【4K60fps Cab view Japanese train】Sasebo ~ Nagasaki. Omura Line. Regional rapid.｢Seaside Liner｣

[@シンちゃん-n7p]

長崎駅ー佐世保駅間（88.1㎞) を１時間半ぐらいで 走る快速列車が有ったらもっと使うのになぁ～！
今は ２時間２０分以上かかるもんなぁ～！　（飛行機に乗ったら長崎空港から羽田空港に着いちゃうのに）

[@tetsudo_channel]

タイムコード（1297個目）
　　　　佐世保 00:54発
　　　　　日宇 05:17停
　　　　　大塔 09:22停
　　　　　早岐 13:33停
ハウステンボス 24:23停
　　　　南風崎 26:49停
　　　　小串郷 34:50停
　　　　　川棚 40:12停
　　　　　彼杵 47:59停
　　　　　千綿 53:50停
　　　　 松原 1:00:48停
大村車両基地 1:05:59 ↓
　　　　竹松 1:08:14停
　　　 新大村 1:10:30 ↓
　　　　諏訪 1:11:21 ↓
　　　　 大村 1:13:25停
　　　　岩松 1:18:24 ↓
　　　　 諫早 1:27:59停
　　　西諌早 1:38:01 ↓
　　　 喜々津 1:41:28停
　　　　市布 1:44:33 ↓
　　 肥前古賀 1:46:33 ↓
　　　　現川 1:48:30 ↓
　　　　 浦上 1:55:39停
　　　　長崎 2:00:16着

[@本多一成-n4z]

単線区間の長崎大村線。信号機の確認。各駅のホームミラーの確認。時刻の確認。いっぱい確認することがあって大変。運転速度も確認

[@luziapereira6491]

Amazing side ! I love Kyushuu , so different ! I'd like visit there someday . Precious job. Thank you so much. 😍😍

[@ハルキ三好]

アナウンスが東日本だ

[@山田太郎-x4m2s]

YC1系の諫早から小長井方面の前面展望を出来たらで大丈夫ですのでお願い出来ないでしょうか。できるようであればコメント返信お願い致します。

[@robertcoleman4861]

👍👍👍👍🤓😮😷

[@山本紫苑]

西九州新幹線開業後も23年間は大村線と長崎本線は経営分離は行われないと言うのだ。

[@大坂孝幸]

佐賀県知事の並行在来線は、JR九州が責任持って経営しろ❗😠💢という主張が強い現れ。
即経営分離第三セクター手続き会社設立に反対した立場。

[@ろまてつ]

大村線は経営分離はしないようですよ。長崎本線のみされます。

[@渡見]

線路内に雑草が侵入して来て、大丈夫なんですかね?

[@Samurai-ball]

田舎とかの路線はこれが普通です笑

[@松原栄司-l1y]

これはJR九州の在来線気動車列車です。

[@松原栄司-l1y]

この列車は全車指定席です。！？

[@大坂孝幸]

間もなく開業する西九州新幹線と新地中華街のキャバレー列車。

[@t.fahrmann9757]

ほとんどがフレームで、あまり画像が残っていません。🧐🥺😖

[@さとちゃん-e7f]

列車番号と発駅発車時刻を明記せよ　不合格