Czechring!!! Pecka, přesně pro tyhle výrazy tě miluju. Děláš to jinak, skvěle, upřímně. Pokračuj, protože tohle má budoucnost. Nejlepší recenze na českym jutubu!!!
Tuto recenzi jsem "sežral" na jeden zátah. Pamatuju si taky naši jízdu R8, tvůj Project C a hned za námi Civic Type-R a Megáne RS. Byl to super zážitek! :)
Honda Type R je výborné auto. Mal som to šťastie sa na tom povoziť počas predvádzacích dní jedného z predajcov v Bratislave.Prvé čo ma dostalo bol posed za volantom. Tie sedačky sú fantastické. Jazda bola samozrejme výborná, to som čakal, ale jedno čo som nečakal bolo to, ako to auto brzdí. Preťaženia ako v tryskáči. A pritom to môže byť s tým kufrom rodinné daily auto :). Super recenzia, dík.
Chvalim recenziu, velmi pekne urobene video. To auto jazdim 3 roky, cca 53 000 km na denne jazdenie plus 2 detske sedacky. Za tych x km clovek nejake muchy najde, ale to asi pri kazdom aute. Som s nim ale max. spokojny. Som rad, ze fakeovy zvuk z reprakov nemam. Poriesil som to vymenou cat backu a tym padom je to pre mna dokonale po vsetkych strankach. Zelam vela uspechov pri dalsich testoch. :-) P.S. ano, zial teplota oleja chyba.
Nuž je to fantastické auto ale aj poriadne drahé a na naše cesty je ho škoda :( Mne aj môjmu synovi sa už aj predošlá generácia páči a táto je už fakt dokonalá .Video perfectné ako vždy :) nech sa ti darí hodne šťastia .
Ahoj Ondro, pamatuju si tě ještě z Vodáče jako milovníka aut. Hledal jsem nějaká videa s Hondou Civic a díky tomu jsem tak narazil na toto video. Musím ti smeknout klobouk! Tvůj projev mě bavil, moc hezky natočeno. Bavilo mě to, díky! :) Přeju hodně úspěchů ;-)
Nesmíte se posrat a musíte to držet 😁 Tak to je další skvělý výrok v tomhle videu. Mně se na japonských autech líbí právě to, že mají rády vysoké otáčky a když člověk chce, aby to jelo, tak musí mít prostě o kvalt míň než je běžné. Mám tuctovou Mazdu 3 1.6 77 kw a 90 - 100 km/h můžu jet na dvojku, trojku, čtyřku i pětku. Tomu říkám demokracie 😁
@@vd4534 To nevím, nikdy jsem se v tak starém japonském autě nesvezl, ale díval jsem se, že už civic z roku 1975 měl čtyř i pětikvalt, takže možné to je. Ze 70. let jsem řídil jen Škodu 100, ta samozřejmě pětikvalt neměla. Soudruzi byli za západem malinko pozadu a myslím, že škodovka se svým oslňujícím výkonem ani pětikvalt nepotřebovala 😀
Tak přeci zažehla jiskra. Tenkrát naši inženýři někde udělali chybu pod tlakem komunistických šéfů a velkého vlivu SSSR a když se něco povedlo, tak mnoho plánů zmařili a šly do šuplíků. Přesto chválím naše inženýry za krásnou karosérii Škody MB 1000-1100 až po dvoudvéřovou MBX v letech 64-69. Koncepce vše vzadu po vzoru Tatry 600, jejíž montáž v 60 letech škodovka převzala (bohužel ji pohřbila špatnou kvalitou a nezájmem). Šla pak svou cestou, něco převzala, jiné řešení navrhla ale nedotáhla k dokonalosti. Postupným vylepšováním a úpravami v motorsportu to dotáhla až k legendární Š 130 R, která byla konkurence schopná na okruzích (Enge) a rally (Haugland). Bohužel se to nepromítlo do sériové výroby. Zachytilo to až poslední generaci Š120 až 130 na změně uložení zadní nápravy a geometrie i u přední nápravy. Výkony motorů se navyšovaly jen vlažně zvýšeným objemem až na 1.3 L který zhltla větší a těžší larosérie stále nebezpečně měkká. A co je na Š100-110 stále dobré (kterou jsem zdědil): nadčasová přední náprava s lichoběžníkovými rameny (lze jednoduše změnit geometrii), u zadní výkyvné nápravy s poloosami rovněž a není třeba předělávat na úhlovou včetně převodovky pro poloosy s homokinetickými klouby. Unikátní tlakově litý blok motoru pro jednoduchý a spolehlivý motor s jednoduchými úpravami, výkonu, mazání a chlazení k nerozeznání od originálu. A to mě na tom baví. Na silnici nejsem žádná brzda v povolených limitech zvláště v zatáčkových okreskách mi mnozí nestačí a nechápou. Horší jsou pak ti agresivní řidiči a není jich málo, když mají své ego spojené se svým novějším bourákem a nesnesou ten pocit, že jedou za mnou. Takové je lepší na rovince nechat předjet. Pravidlo šťastného návratu bez nehody. Tak šťastnou cestu všem!!!🤩
Dokonalá recenzia, za mňa najlepšia akú som videl 🙂 Aspoň som získal prehľad a otvorilo mi to oči do akého auta ísť. Veľmi som zvažoval Megan R.S ale po tomto zhľiadnutí som pochopil že by to bola chyba. Twl to auto je majstrovské dielo 🙏
Megane RS je velmi fajn, ale je to Renault... Honda je Honda, vždy to bude značka... A v budúcnosti, keď to budeš predávať, si za to budeš môcť na rozdiel od Renaulta aj zapýtať:) Renaultom padá extremne cena (aj športovým)
@@andrejlukac1783 Tak to súhlasim, donedávna som vlastnil 2 Megan R.S zopár rokov, bol skvelý ale ako fakt v Honde vidím niečo iné :) Čo by ma mohlo pobaviť a stále radšej, obetujem tie peniaze za Hondu ako nejakú novú oktavku, ktora sa snaží hrať na niečo čím nieje 😀
@@hyperion4272 No veď práve... Octávka je predražený nekvalitný šmejd... Predáva ju stupidita a zaslepenosť tunajších ľudí ktorí si naivne myslia že domáce auto je najlepšie auto... Pritom je to len dizajnovo upraveny VW so značkami Škoda...
Pěkné autečko, jízda krajinkou, emotivní zážitek s výkonu motoru a jistého podvozku, no super co dokáží japonští inženýři a klobouk dolů. Jenže kdo si ho může dovolit?! Má to totiž raketovou techniku i cenu. Pokud úspěšně nepodnikáte, kdy na vás pracují zaměstnanci, nebo nejste dobře placený manager, tak si můžete o takovém autíčku jen snít, v horším případě závidět nebo i slintat. Snad se někdy dočkáme, že se ti inženýři postaví nohama na zem a navrhnou konečně jednoduché, spolehlivé, bezpečné, zábavné a úsporné auto, které nebude vážit víc jak 1,2 tuny a nebude mít kola jak s autobusu. Taková krásná, jednoduchá a spolehlivá auta uměli navrhovat inženýři 70 let nejen v japonsku. To je skutečné pokocháníčko a svezení, kdy rozhoduje a řídí jen řidič. Je jasné, že nezbytné bezpečnostní prvky dnešní auta musí mít, aby se nám lidi nepozabíjeli, ale nemůžem se na ně vždy spoléhat a myslet si, že se nám nemůže nic stát. Dnes je na silnicích hodně agresivních a bezohledných řidičů. Jak to říkaval Dr. Friml v Automotorevue: "Nehoda je, když se potkají dva hloupí" a to platí pořád. Šťastnou cestu a radost s jízdy všem🤩
@@Hrubis Zdravím Vás, ale to přece víte, že Honda a Škoda(k tomu ještě diesel) to je rozdíl jak nebe a dudy, aspoň z mého pohledu jízdního zážitku. Ty prachy co za Hondu Civic X, bych nikdy za Škodu Octav. nikdy nedal, kdybych je měl. Proto si udržuji a jemně ladím veterány 70 let, které mě nikdy nezklamaly. Bohužel jsou pro mě před auty jiné nezbytné životní potřeby, ale auta jako celoživotní koníček jsou pro mě na 1. místě.😍
Dodnes jsem nepochopil proc tam pousteji ten motorovy(vyfukovy) fake. Predpokladam ze 100 procent uzivatelu to nechce...Nejvetsi narez je ve skodofce,seatu,volcvagnu v rezimu sport...Nebylo by levnejsi tam vubec nic nedavat...?
