Dacia Spring - Winterprobleme und Abhilfe!
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- Опубликовано: 11 дек 2024
- Ich habe es extra kurz gehalten und hoffe es hilft euch. Natürlich sollte man den Schnee noch vom Auto räumen, die Wasserdüsen frei machen. Frostschutz in die Scheibenwaschanlage füllen und auch durch die Schläuche laufen lassen und natürlich mal wieder den Luftdruck der Reifen prüfen.
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Willkommen auf dem Kanal vom Steckdosenauto. Ich bin Stefan (Bj.1979) und konnte mir Anfang 2022 mit der Bestellung eines Dacia Spring Electric den lang gehegten Wunsch erfüllen ein reines Elektroauto zu fahren. Davor bin ich über 11 Jahre einen Toyota Prius 2 gefahren. Dieser konnte auch schon rein elektrisch fahren, wenn auch nur zwei Kilometer.
Am 7 Juli 2022 war es endlich soweit. Ich konnte meinen rein elektrischen Flitzer endlich in Hamburg abholen. Es wurde ein Dacia Spring Comfort Plus in kaolin weiß, Orangepaket und CCS.
Viel Spaß beim Zuschauen!
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Noch ein Tipp an Dich Stefan (und an alle anderen natürlich auch). Die Frontscheibe wird schneller und mehr frei, wenn man vorher die Sonnenblenden runter klappt, dann fängt sich die Luft dahinter und wird auf die Scheibe zurück gewirbelt 😉.
Und Lüftung auf 11Uhr oder nur Frontscheibe?
Dacia hat ja auch eine Art standheizung die gut funktioniert!
Super deine Erfahrung kann ich nun auch gebrauchen habe heute meinen Spring 65 mit CCS abgeholt.
Grüße Timmy
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto und viel Spass mit dem Kleinem!
Ich fahre schon den zweiten Winter den China Maxus e deliver 9 und habe sofort eine China Standheizung eingebaut und schaffe im Winter bei -8 Grad genau so weit wie im Sommer! Elektrisch Heizen kostet eben Reichweite😊
Das gedruckte Teil hält also
Freut mich
Ja und die Powerstrips auch.
Danke nochmal für die Datei!😊
Gute Anleitung für die Vorklimatisierung aber auch um die Wischergummis zu ruinieren.
Ich setze den Scheibenwischer abends auf die Servicestellung damit er morgens mit auftaut.
Wieder ein super Video! Vielen Dank! Enteiser auf die Seitenspiegel vom Fahrersitz aus (wenn man z.B. unterwegs ist), darauf wär ich nicht gekommen... :)) Bin immer wieder fasziniert von all den Infos auf deiner Tachoanzeige. Könnte man es eigentlich auch so adaptieren, dass man während des Ladevorgangs sieht, mit wieviel kW er lädt? Grüße Franz
Über CanZe+ siehst du es und beim DV laden müsste es auch über das Display gehen meine ich.
Gutes Video leider habe ich einen Fehler gefunden ,der Scheibenwischer muss in die Servicestellung dann ist er auch abgetaut,da der Scheibenwischer zu weit unten ist , bleibt er sonst festgefrohren .....
Das ist Idee. Das werde ich mal ausprobieren ob es was bringt.
Ich hebe nach der Fahrt bei noch warmer Scheibe den Scheibenwischerarm mit Sektkorken an. So rinnt alles drinter durch und klebt nicht am Gummi. 😊
einfach in die Servicestellung ,dann rinnt alles ab und bwi der nächsten fahrt ist er frostfrei wenn vorgeheizt wird
Servicestellung? Wäre doch das einfachste..
Ich weiß, nur ich hab schon zu oft nach dem Verschließen des Autos vergessen die Serviceeinstellung zu aktivieren. Und bei MEB muss mich wieder hinsetzen + Bremse treten. Nö, zwei Korken und fertig 😀
Ich bin ja begeistert von Deinen Videos. Auch wenn ich einen eGolf fahre, kann ich viele Deiner Tipps nutzen; vielen herzlichen Dank dafür. - Eine Frage bzgl. Winter: Du machst die Motorhaube nicht schnee-/eisfrei? - Ist die DaciaApp eigentlich kostenlos, bei VW wohl nicht.
