До сих пор гоняю на Казанке 59 г. Чудесный аппарат. В прошлом году лодка была капитально отремонтирована. Под мотором 9.9 идёт 40+ км/ч. Менять не собираюсь, моя "Пионерка" мне ещё послужит. Спасибо за видео, просто бальзам на душу.
У меня во дворе лежит отцовская Казанка , он покупал её примерно году в 1966-68 , до этого была деревянная долбленка под мотор Москва ( его спёрли и потом только Вихрь 20 . В 1976 купили Нептун 23 и он тоже жив до сих пор
15 лет на Казанке М отходил, сначала с Ветерком-8М, а потом нептун-23 )))) На Нептуне как на ракете летал по Каме в районе Каракулино. Воспоминания огонь просто! Лайк за видео. Ностальгия!
Два года, как купил старый добрый советский Крым. Стекло с калиткой и тенты от Лодки 44 преобразили его, души в нём не чаю, всё детство смотрел на владельцев Крымов, Прогрессов и Воронежей с завистью, мечтая о такой лодке, и только выйдя на пенсию получил в собственность свою Мечту. Вообще нравятся все советские лодки, начиная от Янтаря и заканчивая Крымом 3 (или Амуром), формы у них самолётные немного, изящные и прощитанные до мелочей, каждый изгиб, обвод, любая деталь, включая даже ручки....
Миша здравствуй!!! Спасибо за ролик. Я три года назад купил участок со старым домиком на полуострове , на самом берегу. А в придачу Казанку М Южанку с состоянием на твёрдую четвёрку. Пролежала оно голубушка на берегу под открытым небом 16 лет а сама она 73 года . Я 68 года и кто из нас лучше сохранился вопрос. Все движухи только на ней ,за два летних сезона перевёз на ней тон 30 ,,много не гружу по пол тонны. Последнее в октябре перевёз полтора кубометра трёхметровых досок за раз.У меня 600 ватный электромоторчик ,пустая идёт со скоростью 7,3-7,5 км в час с пол тонной груза 5 - 5,5км в час. Красота!
Владею Казанкой МД 1961 года. У Зверева она была в Москве на ремонте, прошлый хозяин красава, возил туда. Казанка (Южанка) из Пятигорска смотрите на ютубе. ВЕЩЬ. Ходим на Сузуки ДТ9.9-15 и на болотоходе 9 л/с иногда. ВЕЩЬ ЛОДКА. Без булей, легкая. Пайолы, весла и барахло. Летит как пуля. Как то выиграли ящик пива в гонке. Гонялись с НДНД и 20 л/с мотор был у ребят. До свидания, сделали. Гидродинамика у Казанки идеальная.
Привет! Хорошая тема! Продолжай снимать про лодки СССР. Такие уже никто не будет делать, хотя БРО, может быть напоминает немного. Лодки были шедевральные
Первая моя лодка в далеком 80 году была именно такая южанка с булями в весьма хорошем состоянии , даже под ветерком 12 отлично бежала … как говорят за нее - метла и на веслах на глиссер может выйти 😂
Вырос не такой без булей на 25 м Вихре на Дону. Пока пацаны тырили ключи от машин у отцов, я тырил ключи от лодки. Ниразу не перевернул. Винт с изменяемым шагом... Весь ободраный, ноги, локти, пальцы в крови от Вихря!.. счастье! Сейчас не готов. Продал в прошлом году другую, с булями. Накануне купив свиммер xl, - прекраснейшая замена! Никаких сожалений, только ностальгия... Еще кайфую 3 сезона от v700. Это прям воплощение старых мечт!
Снимать ещё обязательно! Прямо ностальжи поймал. )) Дядька в детстве на такой по Волге катал (3,5 км ширина, водоём серьёзный). У приятеля на даче на Вуоксе простая без булей до сих пор используется..
