Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
New MERCEDES EQS - I empty the Battery - Promise Kept?
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- Today you could discover the New MERCEDES EQS 450+ thanks to this detailed video of the car.
it also exists in EQS 580 4matic, the car that competes with the Tesla Model S with a long range but this time in really premium, a competitor to the bmw i4 but with more luxury or in terms of autonomy it will be in battle with the BMW iX
All information is available on weight, power, engine, space, boot space, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings directly on the vehicle tested.
The goal is to share the positive and negative points of each vehicle together and discuss with you.
On the Mécanique Sportive chain, you will really find all types of cars, from electric city cars to radical ultra sports cars.
through the comfortable sedan.
Previews, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
The electric car continues to conquer each market segment. After city cars, sports cars and SUVs, here is the first battery-powered limousine. And it is not surprisingly Mercedes, world leader in the category with the S-Class, which is first in this niche. The EQS spreads out its silhouette over 5.22 m (+ 4 cm compared to the S-Class) and is characterized by interior luxury worthy of the very top of the range. Its Hyperscreen screen, which stretches over 141 cm (the entire width of the dashboard), is even unique. We will come back to that.
Autonomy and recharging
The Mercedes EQS is equipped with a lithium-ion battery with a capacity of 107.8 kWh and guaranteed for 10 years or 250,000 km. Two versions are available: the EQS 450+, with a single 333 hp engine on the rear axle and a comfortable range of 780 km in WLTP value, and the EQS 580 4Matic, with two engines (one per axle), a power of 524 hp and a WLTP range of 676 km. In both cases, the autonomy is sufficient for the use of a limousine. Like the S-Class, the EQS will primarily serve as a luxury shuttle with predetermined routes. However, the GPS system integrates a route planner to know the places and charging times during trips. But the German limousine will be subjected to the same headache as other electric cars when traveling, namely finding a high-speed terminal that works correctly… The EQS accepts a charge of up to 200 kW DC and can theoretically see its battery go from 10 to 80% in 33 minutes. In addition, its 11 kW AC charger (22 optional) allows you to regain 80% autonomy in 6.55 hours on a suitable terminal.
It is first the profile of a flying saucer that appeals. The set offers less stylistic character than the brand's other productions, but this choice allows the Mercedes EQS to set a record: it is the most aerodynamic production car in the world with a Cx of 0.20. The streamlined base and the erectile door handles contribute to this remarkable result, which obviously serves the electric autonomy.
Cut to split the air, the EQS is above all the first Mercedes developed on a platform entirely dedicated to electric propulsion, unlike the EQC and EQA models which share their undersides with the thermals GLC and GLA. Called EVA2, this structure will give rise to four models: EQS, EQE which will be unveiled in September 2021 and two SUVs designed on the basis of these sedans. First in line, the EQS will be delivered in France from November 2021 at an estimated starting price of around € 130,000 (the range and prices will be announced on July 30).
Competetion
The Mercedes EQS is the only one on its electric limousine planet, Audi, BMW and Jaguar preferring for the moment to play the card of the electric luxury SUV. There is the Tesla Model S, still valiant, but it falls short of the EQS in terms of luxury, space on board and technology. At Mercedes, it is also the future EQE that will compete with the American in size and sportiness with an AMG version that promises to be breathtaking.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
On Instagram: / mecanique.sportive
On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicolas
Sport Mechanics
Juste splendide, encore un essai jouissif sans aucun doute.
Je ne sais pas pourquoi, mais je sens que c’est une des voitures que tu auras le plus apprécié dans les électriques ⚡️…
Très belle voiture en tout cas et merci pour ce reportage !
Merci beaucoup.
Oui vraiment superbe auto. Le luxe et le confort avec la technologie. Mercedes c'est souvent une valeur sûre.
I love that you're reviewing Mercedes now, that's so amazing!
Thanks:)
Si je peux me permettre une petite précision sur le temps de recharge si la batterie fait 107kWh c'est 9h43 de charge (100%) à la maison sur du 11kW ou 14h15 sur du 7.5kW ou encore 30h34 sur secteur (3.5kW) dans le doute, il suffit de diviser la taille de la batterie (107) par la puissance de charge (11) 107/11 = 9.72 -> 9h43
Entre ça et un 3 pièces, choix vite fait mais bordel c'est une voiture sublime
carrément ! mais j'aimerai ne pas avoir a choisir :p
Bravo, vous présentez bien l’ingénierie automobile, j’adore 😍
Un grand merci à vous :)
bien faite la vidéo .. j'imagine le bouquin à lire pour apprendre tout de la voiture , surtout des écrans avec tout les options , elle est superbe cette Mercedes ;)
merci beaucoup =)
belle balade avec une bonne autonomie dans le luxe , les écrans la classe mais je suis pas pret pour le tarif
Oui c'était top.
