Блин, народ, вы вообще слушали что он объяснял? Не нужна ему центровка на оправке, ни болтами ни штифтами, потому, что при следующей установке оправка будет БИТЬ в патроне, а выставлять ее в 0 каждый раз еще геморройнее. Так как он сделал в итоге проще будет и точнее. А разболтовка 4*98 или 4*99... С расфигачеными вазовскими железками этот миллиметр как слону дробина... ИМХО там и 4*100 залетит краев не задевая 😁
Базовый размер - это 4*98. От него плясать заложено. И конусных болтов. И не важно уже что куда ушло, согнулось и разбилось. Блин это сельская психология - метр не расстояние. Потому и тазы такие, что автомобили надо делать с техническим машиностроительным мышлением а не шагами по полю площадь находить. А ещё можно датчик на ракету вверх ногами прикрутить. Какая разница, оно ж прикрутилось. И дырку в космическом корабле просверлить.
Так вазовская разболтовка 4×98... колпачок от "классики". Мне кажется проще было найти классическую ступицу и конусные болты, они ж так же центруют. ИМХО
Правильнее было бы так: эту оправку зажать в патрон, на оправке зажать КОНУСНЫМИ болтами диск, обкатываться по внутренней полке диска, на которую садится борт покрышки. Достаточно установки в 0,1 мм. И уже тогда растачивать внутреннее отверстие. Тогда и бортовая полка диска и центральное отверстие и плоскость болтов были бы на одной оси.
У меня на такой случай передние ступицы с 2108 под станком лежат , зажал посадки обновил для центровки и точи что хош вплоть до тормозных дисков и барабанов.
Беру за вот тот маленький буртик, расточным для глухих начинаю растачивать, делаю пробные замеры выставляю резец на нужный диаметр, выставил, расстачиваю дальше доходит до конца и диск отламывается сам или приходится доламать. А так как вы делаете не берусь. Работа на 4 бакса, а целый день потерял.
Как то токаря учил уменьшать шпонку 16*16 до 12 . Он не понял сначала , говорит не могу зажать квадрат в 3 х кулачковый После как поставил шпонку поперёк кулачков Понял , что и как делать . Молодой Рамиль ещё был 😋
@Vadim 30 Слушай. Ремонтируя 15 лет авто. я знаю о чем речь.Ты недооценивашь силу трения от прижатия болтами. А на счет примера, то столько машин прошло, что я просто не запоминал. Но болты держат не хуже сварки. Раньше всё на заклепках держалось, это примерно тоже самое.
Помню в 16 17 лет по моему брал брусок делал из него конус маленькими гвоздями зафиксировал наждачку и на дрель через какой то переходник не помню из чего расширял центровочное ответстие и установил семерочные колпаки вариант стал рабочим в итоге
Диск на ступице центрируется центральным отверстмем, разболтовка на жигульме 4*98, болты только прижимают диск к ступице, 4*100 это разболтовка бмв с малыми моторами. И да, проще взять за оправку ступицу, например 2108
@@АлександрКалинин-с9н что за бред, сниму специально для вас видос и сюда ссылку скину. Вы можете в подтверждение своих слов сюда скинуть чертеж ступицы и диска, дабы ге быть голословным. Болты конусные на всех авто, или Вы не согласны с этим ?
Ну, бред так бред... Десять лет езды на классике по другому и не назвать...Болты конусные на всех авто - я согласен. Они и центруют. Центральная же дырка (именно дырка) на отдельных дисках больше ступичного уступа на миллиметр-полтора - о какой центровке речь? Да. я видел и такие диски, которые садятся с трением - штампы у нас такие. А ещё я видел "литьё", где на месте центральной дырки в обще конус. Так, что центральное отверстие, это просто что бы колесо на ступицу надеть, а центруют болты.
это профдеформация, человек втянутый в свою работу , ему даже не прийдёт мысль купить или где то ещё раздобыть автомобильные болты, ступицу и собрать это без всяких биений с хода когда человек годами делает своё дело это нормально, ментально ему проще выточить болты чем отходить от станка или послать кого то в магазин
Можно было не заморачиваться с изготовлением проставки, а взять полуось от жигулевского заднего моста , сточить центровочный буртик и вперед. Диск центруется болтами с конусом на головке.
