все говорят про то что медленно. ну понятное дело. куда с такой мощностью быстрее то. но вот что реально меня удивило, так это точность спидометра. погрешности то почти нет…
@@dragytime6408 у меня было 2 Шнивы, так те вообще до 100 разогнать сложно, а зимой в мороз пока масло везде не прогреется так практически не возможно. Этим летом купил Патриот 2012 года с пробегом 21000, думаю кайф, считай новая тачка... блин,,, какое же это тупооеее коорыыытооо! Это ужас! Жрёт по трассе литров 18, по пересеченке далеко за 20. Разогнать тоже сложно. Отъездил 2 месяца и продал. Теперь смотрю на Паджеро 4 3.0. Во первых не хочу за дизель переплачивать, а во вторых думаю с зимними долгими прогревами и короткими поездками по деревне врядли он много наэкономит, тем более что солярка на 5-7-9 рублей дороже 92 бенза. Газ поставить и в путь. А для трассовых гонок есть другие машины на рынке.
@@dragytime6408 жесть... И то народ по деревне на них ездит массово. А зимой в мороз наверно у Шнивы будет секунд 30 точно. А тут 12.5 и мало народу, наверно на RS-6 гоняют!)))
@@dragytime6408 интерес я думаю есть у многих, эту машину ранее вообще никто не замерял. 3.8 себе репутацию подмочил в своё время по вине перепутанных вкладышей. Проблему давно решили, а осадок остался
@@АлександрКуликовский-ж9н тут есть замер. Прадик 14.2 и такую разницу на температуру уже не спишешь. При одинаковой температуре он всё равно уступил бы примерно секунду. А вот если сравнить 3.8 и 4.0, то ситуация будет обратной. Прадик шустрее
Был паджеро 3.0, мотор надёжный, даже очень, не едет вообще никак, даже по трассе 160 держать тяжело, я имею ввиду по платке, там можно так, расход зимой 20 легко, продал и очень рад, по проходимости огонь, шумки нет, сидения плохие, в остальном норм
Брать нужно 3.8.Он едит.Про дизель не пишите.Живых в продаже нет или цена неадекват.И у 3.0 тормоза слабоваты.На 3.8 получше они.Хотя тоже не супер, но прям разница есть.
А с 6G75 (3.8) не делал? Тут еще от адаптивной КПП сильно зависит. Если ездила жена, то после неё, как не топчи педаль, не хочет разгоняться. Долго перестраивается, прежде чем ехать начинает (
все говорят про то что медленно. ну понятное дело. куда с такой мощностью быстрее то. но вот что реально меня удивило, так это точность спидометра. погрешности то почти нет…
Эта машина не для гонок.
Лучше чем завод.
да, и притом на целую секунду. по заводу там 13,6 до 100 км/ч
12.5 вполне приемлемо. Кому медленно, те видимо на Шнивах и Патриотах не ездили!
Согласен, ездить можно!
@@dragytime6408 у меня было 2 Шнивы, так те вообще до 100 разогнать сложно, а зимой в мороз пока масло везде не прогреется так практически не возможно. Этим летом купил Патриот 2012 года с пробегом 21000, думаю кайф, считай новая тачка... блин,,, какое же это тупооеее коорыыытооо! Это ужас! Жрёт по трассе литров 18, по пересеченке далеко за 20. Разогнать тоже сложно. Отъездил 2 месяца и продал. Теперь смотрю на Паджеро 4 3.0. Во первых не хочу за дизель переплачивать, а во вторых думаю с зимними долгими прогревами и короткими поездками по деревне врядли он много наэкономит, тем более что солярка на 5-7-9 рублей дороже 92 бенза. Газ поставить и в путь. А для трассовых гонок есть другие машины на рынке.
@@sergeyirochkin1955 я замерял и Ниву и Патриот, только видео к сожалению нет, у Нивы район 21 сёк был разгон, на Патриоте порядка 19.
@@dragytime6408 жесть... И то народ по деревне на них ездит массово. А зимой в мороз наверно у Шнивы будет секунд 30 точно. А тут 12.5 и мало народу, наверно на RS-6 гоняют!)))
@@sergeyirochkin1955 летом включеный кондиционер тоже динамики особо не прибавит 🙂
по крайней мере, быстрее, чем прадо 2,7 на 4акпп
Конечно быстрее 6 котлов и 3 литра
У меня 21 секунда
Паджеро 4 3.0
Фильтр топливный и свечи менял
Не знаю, в чем дело, но очень долго
Форсунки мыть
Ну тут 2 варианта.Или не прожал тапок ему на всю или чего то с мотором. 21 это вообще он на ручнике...
