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UX250h Fスポ持ってます塗装と静粛性での判断ですが500万は取られても仕方ないなとは思いますけどね30アルも持ってますが、品質はUXの方が俄然上です。これは手に取らないと判らない部分です。
新型のUX購入してます。横から見た時のフォルムはCX-30の方がバランス良くまとまっていて好きですが、UXの鋭いプレスラインとかサイドミラーのデザイン、リアの一文字テールなどがカッコいいなと思います。新型はフェンダーがボディ同色だったりルーフがブラックになったりするのでそこも惹かれました。あとはやはりレクサスブランドですね！各種サービスの充実度が所有満足度を高めてくれます。資産価値が高いこともGood！
マツダ車、レクサス車、両方所有しています。値段の差はかなりありますが、車の細かい造り、サービスレベルを考えると価格差は納得できます。
まぁ、レクサスは元々高級車なので間違いなく高級感が高いんですけど、CX-30はこの価格帯のSUVの中に比べますとやっぱりコスパ高いですね！
こんにちは、私は両方の車が好きです🤩
レクサスがボッタクリかどうかは置いといて、マツダ顔が好きでCX30の曲線美に惚れ込んだら、もうCX30はコスパのバケモノです。この値段でこのかっこよさと内装の質感。素晴らしいの一言に尽きます。レクサスを買える身分でないのでとやかく言えないですが、個人的にはレクサスのグリルは苦手ですね、大根おろし。
CX-30のAピラーにはスピーカー（ツイーター）がついてますね。あれがＡピラーに埋め込み式にできたら、もっとよいのでしょうか。標準オーディオの前席は3ウェイスピーカー 高音質を謳ってあります。前席後部のポケットは、私のインプレッサもそうですが、助手席側にしかありません。私が思うに、運転席からは助手側のシートポケットは結構使いやすいから、そこだけ残して、コストカットした結果でしょう。わかりませんが。買い替え検討中で、候補はいまのところCX-30一択です。運転支援機能、その他 知れば知るほど本当に魅力的で、次の候補がまさかマツダになろうとは思ってもいませんでした。
自分の好きな車に乗れば良いと思うし、それを相手に押し付けるのはナンセンス🐥
よく比較動画出されてますが、車格での比較より実際の購入価格（op込み)での比較のが面白いと思うわ～(笑)
外装はレクサスUX、内装はマツダCXがいいと思いました。金額的にレクサスは買えないのでCX30を目標にお金を貯めたいです
双方車両の特徴はそりゃ開発チームの違いでもあるので、各パーツ素材など違って当たり前ではあるのですよね！レクサスは、車両だけを買うと言ったところではないと乗ってみればわかる付加価値がとても大きいですね！日本全国どこのレクサスラウンジのサービスもいつでも自由に受けれるとか、マツダ云々じゃなく、ディーラー全ての中で異なるオーナーシップだと思いますね！海外ディーラーも含めて、特権度は大きいでしょう！そしてもう一つは、リセールがこれまた他とは別格ですね！いずれ車両を乗り換えるわけですから、リセールポイント＝資産度という評価はパーツ素材と会場に高級感云々の指標に入ると個人的に思っていますよ！結局は、どちらがとかじゃなく、それぞれ各オーナーが気に入って乗られれば一切のことそれでいいハッピーということではありますね！他人がこのようにどちらがみたいに比べることそのものに意味をあまり感じないというのが私の一番の感想であります！
CXはすべてが曲線でできてるが、UXは三角形のようにあらゆるところがとんがっているね。C-HRと同じ手法。
レクサスは買ってオーナーになってみないと本当の良さが分からないぞ〜！！
ホンダ党ですが、CX-30を気に入って購入しました。マツダの良いところは2やCX-3でも、どの車でも質感には妥協がないところです。トヨタは車格やグレードで明らかに質感を差別化するのであまり好きではないです。欧州車や高級車を扱うメーカーは再資源化可能な材料やゴミがでない取り組みをしてますので、見せかけだけの加飾より再生可能なプラスチックを使ってる方が進んだ考え方なんだと思いますヨ。
CX30乗っていますが、凄い満足です(*´ω`*)駐車場に停めると、他の車から浮いて見えて特別感がありますね。静粛性も良いです。引き算の美学で、情報量が多いか少ないか、好みは分かれるのでしょう。
両方同じ価格でもCX-30を選ぶ人全然いそうですね
居ないだろ(笑)
@@_kii4996いるだろう。