У Вас отверстия для болтов на одинаковом удалении, а если нет, как, например, на кардане. Как вычислить их удаление, чтобы, как Вы сказали, не методом копирования делать?
Отверстия на кардане тоже равноудалены от центра и находятся на углах воображаемого п рямоугодьника.Теорема Пифагора, пол гипотенузы будет радиус. На получившейся окружности отмечаем отверстия на известном расстоянии.
Видимо из разряда извращения. Разболтовка 4х98, странно что получилось 99. И проще взять диски с класики , там нужное отверстие сразу, но видимо из того что есть делают
Я бы на центрирующей оправке в конце небольшой конус сделал. С этим диском плотно, у другова отверстие может быть больше и будет болтаться. С отечественными дисками это запросто.
Вот как раз дабы не растачивать диски, надо брать от 01-07. От 08-09 и выше отверстие уже меньше. И центруется диск именно болтами а не внутренним отверстием. И по поводу трещётки: У нас была гравицапа, но её свистнули. Как только мы на Плюк прилетели. (с)
Как то жена на авито диски взяла.Разболтовка подошла а центральное отверстие мм на полтора в диаметре меньше оказалось. Пришлось расточить прямой болгарочкой с маленьким шлифовальным камнем.Полчаса делов на четыре диска. Кстати болгарка самодельная на основе двигателя от сепаратора молочного.Надо снять про изготовление. Кому нибудь пригодится. Я только с помощью её умудряюсь петли на авто десятого семейства менять.
Такие диски с такими декоративными колпачками пошли на 05 и 07 неделях до этого были большие. Мне кажется развел бы кулачки и зацепил бы диск. Он просто умничает .На диске посадочные места в сотках вымеряет. Он как механик видимо слабый думает,что на этом отверстии диск центруется. Да в него колпачки вставляется и все.
Само видео уже обыденность. Хороший мастер сделал хорошие железки. А вот комменты. Тут предсказуемо повылезали знающие как лучше, как проще. И ладно что они "знают". Промолчите, будьте мудрыми. Но нет. Свои 5 копеек надо ввернуть. Павлиньего хвоста вам не хватает. Как в рекламе жвачки.
Сань, ты забыл сказать, что ты поставил метку на оправке, чтоб следующий раз совместить её (метку)с серединой третьего кулачка с целью избежать биения.
У Виктора Леонтьева беру теорию, а у Вас учусь праутическим приемам. Спасибо! БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА! Точишь, режешь, сверлишь - указывай, пожалуйста, режимы в тирах (обороты шпинделя, подача), это важно для нас - ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ТОКАРЕЙ-САМОУЧОК. Я вот, например, херачил резцом ВК-8 при 530 оборотах, потом удивлялся, почему резец крошится, а оказывается-то надо меньше обороты....
Нет, центрируется по центральному отверстию. Проверено. Друг купил литые диски с бОльшим отверстием, чем на ступице, не стал покупать центрирующую проставку и прикрутил просто болтами, в итоге машина поехала как на квадратных колёсах, нереально ехать так. Поставил через центрирующие проставки - машина поехала идеально
Для всех критиканов и советчиков "...купить , взять на разборке ..." и т.д , повторюсь , прочитайте название канала " дневник СЕЛЬСКОГО токаря " Где вы видели в селе разборку или автомагазин ? Делается из того , что есть под рукой и " дорога ложка к обеду" , т.е . срочно .Саша , а ты по этому поводу не переживай , умный поймёт , а дураку не докажешь .
Не знал , что по шкале на шпинделе делить можно на равные части диаметр . Я не токарь . Часто работал ранее с токарями И спецы и молодёжь были . Спецов больше среди вашего брата благо .
Это нереально, деталь не ставится в мастерской, а то она уезжает в поле, то в бригаду, что тоже не близко. Да и не могу я бегать снимая всё это, народ не поймёт.
