Hallo, ich habe einen Mercedes GLK 7 Gang tronik. Das Fahrzeug war mit der Diagnose verbunden und es zeigte dtc 2783 wandlerkuplung fonktion fehle. Was ist das, warum passiert es, wie viel kostet die Reparatur?
Hallo Herr Scholl, wir von VAICO und andere Mitbewerber bieten den Hydraulikfilter für das 236.15 im After Market an. Insofern müssen wir hier widersprechen und können klar sagen, dass dieser Filter sehr gut verfügbar ist. Viele Grüße Team VAICO
@@VAICO Hallo, Team Vaico, ich hatte einen 212 zum Atf wechsel bei mir, der mit dem Vaicosatz vorher bestückt war, und im DSB war fälschlicher weise das 236.14 eingetragen. bei diesem Auto ist dann die Dichtung der ölwanne in 3 teile zerfallen.....das hab ich nicht bei einem über 20 jahre alten w210 aus japan, der noch nie eine ölwechsel hatte. ich suche die Spezifikationen des Filters nochmal raus.
Hallo Herr Scholl, wir sind natürlich nicht vor Ort und können die Situation nicht entsprechend analysieren. Dennoch möchten wir auf das Thema eingehen: Bei einem Fahrzeug aus Japan ist das Fahrzeug möglicherweise nie richtig schnell (180 km/h und mehr) gefahren worden. Entsprechend war das Getriebeöl nie richtig heiß. Große Temperaturschwankungen lassen Gummi schließlich schneller altern und spröde und rissig werden. Wenn die Dichtung bis zum Ausbau dicht war, sollte es doch noch passen. Bei dem 212er muss geprüft werden ob ein altes 7G-Tronic mit 236.14 Öl eingesetzt war. Den hier ist 236.14 korrekt. Bei den neuen 7G-Tronic Plus (ab Mitte 2010) ist aber das 236.15 korrekt. Hier gab es also entsprechend anderes Öl. Unser Öl für das 7G-Tronic Plus entspricht den Spezifikationen von 236.15 nicht nur, sondern ist auch offiziell von Mercedes freigeben und entsprechend lizensiert. So oder so bedanken wir uns schonmal für Ihre Erfahrungen und Ihren Kommentar, denn wir streben nach ausgezeichneter Qualität unserer Produkte und bekommen im Bereich der Getriebewartung sehr gutes und wertschätzendes Feedback unserer Kunden. Viele Grüße Team VAICO
@@VAICO Danke der ausführung, aber bei einem 5 jahre alten diesel, sollte diese dichtung niemals zerbrechen. mit viel glück, hab cih die evtl noch. viele grüße
Hallo Vaico Team, Entspricht der Zubehörfilter den MB vorgaben? Es gibt dazu Meinungen das Zubehörteile nicht die nötige Kleins Filterung schaffen und oder nicht die nötige Partikelmänge aufnehmen können? Genau MBfilter klasse ist mir unbekannt. Ein Beispiel wäre: Zubehörfilter ISO 20/18/15 und der MBfilter eine ISO 15/13/10 das würde einer Verdopplung der Haltbarkeit entsprechen. Mit freundlichen Grüßen Marcel Hauke
Hallo Herr Hauke, unsere Hydraulikfilter werden so hergestellt, dass sie mindestens die Performance des Originalteils erreichen. Somit sollte eine entsprechende Funktion gemäß des OE Produktes gegeben sein. Viele Grüße Team VAICO
Hallo, in unseren Expert-Kits ist die Basis Ölmenge für den Wechsel enthalten. Mit dieser kann das Öl im Getriebe gespült werden. Die zusätzlichen Ölgebinde im Kit können dann genutzt werden, um nach Demontage der Ölwanne und Austausch des Filters, das Getriebe wieder aufzufüllen. Bei stärkerer Verschmutzung raten wir dazu, zusätzlich noch 2-3 Liter Öl in der Hinterhand zu haben. Somit hat man für die Spülung mit Öl noch mehr Spielraum. Wichtig ist, dass man nach dem Filterwechsel noch genügend Öl hat um das Getriebe wieder "voll" zu bekommen. In unserem Kit V30-2256-XXL befinden sich 11 Liter Öl. Viele Grüße, Team VAICO
Moin, bitte erfragen Sie die Kosten für eine Spülung bei einem Anbieter in der Nähe. Grob kann man für die Leistung in Werkstätten inklusive "Material" zwischen 400 und 700 € rechnen. Das ist jetzt aber nur grob über den den dicken Daumen gepeilt und hängt an verschiedenen Faktoren. Dazu gehören die Art und Weise des Spülvorgangs, die aktuellen Preise für die Produkte und der geschätzte Zeitaufwand. Viele Grüße Team VAICO
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Hallo, ich habe einen Mercedes GLK 7 Gang tronik. Das Fahrzeug war mit der Diagnose verbunden und es zeigte dtc 2783 wandlerkuplung fonktion fehle. Was ist das, warum passiert es, wie viel kostet die Reparatur?