それはサスガニアホすぎる🤯
そんなアホなw
いません。いるとしたら子供かボケた老人くらい。
本当に忖度なく言うと、加飾があろうがUXの方が内装にペラペラ感が少ないです。両方試乗に行きましたが。リセールもUXはかなりいいですよ？マツダも昔よりは良くなっているので応援はしたいです。
内装はcxですがエクステリアデザインはuxが好きですね。やっぱり見た目ですよね笑
Cx30インテリアいいけどエクステリアが微妙なんですよね...個人の好みではあると思いますが、、、uxはインテリアもうちょい頑張って欲しいですね
確かにレクサスよりマツダ車の方がデザインはいい。レクサスは一種のステータスかな。
試乗ベースですが、個人的にはCX-30は運転しにくく(視界性、ハンドリング含めなんかバランス悪い？)、UXは運転しやすかったです人馬一体感とオルガンペダルが好きで3台マツダ乗り継ぎましたが、今回は新型UX契約しました少々高いですが、個人的にはUXの運転しやすさはかなり満足度高いと思います走りにこだわる方はUXおすすめです
クルマのお金って、クルマだけに払うものではないですからね。マツダはクルマのレベルはかなり上がりましたがそれ以外がクルマのレベルについてきていないように思うことが多々あります。私がCX-30を購入した理由は「クルマ以外」に目を瞑った結果です。ちなみに「車幅灯」って「しゃはばとう」なんですか？「しゃふくとう」だと思ってました。
どちらでも間違いではないですよ。しゃはばとうの方がよく使われますが。
ここで、UXボロクソ言っているヤツもマツダ車とUXどちらか、タダでやる、と言われたら100％、UX選ぶだろ(笑)マツダの世界シェア1.3％が不人気具合を物語っている。例え品質やデザイン変えても、マツダ車は価格上げたら買う人は居なくなる。CXとやらも400万円にしたら、誰も見向きしない、これが現実だよ。
CX30撮ってるところって三好のイオンですか？
CXは安いので、そこら中に乗ってる人多すぎ、という点も個人的にLEXUSを選ぶポイント
ｃｘ30の内装はじつはＵＸを意識したような気がしてならないナビの位置とか、内装、エクステリアだけでなく走り心地がどちらがいいかかもｃｘ30はトーションビームでコストダウンしてるけどＵXはサスペンションがいいのかもあとはレクサスはオーナだけが使えるお店のカフェとかにお金がかかっているのかも
個人的意見なので先に謝っておきます。。。買う前から売る事前提で買うのって果たして楽しいのでしょうか。リセールバリュー、大嫌いな言葉です。
激しく同意
試算を1億持っていなくても、自分のお金の使い道の範囲内で購入した車を大事に長く乗る楽しみが、マネーリテラシーの欠如と言われるのであれば、これは価値観の違いでしかないと思います。車の購入は消費ですが、楽しみの付加価値が付くのでただの消費ではありません。
@@kougi9646楽しみのための消費って、嫌なもんにわざわざ消費する人はいないかと。まあ貧乏人が言っても説得力ないし、そのような思考だから現実社会の貧乏人なんでしょうね。あなたの価値観を否定するつもりはないですよ。そのままだと一生貧乏確定でしょうが。本音がでちゃってごめんなさいね。
マツダかっこわる。と感じる。
最近のトヨタ車は内装がしょぼすぎですわ。
ＵＸってＢＭの1シリーズ乗ってるように見える。この両者ならＣＸ30で良いと思うよ。
残念、残念って笑
UXはメーター上部に出っ張ってる２本棒が気持ち悪すぎるんだよなあの位置に付けるしか方法がなかったならもっと洗練したデザインのパーツ使ってやれよ知らない人からしたらUXはウインカーとワイパーをあそこで操作する車だと思われるぞwしかも外から見てもあの変な棒が見えるのが1番最悪高い金出して買ってくれてるんだから外見くらいは完璧にしてやれよ
CX30でシグネチャースタイルにしたらレクサスよりめちゃめちゃかっこよくなる
コメントありがとうございます！😊車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、見てくれると嬉しいです。車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST車を【２２０万円で買い２３０万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu車のコストを節約する１２の方法bit.ly/3nTqvYZ自動車保険を安くする１５の方法bit.ly/3qsKwYe社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV役に立ったら、ぜひ教えてくれると嬉しいです。友達、家族にもシェアしてあげてくださいね。🙇
