Здравствуйте Христос воскрес. Подскажите пожалуйста я уже не знаю в чем дело поменял все двигатель сцепления в норме пружинки натянуты все новое . У меня Скутер Навигатор- набирает обороты но не тянет ваще! В чем причина ?
40:09 ВНИМАНИЕ ! Сальник устанавливается НЕПРАВИЛЬНО! В этом двигателе левый сальник ставиться пружинкой ( кромкой ) К ПОДШИПНИКУ!!!! *** "Специалист " по забиванию подшипников косячит нещадно.
Доброго времени суток Вам ! Подскажите я так и не увидел как заменить и собрать вариатор ! Не могу понять Вы или не записали или я тапой не могу найти )))))) Если можно запишите видос Как произвести замену вариатора !!!
Да и вообще на что там обратить внимание и как проводить тех. обслуживание ! Заранее огромное Вам спасибо !!! Да и просто огромное спасибо за видео ! С меня лайк и подписка !!!
Спасибо за тёплые слова. Я записывал процесс сборки вариатора, но когда монтировалась получилось слишком здоровое видео, пришлось даже поделить на три части. В итоге сам вариатор я не оставлял в видео. Дело в том, что там все не особо сложно, да и много кто на ютубе показывает этот вариатор на цепничек. На что обратить внимание - состояние колодок, колокола сцепления, натяжку цепи, состояние успокоителей. Обязательно масло в этом отсеке двигателя. Цепь если провисает - надо менять. К сожалению, этого франкенштейна мы продали давно. Но если попадется ещё цепничек - обязательно сниму по подробнее.
Друг!!! поскажи, взял скутер,неделю проездил,рассыпался игольчатый подшибник и клинанул движок,поменял цпг,опять неделя и вылетело стопорное кольцо. Это из за перегрева?! А если мешать масло сразу с бензином то в каких пропорциях? и что сделать с этими трубками которые из маслобака,(заливать в масло бак тоже? или пусть маслобак будет пустой,трубки не трогать никакие) просто мешать в бак?
@@СергейБелоусов-б6ы Спасибо. Я не помню в каком именно учебнике за какой класс, я школу без медали заканчивал, но, наверняка, в википедии вы найдёте понятие слова "сарказм". Очень рекомендую к прочтению.
И не думал обижаться. :)) Надо немножко пояснить просто. Я стараюсь не грузить зрителей терминологией. А объяснять на понятном всем языке. Как можно проще. Чтобы всем было понятно. Поэтому минимум терминологии и формул - это мало кому интересно и понятно. Зато всем понятно, когда говоришь: "аппарат прибавит в мощности, но потеряет в максимальной скорости". Многие не понимают как карбюратор работает... Это ж не форум для узкоспециализированных технарей.
У мене сузукі ран,все орігінал і куча до нйого японских запчастей.Мотор був в нормально стані ,за два роки зносилося все що могло зноситьсь.Відїздив максимум 800 км за цей весь час,постійно дивився за ним,їздив 30-35 км в час,і як раз трансмісія а осбливо цеп та зірочки зносилися в глам.Паралельно їздив на хонді-24 так як на ній я спокійно їду 45-50 і десь далеко їхать різниця велика,нуль проблем проїхав за рік майже 1000 км як все було так лишилося майже без ізносу.Ви самі робіть висновки,я з практики на пишу що сузукі убиваемий і дуже,не думаю що китаець краще за нйого,так як у нас їх навіть в ремонт не бируть.
Добрый вечер, у меня omaks 50cc, там такой двигатель стоит, поменял поршень, колечки, все ОК, а вот чтоб тронуться с места ему как то тяжело, едет норм когда разгонится, но вот трогание прям печаль, может вариатор виноват, или масло не то залито в картере? Залито трансмиссионное масло.
@@VBrothers да видел такие пружины на али , только они там по-моему не такие а меньше. По цветам они. Эти колодки реально купить? Какое масло залить лучше?