Preco ? No ja Vam to hned napisem, ked neviete, robia to z jedineho dovodu, EU priskrtila zvuk, ehm aj to, hlavne preto, ze to navrhuju stary paprdovia tieto auta, im pride trapne a otravne, ak to huci vonku medzi ludi zvuk, motor ktory dany vykon neposkytuje a pustal by len zvuk, co nieje pravda, taka 1.4tsi ma pekny zvuk, ale zasje to IV auto, takze nechcu aby z usporneho,, ci eko, zeleho auta bolo hlucne, preto tam narvaju radsej reprodktor, chces zvuk ? Nech sa paci, buds ho pocut len ty a druhych to nebude otravovat, je to lacnejsie prenich, ale inak maximalna hlupost, takto skor si to pokazia povest, to plati uz pomaly aj pre 2.0l motory a to z dovodu, ze tam ich skor tlaci EU normy alebo aj financne...lebo su plno upravcov ktory vedia vyladit vyfuk na sialeny zvuk, ale aj cena sa vysplha niekde inde a to si uz zroby kazdy sam, podla svojho gusta.....
skvělá recenze. Miluji auta které mají na kapotě sání jako např. Subaru Levorg v starších verzích. Tohle auto se mi líbí asi o parník víc než Lexus, jehož recenzi jsem viděl od Hrubise nedávno. Ta modrá barva Civiku, ta je k sežrání. Narozdíl od Hrubise se mi černý kola líbí, dodávají tomu celku v kombinaci s červenou takový něco (mňam) co nedokážete popsat. aspoň pro mne.
Krásná recenze krásný motokáry, opět děkujeme! Když jsi na konci zmínil tu tuhou jedničku a eNko zastudena, smál jsem se. Před měsícem jsem si udělal radost a pořídil Cooper S r53 kompresor, originál JCW, navíc v bodykitu a na Bilsteinech, a mám to stejně! Ve výsledku si člověk tu funkční tuhost a přesnost tak zamiluje, že je nas*anej, když už musí vystupovat. Pokud bys měl někdy (za sucha:-)) zase chuť na anonymní test zajímavý, ultimátní káry, bude vostrej Miňas k Tvým službám. Ale tohle a RS MKI to asi nepředčí, o tom žádná. Moc fandím autům, co umí zatáčet a ještě víc lidem, co si je kupují!
Modlil jsem se, aby když jsi sahal pod kapotu a otevíral jí, aby se ozvalo cssss jak se zvedají plynové vzpěry kapoty, ale ejhle, tyčka.V autě za mega.Jsem smutný. :D
To je mazec auto.Extrtier se mi moc líbí,jen barvu bych si asi vybral jinou,interiér taky super. Jako druhé menší auto do rodiny ideální liftback,beru všemi deseti 😁👍Dělám si srandu 😂Super kára. Jednout bych se v ní chtěl svézt,ani by jsem nemusel řídit a mohl by mě někdo svézt kdo má v ruce a v nohách divočejší, ostřejší, sportovnější jízdy.Fakt super. Díky Hrubis za videa,rád na ně koukám, hlavně tedy o japonských autech( Honda,Toyota,Mazda,Subaru).Díky a jen tak dál.
Ahoj Hrubisi, díky za test😉 Jako majitel Fk8 se taky vyjádřím. Jen 2 postřehy, absence dojezdovky není kvůli výfuku, je možné ji dokoupit. Kufr je pouze menší oproti předchůdci diky viceprvku😉A rewmatch (meziplyn) se v nastavení da vypnout a ikdyž umím z předchozího eRka meziplyny, nechávám to na ridici jednotce, pr to dělá naprosto precizně a můžu se soustředit tak víc na ideální stopu. A podle zvoleného režimu davkuje jejich intenzitu, v comfortu jen jemně bnkne po plynu a v R+ jsou dostecne razantní na sportovní jizdu,za mě pecka! A ano, ukazatel teploty oleje je zásadní fail, ale pokud víš, tak si počkás, než začneš auto točit. Jinak si popsal přesně mé pocity, jistota, rychlost a preciznost. Je to neuvěřitelně sebejiste auto za každé situace, až jde z toho strach, jak rychle krajis okresky a s jakou jistotou. Jak si sam řekl, musíš si prekalibrovat mozek. A to mam 7 let odjezdeno na starším CTR, ale tohle je jiny svět... Skvělý stroj
Parádne zhrnuté- rád súhlasím s každým slovom 😀Niektoré veci som si uvedomil až pri tejto recenzii. Mne sa na tom aute ale najviac páči, že brzdy teda brzdia, až má človek pocit, že po ňom ostáva vytrhaný asfalt.
Super recenzia! Mam tiež TypeR 10g, prišla mi v 11/2019, čiže bude mať rok. Mám ho ako daily a neviem si vynachváliť, režim comfort je oproti 9g absolútny posun vpred a to roluje na 20"kach. Na zimu mám 18" a to sa potom z toho stane pohodlný koč s jazdnými vlastnosťami športového auta. Ako veľké mínus hodnotím, že Honda dala V modeloch 2020 zvuk motora do reprakov, to sa mi vôbec nepáči. A tomu strednému výfuku : skutočne tlmí vybrácie aj pro vysokých rýchlostiach/otáčkach je v kabíne pohodlie ako doma v obývačke, čo oceňujem hlavne pri dlhých trasách ktoré jazdím dynamicky.. Hrubis 👍 super recenzia
Škoda že si to neprevetral na okruhu, keď je to auto tak primárne zamerané práve naň, na dosiahnutiey čo najrýchlejšieho kola. Inak ako vždy super test
JP auta mám moc rád. U každé značky (aspoň z těch, co působí u nás), je nějaký model, který bych si dokázal představit ve své garáži. A když se neomezím jen na modely na EU trhu, tak každá ta značka má nějaké auto, které prostě chci (ano, i Suzuki, protože Jimnyho chce prostě každý, bez diskuse). A Type-R je jedno z nich.
Parádní test :) osobně sem furt zastánce vzhledu CTR9 ale tohle zas jinej vesmír :) je tu obrovský skok stejně jako před lety když se vyráběl EP3 typeR a najednou z linky sjel fn2 typeR hodně nadčasové auto :) momentálně vlastním fn2 typeR není to tak úplně zábavný jako ep3 ale ta nadčasovost tu má své kouzlo :)
Díky, jako milovník japonských aut bych uvítal kdybys natočil víc takových testů :) klidně starších modelů ITR, s2000 ale nemusí to být jen honda spíš bych to chtěl vidět v tvém podání :)
Moc rád bych TypeR vyzkoušel. Do nedávna jsem měl 308 GTi a tak by mě zajímal rozdíl v chování. U GTi bylo hodně limitní a pro neznalé i nebezpečné chování zadku v zatáčce když se trefila roleta. To auto fungovalo výborně na hladkém asfaltu, jenže kde to je že? Navíc, jakmile člověk přesedne z Peugeotu do japonce a troufnu si říct do jakéhokoli, tak se podvozkově a jízdníma vlastnostma ocitá v jiném světě. Vzpomínám, jak jsem poprvé před dvěma lety řídil Mazdu trojku a drbal jsem se na bradě při srovnání s GTi. Moc by mě proto zajímalo, jak TypeR jezdí a ce se týče designu, tak to má něco do sebe. Jo je to super a hotovo 😊
Parádní video. Nedá se to samozřejmě srovnávat, ale zábavný řízení (právě tím jak je rychlý a přesný) měla Honda vždycky i u běžnejch modelů. Je to ještě podpořený schopným podvozkem, kterej Tě pouze "klepne přes prsty," když uděláš chybu. Já razím takovou teorii, (když se nebudeme bavit o SUV, kde jsou oproti běžným autům jízdní vlastnosti z objektivních důvodů horší)) že pokud se vlastní chybou člověk s tak dobrým podvozkem jak Hondy mají nabourá, je něco špatně.. Pamatuju si jak mě podvozek Civicu občas vytáhl z průseru, takže se vlastně ani nedivím, že se ti to auto jízdně tak líbilo. Moje současný auto je jízdně úplně jiný a podobný zacházení jako u Hondy nemá rádo, takže už střádám na Accord Coupé V6, aby bylo i něco pro radost. At se daří.
