NEW ADVENTURE MOTORCYCLE 125 CC - RIEJU AVENTURA 125CC
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Rieju is a Spanish brand based in Figueres, Girona (Catalonia - Spain) that has always been characterized as a benchmark brand in off-road. This 2023 has launched ITS FIRST 125 cc TRAIL MOTORCYCLE, the RIEJU AVENTURA 125cc.
I have tested it on asphalt and on dirt.
I leave you a time guide that may be useful:
02:57 Aesthetics and finishes
03:40 Engine and power
04:45 Suspensions and brakes of the Rieju Aventura
05:40 Dimensions, seat height and weight of the motorcycle
06:45 Connectivity Rieju Connect
08:45 Rieju adventure highway driving
10:21 Rieju adventure driving on dirt and roads
18:25 Standard equipment and price
Some of my favorites for the motorcycle:
COMPRESSOR: amzn.to/3WLAijf
EASEL: amzn.to/3XKP0bw
All my Amazon favourites: dgms.es/AMAZONMM
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www.mujeresmoteras.com/
😄 COLLABORATIONS Are you a brand and want to collaborate with me? Write me! 😉 
Авто/Мото
La marca es española pero la moto es china 100% tiene algunas diferencias con la macbor montana rx1 exceptuando los colores y vinilos el faro y algun que otro detalle, esta moto es una mas de zongshen cyclone que proviene en mas del 75% del modelo rx1 chino. Lo nuevo no es mucho, claro que las ruedas de radio de 18" y de 21" la mejora bastante ya que la sube de altura bastante y esos plásticos laterales le dan un toque mas campero, lo cierto es que han mejorado bastante esta version saltandose la otra version que sacaron en el 2020 y no dio nunca la luz fuera de china. En esta version Rieju juega un papel muy prometedor y exitoso de igual forma su hermana mayor que es otra china la legend 500 con un motor clonado de honda llegara un poco tarde tambien pero si sera una buena rival ya que su equipamiento con 2 tanques de 17 y 20 litros y sus dos camaras son una pasada para ver los videos de tus viajes o para testigo de cualquier accidentes, esta hengjian 500 va a ser un boom, solo espero que no se pasen con el precio y que paso lo mismo con la motrac mg 500, mas conocida aqui en España como la mitt 525 adventure y no porque tenga el motor mas grande ya que tiene el mismo motor..
Muy buen video. Espero con muchas ganas y ojalá y sea pronto el de la motor hispania tray 125 CC
Hola! Muy buen video, como todos los que haces!
Marc Coma ganó el Rally de los Faraones con una KTM que tenía el mismo frontal con dos focos redonditos uno encima del otro. Cambiando drásticamente a una deportiva, la Ducati 999 también tenía una óptica delantera, salvando las distancias, con dos focos parecidos.
Por lo demás, historia de la moto española, Bultaco, Montesa, Ossa, Derbi y como no....Rieju. Bravo.
Esperando estamos a la review de la aventura 500. Esa sí lo va a petar.
Muy buen video. Me encantan todas las motos sea cual sea su cilindrada. Buena máquina la Rieju 125. Se la ve bien acabada y aparenta ser más grande. ✌🏼🏍. Un nuevo suscriptor tienes.
Gran video👏👏👏Ahora a probar la motorhispania TRAY 125
Buen vídeo Berta, esperando a que salga la Aventura 500 y la pruebes.
Muchas felicidades a ti y a todo tu equipo, como siempre un vídeo impecable, les sigo desde hace un tiempo no me pierdo ninguno. Me encantó la Moto 😊
Lo primero agradecerte los videos k realizas en tu canal.. es un placer verles y por supuesto aplausos para ti, una pesona encantadora.
Yo keria centrarme en el tema k comentas de las 6 relaciones k comparto totalmente con tigo ya k llevo muchos años y muchos km conduciendo 125 y las e tenido de 4,5y 6 velocidades , en mi opinión el tema esta en k diseñan un motor para varias marcas y finalidades y tienen k tener un cambio k ( mas o menos) se adapte un poco a todo aunke hai entra luego el tema de desarrollos etc etc.
En lo k me kiero centrar es k cada modalidad necesita su desarrollo de cambio concreto para sacar lo mejor del rendimiento de cada motor.