@@aqundella5167 колодки и колокол, все купить реально. Гугл в помощь (судзуки ран). Масло лучше бы пожиже чем трансмиссионное, обычное моторное пойдёт.
Любое моторное, в принципе. Я минералку заливал автомобильную. Сильно жидкое не нужно, но и трансмиссионку, по большому счету, не обязательно. Лейте какое не жалко. Главное что оно должно там быть - это раз, и его периодически надо менять - это два.
Двигатель эта вообще загадка, купил я себе скутер на таком двигателе заводился с пол тычка, потом прихожу в гараж не заводится смотрел искру и т.д. чихал шо бешанный, оказалась шо поршневой вафле нет компресси чуть выше 0, а вообще двигатель надёжный ТОЛЬКО В УМЕЛЫХ РУКАХ.
Досмотрел до места установки коренного подшипника, зачем же долбить по внутреннему кольцу? Подогрев и прочее это хорошо но хоть наружнее кольцо со старого и какую то шайбу-оправку и по ней долбить(он и второй так же вогнал, атасс, какие оправочки из колец сделай хотя бы от неисправных). А так изначально делать вмятины на дорожках это не хорошо. И непонятно там в гнезде куда подшипник устанавливает уже просадка что ли, старый подрасклепал поверхность, тогда на анаэробный фиксатор надо или как то сопрягать по другому растачивать гнездо и облуживать наружное кольцо. С другой стороны подшипник сразу в эквивалент детонационных ударов попадает и без работы не останется мастерская приедут на замену побыстрее, но плохо вяжется все это с качеством.
Вам оно конечно с вашего места виднее... :) И где вмятины на дорожках и где подшипники по весне гнездятся... И как синхронно сопрягать растачиваемое гнездо с напаенными кольцами в сферическом вакууме... :)))) Спасибо за комментарий... От души спасибо, дружище... :))) прям до слез... :))) А, и таки да - клиент второй сезон ездит на скутере без ремонта... Довольный, как удав... И вообще ему фиолетово где кто гнездится :))) Но вам оно конечно виднее... :)
V.Brothers да нет про ваккуум и мне не ведомо. А подшипник когда вгоняешь он на перекос встает значит гнездо прослаблено, греешь это хорошо но не видно на сколько прогреваешь. А по кольцу бить через шарики не хорошо и сам это понимаешь. Ездит и ездит и ладно. А после сборки всё гремит. И завершающее видео хотелось бы видеть как прокатился а не только стоп-тест. В остальном все хорошо. И насчет коня, я не пчеловод. Хочешь увидеть разбери подшипник разломи кольцо и долбани по дорожке через шарик, тогда и увидишь лунку не только на любимом молотке. Тоже самое, но по мельче в размерах, получается при твоём монтаже молотком наружнего кольца ударами по внутреннему.
Виктор, вы наверное имеете ввиду 4-х тактный 139qmb. В данном ролике идёт речь о скутерах производства Ижмаш. 2х тактном аналоге Сузуки ран с цепной трансмиссией, почему-то промаркированный производителем как 139qmb.
на корпусе набито 1Е40QMB один в один как у вас плохо фото нельзя прикрепить я по вашему видео собирал вчера пытался завести, не завелся ,ели ели с дрели завел проблемы были с лепестковым клапаном короче ковыряюсь ,соседи в шоке от дыма и звука )))
прикручивал карбюратор новыми болтами передавил прокладку из эбонита завтра куплю , карбюратор китайский ОЧЕНЬ не удобный в настройке ,в интернете я не нашел обзор на такой карбюратор тем более правильную настройку , так что колдую сам
@@viktortkaschenko8414 он не такой уж и сложный. У Матвеева на пит-стопе есть мануал по карбюраторам. Очень рекомендую - все он там по полочкам раскладывает, но уж если не разберетесь, я сниму отдельное видео.
В "водной части" ты задел тему масло-топливо. Достался мне такой китайчик. Работает условно нормально. Бенз еще от ережнего владельца. Спросить у него уже не получилось: как готовить бензо-масло-смесь? Как в советских мопедах? Или как у Сузуки, с которого этот китаец слизан, масло в бачок рядом с бензобаком?