Effectivement c'est pas donné
Encore un joli vaisseau captain kirk 🚀🚀
Merci beaucoup :)
J'adore les voitures modernes avec des prix totalement démesurés. 150000 euros pour ça. Bien qu'elle soit jolie. C'est la moitié du prix de ma maison....
Oui c'est très cher... Mais la on est dans un autre monde
Ahhh un test bien détaillé pile à l' heure
oui =)
merci
Quand on la voit de 3/4 avant on ne dirait pas que cette voiture est aussi longue. Par contre l'intérieur j'adore.
oui c'est impressionnât de coté par contre
Il n'y a pas que les consommations qui sont "record", il y a aussi le prix ! Sinon, beau test très complet, comme d'habitude !
Effectivement pas donné mais je trouve pas ça aberrant face à la model S
Mercedes ces la class tout simplement magnifique
Je suis bien d’accord !
Trop bien 😛😛
ouiii !
Pareil pour charging station sur une semaine dans la vie de tout les jours moins de 400 kms pour une batterie de 85 kw durdur après le gars qui achète cela l’autonomie est le dernier de ces soucis
Ici, c’est 23kWh/100km, ça paraît correct comme consommation. Sur charging station, il a constaté 35kWh/100km (avec la 580) comme si il y a eu un soucis car ça semble peu réaliste.
@@gregs9318 23kwh a vitesse stabilisée mais dans la vraie vie la vitesse est pas stabilisée
@@robertbilloir3592 la moyenne de Nicolas est la vraie vie . C’est aussi la moyenne sur Leblogauto d’ailleurs.
@@gregs9318 si vous le dites on va vous croire bonne soirée
j'ai refait le test ensuite apres la vidoe seulement en ville en ile de France 23.4 Kwh/100 km
Super essai comme d'habitude. Par contre prix de la recharge pour combien de kilomètres? Personne ne parle de ça dommage.
Merci beaucoup.
Le prix dépend de l'abonnement ionity entre 0'29 et 0'79€ la minute
C'est donc plutôt variable.
Bravo pour votre reportage. Belle auto. Cela donne envie de rempiler pour une classe S.
Mais je passerai à l’électrique lorsque l’auto sera capable de faire d’une traite LYON- AMPURIABRAVA (530 km) d’autoroute.
Pensez-vous honnêtement qu’elle soit capable de faire le trajet d’une traite en conditions normales d’utilisation ?
Et quid des taxes à l’immatriculation dont le gouvernement nous arrose ?
Enfin il faudra bien que ce même gouvernement se « refasse une santé » avec les taxes sur le carburant qu’il ne percevra plus. Qu’imaginez-vous ?
Bravo encore
La voiture électrique de mes rêves
Moi aussi !
Bonjour Nicolas… le centre de gravity est bas grâce au batterie collées au plancher , donc aucune sortie de route n’es possible sauf si on le veut vraiment
bonjour =) oui effectivement =)
Bien ,mais vraiment coûteux après c est une voiture exceptionnelle
Oui malheureusement souvent quand c’est très bien, ça coûte très cher
Attention Nicolas à évoquer le SCx et non le CX dans la comparaison avec le BMW IX
qui va vite
Belle vidéo. Il faut savoir qu'une option existe pour les sièges arrière. La place centrale disparaît et les deux sièges sont entièrement réglables.
Oui. Ça serait bien mieux. Comme dans la classe S
@ En fait la place du milieu reste, mais il y a une tablette dans l'accoudoir. Il s'agit du pack arrière Executive.
trop cool j'ai reconnu LH
Oui exactement :)
Merci encore pour cette belle présentation … magnifique auto, si on prends en considération les contraintes aérodynamiques pour ces versions électriques 🙃 le prix pique un peu mais bon …. On est sur du premium, ok!
Concernant l’autonomie, il serait intéressant de savoir combien de km peuvent être parcourus dans la plage d’utilisation RECOMMANDÉE, soit entre 30% et 80% car c’est bien cette dernière qu’il faut privilégier si on souhaite préserver la batterie 😎
Merci beaucoup
Comparer a la modèle S et tout ce qu'il y a en plus. Je trouve ça dans les prix.
Oui effectivement. Pas facile de faire ce genre de test très longue durée
Salut Nicolas. Superbe voiture comme d'habitude. Combien faut-il compter en euros pour faire le plein de la batterie ? Je fais 106 kms par jour juste pour aller travailler. Avec une autonomie de 650 kms cela semblerait convenir. Mais niveau budget électrique ça donne quoi?