Actualmente en mi caso tengo una cbr 125r 2008 k con el cambio de 6 velocidades y desarrollo de serie pasa lo mismo,en mi caso la tengo adaptada a un uso mas r con desarrollo de primeras marchas mas alargadas y algunas chuches de motor, y todos esos cabios hacen k cambie mucho el comportamiento y prestaciones de la moto..
Enhorabuena por esa observación respecto a las 6 marchas; he visto infinidad de "reviews" de expertos de todo pelo y ninguno hace referencia ese aspecto fundamental y de paso decir que casi ninguno hacéis referencia al alumbrado más allá de decir que es LED. Claro que para eso hace falta hacer una ruta por la noche y eso es mucho trabajo.
HOLA BERTA,,,,,estoy esperando con ansiedad ver tu video probando la nueva rieju aventura 500 legend,,,,,,es la moto que quiero sacar por ahora,,je,,je,,je,,,,buen video como siempre guapa,,,,,,,,,,,,un saludo y mucho gasssssss
Buen video!!la rueda delantera es 18 y trasera 17 ...joe pensaba que corria mas esa moto..aver si pruebas la zontes u1 125cc pinta muy bien un saludo.....y si ya alguna vez me contestaras pues mejor😢
Jeje.. mi primera moto fue una fuuusioo..🤣👏Rieju maratón verde...que recuerdos...saludos😉✌️
Que tenga más marchas o velocidades hace que puedan ser más cortas y eso hace un efecto multiplicador en la fuerza , dándole una subida de vueltas al motor más alegre, si no , se moriría subiendo de vueltas teniéndolas más largas. Es el efecto que tienen los camiones de gran tonelaje , que suelen tener 9 marchas y un botón entre ellas que le añade otras 9, con lo que consigue 18 marchas cortas con lo que el motor corra mucho o poco el vehículo, siempre puede estar en el rango de vueltas donde tiene más caballos de empuje. No sé si se entiende lo que quiero decir.
Yo tuve una derbi C6 de 74cc. Con 6 marchas y la subida de vueltas del motor era explosiva ya que eran muy cortas, eso le daba una alegría tremenda al motor y sensación de fuerza.
Pues no, eso no es como dices, no por poner más marchas tienes más aceleración , ni más alegría ni más fuerza, ni el motor va estar siempre en el mejor rango de rpm, hay unos márgenes, si te pasas de marchas desperdicias par a la hora de acelerar rápidamente, se pierde velocidad al engranar cada marcha, solo puede servir en determinadas situaciones, pero no siempre, los fabricantes buscan un equilibrio, además de adecuar la cantidad de marchas y los desarrollos con la potencia, par y rpm disponible y el uso que se le va a dar al vehículo
@@pedrojoseismael respeto tu opinión si quieres pensar eso, pero por mi experiencia mantengo lo que e escrito, de hecho a mí derbi C6 de TT de 74cc.los años 80 con 6 velocidades cortas, cogía a maximas revoluciones 100 Km/h cuando las demás tenían 4 velocidades y ni siquiera motos de 125 le igualaban en salida, estiraban las marchas pero con menos empuje ya que los caballos no van lineales, en motores pequeños es la parte central donde más rinde, a medio régimen de vueltas, y la mia con sus relaciones cortas se mantenía ahí todo el tiempo en la salida, mientras las otras con relaciones largas no podían. Ya digo que es mi experiencia. Y piensa que cada vez los fabricantes están poniendo más velocidades, debe ser mejor, ya es bastante común que la mayoría lleven 6 y están pensando en poner 7 en algún vehículo de cambio manual.
Pero la mia es una opinión más, y cada uno tiene la suya según lo vivido. Un saludo.