Компрессию проверьте
Однако резвее, чем Прадик 2.7. Найти бы теперь 3.8 версию. Секунд в 10 должна приехать
Ездил на 3.8, не особо резвее, но с расходом топлива вообще беда.
А для интереса спортивного конечно можно замерить, постараюсь найти
@@dragytime6408 интерес я думаю есть у многих, эту машину ранее вообще никто не замерял. 3.8 себе репутацию подмочил в своё время по вине перепутанных вкладышей. Проблему давно решили, а осадок остался
Одинаково, возможно прадик даже чуть быстрее за 6 ст акпп.
@@АлександрКуликовский-ж9н тут есть замер. Прадик 14.2 и такую разницу на температуру уже не спишешь. При одинаковой температуре он всё равно уступил бы примерно секунду. А вот если сравнить 3.8 и 4.0, то ситуация будет обратной. Прадик шустрее
Был паджеро 3.0, мотор надёжный, даже очень, не едет вообще никак, даже по трассе 160 держать тяжело, я имею ввиду по платке, там можно так, расход зимой 20 легко, продал и очень рад, по проходимости огонь, шумки нет, сидения плохие, в остальном норм
В любом случае альтернативы нет , зачем на внедорожника гонять 160 ?
Брать нужно 3.8.Он едит.Про дизель не пишите.Живых в продаже нет или цена неадекват.И у 3.0 тормоза слабоваты.На 3.8 получше они.Хотя тоже не супер, но прям разница есть.
Hello please do test nissan tiida
Какой средний расход в смешанном цикле у палжеро с таким мотором зимой/летом ?
15-18 литров
У нас тоже паджеро 4 обьем 3 2007 года
Но едет бодрее
Да не едет он
У вас коробка 4 ступка ? Или 5?
@@Kratos-kratoS в 2007 4ступ
@@Kratos-kratoS5
@@ЕламанЕргалиев-т8з я за это время успел купить паджеро 4 и продать 🤣🤣🤣
Было бы ещё информативнее если бы выкладывать ещё и время 0-150 на разгоняемых машинах,т.к.часто крутишь их далеко за 100км/ч
Не всегда он успевает разогнаться. Здесь 150 будет очень долго. Секунд 35.
В настройках Dragy нет 0-150, да и дорога не позволяет, где замеры проводим, на медленных авто сложно будет развить
@@alexanderkuzovkoff6121 километров 5))
@@sashaa2675 ну это ты загнул, 5 километров это уже полноценная динамометрическая дорога, как в Дмитрове) Там можно уже и максималку дать
@@dragytime6408 понятно
А с 6G75 (3.8) не делал? Тут еще от адаптивной КПП сильно зависит. Если ездила жена, то после неё, как не топчи педаль, не хочет разгоняться. Долго перестраивается, прежде чем ехать начинает (
К сожалению нет.
Ну он замерял в ручном скорее всего
Подскажите, это с двух педалей?
Почти все заезды с двух педалей, лучшую попытку выкладываем.
3.2 дизель заснимите
Не плохо!!! Но все равно двигателю тяжеловато разогнать такую тушку!!!
но путин хуйло
в любом случае, паспортные данные он свои показал
Вроде 5 ступка,а до сотки на 3 передаче набирает
У него короткие передачи, что-бы хоть какая то динамика была)
А на какой надо? На 1ой?
5 длинная. Был 3 паджеро 3.2 дизель. 190кмч 3300 оборотов. На 90 1600.
@@Денисыч-к6э а 140 - 160 не смотрели ?
Совсем что то хреново ! На уровне Лады Гранты .
Нормально это джип а не седан
@@hakerhakerhaker7991 Так у него же не 4 цилиндра , а 6 .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш ну да для 6 цилиндров слаб оно.лс мало поэтому запас ход очень надёжный матор
Я так понял, про массу, парусность кузова, да и в общем про аэродинамические свойства кузова никто не слышал...
@@ЛяКакой-б1ь ну и пусть ездит на чудо гранте )
Три бестолковых литра. Ни динамики ни экономии.
Машина не про гонки, в остальном отличный, надежный двигатель.
@@TheK700
Ага, и топлива жрёт больше чем Лексус GX с мотором 4.7.
Лажа это, а не мотор.
@@АндрейИванов-ы8ы не больше, и переваривает 92 бенз, 13 литров жрет в среднем
@@artche9998
Топливный Эксперимент проводили на канале SRT. Дохрена этот мотор жрёт даже на заднем приводе гораздо больше чем Прадик 4.0.
@@АндрейИванов-ы8ы а что касается мотора, то расход от него никак не зависит. сам по себе мотор шикарный, маловат для этой массы, но чересчур надежный
0-100 like turtle