Амур-М. Как не стоит делать катера. Ремонт и восстановление советского катера.
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2021
- Работы нашего сервиса можно посмотреть по ссылке:
adrenalin10.ru/servisnyj-centr/
+7(911)400-14-57 (VIBER/WhatsApp)
+7(953)533-70-83 (VIBER/WhatsApp)
а так же на электронную почту: a10r@yandex.ru
Присоединяетесь к нам:
наш сайт - adrenalin10.ru/
Facebook - / a10ru
VK - boatshop_adrenalin
Instagram - / adrenalin10ru
Все это Вы можете приобрести в нашем магазине или на сайте WWW.ADRENALIN10.RU
Полную консультацию , стоимости и подбор ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ вы можете получить по телефону: 8(814)263-14-57, +7(953)533-70-83
#сарепта #ремонт #покраска #mercury #boatshop #яхта #лодка #мотор #boat #отдых #лето #скорость #sport #продажа #сервис #ремонт #охота #рыбалка #Онего #Karelia #OnegoLake
Насчет памяти да, согласен. Есть люди, любящие иррациональное. Насчет остального - не соглашусь. Знакомый вчера впервые спустил свой Амур-2... Потратил почти 2 года в его переделку и 1.5 млн рублей. Теперь единственное о чем жалеет - что не купил новодел или какого-нибудь американца. Как ни крути - все эти Амуры-Казанки-Прогрессы уже и морально и физически устарели. У того же знакомого после его вложений катер никакого вау-эффекта не производит - просто покрашенное советское ведро со всеми его недостатками и просчетами в плане эргономики, которые и за мллионы не исправить. Да и насчет новых лодок - я бы поспорил. Сейчас много кто делает корыта +/- 5 метров сварные - и нечего, годами ходят. Разве что нет у них пока такой долгой истории эксплуатации - первые пошли уже после 2000-х годов. Так что еще видно будет, как они себя покажут. Так что несмотря на мастерство и профессионализм мастеров, я лично считаю вваливание миллионов в эти полугнилые ведра совершенно бессмысленным - от этого ни Амур, ни Прогресс не станут эргономически и в плане гидродинамики чем-то, хоть отдаленно похожим на современные суда. Если бы лично для меня стоял вопрос о покупке советского корыта и его ремонте - я бы просто произвел ревизию и ремонт корпуса.... И задул бы дешевой краской. С салоном так же - по минимуму и по дешману. Чисто задницу возить. Вкладываться в советское - это удел любителей и энтузиастов. Но для среднестатистического потребителя это сомнительное удовольствие - проще купить какой-нибудь бюджетный сварной новодел - и то там толщина днища уже от 3 мм и выше - и не забивать себе голову. Есть опыт помощи знакомому с полным тюнингом Прогресса-2 - там столько дерьма повылазило, он сам потом ходил проклинал этот день, когда во все это ввязался.
Жду продолжения! Молодцы!сам владею вторым уже.
Спасибо! Будем стараться.
Накидаем лайков мужчине он старается ведёт канал для нас
Ну что-ж, очень интересно, ждём-с) 🤘
Спасибо!
Продолжение ждём! Спасибо.
Через недельку. Я так думаю. Посмотрите как мы жестко облажались
Добрый день. Молодцы!!! Я сам восстанавливаю Амур В. Классный баркас. Я оставляю стационарный двигатель, но меняю на 2jz.
Хороший проект получится! 🔥💯👍
Взял Амур -3
Буду следить !
В мой Амур с( Хонда 90) , входит 500 кг камчатского краба , за 1 час , или 20 вёдер устриц , пока я ныряю жена фасор смотрит ...отличный аппарат , если в умелых руках .
фасор даже не гуглится, просветите?
@@dahabdip на стрёме, шухере сидит.