Там на диске между отверстиями под болты, есть маленькие отверстия для направляющих штифтов, вот их нужно применить и болты сделать под конус. А то, что я увидел на видео, мой покойный батя назвал бы колхозом и рукожопством. Хотя для сеялки пойдёт такое решение, там и зазоры в мм пойдут..
90% так и не поняли, что центруется диск направляющим приспособлением и зацентрованный зажимается. Центруется отверстие, так как обрабатываю я отверстие. Мне не надо ступицу. Проще пареной репы.
Мог просто старую ступицу взять, без мороки. И болтов немеряно.Сам же, говорит, базироваться, по ступице. А трещетку сперли, свою надо иметь, у меня в багажнике три.
процентым содержанием титана и кобальта, т5к10 крепкий но не дает хорошей шероховатости, поэтому применяется для обдирки и получистовых работ, 15к6 для чистовых работ
А что не понятного? На шпинделе 60 рисок а на крышке одна. Надо 60 отверстий - через 10 рисок, надо 4- через 15 и так далее. Удобная штука. Но лучше если 360 рисок
Волна в центральном отверстии наверно чтобы не застревал намертво на ступице со слоем коррозии. Центрируясь несколькими пятнами а не всей окружностью натяг прежний а снимать проще.
Интересно было посмотреть решите ли вы "растачивать" трением. Конечно так интересней, и металл не забирать - хорошо. Но термичка - очаг для ржавчины на колёсах. А значит покрасить диски заодно. Но с другой стороны - зачем красить диски если их можно не красить пока всё равно не поржавеют на месте расточки? :-)
Усложнить задачу в десять раз, чтобы потом получить больше в десять раз : панацея всех токарей. Ведь в данном случае можно было взять готовую ступицу (которые выбрасывают в металл) с нормальными болтами, а не точить точно такую-же ступицу с х.з. какими болтами. Как ниже пишут можно было и напильником сделать, точность сдесь не нужна, чтобы там какой-то сраный колпачок крутился со скоростью пять км.ч.
1:10. Не верно измеряете растояние между отверстиями. На штангенциркуле которым Вы измеряли, губки плоские, да, если измерять диаметр отверстия, то в том месте губки сферические, но вы измеряли другой стороной губок - той которая плоская. Сами видите, народ пишет что диаметр дает завод 98, а вы нашли 99, полагаю что по 0.5 мм на губку вы могли упустить. Да, оно роли не сыграло, так как Вы имели возможность выставиться. Но все же для точных работ обратите на это внимание. Можете даже проверить)) Удачи!
Блин, народ, вы вообще слушали что он объяснял? Не нужна ему центровка на оправке, ни болтами ни штифтами, потому, что при следующей установке оправка будет БИТЬ в патроне, а выставлять ее в 0 каждый раз еще геморройнее. Так как он сделал в итоге проще будет и точнее. А разболтовка 4*98 или 4*99... С расфигачеными вазовскими железками этот миллиметр как слону дробина... ИМХО там и 4*100 залетит краев не задевая 😁
Я на нексию вазовские диски ставил. Как на родных ездил и даже на скорости небыло отличия
Базовый размер - это 4*98. От него плясать заложено. И конусных болтов. И не важно уже что куда ушло, согнулось и разбилось.
Блин это сельская психология - метр не расстояние.
Потому и тазы такие, что автомобили надо делать с техническим машиностроительным мышлением а не шагами по полю площадь находить.
А ещё можно датчик на ракету вверх ногами прикрутить. Какая разница, оно ж прикрутилось. И дырку в космическом корабле просверлить.
@@Nitramin71 для этого и сушествует в металообработке квалитет. Для сопрягаемых деталей разные допуски и посадки
Höyry Häyrinen
981 я не знаю как ещё гнн] нннннннннннннннннннннннннннннннн] в г]]] нгг
Спокойно, размеренно, неторопливо и, как всегда, успешно :) Люблю смотреть эти видео :) Спасибо!
"Здесь бы очень пригодилась трещотка, но, к сожалению, её спёрли..." Гениально )))
Но память-то народная осталась )))
Помним)
Скорбим
одна из стадий токарной обработки - вылёживание заказа....главное не передержать...