Спасибо за видео. У меня казанка без булей и реданированное дно и нос. По документам казанка. Лодка в идеале слегка пошоркан по низу нос. Мечтаю преобрести дуги и тент и тогда вообще огонь. Привет из Олонца. Удачи в работе! 🤝
Привет из Хакасии. В молодости отходил на казе под 30вихр.по Калыме. Южанка у друга была.она очень легкая по сравнению с казанкой. Вывозил на ней 7,5 бочек солёной рыбы.,а это где то кг 500 плюс 60 л.бенза и мотор 50 кг. Вообщем лодка очень хорошая.ходил на дистанции со стеклом. Сейчас имею солар 400, а в душе остаётся та козанка.
Видео понравилось. Сам езжу на простой Казанке, осталась от деда. Лодка вообще сначала была со стеклом и дистанцией с рулём с права, но деду не понравилось и он его убрал и ездил на Ветерке 12 с румпелем. Со временем лодку немного дооснастил, но стараюсь сохранить ее в первоначальном виде, так она мне больше нравится. Рыбалка проходит на реке Вятка. Немного по существу, на моей Казанке блоки плавучести алюминиевые специальной формы, точно по корме сделаны, а не квадратные как на видео.
Привет!!! соседям))) как всегда всё на высоте) у моих двух друзей есть такие казанки с булями и бес))довольно таки в хорошем состоянии) они не жалуются)) давай Миш продолжай про кастрюльки дальше снимать)) может, что про Воронеж снимешь)))
Во времена детства и юности видел(и ходил на них) три Казанки,одна Южанка (реданы,выштамповка на палубе) Казанка М(тяжёлая, выштамповка на палубе,но реданов не было, стрингеры клепаные уголки лодка была в идеальном сохране,надеюсь,что живёт до сих пор)И Казанка М моя была,вся гладкая снаружи,стрингеры уголки на клепке.При покупке выяснилось,что були спёрли,пришлось делать обычную Казанку,заклепали отверстия от булей😊Ходил под нептуном и под Вихрем 30м,как только не развлекался(пара видосов на канале )))повезло,ни разу не было ситуаций,где я её боялся,хороша,мне нравилась, сейчас Прогресс 4.куплен,не ходил пока на нем.По поводу блоков плавучести,видел пластиковые (остатки от них,нижняя часть непосредственно,служила бардачком😅)были дюралевые заводские.На моей никаких не было,даже блоков тонучести не было,только носовой.Лодка была 67го года,в целом живой корпус,в прошлом году продал.
У меня до сих пор казанка М со срезаными крыльями. 11 лет эксплуатации под трёхцилиндровой Ямахой 30 л.с. полёт нормальный. Теперь Ямаха 9.9 был опыт 5л.с Сузуки, вдвоём с товарищем , спининги, запас пива, 17 км в час на глисс легко. Лучше казанки в плане выхода на глиссирование может быть только казанка👍
На Иваньковском водохранилище их ещё полно,другое дело,что в эксплуатации уже совсем мало,дорого стало на воде отдыхать,а эти корпуса почти поголовно нуждаются в ремонте.
Внесу свои 5 капель. Простая Казанка - ограничения по мощности 15 кабыл. Метла - 25 л.с. Гоняли на Метле и под 30-кой, пипец как страшно. А так если вдвоем (по 80 кг. в каждом) из хабара удочки, черви, полторашка воды, то Ветерка 8 хватало на глиссе идти. Ну а если Ветер 12 - вообще песня. И о корпусе лодки, его срисовали с торпедного катера времен ВОВ, того что проектировал тов. Туполев. У меня в детстве были и с булями и без булей и с реданоми. Гоняли пацанави по Волге в районе Саратова. Сейчас в силу проблем с хранением хожу на ПВХ -шках.
Имею Казанку, мотор 9,9(15), как она идёт по протокам, просто песня. В коряги заходишь как индеец. ПВХ лодки так не смогут. Вдвоём идёт 37км.ч.(по 60кг.). Одна проблема - штом. Пару раз попадали, просто жуть. Для рыбалки самое то. Да и цена очень народная (дешевле пвх).
