Неделю детально изучал видео и результат невероятный, теперь использую торможение только перед подъемником, а всю трассу прохожу карвингом. Огромное спасибо!
Очень интересно как вы карвингом тормозите ) И как в чистом карвыинге спускаетесь с крутых склонов ) Обычно если карвинг правильный то скорость в нём только нарастает.
Yahor Sinkevich читайте внимательно, парень все правильно делает, он только перед подъемником ТОРМОЗИТ, а всю гору проходит резаными дугами. Насчёт ваших сомнений, вы просто не понимаете как кататься резаными дугами, если сомневаетесь, что крутящий можно проходить карвингом. Учитесь,!))
Yahor Sinkevich "крутяки". Линейная скорость нарастает, но скорость движения вниз может вполне быть контролируемой резаным поворотом на правильно заточенных лыжах. Просто надо работать над техникой.
Входит отвернутым от поворота. Явно видно наследие старой техники. Говорит про наклон голени, хотя сейчас принято говорить про начало поворота от работы стоп
Благодарю за видео. Вопрос. 2:05 говорится. что давление на ботинки одинаковое. Я у многих слышал что, давление должно быть только на нижнюю по склону лыжу, как основа-основ. Где правда? Благодарю за ответ заранее.
Как основа основ - да. На начальном этапе приучают, чтобы от склона правильной ногой давил, чтобы в случае проскальзывания не выдавил себя под склон верхней ногой. По мере возрастания скоростей - на одной ноге далеко не уедешь в прямом и переносном смысле (попробуйте в горах несколько часов).
Это старая школа с уколом палки, в современном карвинге, плечи должны атаковать поворот, а в старой плечи смотря в не поворота. Так же новая техника, это более низкая позиция самого горнолыжника.
Здравствуйте. Можете рассказать про старую и новую школу. Смотрю разные видео, а так же на склоне катаются по разному. Особенно про плечи, где то говорят они должны смотреть на склон(параллельно склону) в других плечи развёрнуты в поворот. Где правда? Заранее спасибо за ответы
@Zero KrAz Самое главное владеть карвинг техникой..а в принципе не так важно старая она или новая..🤔😄 Новый стиль/новая техника естественно удобнее и в ней легче держать равновесие! 😎
привыкайте симметрино жать на лыжи згибая все нужные суставы естественно вдоль лыж=колени вперёд упором в язык,плечи и руки круглО вперёд,голова междулыж,жж
Парень, видимо, очень гибок в тазобёдрах. Кажется, все просто, но поди попробуй! Вот все на склонах хоть и пыжатся, а всё коряво-коряво, как столбы или того хуже - как пни :-).
Ангуляции голени и бёдра вижу! А тазобедренный сустав остаётся на месте, угол должен быть симметрично по всей длине тела, из этого видео можно понять как входить в поворот, но положение тела остаётся не правильным...((
В общем научился кататься и хочу сказать что в видео многое показано но не многое сказано. Видимо для того чтоб нанимали инструктора :) очень много тонкостей о которых умолчали. Кстати для учебы это видео так и не пригодилось мне ;)
Да уж, выглядит красиво, а на практике... И как понимать одинаковое давление на ботинки при повороте? Ведь всегда давление на внешнюю лыжу больше при повороте . Или в карвинге не так? А какие видео вы бы посоветовали? Или литературу.
Georges Simenon сам так и не понял про давление на ботинки. Наверно имелось ввиду что надо давить на языки ботинка одинаково, а не распределять одинаково вес по ботинкам. Я думаю тут большой косяк в переводе присутствует
Georges Simenon в моем случае получилось взять из каждого видео понемногу для обучения катанию, но больше всего мне понравились уроки с участием Евгения Моисеенко
dieselekk Спасибо. Я думаю и книжки полезно почитать. Но главное понять сам принцип карвинга. И думаю преодолеть страх "падения" в поворот. Ничего в видео также не сказали про лыжи для новичков, про их радиус и.т.д.
Никто под вашу карвинговую каталку не будет ставить спортивную трассу. Уметь надо все. Каждый мастер имеет свой удобный стиль катания. В этом и заключается красота и культура горнолыжного спорта.
