Il fallait s'y attendre. On ne peut pas pendant des années pratiquer une politique anti-autos, emm... et culpabiliser les automobilistes, et espérer en même temps voir l'industrie automobile prospérer. La marche forcée idéologique vers le tout-VE pour 2035 ne fait que précipiter les choses. Par ailleurs, les voitures sont devenues beaucoup trop chères, en partie à cause de la surtechnologie dont le conducteur lambda n'a pas forcément besoin; il faut proposer des voitures plus simples, plus basiques, qui ne demandent pas d'avoir fait bac+5 pour changer de station de radio.
Bonjour grace a l'entêtement de l'Europe pour l'environnement,chute ,la chute des populations Européen économique, chute des emplois,chute des nations,car l'UE n'a aucune matières premières hors importations, les autres Nation hors UE avance, Navrant l'intelligence de Bruxelles
Trop de Norme et exigences achèveront l'UE, quel employeur trouve un intérêt a créé des emplois dans notre belle Europe géographique, on ne peut pas rivaliser avec les pays émergents,c'est une évidence et du bon sens, triste pour la population qui Subit alors que les élites responsable de la situation auront une destination d'Exil, bonne vidéo 👍
Les scientifiques ont démontré que la voiture électrique n'est vertueuse qu'à partir de 80.OOOkm (afin d'absorber le surplus de CO2 dû à sa fabrication, en comparaison d'une thermique) et, à condition que l'électricité qu'elle utilise soit décarbonée, c'est à dire produite à partir d'énergie renouvelable ou nucléaire (en réalité l'Energie entièrement décarbonée n'existe pas). Le problème c'est que, dans le monde, 85% de l'électricité est carbonée et ce n'est pas près de changer, or le problème du CO2 n'est pas uniquement français, il est mondial. Enfin, sur cette planète, 75% des voitures électriques et de leurs batteries sont produites en Chine. La Chine est le pays le plus industrialisé, le 1er pollueur de la planète et le 2ème émetteur de CO2 après les Etats-Unis. La chine a refusé de signer la COP et annoncé que sa production de CO2 va continuer à croitre jusqu'à 2040. Pollution atmosphérique dans les villes : L'automobile est responsable de 22% de la pollution atmosphérique, et dans ces 22%, les pneumatiques et les poussières de freins émettent aujourd'hui 1800fois plus de particules que la combustion de carburant des véhicules thermiques récents. Arrêter les voitures thermiques n'apportera donc pas de résultat probant mais nous serons tous au chômage car l'industrie automobile fait vivre 3 millions de français.
Va dire cela à nos incompétents d'hommes politiques et à tous ces fanatiques d'écolos ! De plus la voiture électrique à une durée de vie (celle des batteries de 10 à 12 ans) bien inférieure à une voiture thermique, pas trés écologique ! :)
ça c'est un scoop....😂😂🤣🤣
rires :)
Il fallait s'y attendre. On ne peut pas pendant des années pratiquer une politique anti-autos, emm... et culpabiliser les automobilistes, et espérer en même temps voir l'industrie automobile prospérer. La marche forcée idéologique vers le tout-VE pour 2035 ne fait que précipiter les choses.
Par ailleurs, les voitures sont devenues beaucoup trop chères, en partie à cause de la surtechnologie dont le conducteur lambda n'a pas forcément besoin; il faut proposer des voitures plus simples, plus basiques, qui ne demandent pas d'avoir fait bac+5 pour changer de station de radio.
Bonjour grace a l'entêtement de l'Europe pour l'environnement,chute ,la chute des populations Européen économique, chute des emplois,chute des nations,car l'UE n'a aucune matières premières hors importations, les autres Nation hors UE avance, Navrant l'intelligence de Bruxelles
Trop de Norme et exigences achèveront l'UE, quel employeur trouve un intérêt a créé des emplois dans notre belle Europe géographique, on ne peut pas rivaliser avec les pays émergents,c'est une évidence et du bon sens, triste pour la population qui Subit alors que les élites responsable de la situation auront une destination d'Exil, bonne vidéo 👍
Oui nous allons droit dans le mur, contraint par des normes européennes de plus en plus exigeantes ! :)
Les scientifiques ont démontré que la voiture électrique n'est vertueuse qu'à partir de 80.OOOkm (afin d'absorber le surplus de CO2 dû à sa fabrication, en comparaison d'une thermique) et, à condition que l'électricité qu'elle utilise soit décarbonée, c'est à dire produite à partir d'énergie renouvelable ou nucléaire (en réalité l'Energie entièrement décarbonée n'existe pas). Le problème c'est que, dans le monde, 85% de l'électricité est carbonée et ce n'est pas près de changer, or le problème du CO2 n'est pas uniquement français, il est mondial. Enfin, sur cette planète, 75% des voitures électriques et de leurs batteries sont produites en Chine. La Chine est le pays le plus industrialisé, le 1er pollueur de la planète et le 2ème émetteur de CO2 après les Etats-Unis. La chine a refusé de signer la COP et annoncé que sa production de CO2 va continuer à croitre jusqu'à 2040. Pollution atmosphérique dans les villes : L'automobile est responsable de 22% de la pollution atmosphérique, et dans ces 22%, les pneumatiques et les poussières de freins émettent aujourd'hui 1800fois plus de particules que la combustion de carburant des véhicules thermiques récents. Arrêter les voitures thermiques n'apportera donc pas de résultat probant mais nous serons tous au chômage car l'industrie automobile fait vivre 3 millions de français.
Va dire cela à nos incompétents d'hommes politiques et à tous ces fanatiques d'écolos !
De plus la voiture électrique à une durée de vie (celle des batteries de 10 à 12 ans) bien inférieure à une voiture thermique, pas trés écologique ! :)