У меня есть казаночка в идеальном состоянии! И ещё есть лодка ИНГУЛ(очень редкая) и есть Ветерок 8 в состоянии нового! А за всю жизнь у меня чего только небыло!😮😮😮
У друзей деревня в Тверской губернии,там до сих пор казанка с булями, модификация без реданов с стрингерами из уголка.Баки плавучести дюраль.Количество часов в работе сложно посчитать,но всю навигацию она в своё время была в строю,и извозом помогала,и на рыбалку в промышленных масштабах 😅и на лыжах катались,сами пацанами сколько проходили с ней всего.Ностальжи😊.Под разными моторами эксплуатировалась,начиная с москвы М в 60х,наверно(Ветерки разной мощности, Нептуны разной мощности,заканчивая Ямахой 9.9 на сегодняшний день.Текла нещадно,но в строю до сих пор,на счёт ремонтов не знаю,но корпус жив и относительно бодр
Волжанка лучше? Чем? Стоимостью? Мощностью мотора, чтоб она хоть как то поехала? 25 лс для казанки(скорость около 50км/ч) и как минимум 50 для волжанки, а лучше 60, что б получить тоже самое...прицепы для этих лодок будем сравнивать?
@@BOATSHOPADRENALIN10 может и не надо. Но без сравнения нельзя сделать правильный(лично для себя)выбор. И обратите внимание: никто из обладателей старых советских лодок первым не начинает орать на всю страну, что их лодки самые лучшие.Как правило это ответ на разные "советы" типа: выкиньте свой советский металлолом(более вежливые советуют сдать в музей) и купите лучшую в России лодку "волжанку". Что называется: "не говори мне что делать и не услышишь куда тебе идти"...как то так.
@@awesomechannel1172 у меня казанка с булями. становлюсь на край борта в районе кормы - лодка даже не наклоняется-это я про остойчивость. Кокпит, по которому можно перемещаться =3.5м. Я не буду оспаривать комфорт волжанки. Для тех кто готов платить за это в десятки раз больше , а для этого в десятки раз больше вкалывать - наверно самое то. Но вот мое наблюдение: с нашего причала волжанка выходила на воду всего 2 раза за прошедшее лето. Я с семьей 8 раз по четыре дня= 32. И потратил при этом меньше денег, чем на одну недельную поездку в сочи.
Скажу честно, все комментари не прочитал. Пожелание к авторам, пожалуйста, готовьтесь к съемкам. У вас хорошо получается, но надо все-таки "базу" давать, иначе обидно. Лодка Казанка, имя как вы правильно упомянули, собирательное. Первой была "пионерка" - это название народное. Лодка не имела имя собственного и просто шла как лодка дюральалюминевая под мотор... нужное подчекрнуть. В дальнейшем появилась без булей. Убрали клепки в паттай. Перестала течь. При отсутсутвии мощных моторов борьба за скорость чувствовалась, но тут пришлось пожертвовать. А дальше они выпускались много где. Как раз були, реданы и рефленая палуба - это Казанский завод. Но детали переправляли на другие. И есть реданированнные и рефленые казаник от ВАЗ. ( нет это не АвтоВАЗ). Отдельно шла Южанка Черноморского завода на Украине. Она была толще и тяжелее. И не была реданирована. Скажем вес обычной не превышал 110-140 кг. Южанка могла весить больше 160 из-за веса. Но у нас в России она встречается реже. Аффор этого опуса владеет ВАЗ Казанкой без булей выпуска 85 года. И еще, переворачивались они из-за мощных моторов без ограничителя пуска на передаче. Есть один канал на RUclips который подсказал мне решение. На ходу мотор в 20 л/с не беспокоит вообще. 30 (если не отечетсвенные) это перебор. Уже 25 японских сил страшно. Но, переворачивались, когда заводили. Вихрь запускается плохо. Полный газ, ( ну перелил) дергаешь, а он..... на передаче и мотор то, в крайнем положение. Они же болтались как последняя портовая шлюха. Ну, и переворот... на полном газу то с места от 20 сил
Спасибо за такие видео, в 40 лет узнал что "казанка" с реданами и штампованной палубой это "южанка"😊 в 12 лет , в 95ом году обзавёлся я такой, под Нептуном18 отлично бегала, через год я её на нептун2 поменял. А в нулевых годах взяли бате прогресс4 , а его старого прогресс2 я забрал себе, он меня и сейчас радует! Жду видео о лодке прогресс/прогресс2/2м/2мр и различиях Куйбышевских и Оренбургских лодок
@@BOATSHOPADRENALIN10уже второе поколение в прогрессе растёт, сыну 12лет) а родители его купили когда мне полгодика было.... Кстати с 94го года ездили на спарке вихря30 и Нептуна 18, которого я периодически "заимствовал" у бати для южанки ибо мой 20ый вихрь постоянно капризничал, за что получал люлей всегда от бати) ныне ездим на старых ниссан60 двухцилинровых на обоих прогрессах. На казанки 2м поглядываю сейчас, но не знаю что выиграю а что потеряю в сравнении с прогрессом... По грузоподъёмности только они удовлетворяют для моих поездок на несколько суток... Ходим по Оби на Алтае.
