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寝台特急といえばブルートレインですね。EF65の警笛が鳴ると出発する気持ちになります。客車放送やハイケンスもいい味が出ていますね。今は四国から去ったEF65と24系客車、そしてオルゴールハイケンスといい感じです。
サンライズとして寝台特急瀬戸が残ったのはいいですが、やっぱりブルートレインを越えるものはないですね。
高松駅入線時、機関車は推進回送ですか?それとも機回し線があったのでしょうか。
記憶が曖昧ですが、高松駅〜高松運転所はDE10が牽引していた写真を撮った事がありますが、運転所に回送せずホーム横の留置線に止めていた時代もありました。機回し線もありますが、PFが運転所まで行っていたかどうかは覚えていません。
@@Mステビュー さんありがとうございます。今日たまたま高松駅に来たのですが、9番線に機回し線が有りました。現在では使う機会がほぼ無くて寂しいですね。
@@teraken7203chiba さん そうですね。甲種回送とチキ工臨の時だけですから、年に数回ですね。今後、より一層貴重なシーンになりますね。
24系瀬戸全B寝台車時代に大阪~東京まで1回だけ乗りました。夜中のスピードが速くゆっくり寝ることが出来ずあっと言う間に東京に着いた想い出があります。サンライズ瀬戸は2000年に岡山~東京までA個室に乗ったことがあります。快適でした。寝台列車はやっぱりいいですね?
特急というだけあって速かったですね。ブルートレインに乗った嬉しさで寢れませんでしたが、サンライズ瀬戸では快適になり、睡眠時間は増えましたし、東京行く際は重宝しています。
この日、この列車に乗りました❤
ラストランなのにガラガラだと思ったら、坂出から大量に乗ってきましたね。
人気にて増発を営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型?新規機関車型。
寝台特急といえばブルートレインですね。
EF65の警笛が鳴ると出発する気持ちになります。客車放送やハイケンスもいい味が出ていますね。今は四国から去ったEF65と24
系客車、そしてオルゴールハイケンスといい感じです。
サンライズとして寝台特急瀬戸が残ったのはいいですが、やっぱりブルートレインを越えるものはないですね。
高松駅入線時、機関車は推進回送ですか?
それとも機回し線があったのでしょうか。
記憶が曖昧ですが、高松駅〜高松運転所はDE10が牽引していた写真を撮った事がありますが、運転所に回送せずホーム横の留置線に止めていた時代もありました。機回し線もありますが、PFが運転所まで行っていたかどうかは覚えていません。
@@Mステビュー さん
ありがとうございます。
今日たまたま高松駅に来たのですが、9番線に機回し線が有りました。
現在では使う機会がほぼ無くて寂しいですね。
@@teraken7203chiba さん そうですね。甲種回送とチキ工臨の時だけですから、年に数回ですね。今後、より一層貴重なシーンになりますね。
24系瀬戸
全B寝台車時代に
大阪~東京まで1回だけ
乗りました。
夜中のスピードが
速くゆっくり寝ることが
出来ず
あっと言う間に東京に
着いた想い出があります。
サンライズ瀬戸は
2000年に
岡山~東京まで
A個室に乗ったことが
あります。
快適でした。
寝台列車は
やっぱりいいですね?
特急というだけあって速かったですね。ブルートレインに乗った嬉しさで寢れませんでしたが、サンライズ瀬戸では快適になり、睡眠時間は増えましたし、東京行く際は重宝しています。
この日、この列車に乗りました❤
ラストランなのにガラガラだと思ったら、坂出から大量に乗ってきましたね。
人気にて増発を営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型?新規機関車型。