Если маслонасос работает, то в маслобак конечно. Если масляная магистраль заглушена, то делать смесь. Пропорции зависят от типа масла которое вы используете, на современном масле для 2-х тактных двигателей указана пропорция смешивания.
Вообще двигатель не слизан, а делается по лицензии. Китайцы часто выкупают лицензии на производство устаревших технологий, бывших удачными в свое время, это касается и Сузуки ран и Хонда Каб и Тойота Ярис например.
@@VBrothers сажал-то в отверстие ударами по внутренней. Попробуй перед запрессовкой. на ночь положить подшипник в морозилку .в отверстие должен сам запрыгнуть.
Здравствуйте, подскажите что может быть с мотором, лепестковый клапан новый, компрессия хорошая, карбюратор новый, искра есть но скутер плохо заводится, на настройку карбюратора не реагирует вообще, свеча сухая ближе к белой
Бензомагистраль проверить, убедиться что подключен шланг подачи масла или заглушке штуцер его подачи, если вы масло мешаете, промойте и продуйте сам карбюратор, убедитесь что уровень поплавка стоит корректно ну и конечно убедитесь в работоспособности клапана обогатителя, а также герметичности его установки. То что карбюратор новый, не значит что его не нужно промывать и проверять регулировки.
схема зажигания пожалуйста, как подключена катушка зажигания со свечой зажигания // ignition diagram please, how is the ignition coil connected with the spark plug krystian.jozwiak@wp.pl
С учетом качества металла никаких плюсов в виде ресурса нет. Вообще цепники с маркировкой 139qmb это обманка для провинциальных китайцев, желающих купить полноценный скутер на 139м моторе, но за три копейки... Как оказалось не только для провинциальных китайцев. Одно время все ленты, ашаны были этим мусором завалены. Хорошо что они вымерли. Аминь.
как зажигание выставить (отдельно подробно покажи )
23:00
Это левая часть двигателя?
Там где вариатор стоит...
Правильно думаю???
Да, верно
Ola brother.
..necesito ayuda...cuanto es la resitencia de la bobina de encedido..suzuki ran 50
Здравствуйте,прикупил побаловаться Bm smail скутер с такимже цепным приводом и хотел уточнить ничего страшного что сцепление находится в масле?
И можно ли убрать систему смазки и просто мешать бензин с маслом
Здравствуйте, а масло MOTUL Transoil Expert 10w40 пойдет для него
А смысл?
Buenas noche dond va el CD de esa moto
Здравствуйте Христос воскрес. Подскажите пожалуйста я уже не знаю в чем дело поменял все двигатель сцепления в норме пружинки натянуты все новое . У меня Скутер Навигатор- набирает обороты но не тянет ваще! В чем причина ?
Ну, в таком ключе, могу только одно сказать: окропите святой водой... По кофейной гуще и по фото не гадаю, извините.
Поставь пружинки послабже,или поменяй колодки
как на QMB 139 двух тактном выставить зажигание и опережения
Поворотом статора генератора.
40:09 ВНИМАНИЕ ! Сальник устанавливается НЕПРАВИЛЬНО! В этом двигателе левый сальник ставиться пружинкой ( кромкой ) К ПОДШИПНИКУ!!!!
***
"Специалист " по забиванию подшипников косячит нещадно.
нничего что там масло в вариаторе, вас это не смущает? и мануал по обслуживанию вас тоже не смущает?
Доброго времени суток Вам ! Подскажите я так и не увидел как заменить и собрать вариатор ! Не могу понять Вы или не записали или я тапой не могу найти )))))) Если можно запишите видос Как произвести замену вариатора !!!
Да и вообще на что там обратить внимание и как проводить тех. обслуживание !
Заранее огромное Вам спасибо !!! Да и просто огромное спасибо за видео ! С меня лайк и подписка !!!
