Jeżdżę tym samochodem już 3 lata, jako firmowym w serwisie okien. Codziennie prócz niedziel robię średnio 250 km Samochód wygodny, widoczność bez porównania z innymi samochodami w tej klasie. Pojemnym jeśli chodzi o skrzynki narzędziowe, jazda nim to czysta przyjemność mimo codziennie wykonywanej pracy 😁😅😅
Mogli by się bardziej przyłożyć z informacjami przekazywanymi widzom. Do 2010 - 2011 były skrzynie hydrokinetyki Aisina. Po liftingu Aisin został tylko w wersji 2.2 TDCI a reszta właśnie wtedy dostała gówniane Power Shifty. Więc z tych lat spokojnie można brać automat. A potem albo 2.2 albo ręczna skrzynia. Ten Aisin To żaden cudak tylko bardzo popularna skrzynia występująca w dziesiątkach modeli. Każdy zakład zajmujący się automatami ją wskrzesi. Tylko olej trzeba wymieniać. Powershift to skarbonka bez dna. I nie ma reguły. Zmieniasz olej a i tak może się spierdzielić tak, że bez dwóch dych nie podchodź.
Gdyby koła tłumienia nie było w środku, to by było ok. Te nowe skrzynie od 2015 już sprzęgło i tłumik drgań mają poza skrzynią, a nie w środku razem z olejem. W starej skrzyni tłumik się wycierał (przekładki plastikowe pękały, a sprężyny ścierały o obudowę tłumika drgań) i opiłki osadzały się wszędzie gdzie był magnes! Tej to pokazane na tubie. W nowych tego problemu już praktycznie nie ma.
Jezdzilem pierwsza generacja... 1995, 1,9 TDI 90KM :D To byla fura... tylko musialem sprzedac w 2012 roku z 465tys km bo by tutaj w Austrii juz nie dostal przegladu... pojechal do Afryki i tam pewnie jeszcze jezdzi! :D
@@tomtom-gb4nb stanu technicznego. Mial juz troche rdzy itd. Austria jest bardzo restrykcyjna jak chodzi o stan techniczny auta :) I nie oplacalo sie robic auta ktore bylo warte 300 euro :)
Płyta podłogowa tego Galaxy jak i S-Max'a z tych lat to nic innego jak Mondeo MK4. Natomiast różnica między Galaxy a S-Max'em to tylna części nadwozia jest po prostu wyższy przez co komfort podróży w trzecim rzędzie jest wyższy.
@@YNOCORWDO Wcale nie chodziło mi o edukację chociaż faktycznie tak to wygląda. Bardziej mi chodzi o to że producenci programów niekoniecznie przykładają się do przekazywania wiedzy prawdziwej 😉
@@tomekdetlaf6963 A co oni na wakacje na drugi koniec kraju jeżdżą 60 razy w roku? Czym te kraje się różnią? Nie za bardzo czaję. Że mają szybsze drogi to jeżdżą w kółko bez celu?
Taa 6 litrów to pali w trasie jak 100 nie przekraczasz, normalnie jak do pracy i mieszany styl jazdy łyka 8-10 litrów, te silniki są oszczędne ale to normalne spalanie
@@ziomekziomek2179 mam i wiem jeżdżę dwa kilometry do pracy nie zdarzyło sie przekroczyc 7.5 l na autostradzie 130 -140 normalna predkosc 6 l . A jak jezdze naprawdę lekką noga to potrafie na kreceniu zejść ponizej 5.5
@@arturzlakiernik1394 6l przy 130-140 dobre sobie, też miałem to wiem ile łyka do gps 140 i 9 potrafi spalić, owszem 7.5 jest realne ale raczej trzeba go głaskać, jest 6 realne ale jak pisałem to tak do 100, jak wam pali 6-7 litrów przy 140 to dajcie jakiś film z chęcią zobaczę, to jest auto rodzinne dość ciężkie 7-9 litrów to niskie spalanie jak na takie gabary, tym bardziej że często się z rodziną jeździ a masy dochodzi
@@GuitarMan85 ciężko coś rozsądnego w benzynie kupić. Nawet nie wiesz jak w Anglii jest ciężko kupić benzynę w fajnym aucie. Wiadomo fiat500 czy inne badziewie to nie problem, ale już jakieś audi to nie takie proste. Duże auta nie są jak w Polsce kupowane by "Sąsiad zazdrościł" tylko by pracowały na siebie.
Kolega słyszał że dzwoni, tylko nie wie w którym kościele... opiłki bywały tylko w TDCi produkcji Forda, natomiast TDCI pochodzący od PSA , jest silnikiem bardzo trwałym.