To auto je TOP měl sem možnost se projet❤💯 jen je škoda že ten Duch Hondy se hodně změnil😞 za mě třeba integra typeR nebo takové Crx, civic 6g jsou pocitově lepší 😁
Ahoj pro mě je to super auto nebojím se říci ,že je to pro mě nejlepší auto ,které Japonci v posledních letech vyrobily ,tímto videem jsi mi udělal velkou radost děkuji. Pokud by to někdy v budoucnu šlo udělal by jsi prosím video s autem Lotus Evora 3,5 V6 ,kterou někteří považují za konkurenta Porsche Cayman nebo dokonce Porsche 911 děkuji bylo by to myslím zajímavé srovnání.
Parádní auto ,já bohužel v mejch 40ti letech nejsem už úplně cílovka ( už takové ufo) spíše auto pro mladé. Navíc jsem omezen na automat . Jinak, jak už jsi zmínil ,vadila by mi teplota oleje ,umělý zvuk by mě fakt štval ☹️ Alcantara na volantu je i můj problém ale jezdi v hothatch autě v rukavicích 🤦 to je trochu na hlavu , když jedeš nakoupit 😂 Super recenze 👍
@@SuperMezek moje řeč, v CZ mladší na to nemusí dosáhnout, to tak možná v USA, kde to je hit, právě v CZ si to kupují 40cátnici a výše jako víkendovou hračku :-)
určitě to není o věku, jen o tom, jestli ti koluje v krvi benzín a jestli chceš tu nejlepší FWD planety, což bezesporu Tajpár je. A design je mistrovské dílo. Je mi 38 a mám ho doma 3 měsice :)
@@SuperMezek Ja som ho kúpil v 38. mám 41. Najlepšie auto čo za tie peniaze dostaneš. A tie jazdne vlastnosti, sedačky atď.... to musíš zažiť. Nie je to auto na DRAG. Presne ako to vysvetlil vo video. Lepšie sa to už vysvetlit nedá.
A to ja radši sleeper auta, kdy najednou zmizíš z obzoru aniž by to někdo čekal 😁. U tohodle auta se to tak nějak předpokládá, vzhledem k tomu jak "řve" do okolí kdo je 😁
Vždy v recenziach ospevujú u áut len ich výkon, ale zabudol si spomenúť jednu z hlavných predností toho auta, a to je jeho hmotnosť. Preto je to auto aké je, pretože aj keď sa javí mohutne je výrazne ľahšie ako jeho konkurencia (-100-200kg). Ako si spomínal vtec, tak ten tam vo vysokých otáčkach nie je, len vtc, vtec je tu len na výfukovej vačke a v nízkych otáčkach a funguje presne opačne ako u atmosféry, aby sa rýchlejšie roztočilo turbo a eliminoval turbolag. ku koncu videa... "víc to už být nemůže" ... áno, může :) keď sa upraví motor na 400hp a vymenia brzdy je to úplne iné a oveľa zábavnejšie auto, séria aj keď je na prvý dojem neskutočná, časom omrzí. Ten zvuk do reprákov v novej verzii fakt nepochopím :D
Výborná recenze. Je možnost udělat test rodinného hothatche? Seat Leon st Cupra nebo Focus kombi st? Nový Focus st je recenzovaný od mnoho lidí ale jenom v krátké verzi a zajímalo by mě jestli v dlouhé verzi má pořád možnosti rodinného vozu protože není s adaptivním podvozkem narozdíl od krátké verze.
Hrubis , ako to je z videami? Mas nejake predtocene alebo v poslednej dobe mas same dobre auta na review? ;-) inak som velmi zvedavy co povies na nove Sorento
Mne sa páči už bežný civic a Type-R je proste pecka. A keby nato mám tak by som do toho kľudne šiel. Zaujímalo by ma keď sa radí z 5. do 6. tak či sa niekedy nestane že by páka už zachádzala do spiatočky. V civicu som len sedel, ale bolo mi to dosť divné že spiatočka nemá žiadnu tú poistku a behá v tej istej kulise.
Jediné, co mi u toho vadí je absence klasický ruční brzdy. To vážně nepochopím a to mám všechny ty hot hatche posledních 30let zažitý vím o čem mluvím, co na tohle říkáš ty Hrubis? Jasně při palici na ní nešáhneš, ale přijde některý vracák a zkusil bych to do něj třeba i přes tu ručku a ta možnost tam zkrátka není...Jinak dokonalý auto, jel jsem v tom a můžu říct, že je to konečně první CTRo, které funguje jako celek a člověk to nemusím učit jezdit (rozuměj - cpát do toho peníze za další úpravy). Na vzhled jsem si s odstupem času zvykl, zprvu mi to přišlo teda přespříliš tuzing, ale dnes se mi to líbí a nejhezčí je to za mě v té červené ta k tomu jde neuvěřitelně dobře. Bezvadný auto, strašně to funguje jen ta ručka té je vážně škoda. Samozřejmě, kdo je okruhový srát ho to nebude, ale kdo se rád sveze na okrsce a má rád soutěže...
Souhlas. Využitelnost je asi minimální, ale tyhle auta na zábavu by si měly držet určitě míru autenticity, čistosti. Navíc manuální ručka podle mě vypadá v interiéru skvěle.
To auto je naprosto skvely a s designem nemam vubec problem. Jen bych zmenil kola, ty opravdu vypadaji az prilis tuzingarsky. Je to tou cervenou lajnou.
Když jsme u předokolek.. :-) Jel si někdy v Alfě - 147 GTA Q2? Starej poctivej hatch s pořádným kusem ingotu (srdíčka) pod kapotou! Kdyby byl zájem určitě se domluvíme!
To by mě taky zajimalo protože jsem osobně vlastnil nové WRX STI (2015) a zajímalo by mě nějaké srovnání + a - těchto dvou aut ale myslím ze tak nějak je jasné ze Type R je na každodenní používání mnohem privetivejsi než prave WRX STI to je opravdu hodně tvrdé no na druhé straně je daleko zas hravejsi protože zkratka 4x4 no..
Tvarově hezký auto, v tomhle případě úděsná barva (k tomu červeno-černýmu se hodí snad jen bílá, cokoliv jinýho bude skoro vždycky vypadat na pěst), falešný průduchy jsou tak nějak navíc a trochu zklamání.
odmyslime si vykon, predokolka/zadokolka co pri porovnani s BRZ/GT86? ta radost z jazdy a komunikativnost? (ano viem su to uplne rozdielne auta, ale ktore bavi viac?)
Pro mě osobně je rwd dost zásadní parametr, a kdybych měl auto vlastnit, tak skoro povinnost, takže je to jasné :).... jinak víc řidičské zábavy nabídne i o 300k levnější i30N. Jen to neni takové kladivo :)
@@Hrubis yop, odznelo to aj v zavere testu, som este zvedavy na novy golf R s novym pohonom 4x4, mozno aj tam bude troska zabavy a je to univerzal na kazdy den...
@@michalpe3k VW je nudné komfortné auto:) Vždy tomu tak bolo, a neverím tomu že tomu teraz bude inak... A aj napriek 4x4 to nebude v rýchlosti konkurent Type R... Ani náhodou
Nestřílí vůnec. Zvuk je upřímně o ničem :(. Honda to ví, a vyřešila to tak, že přidala zvuk do repraků 🤦♂️. V nejlepší případě se dá mluvit o hluku, ne zvuku.
Upřesnil bych to, že výfuková soustava nestřílí, pouze při zahřátém výfuku těsně před omezovačem si práskne, ale jinak syčí, jako když vzlétá stíhačka :) Naopak motor v kabině hučí při plném plynu solidně. Prostě je to efektní auto bez kolotočových a umělých zvuků. Ano verze MY2020 přidala zvuk z repráků...ale decent a nezní to nepříjemně uměle, jako třeba v novém Focusu ST.
@@55darie55 To by som si zase nebol tak istý, pretože Mercedes má dobre naladenú 4x4, tým pádom dokáže celkom ľahko jazdiť bokom/powerslidovať, a to sa zábavnosťou s predokolkou zrovnávať nemôže... Sú to rozličné autá
Cupra ma DCC v zaklade - je komfortnejsia ako obycajny civic nie to type-R. Ma vsak celkom problem do 100km/ho preniest vykon na cestu (okrem kombika s haldexom). Cupra je viac orientovana na daily, type-R je ziletka.
Mám hodně najeto s Imprezou STi a zajímalo by mě srovnání. Překvapila mě i Cupra s tím jak fungovala -na předokolku, ale ta čtyřkolka mi příšla o moc zábavnější už kvůli jízdě dveřma napřed.
