Esto es necesario porque la calle 13 siempre ha sido y sera la calle principal de Bogota, por allí entra todo, uno quisiera un tranvia o algo asi pero paralelo va a estar el regiotram, esta obra es necesaria si o si, así sea con transmilenio en medio.
Pero si según el, está todavía recibiendo la alcaldía No ha hecho nada por el alto nivel de inseguridad, tiene las obras actuales con 40% de atraso y ahora está obra está en veremos
Muy buen video, bien explicado y gracias por hacerle seguimiento a las obras en Bogotá, espero que con éstos informes los contratistas tomen conciencia y por fin entreguen una obra a tiempo, bien terminada y sin sobrecostos. GRACIAS.
La ampliación de esa via es muy necesaria y tal vez es una de las vias por donde hoy dia el sistema Transmilenio puede ser la alternativa mas adecuda a diferencia de otras en las cuales hoy quizás si se necesita un sistema de mas capacidad La salidad hacia el occidente hacia funza, faca y demas necesita mas alternatvas ademas de la ampliación de la 13, como lo puede ser la extensión de la av, la esperanza La salidad o entreda por el occidente cll 13 y 80 creo yo por experiencia se puede complicar a veces mucho mas que las salidas o entradas por el norte y sur que actualmente también necestan intervención El manejo del tráfico por la trece si se hace esa obra al fin va a ser uno de los aspectos mas complicados mientras dure la contrucción
Que tan cierto es que el nuevo portal TM de ma calle 13 tenga el terminal satelite para buses intermunicipales, recordemos que esta via es una salida y entrada de Bogota , y salen buses para Medellín Eje cafetero, Magdalena medio y costa caribe
Es tan desorganizado Bogotá que les apuesto que en unos 20 años tendrán que correr el metro por qué se les ocurrió hacer un andén y pasará años nunca lo verán ordenada
@@Cdmt2024 Gracias por la respuesta. Pero tengo entendido que el IDU genera unos estudios y diseños para licitacion, y el Contratista los tiene que llevar a ingenieria FEED o Ingenieria de Detalle. Por eso se tiene una primera etapa (Pre-construccion) despues de ser adjudicados.
@@hernanfelipepulidohernande9596 Es correcto, ya están los diseños etapa 2 para licitación, luego si tienen que hacer los fase 3 o de detalle, aprobarlos y empezar la construcción, el problema es que cantan la licitación de los tramos más importantes y nadie se presenta, 😨 porque será?
@@Cdmt2024 Es algo que desde la primera vez que las licitaciones quedaron desiertas me quedo sonando, y como dijo un "honorable" ex-candidato a la presidencia "Plata es Plata". Aparentemente el nivel de riesgo de esos tramos es demasiado alto, y en las licitaciones presuntamente la mayor proporcion estaba en cabeza de los posibles oferentes, lo cual claramente no les comviene.
@@hernanfelipepulidohernande9596 si yo lo que veo que el riesgo más alto, son los predios y movimiento de redes, deberían al menos hacer la compra de todos los predios antes de licitar, esos procesos pueden demorar y frenar por años un proyecto
Ese pulpo de Puente Aranda quedó mal diseñado por la falta de puentes peatonales y la discontinuación de la Carrera 50 o Av. Batallón Caldas. Extraño sus videos! Bonita pareja
Con este gobierno de Petro que no tiene seriedad parece que no se hará nada, al menos con Duque si dejaba financiados los proyectos pero este nuevo presidente ahora está incumplimiento los contratos
Como todas las obras de Bogotá están en peligro que no se agan mientras esté Petro el enemigo de Bogotá por caprichito este man ni hace ni deja hacer y abla muy bonito pero hace muy poquito A está en peligro la primera a línea del metro y todas las obras del país.
No quiero inmiscuirme en temas políticos pero este chiquero lo dejo peñalosa desde q metió los buses pegados dejando de lado el metro y lo termino de arruinar la nayib...... En ultimas la clase política sea de donde sea han venido arruinando esta bonita ciudad
Esta haciendo un juicio con el higado, si vio el video se dará cuenta que Le adjudicaron las obras a Conconcreto una constructora que tiene la mayoria de obras en Bogotá, siempre se retrasan y piden más tiempo y el IDU no sabemos que hacen, pero son muy dociles, amables, laxos con ellos, no les exigen y les dan prorrogas, saben que trabajan mal y aun asi contratan con ellos. Ustedes harian lo mismo si fueran un jefe y su empleado no trabaja en los tiempos estrablecidos? Al cesar lo que es del cesar, el presidente no es de su agrado pero, ese va hacer el comodin para cada situación? donde esta la resposabilidad de alcaldes, gobernadores, contratistas...bien gracias ellos calladitos , ellos saben que se pueden lavar las manos por que en la calle andan diciendo "culpa de petro" eso es perfecto para mantener a la gente ocupada en otro objetivo que no sean ellos y raspar lo que más puedan del presupuesto.
