de montar y desmontar.
Estoy contigo en que la gente no está para cambiar pieza por cambiar, pero cuando te pasa en un PSA 1.6 HDI y tienes que desmontar racores de aire, filtro de aire, filtro de combustible y egr....prefiero cambiarlo que me vale 30€ y no que al mes pueda fallar y volver a hacer todo otra vez🫣si fuese más accesible está claro limpiar. Gracias por tus vídeos, son de gran ayuda. Sigue así👍😜Feliz Año.
La verdad es que sí. Los Peugeot 1.5 también hay que desmontar alguna cosa, entre ellas caja del filtro de aire con sus respectivos tubos y una tobera del riel a un inyector, da un poco de respeto para los que no tenemos experiencia.
Perfecto, primero comprobar antes de cambiar.
Genial como siempre
Saludos ,debes de ser el único que limpia las piezas ahora se dedican a cambiar
Que maquina eres no sabes lo que aprendemos con tus videos! Oye hay alguna manera de saber si el sensor frp funciona ? Porque tengo problemas y no estoy como para cambiar piezas por cambiarlas. Un saludo gracias !!!
Buenas señor... tengo un problema serio creo en un Seat León 2 1.4 tsi 125cv 2009...con 270.000km se me IVA encendiendo la luz roja de baja presión de aceite esporádicamente pero hoy se a qdado encendida estaba en un semáforo parado e podido quitarme de enmedio y el motor se a parado solo pero sin ningún ruido a desastre y ya no arranca... mantenimiento al día....tenía hora ya cogida en el talleres para medir presión...
Sabes la electrónica del coche bloquea algo en el coche para q no haya ningún mal
👏👏👏👏👏👏