Ураааа!!! Еще один проект появился на пространствах)) Обидно конечно, что портят подвесным, но правда от Мки то все равно особо толку нету в современном мире)
Согласен. Наша задача не испортить излишним «тюнингом» и сделать максимально лаконично в существующем формфакторе
Спасибо за видео, было очень интересно и полезно. Какую марку алюминиевого листа используете для ремонта лодки. У меня тоже Амур и требует ремонта, не могу подобрать подходящую марку алюминия для замены транца и ремонта днища. На форумах пищут, что разные марки алюминия будут окислять друг друга и поэтому нужно ложить именно тот метал из которого построена лодка. Очень мало информации связанное с ремонтом лодки Амур, практически нет.
Спасибо за отзыв! По маркам алюминия: мы используем разные сплавы для разных целей. И собираем все на сикафлексе, то есть у нас сплавы физически не контактирует. И так же все грунтуемая кислотником перед сборкой
Здравсвуйте.можно у Вас заказак кормовые днищевые уголки на Прогресс 2м,но с увеличением вдлину во все стороны на 2 см?
Добрый! Можно. Напишите на 9814079491
Когда будет продолжение? Хочется посмотреть на работу.
Вот теперь совсем скоро) посмотрите как мы обосраоись
Здравствуйте Михаил не хотел бы вас учить но дюралюминий пескоструить я бы не стал. Дюраль покрыта тонким, защитным слоем алюминия который в вашем случае был удален.
Добрый! Несколько раз уже отвечал на этот вопрос в инсте. И так же отвечу на него в следующем видео.
Через 2 дня дюраль восстановит свой защитный слой
Нее, его начнет жрать электрохимическая карозия.
Новые правила ГИМС как сними пройдет регистрацию или нет?
Все делаем в соответсвии с правилами и плотным сотрудничеством с ГИМС Карелии.
Блок плавучести делается очень просто и принимает любую форму и съёмные . Пакет для мусора закладываете в нишу для блока и в него заливаете пену и всё , в пакетеотверстие для выхода воздуха .
идея огонь. но как это осуществить в промышленных масштабах?
@@BOATSHOPADRENALIN10 ну да вот в этом и есть загвоздка
Пена не подходит для блоков плавучести. Она впитывает воду как губка.
Добрый день а 90 сил подвесняк можно повесить
Тут нужно узнавать в местном гимс
Парни, привет! Хочу приобрести (уже даже присмотрел...) Амур-Д с мотором от Ниссан. Так и зарегистрирован. Интересно сколько его нормальная цена на сегодня. Катер простоял несколько лет под открытым небом. Но ещё смотрится...
По вопросу цен, к сожалению, очень сложно давать советы.
Катер -стацирнар.Мотолодка-ПМ. Независимо от мощности ДВС....
Пескаструйщик развел. 4 мешка. Нужно настроить было
Не хороший человек!
Посмотрим.
Спасибо! Мы тоже:)
А продолжение когда ждать
Монтируется. Но, скорее всего, не на следующей неделе.
Интересно, но впечатление двоякое. Пескоструй корпуса no comment. Изменение двигательно-рулевого комплекса согласовано с ГИМС. Как? Интересно просто.
Да, согласовано. Очень просто, приходите в ГИМС и согласуете в соотвествии с действующими правилами.
Про пескоструй можно по подробнее.
Кто знает ширину кормы данного катера? Спасибо.
12:14 сохранить память ?! Ну тогда может оставить как было ?! Хотя валовая версия Амура мне лично не очень нравится, был такой в пользовании и знаю его. По мне лучше с ПОК - поворотно откидная колонка, но так или иначе сохранить тогда восстановить как было с новыми материалами. А не изменить до неузнаваемости ... (((( Я с этим не согласен.
«Как было», к сожалению, уже никак, ибо лодка уже к нам пришла обезображенной тюнингом. Но, я уверен, тот подход к деталям и целостности дизайна переделки, не будут выглядеть вычурно.
Про колонку это Амур Д, тоже очень хорошее инженерное решение.
А что, корпус без пены несудьба было найти
Это не к нам вопрос:)
Лучший вариант это подвесной мотор 115 ЛС.
Но это не точно
КТ-7
Где долгожданное продолжение?!?!?!
Продолжается:)
"Не стоиТ"
Делаю себе Амур под плм думаю покрыть раптором дно из нутри
Добрый! С какой целью?