@@BOATSHOPADRENALIN10 тяжёлое всё новое, что не уступает прогрессу по внутреннему объёму. Хранение на лодочной станции на берегу и постоянно корячить лишние 100-150кг не хочется, да и мелководья осенью хватает, где я прогресса ещё могу протащить, там с Орионом или Волжанкой без вариантов.... Да и просто я кайфую от старых лодок) а уж багажник у прогресса бесподобен по объему, да и дрова для бани я на нём вожу(осенью топляки пилю), гружу чурками в два ряда почти по самые борта в кокпит, при этом он ,хоть и тяжко, но на глис выходит, правда иногда приходится 13ый винт ставить для этого вместо 17го
Добрый день, вы показываете южанку! Казанка как раз с ребрами на дне, на нижней Волге они в каждом дворе, до сих пор лучшая лодка для рыбалки, правда сейчас все переходят на пластиковые «Казанки». Эта лодка очень управляемая и это ее главный плюс ➕
Подтвержу. Это южанка. У казанки реданы на дне и шильдик закрывал отверстие для штурвала, а у южанки шильдик на люке бардачка. Да и носовое покрытие на нашей казанке было не гладкое и були были с пенопластом. Лодка от ВАЗ.
Интересно было бы услышать Ваш комментарий о том, в чем конструктивные особенности старых массовых лодок уступают, а в чем превосходят современные (без очевидной разницы в дизайне и комфорта кокпита). Например, сравнение Казанки М и Волжанки 46
У нас в поселке до сих пор на них ездят, казанки, мкм, прогрессы, казанок штук 50, современных лодок на пальцах пересчитать можно. Живые лодки и у самого казанка М в отличном состоянии
Отличная лодка и по сей день если не лень приложить немного руки.Надоело латать и клеить резину взял казанку.Для меня главный плюс в том что привязал на речке и никому она не надо,под двигателем 9 сил нормально ходит без фанатизма.Двигатель накинул и погнал .
Приветствую, Михаил и товарищи! Вставлю свои 5 копеек: в настоящее время выпускаются пластиковые аналоги Казанки М, например, в Астрахани на заводе РиверБоат. Планирую на следующей неделе туда поехать на рыбалку, заодно посмотрю аналогичный пластиковый аналог Обяшки 1. Тоже, чтобы жила на берегу, а мотор - привозить в багажнике.
Здравствуйте. А что вы скажете про такую лодку buster r? Я ее купил а потом заметил что она немного винтом идет . Это вообще нужно вытягивать или так оставлять? Вот хочу немного ее переделать но пока идей нет
Я так понимаю, что отличий между южанкой и казанкой нет. Я раньше думал с точностью, да наоборот, что Вы рассказали, но потом, сталкиваясь с разными лодками понял, что и реданы, и прикрученные, и прикрепленные були были и на казанке и на южанке. В частности у нас была лодка Казанка -М, начала 70-х, с реданами и прикрученными булями. Сейчас у меня точно такая, но без шильды, когда покупал, меня уверяли, что южанка. Кстати отец сказал, что она тяжелее. Я склоняюсь к тому, что пенопласт в крыльях напитался воды.