@Ivan Ivanov наверное слишком тонкий юмор.не понял...
Это одна из стадий техпроцесса
@Ivan Ivanov скорее мать, т.к. тебя отымеют)
Как дорогой , выдержанный вискарь
Так вазовская разболтовка 4×98... колпачок от "классики". Мне кажется проще было найти классическую ступицу и конусные болты, они ж так же центруют. ИМХО
Как растачивать внутреннее отверстие, если оно надето на ступицу, вы в состоянии обьяснить?
@@BorjecRus ему с дивана виднее)))
@@BorjecRus я лежа на диване отфрезеровал даже, мысленно
На подобную работу, я взял напильник и почистил под калпачок.
Быстрее получилось!)))
А если дисков 20-30 штук )))? Упреешь...)))!
А я в дрель круглый напильник зажал...10 минут и диск готов!
Здравствуйте Уважаемые Я тоже напильником 4 диска так сделал чтобы вошол на ступитса
Очень понравилось. Всегда нравится. Жаль, что нельзя несколько раз поставить положительную оценку! Спасибо за уроки!
Спасибо, все по делу, без лишней болтовни.
Спасибо вам за видео , очень интересно))
Правильнее было бы так: эту оправку зажать в патрон, на оправке зажать КОНУСНЫМИ болтами диск, обкатываться по внутренней полке диска, на которую садится борт покрышки. Достаточно установки в 0,1 мм. И уже тогда растачивать внутреннее отверстие.
Тогда и бортовая полка диска и центральное отверстие и плоскость болтов были бы на одной оси.
Новая оправка дороже диска, и машины...
У меня на такой случай передние ступицы с 2108 под станком лежат , зажал посадки обновил для центровки и точи что хош вплоть до тормозных дисков и барабанов.
Тема 🔥
Очень интересно! Успехов вам и всех благ
Молодец толковый мастер! удачи Вам!
Беру за вот тот маленький буртик, расточным для глухих начинаю растачивать, делаю пробные замеры выставляю резец на нужный диаметр, выставил, расстачиваю дальше доходит до конца и диск отламывается сам или приходится доламать. А так как вы делаете не берусь. Работа на 4 бакса, а целый день потерял.
В идеале полуось жиговскую или ступицу использовать
Ночная токарочка, прекрасно!
Что там высчитывать? Вазовская разболтовка 4 х 98. То уже от времени болтами отверстия разбило, что 99 получилось.
Просто поражаюсь как догадываетесь, что нужно сделать именно так. Целый патент на расточку дисков. 👍
☺️🤝
норм! я зажимал в наварных обратных кулачках! прям за диск стремно и долго! но удалось расточить все 4
на сверло убитое наматываешь наждачку в обатную от вращения сторону под нужный размер и вперед)
Как то токаря учил уменьшать шпонку 16*16 до 12 .
Он не понял сначала , говорит не могу зажать квадрат в 3 х кулачковый
После как поставил шпонку поперёк кулачков Понял , что и как делать . Молодой Рамиль ещё был 😋
Нужны колесные болты, они с конусами для центровки. Спасибо за ламповое видео)
Диски не центрируются болтами!!! они центрируются по ступице!
@@milohoffmam Центруются. На иномарках литые диски бывает вообще без выступа на ступице. Только болты.
@Vadim 30 Слушай. Ремонтируя 15 лет авто. я знаю о чем речь.Ты недооценивашь силу трения от прижатия болтами. А на счет примера, то столько машин прошло, что я просто не запоминал. Но болты держат не хуже сварки. Раньше всё на заклепках держалось, это примерно тоже самое.
@Vadim 30 например ГАЗЕЛЬ xD
@@KnightDeadly86 , нифига, там серьезные упоры спереди и на ступице сзади. Я даже не вспомнил ни одной машины где только болты.
Помню в 16 17 лет по моему брал брусок делал из него конус маленькими гвоздями зафиксировал наждачку и на дрель через какой то переходник не помню из чего расширял центровочное ответстие и установил семерочные колпаки вариант стал рабочим в итоге
Воще пишут что там 98 мм тк диск с жигуля, есть 100 мм это инонашимарки .
