Блин, народ, вы вообще слушали что он объяснял? Не нужна ему центровка на оправке, ни болтами ни штифтами, потому, что при следующей установке оправка будет БИТЬ в патроне, а выставлять ее в 0 каждый раз еще геморройнее. Так как он сделал в итоге проще будет и точнее. А разболтовка 4*98 или 4*99... С расфигачеными вазовскими железками этот миллиметр как слону дробина... ИМХО там и 4*100 залетит краев не задевая 😁
Базовый размер - это 4*98. От него плясать заложено. И конусных болтов. И не важно уже что куда ушло, согнулось и разбилось. Блин это сельская психология - метр не расстояние. Потому и тазы такие, что автомобили надо делать с техническим машиностроительным мышлением а не шагами по полю площадь находить. А ещё можно датчик на ракету вверх ногами прикрутить. Какая разница, оно ж прикрутилось. И дырку в космическом корабле просверлить.
Диск на ступице центрируется центральным отверстмем, разболтовка на жигульме 4*98, болты только прижимают диск к ступице, 4*100 это разболтовка бмв с малыми моторами. И да, проще взять за оправку ступицу, например 2108
@@АлександрКалинин-с9н что за бред, сниму специально для вас видос и сюда ссылку скину. Вы можете в подтверждение своих слов сюда скинуть чертеж ступицы и диска, дабы ге быть голословным. Болты конусные на всех авто, или Вы не согласны с этим ?
Ну, бред так бред... Десять лет езды на классике по другому и не назвать...Болты конусные на всех авто - я согласен. Они и центруют. Центральная же дырка (именно дырка) на отдельных дисках больше ступичного уступа на миллиметр-полтора - о какой центровке речь? Да. я видел и такие диски, которые садятся с трением - штампы у нас такие. А ещё я видел "литьё", где на месте центральной дырки в обще конус. Так, что центральное отверстие, это просто что бы колесо на ступицу надеть, а центруют болты.
Как то жена на авито диски взяла.Разболтовка подошла а центральное отверстие мм на полтора в диаметре меньше оказалось. Пришлось расточить прямой болгарочкой с маленьким шлифовальным камнем.Полчаса делов на четыре диска. Кстати болгарка самодельная на основе двигателя от сепаратора молочного.Надо снять про изготовление. Кому нибудь пригодится. Я только с помощью её умудряюсь петли на авто десятого семейства менять.
Помню в 16 17 лет по моему брал брусок делал из него конус маленькими гвоздями зафиксировал наждачку и на дрель через какой то переходник не помню из чего расширял центровочное ответстие и установил семерочные колпаки вариант стал рабочим в итоге
Мог просто старую ступицу взять, без мороки. И болтов немеряно.Сам же, говорит, базироваться, по ступице. А трещетку сперли, свою надо иметь, у меня в багажнике три.
Это нереально, деталь не ставится в мастерской, а то она уезжает в поле, то в бригаду, что тоже не близко. Да и не могу я бегать снимая всё это, народ не поймёт.
Колесо крепится четырьмя болтами. Я решил зажать также. Диск заказчику, а отправка останется у меня. В будущем на такую работу будет уходить совсем мало времени, полчашки чая.
А что не понятного? На шпинделе 60 рисок а на крышке одна. Надо 60 отверстий - через 10 рисок, надо 4- через 15 и так далее. Удобная штука. Но лучше если 360 рисок
Так вазовская разболтовка 4×98... колпачок от "классики". Мне кажется проще было найти классическую ступицу и конусные болты, они ж так же центруют. ИМХО
Для всех критиканов и советчиков "...купить , взять на разборке ..." и т.д , повторюсь , прочитайте название канала " дневник СЕЛЬСКОГО токаря " Где вы видели в селе разборку или автомагазин ? Делается из того , что есть под рукой и " дорога ложка к обеду" , т.е . срочно .Саша , а ты по этому поводу не переживай , умный поймёт , а дураку не докажешь .
Само видео уже обыденность. Хороший мастер сделал хорошие железки. А вот комменты. Тут предсказуемо повылезали знающие как лучше, как проще. И ладно что они "знают". Промолчите, будьте мудрыми. Но нет. Свои 5 копеек надо ввернуть. Павлиньего хвоста вам не хватает. Как в рекламе жвачки.
