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皆さん、作曲者の僕へのコメント、有難うございます。実施前に、終電終了後の深夜、梅田駅のホームで試験を短度となく繰り返したのですが、その際に3曲同時に鳴らして不快感がないか、という調査も行ったような記憶があります。これからも、どうぞご愛聴くださいね。
この発車チャイムを作・編曲した鎌田浩宮です。皆さん丹念に聴いて下さって嬉しいなあ!
この切換えの頃、梅田で学生班をしていました。神戸線のメロディは、意図してかどうかは分かりませんが、浜に寄せる波音をイメージしたJRとの競作、みたいな形で云われてましたね。最終電車の特別放送(末尾を1分ほど流しっぱなしにする)も、印象に残っていますです。
阪急のイメージにピッタリだ今後変えずにずっと使い続けて欲しい
@hironomiyakamada 独身の時、関大近くに住んでいた妻とデートでよく利用したのが阪急梅田駅でした。とても懐かしく思います。現在もこの曲が使われていると聞いて安心しました。京都線のメロディーが一番記憶に残っています。(でも乗ったのは神戸線)
生まれてからずっと阪神沿線ですが、阪急の発車メロディは、阪神の旧放送と同じくらい大好きです。
通学で梅田-三宮を往復していますが、初めは「この曲三宮で流れないぞなんでだ?」って思いながら乗っていたものです。
以前仕事で阪急電車「梅田⇔雲雀ヶ丘花屋敷」間利用してました!宝塚線の発車メロディ懐かしいです。
サンライズで東京まで帰る道すがら、延々と伸ばすのを聞きたくて三宮行き最終までいてしまいました。
0分、10分、20分・・・の10分に1回の優等列車の同時発車このときに3曲全部かかっていますが、神戸線が聞こえない時がしばしば・・・他の2曲に比べて落ち着いた曲だからか、隣の宝塚線がインパクト強すぎだからなのか・・・
このメロディを聞いてると、また関西に行きたくなると思ってしまう関東在住の者です
私は京都線と神戸線のメロディが好きです。
300系のラストランの時に、大阪に寄ったついでに梅田駅に行きましたが、発車メロディーがいいですね。 車体の色とか駅の雰囲気にどれも合っていて素敵でした。 私としては神戸線のが大好きです。
そろそろ教えましょう。2001年に発売された「スルッとKANSAIサウンドコレクション vol.01」です。
懐かしい。今自分は東京に住んでますが、またいつか関西に戻りたい。。。
"「洛」は都、特に京都を表す言葉であり、「洛楽」は「ノンストップ京阪特急」の特長を表現しつつ、「京都への旅をラクラク楽しく」をイメージするのに最適な愛称と考えています。"と意味を込めて「洛楽」という名前らしいです。
宝塚線が1番すき
阪急は主にほぼ直線の線路を走る為にスピードが高く出せて、京阪はカーブが多い為にカーブでは減速して走らないといけないので、それぞれに違いはあります。
懐かしいよ~ ありがとう!
京阪では京橋→七条はノンストップで8000系を使用して、阪急では淡路→桂はノンストップで、6300系6連の京とれいん専用の車両が使用されていますね。京阪と阪急で賛否両論はありますね。
きれいに録音できてますね!。それってスピーカーにマイクをくっつけて録音してますか?まだ小学生なのですいません。
いいえ、コメント欄は絶対に閉鎖しません。私は、あなた方から阪急と京阪の特徴の違いを述べてくれたらいいです。
どのメロディーもいいですね。僕の友達は京都線のメロディーが好きみたいです。
@hironomiyakamada 3曲同時に流したら、不協和音が鳴るかもしれませんね。
おばの家に行く時に宝塚線乗ってました!! 終りの部分が長いのが気になりますw
甲子園に行った時を思い出すなー
@msg429 ありがとうございます!
神戸線の発車音大好き。でも、梅田って言ったら京都線の発車音を連想してしまう。(笑)
というよりもこの発言が45歳とは思いたくないよな。
言われれば全部違う音色だな、気付かなかった・・
これ3曲が一斉に鳴りだしたらどうだろ
@tomomaru2007 CDのタイトルを教えてください。
え?普通の特急車両と同じの使ってる上、京阪ノンストップでも58分もかかる洛楽のどこを見習えと言うのかな?運賃、内装、スピード、利便性どれとっても阪急の勝ちだから、むしろ京阪が見習うべきだよ。京阪もいいとは思うけど、やっぱ阪急の方が発メロの旋律が綺麗でいいな。梅田しかないのがもったいない・・・
阪急バカにするやつのコメントをなぜ認証したんです?
キダタロー作?