@@romanosuch7707 protoze je to jina kultura a mysleni.Japonsky design od jiste doby minuleho stoleti je proste jiny rekneme ,,neevropsky,, a tam hledejte pricinu a dle meho se samozrejme jeste snazi,aby to prodali i v Evrope a trochu to udelali prijatelne i pro jine casti sveta. Oni tam jsou na jine vlne nez my v Evrope a me se tvary japonskeho strihu vzdy libily. Ale je to extravagantni pravda a jak rikal Hrubis ve spolecnosti to vzbuzuje extremni pozdvizeni a pokud je clovek introvert ,tak to pro neho asi neni.
@@MrMattronic ja mám radšej konzervatívny dizajn, japonci.... ee. Nesedia mi. Ako kvalita aut a motorov je super ale mi nie sme japonci a nerozumieme ich filozofii
Hrubisi tak to je nadherna modra nebeska farba neviem ci to je wrap alebo farba ale je krasna. A takisto to Audi RS Q8 takisto nadherna vyrazna zelena👍
@@Hrubis Nielen ze su to krasne vyrazne farby a nie sama šeď ale aj bezpecne. Aj biela aj cierna su pekne no je ich vela na cestach. Niekto mozno by povedal ze to ako cirkusant no taku vyraznu peknu zltu zelenu atd nevidis az tak casto na cestach. Tie pestrofarebne farby to ako keby si mal reflexnu vestu oranzovu, ked ides na bycikli.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Moje vysnívané auto 🙂
taky
Czechring!!!
Pecka, přesně pro tyhle výrazy tě miluju. Děláš to jinak, skvěle, upřímně. Pokračuj, protože tohle má budoucnost. Nejlepší recenze na českym jutubu!!!
Tuto recenzi jsem "sežral" na jeden zátah. Pamatuju si taky naši jízdu R8, tvůj Project C a hned za námi Civic Type-R a Megáne RS. Byl to super zážitek! :)
To byl skvělý den. Krásný auta, krásný počasí, super lidi :)
Super recenze. Díky Tvým recenzím na Hondy jsem se neudržel a v sobotu si jedeme pro Type R 11g. Moc díky skvělá práce. Těším se jak malej kluk
Dobrá volba! Ať dělá radost 🥳
Honda Type R je výborné auto. Mal som to šťastie sa na tom povoziť počas predvádzacích dní jedného z predajcov v Bratislave.Prvé čo ma dostalo bol posed za volantom. Tie sedačky sú fantastické. Jazda bola samozrejme výborná, to som čakal, ale jedno čo som nečakal bolo to, ako to auto brzdí. Preťaženia ako v tryskáči. A pritom to môže byť s tým kufrom rodinné daily auto :). Super recenzia, dík.
Raději bych měl tohle než všechny SUVčka na světě :D
a co Lambo urus ?
Máš děti? :D
@@pigikprasatko1253 Ja mám dve na dovolenku ideal. Do toho kufra som zbalil všetko aj dve odrážadlá s kočíkom. :-)
Víš jak jsou SUV pohodlné? 😄 na to ai hned zvykneš...
Chvalim recenziu, velmi pekne urobene video. To auto jazdim 3 roky, cca 53 000 km na denne jazdenie plus 2 detske sedacky. Za tych x km clovek nejake muchy najde, ale to asi pri kazdom aute. Som s nim ale max. spokojny. Som rad, ze fakeovy zvuk z reprakov nemam. Poriesil som to vymenou cat backu a tym padom je to pre mna dokonale po vsetkych strankach. Zelam vela uspechov pri dalsich testoch. :-) P.S. ano, zial teplota oleja chyba.
Díky moc :) ... tak ať auto dál dobře slouží, a dělá radost :)
Nejlepší auto na světě, jednoznačně. Když jsem zrovna přesně tento kousek vracel, byl jsem úplně spocenej 🤣🤣
porsche cayne je ale rychlejsi ...
@@honza45699 zaprvé asi jsi myslel Cayenne a zadruhé to je suv a ne "liftback" tak nevím proč zrovna tyto dvě auto porovnáváš 😀😂
Nuž je to fantastické auto ale aj poriadne drahé a na naše cesty je ho škoda :( Mne aj môjmu synovi sa už aj predošlá generácia páči a táto je už fakt dokonalá .Video perfectné ako vždy :) nech sa ti darí hodne šťastia .
"... ta přední náprava se chová tak jako byste jezdili po koberci a měli kola ze sucháče ..." Chcípám! :D Hláška roku :)
😄👌
Jou přijde mi že hrubis má podobný přirovnání k vlastnostem aut jako Clarkson,což je super 👌😁
@@user88.. No tak to moc děkuju. Vím, že k tomu mám daleko, ale hrozně takové přirovnání potěší :)
Vlastním Mazdu 6 MPS a na Japonce nedám dopustit. Už delší dobu pomrkávám právě po Hondě a toto video mě úplně nalomilo :D
Skvělý test, jako vždy, je z toho cítit, jak si to autor užívá :-) a auto super, dostupné, zážitek to musí být a přitom i celkem praktické :-)
Ahoj Ondro, pamatuju si tě ještě z Vodáče jako milovníka aut. Hledal jsem nějaká videa s Hondou Civic a díky tomu jsem tak narazil na toto video. Musím ti smeknout klobouk! Tvůj projev mě bavil, moc hezky natočeno. Bavilo mě to, díky! :) Přeju hodně úspěchů ;-)
Díky moc :)
Super video !!! Všetko pre a proti si povedal presne ako to je a to si s tým autom jazdil len krátko. :)
Nesmíte se posrat a musíte to držet 😁 Tak to je další skvělý výrok v tomhle videu. Mně se na japonských autech líbí právě to, že mají rády vysoké otáčky a když člověk chce, aby to jelo, tak musí mít prostě o kvalt míň než je běžné. Mám tuctovou Mazdu 3 1.6 77 kw a 90 - 100 km/h můžu jet na dvojku, trojku, čtyřku i pětku. Tomu říkám demokracie 😁
To už uměly japonské auta 70 let.🤩
@@vd4534 To nevím, nikdy jsem se v tak starém japonském autě nesvezl, ale díval jsem se, že už civic z roku 1975 měl čtyř i pětikvalt, takže možné to je. Ze 70. let jsem řídil jen Škodu 100, ta samozřejmě pětikvalt neměla. Soudruzi byli za západem malinko pozadu a myslím, že škodovka se svým oslňujícím výkonem ani pětikvalt nepotřebovala 😀
Tak přeci zažehla jiskra. Tenkrát naši inženýři někde udělali chybu pod tlakem komunistických šéfů a velkého vlivu SSSR a když se něco povedlo, tak mnoho plánů zmařili a šly do šuplíků. Přesto chválím naše inženýry za krásnou karosérii Škody MB 1000-1100 až po dvoudvéřovou MBX v letech 64-69. Koncepce vše vzadu po vzoru Tatry 600, jejíž montáž v 60 letech škodovka převzala (bohužel ji pohřbila špatnou kvalitou a nezájmem). Šla pak svou cestou, něco převzala, jiné řešení navrhla ale nedotáhla k dokonalosti. Postupným vylepšováním a úpravami v motorsportu to dotáhla až k legendární Š 130 R, která byla konkurence schopná na okruzích (Enge) a rally (Haugland). Bohužel se to nepromítlo do sériové výroby. Zachytilo to až poslední generaci Š120 až 130 na změně uložení zadní nápravy a geometrie i u přední nápravy. Výkony motorů se navyšovaly jen vlažně zvýšeným objemem až na 1.3 L který zhltla větší a těžší larosérie stále nebezpečně měkká. A co je na Š100-110 stále dobré (kterou jsem zdědil): nadčasová přední náprava s lichoběžníkovými rameny (lze jednoduše změnit geometrii), u zadní výkyvné nápravy s poloosami rovněž a není třeba předělávat na úhlovou včetně převodovky pro poloosy s homokinetickými klouby. Unikátní tlakově litý blok motoru pro jednoduchý a spolehlivý motor s jednoduchými úpravami, výkonu, mazání a chlazení k nerozeznání od originálu. A to mě na tom baví. Na silnici nejsem žádná brzda v povolených limitech zvláště v zatáčkových okreskách mi mnozí nestačí a nechápou. Horší jsou pak ti agresivní řidiči a není jich málo, když mají své ego spojené se svým novějším bourákem a nesnesou ten pocit, že jedou za mnou. Takové je lepší na rovince nechat předjet. Pravidlo šťastného návratu bez nehody. Tak šťastnou cestu všem!!!🤩
vďaka za video,prichytil som sa,že mi tečú sliny po brade a keby som mal na to peniaze,tak zajtra idem do predajne a objednávam.