это профдеформация, человек втянутый в свою работу , ему даже не прийдёт мысль купить или где то ещё раздобыть автомобильные болты, ступицу и собрать это без всяких биений с хода когда человек годами делает своё дело это нормально, ментально ему проще выточить болты чем отходить от станка или послать кого то в магазин
Правильнее было бы так: эту оправку зажать в патрон, на оправке зажать КОНУСНЫМИ болтами диск, обкатываться по внутренней полке диска, на которую садится борт покрышки. Достаточно установки в 0,1 мм. И уже тогда растачивать внутреннее отверстие. Тогда и бортовая полка диска и центральное отверстие и плоскость болтов были бы на одной оси.
У меня на такой случай передние ступицы с 2108 под станком лежат , зажал посадки обновил для центровки и точи что хош вплоть до тормозных дисков и барабанов.
Нет, центрируется по центральному отверстию. Проверено. Друг купил литые диски с бОльшим отверстием, чем на ступице, не стал покупать центрирующую проставку и прикрутил просто болтами, в итоге машина поехала как на квадратных колёсах, нереально ехать так. Поставил через центрирующие проставки - машина поехала идеально
Как то токаря учил уменьшать шпонку 16*16 до 12 . Он не понял сначала , говорит не могу зажать квадрат в 3 х кулачковый После как поставил шпонку поперёк кулачков Понял , что и как делать . Молодой Рамиль ещё был 😋
@Vadim 30 Слушай. Ремонтируя 15 лет авто. я знаю о чем речь.Ты недооценивашь силу трения от прижатия болтами. А на счет примера, то столько машин прошло, что я просто не запоминал. Но болты держат не хуже сварки. Раньше всё на заклепках держалось, это примерно тоже самое.
Видимо из разряда извращения. Разболтовка 4х98, странно что получилось 99. И проще взять диски с класики , там нужное отверстие сразу, но видимо из того что есть делают
Волна в центральном отверстии наверно чтобы не застревал намертво на ступице со слоем коррозии. Центрируясь несколькими пятнами а не всей окружностью натяг прежний а снимать проще.
диск центрируется конусами болтов. разболтовка 4*98., а волна у центра ступицы от перетяжки. как ни выставлял диск бъет. ДА И ПРОЩЕ ВАЗОВСКИЕ КОЛПАЧКИ ПОСТАВИТЬ
У Виктора Леонтьева беру теорию, а у Вас учусь праутическим приемам. Спасибо! БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА! Точишь, режешь, сверлишь - указывай, пожалуйста, режимы в тирах (обороты шпинделя, подача), это важно для нас - ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ТОКАРЕЙ-САМОУЧОК. Я вот, например, херачил резцом ВК-8 при 530 оборотах, потом удивлялся, почему резец крошится, а оказывается-то надо меньше обороты....
Много высказываний: купи новый тормозной диск. Нередко новый диск через некоторое время начинает бить. Проточенный (правильно проточенный) - никогда! Дело в том, что в новом диске могут остаться внутренние напряжения и после нагрева от торможения они перераспределяются, а через некоторое время совсем исчезают. Вот тут как раз и время их точить. На оправке. Крепить болтом по центру, а не задней бабкой поджимать. Она вносит погрешность. Как? В подробностях - длинная история.
Такие диски с такими декоративными колпачками пошли на 05 и 07 неделях до этого были большие. Мне кажется развел бы кулачки и зацепил бы диск. Он просто умничает .На диске посадочные места в сотках вымеряет. Он как механик видимо слабый думает,что на этом отверстии диск центруется. Да в него колпачки вставляется и все.
Такое оборудование дорогостоящее используется для бреда какого то)) это как смотреть как робот-сварщик рисует по заказу слона и инженеры по быстрому делают электрод по бумаге, потому что у девочки фломастеры закончились. Единственное оправдание - проехал с человеком на его вазу, и увидел как от вибрации торпеда отваливается, решил помочь.
Можно было не заморачиваться с изготовлением проставки, а взять полуось от жигулевского заднего моста , сточить центровочный буртик и вперед. Диск центруется болтами с конусом на головке.
"Когда под рукой нет ничего, кроме молотка, всё вокруг - гвозди". Чего было не зажать заготовку в тиски и нарезать резьбу используя сверлильный станок?