UXはグリルださい CX30は横の樹脂がださい
レクサスはディーラーのサービスに金かけるなら車に金かけて欲しい。100万高いのがディーラーのサービスとか、雰囲気とか、いらんわ、そんなもん。マツダはレクサスと比較されるのだから、ディーラーのサービスを上げて欲しい。車は安くてコスパよくても、ディーラーの対応が杜撰じゃリピートできんやろ。
比較の結果はもう明白じゃないですか。外観、内装ともシンプルで質感の高いCX-30の勝ちですね。飽きのこない紳士の車です。一方UXは外観・内装ともごちゃごちゃしていて質感も今一。100万高いなんて買う人の気持ちがよくわかりません。ただCX-30のオーナーとして一言いいたいのは、両サイドの窓のベルトラインが高く、バックで駐車時に窓から顔を出しにくいことで唯一の欠点です。
価値観はそれぞれですが、自分はUXには100万以上の価値があると思う。マツダ車のコスパはいいのでしょうが、塗装のチープさ、鉄板プレスの単純さ、ドアの開け閉め剛性、パワーウインドウのモーターの動き方、各種ボタンの押し心地など、あらゆる所にコストダウンを強く感じてしまってレンタカーで借りてもテンション上がらない。
cx30乗ってたけどさすがに質感はUXののほうが高いだろCX30は塗装剥げやすいしパワーウィンドウとかところどころ安っぽさを感じた
UXって、なんか無理してレクサスに乗っている感が出ちゃうんだよな。トヨタ車とも価格ほどの差別化ができていないし。
UXを買うならハイブリッドでversionC じゃないとディーラーで恥ずかしい。
versionC 以上
マツダCX-30を薦めるとか、理解できないですね。リセール悲惨ですよ。まあ、UXもイマイチですが。比較動画ですが、この２車種で悩む人はいないはず。コスパはいいでしょうが、車をコスパで買う人はいないでしょう。個人的には、CX-5おしです。
![[Thorough comparison of LBX and UX] LBX vs. UX, which one is better value! ?](http://i.ytimg.com/vi/_RSosutgvaU/mqdefault.jpg)
![[Thorough comparison of LBX and UX] LBX vs. UX, which one is better value! ?](/img/tr.png)
UX250h Fスポ持ってます
塗装と静粛性での判断ですが500万は取られても仕方ないなとは思いますけどね
30アルも持ってますが、品質はUXの方が俄然上です。これは手に取らないと判らない部分です。
新型のUX購入してます。横から見た時のフォルムはCX-30の方がバランス良くまとまっていて好きですが、UXの鋭いプレスラインとかサイドミラーのデザイン、リアの一文字テールなどがカッコいいなと思います。新型はフェンダーがボディ同色だったりルーフがブラックになったりするのでそこも惹かれました。あとはやはりレクサスブランドですね！各種サービスの充実度が所有満足度を高めてくれます。資産価値が高いこともGood！
マツダ車、レクサス車、両方所有しています。値段の差はかなりありますが、車の細かい造り、サービスレベルを考えると価格差は納得できます。
まぁ、レクサスは元々高級車なので間違いなく高級感が高いんですけど、CX-30はこの価格帯のSUVの中に比べますとやっぱりコスパ高いですね！
こんにちは、私は両方の車が好きです🤩
レクサスがボッタクリかどうかは置いといて、マツダ顔が好きでCX30の曲線美に惚れ込んだら、もうCX30はコスパのバケモノです。
この値段でこのかっこよさと内装の質感。素晴らしいの一言に尽きます。
レクサスを買える身分でないのでとやかく言えないですが、個人的にはレクサスのグリルは苦手ですね、大根おろし。
CX-30のAピラーにはスピーカー（ツイーター）がついてますね。あれがＡピラーに埋め込み式にできたら、もっとよいのでしょうか。
標準オーディオの前席は3ウェイスピーカー 高音質を謳ってあります。
前席後部のポケットは、私のインプレッサもそうですが、助手席側にしかありません。
私が思うに、運転席からは助手側のシートポケットは結構使いやすいから、そこだけ残して、コストカットした結果でしょう。わかりませんが。
