В ма4сималке стоят пружины тоже, не тол ко в Рапторе! И да, с Китая не кривые машмны, а обычные, так же есть 2.3 турбо бензин, который едет очень даже не плохо!
Полностью поддерживаю, с Китая тот же ренджер с нормальным ндс, нюансы есть но цена в половину меньше, при чем из плюшек обе блокировки в комплекте, панорама и подогревы с обдувами..., ещё и выбрать можно рессоры или пружины
Согласен. В штатах для американского рынка они поставили по интереснее мотор, жду три года и планирую с таким мотором взять. F150 для большинства городов считаю слишком большим.
@@marselle3 да везде есть свои плюсы. Но мне ренджер раптор внешне нравится выгляти очень харизматично+ можно сказать , что это самый быстрый среднеразмерный пикап. При весе 2,5т разгон от 0 до 100 за 5.8 секунд. Ну и покупая раптор ты получаешь самый укомплектованный раптор в томовой комплектации.
@@marselle3 тут всё зависит, как бы я сказал.Какие машины вам больше нравятся японские или американские. Те, кто покупает пикапы: рам , форд, шевроле , gmc скорее всего не будет смотреть на Тойоту , митсубиши и тд. Те. На японский рынок.
непонятная раздатка у рэнджера муфта там какая то из описания , мицу легче , кузов в длину немного больше, трансмиссия надёжнее скорее всего . По мотору х.з , салон и все остальное наряднее у Форда . Если брать то что с Китая то с мицу арабским цена +- одинаковая , имхо если пикап для понта и красоты то форд , если по назначению то мицу .
А случайно, Эверест привезти не собираетесь?
В ма4сималке стоят пружины тоже, не тол ко в Рапторе!
И да, с Китая не кривые машмны, а обычные, так же есть 2.3 турбо бензин, который едет очень даже не плохо!
Полностью поддерживаю, с Китая тот же ренджер с нормальным ндс, нюансы есть но цена в половину меньше, при чем из плюшек обе блокировки в комплекте, панорама и подогревы с обдувами..., ещё и выбрать можно рессоры или пружины
@@maxshisha5757вот такой и выбрал
Ресурс двигателя? Блок из чего?
Так-же, так-же, так-же, так-же, так-же
В америке, тоже производится. 3.0 V6 би турбо. 405л.с.
Согласен. В штатах для американского рынка они поставили по интереснее мотор, жду три года и планирую с таким мотором взять. F150 для большинства городов считаю слишком большим.
@@mikha-x3tтак его там уже продают, 411 л.с.
Разве Раптор собирают в Тайланде?
В смысле тянет только маленькие прицепы? Он три тонны тянет
Мотор маловат, однако ☝️
Потому что дизел, а если выбирать бензин Ecoboost, который продается , например, в Канаде и тд, то там будет 3.0 405 л. с.
А что если сравнить его с новым Mitsubishi L200 ?
Порвет, особенно если сравнить не это рейнджер раптор с 200 л.с., а 405 л. с.
@@Pro-xv5nj да, но у L200 есть свои плюсы, более просторный салон везде, в том числе и на заднем диване
@@marselle3 да везде есть свои плюсы. Но мне ренджер раптор внешне нравится выгляти очень харизматично+ можно сказать , что это самый быстрый среднеразмерный пикап. При весе 2,5т разгон от 0 до 100 за 5.8 секунд. Ну и покупая раптор ты получаешь самый укомплектованный раптор в томовой комплектации.
@@marselle3 тут всё зависит, как бы я сказал.Какие машины вам больше нравятся японские или американские. Те, кто покупает пикапы: рам , форд, шевроле , gmc скорее всего не будет смотреть на Тойоту , митсубиши и тд. Те. На японский рынок.
непонятная раздатка у рэнджера муфта там какая то из описания , мицу легче , кузов в длину немного больше, трансмиссия надёжнее скорее всего . По мотору х.з , салон и все остальное наряднее у Форда . Если брать то что с Китая то с мицу арабским цена +- одинаковая , имхо если пикап для понта и красоты то форд , если по назначению то мицу .
Нервно курит в сторонке по сравнению с RAM TRX 1500.
Так RAM TRX 1500 это уже полноразмерный пикап
Ему конкурент не рейнджер , а ф150 раптор р. А рам нечему ответить рейнджеру, так как это среднеразмерный пикап.
@@Pro-xv5nj Вот именно.
@@michan576полноразмерные это 250-350 шестиметровые, там и рама в два раза больше и двигатель 6,7 дизель или 7,3 бензин
@@Pro-xv5njу рэнджера Раптор нет конкурента в своём классе. 405 л.с. , механизм Ватта, гоночные аморты,, разгон до 100 5.3 сек., клиренс 284 мм
Ребята, слабый ролик, музыка не в тему...
Этот пикап по балансу цены и качества - один из самых худших.
Это факт.
Даже УАЗик поинтереснее будет.
И это тоже факт.
RAM TRX-1500 намного лучше.