Сань, ты забыл сказать, что ты поставил метку на оправке, чтоб следующий раз совместить её (метку)с серединой третьего кулачка с целью избежать биения.
Não é bem assim. Eu apliquei o parafuso para que, no futuro, usando o dispositivo de centralização, eu pudesse instalar sem problemas com o alinhamento do mandril.
Блин, народ, вы вообще слушали что он объяснял? Не нужна ему центровка на оправке, ни болтами ни штифтами, потому, что при следующей установке оправка будет БИТЬ в патроне, а выставлять ее в 0 каждый раз еще геморройнее. Так как он сделал в итоге проще будет и точнее. А разболтовка 4*98 или 4*99... С расфигачеными вазовскими железками этот миллиметр как слону дробина... ИМХО там и 4*100 залетит краев не задевая 😁
Я на нексию вазовские диски ставил. Как на родных ездил и даже на скорости небыло отличия
Базовый размер - это 4*98. От него плясать заложено. И конусных болтов. И не важно уже что куда ушло, согнулось и разбилось.
Блин это сельская психология - метр не расстояние.
Потому и тазы такие, что автомобили надо делать с техническим машиностроительным мышлением а не шагами по полю площадь находить.
А ещё можно датчик на ракету вверх ногами прикрутить. Какая разница, оно ж прикрутилось. И дырку в космическом корабле просверлить.
@@Nitramin71 для этого и сушествует в металообработке квалитет. Для сопрягаемых деталей разные допуски и посадки
Höyry Häyrinen
981 я не знаю как ещё гнн] нннннннннннннннннннннннннннннннн] в г]]] нгг
Новая оправка дороже диска, и машины...
Молодец толковый мастер! удачи Вам!
одна из стадий токарной обработки - вылёживание заказа....главное не передержать...
@Ivan Ivanov наверное слишком тонкий юмор.не понял...
Это одна из стадий техпроцесса
@Ivan Ivanov скорее мать, т.к. тебя отымеют)
Как дорогой , выдержанный вискарь
Воще пишут что там 98 мм тк диск с жигуля, есть 100 мм это инонашимарки .
На ступице чётко 98 мм между центрами. В дисках отверстия больше и конус на болтах центрует их с отверстием в ступице
Диск на ступице центрируется центральным отверстмем, разболтовка на жигульме 4*98, болты только прижимают диск к ступице, 4*100 это разболтовка бмв с малыми моторами. И да, проще взять за оправку ступицу, например 2108
@@Northern_Pepper Диск НЕ центруется центральным отверстием. Во всяком случае ВАЗовский. Центральная дырка шире маминой.
@@АлександрКалинин-с9н что за бред, сниму специально для вас видос и сюда ссылку скину. Вы можете в подтверждение своих слов сюда скинуть чертеж ступицы и диска, дабы ге быть голословным. Болты конусные на всех авто, или Вы не согласны с этим ?
Ну, бред так бред... Десять лет езды на классике по другому и не назвать...Болты конусные на всех авто - я согласен. Они и центруют. Центральная же дырка (именно дырка) на отдельных дисках больше ступичного уступа на миллиметр-полтора - о какой центровке речь? Да. я видел и такие диски, которые садятся с трением - штампы у нас такие. А ещё я видел "литьё", где на месте центральной дырки в обще конус. Так, что центральное отверстие, это просто что бы колесо на ступицу надеть, а центруют болты.
Как то жена на авито диски взяла.Разболтовка подошла а центральное отверстие мм на полтора в диаметре меньше оказалось. Пришлось расточить прямой болгарочкой с маленьким шлифовальным камнем.Полчаса делов на четыре диска. Кстати болгарка самодельная на основе двигателя от сепаратора молочного.Надо снять про изготовление. Кому нибудь пригодится. Я только с помощью её умудряюсь петли на авто десятого семейства менять.
svv070858 в
Колесный диск базируется по болтам как раз таки
Помню в 16 17 лет по моему брал брусок делал из него конус маленькими гвоздями зафиксировал наждачку и на дрель через какой то переходник не помню из чего расширял центровочное ответстие и установил семерочные колпаки вариант стал рабочим в итоге
Saludos cordiales desde Argentina
Вот ведь блин, не хорошие люди, верните трещетку хорошему человеку. 😁
Nós do canal ferreira motos estamos acompanhando tudo. ( torno caseiro) . Forte abraço de nos do canal ferreira motos. 👍👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
🤝🤝🤝👍☺️
Сань, ты это ПОНЯЛ?😨
Или только "👍👍👍" понял?