Holaola! Como disfruto de esto de la Membresia. Despues de Ti Berta, algunos dias soy el primero en verlo. Lo disfruto deverdad. La Moto muy bien, yo tenia amigos que la tuvieron en los '80 y estaban mucho mejor que otras en su cilindrada. A mi las 125 no me hacen mucho. Las que he probado, no son lo mio. Yo de Trail las que he probado, Yamaha 750, Honda 850 y BMW 850. Y esas si que me molan. Y estoy hablando de hace unos años ya. Me ha gustado el Video como el Jamon de Jabugo, todo una delicia. Gracias Berta. Buena Velada. ✌☝😍😍
@Javi Lo digo por que la gente dice que esta muy bueno. No se ni donde se compra. Yo de Jamon, Jamón York. 😥😥
La rieju Mr 80 refrigerada va muy bien me gusta mucho. 😊
Es una moto bonita y parece que de funcionamiento equilibrado, el hecho de llevar seis marchas es mucho mejor pues siempre disfrutamos de la relación más adecuada, aún mejor en motores de tan poco par y cv.
Esto lo notará quien use la moto con acompañante pues una primera muy corta permite salir sin quemar embrague en cualquier circunstancia, olé por Rieju.
No es mucho mejor, puede ser mejor en determinadas ocasiones, pero no siempre, con 5 marchas puede buena opción también, con 4 ya no, pero 5 o 6 en una moto de 125 no es mejor 6 marchas para todo
@@pedrojoseismael con cinco marchas da algo de sensación de par motor si vas solo en un sitio llano, para llevar a dos personas y si hay que subir pendientes...
También depende de si es un motor moderno con 4 válvulas y refrigeración por agua será más potente con casi 15 CV, si es de los baratos o antiguos con 2 válvulas y refrigeración por aire...pues tal vez se acerca a 10cv si está perfecto.
Una moto china de éste tipo tal vez tenga 7 y 8 CV nada más y no puede mover seis marchas
En él año 1992 tuve la Drac de 50 cc, la truque y subí a 74cc y hiba muy bien, ésa moto me la robaron en Entrevias Madrid y me dolió mucho, por aquellos años erá mi herramienta de trabajo.
Me compré la motron xnord y estoy encantado
I liked your Rieju Motorcycle Review and you're very joyful Human being.For Rieju Motorcycles Manufacturing in India for doing Global Marketing is very good.Because KTM,Triumph, Harley Davidson are doing manufacturing in India 🇮🇳
1ª corta ideal para suir en modo tractor por un arrastradero o cotafuegos complicado.
Te recuerdo que si la moto no lo pone por ley no puedes ir de pie en ella y te pueden poner una bonita receta por ello.
Y son pocas las motos llevan plaza para ir de pie.
Por lo demas buen video y preciosa moto.
Un saludo
Muy buena moto y la marca es buenísima desde su origen hasta la actualidad.👍😘❤️
Con lo de las 6 marchas, yo creo que mientras menos potencia, mas relaciones necesitas, de hecho llega a las velociades que llega +100kmh es por que las relaciones cortas ayudan a "lanzar" mas eficientemente el peso hacia velocidades crucero...
lo que si es que la moto me encanta, para mi chica seria ideal, pero ella mide 1.52, la Malaguti Dune 125 le ha quedado muy muy bien en cuanto a su altura, pero la rieju me mola mucho tambien... son 125's que pueden ir por alguna que otra autovia de forma segura a 110, que viviendo en cualquier ciudad del extra-radio de madrid, necesitaras almenos una vez, pisar las autovia
Con 6 marchas y poca potencia lo que ocurre es que te vas a cansar de cambiar tanto, puede ser bueno para off Road, pero para carretera no, ni para acelerar rápido. Si necesitas menos desarrollo bajas una marcha o le cambias el piñón o la corona, pero eso pasa cuando usas la moto para lo que no está diseñada
Holaola! El video Genial, igual que el viernes, me a molado mucho. El chat genial. Maestro eres lo mejor. Y sin mas que decir hasta el proximo Domingo. Buena Velada y Bona Nit Berta. En Insta nos leemos. ✌☝
@Javi La Moto, que Moto? He visto el video tres veces y en ningun momento he visto una Moto. He visto a Berta, tan, tan, ........ como siempre y loego he visto unos tramos de Off Road donde Berta comentaba. Pero Moto, ??? Buena Semana Maestro. Agur.✌☝
Muy buen analisis y video gracias , a ver cuando analizais la MH Motorhispania TRAY 125, creo que sera una buena competidora de esta Rieju.