Danke schön.
Ja, für 96 Monate kostenlos.
Beim Renault Twingo kann man sich die Vorkonditionierung auch auf den Schlüssel (Hecklappen-Taste) codieren. Die App ist faktisch die gleiche und funktioniert doch öfter mal nicht - für zu Hause ideal und zuverlässig mit dem Schlüssel. Vllt. beim Spring auch möglich!
Sehr interessant. Leider gibt es beim Spring keinen dritten Knopf an der Fernbedienung, aber das würde doch schon ab und zu helfen wenn die Renaultserver mal wieder toten Mann spielen.
Super Video von dir.... Danke. Das mit der lüftungseinstellung hat mich bisher wirklich genervt..... sollte jetzt der vergangenheit angehören. Aber eine Frage hab ich dennoch: Wieso lädt mein Spring "Extreme" an öffentlichen 22kw Ladesäulen nur mit max 3,7 kw? habe schon mehrere ausprobiert aber hänge ja ständig dran weil ich ihn in 4 Stunden nicht "voll" bekomme, eine Antwort würde mir bestimmt weiterhelfen. Verwende übrigens das beigelegte Typ2 Ladekabel. Grüße Andi
Tatsächlich einfach mal ein anderes Ladekabel probieren, es gibt unterschiedliche.
Ich habe zwei Vermutungen.
1.) Das beigelegte Kabel ist das Falsche. Der Spring lädt 1phasig mit maximal 7,4kW (1x 32A)
Wenn dein Kabel jetzt das Falsche ist, zB eines was nur 1x 20A oder 3x 20A kann, dann lädt er eben nur mit maximal 4,6kW und damit bekommst du ihn, wenn leer ist, eben nicht in 4 Stunden voll.
Ich habe mir übrigens mit Absicht so ein „langsames“ Kabel gekauft damit ich den Akku schone auf Arbeit.
Zweite Vermutung:
Die Säule gibt keine 22kW sondern nur 11kWh raus. Selbst wenn es eine ist die 22kW könnte, kann die aus irgendwelchen Gründen auch gedrosselt sein.
Schau dir mal als erstes dein Ladekabel an. Was steht auf der Leitung eingestanzt? Irgendwelche Hinweise auf dem Steckern?
Danke für die Tipps, habe mir jetzt mal ein anderes Kabel besorgt das explizit angegeben mit 1 phase 32A kann.... heute an meine in der nähe liegenden Ladesäule angeschlossen,selbst nach 5men warten ging er nicht über 3,6 kw..... werde mal noch paar Säulen durchprobieren, zur Not muss ich damit Leben 🤔 aber eines ist sicher.... nie wieder einen einphasenlader
@@andreasgunther3016 Dann wird die Säule eine 11kW und keine 22kW Säule gewesen sein.
Vielen Dank für dein Winter-Video, das nochmals alle Herausforderungen auffrischt. Hast du eine besondere Aufnahme für die Kappe der Ladebuchse? Sollte ich da ein Video verpasst haben?
Das hast du tatsächlich verpasst 😁
Dacia Spring - Kappenhalterung - Die Zweite!
ruclips.net/video/P0rSclVgYak/видео.html
@@Steckdosenauto hmmmm ... da hab' ich sogar reingeschrieben 😉. Problem war (und ist?) dass ich die Teile nirgendwo käuflich erwerben kann.
Ich fahr den Dacia jetzt auch im zweiten Winter. Ich hab schon das 23er Model mit der anderen Ladeklappe. Hier hatte ich bisher noch nie ein Problem. Und was das Vorklimatisieren betrifft, mache ich es genau wie Du - bei bedarf auch zweimal und dann ist das Auto auch komplett frei !! Die unbeizten Außenspiegel nerven mich auch und wenn da einer ne einfache Lösung findet wäre ich sofort dabei .. Aber ja Dacia Spring im Winter kein Problem !