la primera linea nos la robaron, nos mintieron diciendo que iba a ser mas rapida y barata que la linea subterranea pero fue mentira. el verdadero caprichito es el de los dueños e intermediarios de transmilenio. ¿No le parece raro que la troncal de la av 68 se licito super rapido y empezaron las obras en bombas mientras que el metro elevado no tiene aún estudios al mes de febrero de 2024? El metro elevado solo está pensado para enriquecer transmilenio y nos vendrá perjudicando a toda la ciudad. Vea nada más como dañaron la av 68 y 100, la deforestaron y la dejaron sin un arbol para meter los buses pegados
Si uno se pone a analizar la única forma de que amplíen o construyan es que le metan Transmilenio, de lo contrario no hacen ni mierda no hay recursos obviamente sería excelente sin Transmilenio pero que se va a hacer
Esto es necesario porque la calle 13 siempre ha sido y sera la calle principal de Bogota, por allí entra todo, uno quisiera un tranvia o algo asi pero paralelo va a estar el regiotram, esta obra es necesaria si o si, así sea con transmilenio en medio.
Esperar que Galán se apersone de este proyecto, y ajuste esas licitaciones del tramo 3 y 4, para que las constructoras se le midan. Excelente video.
Pero si según el, está todavía recibiendo la alcaldía
No ha hecho nada por el alto nivel de inseguridad, tiene las obras actuales con 40% de atraso y ahora está obra está en veremos
Muy buen video, bien explicado y gracias por hacerle seguimiento a las obras en Bogotá, espero que con éstos informes los contratistas tomen conciencia y por fin entreguen una obra a tiempo, bien terminada y sin sobrecostos. GRACIAS.
Muchas gracias por tu apoyo Luis Hernando. Un saludo!!
Gracias por su labor, personas como ustedes nos representan cómo veedores en la gestión de las obras de infraestructura de nuestra ciudad.
La ampliación de esa via es muy necesaria y tal vez es una de las vias por donde hoy dia el sistema Transmilenio puede ser la alternativa mas adecuda a diferencia de otras en las cuales hoy quizás si se necesita un sistema de mas capacidad
La salidad hacia el occidente hacia funza, faca y demas necesita mas alternatvas ademas de la ampliación de la 13, como lo puede ser la extensión de la av, la esperanza
La salidad o entreda por el occidente cll 13 y 80 creo yo por experiencia se puede complicar a veces mucho mas que las salidas o entradas por el norte y sur que actualmente también necestan intervención
El manejo del tráfico por la trece si se hace esa obra al fin va a ser uno de los aspectos mas complicados mientras dure la contrucción
es necesaria. pero porque no esperan a que hagan primero el REGIOTRAM. y despues hacen la 13..
Cada 4 años se roban aproximadamente 40 billones, Bogota debería estar con metro terminado hace muchos años.
ustedes mismos lo permiten... les encatan los gobernantes ineptos desde alcaldias a presidencia... les fascina que les roben.
Que tan cierto es que el nuevo portal TM de ma calle 13 tenga el terminal satelite para buses intermunicipales, recordemos que esta via es una salida y entrada de Bogota , y salen buses para Medellín Eje cafetero, Magdalena medio y costa caribe
La ciudad pide a gritos la construcción de ésta obra.
Hola, será que también están teniendo en cuenta la intersección con la ALO en el lote 3?
Es tan desorganizado Bogotá que les apuesto que en unos 20 años tendrán que correr el metro por qué se les ocurrió hacer un andén y pasará años nunca lo verán ordenada
Ahora que lo pienso quien se encarga del desarrollo y proyectos de Bogotá? Es el alcalde o son contratistas privados?
Planeación.... hace estudios para construir, Pero tarda diez años en hacerlo . En esa época ya todo cambio, ya no sirve... Otro estudio🤦🤣🤣
gran canal
No más Transmilenio
Cuéntenos quien construirá, el tramo hasta Mosquera, porqué es zona de trancones,
Esperemos que terminen rápido la etapa de estudios y diseños.
Ya están ya se lícito el primer tramo faltan los otros 2 por licitar
@@Cdmt2024 Gracias por la respuesta. Pero tengo entendido que el IDU genera unos estudios y diseños para licitacion, y el Contratista los tiene que llevar a ingenieria FEED o Ingenieria de Detalle. Por eso se tiene una primera etapa (Pre-construccion) despues de ser adjudicados.
@@hernanfelipepulidohernande9596 Es correcto, ya están los diseños etapa 2 para licitación, luego si tienen que hacer los fase 3 o de detalle, aprobarlos y empezar la construcción, el problema es que cantan la licitación de los tramos más importantes y nadie se presenta, 😨 porque será?