Ojalá la pueda probar😊
Debe ser por consumos, casi obligas a que vayan a muy pocas revoluciones para hacer cambios. Y eso hace ir a pocas revoluciones para cambiar.
Hola, le has notado diferencia con respecto a la motron X nord 125cc trail, a la que también le hiciste la prueba, un saludo.
Ojalá lleguen más modelos a este segmento enduro de menos de 125cc. Con las regulaciones ambientales, los impuestos y el SEGURO, estas opciones son geniales.
Con la limitación a 15 CV no ayuda a que sea tan genial
Me quedo con la MH Tray Touring 125, tiene 14,5cv y más volumen en general, pero tiene pinta de ser muy buena máquina, saludos.
Para cuando la prueba de la aventura 500?me gustaría saber tu opinión.
Gracias
Me gustan mucho tus videos, a ver si te animas con una buena revision de la nueva motor hispania tray 125, que estoy por comprarmela y necesito alguien con experiencia que dé su opinion sobre ella. Muchas gracias.
La moto me gusta,yo entre las motos que tengo,tengo la honda 125 CRM R ,Por autopista,le sobra , mas de 120,en tierra es un tiro,mejor que una 750 que tenia , por el peso,tengo moto grande de carretera,cada moto tiene sus caracteristicas,saludos señorita🏍🏍🏍🏍🌹🖐👍
Es muy bonita❤
Qué preciosas trencitas🎉
Es enorme Y es bonita parece de más cilindrada
😂😂😂Fusio😂😂😂Gran Video Berta, Feliz Diada de Sant Jordi🌹
Gracias España por hacer motos como esta. Bonito, barato, y que para cualquier camino y que te permita mirar mundo hasta en pequeños viajes (porque no todo el mundo puede permitirse grandes viajes). Para ti personalmente gracias por usar lentes de sol porque cuando no los usas noto que casi todos pierden las fotos y explicaciones de las motos 🤭. Un fuerte abrazo! Y gracias por el vídeo! Hermosa y útil motocicleta! No es este el placer de pasear, mirar, conocer gente y sobre todo respetar la naturaleza? Aunque esto implica un riesgo para uno mismo, pero el amor de dos ruedas incluye la felicidad simple... Un grande abbraccio da Roma a tutta la Spagna!
Cuantasas marchas tengas disponibles mejor Berta. Te aseguro que si la usas por campo, esa primeracortisima es imprescindible, a la hora de subir pendientes y más si están jodidascon piso suelto, piedras etc.
Bonita motociceta....hermosa Bertha...un sueno de mujer
6 marchas, la 1ra siempre es fuerza, qué necesitas pa offroad? fuerza... frenos abs? en offroad? no gracias, dame la moto tal como es, por algo la hicieron asi.
👌
Por cierto. Quería escribirte a algún correo si pudiera, para pedirte opinión sobre dos motos que tengo miradas, y una al menos la has probado en tu canal ( imperiale 400 ). Gracias.
exactamente
A mi sinceramente, no me recuerda a otra moto.el frontal es original. Pero me gusta mas la rieju tango aunque sea refrigerada por aire. Buen video.
Hola compañera.Lo primero,vista de frente.me parece la cara de un Alien,jajaja.Es broma, personalmente,hubiese diseñado una doble óptica,algo más ancha,viéndola así tan en vertical,no me convence.El motor,12cv;más qué justito,es más bien escaso.El consumo es ridículo,lo qué hace atractiva la opción de compra .La frenada,si te ves en una apurada,los maldeciras por activa y pasiva,mejor el ABS sin dudarlo.He provado una similar(Honda Varadero ),y son muy cómodas, después de 150kms del tirón,no tienes sensación de fatiga,cosa que con mi CBR1000RR y en esa distancia ya notas pesadez en los brazos.En fin,es una buena opcion para hacer rutas combinadas.Yo soy más de deportivas,algunos somos asi de Broncos,jajaja.Muy buen vídeo,y tranquila;la soltura se coje rodando.🤜🏍️🤛✌️😘
Bertha hace poco te hice un comentario sobre la nueva mh tray 125cc qué es una chulada de moto, por si pudieras hacer un video de prueba ,pero nada de nada caso omiso,más qué nada por que estamos muchos esperando un video de esta fabulosa moto, una pena que vas a sacar antes este
Hola Juan, es una moto que no he probado, por lo que no te puedo hacer una prueba. Lamentablemente no puedo probarlas todas, ojalá
@@MujeresMoteras pero no te pueden dejar una unidad como hacés con todas?De todas maneras gracias por tu interés una brazo.