W galaxy nie rdzewieje buda w ogóle, może pod bagażnikiem trochę potrafi zardzewieć ale reszta jest zabezpieczona idealnie. Rdzewieje tylko to co jest dokręcone do skorupy - zawieszenie, wydech i sanki ale zawieszenie jest potężne, gruba stal, idzie to oskrobać, zabezpieczyć i kula się dalej. Wersja benzynowa może być kłopotliwa kiedy wydech przeżre ruda bo trudno znaleźć nowy. To była rzadka wersja.
to że nie ma 4x4 to trzeba się zgodzić ale jednostki napędowe były chyba nawet najmocniejsze wśród konkurencji benzyn to 2.5t 220km i diesel 2.2tdci 175km a po 2010r 2.0ecoboost 240km i 2.2tdci 200km
a czy trudne w zimę nie wiem mam zimówki zdarzyło mi się nawet wyciągać nim z rowu audi q5 chyba wystarczą dobre zimówki bo systemy działają bardzo dobrze można się doczepić do korozji elementów zawieszenia bo nadowzie też koroduje ale w tamtych latach nawet wspomniane audi rdzewiało
@@jakubek1259 bardzo duża masa to oznacza, że łatwo straci trakcje. Espace tak samo i łatwo traci trakcję. da sie po płaskim jeździc w zimie. nie da sie zaliczyć dróg osiedlowych słabo odśnieżanych. galaxy ma AWD tylko w najnowszej generacji z 2.2 tdci i to z kiepskim powershiftem
@@StopTeoriomSpiskowym Bardzo duża masa? 1,7 tony to nie jest dużo a o utracie trakcji pierwsze słyszę. Ten pojazd się prowadzi jak osobówka. Słyszałeś o Mike'u Tysonie? Jednym z jego fenomenów było to że przy swoich rozmiarach poruszał się jak dużo mniejszy bokser. Galaxy to taki Mike Tyson wśród minivanów.
Jeżdżę tym samochodem już 3 lata, jako firmowym w serwisie okien. Codziennie prócz niedziel robię średnio 250 km
Samochód wygodny, widoczność bez porównania z innymi samochodami w tej klasie. Pojemnym jeśli chodzi o skrzynki narzędziowe, jazda nim to czysta przyjemność mimo codziennie wykonywanej pracy 😁😅😅
Mogli by się bardziej przyłożyć z informacjami przekazywanymi widzom. Do 2010 - 2011 były skrzynie hydrokinetyki Aisina. Po liftingu Aisin został tylko w wersji 2.2 TDCI a reszta właśnie wtedy dostała gówniane Power Shifty. Więc z tych lat spokojnie można brać automat. A potem albo 2.2 albo ręczna skrzynia. Ten Aisin To żaden cudak tylko bardzo popularna skrzynia występująca w dziesiątkach modeli. Każdy zakład zajmujący się automatami ją wskrzesi. Tylko olej trzeba wymieniać. Powershift to skarbonka bez dna. I nie ma reguły. Zmieniasz olej a i tak może się spierdzielić tak, że bez dwóch dych nie podchodź.
Gdyby koła tłumienia nie było w środku, to by było ok. Te nowe skrzynie od 2015 już sprzęgło i tłumik drgań mają poza skrzynią, a nie w środku razem z olejem. W starej skrzyni tłumik się wycierał (przekładki plastikowe pękały, a sprężyny ścierały o obudowę tłumika drgań) i opiłki osadzały się wszędzie gdzie był magnes! Tej to pokazane na tubie. W nowych tego problemu już praktycznie nie ma.
Miałem przez 5 lat ,nigdy mnie nie zawiódł. Także dwa s-max,y mialem ,najlepiej wspominam z osiągów S-maxa 2,5 Benzynka
Jezdzilem pierwsza generacja... 1995, 1,9 TDI 90KM :D To byla fura... tylko musialem sprzedac w 2012 roku z 465tys km bo by tutaj w Austrii juz nie dostal przegladu... pojechal do Afryki i tam pewnie jeszcze jezdzi! :D
Z powodu przebiegu czy stanu technicznego?
@@tomtom-gb4nb stanu technicznego. Mial juz troche rdzy itd. Austria jest bardzo restrykcyjna jak chodzi o stan techniczny auta :) I nie oplacalo sie robic auta ktore bylo warte 300 euro :)
Mam ten samochód i jestem bardzo zadowolony. Wcześniej miałem starszy model, w sumie Fordem Galaxy jeżdżę 15 lat.
Płyta podłogowa tego Galaxy jak i S-Max'a z tych lat to nic innego jak Mondeo MK4. Natomiast różnica między Galaxy a S-Max'em to tylna części nadwozia jest po prostu wyższy przez co komfort podróży w trzecim rzędzie jest wyższy.
