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詳しく説明していただき感謝いたします。EGR、アース、ブローバイの真実、すべて、ディーゼル乗りが見るべき内容てんこ盛りであっという間の1時間でした😍
ご本家のひでぽんさんからコメント頂いて嬉しいです ＼(^o^)／EGR, ブローバイ、アースそれぞれ、スス対策は総合的に必要ですね!それと、オイルキャッチタンクの都市伝説も、レースの目的と、一般ユーザーがカーボンの堆積対策としては別物という理解が広まればいいですね！ ＼(^o^)／
@@ケイズのまったりカーライフ ええ、昨今のディーゼルにキャッチランクは、整備士的に見て、『ケンメリに水道ホースでオイルクーラー』をぶら下げていた文化に近いですからね。
たくさん採用してもらいありがとうございます＼(^-^)／ｳﾚｼｰ
５チャンネルさん、ベース動画作っていただいて、ありがとうごいます。吸気系のスス掃除の動画もすごいですね！＼(^o^)／
キリ番6000人ＧＥＴ！ 昨日はありがとうございました！
キリ番6000人、ありがとうございました。Basicさんのアテンザ、よく走るようになりましたね。＼(^o^)／
EGRプレート自体は昔のプレッシャーウェーブスーパーチャージャーの時にもありましたね。昔からEGRはトラブルメーカーなんですかね？
レンコン状の「プレッシャーウェーブスーパーチャージャー」懐かしいです。すごいアイデアでした！
これをつけると排ガスのNOxやHCってどうなるのでしょうか？
@TETRA様、ご視聴とコメント、ありがとうございました。実績としては、「EGR制限プレートをつけたから、車検の排ガス検査がオチた事例は無い」です。ただし、逆を保証するものでは無い。。。のもご承知ください。「RGRプレートをつければ、必ず車検の排ガス規制を通るというモノでは無い」また、ディーゼルシリーズは、こちらにもまとめてますので、よかったらご覧ください。ruclips.net/p/PL2ApoK-Ertif9G6E30jVTPUTNswXL2oRB
EGRはある程度煤で詰まる想定で、作ってあるんではないの？詰まってこればプレート装着と同じような状況になるんじゃないかって・・・想像だけどね。世の中には、そういう想定で作られてる製品沢山ありますよ。ところで、うちのアテンザはもうすぐ20万キロだけど、プレートも入れてないし、煤取りも全くしてないです。燃費も下がってない。インジェクタークリーナーたまに燃料に入れてるだけ。
＠H Kitamura さん、実際の事例コメントありがとうございます。燃費が下がってないなら、特に制限プレート入れる必要はないと思います。インジェクタークリーナーも、定期的な投入は高価があると思います。ruclips.net/video/2Tac9kNNIi8/видео.html
DPF制限キットあったらなぁ環境保護はもうクソだな
＠Angela Babyさん、コメントありがとうございました。DPF制限キット、欲しいですよね。実際、どのくらいカーボンを取れば馬力が戻るのか、シャシーダイナモで測定してみました。ruclips.net/video/y2jwDTyoWP4/видео.html
詳しく説明していただき感謝いたします。EGR、アース、ブローバイの真実、すべて、ディーゼル乗りが見るべき内容てんこ盛りであっという間の1時間でした😍
ご本家のひでぽんさんからコメント頂いて嬉しいです ＼(^o^)／
EGR, ブローバイ、アースそれぞれ、スス対策は総合的に必要ですね!
それと、オイルキャッチタンクの都市伝説も、レースの目的と、一般ユーザーがカーボンの堆積対策としては別物という理解が広まればいいですね！ ＼(^o^)／
@@ケイズのまったりカーライフ ええ、昨今のディーゼルにキャッチランクは、整備士的に見て、『ケンメリに水道ホースでオイルクーラー』をぶら下げていた文化に近いですからね。
たくさん採用してもらい
ありがとうございます＼(^-^)／
ｳﾚｼｰ
５チャンネルさん、ベース動画作っていただいて、ありがとうごいます。
吸気系のスス掃除の動画もすごいですね！＼(^o^)／
キリ番6000人ＧＥＴ！ 昨日はありがとうございました！
キリ番6000人、ありがとうございました。
Basicさんのアテンザ、よく走るようになりましたね。＼(^o^)／
EGRプレート自体は昔のプレッシャーウェーブスーパーチャージャーの時にもありましたね。昔からEGRはトラブルメーカーなんですかね？
レンコン状の「プレッシャーウェーブスーパーチャージャー」懐かしいです。
すごいアイデアでした！
これをつけると排ガスのNOxやHCってどうなるのでしょうか？
@TETRA様、ご視聴とコメント、ありがとうございました。
実績としては、「EGR制限プレートをつけたから、車検の排ガス検査がオチた事例は無い」です。
ただし、逆を保証するものでは無い。。。のもご承知ください。
「RGRプレートをつければ、必ず車検の排ガス規制を通るというモノでは無い」
また、ディーゼルシリーズは、こちらにもまとめてますので、よかったらご覧ください。
ruclips.net/p/PL2ApoK-Ertif9G6E30jVTPUTNswXL2oRB
EGRはある程度煤で詰まる想定で、作ってあるんではないの？詰まってこればプレート装着と同じような状況になるんじゃないかって・・・想像だけどね。世の中には、そういう想定で作られてる製品沢山ありますよ。ところで、うちのアテンザはもうすぐ20万キロだけど、プレートも入れてないし、煤取りも全くしてないです。燃費も下がってない。インジェクタークリーナーたまに燃料に入れてるだけ。
＠H Kitamura さん、実際の事例コメントありがとうございます。
燃費が下がってないなら、特に制限プレート入れる必要はないと思います。
インジェクタークリーナーも、定期的な投入は高価があると思います。
ruclips.net/video/2Tac9kNNIi8/видео.html
DPF制限キットあったらなぁ
環境保護はもうクソだな
＠Angela Babyさん、コメントありがとうございました。
DPF制限キット、欲しいですよね。
実際、どのくらいカーボンを取れば馬力が戻るのか、シャシーダイナモで測定してみました。
ruclips.net/video/y2jwDTyoWP4/видео.html