На ступице чётко 98 мм между центрами. В дисках отверстия больше и конус на болтах центрует их с отверстием в ступице
Диск на ступице центрируется центральным отверстмем, разболтовка на жигульме 4*98, болты только прижимают диск к ступице, 4*100 это разболтовка бмв с малыми моторами. И да, проще взять за оправку ступицу, например 2108
@@Northern_Pepper Диск НЕ центруется центральным отверстием. Во всяком случае ВАЗовский. Центральная дырка шире маминой.
@@АлександрКалинин-с9н что за бред, сниму специально для вас видос и сюда ссылку скину. Вы можете в подтверждение своих слов сюда скинуть чертеж ступицы и диска, дабы ге быть голословным. Болты конусные на всех авто, или Вы не согласны с этим ?
Ну, бред так бред... Десять лет езды на классике по другому и не назвать...Болты конусные на всех авто - я согласен. Они и центруют. Центральная же дырка (именно дырка) на отдельных дисках больше ступичного уступа на миллиметр-полтора - о какой центровке речь? Да. я видел и такие диски, которые садятся с трением - штампы у нас такие. А ещё я видел "литьё", где на месте центральной дырки в обще конус. Так, что центральное отверстие, это просто что бы колесо на ступицу надеть, а центруют болты.
это профдеформация, человек втянутый в свою работу , ему даже не прийдёт мысль купить или где то ещё раздобыть автомобильные болты, ступицу и собрать это без всяких биений с хода
когда человек годами делает своё дело это нормально, ментально ему проще выточить болты чем отходить от станка или послать кого то в магазин
Там работы НАПИЛЬНИКОМ 10 минут, я б дал напильник иди пилюй!
А колёс таких штук 30 например, попилюешь?
@@Laiyet Смотря за какую суму, токарь ведь тоже за спасибо работать не будет.
@@Laiyet Только вопрос такой на хрен это дерьмо нужно Кому впаривать после расточки А для себя 30 дисков это очень круто
@@SerkinSerkin-xx6hx у него заказ на сеялку был, я так понимаю. Скорость там небольшая, так что хоть 6ти граненые колёса ставь😁
@@Laiyet Ну если на сеялку то тогда вообше не понятно чего заморачиватся с точностью и вазовскими колпочками
Можно было не заморачиваться с изготовлением проставки, а взять полуось от жигулевского заднего моста , сточить центровочный буртик и вперед. Диск центруется болтами с конусом на головке.
Колесный диск базируется по болтам как раз таки
Модные ребята на сеялке, с блестящими колпачками на дисках. С удовольствием смотрю канал, сравниваю, а как бы это сделал один одесский токарь?😉
Бербраер шашлык жарит-ему не до дисков
@@filosof1169 из свинины😂😂😂😂
@@ТельманГамзаев-я6б-А сегодня низяяя,курбан-байрам.)))))))
Он из дисков барбекюшницы делает😁😁😁
Заметки Обывателя да
Центровка колеса делается болтами. Надо было либо готовые взять. :)))) А еще проще ступицу вазовскую раздобыть: вот тебе и оправка.
Поздравляю почти 1000подписчиков в неделю
Спасибо.
Руслан Козачук это я настоял на названии канала Дневник сельского токаря!
Сделайте свою царскую трещетку) классно прошлая получилась)
... классно прошлая получилась...- спёрли жеж)))!
4:13 (для тех кто в танке)а что не даст дальше провести на другую сторону метку сделать,что бы деталь только один раз поворачивать?
Резец должен стоять строго по центру. У меня чуть ниже, поэтому и проворачиваю.
У Вас отверстия для болтов на одинаковом удалении, а если нет, как, например, на кардане. Как вычислить их удаление, чтобы, как Вы сказали, не методом копирования делать?
Хороший вопрос. Поищу кардан и попробую решить эту задачу. Спасибо.
@@seltok Буду очень благодарен. Очень интересно.
Отверстия на кардане тоже равноудалены от центра и находятся на углах воображаемого п рямоугодьника.Теорема Пифагора, пол гипотенузы будет радиус. На получившейся окружности отмечаем отверстия на известном расстоянии.
