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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 記憶では2000年前後にこのカーブで改良工事が行われています。 この番組は改良前のもので、当時は車体を摺るだけでなくタイヤが浮いて半日程度.
流石に走り込みの度合いが違いすぎます。 バスとは思えない走りっぷり。 そして、びしっと一発であの急カーブを回っていく姿は流石プロ.
一般国道 日光道路 いろは坂 総距離 15.9 km 制定年 1954年（第一いろは） 1965年（第二いろは） 開通年 大正時代（第一いろは） 1965年（第二いろは.
日光の目玉の一つってまさに観光バスに乗ってこのスリルを味わう事だよね！？
妙にハイテンションでアップテンポな感じ好きだなぁw
2:03 ここメチャクチャ脳汁出そう！
拡張工事する前の第１いろは坂ですね🙂
オイラが小学生のときの修学旅行は日光だったんだけど、もう約４０年前だけど、いろはの下りはバスガイドさんが降りて、バスを誘導して切り返しやってたなぁ。今は道路が拡張されたんでやらなくなったよね。いろはの下りと言えばアレだったよなぁ
高橋さんも今は８０すぎですね。この世代の人が多くいますね。
48箇所、惜しいですね。
さすが高橋………！！！！
いやいや
手こずってる前のバスより高橋さんのバスはホイールベースは短いしハンドルも切れますから笑
それな
さずが0:53関◯バス4:42
高橋名人
高橋さん上手いなぁ
イニDの聖地
東武と関東は地元だからね😊
こんな道改善するのがいいです
ひ、か、ウン確かに悪魔がおる
プロでもむづかしい
26年くらい前、同級生のえみちゃんコーナーごとに吐いてて可哀想だったな
ベクターは使わないこと！
日光いろは坂あるけどあたしの地元の東京都多摩市のジブリ映画の耳をすませばのところにもいろは坂はあるよ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
インベタのさらにイン
擦っちゃうなんてだめだよー