Merci beaucoup pour le message, cela dépend de où on va se recharger. Il faut regarder le prix du kilowattheure sur le forfait EDF à la maison ou le prix sur les bornes qui est variable selon où on se recharge et selon l’abonnement que l’on a pris.
Super test, impressionnante la voiture même si c'est limite trop et que des concessions bizarres ont été faites (ex : absence de frunk)...
merci beaucoup =)
c'est vrai dommage pour le frunk qui aurait été un plus
Et déjà qq questions :
- dans le tunnel étroit à 1 voie, l’auto pilote centre-t-il correctement la voiture ou il se désactive ?
- quand vous lâchez le volant, il n’y a pas de beep sonore au bout de qq secondes ?
Il centre mais il faut faire attention ça se déporte facilement selon les tunnels il se désactive
Si ca vous indique de tenir le volant
A partir de 127 000, pas de soucis😂😂🤣
aller on en prend 2 =)
@ soyons 😜
😊
=)
Ouais trop compliqué comme caisse trop écran tue écran mon avis😉
on s'y fait vite =)
Tout bien , mais refais le méme trajet dans une région de collines ou de moyennes montagnes , tu peux déjà diviser par deux le kilométrage ........................................................................
Pas forcément car en descendant ça recharge :)
@ Tu habites ou ?......................................................................................
36:53 Placement de produit
😁
Ahaha je vais peut-être demander des sous a chaque fois que je passe devant un panneau haha
J ai du mal avec l extérieur avec cette mercedes, j aurais aimé la calandre plus verticale et le tout moins rondoullard, mais l aérodinamique comande sur les electriques. c est comme ça.
Oui c'est vrai plus comme la nouvelle classe S, mais ça n'aurait pas été aussi Aero
T’EN QUE SAIT PAS UNE VOITURES FRANÇAIS SA VAS TU PEUT NOUS MONTRÉ 😊 MAIS JE N’AIME PAS LES VOITURES ÉLECTRIQUE ? SA DÉTRUITE LA PLANÈTE 🌏 ? ? POUR SEUX PRIX LA JE M’ACHÈTE UNE PETITE MAISON ?
Tres bel essai réel, mais avec une batterie de cette taille je ne trouve rien d exeptionnel.roues arrières directionnelles très bien ,mais un gabarit pas gérable partoutles parkings par exemple ..très belle ligne il faut lui accorder ça après tout le reste c est tellement facturé qu il n y a pas de quoi pavoiser.👍
Merci beaucoup :)
Effectivement on ne se gare pas partout avec. Mais quel plaisir au volant
@ pour une classe S on a l impression que cette fois ci c est le conducteur qui a la meilleure place ,peut etre le passager avant aussi.?
Les recharges coûtent combien ??
Ça dépend des bornes et des abonnements
Bon, parlons de l’option déverrouillable : c’est très marketing pour cette option mécanique.
oui carrément
Bientôt la EQS 53 4MATIC+ AMG ?
Sortir effectivement je ne sais pas si Mercedes me l'a prêtera
l'avantage d'une grosse batterie, mais à quel prix !!!
Effectivement... Comme une model S mais beaucoup plus luxueuse
Pour 120k€ (4 années de salaire dans mon cas) je suis etonné de voir qu il manque tjrs des petits détails...(banquette arriere non inclinable, absence de soft close, absence de coffre avant..(qu est ce qu ils y cachent?)
Et l'autonomie, ne devrait pas etre aussi floue, en gros ici on se demande si on peut faire 500km en mixte...alors qu il est bien mentionné +750 km..
bon ok y a des leds bcp de leds...et en ce moment on a tous besoin de l aide.
oui , la banquette arriere confort est en option , mais effectivement il manque un peu de chose...
effectivement l'électrique c'ets compliqué de connaitre la réel autonomie , ca varie tellement
haha =)
Heureusement que le CX est bon vu le poids
Oui :)
Gros article dans le Figaro d'hier sur ce modèle. Bilan (très) négatif sur l'électrique en général de la part de quelqu'un qui détaille bien ce qui se passe quand on passe à l'électricité et qu'on veut l'utiliser au quotidien. A lire.
Voudriez-vous donner quelques éléments des critiques formulées dans cet article ? Merci d'avance....
super j'espère pour toi que le maire de Draveil vas te la payer
Si seulement haha
Mettre ce prix là dans une bagnole qui en vaudra cinq fois moins dans quatre ou cinq ans, non merci.
Effectivement ça décote vite mais beaucoup des gens qui achètent ce genre d'autos se fichent un peu de la décote.
Ma tesla S100d qui a 4 ans fait mieux en autonomie sur autoroute….