Buenas tardes , en tus videos hablas de Moteros y Motoristas, me gustaria saber cual es la diferencia.😁
Y la trail 500cc para cuando la comercializan en España?
La moto muy chula y Rieju es sello de más dura que las piedras jeje peeeero donde se pongan las 2t de antes donde las 125cc llegaban a desarrollar hasta 33cv ,ufffff eso sí que eran pepinosss❤
Las que eran rieju de verdad las aactuales son motos que como le des chichote la fundes.
Un saludo
Estaria bien que tambien sacaseis el tablero de instrumentos 😊
La moto tiene buena pinta ,el doble faro no me acaba de convèncer su diseño,ahora sí hace buena luz...
El depósito del líquido hidráulico del freno trasero lo veo demasiado expuesto en caso de caída .
La primera marcha tan corta es para las zonas trialeras .
Que pena que no le hayan sacado los 15cv y me parece un poco pesada. Me sigo quedando con la mía (Malaguti Dune X Black edition 2020) aunque la conectividad está muy interesante
Como me gustaría tener una de 125cc vamos esperó qué me la regalen. 😊
Jajaja que motera mas chachy y lo bien que explica.
Comprate una Insta360 si posible para mejorar la calidad de video durante la prueba en moto y graba el comentario en post produccion para hacerlo mas agradable a los oidos. Por lo demas mola mucho la review. Muy buen comentario, entretenido e informativo. Solo quería aportar una critica constructiva.
6 marchas porque no tiene casi par y hay que tener el régimen adecuado o se “jiña”. Y la primera en off road debe ser corta o la empujas en alguna cuesta con 12 caballines
✌️Lástima el cambio.5 o Sexta.Mas larga. ...si quieren tener ,el cambio para pistas.y luego. poder ir por.,Carretera...El morrin, KTM trail 1290..Me hace pensar...Berta.....Muy buen reportaje 🤩👍👏👏👏✌️✊️Berta
Hola Berta. Bonito tu traje
les marxes, pot ser per fer tot terreny?
Hola Berta. Sabes algo sobre la nueva corrección que se ha hecho en abril del 2023 sobre la norma aprobada hace sólo unos meses sobre el cambio de lámparas de incandescencia por led si eran homologadas? Después de conseguir que algunas marcas las hagan y gastarnos un pastón para conseguir mejor alumbrado y seguridad en moto por la noche…
AHORA LO PROHÍBEN PARA MOTOS!? Eso es correcto ?
En moto de momento no se puede
@@phoenixredandgold lo ilógico es que en noviembre digan que si, lo publiquen. (Berta tiene un vídeo al respecto) y 5 meses más tarde hacen una corrección y excluyen a las motos sin especificar ningún por qué? 😳
Lo del grado de inclinación es relatico, si se toma el origen que se toma normalmente en geometría (diría que es como lo toma Rieju) 0º es en el suelo y 90º es en vertical por tanto según ese criterio la inclinación de Márquez sería de 27º y tu inclinación sería de 62 es decir casi vertical que te habrías inclinado solo 27º hacia el suelo que tampoco creo qyue te hayas inclinado tan poco por que es mas o menos lo que se pueda inclinar la moto en el caballete o quizás incluso menos 🤣🤣 vamos que estoy contigo eso de la inclinación me parece que es un poco raro... por cierto esta por llegar la trail media... creo no se si era 500 o 700
Hombreeee en una moto de trail, normal que tenga 6 marchas, si pretendes hacer caminos... La primera debe ser muy corta para poder subir teniendo 15cv. Eso, o terminas teniendo que acortar desarrollos cambiando el iñon de tiro, pero luego cuando vallas a 80, la llevas a tope de vueltas
En Portugal, seria ilegal por el tema de no llevar ABS...
Cuál me aconsejas en 125cc la Rieju aventura o la motron x nord 125cc?😉
La Rieju es calcada a la Motron, yo tengo la Motron y para mi es espectacular, llevo 10000 km y ningún problema, saludos.