@@СергейАсеев-щ2ц вот что значит человек с техническим образованием, не то что я, гуманитарий,забывший элементарные вещи из школы... Спасибо огромное!
Но способ разметки в патроне токарного станка все равно интересен.
Я люблю лазить по базам вторчерметам. Там столько заготовок! В том числе можно найти и ступицу от тазика. И не изготавливать её не тратить время.
Суть оправки в другом. Её не надо центровать.
Видимо из разряда извращения. Разболтовка 4х98, странно что получилось 99. И проще взять диски с класики , там нужное отверстие сразу, но видимо из того что есть делают
Вот так всегда!Из-за 1,5 минутной работы на оправку убиваешь часы,а клиент этого не понимает.
Я бы на центрирующей оправке в конце небольшой конус сделал. С этим диском плотно, у другова отверстие может быть больше и будет болтаться. С отечественными дисками это запросто.
Вот как раз дабы не растачивать диски, надо брать от 01-07. От 08-09 и выше отверстие уже меньше.
И центруется диск именно болтами а не внутренним отверстием.
И по поводу трещётки: У нас была гравицапа, но её свистнули. Как только мы на Плюк прилетели. (с)
Вроде ничего сверхестественного , но очень залипательно!
Почему не использовать родную ступицу и болты?
Нетехнологично)))
А как расточить отверстие диска, если в этом отверстии ступица?))
@@LeoNardo-bq5ny точно так же, но без танцев с бубнами и сверлением отверстий и болтами.
@@LeoNardo-bq5ny со ступицы сторцевать выступающий буртик и не ебать мозги ни себе, ни людям!
Как то жена на авито диски взяла.Разболтовка подошла а центральное отверстие мм на полтора в диаметре меньше оказалось. Пришлось расточить прямой болгарочкой с маленьким шлифовальным камнем.Полчаса делов на четыре диска. Кстати болгарка самодельная на основе двигателя от сепаратора молочного.Надо снять про изготовление. Кому нибудь пригодится. Я только с помощью её умудряюсь петли на авто десятого семейства менять.
svv070858 в
Такие диски с такими декоративными колпачками пошли на 05 и 07 неделях до этого были большие. Мне кажется развел бы кулачки и зацепил бы диск. Он просто умничает .На диске посадочные места в сотках вымеряет. Он как механик видимо слабый думает,что на этом отверстии диск центруется. Да в него колпачки вставляется и все.
У вас там "сеялка" не с вертикальным взлетом? :)
Мирный советский трактор :)
Все что плохо лежало и пропало, считается прое-баным👏👍
УДВАИВАЮ
Никогда диск от "Приоры" так ровно в своей жизни не устанавливался.)))
Да, автомобиля, видимо, у Вас нет. Гугл забыл, что ваз-диски 4*98 сверловка, и что болты там конусные
На расточном работа эта делается на раз два. Хорошо когда расточник за стенкой есть....
А так конечно большой респект.
На токарном проще . на расточном сложней .
@@ГригорийПетров-п6б Чего там на расточном сложного. Я даже с резиной растачивал.
Выставил индикатором и вперед.
Ни оправок, ни биения.
модные ребята на сеялке работают с никелированными колпачками
Модники)
На Омичках такие колёса , что бы пыль не набивалать
@Ivan Ivanov А не с приятелем ли?
Чтоб не ржавела гайка на ступице
Само видео уже обыденность. Хороший мастер сделал хорошие железки. А вот комменты. Тут предсказуемо повылезали знающие как лучше, как проще. И ладно что они "знают". Промолчите, будьте мудрыми. Но нет. Свои 5 копеек надо ввернуть. Павлиньего хвоста вам не хватает. Как в рекламе жвачки.
Так они даже автора не слушали. Мол столько заморочек из-за одного диска, хотя было сказано что точить их предстоит много.
Класс, очень интересно
У жигулевского диска межцентровое 98
Все cool у Вас,Вы мастер,придумайте пожалуйста как сделать разбортовку покрышки и выравнивание т е раскатку погнутого диска на токарном)
А почему не использовать старую ступицу или полуось в качестве оправки
Дядь. а расскажи можно ли из круглого напильника выточить фрезы для бормашинки?
