Takie rowery teraz są w cenie. Bardzo ciekawy materiał. Sam robie takie różnym klientom. Nikt nie narzeka po mojej naprawie. Jesteś Kuba x razy lepszy od biketesta. Fajnie, że są jeszcze młodzi fachowcy na tym świecie. Fajny kanał polecam.
Kubuś więcej takich filmików tylko dłuższych. fajnie sie oglada z kamerki na głowie.Tak btw fajnie zobaczyć jak przywracasz sentyment do stanu używalności
miło popatrzeć jak pracujesz wszystko zgodnie ze sztuką i profesjonalnie. nie mogę uwierzyć jakim cudem bakłażan serwisu ( bike test), ma bardziej popularny kanał, szkoda że mniej osób docenia Ciebie prawdziwego fachowca niż jakiegoś pajaca serwisu...
Przestańcie porównywać tego złotego mechanika do partacza - bike testa, bo to dla Kuby jest poniżające porównanie. Film przyjemnie się ogląda i co ważne wszystko robione ze sztuką!
@@Kuba_Jedrzejczykk Unbroken Reed wraz z jego prowadzącym to swoją drogą jeden z najlepszych i najbardziej rzeczowych kanałów rowerowych na polskim yt. Przykładny facet od którego można śmiało się uczyć, nawet tych bardziej skomplikowanych serwisówek.
Może się i nie opłacało, ale jeśli ma wartość sentymentalną to z pewnością było warto 🙂 Poza tym jeśli ktoś powie że za 850 można mieć rower używany wyższej klasy, to owszem można, ale taki rower też zazwyczaj będzie wymagał sporych inwestycji i to jest błędne koło
Kolego tak informacyjnie ciężko Ci się gwintowało ponieważ z filmu wynika że nie łamałeś wióra a dokładniej jak gwintujesz ręcznie to po obrocie narzynki czy też gwintownika o jakieś 180 stopni cofnij go o jakieś 30/40 stopni do tyłu co spowoduje ułamanie wióra i oczywiście używaj oleju do gwintowania jeżeli gwintujesz w aluminium to do gwintowania używaj denaturatu luz oleju rozrobionego z naftą 😉
Bosze, wpakować 850 zł w takiego markeciaka to ja tego nie rozumiem. No chyba, że faktycznie giga wartość sentymentalna: pierwszy raz całował się z dziewczyną na nim albo coś takiego 😄 Inna sprawa Kuba: na co poszło te 850 zł bo poza nowymi v-breakami za stówę, pancerzami linkami no i widelcem razem jakieś 300 zł to ja tam nie widzę w tym serwisie takiej kasy???
Już dokładnie nie pamiętam ale tak orientacyjnie: Piasta +/- 80 zł Zaciski 2x50 zł Linki 4x10 zł Pancerze 2x10 zł Widelec 100 zł Przeplecenie 80 zł Gwintowanie widelca 30 zł Serwis ,,rozszerzony" 300 zł Mycie 50 zł Nie pamiętam na co poszła reszta pieniędzy
Założenie klienta było takie: Za mniej niż 2 tysiące nie kupię roweru który wytrzyma drugie tyle Jeżeli jestem w stanie na naprawę przeznaczyć połowę tego i mieć pewność, że pojeżdżę na tym dłużej to chciałbym to zrobić
@@Kuba_Jedrzejczykk założenie szczytne i błędne zarazem ale nie polemizuję z nim :-) W końcu zlożyłem rok temu MTB na deorce za 1500,00-zł a miałem samą ramę do dyspozycji...
A co w tym złego? Pytam, ponieważ nie naprawiam tego typu rowerów a suporty tego typu są tylko w takich rowerach. W sumie był to pierwszy i ostatni stary bolid na serwisie
Wartość sentymentalną, Boże 😐 🤦♂️ taki nowy strucel w Auchan kosztuje 3 razy mniej niż bym skasował za taki serwis, niestety nie każdego "Janusza" to odstrasza.