@@YNOCORWDO Wcale nie chodziło mi o edukację chociaż faktycznie tak to wygląda. Bardziej mi chodzi o to że producenci programów niekoniecznie przykładają się do przekazywania wiedzy prawdziwej 😉
Galaxy też nie jest jakoś wygodnie w 3 rzędzie przez to że fotele są składane i są bardzo nisko osadzone
@@hubi921 Ale i tak trochę wyżej niż S-Max dodatkowo można ustawić pochylenie oparcia.
@@jarek7625 tak, ale zdecydowanie wygodniej w 3 rzędzie jeździło się mk1
@@hubi921 w Mk1 czy mk2 w drugim i trzecim rzedzie siedzi się tak samo w końcu to takie same fotel osadzone na tej samej wysokosci
czy roleta bagaznika jest w standardzie czy trzeba dokupic bo szukam takiego auta i malo ktory ma nie wiem czy wyjety pod zdjecia czy wogole nie ma
Rolety sa drogie wiec sa wyciagane (najczesciej przez handlarzy) i sprzedawane na boku.
Jeżdżę Galaxy 2.0 benzyna 7 lat i jestem bardzo zadowolony
Okolice 250 przebieg.... Lipa straszna. Kiedyś to było lepiej 10 lat temu wszystkie miały 180...🤣 🤣 🤣
Jest to możliwe mam 20 letniego Scenica kupiłem połroku temu z przebiegiem poniżej 190 tysięcy aktualnie 201 salon Polska jeden właściciel .
@@arturdrozdowski2959 nie mówię, że nie możliwe, ale większość mimo cepiku itd nadal trzyma stały przebieg
Ja mam 280 tys w galaxy z 2004. Nic dziwnego, jak ktoś normalnie jeździ do pracy.
@@GuitarMan85 I większość Niemców lub Holendrów pewnie też tak jeździ 🤣🤣🤣🤦🏾
@@tomekdetlaf6963 A co oni na wakacje na drugi koniec kraju jeżdżą 60 razy w roku? Czym te kraje się różnią? Nie za bardzo czaję. Że mają szybsze drogi to jeżdżą w kółko bez celu?
Czemu taki uchwyt ręcznego ? Elektryczny ?
tak
@@pieczka24 dzięki bo mam takiego i właśnie mi ręczny nie pasował
@@kacper29121981 dość wadliwy
ale chyba były zwykłe ręczne które też miały swoje wady na zaciskach oprócz tego typu elektrycznego? czy pomylilem coś z smax?
Super film
To spalanie to chyba z prospektu?
Mój S-max 2.0 tdci 140km2007r manual średnio spala 6,2l przy (normalnej) jeździe. 50%miasto/50%trasa. Więc to chyba normalne spalanie tych samochodów
Taa 6 litrów to pali w trasie jak 100 nie przekraczasz, normalnie jak do pracy i mieszany styl jazdy łyka 8-10 litrów, te silniki są oszczędne ale to normalne spalanie
@@ziomekziomek2179 mam i wiem jeżdżę dwa kilometry do pracy nie zdarzyło sie przekroczyc 7.5 l na autostradzie 130 -140 normalna predkosc 6 l . A jak jezdze naprawdę lekką noga to potrafie na kreceniu zejść ponizej 5.5
U mnie wokół komina jest 7,3 spalanie. 2013 rok 163km
@@arturzlakiernik1394 6l przy 130-140 dobre sobie, też miałem to wiem ile łyka do gps 140 i 9 potrafi spalić, owszem 7.5 jest realne ale raczej trzeba go głaskać, jest 6 realne ale jak pisałem to tak do 100, jak wam pali 6-7 litrów przy 140 to dajcie jakiś film z chęcią zobaczę, to jest auto rodzinne dość ciężkie 7-9 litrów to niskie spalanie jak na takie gabary, tym bardziej że często się z rodziną jeździ a masy dochodzi
Mam wersję titanium 2.2 tdci 200km w automacie wersja full. Ale i tak spoglądam z zazdrością na Smaxy😁
Ja mam MK1 lifta i zamierzam teraz nabyć MK2 właśnie albo Smaxa i nie wiem który.... Oba mi się podobają
@@debo75 galaxy tańsze, smax wizualnie ładniejszy. Mechanika taka sama...
Ja forda darmo bym nie chciał... TFU
Mam mk1 z 2004 i szukałem smaxa, albo galaxy mk2 benzyna, automat, gaz. Nie do zdobycia.
@@GuitarMan85 ciężko coś rozsądnego w benzynie kupić. Nawet nie wiesz jak w Anglii jest ciężko kupić benzynę w fajnym aucie. Wiadomo fiat500 czy inne badziewie to nie problem, ale już jakieś audi to nie takie proste. Duże auta nie są jak w Polsce kupowane by "Sąsiad zazdrościł" tylko by pracowały na siebie.