У отца была тяжелая гладкая казанка с булями, вместо носового лючка в передний блок плавучести был установлен люк от прогресса))) был огромный багажник))) Мотора не было. Ходмл на веслах, кайфовал!))) Однажды зимой украли(((( А так у нас в деревне казанок ОЧЕНЬ много, некоторые лежат годами на берегу. Сам думаю найти ту самую ЛЕГКУЮ крылатку и мотор 9.8 на нее)))
Михаил добрый вечер, а где можно ознакомится с каталогом лодок, подготовленных к продаже, также б/у обслуженных и в которые, благодаря Вашему опыту можно даже не заглядывать, просто покупать и сразу на вечернюю зорьку.
В Леруа продается алюминиевый Т-образный профиль, прикручиваешь его в торец и снизу к одной половине пайола, а вторая просто ляжет на имеющуюся полочку. Ищите Профиль алюминиевый Т-образный 20х15х2x1000 мм, 160₽ решает вопрос :)
Михаил, с пайолами пришла мысль , а что если стык на них делать «гребёнкой» шип/паз и тогда можно не приклёпывать дополнительный уголок к силовому набору на тех лодках где в стандарте его нет.
Здравствуйте!!!! Немножко не в тему. Являюсь счастливым обладателем лодки Днепр 74г. Подарок Отца, хочу остаться в поле не регисрата, лодка живёт на берегу прицеп. Нужен мотор с дистанцией стартер. Что можно посоветовать из китайцев.?
@@BOATSHOPADRENALIN10 думаю все-таки двухтактный. Простота эксплуатации и вес самого мотра. Конечная мощность движка введёт сильное ограничение на общую массу всей лодки.
Правильно здесь было сказано, что "Казанки", "Казанки-М" и "Южанки" выпускались на разных заводах. Лично моя лодка "Южанка" доставшаяся мне от деда была выпущена на Черноморском заводе "Нимор". Кстати днище у неё не рифлёное, були клёпанные с пенопластом внутри. А штамповка поверхности носа была как правило двух видов, на более ранних моделях её не было вообще, как на данном видео. И да, никаких дополнительных блоков плавучести не было с завода...
не услышал о казанке "пионерке"- первая казанка, в ней борта были ниже. кокпит немного уже и... борт, вернее его верхняя часть шире, вес меньше и самое главное- носовая часть немного по другому сделана, за счёт чего воду гораздо мягче режет. сейчас пионерку найти живую сложно но за счёт меньшего веса, лучшей (на мой взгляд) конструкции носовой части пионерка намного лучше идёт под моторами 5-8 лошадей. говорят у нас пионерки любили те кто сутками ловил, за счёт более низкого борта чем у южанки было проще сети выбирать и ставить. инфы по пионерке у меня мало, но хотелось бы узнать боллше
@@BOATSHOPADRENALIN10 это ясно, я о том что её не упомянули в ролике, когда рассказывали))) не сочтите за рекламу- наглядное сравнение казанок южанки и пионерки есть на канале "Андрей Зверев лодки". Там какраз таки очень хорошо видны различия и автор ролика наглядно показывает всё.
@@awesomechannel1172 яйца железные у ваших водномоторников . По заливам ездить лодка хорошая , легкая , шустрая . А вот до берега дойти 12 км при метровой волне такое себе . А у нас например такая волна не редкость .
Спасибо за видео. Очень познавательно и интересно. Сам слез с пвх купил обь газисо 74 года. Востановил и теперь под 30 кой кайфую. Есть ли по этим лодкам опыт? есть пару вопросов
Внимательно посмотрел свою лодку. По документам она называется "Казанка-М". Сделана в Казани 1976 -года. Но! На днище у нее штампованые реданы. Насколько я понимаю, это тогда не Казанка-М - а Южанка? Документы могли "сделать" предыдущие хозяева?