парень вбелом увиливает от главного в карвинге =перекантовка для перех,О да!в последующий поворот . ..прижавшись вконце дуги к лыжам наклонитесь вниз симметрич,но жмите на нижние канты,разгибаясь , вниз головОЙ!
А как надо учиться? У меня отец научился по книге на классических горных лыжах кататься. И меня ещё дитё научил. Лыжи у меня были больше меня, потому что что было в коммисионке то и взяли, сов.союз. так вот я никогда не была в горах. А каталась так красиво и правильно что эти которые по курортам ездят рты разевали. Так то.
Неделю детально изучал видео и результат невероятный, теперь использую торможение только перед подъемником, а всю трассу прохожу карвингом. Огромное спасибо!
Пожалуйста, очень приятно, что Вы снова вернулись на мой канал, с целью поблагодарить. Большое и Вам спасибо!
Очень интересно как вы карвингом тормозите ) И как в чистом карвыинге спускаетесь с крутых склонов ) Обычно если карвинг правильный то скорость в нём только нарастает.
Yahor Sinkevich читайте внимательно, парень все правильно делает, он только перед подъемником ТОРМОЗИТ, а всю гору проходит резаными дугами. Насчёт ваших сомнений, вы просто не понимаете как кататься резаными дугами, если сомневаетесь, что крутящий можно проходить карвингом. Учитесь,!))
Yahor Sinkevich "крутяки". Линейная скорость нарастает, но скорость движения вниз может вполне быть контролируемой резаным поворотом на правильно заточенных лыжах. Просто надо работать над техникой.
Входит отвернутым от поворота. Явно видно наследие старой техники. Говорит про наклон голени, хотя сейчас принято говорить про начало поворота от работы стоп
Это просто великолепное объяснение, спасибо больше за перевод!
Карвинг - это очень красиво! Видео очень помогло
Разворот таза наружу от поворота, свал таза внутрь поворота и как следствие слабая закантовка лыж стопами
Благодарю оч круто❤
Спасибо за видео и перевод!!!
Отличный урок спасибо .
Отличное видео.
Спасибо, за комментарий и любовь к горным лыжам
Спасибо, классно!
Ну как же классно!...
Карвинг рулит👍
Благодарю за видео. Вопрос. 2:05 говорится. что давление на ботинки одинаковое. Я у многих слышал что, давление должно быть только на нижнюю по склону лыжу, как основа-основ. Где правда? Благодарю за ответ заранее.
Вообще классически и правильно это на обе ноги одинакого
Как основа основ - да. На начальном этапе приучают, чтобы от склона правильной ногой давил, чтобы в случае проскальзывания не выдавил себя под склон верхней ногой. По мере возрастания скоростей - на одной ноге далеко не уедешь в прямом и переносном смысле (попробуйте в горах несколько часов).
очень интересно, кто это все демонстрирует?
Инструктор по горным лыжам с Австрии
+gekko805 мне кажется, это лыжник!
Воу, крутая техника! А где можно еще этого инструктора посмотреть? У него есть свой канал с видюшками?
Спасибо очень помогли я катаюсь но делаю ошибки .
Как фильм в оригинале называется?
Влажные киски 2
@@ОлегОлегов-э7ув поисковике выдаёт только "Аморальный грабёж"
Это старая школа с уколом палки, в современном карвинге, плечи должны атаковать поворот, а в старой плечи смотря в не поворота. Так же новая техника, это более низкая позиция самого горнолыжника.
Здравствуйте. Можете рассказать про старую и новую школу. Смотрю разные видео, а так же на склоне катаются по разному. Особенно про плечи, где то говорят они должны смотреть на склон(параллельно склону) в других плечи развёрнуты в поворот. Где правда? Заранее спасибо за ответы
@Zero KrAz
Самое главное владеть карвинг техникой..а в принципе не так важно старая она или новая..🤔😄
Новый стиль/новая техника естественно удобнее и в ней легче держать равновесие! 😎
привыкайте симметрино жать на лыжи згибая все нужные суставы естественно вдоль лыж=колени вперёд упором в язык,плечи и руки круглО вперёд,голова междулыж,жж
Парень, видимо, очень гибок в тазобёдрах. Кажется, все просто, но поди попробуй! Вот все на склонах хоть и пыжатся, а всё коряво-коряво, как столбы или того хуже - как пни :-).