Der filter für 236.15 ist im aftersales markt nicht verfügbar. Habe die technische anforderung bekommen vom entwicklungspartner!
Hallo Herr Scholl,
wir von VAICO und andere Mitbewerber bieten den Hydraulikfilter für das 236.15 im After Market an. Insofern müssen wir hier widersprechen und können klar sagen, dass dieser Filter sehr gut verfügbar ist.
Viele Grüße
Team VAICO
@@VAICO Hallo, Team Vaico, ich hatte einen 212 zum Atf wechsel bei mir, der mit dem Vaicosatz vorher bestückt war, und im DSB war fälschlicher weise das 236.14 eingetragen. bei diesem Auto ist dann die Dichtung der ölwanne in 3 teile zerfallen.....das hab ich nicht bei einem über 20 jahre alten w210 aus japan, der noch nie eine ölwechsel hatte. ich suche die Spezifikationen des Filters nochmal raus.
Hallo Herr Scholl,
wir sind natürlich nicht vor Ort und können die Situation nicht entsprechend analysieren. Dennoch möchten wir auf das Thema eingehen:
Bei einem Fahrzeug aus Japan ist das Fahrzeug möglicherweise nie richtig schnell (180 km/h und mehr) gefahren worden. Entsprechend war das Getriebeöl nie richtig heiß. Große Temperaturschwankungen lassen Gummi schließlich schneller altern und spröde und rissig werden. Wenn die Dichtung bis zum Ausbau dicht war, sollte es doch noch passen. Bei dem 212er muss geprüft werden ob ein altes 7G-Tronic mit 236.14 Öl eingesetzt war. Den hier ist 236.14 korrekt. Bei den neuen 7G-Tronic Plus (ab Mitte 2010) ist aber das 236.15 korrekt. Hier gab es also entsprechend anderes Öl.
Unser Öl für das 7G-Tronic Plus entspricht den Spezifikationen von 236.15 nicht nur, sondern ist auch offiziell von Mercedes freigeben und entsprechend lizensiert.
So oder so bedanken wir uns schonmal für Ihre Erfahrungen und Ihren Kommentar, denn wir streben nach ausgezeichneter Qualität unserer Produkte und bekommen im Bereich der Getriebewartung sehr gutes und wertschätzendes Feedback unserer Kunden.
Viele Grüße
Team VAICO
@@VAICO Danke der ausführung, aber bei einem 5 jahre alten diesel, sollte diese dichtung niemals zerbrechen. mit viel glück, hab cih die evtl noch. viele grüße
Hallo Vaico Team,
Entspricht der Zubehörfilter den MB vorgaben? Es gibt dazu Meinungen das Zubehörteile nicht die nötige Kleins Filterung schaffen und oder nicht die nötige Partikelmänge aufnehmen können?
Genau MBfilter klasse ist mir unbekannt.
Ein Beispiel wäre:
Zubehörfilter ISO 20/18/15 und der MBfilter eine ISO 15/13/10 das würde einer Verdopplung der Haltbarkeit entsprechen.
Mit freundlichen Grüßen
Marcel Hauke
Hallo Herr Hauke,
unsere Hydraulikfilter werden so hergestellt, dass sie mindestens die Performance des Originalteils erreichen. Somit sollte eine entsprechende Funktion gemäß des OE Produktes gegeben sein.
Viele Grüße
Team VAICO
Wie viel Liter Öl müsste ich jetzt den komplett kaufen für das Spülen und nachfüllen insgesamt zusammen?
Hallo,
in unseren Expert-Kits ist die Basis Ölmenge für den Wechsel enthalten. Mit dieser kann das Öl im Getriebe gespült werden. Die zusätzlichen Ölgebinde im Kit können dann genutzt werden, um nach Demontage der Ölwanne und Austausch des Filters, das Getriebe wieder aufzufüllen. Bei stärkerer Verschmutzung raten wir dazu, zusätzlich noch 2-3 Liter Öl in der Hinterhand zu haben. Somit hat man für die Spülung mit Öl noch mehr Spielraum.
Wichtig ist, dass man nach dem Filterwechsel noch genügend Öl hat um das Getriebe wieder "voll" zu bekommen.
In unserem Kit V30-2256-XXL befinden sich 11 Liter Öl.
Viele Grüße,
Team VAICO
wie kann ich von Ihnen Termin ausmachen
wie hoch sind die Kosten komplett fuer eine Spülung?
Moin,
bitte erfragen Sie die Kosten für eine Spülung bei einem Anbieter in der Nähe.
Grob kann man für die Leistung in Werkstätten inklusive "Material" zwischen 400 und 700 € rechnen. Das ist jetzt aber nur grob über den den dicken Daumen gepeilt und hängt an verschiedenen Faktoren. Dazu gehören die Art und Weise des Spülvorgangs, die aktuellen Preise für die Produkte und der geschätzte Zeitaufwand.
Viele Grüße
Team VAICO