Можео поставить 4х кулч. патрон зажать через алюмн. подкладки выставить катнуть по индикатору и разточить в размер.😁
Мог просто старую ступицу взять, без мороки. И болтов немеряно.Сам же, говорит, базироваться, по ступице. А трещетку сперли, свою надо иметь, у меня в багажнике три.
Полагаю, выражу не только свою просьбу: Вставляйте в конце видео какую-нибудь фотографию, где было бы видно, как установлена сделанная Вами деталь.
Это нереально, деталь не ставится в мастерской, а то она уезжает в поле, то в бригаду, что тоже не близко. Да и не могу я бегать снимая всё это, народ не поймёт.
Можно линейкой замерить Риску для 4 отверстия)👍😊
Колесо будет бить на сеялке, на скорости выше 80-ти
All that work for a hub cap, I cant speak the language but, if your putting a hubcap on, why not sand the rust off the rim while on the lathe?
самопальный вариант решения задачи, наверное токарю так и надо делать, я бы конечно поехал и купил ступицу ваза сразу с болтами и ее зажимал в патрон)
Nik Saveliev , а попробуй ,купи , зажми , и посмотри , что ты там потом будешь и как растачивать !
Ótimo 👍👍👍
Не спёрли, а взяли во временное пользование. 😂
Всегда интересно было - может резец столкнуться с курочками?
Кулочками
Конечно может!
И это будет АЙ КАК БОЛЬНО!
Так, ребята?
Я думаю пипец придет станку, расшатает нехило...
Сколько возни,эта штамповка не стоит этого. Зажал в кулочки, выставил на глаз и растосил за проход. Интересно сколько стоит эта работа у вас
Ступицу ваз 2108 с снимется и нет проблем
На сеялку омичка .изобретатели поставили диск от жигулей.
Сельский токарь! На диске 12 отв не пробовал зажать обратными кулачками за эти отверстия.
Колесо крепится четырьмя болтами. Я решил зажать также. Диск заказчику, а отправка останется у меня. В будущем на такую работу будет уходить совсем мало времени, полчашки чая.
Шпильки с гайками были бы удобнее
Неужели на разборке или в городе нет ржавого авто классики или ваза.где можно было взять норм ступицу и ид отверстиями.
А почему не использовать родные конусные болты? И центровать было бы проще
Потому что биение от переустановки оправки будет, а затычка в зб всегда центрует одинаково
Если я правельно понял трещётка та в которой была зделана ручка.
Да.
Тю собаки
Правильно пиши
Бля,что бы снять 2 мм такой геморрой придумать,какая база?там что болид формулы 1 по полю поедет,ну тогда бы ещё и грузики на на диск повесил.
Ти б собі оту Z на задниці намалював.Слава Україні, Героям Слава.
Куда подъехать с дисками ?
Колпачек стоит 26 рублей
А можно подробнее про делитель? Шо то я не поняла.
А что не понятного? На шпинделе 60 рисок а на крышке одна. Надо 60 отверстий - через 10 рисок, надо 4- через 15 и так далее. Удобная штука. Но лучше если 360 рисок
Это что получается чтобы расточить диск под сраный колпачок нужно такую оправку сварганить
Ну и болты точить)) тут можно было взять обычные болты м12, и не мучиться, )
"Здесь бы очень пригодилась трещотка, но, к сожалению, её спёрли..." Гениально )))
Но память-то народная осталась )))
Помним)
Скорбим
Там работы НАПИЛЬНИКОМ 10 минут, я б дал напильник иди пилюй!
А колёс таких штук 30 например, попилюешь?
@@Laiyet Смотря за какую суму, токарь ведь тоже за спасибо работать не будет.