Думаю, что нет.
Сань, ты забыл сказать, что ты поставил метку на оправке, чтоб следующий раз совместить её (метку)с серединой третьего кулачка с целью избежать биения.
Или если кулачки не бьют это не нужно
Как здорово работать в одиночестве,
У Виктора Леонтьева беру теорию, а у Вас учусь праутическим приемам. Спасибо! БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА! Точишь, режешь, сверлишь - указывай, пожалуйста, режимы в тирах (обороты шпинделя, подача), это важно для нас - ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ТОКАРЕЙ-САМОУЧОК. Я вот, например, херачил резцом ВК-8 при 530 оборотах, потом удивлялся, почему резец крошится, а оказывается-то надо меньше обороты....
Есть такая книжечка - доц. Оглоблин. Рекомендую категорически.
А диаметр колпачка не проще было уменьшить с 60 до 58,5?
а не проще взять полуось или переднюю ступицу ?
Всегда интересно было - может резец столкнуться с курочками?
Кулочками
Конечно может!
И это будет АЙ КАК БОЛЬНО!
Так, ребята?
Я думаю пипец придет станку, расшатает нехило...
Вроде болты там должны быть конусные. Они и центрируют.
Нет, центрируется по центральному отверстию. Проверено. Друг купил литые диски с бОльшим отверстием, чем на ступице, не стал покупать центрирующую проставку и прикрутил просто болтами, в итоге машина поехала как на квадратных колёсах, нереально ехать так. Поставил через центрирующие проставки - машина поехала идеально
@@AntonDaNeGandon на балансировочном станке центруется по центру, а на ступице по болтам
Для всех критиканов и советчиков "...купить , взять на разборке ..." и т.д , повторюсь , прочитайте название канала " дневник СЕЛЬСКОГО токаря " Где вы видели в селе разборку или автомагазин ? Делается из того , что есть под рукой и " дорога ложка к обеду" , т.е . срочно .Саша , а ты по этому поводу не переживай , умный поймёт , а дураку не докажешь .
Я дома напильником делал тоже самое 😁
Можео поставить 4х кулч. патрон зажать через алюмн. подкладки выставить катнуть по индикатору и разточить в размер.😁
Не знал , что по шкале на шпинделе делить можно на равные части диаметр .
Я не токарь .
Часто работал ранее с токарями
И спецы и молодёжь были . Спецов больше среди вашего брата благо .
Усложнил все до безумия! Интересна тогда цена такой работы!?
Согласен на миллион просмотров.
колеса центруются не направляюшей а конусными шпильками или гайками как у кого
это конечно все круто,я бы быстрей шорожкой на дрели расточил))))))
А я бы шпильки вкрутил, с резьбой ниток шеть только на высоту гайки, а шейку у них сделал диаметром 13,4мм
Все сделано правильно. Не понял зачем болты точить? Можно взять готовые с основным шагом.
Действительно👍. Возможно сила привычки.
Зачем точить оправку если можно взять ступицу или полуось о жигуля там все уже есть
Диск катаный(после прокатки на станке) был сильно битый судя по сильному биению на станке
Главное получилось !!!! но болты нужны ступичнае родные
Полагаю, выражу не только свою просьбу: Вставляйте в конце видео какую-нибудь фотографию, где было бы видно, как установлена сделанная Вами деталь.
Это нереально, деталь не ставится в мастерской, а то она уезжает в поле, то в бригаду, что тоже не близко. Да и не могу я бегать снимая всё это, народ не поймёт.
А что мешало просто ваз ступицу зажать в патроне?
Saludos cordiales desde Argentina
Один вопрос висит в воздухе: нахрена так геморройно?!
Это же не завод, нет плана... Нет и скоростей...
Походу коммерческий ход токаря (как и всех токарей в общем), а потом говорят какая сложная работа.