Амур м дюраль д16 т
И?
Круто конечно. Но от 1 🍋 у меня пульс участился 😂 ведь это только корпус, без мотора. Охренеть.
Но ведь всегда можешь сделать сам, и будет подешевле, чем 1млн))) НО!!! Это только материалы, а потом посчитай свой труд помноженый на время, которое ты потратил и получешь дороже)))
@@dendenisov133 это к вопросу о целесообразности проекта. Надо сильно-сильно хотеть амур, чтобы вложить такую сумму
Это со всеми плюшками, которые так же нужно будет навалить на условно новую лодку за 700
@@user-qj1ti4xh3m Поддерживаю ... это жесть !!! Просто .. но хорошо, пусть делают наши катера становятся дороже. Ранее я купил свой катер за 150к на полном идеальном ходу и отъездил 8 лет и вот только поменял мотор на более современный для комфорта, т.к. мой старый москвич ходил до конца и я его продал в раб состоянии, теперь его цена думаю не менее 500к ))))
80 хорошо но у нас ставят от 115 до 150 сил
А у вас это где?
@@BOATSHOPADRENALIN10 дв ао
Хабаровский край, тут их очень много, так как здесь и изготавливали их.
@@user-hd2yg6ip7u Комсомольск
ruclips.net/video/A657jJioxWs/видео.html вместо картинки катера амур вставлена картинка мотолодки казанка 2м (простите за занудство)
Вы плохо разбираетесь в лодках. Хотя бы наличие люка на носовой палубе должно смутить.
@BOATSHOPADRENALIN10 Видимо я плохо разбираюсь в копировании видео с привязкой ко времени) 2 минуты 49, а не 48 секунд. На картинке корма мотолодки Казанка 2м. Это можно легко понять по крышкам заднего рундука. да и родной выносной транец проглядывается под тюнингом
Очень трудоёмко.
Это точно. Мало кто это понимает, но фактически каждый миллиметр Лодки подвергается ручному труду.
1 лям ??? Вы серьезно ????? Этот чудо СССР не стоит того. За 1кк можно подобрать лучше варианты. Мдяя вот уж реально денег как у дурака фантиков не знает куда их деть ... ((
Хотя благодаря таким вот молодцам мой катер в стоке в идеальном состоянии стоит гораздо больше чем на самом деле. Спасибо ... делайте больше таких проектов и что бы таких вот ... с фантиками у вас было больше.
Миллион)
Очередная забава;)
Твоя очедная ровестница)
Деградация.
А подробнее?
Купить Амур и вложить ещё лям🤦♂️
А подробнее?
@@BOATSHOPADRENALIN10 нецелесообразно
Ну это же только ваше мнение?))
@@BOATSHOPADRENALIN10 конечно вы здравые ребята смотрю ваши видео и восхищаюсь на полном серьёзе.
Купить Амур и вставить туда меркрузер 3 литра с колонкой вот это вложение!
Зачем делать навесную порнуху? Это же убожество! Ну поставьте туда жигулевский движок, но не ту порнуху что собрались городить!
Приходите к нам работать!
Лодки пескоструить НЕЛЬЗЯ !!! Только СМЫВКОЙ КРАСКИ !!!! Жаль хозяина развели как лоха последнего. конечно лучше 100к за пескоструй наболтать чем за 20 снять смывкой. и пофигу чт опескоструй половину толщины лодки снял. БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА
О, диванные подтянулись :) а ничего что цена смывки в 15 раз больше песка?) есть факты доказать про толщину) а у мня есть!
Я скажу так да амур на попутке ныряет особенно если сильно груженный ,если нет головы можно утопить любую лодку ,но этот катер самый лучший из советских с и казанка 2 ,дюралюминий покрыт как и алюминий пленкой в процессе изготовления оксидной пленкой ,но думаю за 30>40 лет от нее ничего неосталось ,и срвременные морские лакокрасочные материалы делают свое дело
Все лодки с вогнутыми обводами склонны к зарыванию. Это аксиома.