@@Laiyet Только вопрос такой на хрен это дерьмо нужно Кому впаривать после расточки А для себя 30 дисков это очень круто
@@SerkinSerkin-xx6hx у него заказ на сеялку был, я так понимаю. Скорость там небольшая, так что хоть 6ти граненые колёса ставь😁
@@Laiyet Ну если на сеялку то тогда вообше не понятно чего заморачиватся с точностью и вазовскими колпочками
Так вазовская разболтовка 4×98... колпачок от "классики". Мне кажется проще было найти классическую ступицу и конусные болты, они ж так же центруют. ИМХО
Как растачивать внутреннее отверстие, если оно надето на ступицу, вы в состоянии обьяснить?
@@BorjecRus ему с дивана виднее)))
@@BorjecRus я лежа на диване отфрезеровал даже, мысленно
На подобную работу, я взял напильник и почистил под калпачок.
Быстрее получилось!)))
А если дисков 20-30 штук )))? Упреешь...)))!
А я в дрель круглый напильник зажал...10 минут и диск готов!
Здравствуйте Уважаемые Я тоже напильником 4 диска так сделал чтобы вошол на ступитса
модные ребята на сеялке работают с никелированными колпачками
Модники)
На Омичках такие колёса , что бы пыль не набивалать
@Ivan Ivanov А не с приятелем ли?
Чтоб не ржавела гайка на ступице
У жигулевского диска межцентровое 98
Для всех критиканов и советчиков "...купить , взять на разборке ..." и т.д , повторюсь , прочитайте название канала " дневник СЕЛЬСКОГО токаря " Где вы видели в селе разборку или автомагазин ? Делается из того , что есть под рукой и " дорога ложка к обеду" , т.е . срочно .Саша , а ты по этому поводу не переживай , умный поймёт , а дураку не докажешь .
Вот так всегда!Из-за 1,5 минутной работы на оправку убиваешь часы,а клиент этого не понимает.
Само видео уже обыденность. Хороший мастер сделал хорошие железки. А вот комменты. Тут предсказуемо повылезали знающие как лучше, как проще. И ладно что они "знают". Промолчите, будьте мудрыми. Но нет. Свои 5 копеек надо ввернуть. Павлиньего хвоста вам не хватает. Как в рекламе жвачки.
Так они даже автора не слушали. Мол столько заморочек из-за одного диска, хотя было сказано что точить их предстоит много.
это профдеформация, человек втянутый в свою работу , ему даже не прийдёт мысль купить или где то ещё раздобыть автомобильные болты, ступицу и собрать это без всяких биений с хода
когда человек годами делает своё дело это нормально, ментально ему проще выточить болты чем отходить от станка или послать кого то в магазин
Пустая и ненужная работа,из ряда кому делать нехер.
зря ручку делали
так оно хоть какая никакая трещётка была бы а так ничего теперь
Колпачки видимо для того чтобы на цапфу грязь и пыль не садилась
Правильнее было бы так: эту оправку зажать в патрон, на оправке зажать КОНУСНЫМИ болтами диск, обкатываться по внутренней полке диска, на которую садится борт покрышки. Достаточно установки в 0,1 мм. И уже тогда растачивать внутреннее отверстие.
Тогда и бортовая полка диска и центральное отверстие и плоскость болтов были бы на одной оси.
У меня на такой случай передние ступицы с 2108 под станком лежат , зажал посадки обновил для центровки и точи что хош вплоть до тормозных дисков и барабанов.
Тема 🔥
Купите за 30 рублей колпаки от ВАЗ-2107, не морочте голову токарю.
Александр Матюхин они в 14 диск не влезают
30₽ подделки стоят, оригиналы 150₽
Покупай хоть за 300₽ все равно не подходят
Вроде болты там должны быть конусные. Они и центрируют.
Нет, центрируется по центральному отверстию. Проверено. Друг купил литые диски с бОльшим отверстием, чем на ступице, не стал покупать центрирующую проставку и прикрутил просто болтами, в итоге машина поехала как на квадратных колёсах, нереально ехать так. Поставил через центрирующие проставки - машина поехала идеально
@@AntonDaNeGandon на балансировочном станке центруется по центру, а на ступице по болтам
Модные ребята на сеялке, с блестящими колпачками на дисках. С удовольствием смотрю канал, сравниваю, а как бы это сделал один одесский токарь?😉
Бербраер шашлык жарит-ему не до дисков
@@filosof1169 из свинины😂😂😂😂
@@ТельманГамзаев-я6б-А сегодня низяяя,курбан-байрам.)))))))