Alguien sabe si tiene defensas ??
La contaminación de la moto me es indiferente. Por lo demás gracias por el video. Entiendo que la primera tan tan tan corta es para el campo por si no sube algún repecho . Saludos
Gracias por verlo. Sí, exacto.
A ver si llega pronto la 500cc
Circular por tierra, todo son ventajas excepto que tienes que estar todo el puto día limpiando y engrasando la cadena.
A los precios que están las motos y la tecnología que hay hoy día, 12 cv en una moto que está bajo el paraguas de Ktm me parece un insulto. Entiendo que las normas de anticontaminación ponen las cosas difíciles pero creo que se pueden mejorar. En cuanto a tener 6 marchas, pues depende de la relación peso/potencia. Según que casos puede venir bien o no.
Tendrían que llegar a los 15 caballos y mejorar frenos de ABS
Si Rieju quería hacer una moto de trail de 125 porque se queda a medias en la construcción de la moto... 12cv pudiendo llegar a los 15cv por ley, por ejemplo o poner ABS en vez de CBS....
Para hacer algo a medias no mejor no lo hagas.
Hay que reconocer que el nombre RIEJU no es muy comercial que digamos, más bien lo veo idóneo para rotular una furgoneta de fontanería o similar. El caso es que sorprendentemente se mantienen en el candelero y ya debe estar próxima a salir la versión de 500 cc.
Es un nombre original 😅 a ver la 500!!!
Yo la quiero para carretera aconsejame por favor estoy hecho un lío👍
La explicación es que las 125 4Ttienen pocos bajos y par motor y necesitan una curva de potencia puntiaguda para dar esos 12-15 cv a altas vueltas. Si la moto fuera una 125 urbana de reparto se podría hacer de 4 marchas y que a 85 kmh no pudiera correr más. Para tener una primera corta en campo y una marcha larga para carretera necesitas esas 6 velocidades. Si es una Trail asfáltica a partir de 250 cc. puedes aparte con 5 velocidades. Todo va en función de la potencia del motor y su par. Las antiguas 500 2 T de motocross eran de 4 velocidades porque no necesitaban más y en segunda y tercera se hacían todo el circuito.
Las 125 4t actuales no son nada puntiagudas, entre otras cosas porque están capadas por arriba precisamente, la curva que tienen es bastante plana, no tienen muchos bajos es verdad, pero a partir de ahí la curva es de diesel , tienen el par máximo en la zona media o poquito más y luego empiezan a caer, asique de puntiagudas nada
@@pedrojoseismael Si las comparas con una BMW 1100 o con una Royal Enfield 500 de carrera larga, o una Harley Clasica tampoco?. Las 125 actuales suben el doble de vueltas que hace 30 años y si quieres ir a 100 kmh has de poner el motor casi al máximo de rpm. Otra cosa es que la inyección haya mejorado suavizando la curva en muchos motores.
@@Maxtutubo ah sí? Las 125 de "antes van a 4000rpm? Ponme un ejemplo concreto
@@pedrojoseismael Mira cualquier monocilindrico 4 tiempos y la de hace 30 años y verás que pocos subían de 6000 rpm. Hoy día ahí comienza a tener par motor una 125 y la potencia máxima te la da sobre las 10.000 rpm. o incluso mas. Pero si hace dos días que Honda aún tenía 125 y 150 con motores de varillas y balancines que a duras penas alcanzaban los 90 kmh.
Moto española catalana 😮
Estaria bien unos 30 segundos de escuchar el sonido de las motos que pruebas. Saludos.
Es que las €uro5 suenan ahogadas , con dificultad para subir de vueltas la inyección justa no se parecen en nada a las motos de mi tiempo
€uro 3 .
Quizás quitándole la entrada de gases del motor a la fitro de aire , desconectando la recirculación de gases y descafeinado el tubo de escape de los 12 CV ganaramos alguno más y sería un poco diferente .Ya estában bastante justas de prestaciones como para que le pongan alguna traba más anticontaminación .
Una moto 125 //tanto contamina !