買い替え検討中で、候補はいまのところCX-30一択です。運転支援機能、その他 知れば知るほど本当に魅力的で、次の候補がまさかマツダになろうとは思ってもいませんでした。
自分の好きな車に乗れば良いと思うし、それを相手に押し付けるのはナンセンス🐥
よく比較動画出されてますが、車格での比較より実際の購入価格（op込み)での比較のが面白いと思うわ～(笑)
外装はレクサスUX、内装はマツダCXがいいと思いました。
金額的にレクサスは買えないのでCX30を目標にお金を貯めたいです
双方車両の特徴はそりゃ開発チームの違いでもあるので、各パーツ素材など違って当たり前ではあるのですよね！
レクサスは、車両だけを買うと言ったところではないと乗ってみればわかる付加価値がとても大きいですね！
日本全国どこのレクサスラウンジのサービスもいつでも自由に受けれるとか、マツダ云々じゃなく、ディーラー全ての中で異なるオーナーシップだと思いますね！
海外ディーラーも含めて、特権度は大きいでしょう！
そしてもう一つは、リセールがこれまた他とは別格ですね！
いずれ車両を乗り換えるわけですから、リセールポイント＝資産度という評価はパーツ素材と会場に高級感云々の指標に入ると個人的に思っていますよ！
結局は、どちらがとかじゃなく、それぞれ各オーナーが気に入って乗られれば一切のことそれでいいハッピーということではありますね！
他人がこのようにどちらがみたいに比べることそのものに意味をあまり感じないというのが私の一番の感想であります！
CXはすべてが曲線でできてるが、UXは三角形のようにあらゆるところがとんがっているね。C-HRと同じ手法。
レクサスは買ってオーナーになってみないと本当の良さが分からないぞ〜！！
ホンダ党ですが、CX-30を気に入って購入しました。マツダの良いところは2やCX-3でも、どの車でも質感には妥協がないところです。トヨタは車格やグレードで明らかに質感を差別化するのであまり好きではないです。
欧州車や高級車を扱うメーカーは再資源化可能な材料やゴミがでない取り組みをしてますので、見せかけだけの加飾より再生可能なプラスチックを使ってる方が進んだ考え方なんだと思いますヨ。
CX30乗っていますが、凄い満足です(*´ω`*)
駐車場に停めると、他の車から浮いて見えて特別感がありますね。
静粛性も良いです。
引き算の美学で、情報量が多いか少ないか、好みは分かれるのでしょう。
両方同じ価格でもCX-30を選ぶ人全然いそうですね
居ないだろ(笑)
@@_kii4996いるだろう。
それはサスガニアホすぎる🤯
そんなアホなw
いません。
いるとしたら子供かボケた老人くらい。
本当に忖度なく言うと、加飾があろうがUXの方が内装にペラペラ感が少ないです。両方試乗に行きましたが。リセールもUXはかなりいいですよ？
マツダも昔よりは良くなっているので応援はしたいです。
内装はcxですがエクステリアデザインはuxが好きですね。
やっぱり見た目ですよね笑
Cx30インテリアいいけどエクステリアが微妙なんですよね...個人の好みではあると思いますが、、、uxはインテリアもうちょい頑張って欲しいですね
確かにレクサスより
マツダ車の方がデザインはいい。
レクサスは一種のステータスかな。
試乗ベースですが、個人的にはCX-30は運転しにくく(視界性、ハンドリング含めなんかバランス悪い？)、UXは運転しやすかったです
人馬一体感とオルガンペダルが好きで3台マツダ乗り継ぎましたが、今回は新型UX契約しました
少々高いですが、個人的にはUXの運転しやすさはかなり満足度高いと思います
走りにこだわる方はUXおすすめです
クルマのお金って、クルマだけに払うものではないですからね。
マツダはクルマのレベルはかなり上がりましたがそれ以外がクルマのレベルについてきていないように思うことが多々あります。
私がCX-30を購入した理由は「クルマ以外」に目を瞑った結果です。
ちなみに「車幅灯」って「しゃはばとう」なんですか？「しゃふくとう」だと思ってました。
どちらでも間違いではないですよ。
しゃはばとうの方がよく使われますが。
ここで、UXボロクソ言っているヤツもマツダ車とUXどちらか、タダでやる、と言われたら100％、UX選ぶだろ(笑)
マツダの世界シェア1.3％が不人気具合を物語っている。
例え品質やデザイン変えても、マツダ車は価格上げたら買う人は居なくなる。CXとやらも400万円にしたら、誰も見向きしない、これが現実だよ。
CX30撮ってるところって三好のイオンですか？