Ангуляции голени и бёдра вижу! А тазобедренный сустав остаётся на месте, угол должен быть симметрично по всей длине тела, из этого видео можно понять как входить в поворот, но положение тела остаётся не правильным...((
В общем научился кататься и хочу сказать что в видео многое показано но не многое сказано. Видимо для того чтоб нанимали инструктора :) очень много тонкостей о которых умолчали. Кстати для учебы это видео так и не пригодилось мне ;)
Да уж, выглядит красиво, а на практике... И как понимать одинаковое давление на ботинки при повороте? Ведь всегда давление на внешнюю лыжу больше при повороте . Или в карвинге не так? А какие видео вы бы посоветовали? Или литературу.
Georges Simenon сам так и не понял про давление на ботинки. Наверно имелось ввиду что надо давить на языки ботинка одинаково, а не распределять одинаково вес по ботинкам. Я думаю тут большой косяк в переводе присутствует
Georges Simenon в моем случае получилось взять из каждого видео понемногу для обучения катанию, но больше всего мне понравились уроки с участием Евгения Моисеенко
dieselekk Спасибо. Я думаю и книжки полезно почитать. Но главное понять сам принцип карвинга. И думаю преодолеть страх "падения" в поворот. Ничего в видео также не сказали про лыжи для новичков, про их радиус и.т.д.
Georges Simenon книги думаю не нужны, надо понять принцип и отрабатывать упражнения. А страх нужно побеждать в любом спорте, и в боксе и в гимнастике.
Это только на ратраченых склонах возможно? Если склон уже разбит я так понимаю карвинг не получится?
+dieselekk да карвинг по разбитым склонам невозможен, но техника езды карвингом пригодиться даже на буграх.
+dieselekk мож,НО без гнугнубегуляцции= головОЙ меж лыжж
Все зависит от лыж
@@vitaliykyrylov
👍🏻😊
Полностью согласна!
главно ОЕ!!уверенность ..даже с такОЙ гнугулляцци ЕЙ ЕЙ!!
Карвинг, это очень красиво, но далеко не спортивно!!!
учите активно симметрично жать на нижкат верхней лыжи.=думайте..ещо думайте
я тоже так делаю натренеровак. Во дваре уменя горка и есть снооборт!!!!!!)))))))
Нужно не эту фигню смотреть, а соревнования по слалому, там совершенно другая техника.
Володька Трынкин да пусть чайники по этому видео учатся, один хрен это безнадежно :))
Слалом гигант это тоже самое что карвинг только гораздо динамичнее и растягиваешься как резинка когда поворачиваешь
Ребят вы лохи)) че новичкам слалом смотреть если надо учится.. Тем более никто не говорит что это слаломная техника)
Никто под вашу карвинговую каталку не будет ставить спортивную трассу. Уметь надо все. Каждый мастер имеет свой удобный стиль катания. В этом и заключается красота и культура горнолыжного спорта.
парень вбелом увиливает от главного в карвинге =перекантовка для перех,О да!в последующий поворот .
..прижавшись вконце дуги к лыжам наклонитесь вниз симметрич,но жмите на нижние канты,разгибаясь , вниз головОЙ!
Valery Bykarskiy где видео как Вы катаете? Очень интересно посмотреть на "спеца"...
0664 5969123 иннсбрук.жду
БМВ Хдрайв ,время,курс. россхютэ
Valery Bykarskiy ф
е..?сть што сказать,жду уу
нудные подробности?-отвечаеммм +43 664 59 69 123
сочувствую авторам видео и тем кто так собирается учиться
А как надо учиться?
У меня отец научился по книге на классических горных лыжах кататься. И меня ещё дитё научил. Лыжи у меня были больше меня, потому что что было в коммисионке то и взяли, сов.союз. так вот я никогда не была в горах. А каталась так красиво и правильно что эти которые по курортам ездят рты разевали. Так то.
Что за ваня переводил
эти згибы = ан гну цирко куляция ,не нужны .. но если вам нравицца ходить ,платить орто пе дам.. физиОтерапевтам..и инструкто рамм
нет возможности нормально написать?
))) Прикольно, я тоже смотрю