Он из дисков барбекюшницы делает😁😁😁
Заметки Обывателя да
Сделайте свою царскую трещетку) классно прошлая получилась)
... классно прошлая получилась...- спёрли жеж)))!
Зачем точить оправку если можно взять ступицу или полуось о жигуля там все уже есть
Да, автомобиля, видимо, у Вас нет. Гугл забыл, что ваз-диски 4*98 сверловка, и что болты там конусные
Спокойно, размеренно, неторопливо и, как всегда, успешно :) Люблю смотреть эти видео :) Спасибо!
Как то токаря учил уменьшать шпонку 16*16 до 12 .
Он не понял сначала , говорит не могу зажать квадрат в 3 х кулачковый
После как поставил шпонку поперёк кулачков Понял , что и как делать . Молодой Рамиль ещё был 😋
Нужны колесные болты, они с конусами для центровки. Спасибо за ламповое видео)
Диски не центрируются болтами!!! они центрируются по ступице!
@@milohoffmam Центруются. На иномарках литые диски бывает вообще без выступа на ступице. Только болты.
@Vadim 30 Слушай. Ремонтируя 15 лет авто. я знаю о чем речь.Ты недооценивашь силу трения от прижатия болтами. А на счет примера, то столько машин прошло, что я просто не запоминал. Но болты держат не хуже сварки. Раньше всё на заклепках держалось, это примерно тоже самое.
@Vadim 30 например ГАЗЕЛЬ xD
@@KnightDeadly86 , нифига, там серьезные упоры спереди и на ступице сзади. Я даже не вспомнил ни одной машины где только болты.
Все что плохо лежало и пропало, считается прое-баным👏👍
УДВАИВАЮ
Что там высчитывать? Вазовская разболтовка 4 х 98. То уже от времени болтами отверстия разбило, что 99 получилось.
Один вопрос висит в воздухе: нахрена так геморройно?!
Это же не завод, нет плана... Нет и скоростей...
Походу коммерческий ход токаря (как и всех токарей в общем), а потом говорят какая сложная работа.
@@ВладимирЗинченко-ь7ы Работа не сложная, но когда ее некому делать, то как бы и выбора у заказчика нет :D
Ночная токарочка, прекрасно!
Видимо из разряда извращения. Разболтовка 4х98, странно что получилось 99. И проще взять диски с класики , там нужное отверстие сразу, но видимо из того что есть делают
В идеале полуось жиговскую или ступицу использовать
Может ошибаюсь ......
Но вроде в озвучке СВЕРЧЁК помогал ?
😊😊😊😊😊😊
Он ноч'ю нелюбитель спать.
Волна в центральном отверстии наверно чтобы не застревал намертво на ступице со слоем коррозии. Центрируясь несколькими пятнами а не всей окружностью натяг прежний а снимать проще.
Просто поражаюсь как догадываетесь, что нужно сделать именно так. Целый патент на расточку дисков. 👍
☺️🤝
Треугольные колеса ВАЗ - это в пределах допуска окружности :)
норм! я зажимал в наварных обратных кулачках! прям за диск стремно и долго! но удалось расточить все 4
ну в принципе хорошо, но трудоемкость большая, на заказ так сделать будет дорого, если только себе или знакомому, а так на расточном или фрезерном бы!
dimooonz пару раз растачивал. Делал проще. Брал на разжим выставлял по ступичному отверстию и растачивал.
98х4
НУ ВЫ ПРАВЫ, ЭТО КАК ЛАТАТЬ СТАРЫЙ МЕШОК, РАБОТЫ МНОГО А РЕЗУЛЬТАТ НОЛЬ , НЕУЖЕЛИ ТАКИЕ ДИСКИ ЕЩЁ КТО ТО ПОЛЬЗУЕТ ?
диск центрируется конусами болтов. разболтовка 4*98., а волна у центра ступицы от перетяжки. как ни выставлял диск бъет. ДА И ПРОЩЕ ВАЗОВСКИЕ КОЛПАЧКИ ПОСТАВИТЬ
У Виктора Леонтьева беру теорию, а у Вас учусь праутическим приемам. Спасибо! БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА! Точишь, режешь, сверлишь - указывай, пожалуйста, режимы в тирах (обороты шпинделя, подача), это важно для нас - ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ТОКАРЕЙ-САМОУЧОК. Я вот, например, херачил резцом ВК-8 при 530 оборотах, потом удивлялся, почему резец крошится, а оказывается-то надо меньше обороты....