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ｃｘ30の内装はじつはＵＸを意識したような気がしてならない
ナビの位置とか、
内装、エクステリアだけでなく走り心地がどちらがいいかかも
ｃｘ30はトーションビームでコストダウンしてるけどＵXはサスペンションがいいのかも
あとはレクサスはオーナだけが使えるお店のカフェとかにお金がかかっているのかも
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リセールバリュー、大嫌いな言葉です。
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マツダかっこわる。と感じる。
最近のトヨタ車は内装がしょぼすぎですわ。
ＵＸってＢＭの1シリーズ乗ってるように見える。
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残念、残念って笑
UXはメーター上部に出っ張ってる２本棒が気持ち悪すぎるんだよな
あの位置に付けるしか方法がなかったならもっと洗練したデザインのパーツ使ってやれよ
知らない人からしたらUXはウインカーとワイパーをあそこで操作する車だと思われるぞw
しかも外から見てもあの変な棒が見えるのが1番最悪
高い金出して買ってくれてるんだから外見くらいは完璧にしてやれよ
CX30でシグネチャースタイルにしたらレクサスよりめちゃめちゃかっこよくなる
コメントありがとうございます！😊
車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。
たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、見てくれると嬉しいです。
車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST
車を【２２０万円で買い２３０万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu
車のコストを節約する１２の方法bit.ly/3nTqvYZ
自動車保険を安くする１５の方法bit.ly/3qsKwYe
社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV
役に立ったら、ぜひ教えてくれると嬉しいです。友達、家族にもシェアしてあげてくださいね。🙇
UXはグリルださい CX30は横の樹脂がださい
レクサスはディーラーのサービスに金かけるなら車に金かけて欲しい。100万高いのがディーラーのサービスとか、雰囲気とか、いらんわ、そんなもん。
マツダはレクサスと比較されるのだから、ディーラーのサービスを上げて欲しい。車は安くてコスパよくても、ディーラーの対応が杜撰じゃリピートできんやろ。
比較の結果はもう明白じゃないですか。外観、内装ともシンプルで質感の高いCX-30の勝ちですね。飽きのこない紳士の車です。一方UXは外観・内装ともごちゃごちゃしていて質感も今一。
100万高いなんて買う人の気持ちがよくわかりません。ただCX-30のオーナーとして一言いいたいのは、両サイドの窓のベルトラインが高く、バックで駐車時に窓から顔を出しにくいことで
唯一の欠点です。
価値観はそれぞれですが、自分はUXには100万以上の価値があると思う。
マツダ車のコスパはいいのでしょうが、塗装のチープさ、鉄板プレスの単純さ、ドアの開け閉め剛性、パワーウインドウのモーターの動き方、各種ボタンの押し心地など、あらゆる所にコストダウンを強く感じてしまってレンタカーで借りてもテンション上がらない。
cx30乗ってたけどさすがに質感はUXののほうが高いだろ
CX30は塗装剥げやすいしパワーウィンドウとかところどころ安っぽさを感じた
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UXを買うならハイブリッドでversionC じゃないとディーラーで恥ずかしい。
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マツダCX-30を薦めるとか、理解できないですね。リセール悲惨ですよ。まあ、UXもイマイチですが。比較動画ですが、この２車種で悩む人はいないはず。
コスパはいいでしょうが、車をコスパで買う人はいないでしょう。個人的には、CX-5おしです。