Buongiorno. Mi sono sempre chiesto, per ingrassare i cuscinetti ad aghi, se ci fosse differenza e quale fra il grasso al litio e il grasso malossi 7.1 che danno come grasso per trasmissioni ad alte prestazioni. Lei ha avuto modo di sperimentare con tutti e due?
Извините! И ещё подшипник чем смазываете, какой смазкой, её название? Можно ли уже так чистить и смазывать после пробега 29000 км? У меня много вопросов! Где можно купить устройство для разбора сцепления торка, или напишите его размер для изготовления! Спасибо большое!!!!!🙏👍👍👍
Ciao Stefano, devo smontare la campana della frizione,che attrezzo devo utilizzare? Si smonta e si rimonta con lo stesso attrezzo? Grazie in anticipo, complimenti per i video.
Sul portale WWW.SILVERWING.IT trovi tutto e di piu'. Ecco l'estrattore: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/86-attrezzo-estrattore-campana e l'inseritore: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/87-attrezzo-inseritore-campana
I due oring servono per non far mandare in contatto metallo con metallo il gruppo frizione con il cuscinetto 6008 posto all'interno del coperchio del carter trasmissione.
Stefano scusami, io ho montato le mollette Malossi gialle sul mio 400. Lo scooter è diventato più "pronto" e brioso, ma ho letto che le gialle sarebbero troppo dure e rischierebbero di fare danni alla frizione. Qual è il tuo parere in merito? Grazie!
Gli esperimenti sul 400 con le mollette Malossi le abbiamo fatte oltre dieci anni fa' e dai risultati si e' visto che al massimo si possono montare solo le bianche perhe' con le altre si ha un consumo precoce della frizione. Nell'Archivio Tecnico SWCI trovi tanti articoli, uno e' questo: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/23-modifiche/158-mollette-malossi-per-frizione-originale
Ciao Stefano io preferirei fare al contrario l'ultima rifinitura. come mai scartavetri tutte le masse dopo aver fatto una pulizia così accurata? La polvere con le schegge metalliche sicuramente compromettono la tua perfetta pulizia....non credi?
La rimozione della superficie vetrificata la faccio con il gattuccio che ha l'aspirapolvere incorporato. Questa operazione la faccio per due motivi, rimuovere il finissimo strato superficiale vetrificato e poi per vedere se sono presenti trucioli metallici. I trucioli metallici quando sono presenti, faranno delle scintille quando ci passa sopra la carta vetrata del gattuccio e vanno tutti assolutamente rimossi con molta pazienza usando un piccolo punteruolo appuntito. Forse non sapete che i trucioli metallici presenti sui ferodi distruggeranno in breve tempo la campana costringendovi per forza alla rettifica.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Debriyaj balatasının bitmeye yakın olduğunu nasıl anlamalıyım ayrıca bilgileriniz harika mükemmel bir ustasınız 👍👍👍🙏🙏
Grazie mille veramente bravo e preciso
Sempre utili i tuoi video. Grazie!
Merci beaucoup ! solo felicità !
Stefano quante cose mi stai insegnando..... 👍👌
Muy útiles vídeos Stefano👌
Buongiorno. Mi sono sempre chiesto, per ingrassare i cuscinetti ad aghi, se ci fosse differenza e quale fra il grasso al litio e il grasso malossi 7.1 che danno come grasso per trasmissioni ad alte prestazioni. Lei ha avuto modo di sperimentare con tutti e due?
Извините! И ещё подшипник чем смазываете, какой смазкой, её название? Можно ли уже так чистить и смазывать после пробега 29000 км? У меня много вопросов! Где можно купить устройство для разбора сцепления торка, или напишите его размер для изготовления! Спасибо большое!!!!!🙏👍👍👍
Я итальянский не понимаю! Вы мне пожалуйста напишите ответ в комментарии, название коричневой смазки и где её можно купить?
Здравствуйте! А где можно кусачки, щепцы купить? Спасибо!
Ciao Stefano, ogni quanto vanno cambiati gli oring? e dove trovo i parastrappi dei ceppi? Grazie mille, Video bellissimo
Ciao Stefano, devo smontare la campana della frizione,che attrezzo devo utilizzare? Si smonta e si rimonta con lo stesso attrezzo?
Grazie in anticipo, complimenti per i video.
Sul portale WWW.SILVERWING.IT trovi tutto e di piu'.
Ecco l'estrattore: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/86-attrezzo-estrattore-campana
e l'inseritore: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/87-attrezzo-inseritore-campana
Ciao Stefano.. Una domanda... Che funzione hanno i due oring lato cuscinetto Carter?? Che vanno i. Sede di quest'ultimo...
I due oring servono per non far mandare in contatto metallo con metallo il gruppo frizione con il cuscinetto 6008 posto all'interno del coperchio del carter trasmissione.
Stefano scusami, io ho montato le mollette Malossi gialle sul mio 400. Lo scooter è diventato più "pronto" e brioso, ma ho letto che le gialle sarebbero troppo dure e rischierebbero di fare danni alla frizione. Qual è il tuo parere in merito? Grazie!
Gli esperimenti sul 400 con le mollette Malossi le abbiamo fatte oltre dieci anni fa' e dai risultati si e' visto che al massimo si possono montare solo le bianche perhe' con le altre si ha un consumo precoce della frizione. Nell'Archivio Tecnico SWCI trovi tanti articoli, uno e' questo: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/23-modifiche/158-mollette-malossi-per-frizione-originale
Stefano scusa, ho visto che hai messo le mollette del 600,ma non tutte. Come mai? E meglio alternare con le sue originali?
Hai visto male, le mollette DEVONO ESSERE TUTTE UGUALI. La vernice verde e' per identificare quelle del 400 ma sono solo sporcate di verde.
Ciao Stefano io preferirei fare al contrario l'ultima rifinitura. come mai scartavetri tutte le masse dopo aver fatto una pulizia così accurata? La polvere con le schegge metalliche sicuramente compromettono la tua perfetta pulizia....non credi?
La rimozione della superficie vetrificata la faccio con il gattuccio che ha l'aspirapolvere incorporato. Questa operazione la faccio per due motivi, rimuovere il finissimo strato superficiale vetrificato e poi per vedere se sono presenti trucioli metallici. I trucioli metallici quando sono presenti, faranno delle scintille quando ci passa sopra la carta vetrata del gattuccio e vanno tutti assolutamente rimossi con molta pazienza usando un piccolo punteruolo appuntito. Forse non sapete che i trucioli metallici presenti sui ferodi distruggeranno in breve tempo la campana costringendovi per forza alla rettifica.
Stefano conosci qualche sito per avere la cinghia a prezzi modici
L'SWCI si fornisce qui: www.tuttomotoracing.it/
Scusa sai come si spegne la spia v belt grazie
www.swci.it/silverwing400.it/index.php/25-generale/313-come-resettare-la-spia-v-matic
@@hondasw grazie mille ci proverò
salve, grasso al litio non importa il colore o dev essere rosso?mi puo dare una marca
Il vero grasso al litio e' di colore VIOLA, io uso solo quello della SKF.
76€!!! 🙈🙈 va bene grasso a litio x cuscinetti? lo trovo sui 10€
@@dariocapasso4168 Certo che si.
@@hondaswMa il grasso a litio per coppie coniche decespugliatore va bene anche, non è viola ma bianco/giallo?
Ho fatto richiesta iscrizione sul gruppo FB da giorni ma ancora nessuno m'ha inserito.... quindi non posso commentare ne fare domande...
Su quale gruppo ha fatto richiesta ?