Есть такая книжечка - доц. Оглоблин. Рекомендую категорически.
вы похоже не автомобилист и не знаете что болты сами центруют диск на ступице и не проще было ступицу от карыта поставить
Много высказываний: купи новый тормозной диск. Нередко новый диск через некоторое время начинает бить. Проточенный (правильно проточенный) - никогда! Дело в том, что в новом диске могут остаться внутренние напряжения и после нагрева от торможения они перераспределяются, а через некоторое время совсем исчезают. Вот тут как раз и время их точить. На оправке. Крепить болтом по центру, а не задней бабкой поджимать. Она вносит погрешность. Как? В подробностях - длинная история.
Такие диски с такими декоративными колпачками пошли на 05 и 07 неделях до этого были большие. Мне кажется развел бы кулачки и зацепил бы диск. Он просто умничает .На диске посадочные места в сотках вымеряет. Он как механик видимо слабый думает,что на этом отверстии диск центруется. Да в него колпачки вставляется и все.
Такое оборудование дорогостоящее используется для бреда какого то)) это как смотреть как робот-сварщик рисует по заказу слона и инженеры по быстрому делают электрод по бумаге, потому что у девочки фломастеры закончились.
Единственное оправдание - проехал с человеком на его вазу, и увидел как от вибрации торпеда отваливается, решил помочь.
Можно было не заморачиваться с изготовлением проставки, а взять полуось от жигулевского заднего моста , сточить центровочный буртик и вперед. Диск центруется болтами с конусом на головке.
Пока очень умные славяне страдают всякой херней сотни тысяч гастарбайтеров зарабатывают здесь деньги выполняя реально нужные работы :)))
Центровка колеса делается болтами. Надо было либо готовые взять. :)))) А еще проще ступицу вазовскую раздобыть: вот тебе и оправка.
"Когда под рукой нет ничего, кроме молотка, всё вокруг - гвозди". Чего было не зажать заготовку в тиски и нарезать резьбу используя сверлильный станок?
Три вида понтовиков-затейников - токаря, сантехники, электрики, вот у кого нужно учиться манагерам-продавайкам магазинским..
колеса центруются не направляюшей а конусными шпильками или гайками как у кого
Очень понравилось. Всегда нравится. Жаль, что нельзя несколько раз поставить положительную оценку! Спасибо за уроки!
А можно показывать как и что выставляете на ручках токарного станка? Мимолетно с видео. А то везде точат,а ручки управления как и что не показывают.
Идите на канал Виктора Леонтьева, там есть учебные уроки по токарке, в частности по лимбам/крутилкам и т.п.
Возле ручек есть таблички. Если стёрлись - смотри гугл.
нафейхоа такой изврат? для этих дисков колпачки стоят дешевле чем те, под которые растачивал
Проще использовать ступицу с авто...а так собачья гимнастика..
Как можно спереть что-то у такого человека !!! Безобразие !! Стыдно должно быть !
Круглым напильником, у меня быстро получается .🤔
У вазовских дисков диаметр расположения болтов 98 мм.
Сань, ты забыл сказать, что ты поставил метку на оправке, чтоб следующий раз совместить её (метку)с серединой третьего кулачка с целью избежать биения.
Или если кулачки не бьют это не нужно
Бесит тупая Музыка в начале видео
Пять минут работы,пол дня делаешь оснастку.
Трещётку наверно цыгани спёрли$$$###@@@
Ви напевно мало роботи маєте..
Não precisava ter feito um centrador... bastava ter deixado a cabeça do parafuso cônico e fazer um desbaste cônico nas entradas das roscas no cubo.
Não é bem assim. Eu apliquei o parafuso para que, no futuro, usando o dispositivo de centralização, eu pudesse instalar sem problemas com o alinhamento do mandril.
У вас там "сеялка" не с вертикальным взлетом? :)
Мирный советский трактор :)
А что мешало просто ваз ступицу зажать в патроне?