Ja tiež tak. Tečú mi na to sliny už 2 roky 😭
Dokonalá recenzia, za mňa najlepšia akú som videl 🙂 Aspoň som získal prehľad a otvorilo mi to oči do akého auta ísť. Veľmi som zvažoval Megan R.S ale po tomto zhľiadnutí som pochopil že by to bola chyba. Twl to auto je majstrovské dielo 🙏
Megane RS je velmi fajn, ale je to Renault... Honda je Honda, vždy to bude značka... A v budúcnosti, keď to budeš predávať, si za to budeš môcť na rozdiel od Renaulta aj zapýtať:) Renaultom padá extremne cena (aj športovým)
@@andrejlukac1783 Tak to súhlasim, donedávna som vlastnil 2 Megan R.S zopár rokov, bol skvelý ale ako fakt v Honde vidím niečo iné :) Čo by ma mohlo pobaviť a stále radšej, obetujem tie peniaze za Hondu ako nejakú novú oktavku, ktora sa snaží hrať na niečo čím nieje 😀
@@hyperion4272 No veď práve... Octávka je predražený nekvalitný šmejd... Predáva ju stupidita a zaslepenosť tunajších ľudí ktorí si naivne myslia že domáce auto je najlepšie auto... Pritom je to len dizajnovo upraveny VW so značkami Škoda...
Jsem rád, že se líbilo :) ... on ten Megane vůbec není zly :). Jen je to příšerně tvrdej škopek.
Pěkné autečko, jízda krajinkou, emotivní zážitek s výkonu motoru a jistého podvozku, no super co dokáží japonští inženýři a klobouk dolů. Jenže kdo si ho může dovolit?! Má to totiž raketovou techniku i cenu. Pokud úspěšně nepodnikáte, kdy na vás pracují zaměstnanci, nebo nejste dobře placený manager, tak si můžete o takovém autíčku jen snít, v horším případě závidět nebo i slintat. Snad se někdy dočkáme, že se ti inženýři postaví nohama na zem a navrhnou konečně jednoduché, spolehlivé, bezpečné, zábavné a úsporné auto, které nebude vážit víc jak 1,2 tuny a nebude mít kola jak s autobusu. Taková krásná, jednoduchá a spolehlivá auta uměli navrhovat inženýři 70 let nejen v japonsku. To je skutečné pokocháníčko a svezení, kdy rozhoduje a řídí jen řidič. Je jasné, že nezbytné bezpečnostní prvky dnešní auta musí mít, aby se nám lidi nepozabíjeli, ale nemůžem se na ně vždy spoléhat a myslet si, že se nám nemůže nic stát. Dnes je na silnicích hodně agresivních a bezohledných řidičů. Jak to říkaval Dr. Friml v Automotorevue: "Nehoda je, když se potkají dva hloupí" a to platí pořád. Šťastnou cestu a radost s jízdy všem🤩
Však se stačí podívat, co po silnici jezdí Octavií :). S dvoulitrovým dieselem jsou to auta stejné cenové, takže věřím, že na to má dost lidi :)
@@Hrubis Zdravím Vás, ale to přece víte, že Honda a Škoda(k tomu ještě diesel) to je rozdíl jak nebe a dudy, aspoň z mého pohledu jízdního zážitku. Ty prachy co za Hondu Civic X, bych nikdy za Škodu Octav. nikdy nedal, kdybych je měl. Proto si udržuji a jemně ladím veterány 70 let, které mě nikdy nezklamaly. Bohužel jsou pro mě před auty jiné nezbytné životní potřeby, ale auta jako celoživotní koníček jsou pro mě na 1. místě.😍
Dodnes jsem nepochopil proc tam pousteji ten motorovy(vyfukovy) fake. Predpokladam ze 100 procent uzivatelu to nechce...Nejvetsi narez je ve skodofce,seatu,volcvagnu v rezimu sport...Nebylo by levnejsi tam vubec nic nedavat...?
Jo, to nepochopím asi nikdy. Kdyby to aspoň bylo volitelné.
Ten umělý zvuk motoru se vypnout když se odpojí konektor, který je nad kastlíkem u spolujezdce.
Korunu tomu nasadili v RS iV....ten fake zvuk, to je k pláči...
Pro běžný uživatele Ochcávii je to vrchol :-)).
Preco ? No ja Vam to hned napisem, ked neviete, robia to z jedineho dovodu, EU priskrtila zvuk, ehm aj to, hlavne preto, ze to navrhuju stary paprdovia tieto auta, im pride trapne a otravne, ak to huci vonku medzi ludi zvuk, motor ktory dany vykon neposkytuje a pustal by len zvuk, co nieje pravda, taka 1.4tsi ma pekny zvuk, ale zasje to IV auto, takze nechcu aby z usporneho,, ci eko, zeleho auta bolo hlucne, preto tam narvaju radsej reprodktor, chces zvuk ? Nech sa paci, buds ho pocut len ty a druhych to nebude otravovat, je to lacnejsie prenich, ale inak maximalna hlupost, takto skor si to pokazia povest, to plati uz pomaly aj pre 2.0l motory a to z dovodu, ze tam ich skor tlaci EU normy alebo aj financne...lebo su plno upravcov ktory vedia vyladit vyfuk na sialeny zvuk, ale aj cena sa vysplha niekde inde a to si uz zroby kazdy sam, podla svojho gusta.....
Na tohle jsem se tak těšil :DD
Tak doufám, že se líbilo :)
Super recenze , jsi nejlepší. Mě se erko líbí , a na motory a elektroniku nejsou Japonci žádní blbci. LIKE
skvělá recenze. Miluji auta které mají na kapotě sání jako např. Subaru Levorg v starších verzích. Tohle auto se mi líbí asi o parník víc než Lexus, jehož recenzi jsem viděl od Hrubise nedávno. Ta modrá barva Civiku, ta je k sežrání. Narozdíl od Hrubise se mi černý kola líbí, dodávají tomu celku v kombinaci s červenou takový něco (mňam) co nedokážete popsat. aspoň pro mne.
Krásná recenze krásný motokáry, opět děkujeme! Když jsi na konci zmínil tu tuhou jedničku a eNko zastudena, smál jsem se. Před měsícem jsem si udělal radost a pořídil Cooper S r53 kompresor, originál JCW, navíc v bodykitu a na Bilsteinech, a mám to stejně! Ve výsledku si člověk tu funkční tuhost a přesnost tak zamiluje, že je nas*anej, když už musí vystupovat. Pokud bys měl někdy (za sucha:-)) zase chuť na anonymní test zajímavý, ultimátní káry, bude vostrej Miňas k Tvým službám. Ale tohle a RS MKI to asi nepředčí, o tom žádná. Moc fandím autům, co umí zatáčet a ještě víc lidem, co si je kupují!
Rad se podívám :)))
Nádherne auto a určite aj parádne sa sním jazdí
Nádherné auto mám v pláne ju kúpiť....😃
Tak držím palce ať to vyjde ;)
Sportovní auto 😍 moc hezká barva a parádní video 👍
Díky moc!
Hodně dobrá recenze. Závidím ti že jsi se mohl svést v tomhle skvostu
Modlil jsem se, aby když jsi sahal pod kapotu a otevíral jí, aby se ozvalo cssss jak se zvedají plynové vzpěry kapoty, ale ejhle, tyčka.V autě za mega.Jsem smutný. :D
Skvělý video 👌🏻
To je mazec auto.Extrtier se mi moc líbí,jen barvu bych si asi vybral jinou,interiér taky super. Jako druhé menší auto do rodiny ideální liftback,beru všemi deseti 😁👍Dělám si srandu 😂Super kára. Jednout bych se v ní chtěl svézt,ani by jsem nemusel řídit a mohl by mě někdo svézt kdo má v ruce a v nohách divočejší, ostřejší, sportovnější jízdy.Fakt super. Díky Hrubis za videa,rád na ně koukám, hlavně tedy o japonských autech( Honda,Toyota,Mazda,Subaru).Díky a jen tak dál.