Stülpe ne alte Socke über die Spiegel, sieht sch.... aus hilft aber 🥳
Wir haben beide Varianten und auch beim Neuen war die Klappe schon zugefroren, nur nicht so heftig, ließ sich mit leichtem Druck lösen, zeitgleich war beim Alten ohne Messerhilfe nichts zu lösen. Also der Neue ist schon viel besser aber auch nicht perfekt. Was mich auch nervt, das keine Beleuchtung an der Ladebuchse ist.
und wie siehts mit der Reichweite bei -10° C aus? Inklusive Heizung natürlich. 100km?
Im Winter liegt der Verbrauch bei mir und meiner Fahrweise so bei 16kwh/100km .. damit komme ich dann so 150-170 km max ! Das ist schon deutlich merkbar !@@Goriaas
@@Morrbjosollte reichen in der Klasse und bei aktuellem Preis. Gestern gehört das am März der neu bestellende ist.
Neigt der Spring stark zum rosten? Ist eine Mike Sanders Behandlung bei einem Neuwagen ratsam?
Ich habe das Geld dafür nicht investiert denn richtig professionell gemacht kostet das vierstellig. Zum Kaufpreis gesehen war das für mich keine Option.
Schönes Video, aber wie kommst Du bei ca. 12:00 min auf diese Anzeige?
Via angeschlossener Androidbox mit der ich beliebige Apps auf dem Dacia Display ausgeben kann. Die App hier heisst CanZe+
Danke schön! Darüber wäre ein Video auch top!
Das habe ich tatsächlich mehr oder weniger schon. Stöbere mal in meinen Videos. Aktuell teste ich aber noch eine top aktuelle Box zu der dann ein Video kommt.
Wie bekommst du das hin das canzee plus bei Android Auto läuft. Habe nicht einmal die app in Android Auto zum auswählen.
Über meine verbaute Android Box über die ich beliebige Apps auf dem Dacia Radio laufen lassen kann. Hab dazu auch 1-2 Videos und teste gerade eine neue Box.
Hallo, also was Du im Video zeigst hab ich alles schon umgesetzt. Leider friert bei mir nicht die Klappe ein sondern der Bowdenzug zum öffnen der Klappe. Gibt‘s jemanden der dafür ne Lösung hat?
Das war bei mir auch so. Leider hat nichts anderes geholfen, als die Motorhaube zu öffnen und den Bowdenzug sozusagen "von hinten" zu erwärmen: Entweder mit einem Fön oder mit den Händen (beides ausprobiert, klappt gut und schnell).
Bin aber natürlich offen für Vorschläge zur Prävention.
Ich habe das gleiche Problem mit dem Bowdenzug. Habe aber festgestellt das einfach der Hebel von der Ladeklappe zu billig ist und man nicht gescheit Zug aufbringen kann um die Klappe zu öffnen. Wenn man mit den Fingern höher an dem Hebel anpackt, ca. Dort wo der Bowdenzug eingegangen ist dann kann man kräftig genug ziehen.
Probiert mal Schloss enteiser Öl. Gibt's in der Tankstelle oder im Baumarkt. Einfach auf nen kleinen Pinsel auftragen und alles großzügig einpinseln.
Das Problem habe ich tatsächlich noch nie gehabt!
@@dannylehmann9700 Das mit dem Hebel hab ich auch schon probiert, aber ich hab den Bowdenzug nicht bewegen können. Des Weiteren hab ich auch das Problem, ist die Klappe offen geht diese nicht wieder richtig zu. Wir hatten jetzt auf Kopfsteinpflaster des öfteren ne offne Klappe während der Fahrt. Auftauen in einer Garage hilft, aber unser Auto hat keine Garage und steht immer draußen. Der Nachbar freut sich, wenn ich dafür jedes Mal seine Garage benutz. Damit wir laden können 🙈. Ich war auch schon in der Werkstatt die wussten auch nix. Nächster Schritt, neuer Bowdenzug. Vielleicht passiert das dann nicht mehr so oft.