Co do gwintowania, to teoria nakazuje by po każdym półobrocie cofać się o ćwierć obrotu (czy jakoś tak) w celu złamania wióra. Możliwe że przy tej średnicy nie wpływa to na jakość gwintu, ale może byłoby trochę lżej 🙂 W sumie nie wiem też czy dotyczy to każdej narzynki 🤔
@@Kuba_Jedrzejczykk No to zwracam honor, nie doceniłem Twego kunsztu 🙂 Na filmie widać było jak robisz pełny obrót i bierzesz zamach na kolejny, więc pomyślałem że uświadomię 😉 Tak swoją drogą, to nie wiem jak sobie mechanicy radzili jak nie było trytek. Wiązanie drutem jest dużo mniej praktyczne 😀
Podoba mi się Twoja robota, robisz starannie, sumiennie i dokładnie. Przeplecenie koła i serwis suportu mega na plus.
Takie rowery teraz są w cenie.
Bardzo ciekawy materiał.
Sam robie takie różnym klientom.
Nikt nie narzeka po mojej naprawie.
Jesteś Kuba x razy lepszy od biketesta.
Fajnie, że są jeszcze młodzi fachowcy na tym świecie.
Fajny kanał polecam.
Miło przeczytać, dziękuję
to akurat nie dziwne że jest od biketesta lepszy haha
Takie rowery to nie, nie są w cenie. Gdyby to był 25 letni Giant to ok ale nie taki market 😐
@@marcin4893 I Gianty mona kupić za 300zł na chodzie.
Kubuś więcej takich filmików tylko dłuższych. fajnie sie oglada z kamerki na głowie.Tak btw fajnie zobaczyć jak przywracasz sentyment do stanu używalności
Tak to się robi @BIKE TEST.
miło popatrzeć jak pracujesz wszystko zgodnie ze sztuką i profesjonalnie. nie mogę uwierzyć jakim cudem bakłażan serwisu ( bike test), ma bardziej popularny kanał, szkoda że mniej osób docenia Ciebie prawdziwego fachowca niż jakiegoś pajaca serwisu...
Dzięki 🫡
Przestańcie porównywać tego złotego mechanika do partacza - bike testa, bo to dla Kuby jest poniżające porównanie. Film przyjemnie się ogląda i co ważne wszystko robione ze sztuką!
Skoro ja jestem ,,złotym serwisantem" to kim jest na przykład ,,unbroked red"?
Dzięki za komentarz, miło przeczytać 😎🤙🏿
@@Kuba_Jedrzejczykk Unbroken Reed wraz z jego prowadzącym to swoją drogą jeden z najlepszych i najbardziej rzeczowych kanałów rowerowych na polskim yt. Przykładny facet od którego można śmiało się uczyć, nawet tych bardziej skomplikowanych serwisówek.
Może się i nie opłacało, ale jeśli ma wartość sentymentalną to z pewnością było warto 🙂
Poza tym jeśli ktoś powie że za 850 można mieć rower używany wyższej klasy, to owszem można, ale taki rower też zazwyczaj będzie wymagał sporych inwestycji i to jest błędne koło
Kuurde bardzo dobrą robotę robisz moim zdaniem, oby tak dalej!!
Dzięki
Kolego tak informacyjnie ciężko Ci się gwintowało ponieważ z filmu wynika że nie łamałeś wióra a dokładniej jak gwintujesz ręcznie to po obrocie narzynki czy też gwintownika o jakieś 180 stopni cofnij go o jakieś 30/40 stopni do tyłu co spowoduje ułamanie wióra i oczywiście używaj oleju do gwintowania jeżeli gwintujesz w aluminium to do gwintowania używaj denaturatu luz oleju rozrobionego z naftą 😉
Bardzo dobra robota
Dzięki
Mega film! 😁👍
Dzięki
Więcej takich odcinków
fajny montaż,oraz film ;)
Dzięki
I to jest fajna robota podobnie robiłem ostatnio z victusem treningiem faktem drugie życie teraz chce sprzedać ;)
Też mam takiego i odrestaurowuje
bike test na jakiego nie zasługujemy
Nie wyzywaj
Jaki był koszt samej robocizny?
Już nie pamiętam
@@Kuba_Jedrzejczykk ale polowa lacznego kosztu ?
Naprawdę nie pamiętam, ale na dzień dzisiejszy na pewno bym się tego nie podjął, teraz poszedłem tylko w rowery enduro oraz zawieszenia
drugi bike test normalnie
Nie wyzywaj
gicior film
Dzięki
U brake bardziej oldsccoll
Elko.
młody bike test 🤙🏼😎💪👍😃😃😄😁
Bez wyzwisk proszę
@@Kuba_Jedrzejczykk przepraszam nie chciałem aż tak mocno cie urazić
5.08min
Co to za amor w tym hornecie 26?