Спасибо за тёплые слова. Я записывал процесс сборки вариатора, но когда монтировалась получилось слишком здоровое видео, пришлось даже поделить на три части. В итоге сам вариатор я не оставлял в видео. Дело в том, что там все не особо сложно, да и много кто на ютубе показывает этот вариатор на цепничек. На что обратить внимание - состояние колодок, колокола сцепления, натяжку цепи, состояние успокоителей. Обязательно масло в этом отсеке двигателя. Цепь если провисает - надо менять. К сожалению, этого франкенштейна мы продали давно. Но если попадется ещё цепничек - обязательно сниму по подробнее.
А можно размеры этого сцепления просто купил скутер там нету сцепления этого и не где не могу найти купить думаю заказать нету размеров !
Плохо ищите. Вот например motochasti.ru/baraban-stsepleniya-suzuki-ran.html
Друг!!! поскажи, взял скутер,неделю проездил,рассыпался игольчатый подшибник и клинанул движок,поменял цпг,опять неделя и вылетело стопорное кольцо. Это из за перегрева?! А если мешать масло сразу с бензином то в каких пропорциях? и что сделать с этими трубками которые из маслобака,(заливать в масло бак тоже? или пусть маслобак будет пустой,трубки не трогать никакие) просто мешать в бак?
Если мешаете масло в бензин, нельзя оставлять пустым маслопровод. Его прийдётся глушить.
У вас вгш разбита походу.
@@VBrothers А как проверить работает маслонасос или нет? Поступает масло?!
@@vitalyzilov4575 трубку подачи масла выдернуть из картера и покрутить колесо
Чёрт побери,а я на двигло смотрю там написано 410mb а в интернете найти информации немогу никак
Мощность не меняется при изменении передаточного числа, меняется крутящий момент. Повнимательнее с рассуждениями.
Да? Ну как скажете. Мне то казалось что крутящий момент двигателя меняется вообще независимо от привода... Что с меня взять... Буду учить мат часть.
@@VBrothers Учите. Мощность двигателя нельзя увеличить или уменьшить с помощью редуктора. Учебник физики за 6 класс.
@@СергейБелоусов-б6ы Спасибо. Я не помню в каком именно учебнике за какой класс, я школу без медали заканчивал, но, наверняка, в википедии вы найдёте понятие слова "сарказм". Очень рекомендую к прочтению.
@@VBrothers Не хотел обидеть, просто повнимательнее с терминологией. Успехов.
И не думал обижаться. :)) Надо немножко пояснить просто. Я стараюсь не грузить зрителей терминологией. А объяснять на понятном всем языке. Как можно проще. Чтобы всем было понятно. Поэтому минимум терминологии и формул - это мало кому интересно и понятно. Зато всем понятно, когда говоришь: "аппарат прибавит в мощности, но потеряет в максимальной скорости". Многие не понимают как карбюратор работает... Это ж не форум для узкоспециализированных технарей.
А меня учили, что самоподжимной сальник всегда нужно ставить пружиной к подшипнику.
А представьте, что подшипника нет. Куда пружиной будете ставить сальник? Опа?
@@VBrothers Как правило сальники ставятся для защиты подшипников.
@@димапотапов-о2с как правило сальники ставятся чтобы масло из картера не убегало,а не для защиты подшипников.
Для защиты подшипников и других узлов ставятся пыльники
А сальники уплотняют или герметизируют соединение типа отверстие-вал.
А нам не стыдно... Специально для таких "специалистов" как Вы, уважаемый, и выкладываем... :)
🙉🙉🙉🙉🤣🤣🤣🤣
мужики подскажете где преобрести конкретно колокол сцепления или в сборе нигде найти не могу выручайте,спасибо.
В каком городе?
В интернет магазинах есть.