Un barco / un avión / un automóvil bueno que va
Un motor con poca potencia necesita un número elevado de relaciones de cambio para poder circular en su "zona buena" en diferentes circunstancias. Con cuatro tendría un salto entre marchas muy alto.
Probaste a hacer un sendero de subida en segunda? Si la cosa se complica, ni en primera.
Gracias por tu aportación! Si! Subí en segunda porque en primera siempre me parecen cortas! Muy interesante tu explicación 😊
Para off Road poca potencia si, por eso lleva 6 marchas, para carretera con 5 le valdría de sobra , por eso las motos de enduro no necesitan 6 marchas , porque tienen el par que está moto no tiene
@@pedrojoseismael Pues prácticamente todas las Enduro del mercado, desde 125 a 500cc llevan relaciones de 6 velocidades, a menos que deriven de modelos de Cross, como las japonesas.
Que tenga frenada combinada, en off road no lo veo bien. Prefiero abs desconectable para derrapar (con una 125 es difícil)
Soy muy fan de Rieju desde que era pequeño, siempre supe que quería que mi primera moto fuera Rieju y así es, pero creo que con esta Aventura la han cagado muy fuerte. No tiene aptitudes offroad, frenada combinada y llantas de medida muy pequeña. Tampoco tiene buenas condiciones en carretera por su falta de potencia y su peso. Creo que Rieju ha querido estar al plato y a las tajás. Es decir, ha querido construir una moto barata de fabricar, con componentes chinos de baja calidad y sin embargo ofrecer dos tonterías para subirla de precio y entrar en un segmento superior. Para eso hay cien mil marcas chinas que ofrecen lo mismo a mitad de precio. Ha desperdiciado la receta con los ingredientes que ya tiene en casa. Si hubieran sacado una MRT con el motor Yamaha WR 125 con el que ya cuentan y la hubieran carenado ligeramente, añadiendo ABD desconectable sería la mejor del mercado y que hubieran pedido 5000 euros como hace KTM con su Duke o Similares. Pero así ni chicha ni limoná y encima a un precio el doble que sus competidoras. Un abrazo Berta. Buen vídeo como siempre.
no ho sabia això, encara que m'ho pensava, , fuusió, que diver , , que visca en goku
En carreteta lamentablemente no se puede forzar el motor a mas de 10 caballos de fuerza en motores de 125cc refrigerados por aire, simplemente el motor no aguanta (de hecho a 10 caballos lo ideal es hacer paradas cada cierto tiempo para enfriar el motor). Tiene mas pinta de moto urbana.
El frontal parece una mezcla entre una ktm y una ducati miltistrada de 2003
You are more beautiful than the bike...❤❤
Otra moto chiná más.con logo de marca española
Hola Berta ,ya se que no es el sitio pero considero muy muy muy desafortunado tu comentario en tu Podcast
en el que has dicho que si tienes solo un scooter no eres motero ¿¿¿ Perdona???
¡¡ Tu que sabes la historia de esa persona ,ya entrada en años,que lleva un maxiscooter!!.
Dicho esto el Podcast esta bien ,ameno.
Me he sentido aludido he tenido motos de todo tipo ,tengo 63 años llevo en moto desde los 13 y ahora tengo un scooter y descubro que no soy motero.
La pinta que tiene con el motor de una cb 500 x sería la leche
Tienen 6 marchas para poder homologar un consumo mas bajo que si tubiera 5 marchas
Pues no, tiene 6 marchas porque en off Road y poca potencia viene mejor
A mi se me parece a los robots de la guerra de los clones … de stars war…
Tiene un aire también a una KLR 😂 o no se si son los colores
Tengo un Peugeot 308 HDi, lo cambió por esa moto y mil euros de diferencia. A quién le interese que se ponga en contacto conmigo.
Buuuf hubo montones: montesa, derbi, ossa, lube, sanglas, bultaco....... Rieju claro.....
Se dice Figueras y Gerona.
estas marcas españolas cuando llegan a Chile
No me importa la moto, veo a la conductora , así vayas en un triciclo. Saludos desde Chile
Pues la mía del taller no sale!
KTM 990
A menor potencia mayor número de velocidades, cultura general.
Crei q tenia 14.5 caballos
bueno... miré la ficha técnica...
delante 18" y detras 17" segun la web de la msrca