@@ВладимирЗинченко-ь7ы Работа не сложная, но когда ее некому делать, то как бы и выбора у заказчика нет :D
Если диски для сеялки то и такая отправка подойдёт .а если. Для авто то точнее надо
Там на диске между отверстиями под болты, есть маленькие отверстия для направляющих штифтов, вот их нужно применить и болты сделать под конус. А то, что я увидел на видео, мой покойный батя назвал бы колхозом и рукожопством.
Хотя для сеялки пойдёт такое решение, там и зазоры в мм пойдут..
90% так и не поняли, что центруется диск направляющим приспособлением и зацентрованный зажимается. Центруется отверстие, так как обрабатываю я отверстие. Мне не надо ступицу.
Проще пареной репы.
@@seltok 99% не поняли идеи. Даже, токоря, вроде. Или не слушали, или о посторонем думали.
У вазовских дисков диаметр расположения болтов 98 мм.
Треугольные колеса ВАЗ - это в пределах допуска окружности :)
Момент центрования что то мне напомнил
Мог просто старую ступицу взять, без мороки. И болтов немеряно.Сам же, говорит, базироваться, по ступице. А трещетку сперли, свою надо иметь, у меня в багажнике три.
Куда подъехать с дисками ?
Про быстрорез все говорят про вк 8 тоже а чем отличаются т5 к10 от т15к6 подскажите пожалуйста
процентым содержанием титана и кобальта, т5к10 крепкий но не дает хорошей шероховатости, поэтому применяется для обдирки и получистовых работ, 15к6 для чистовых работ
если интересует эта тема, то Виктор Леонтьев ее хорошо раскрыл.
А можно показывать как и что выставляете на ручках токарного станка? Мимолетно с видео. А то везде точат,а ручки управления как и что не показывают.
Идите на канал Виктора Леонтьева, там есть учебные уроки по токарке, в частности по лимбам/крутилкам и т.п.
Возле ручек есть таблички. Если стёрлись - смотри гугл.
А можно подробнее про делитель? Шо то я не поняла.
А что не понятного? На шпинделе 60 рисок а на крышке одна. Надо 60 отверстий - через 10 рисок, надо 4- через 15 и так далее. Удобная штука. Но лучше если 360 рисок
В каком городе вы находитесь ?)
А откатать погнутый диск на токарном станке реально?
Колпачки видимо для того чтобы на цапфу грязь и пыль не садилась
Волна в центральном отверстии наверно чтобы не застревал намертво на ступице со слоем коррозии. Центрируясь несколькими пятнами а не всей окружностью натяг прежний а снимать проще.
Ничего не понял, но очень интересно!
ну в принципе хорошо, но трудоемкость большая, на заказ так сделать будет дорого, если только себе или знакомому, а так на расточном или фрезерном бы!
dimooonz пару раз растачивал. Делал проще. Брал на разжим выставлял по ступичному отверстию и растачивал.
А делительной головки нет?
Интересно было посмотреть решите ли вы "растачивать" трением. Конечно так интересней, и металл не забирать - хорошо. Но термичка - очаг для ржавчины на колёсах. А значит покрасить диски заодно. Но с другой стороны - зачем красить диски если их можно не красить пока всё равно не поржавеют на месте расточки? :-)
Усложнить задачу в десять раз, чтобы потом получить больше в десять раз : панацея всех токарей. Ведь в данном случае можно было взять готовую ступицу (которые выбрасывают в металл) с нормальными болтами, а не точить точно такую-же ступицу с х.з. какими болтами. Как ниже пишут можно было и напильником сделать, точность сдесь не нужна, чтобы там какой-то сраный колпачок крутился со скоростью пять км.ч.
1:10. Не верно измеряете растояние между отверстиями. На штангенциркуле которым Вы измеряли, губки плоские, да, если измерять диаметр отверстия, то в том месте губки сферические, но вы измеряли другой стороной губок - той которая плоская. Сами видите, народ пишет что диаметр дает завод 98, а вы нашли 99, полагаю что по 0.5 мм на губку вы могли упустить. Да, оно роли не сыграло, так как Вы имели возможность выставиться. Но все же для точных работ обратите на это внимание. Можете даже проверить)) Удачи!
Спасибо.
нафейхоа такой изврат? для этих дисков колпачки стоят дешевле чем те, под которые растачивал