Sur d'autres vidéos elle consomme moins
@@Hidden5102 apres essais de l EQS,je peux te dire que ca consomme un bon 20% de plus en mode pieds leger…en mode enervé on est a fois 2 mini et on peut pas vraiment dire vue que c est indiqué 99.9kw/100km🫣
les contructeur doivent ce conssentrer sur l autonomie et pas dans les gadgette , donc verdicte a la poubelle
Ça dépend pour qui car peu de monde fait régulièrement de longs trajets
Ah, Nicolas : je regrette un peu l'absence de liberté ou les corrections de choix de mots sous la pression des commentaires quelquefois : le rétroviseur borderless, tout le monde comprenait, les tics de langage du début font partie du personnage et de sa positive attitude,... bientôt on en pourra plus dire que c'est sympa les flots dans l'eau du GPS ou que des bonbons soient fournis par les marques :) (tiens, Mercedes ne fournit ni bouteille au logo de la marque, ni bonbons ?).
Spontanéité doit permettre de passer outre les critiques un peu surfaites. Sinon, le plaisir de faire et le plaisir de suivre pour nous ces vidéos risque de diminuer.
Pas d'inquiétude, ça reste sympa mais le jour où le coffre n'est pas essayé et que ce n'est pas une Donkervoort ou une Ariel Atom, je boycotte la chaîne 😉
les bonbons et l'eau c'est seulement lors des lancement presse , la c'est juste une voiture que je récupère au parc presse les essais ont déjà été fait avant... Mercedes ne m'avait pas invité :(
merci beaucoup de ce retour =) je prend note de ce message =)
hahaha j'ai failli essayer la caterham mais c'était difficile haha
430km c’est rien. C’est dommage.
Pas beaucoup d'autos électrique peuvent en faire autant :)
cette voiture est d'une laideur effrayante, j'ai connu MB beaucoup plus inspiré (pagode 230 SL, 300 SL, W123, W124)!!
C'est vrai que le design a beaucoup changé
Un palace roulant de 2 tonnes au prix d'un T2, T3. A ce prix, mieux vaut acheter un petit appartement et essayer d'en tirer des revenus avec des locations ce sera bien moins cher.
Un peu ridicule comme commentaire. Ces voitures sont soit des voitures de fonction donc le proprio en à rien à faire d'avoir un T2 à la place, soit elles sont achetées par des riches donc rien à faire également d'un T2 puisqu'ils ont surement plusieurs immeubles locatifs en plus de leur palace roulant ^^ Et puis avec ce genre de vision, il ne faut pas non plus acheter une Clio car pour ce prix, on peut acheter un parking et le louer pour tirer des revenus...
@@sandys4185 je ne voyais pas les choses comme ça mais je dirais oui á la différence près qu'une clio neuve ou même une dacia sandero neuve par exemple(car on peut aller loin) représente un coût d'opportunité bien moindre que cette EQS qui par ailleurs est une belle voiture, lá dessus il n'y a pas de sujet. Après rien n'interdit celui qui en a les moyens de s'acheter cette berline.
@@sandys4185 et puis une EQS en voiture de fonction 😅😅😅 s'il y a une boîte qui propose ce genre d'avantages en nature, moi je suis preneur.
Blague á part je ne connais pas beaucoup de boîtes y compris chez les géants qui pourraient proposer ce genre de voiture en voiture de fonction SAUF peut être pour des personnes ayant des postes très haut placés et lá je suis d'accord, ces personnes ne sont pas á un T2 près.
Ceux qui s'achètent ce genre d'auto ont déjà travaillé bien assez dur et n'ont pas vraiment besoin de ressources supplémentaire =) il en faut pour tout le monde =) et je félicite la réussite de ceux qui peuvent rouler avec ce genre d'auto =) et je suis content de les voir dans la rue
trop long
C'est éclaté comme design 😂. Ça ressemble pas a une mercedes, on dirait une Honda/Prius. Les lois de l'aero ont, même chez mercedes, provoquées le même résultat que chez les japonnaises : c'est moche. Est-ce que les pro Allemand reconnaîtront ce constat ?
C'est vraiment que ça à un look différent.
Le type d’automobile complètement inutile 😡 un jouet pour riches
Pourquoi donc ?
On pourrait dire cela de 80% des gens qui ont un iPhone. Ou on peut laisser aux gens le plaisir d'acheter ce qui leur plaît. Ce n'est pas une kalachnikov tout de même !
Positive attitude comme dress code des commentaires sur cette chaîne serait un plus. Il y a tant d'autres blogs et chaînes pour la critique negative.
Et? Un riche ne peut pas acheter ce genre de voiture ? Il en faut pour tous les budgets.
il en faut pour tous =) je vous assure que si vous étiez riche , lors de l'essai de ce genre d'auto vous en voudriez une =)
merci