@@VBrothers удмуртия можга
Сергей Овчинников, motochasti.ru/baraban-stsepleniya-suzuki-ran.html
Кто нибудь знает размеры цепи, хочу подобрать заднюю шестерню побольше, не могу подобрать
У мене сузукі ран,все орігінал і куча до нйого японских запчастей.Мотор був в нормально стані ,за два роки зносилося все що могло зноситьсь.Відїздив максимум 800 км за цей весь час,постійно дивився за ним,їздив 30-35 км в час,і як раз трансмісія а осбливо цеп та зірочки зносилися в глам.Паралельно їздив на хонді-24 так як на ній я спокійно їду 45-50 і десь далеко їхать різниця велика,нуль проблем проїхав за рік майже 1000 км як все було так лишилося майже без ізносу.Ви самі робіть висновки,я з практики на пишу що сузукі убиваемий і дуже,не думаю що китаець краще за нйого,так як у нас їх навіть в ремонт не бируть.
Франкенштейн проездил 13000 километров, заменили поршневую и поехал дальше. Следить можно по разному.
Здравствуйте, стоит ли покупать такой мотор на скутер? И сколько он вообще будет ездить
С должным уходом, до бесконечности.
@@VBrothers тоэсть могу спокойно брать и валить на нём?
Добрый вечер, у меня omaks 50cc, там такой двигатель стоит, поменял поршень, колечки, все ОК, а вот чтоб тронуться с места ему как то тяжело, едет норм когда разгонится, но вот трогание прям печаль, может вариатор виноват, или масло не то залито в картере? Залито трансмиссионное масло.
Скорее колодки подизносились. Или пружины жестковаты.
@@VBrothers да видел такие пружины на али , только они там по-моему не такие а меньше. По цветам они. Эти колодки реально купить? Какое масло залить лучше?
@@aqundella5167 колодки и колокол, все купить реально. Гугл в помощь (судзуки ран). Масло лучше бы пожиже чем трансмиссионное, обычное моторное пойдёт.
@@VBrothers СПС!!!
Где взять поршневую на такой двигатель в оренбурге
Попробуйте заехать в магазин на Орской. У них были на ВМ 50. Может на заказ привезут, если в наличии нет.
подскажи как на нем смазка подшипников кол.вала идет???
Во второй части по-моему рассказываю и показываю
уважаемый автор видео у меня сузуки ран подойдет ли трасмисия и.т.д от мотора на видео если кто читает подскажете буду благодарен.
Да, это полный аналог
Только китайский
@@VBrothers спасибо большое.
Какое масло нужно заливать в картер?
Любое моторное, в принципе. Я минералку заливал автомобильную. Сильно жидкое не нужно, но и трансмиссионку, по большому счету, не обязательно. Лейте какое не жалко. Главное что оно должно там быть - это раз, и его периодически надо менять - это два.
5w30 , 5w40 само нормально
15W40
Прокладки с каких моделей подходят
Сузуки ран,вм-50 и все аналоги
@@VBrothers какие номер сальников подскажите.
@@вАг-б8ы с удовольствием бы, но уже не помню. Также ищите по модели. Интернет-магазины в помощь.
@@VBrothers ок. Спасибо. На старых сальникахне нашол номер.
Ola brother ayuda...suzuki ran.mi scooter no tiene fuerza
А где можно купить пружинки?
В магазинах мотозапчастей, на Алике…
Привет! Все это мне пригодиться, но я не увидел установку карбюратора и его подсоединения, мне это надо.
А чего там присоединять? вы не знаете куда бензин вставлять?
Двигатель эта вообще загадка, купил я себе скутер на таком двигателе заводился с пол тычка, потом прихожу в гараж не заводится смотрел искру и т.д. чихал шо бешанный, оказалась шо поршневой вафле нет компресси чуть выше 0, а вообще двигатель надёжный ТОЛЬКО В УМЕЛЫХ РУКАХ.
Как стучал в подшыбник даже зубы мне заболели...
Нет такого слова.