Jsem rád, že se líbí :)
Ahoj Hrubisi, díky za test😉 Jako majitel Fk8 se taky vyjádřím. Jen 2 postřehy, absence dojezdovky není kvůli výfuku, je možné ji dokoupit. Kufr je pouze menší oproti předchůdci diky viceprvku😉A rewmatch (meziplyn) se v nastavení da vypnout a ikdyž umím z předchozího eRka meziplyny, nechávám to na ridici jednotce, pr to dělá naprosto precizně a můžu se soustředit tak víc na ideální stopu. A podle zvoleného režimu davkuje jejich intenzitu, v comfortu jen jemně bnkne po plynu a v R+ jsou dostecne razantní na sportovní jizdu,za mě pecka! A ano, ukazatel teploty oleje je zásadní fail, ale pokud víš, tak si počkás, než začneš auto točit. Jinak si popsal přesně mé pocity, jistota, rychlost a preciznost. Je to neuvěřitelně sebejiste auto za každé situace, až jde z toho strach, jak rychle krajis okresky a s jakou jistotou. Jak si sam řekl, musíš si prekalibrovat mozek. A to mam 7 let odjezdeno na starším CTR, ale tohle je jiny svět... Skvělý stroj
Tak ať dal dobře slouží :) ... já ty meziplyny nenašel. A uprimne, taky bych je zapnuté nechal :)
Parádne zhrnuté- rád súhlasím s každým slovom 😀Niektoré veci som si uvedomil až pri tejto recenzii. Mne sa na tom aute ale najviac páči, že brzdy teda brzdia, až má človek pocit, že po ňom ostáva vytrhaný asfalt.
Oblíbený auto a ještě k tomu v eRku no paráda 😄
Tak snad nekdy video i se starym dohc vtec 👍😁
Super recenzia! Mam tiež TypeR 10g, prišla mi v 11/2019, čiže bude mať rok. Mám ho ako daily a neviem si vynachváliť, režim comfort je oproti 9g absolútny posun vpred a to roluje na 20"kach. Na zimu mám 18" a to sa potom z toho stane pohodlný koč s jazdnými vlastnosťami športového auta. Ako veľké mínus hodnotím, že Honda dala V modeloch 2020 zvuk motora do reprakov, to sa mi vôbec nepáči. A tomu strednému výfuku : skutočne tlmí vybrácie aj pro vysokých rýchlostiach/otáčkach je v kabíne pohodlie ako doma v obývačke, čo oceňujem hlavne pri dlhých trasách ktoré jazdím dynamicky.. Hrubis 👍 super recenzia
Tak ať dal dobře slouží, a děla radost :)
Daj sa povoziť 🙄... prosím, prosím 😁😂
@@r_one1552 😂
"Pripadate si jako v nejakym sportovnim aute." - Hrubis v Type-R :D
Duet je to hatchback 😄 (lift, chtece-li)
Honda forever.
hodně se mi líbí to technické info, palec hore
😎👌
Dobrá hračka, bavilo by mě 👍
Top test
Škoda že si to neprevetral na okruhu, keď je to auto tak primárne zamerané práve naň, na dosiahnutiey čo najrýchlejšieho kola. Inak ako vždy super test
Hele, abych pravdu řekl, tak ani nevím, jestli se to smí :/
Palec hore!Opět skvělé a obsáhlé video 👌💪🔥
Super, jsem rad, že se líbí! :)
Hrubis v tom lese z racka se to dá dobře sypat😅🤓. Skvělá tvorba
Díky :)
Ja mam Type R Fk2 je to skutocne masina. Vzdy,ked jazdim mam usmev na tvari. Skutocne rychle a precizne auto. Teraz rozmyslam nad kupou Fk8. :-)
Nejlepši auto-videa v CZ ...dík za ne kámo ;)
Díky moc!!! :)
Je to prostě předek. Není se o čem bavit.Ani jsem to nedokoukal.
Bohužel s tvou omezeností nic nenaděláme.
JP auta mám moc rád. U každé značky (aspoň z těch, co působí u nás), je nějaký model, který bych si dokázal představit ve své garáži. A když se neomezím jen na modely na EU trhu, tak každá ta značka má nějaké auto, které prostě chci (ano, i Suzuki, protože Jimnyho chce prostě každý, bez diskuse). A Type-R je jedno z nich.
Já bych u Suzuki bral Vitaru s 1,5 a klackem. Ta je naprosto výtečná. Skoro bych řekl, že mě bavila víc, než novej Swišť :)
Konečně super recenze. Příští rok kupuju.
Super :), tak ať dělal radost
počkej na 11.generaci, bude mit 400HP v roce 2022, možná 4WD a hybrid
@@rostislavzak8659 hlavní bude, zda se vůbec dostane do EU :-(
@@2bepcz673 no snad jo, bude se dělat v USA, pravda, to může vše prodražit
@@rostislavzak8659 Kde jste vyčetl že bude nová v 2022 a s 400 HP?
honda the power of dreams :-)
Geniální stroj.
pro idiota možná
Parádní test :) osobně sem furt zastánce vzhledu CTR9 ale tohle zas jinej vesmír :) je tu obrovský skok stejně jako před lety když se vyráběl EP3 typeR a najednou z linky sjel fn2 typeR hodně nadčasové auto :) momentálně vlastním fn2 typeR není to tak úplně zábavný jako ep3 ale ta nadčasovost tu má své kouzlo :)
Díky :). A ať auto dobře slouží!
Díky, jako milovník japonských aut bych uvítal kdybys natočil víc takových testů :) klidně starších modelů ITR, s2000 ale nemusí to být jen honda spíš bych to chtěl vidět v tvém podání :)
Krasna jizda! :)
Díky!
Moc rád bych TypeR vyzkoušel. Do nedávna jsem měl 308 GTi a tak by mě zajímal rozdíl v chování. U GTi bylo hodně limitní a pro neznalé i nebezpečné chování zadku v zatáčce když se trefila roleta. To auto fungovalo výborně na hladkém asfaltu, jenže kde to je že? Navíc, jakmile člověk přesedne z Peugeotu do japonce a troufnu si říct do jakéhokoli, tak se podvozkově a jízdníma vlastnostma ocitá v jiném světě. Vzpomínám, jak jsem poprvé před dvěma lety řídil Mazdu trojku a drbal jsem se na bradě při srovnání s GTi. Moc by mě proto zajímalo, jak TypeR jezdí a ce se týče designu, tak to má něco do sebe. Jo je to super a hotovo 😊
Super recenze jako každá..
Ahoj hrubis, chtěl bych se tě zeptat jestli bdue někdy test porsche macan... Není tu žádný pořádný český test
spravna uchylarna fakt fandim tem co se neboji a neco takoveho pusti do sveta viz supra nebo ch-r
Parádní video. Nedá se to samozřejmě srovnávat, ale zábavný řízení (právě tím jak je rychlý a přesný) měla Honda vždycky i u běžnejch modelů. Je to ještě podpořený schopným podvozkem, kterej Tě pouze "klepne přes prsty," když uděláš chybu. Já razím takovou teorii, (když se nebudeme bavit o SUV, kde jsou oproti běžným autům jízdní vlastnosti z objektivních důvodů horší)) že pokud se vlastní chybou člověk s tak dobrým podvozkem jak Hondy mají nabourá, je něco špatně.. Pamatuju si jak mě podvozek Civicu občas vytáhl z průseru, takže se vlastně ani nedivím, že se ti to auto jízdně tak líbilo. Moje současný auto je jízdně úplně jiný a podobný zacházení jako u Hondy nemá rádo, takže už střádám na Accord Coupé V6, aby bylo i něco pro radost. At se daří.
Je to tak. I obyčejné Hondy jsou skvělá auta pro řidiče :)
🤤🤤🤤 miluji japonské auta 🤤🤤🤤
sou na p*cu mozna toyota je lepsi trochu
To auto je TOP měl sem možnost se projet❤💯 jen je škoda že ten Duch Hondy se hodně změnil😞 za mě třeba integra typeR nebo takové Crx, civic 6g jsou pocitově lepší 😁
Hondička 🙌
Ahoj pro mě je to super auto nebojím se říci ,že je to pro mě nejlepší auto ,které Japonci v posledních letech vyrobily ,tímto videem jsi mi udělal velkou radost děkuji. Pokud by to někdy v budoucnu šlo udělal by jsi prosím video s autem Lotus Evora 3,5 V6 ,kterou někteří považují za konkurenta Porsche Cayman nebo dokonce Porsche 911 děkuji bylo by to myslím zajímavé srovnání.