Да я вообще не понимаю чего всё так теребонькают на современные лодки. То есть, учитывая реалии. Смотрите, много, прям много кто хочет себе жёсткий корпус. ПВХ хорошо, но местами. От ПВХ быстро устаёшь. Да и всё эти накачай - сдуй прямо утомляют. Но деньги. Вбросить +/- лям в лодку могут не многие, если считать от общего количества желающих. Ну так есть же лодкопром СССР. Живой корпус можно найти за 100 и даже дешевле. Любую лодку без документов из под дедушки можно поставить на учёт на раз-два. Добавляем к этому что у многих мужиков руки растут всё же из плечей, а не из ж, как у молодёжи. Ну вот и всё. Корпус взял, нет гаража, поставил на даче и вперёд. Краска смывается кислотной смывкой, заклёпки клепаются компрессором 24 литра и пневмо молотком. С материалом нет проблем. Всё что течёт по швам, лечиться современным шовным герметиком. Хочется прям комфорта, клеится шумка и так далее. Так за 1-2 межсезонья делается лодка строго под себя, прямо как хочешь. Мало того что это будет дешевле в абсолютных цифрах, так ещё и деньги длинные, раскиданные на месяцы. С моторам та же история. Н23 вполне себе можно привести в порядок и ходить на нём без забот весь сезон. Да, каждое межсезонье надо будет чему-то уделять внимание. Ну и шумный он, спору нет. Хотя, не шумнее 2т от брендов. Это всё справедливо для лодок +/- 4,5 длинной. Если хочется больше, есть Сарепта. Но там много работы. Хотя её уже можно сваривать, а не клепать. Ну и, главное, я прямо не понимаю чем так уж принципиально и качественно (по характеристикам) v44 отличается от к5м2 и даже П4. Плюс к этому, по моему личному мнению, дюраль намного выигрывает перед АМГ. Только что не сваривается, это прямо минус, я согласен. Итого. Если есть 500к, гараж, прямые руки, время и желание, за межсезонье можно сделать себе комплект длиной +/- 4,5 с моторами. С прицепом.
Здравствуйте. Я вам расскажу, почему теребонькают и будут делать это дальше. С 1986 по 1989 занимался академической греблей. Само собой, обслуживал полностью тренерский Вихрь 30 и его Южанку. После этого имел в личном владении Днепр под Нептуном 23. На моих глазах человек на Казанке вывалился за борт, упав через спину назад. Румпель был повернут вправо. Его дикие крики я слушал 4 круга, пока он не утонул. Ведь судоводитель там сидит не на задней банке, а на острой части борта в момент маневрирования и вывороте румпеля. Балансирует попой над водой. Считаю эту лодку убийцей. Управлять ей не удобно и опасно. Задирается нос. Для поворота влево надо на скорости пересаживаться за борт. Сама лодка максимально в ширине 120 см, где даже двоим тесно. Плексигласовое стекло у всех лодок отломано сразу же. Ветер и брызги в харю. То что вы рукастый специалист, я понял. Но не думаю,что все такие. После 6 дневной напряжённой трудовой недели мне хочется не кислотной смывкой смывать старое дрысло, а просто отдохнуть с семьёй на безопасной и комфортабельной современной лодке. Думаю, остальным тоже. По поводу 100 рублей и Дедушки на раз два. Год назад я начал поиски лодки для себя, в Беларуси. Искал несколько месяцев и понял, что нормальную лодку, которую можно восстановить своими руками, найти невозможно. Либо развалины полные, либо 3-4 тысячи долларов за б/у. И последующий геморрой по восстановлению. Лодку из под дедушки у нас на раз два не зарегистрируешь. Это подделка документов и карается по уголовному закону. Может, в вашем регионе коррупция в ГИМС и процветает, но не у нас. Вы пишите про 500 тысяч за восстановленную Казанку. 26.12.2023 через дилера я купил Триеру 431 в комплекте с мотором за 708 тысяч. Так это дешевле, чем ваша убитая Казанка. Как инженер скажу, что существует понятие усталостного износа металла. Отверстия от клепок являются концентраторами статического напряжения. 50-70 летняя лодка является сгустком такого износа. Ведь самолёты, сделанные из этого же металла, давно списаны и уничтожены. Там не дураки и всё это просчитали. Да, гидродинамические обводы носовой части некоторых советских лодок чище благодаря горячей штамповке. Ну и что с этого? Это проектировалось под слабосильный моторы СССР. Сейчас обилие мощных моторов, которые легко выводят на глиссаду даже кирпич и обеспечивают нужную скорость. Самое главное. Думаю, вы просто ни разу не управляли современной красивой лодкой, с высокими и безопасными бортами, на мягком комфортном кресле, управляя судном дистанционно под защитой ветрового стекла. А как рады будут члены вашей семьи, проехав с вами! Для меня лично советские лодки не плохие и не хорошие. Просто они другие, время их прошло, и страница эта перевёрнута. Всего вам хорошего.