Досмотрел до места установки коренного подшипника, зачем же долбить по внутреннему кольцу? Подогрев и прочее это хорошо но хоть наружнее кольцо со старого и какую то шайбу-оправку и по ней долбить(он и второй так же вогнал, атасс, какие оправочки из колец сделай хотя бы от неисправных). А так изначально делать вмятины на дорожках это не хорошо. И непонятно там в гнезде куда подшипник устанавливает уже просадка что ли, старый подрасклепал поверхность, тогда на анаэробный фиксатор надо или как то сопрягать по другому растачивать гнездо и облуживать наружное кольцо. С другой стороны подшипник сразу в эквивалент детонационных ударов попадает и без работы не останется мастерская приедут на замену побыстрее, но плохо вяжется все это с качеством.
Вам оно конечно с вашего места виднее... :) И где вмятины на дорожках и где подшипники по весне гнездятся... И как синхронно сопрягать растачиваемое гнездо с напаенными кольцами в сферическом вакууме... :)))) Спасибо за комментарий... От души спасибо, дружище... :))) прям до слез... :)))
А, и таки да - клиент второй сезон ездит на скутере без ремонта... Довольный, как удав... И вообще ему фиолетово где кто гнездится :))) Но вам оно конечно виднее... :)
V.Brothers да нет про ваккуум и мне не ведомо. А подшипник когда вгоняешь он на перекос встает значит гнездо прослаблено, греешь это хорошо но не видно на сколько прогреваешь. А по кольцу бить через шарики не хорошо и сам это понимаешь. Ездит и ездит и ладно. А после сборки всё гремит. И завершающее видео хотелось бы видеть как прокатился а не только стоп-тест. В остальном все хорошо. И насчет коня, я не пчеловод. Хочешь увидеть разбери подшипник разломи кольцо и долбани по дорожке через шарик, тогда и увидишь лунку не только на любимом молотке. Тоже самое, но по мельче в размерах, получается при твоём монтаже молотком наружнего кольца ударами по внутреннему.
Расскажите поподробнее про это.
скутер супер купил в 2008 не новый только масло меняю и поршень поменял и ВСЁ!
Виктор, вы наверное имеете ввиду 4-х тактный 139qmb. В данном ролике идёт речь о скутерах производства Ижмаш. 2х тактном аналоге Сузуки ран с цепной трансмиссией, почему-то промаркированный производителем как 139qmb.
на корпусе набито 1Е40QMB один в один как у вас плохо фото нельзя прикрепить я по вашему видео собирал вчера пытался завести, не завелся ,ели ели с дрели завел проблемы были с лепестковым клапаном короче ковыряюсь ,соседи в шоке от дыма и звука )))
прикручивал карбюратор новыми болтами передавил прокладку из эбонита завтра куплю , карбюратор китайский ОЧЕНЬ не удобный в настройке ,в интернете я не нашел обзор на такой карбюратор тем более правильную настройку , так что колдую сам
@@viktortkaschenko8414 он не такой уж и сложный. У Матвеева на пит-стопе есть мануал по карбюраторам. Очень рекомендую - все он там по полочкам раскладывает, но уж если не разберетесь, я сниму отдельное видео.
В "водной части" ты задел тему масло-топливо. Достался мне такой китайчик. Работает условно нормально. Бенз еще от ережнего владельца. Спросить у него уже не получилось: как готовить бензо-масло-смесь? Как в советских мопедах? Или как у Сузуки, с которого этот китаец слизан, масло в бачок рядом с бензобаком?
Если маслонасос работает, то в маслобак конечно. Если масляная магистраль заглушена, то делать смесь. Пропорции зависят от типа масла которое вы используете, на современном масле для 2-х тактных двигателей указана пропорция смешивания.
Вообще двигатель не слизан, а делается по лицензии. Китайцы часто выкупают лицензии на производство устаревших технологий, бывших удачными в свое время, это касается и Сузуки ран и Хонда Каб и Тойота Ярис например.
когда 2 часть?
Misha Starostenko сто пятьсот лет назад уже вышла, смотрите в плейлисте мото
Ударами по внутренней обойме подшипника ты его убиваешь
Убиваю-убиваю... Никак убить не могу... Может я что-то делаю не так? Вы не в курсе посадок вал-отверстие? Куда усилие прикладывать надо? Подскажите.