Evora bych udělal hrozně rád, je to pro mě jeden ze snů, a zároveň dost nedoceněné auto
@@Hrubis tak to bude super je to moje vysněné auto
Parádní auto ,já bohužel v mejch 40ti letech nejsem už úplně cílovka ( už takové ufo) spíše auto pro mladé. Navíc jsem omezen na automat . Jinak, jak už jsi zmínil ,vadila by mi teplota oleje ,umělý zvuk by mě fakt štval ☹️ Alcantara na volantu je i můj problém ale jezdi v hothatch autě v rukavicích 🤦 to je trochu na hlavu , když jedeš nakoupit 😂 Super recenze 👍
To není o věku, ale o tom, jestli se auto líbí nebo ne. Civic jsem si koupil a je mi padesát... 😉
A hlavně jde o jízdu!
@@SuperMezek moje řeč, v CZ mladší na to nemusí dosáhnout, to tak možná v USA, kde to je hit, právě v CZ si to kupují 40cátnici a výše jako víkendovou hračku :-)
určitě to není o věku, jen o tom, jestli ti koluje v krvi benzín a jestli chceš tu nejlepší FWD planety, což bezesporu Tajpár je. A design je mistrovské dílo. Je mi 38 a mám ho doma 3 měsice :)
@@iceman6573 každému se líbí něco jiného ,já už bych si připadal hrozně s tím obřím křídlem ,je to jen věc názoru
@@SuperMezek Ja som ho kúpil v 38. mám 41. Najlepšie auto čo za tie peniaze dostaneš. A tie jazdne vlastnosti, sedačky atď.... to musíš zažiť. Nie je to auto na DRAG. Presne ako to vysvetlil vo video. Lepšie sa to už vysvetlit nedá.
A to ja radši sleeper auta, kdy najednou zmizíš z obzoru aniž by to někdo čekal 😁. U tohodle auta se to tak nějak předpokládá, vzhledem k tomu jak "řve" do okolí kdo je 😁
1000 lidí .... :)
DĚKUJIIII !!!!!!!! :D :-)
Chtěl jsem Civic ale nakonec rozpočet řekl, že bude Nko. To je samozřejmě skvělé auto, ale když potkám Type-R, pořád si říkám, že bych ho chtěl víc.
Tak to nakonec nedopadlo tak zle :) .... Nko je za svojí cenu absolutně be konkurence. Ať dobře slouží!
@@Hrubis Díky :) Už má třicet za sebou a zatím bez zaváhání!
Tak si ho zkus nekde půjčit a projet a uvidíš, jestli te to nechá klidným nebo si budeš rvát vlasy😁
@@iceman6573 měl jsem ho na hodinu v Boleslavi u dealera a bylo to dobré ale krátké. Třeba jednou bude :)
Vždy v recenziach ospevujú u áut len ich výkon, ale zabudol si spomenúť jednu z hlavných predností toho auta, a to je jeho hmotnosť. Preto je to auto aké je, pretože aj keď sa javí mohutne je výrazne ľahšie ako jeho konkurencia (-100-200kg). Ako si spomínal vtec, tak ten tam vo vysokých otáčkach nie je, len vtc, vtec je tu len na výfukovej vačke a v nízkych otáčkach a funguje presne opačne ako u atmosféry, aby sa rýchlejšie roztočilo turbo a eliminoval turbolag.
ku koncu videa... "víc to už být nemůže" ... áno, může :) keď sa upraví motor na 400hp a vymenia brzdy je to úplne iné a oveľa zábavnejšie auto, séria aj keď je na prvý dojem neskutočná, časom omrzí.
Ten zvuk do reprákov v novej verzii fakt nepochopím :D
Má to 1,5 tuny, to není žádný zázrak :D
@@Hrubis Aha, myslel som samotné auto, to má 1350kg, +75kg ridič+nadrž je to 1450kg.
Honda porno 👍😁
Naprosto skvělá recenze krásného auta, díky. Jen taková drobnost, od modelového roku 2020 je tam hardwarové kolečko hlasitosti :-)
Díky :)!
Výborná recenze. Je možnost udělat test rodinného hothatche? Seat Leon st Cupra nebo Focus kombi st? Nový Focus st je recenzovaný od mnoho lidí ale jenom v krátké verzi a zajímalo by mě jestli v dlouhé verzi má pořád možnosti rodinného vozu protože není s adaptivním podvozkem narozdíl od krátké verze.
Díky moc. Uvidím, co se bude dát sehnat :)
Pěkná Fábie.
presne tak
Mě se to auto mega líbí
Takhle má vypadat správná sekaná 😀 , Transformers jako 🐷. Neřešíte vzhled, důležitější je jízdní radost až na kost👍
Hrubis , ako to je z videami? Mas nejake predtocene alebo v poslednej dobe mas same dobre auta na review? ;-) inak som velmi zvedavy co povies na nove Sorento
Točím je v tom pořadí, co je dostávám :). Teď to jen pěkně vychází. Akorát jich je teď hodně, a mám s vydáním cca měsíc zpoždění :/
Mne sa páči už bežný civic a Type-R je proste pecka. A keby nato mám tak by som do toho kľudne šiel. Zaujímalo by ma keď sa radí z 5. do 6. tak či sa niekedy nestane že by páka už zachádzala do spiatočky. V civicu som len sedel, ale bolo mi to dosť divné že spiatočka nemá žiadnu tú poistku a behá v tej istej kulise.
Nene, jakmile je auto v pohybu, tak to nejde :)
K tomuhle autu mám jediný, vůbec se mě nelíbí, ale hrozně bych je chtěl.
Tomu říkám dilema 😄
@@Hrubis Naštěstí na ně nemám, takže pohoda. 😁
@@xxvojtax chudáku
@@honza45699 dík.
@@xxvojtax se zajimas o auta pro blbečk* koukni Ferrari 488 Pista
Recenze super osobne jsem od hondy nic jinyho necekal ale zajima me kde je to toceny ta silnice vypada moc hezky 🙂
Jevany. Ale poslední dobou je to cíl cyklistu. Fakt ve velkém. Takže nedoporučuji :(
Jediné, co mi u toho vadí je absence klasický ruční brzdy. To vážně nepochopím a to mám všechny ty hot hatche posledních 30let zažitý vím o čem mluvím, co na tohle říkáš ty Hrubis? Jasně při palici na ní nešáhneš, ale přijde některý vracák a zkusil bych to do něj třeba i přes tu ručku a ta možnost tam zkrátka není...Jinak dokonalý auto, jel jsem v tom a můžu říct, že je to konečně první CTRo, které funguje jako celek a člověk to nemusím učit jezdit (rozuměj - cpát do toho peníze za další úpravy). Na vzhled jsem si s odstupem času zvykl, zprvu mi to přišlo teda přespříliš tuzing, ale dnes se mi to líbí a nejhezčí je to za mě v té červené ta k tomu jde neuvěřitelně dobře. Bezvadný auto, strašně to funguje jen ta ručka té je vážně škoda. Samozřejmě, kdo je okruhový srát ho to nebude, ale kdo se rád sveze na okrsce a má rád soutěže...
Souhlas. Využitelnost je asi minimální, ale tyhle auta na zábavu by si měly držet určitě míru autenticity, čistosti. Navíc manuální ručka podle mě vypadá v interiéru skvěle.
@@Hrubis Presne tak
A nejde tam ta ruční brzda nějak do dělat/předělat? Nebo jen přidat hydraulickou?
To auto je naprosto skvely a s designem nemam vubec problem. Jen bych zmenil kola, ty opravdu vypadaji az prilis tuzingarsky. Je to tou cervenou lajnou.
Teď mají v nabídce nové “retro” bílé. Ty vypadají peckově, ale stojí ranec
Vyměnit kola je to nejmenší :-)
super auto !!
Když jsme u předokolek.. :-) Jel si někdy v Alfě - 147 GTA Q2? Starej poctivej hatch s pořádným kusem ingotu (srdíčka) pod kapotou! Kdyby byl zájem určitě se domluvíme!