Wygląda jakby ktoś booster uciął
to jest normalny hornet i jest mój
@@streetstylemm a co tam za amorek jest
@@TOM3K_mtb_ jeśli się nie mylę dnm usd 6
@@michal66 dzięki za odp, a tak btw sam jezdze hornetem
Czym tniesz pancerze?
Obcinakiem do przewodów z xlc lub magnusson
Zależy co bliżej pod ręką jest
Daj link
@@tejot1988 nie potrafisz użyć googli?
Jaki koszt takiego serwisu ??
Już nie pamiętam ale na pewno ponad 800 zł
Bosze, wpakować 850 zł w takiego markeciaka to ja tego nie rozumiem. No chyba, że faktycznie giga wartość sentymentalna: pierwszy raz całował się z dziewczyną na nim albo coś takiego 😄 Inna sprawa Kuba: na co poszło te 850 zł bo poza nowymi v-breakami za stówę, pancerzami linkami no i widelcem razem jakieś 300 zł to ja tam nie widzę w tym serwisie takiej kasy???
Już dokładnie nie pamiętam ale tak orientacyjnie:
Piasta +/- 80 zł
Zaciski 2x50 zł
Linki 4x10 zł
Pancerze 2x10 zł
Widelec 100 zł
Przeplecenie 80 zł
Gwintowanie widelca 30 zł
Serwis ,,rozszerzony" 300 zł
Mycie 50 zł
Nie pamiętam na co poszła reszta pieniędzy
Założenie klienta było takie:
Za mniej niż 2 tysiące nie kupię roweru który wytrzyma drugie tyle
Jeżeli jestem w stanie na naprawę przeznaczyć połowę tego i mieć pewność, że pojeżdżę na tym dłużej to chciałbym to zrobić
@@Kuba_Jedrzejczykk założenie szczytne i błędne zarazem ale nie polemizuję z nim :-) W końcu zlożyłem rok temu MTB na deorce za 1500,00-zł a miałem samą ramę do dyspozycji...
Czemu błędne? Jest w tym trochę sensu
4:22 ?! aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa boliiiiiiiiiii
A co w tym złego? Pytam, ponieważ nie naprawiam tego typu rowerów a suporty tego typu są tylko w takich rowerach.
W sumie był to pierwszy i ostatni stary bolid na serwisie
@@Kuba_Jedrzejczykk to działa jak konus w kole, a nie jak nakrętka w zwyklym sypporcie, na ten "konus" nakręca się nakrętkę kontrującą
Wartość sentymentalną, Boże 😐 🤦♂️ taki nowy strucel w Auchan kosztuje 3 razy mniej niż bym skasował za taki serwis, niestety nie każdego "Janusza" to odstrasza.
No jednak dla niektórych wartość sentymentalna ma spore znaczenie.
Ale mechanik ja wale.
?
Co do gwintowania, to teoria nakazuje by po każdym półobrocie cofać się o ćwierć obrotu (czy jakoś tak) w celu złamania wióra. Możliwe że przy tej średnicy nie wpływa to na jakość gwintu, ale może byłoby trochę lżej 🙂 W sumie nie wiem też czy dotyczy to każdej narzynki 🤔
Cześć, robiłem tak co około 2 może 3 obroty
@@Kuba_Jedrzejczykk No to zwracam honor, nie doceniłem Twego kunsztu 🙂
Na filmie widać było jak robisz pełny obrót i bierzesz zamach na kolejny, więc pomyślałem że uświadomię 😉
Tak swoją drogą, to nie wiem jak sobie mechanicy radzili jak nie było trytek. Wiązanie drutem jest dużo mniej praktyczne 😀
Całe szczęście, nie pamiętam czasów kiedy nie było trytytek xdd
ziomal z biketest powienien sie uczyc
Nie myjemy roweru wodą pod ciśnieniem.
Obejrzyj film do końca
Każda część została rozebrana i nasmarowana, w takich sytuacjach mycie jest jak najbardziej wskazane
Dotyczy roweru będącego w eksploatacji.