@@VBrothers сажал-то в отверстие ударами по внутренней. Попробуй перед запрессовкой. на ночь положить подшипник в морозилку .в отверстие должен сам запрыгнуть.
Здравствуйте, подскажите что может быть с мотором, лепестковый клапан новый, компрессия хорошая, карбюратор новый, искра есть но скутер плохо заводится, на настройку карбюратора не реагирует вообще, свеча сухая ближе к белой
Бензомагистраль проверить, убедиться что подключен шланг подачи масла или заглушке штуцер его подачи, если вы масло мешаете, промойте и продуйте сам карбюратор, убедитесь что уровень поплавка стоит корректно ну и конечно убедитесь в работоспособности клапана обогатителя, а также герметичности его установки. То что карбюратор новый, не значит что его не нужно промывать и проверять регулировки.
@@VBrothers а сальники могут быть тому причина, какие ваще признаки течи сальников или сальника
@@НиколайБолденков-б3у подтёки в районе сальников видно визуально
@@VBrothers а со стороны сцепления ведь не видно сальник, как его проверить?
@@НиколайБолденков-б3у если в картер попало масло из отсека трансмиссии - значит сальнику капец.
Точно такой же двигатель не заводится из за зажигания настроить не могу кто нибудь поможет?
Вы 100% уверены что из-за зажигания?
Вообще искра есть?
покажи как собрать левую кришку правильно
схема зажигания пожалуйста, как подключена катушка зажигания со свечой зажигания // ignition diagram please, how is the ignition coil connected with the spark plug krystian.jozwiak@wp.pl
Друг, извини, я схемы не рисую... drive.google.com/file/d/1f_BwRn2KrUVBJTGmUJRhO-mT-bbPZ5Hi/view?usp=sharing
вроде оно
👍👍👍👍👍👍
в редуктор сузуки ран заливается 450 грамм
+Ольга Даманская Лил пока не полилось из щупа. Это самый лучший показатель. Ещё, насколько я понял, зависит от положения двигателя.
V.Brothers это тоже верно там есть такой болт для уровня масла
С учетом качества металла никаких плюсов в виде ресурса нет.
Вообще цепники с маркировкой 139qmb это обманка для провинциальных китайцев, желающих купить полноценный скутер на 139м моторе, но за три копейки... Как оказалось не только для провинциальных китайцев. Одно время все ленты, ашаны были этим мусором завалены. Хорошо что они вымерли. Аминь.
Помогите пожалуйста
Это 1p41qmb.... колхозники блин... стыдно аж за Южный Урал...
это TB-50(60) а китайцы могут написать что захотят чтобы лучше продавалось, поэтому спор не имеет смысла
Есть такие буквы... :) Я ни с кем и не спорил... Я показал реалии :)
Есть работа!
напишите на почту ваш вопрос v.bro@wwwip.ru Если будет необходимо - созвонимся я не против.
масляный насос с цепника выбрасуй глуши канал в картере и все я езжу 4года и по сей день без ремонта бензин с маслом мешаю 1\25
Здравствуйте, а где там этот канал находится? Хочу тоже исключить масляный насос.
как это сделать подскажи поподробнее
роман ралко
Здравствуйте
И вам не хворать! 😁
@@VBrothers скажите пожалуйста имеется ли в нём обогатитель
@@ДимаБелецкий-у3т в двигателе? обогатитель чего?
@@VBrothers при холодном запуске должно подавать больше топлива
@@ДимаБелецкий-у3т на карбюраторе.зависит от типа карбюратора, но в принципе да, должен быть.
Бля!!!! Столько воды, столько воды, мужик не позорь целябу, привет оренбургу
Я постараюсь.
Да. мужик нудный. Смотрел быстрыми кусками.
omaks mt50qt-20
Внешне похож, но двигатель четырехтактный...
ruclips.net/video/PBOGRIjHIhs/видео.html посмотри у меня такая же проблема