この狭い道をバスが通ります!!

[@フルーツゼリー]

ここの狭さを車で通った時は怖かったですね。狭くて💦結構バス通るんですよね。
あと虹が丘行きのバスも怖いですねぇ。
長崎バスの運転手さんのテクは凄いです💦
長崎はちょっと入ったら狭い道ですもんね。
安全運転で頑張ります(長崎在住の者)

[@森岡英彦-i3b]

昔はこの戸町線は一方通行の道走ってた、上戸町の途中から右側に入って、一方通行の下り降りてたよ、

[@山本武則-g1j]

この狭い道の両端に駐車場があるし車の出し入れの際にバスと鉢合わせしたら最悪だな。信号待ちの意味が無さそう。

[@京葉幕張]

千葉シーサイドバス花島線で長作小学校・長作公民館・長作入口経由での往復する狭隘区間です
しかも、三菱ふそう・エアロスターです

[@靖広黒田]

自分がもしバス乗務員ならこんな狭い道通りたくありません。

[@榎田佳記-n3s]

戸町トンネルが出来る前は更に狭いルートでした。
トンネルを出て左折してからの数百メートルも約５０年前は無かった記憶は残ってます。

[@ashunaw]

戸町トンネルが出来たのって90年以上前なんですがそれは…
戸町トンネル　昭和8年（1933）開通

[@京葉幕張]

千葉の花見川の千葉シーサイドバスの花島線の路線の中で、長作公民館経由の長作小学校～長作入口の区間が狭隘区間です

[@岡本誠次-u7d]

狭い道を走る路線バスには、専用の無線機など、搭載されているのかな？安全運転するのに、必需品です❗

[@N--T]

そんなものは一切ついていませんよ。
ただし、ダイヤ的にバス同士のすれ違いの考慮はしていますけど。
なお、この区間、平日日中でも15〜30分間隔の高需要区間です。

[@福永建次]

長崎バスの狭小道路を通る路線は、運転席にすれ違い可能なバス停の通過予定時刻を記したメモがおいてありますよ。

[@あゆコロール]

信号と信号の間にある住宅地の車はどうしてるのだろうか？

[@長崎ー面白い道路事情]

途中に何個か補助信号が設置されています。＾＾

[@山本武則-g1j]

@@長崎ー面白い道路事情 補助信号が有っても意味無さそう。一軒一軒に補助信号を付ける訳にもいかないだろうし。

[@チビタンク-c8c]

子供の飛び出しに、細心の注意が必要だね。

[@lk8173]

確かに狭いし嫌だけど田舎はもっと狭いところいっぱいありますね！
両側10cmしか空き幅がない道路運転してたら広く感じてしまう

[@TT-rf9qh]

奈良の秋篠寺前とどちらが狭いか興味ありますね。

[@meets2216]

今家が少なくなって通りやすくなった方ですよ。

[@ジュンヤ-b5x]

田舎には、バス専用やバス優先車線が、ありませんので、注意して走行します。

[@DJ-ow4hx]

昔は車掌さんが乗ったツーマンバスだから、対向車が来たらバッグ誘導で離合出来るところまでさがったのかな？しかし、ワンマンバスの大型車での道のはばではないですね。
日野のポンチョか、マイクロバスの三菱ローザの収容力ではお客さんが乗り切れないのだろう

[@N--T]

ここを通るのはダイヤランド線（戸町経由）日中でも１時間に2〜3本ある、そこそこの高需要路線ですからね。（ここを通らない二本松口経由を入れると倍増する）

[@靖広黒田]

大型ですか？

[@N--T]

大型だけです。

[@hsrmy2800]

途中に写った中学校に通っていた頃は長崎バスから交互通行の道で広がってバスが通れないとクレーム(？)が毎学期に一回は必ず学校に来てました
友達と並んで登下校しようものなら確実に一般車からでもクラクション鳴らさらます

[@piotaka]

クルマをどこかに駐車してバスが狭い道を通る動画も写して欲しかったです。案内だけでは物足りないです。

[@靖広黒田]

福岡じゃあんまり見た事がありません。

[@長崎ー面白い道路事情]

動画の冒頭でバスが出てきますが大型のバスです。

[@中村俊介-e4b]

大型じゃなくて、ポンチョやミディでいいよね。

[@N--T]

平日日中でも15~30分間隔の高需要路線ですよ。

[@マルコの世界平和教会]

多くの女性が性奴隷にされています。とても悲惨です。どうか声を上げてください。

[@マルコの世界平和教会]

@ねこ 溺れている人は場所など関係なく助けを求めるでしょう。