Nejel :). S BUSSEM jen v GTV a GTV Spider :)
@@Hrubis GTV ve 3.0V6 mám taky, ale GTA je krapet hravější do zatáček a mrak tomu přidá Q2 - samosvrony diferenciál :-)
Dočkáme se WRX STI ? 😏
To nevím. V EU už se neprodává. Takže leda by poskytl někdo vlastní :/
To by mě taky zajimalo protože jsem osobně vlastnil nové WRX STI (2015) a zajímalo by mě nějaké srovnání + a - těchto dvou aut ale myslím ze tak nějak je jasné ze Type R je na každodenní používání mnohem privetivejsi než prave WRX STI to je opravdu hodně tvrdé no na druhé straně je daleko zas hravejsi protože zkratka 4x4 no..
Tvarově hezký auto, v tomhle případě úděsná barva (k tomu červeno-černýmu se hodí snad jen bílá, cokoliv jinýho bude skoro vždycky vypadat na pěst), falešný průduchy jsou tak nějak navíc a trochu zklamání.
odmyslime si vykon, predokolka/zadokolka co pri porovnani s BRZ/GT86? ta radost z jazdy a komunikativnost? (ano viem su to uplne rozdielne auta, ale ktore bavi viac?)
Pro mě osobně je rwd dost zásadní parametr, a kdybych měl auto vlastnit, tak skoro povinnost, takže je to jasné :).... jinak víc řidičské zábavy nabídne i o 300k levnější i30N. Jen to neni takové kladivo :)
@@Hrubis yop, odznelo to aj v zavere testu, som este zvedavy na novy golf R s novym pohonom 4x4, mozno aj tam bude troska zabavy a je to univerzal na kazdy den...
Já nechci být škarohlíd, ale VW zrovna ve výrobě emotivnich aut nekraluje :/ ... nepochybuji ale, že bude ukrutně rychlý
@@michalpe3k VW je nudné komfortné auto:) Vždy tomu tak bolo, a neverím tomu že tomu teraz bude inak... A aj napriek 4x4 to nebude v rýchlosti konkurent Type R... Ani náhodou
Dotaz, jak je to se "střílením" do výfuku oproti N30 N Perf? Díky
Nestřílí vůnec. Zvuk je upřímně o ničem :(. Honda to ví, a vyřešila to tak, že přidala zvuk do repraků 🤦♂️. V nejlepší případě se dá mluvit o hluku, ne zvuku.
Upřesnil bych to, že výfuková soustava nestřílí, pouze při zahřátém výfuku těsně před omezovačem si práskne, ale jinak syčí, jako když vzlétá stíhačka :) Naopak motor v kabině hučí při plném plynu solidně. Prostě je to efektní auto bez kolotočových a umělých zvuků. Ano verze MY2020 přidala zvuk z repráků...ale decent a nezní to nepříjemně uměle, jako třeba v novém Focusu ST.
Stovnávat tohle s Golfem GTI je jako srovnávat samuraje s katanou proti těžkýmu kulometu MG..
jinak slušná recenze..
Co je teda podle tebe nejlepší hot hatch?
Z nových bych koupil i30N. Kombinace zábavy, ceny, schopností je prostě nedostižná ... ale celkově mi přišel zatím nejzabavnejší Focus RS MK1 :)
Nejlepší hot hatch je AMG A45 S
@@fildanecesany8230 nejdrazší, rychlý, ale zdaleka ne tak zábavný jako RS Trophy/CTR/N
@@55darie55 To by som si zase nebol tak istý, pretože Mercedes má dobre naladenú 4x4, tým pádom dokáže celkom ľahko jazdiť bokom/powerslidovať, a to sa zábavnosťou s predokolkou zrovnávať nemôže... Sú to rozličné autá
audi rs3 recenze bude ? :D
Když mi ji půjčí 😄🤷♂️
Ohledně teploty oleje.. stačí nainstalovat v mobilu Log R, propojit s autem přes kabel a je to👌
Jen jestli by nebylo lepší to tam mít od série :)
Má to aj model pred faceliftom ?
@@RadovanDobrovodsky jen model 2020
@@Dominik1x Hm..... No suoer... 😒
@@Hrubis auto za milion a musíš si stahovat apku,tak to je dobrej fake😁😁😁
Cupra ma DCC v zaklade - je komfortnejsia ako obycajny civic nie to type-R. Ma vsak celkom problem do 100km/ho preniest vykon na cestu (okrem kombika s haldexom). Cupra je viac orientovana na daily, type-R je ziletka.
Cupra opravdu žádného petrolheada nezajima, je to jen hodně velký kompromis a nejvíc nezajimave auto v segmentu C.
@@iceman6573 No.. ja sa za petrolheada celkom povazujem, Cupra je jedno z mojich aut a podla mojho skromneho nazoru je skvela..
Ne natočil by jsi prosím video jaký auta/o máš ty?
Už to tu je :). M5 E39, a MX5 NA
konkurencia ma napadá aj Ford Focus RS alebo Peugeot 308gti
19:25 nejaky na Q5 co isiel oproti natacal prave test na youtube :D
Mám hodně najeto s Imprezou STi a zajímalo by mě srovnání. Překvapila mě i Cupra s tím jak fungovala -na předokolku, ale ta čtyřkolka mi příšla o moc zábavnější už kvůli jízdě dveřma napřed.
Tak pokud tomu jde o časy, Civic. Pokud o zábavu WRX :)
trošku mimo mísu ... honda s2000 nebo bmw z4 3.0 si ?
S Hondou S2000 jsem nejel, takže nemůžu soudit :(
@@Hrubis tak to prosím naprav s S2K a udělej prosím recenzi, udělá ti taky úsměv na tváři
@@rostislavzak8659 Miesto kecov nájdi človeka ktorý mu ju na tú recenziu požičá;) Z prsta si ju asi nevycucá....
@@andrejlukac1783 tak myslím, že stačí oslovit borce z S2K klubu
S2000 je zalostne slaba v primce, ma bohuzel malo kroutaku a velmi plochou krivku prubehu. 3.0si je proti tomu bestie, ale neni zdaleka tak moc cool:)
Budu kupovat pred face ale malinko upraveny na 370 koni atpd . Tak te pak necham svezt .
Ty 20" kola už vypadají trochu moc,to samé jako 23" na rsq8. Typuju, že za dva roky bude normální tak o dva palce navíc.
Hlavně ten relativně malý kotouč to trochu przní
@@Hrubis Opticky velký ráfek a málo gumy👎
Ja sem velkej fanda Paula Walkera !!! 🚗
cena ?
1.1 nebo 1.2m za testované auto. Teď si nepamtuji přesně.
Keď zrovnas s hyunday i30 n ??
i30N určitě zábavnější. Na horším povrchu trochu poskakuje, ale je o 300k levnější 🤷♂️
@@Hrubis honda je príliš extravagantna i keď všetky krivky sú plne funkčné. Ale načo je to dobre?? Hyunday jazdi jak dábel a to určite stačí
@@romanosuch7707 protoze je to jina kultura a mysleni.Japonsky design od jiste doby minuleho stoleti je proste jiny rekneme ,,neevropsky,, a tam hledejte pricinu a dle meho se samozrejme jeste snazi,aby to prodali i v Evrope a trochu to udelali prijatelne i pro jine casti sveta.
Oni tam jsou na jine vlne nez my v Evrope a me se tvary japonskeho strihu vzdy libily.
Ale je to extravagantni pravda a jak rikal Hrubis ve spolecnosti to vzbuzuje extremni pozdvizeni a pokud je clovek introvert ,tak to pro neho asi neni.
@@MrMattronic ja mám radšej konzervatívny dizajn, japonci.... ee. Nesedia mi. Ako kvalita aut a motorov je super ale mi nie sme japonci a nerozumieme ich filozofii
@@romanosuch7707 presne tak,to je to co jsem chtel rici a ne kazdemu to sedne jako vam.
Hrubisi tak to je nadherna modra nebeska farba neviem ci to je wrap alebo farba ale je krasna. A takisto to Audi RS Q8 takisto nadherna vyrazna zelena👍
Souhlas. Barevný auta miluju ❤️
@@Hrubis Nielen ze su to krasne vyrazne farby a nie sama šeď ale aj bezpecne. Aj biela aj cierna su pekne no je ich vela na cestach. Niekto mozno by povedal ze to ako cirkusant no taku vyraznu peknu zltu zelenu atd nevidis az tak casto na cestach. Tie pestrofarebne farby to ako keby si mal reflexnu vestu oranzovu, ked ides na bycikli.
Ta svetlomodra Honda pecka ako ta farba sa mi najviac paci viac nez je v bielej tych klasickych farbach
@@Hrubis Urcite si nepoutal pozornost s tou zelenou RS Q8 a s tou svetlomodrou Hondou😀👍