Die ladeklappe beim alten Spring ist bei mir immer zugefroren. Ohne heißes Wasser geht da nix.unterwegs ganz schlecht
Oh Gott ist das eine Karre. 😀
Da ist es ideal, wenn man nen Tesla hat, denn den kann man enteisen und vorkonditionieren per App und das funzt perfekt, habe es bei -11 probiert mit ordentlich Schnee drauf.... geht die Vorkdinitionierung bei Dir nur, wenn der Wagen "gestartet" ist? Das wöre ja irgendwie komisch. Oder ich habs nicht richtig kapiert.
Vorkonditionieren = Heizungsschalter, Gebläse und Lüftungsklappen vorher einstellen. Mit der Daciaapp kann die Heizung oder die Klimaanlage aus der Ferne gestartet werden, nach 10 Minuten schaltet der Spring wieder ab. Also dem Tesla abgeguckt 😅
@@MicaDus ahhh. wobei man beim Tesla das ganze auch endlos laufen lassen kann. aber sehr gut
Die 10 Minuten reichen zum losfahren, schont außerdem den Akku (26,8 kW/h)
Wenn man eine Garage hat ist mir die Temperatur eigenlich egal....aber bei der ganzen Elektrik hat die besseren Autos auch ihre Probleme. Wenn die gummis gefroren sind?!
Das Problem hatte ich gerade erst tatsächlich selber, habe das aber nur als Kurzvideo auf der anderen Plattform hochgeladen:
vm.tiktok.com/ZGeMBQvuf/
Wenn man die Seitenspiegel mit glycerin einschmiert, gefrieren sie nicht.
Stimmt es dass dieses Auto auf 125km/h limitiert ist und 13.7 sec von 0-100km/h braucht obwohl ein Elektroauto bei gleichem Gewicht und gleicher Leistung eigentlich viel schneller(vor allem von 0 Weg) beschleunigt wie ein Verbrenner?
Dann ist es leider für mich als täglicher Autobahnfaher kein Auto für mich.
Ich fahre den kleinen täglich auf die Autobahn, wenn auch keine langen Strecken.
Da du die Randdaten von der 45PS Version kennst scheinst du dich schon informiert zu haben. Inzwischen gibt es ihn auch mit brutalen 65PS 😅
Schau dir mal mein folgendes Video an, dann bekommst du ein Eindruck von der Realität:
Dacia Spring - Autobahnbremse?
ruclips.net/video/QCcU_1en8G0/видео.html
Abdecken und gut ist😂
typisch Dacia,keine Qualität u keine Zuverlässigkeit,wie gut das ich statt einen neuen Dacia einen zweieinhalb Jahre alten Seat mii geholt habe,da friert nix zu und der geht immer,egal wie kalt u kommt 250km im Winter,denn man macht ja keine Heizung an,auch bei dem Wetter nicht,brauche nicht mal Sitzheizug an machen,weil,da man eh lange Unterhose u Daunenjacke an hat ist es nie kalt im Auto u wenn sie Sonne drauf scheint,ist es unerträglich warm
bin heute morgen los,Auto aus der kalten Garage,minus 10 Grad raus gefahren in die Sonne,da braucht man nix vorheizen u auch keine Sitzheizung,hatte ich noch nie an bei unter Null Grad,man braucht sie einfach nicht mit langer Unterwäsche u Daunenjacke,das Auto ist winddicht,was will ich mehr,ich fahre auch offen mit einem Dreirad ohne Türen Zeitungen aus,dann wisst ihr mal was kalt ist,aber in einem Auto kann es nicht kalt sein ,das ist geschlossen und winddicht