文句あるのなら直接阪急本社に言えばいいのに( ´Д`)y━・~~ 立ち悪(ーー;)
皆さん、作曲者の僕へのコメント、有難うございます。実施前に、終電終了後の深夜、梅田駅のホームで試験を短度となく繰り返したのですが、その際に3曲同時に鳴らして不快感がないか、という調査も行ったような記憶があります。これからも、どうぞご愛聴くださいね。
この発車チャイムを作・編曲した鎌田浩宮です。皆さん丹念に聴いて下さって嬉しいなあ!
この切換えの頃、梅田で学生班をしていました。神戸線のメロディは、意図してかどうかは分かりませんが、浜に寄せる波音をイメージしたJRとの競作、みたいな形で云われてましたね。最終電車の特別放送(末尾を1分ほど流しっぱなしにする)も、印象に残っていますです。
阪急のイメージにピッタリだ
今後変えずにずっと使い続けて欲しい
@hironomiyakamada 独身の時、関大近くに住んでいた妻とデートでよく利用したのが阪急梅田駅でした。とても懐かしく思います。現在もこの曲が使われていると聞いて安心しました。京都線のメロディーが一番記憶に残っています。(でも乗ったのは神戸線)
生まれてからずっと阪神沿線ですが、阪急の発車メロディは、阪神の旧放送と同じくらい大好きです。
通学で梅田-三宮を往復していますが、初めは「この曲三宮で流れないぞなんでだ?」って思いながら乗っていたものです。
以前仕事で阪急電車「梅田⇔雲雀ヶ丘花屋敷」間利用してました!
宝塚線の発車メロディ懐かしいです。
サンライズで東京まで帰る道すがら、延々と伸ばすのを聞きたくて三宮行き最終までいてしまいました。
0分、10分、20分・・・の10分に1回の優等列車の同時発車
このときに3曲全部かかっていますが、神戸線が聞こえない時がしばしば・・・
他の2曲に比べて落ち着いた曲だからか、隣の宝塚線がインパクト強すぎだからなのか・・・
このメロディを聞いてると、また関西に行きたくなると思ってしまう関東在住の者です
私は京都線と神戸線のメロディが好きです。
300系のラストランの時に、大阪に寄ったついでに梅田駅に行きましたが、発車メロディーがいいですね。 車体の色とか駅の雰囲気にどれも合っていて素敵でした。 私としては神戸線のが大好きです。
そろそろ教えましょう。
2001年に発売された「スルッとKANSAIサウンドコレクション vol.01」です。
懐かしい。今自分は東京に住んでますが、またいつか関西に戻りたい。。。
"「洛」は都、特に京都を表す言葉であり、「洛楽」は「ノンストップ京阪特急」の特長を表現しつつ、「京都への旅をラクラク楽しく」をイメージするのに最適な愛称と考えています。"
と意味を込めて「洛楽」という名前らしいです。
宝塚線が1番すき
阪急は主にほぼ直線の線路を走る為にスピードが高く出せて、京阪はカーブが多い為にカーブでは減速して走らないといけないので、それぞれに違いはあります。
懐かしいよ~ ありがとう!
京阪では京橋→七条はノンストップで8000系を使用して、阪急では淡路→桂はノンストップで、6300系6連の京とれいん専用の車両が使用されていますね。
京阪と阪急で賛否両論はありますね。
きれいに録音できてますね!。それってスピーカーにマイクをくっつけて録音してますか?
まだ小学生なのですいません。
いいえ、コメント欄は絶対に閉鎖しません。私は、あなた方から阪急と京阪の特徴の違いを述べてくれたらいいです。
どのメロディーもいいですね。僕の友達は京都線のメロディーが好きみたいです。
@hironomiyakamada
3曲同時に流したら、不協和音が鳴るかもしれませんね。
おばの家に行く時に宝塚線乗ってました!! 終りの部分が長いのが気になりますw
甲子園に行った時を思い出すなー
@msg429
ありがとうございます!
神戸線の発車音大好き。
でも、梅田って言ったら京都線の発車音を連想してしまう。(笑)
というよりもこの発言が45歳とは思いたくないよな。
言われれば全部違う音色だな、気付かなかった・・
これ3曲が一斉に鳴りだしたらどうだろ
@tomomaru2007
CDのタイトルを教えてください。
え?普通の特急車両と同じの使ってる上、京阪ノンストップでも58分もかかる洛楽のどこを見習えと言うのかな?運賃、内装、スピード、利便性どれとっても阪急の勝ちだから、むしろ京阪が見習うべきだよ。京阪もいいとは思うけど、やっぱ阪急の方が発メロの旋律が綺麗でいいな。梅田しかないのがもったいない・・・
阪急バカにするやつのコメントをなぜ認証したんです?
キダタロー作?
文句あるのなら直接阪急本社に言えばいいのに( ´Д`)y━・~~ 立ち悪(ーー;)