Мужики, приветствую! Лампочка у вас горит зарядки аккумулятора. Судя по тому, как болтается ремень, у вас просто нет зарядки. Указатель температуры масла работает на Запорожце "от обратного". Те на холодную зашкаливает, пр мере прогрева опускается. "Ушастый" был моим первым автомобилем, в далёком 1984 году, Весь перебрал своими руками. Удачи вам в восстановлении! Если что смогу подсказать - буду рад помочь. p.s. В бутылке, скорее всего," Мовиль", был такой антикор, обалденная штука, кстати. Но надо посмотреть на саму жижу, чтоб наверняка. Мовиль в меру густой, маслянистый, коричневого цвета.
Однозначно сказать нельзя пока не появится давление в тормозной системе ,во всяком случае тормозуха на месте. Пока совсем нет времени этим заниматься, но скорее всего все трубки будут меняться и есть подозрение на главный тормозной цилиндр.
Вам уникальный запор дастался,почти в музейном сохране.966 с длинными ушами и с ранним двигателем 965.Их серия до 3х тыс штук.
Мужики, приветствую! Лампочка у вас горит зарядки аккумулятора. Судя по тому, как болтается ремень, у вас просто нет зарядки. Указатель температуры масла работает на Запорожце "от обратного". Те на холодную зашкаливает, пр мере прогрева опускается.
"Ушастый" был моим первым автомобилем, в далёком 1984 году, Весь перебрал своими руками. Удачи вам в восстановлении! Если что смогу подсказать - буду рад помочь.
p.s. В бутылке, скорее всего," Мовиль", был такой антикор, обалденная штука, кстати. Но надо посмотреть на саму жижу, чтоб наверняка. Мовиль в меру густой, маслянистый, коричневого цвета.
Привет! Спасибо большое за просмотр и за полезную для нас информацию, если возникнут вопросы, то обязательно обратимся!
Трубки тормозные живые ?
Однозначно сказать нельзя пока не появится давление в тормозной системе ,во всяком случае тормозуха на месте. Пока совсем нет времени этим заниматься, но скорее всего все трубки будут меняться и есть подозрение на главный тормозной цилиндр.