【駕駛室的34年時光 | 一份工做34年,見證城巴由非專利巴士公司到開辦第一條專利巴士路線12A】
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- 有幾多人,一份工做極都唔會厭,一做就做咗34年?
楊車長、劉車長喺城巴服務近34年,見證城巴由非專利巴士公司到開辦第一條專利巴士路線12A。
佢哋經歷過城巴開辦南區非專利巴士路線37R、90R、97R,每日接載南區居民往返金鐘,幾乎「做到無停手」。
而接踵而來嘅挑戰就係當城巴開辦第一條專利巴士路線12A,楊車長、劉車長被安排駕駛呢條「豪華冷氣巴士路線」。而要駕駛呢條路線絕對唔容易,路線行駛嘅麥當勞道多彎路窄,同時有高度限制,令駕駛呢條路線難上加難。
咁到底係啲咩,令呢兩位車長喺城巴一做就做咗34年呢?
#城巴 #Citybus #城巴事典 #全城慶賀 #城巴45周年 #衝破界限 #Citybus45 #城中人物 #駕駛室的34年時光
有時城巴車長80年代中巴入行到1998年9月1日入到新巴至到2023年7月1日到城巴工作!
I love Citybus
呢條片我已經睇第三次🎉 希望拍多啲呢啲片
可唔可以介紹下龔樹人點樣搶車?
34年有冇升職? 車長唔知道有冇分級數 升到頂之後做咩野 分區車長定總車長?
Hi😊😊
係錢!
細時都想成為巴士車長 大個先知原來一個車長一日要揸幾條線 所以都放棄😅
未必日日都是一日揸幾條線,可能全日都是一條線都有機會。
❤❤❤
兩個車長34年
👍
車手
揸大車半隻腳踩入監獄, 份糧唔算好, 唔怪得無乜人入行
講得好
其實新巴開始令人工降低,我親戚90年代初做中巴都差唔多兩萬,當時普通一個文員都係8-9K