W tym modelu nie było 1,8benzyny
A czego ty się spodziewasz po TVN turbo... Ich wiedza to masakra jakaś
Tylko po 2011 i manualna skrzynia oraz silnik 140km wtedy chodzi
super
Co ty gosciu gadasz? Galaxy szerszy i bardziej rozpasany…. S max jest tak samo szeroki i krótszy o 5cm
No fajny ciekawy
Rudy a ma partnerkę 🤔
A ciebie pewnie tylko prawa rączka boli co ?
Minivan > SUV
Zdała od Forda TDCI OPIŁKI METALU POMPA WYTWARZA
Co ty pierdzielisz?
Kolega słyszał że dzwoni, tylko nie wie w którym kościele... opiłki bywały tylko w TDCi produkcji Forda, natomiast TDCI pochodzący od PSA , jest silnikiem bardzo trwałym.
No na moim jest już 400 i nie było jeszcze żadnych napraw pod maską prócz rozrządu
Roku 2007 to tylko 138km syf silniki
TO JEST MK3 A NIE MK2 BRAWO TVN
2007 ROK NIE BYŁO POWERSHIFTA GŁUPOTY CIAGLE GŁUPOTY GADACIE
To nie jest żadem MK3 !!!! MK2. Wszyscy mylą MK1 polifta z MK2 a to jest tylko MK1 FL!!
@@debo75 dokladnie
Brawo za wiedzę.😂
@@debo75 Tak jak w przypadku np mondeo 1 ;p
Miałem taki samochód ale okazało się że mam francuski silnik😆
Hdi jedne z lepszych i najmniej zawodnych współczesnych diesli o ile nie najlepsze i stosowane w wielu markach od Volvo po BMW
Też dodam że mój teściowy miał Volvo S60 a okazało się że ma silnik volkswagena
@@kxndz1o8648 Na pewno S60? Pytam, bo S80 ma silnik VAG-owski tzn. słynne ze swojej pancerności 2.5 TDI, które było montowane również w V-ce.
@@azqa11 tak to jest S60
Zardzewiały złom za worek złota
ocynkowany zardzewiałe te przerysowane a na to szanse znaczne
W galaxy nie rdzewieje buda w ogóle, może pod bagażnikiem trochę potrafi zardzewieć ale reszta jest zabezpieczona idealnie. Rdzewieje tylko to co jest dokręcone do skorupy - zawieszenie, wydech i sanki ale zawieszenie jest potężne, gruba stal, idzie to oskrobać, zabezpieczyć i kula się dalej. Wersja benzynowa może być kłopotliwa kiedy wydech przeżre ruda bo trudno znaleźć nowy. To była rzadka wersja.
Fotele niewysiedziane bo galaxy jest tak ogromny że jezdzili nim na stojąco
niestety galaxy to słaby napęd i slabe uklady napedowe brak 4x4 sprawia,że auto trudne w zimie jak espace
to że nie ma 4x4 to trzeba się zgodzić ale jednostki napędowe były chyba nawet najmocniejsze wśród konkurencji benzyn to 2.5t 220km i diesel 2.2tdci 175km a po 2010r 2.0ecoboost 240km i 2.2tdci 200km
a czy trudne w zimę nie wiem mam zimówki zdarzyło mi się nawet wyciągać nim z rowu audi q5 chyba wystarczą dobre zimówki bo systemy działają bardzo dobrze można się doczepić do korozji elementów zawieszenia bo nadowzie też koroduje ale w tamtych latach nawet wspomniane audi rdzewiało
@@jakubek1259 bardzo duża masa to oznacza, że łatwo straci trakcje. Espace tak samo i łatwo traci trakcję. da sie po płaskim jeździc w zimie. nie da sie zaliczyć dróg osiedlowych słabo odśnieżanych. galaxy ma AWD tylko w najnowszej generacji z 2.2 tdci i to z kiepskim powershiftem
@@jakubek1259 nie było w tym galaxy 2.5 T. najwiekszy to 2.0 ecoboost 2.3 16v ledwo 160KM i diesle 2.2 najwiekszy.
@@StopTeoriomSpiskowym Bardzo duża masa? 1,7 tony to nie jest dużo a o utracie trakcji pierwsze słyszę. Ten pojazd się prowadzi jak osobówka. Słyszałeś o Mike'u Tysonie? Jednym z jego fenomenów było to że przy swoich rozmiarach poruszał się jak dużo mniejszy bokser. Galaxy to taki Mike Tyson wśród minivanów.
Szambo