@@Cdmt2024 Es algo que desde la primera vez que las licitaciones quedaron desiertas me quedo sonando, y como dijo un "honorable" ex-candidato a la presidencia "Plata es Plata". Aparentemente el nivel de riesgo de esos tramos es demasiado alto, y en las licitaciones presuntamente la mayor proporcion estaba en cabeza de los posibles oferentes, lo cual claramente no les comviene.
@@hernanfelipepulidohernande9596 si yo lo que veo que el riesgo más alto, son los predios y movimiento de redes, deberían al menos hacer la compra de todos los predios antes de licitar, esos procesos pueden demorar y frenar por años un proyecto
Ese pulpo de Puente Aranda quedó mal diseñado por la falta de puentes peatonales y la discontinuación de la Carrera 50 o Av. Batallón Caldas. Extraño sus videos! Bonita pareja
Gracias por la info, saludos
Hola 👋 tienen un correo al cual pueda contactarlos?
Si se roban el acueducto de Buenaventura, de aquí do cada 4 años, todo puede pasar
Y estara lista para el año 2060
Quien sabe si en el 2060 seguiremos usando vias, de pronto ya hasta existiran los carros voladores 😂
Cómo nos hace falta esa obra😂
Pues ójala no hagan ese daño a la ciudad.
#NoMasTM
Es que usted puede volar, igual que Petro??
No me queda clasro ¿Galan no ha dicho si licitará lo que falta por adjudicar? Me imagino que durante la campaña le preguntaron ¿no?
Las licitaciónes que faltan están en veremos ya que el presupuesto del 70 % que debe aportar la nación al parecer se desapareció.
Con este gobierno de Petro que no tiene seriedad parece que no se hará nada, al menos con Duque si dejaba financiados los proyectos pero este nuevo presidente ahora está incumplimiento los contratos
@@Cdmt2024 Dilapido el presupuesto Petro con sus subsidios a los drogos que lo eligieron y ahora se acabo la plata!
Por supuesto que le preguntaron y él mencionó que iba a construir la nueva calle 13 al igual que el Regiotram de occidente.
Ayuda en serio la calle 13 es terrible los trancones 😢
Ahora calle 13 , autopista de occidente
DEBEMOS DESARROLLAR LA CIUDAD SIN TRANSMILENIO. Esos buses pegados solo han dañado bogotá y empeorado el trafico
Prefiere el sistema de transporte que teníamos antes??
@@luishernandocuellar4364 se nota que nunca te vomitaste en un cebollero ja ja ja, ese trasnporte era una porqueria
Como todas las obras de Bogotá están en peligro que no se agan mientras esté Petro el enemigo de Bogotá por caprichito este man ni hace ni deja hacer y abla muy bonito pero hace muy poquito A está en peligro la primera a línea del metro y todas las obras del país.
No hable bobadas, hermano
No quiero inmiscuirme en temas políticos pero este chiquero lo dejo peñalosa desde q metió los buses pegados dejando de lado el metro y lo termino de arruinar la nayib...... En ultimas la clase política sea de donde sea han venido arruinando esta bonita ciudad
@@TXIAGO el bobo es usted de je de ber tantas novelas y Bea más noticias por favor y formese y no able por ablar.
Esta haciendo un juicio con el higado, si vio el video se dará cuenta que
Le adjudicaron las obras a Conconcreto una constructora que tiene la mayoria de obras en Bogotá, siempre se retrasan y piden más tiempo y el IDU no sabemos que hacen, pero son muy dociles, amables, laxos con ellos, no les exigen y les dan prorrogas, saben que trabajan mal y aun asi contratan con ellos. Ustedes harian lo mismo si fueran un jefe y su empleado no trabaja en los tiempos estrablecidos? Al cesar lo que es del cesar, el presidente no es de su agrado pero, ese va hacer el comodin para cada situación? donde esta la resposabilidad de alcaldes, gobernadores, contratistas...bien gracias ellos calladitos , ellos saben que se pueden lavar las manos por que en la calle andan diciendo "culpa de petro" eso es perfecto para mantener a la gente ocupada en otro objetivo que no sean ellos y raspar lo que más puedan del presupuesto.
la primera linea nos la robaron, nos mintieron diciendo que iba a ser mas rapida y barata que la linea subterranea pero fue mentira. el verdadero caprichito es el de los dueños e intermediarios de transmilenio.
¿No le parece raro que la troncal de la av 68 se licito super rapido y empezaron las obras en bombas mientras que el metro elevado no tiene aún estudios al mes de febrero de 2024?
El metro elevado solo está pensado para enriquecer transmilenio y nos vendrá perjudicando a toda la ciudad.
Vea nada más como dañaron la av 68 y 100, la deforestaron y la dejaron sin un arbol para meter los buses pegados
NO MAS TRANSMILENIO!
Otro que puede volar??
Si uno se pone a analizar la única forma de que amplíen o construyan es que le metan Transmilenio, de lo contrario no hacen ni mierda no hay recursos obviamente sería excelente sin Transmilenio pero que se va a hacer