@@ВалерийДорошкин согласен, скоро (или уже) пенсия, можно быть каким угодно инженером, да и в принципе нести любую дичь. Старикам простительно. Лишь снисходительная улыбка.
Отличие моей казанки и южанки в том что у первой були посажены на болты с гаечкой. На южанке приклепаны. Ну и отсутствие реданов на южанке. А еще у нее нос тяжелее чем у казанки.
ozon.ru/t/nXmZOPJ наш магазин на Озоне.
До сих пор гоняю на Казанке 59 г. Чудесный аппарат. В прошлом году лодка была капитально отремонтирована. Под мотором 9.9 идёт 40+ км/ч. Менять не собираюсь, моя "Пионерка" мне ещё послужит. Спасибо за видео, просто бальзам на душу.
Вам спасибо за отзыв!🤝
Откуда ты ,воин ?!😀
У меня во дворе лежит отцовская Казанка , он покупал её примерно году в 1966-68 , до этого была деревянная долбленка под мотор Москва ( его спёрли и потом только Вихрь 20 . В 1976 купили Нептун 23 и он тоже жив до сих пор
15 лет на Казанке М отходил, сначала с Ветерком-8М, а потом нептун-23 )))) На Нептуне как на ракете летал по Каме в районе Каракулино. Воспоминания огонь просто! Лайк за видео. Ностальгия!
Класс! Именно в этом и смысл этих видео!🤝
А я из Николо-Березовки. Гонял по 25 и 30 Вихрями.
Лодка классная, вырос на таких лодках, другого просто не было. Лежит в гараже, на пенсии😊 Расставаться жалко, дед ещё приобретал.
Вот об этом я и говорю всегда!
@@BOATSHOPADRENALIN10 все борта за шыты в них в носу и в задних банках везде блоки плавучясти))) можно её затопить)) она всё одно будет на плаву))
Советские лодки должны жить !!!!!
Однозначно их рано списывать.
Хорошие лодочки были,да и ещё сохранились благодаря авиационной дюрали из которой изготавливались.😊
Два года, как купил старый добрый советский Крым. Стекло с калиткой и тенты от Лодки 44 преобразили его, души в нём не чаю, всё детство смотрел на владельцев Крымов, Прогрессов и Воронежей с завистью, мечтая о такой лодке, и только выйдя на пенсию получил в собственность свою Мечту.
Вообще нравятся все советские лодки, начиная от Янтаря и заканчивая Крымом 3 (или Амуром), формы у них самолётные немного, изящные и прощитанные до мелочей, каждый изгиб, обвод, любая деталь, включая даже ручки....
По поводу деталировки и отсутствия унификации - соглашусь. Мне это очень нравится.
Миша здравствуй!!! Спасибо за ролик. Я три года назад купил участок со старым домиком на полуострове , на самом берегу. А в придачу Казанку М Южанку с состоянием на твёрдую четвёрку. Пролежала оно голубушка на берегу под открытым небом 16 лет а сама она 73 года . Я 68 года и кто из нас лучше сохранился вопрос. Все движухи только на ней ,за два летних сезона перевёз на ней тон 30 ,,много не гружу по пол тонны. Последнее в октябре перевёз полтора кубометра трёхметровых досок за раз.У меня 600 ватный электромоторчик ,пустая идёт со скоростью 7,3-7,5 км в час с пол тонной груза 5 - 5,5км в час. Красота!
Владею Казанкой МД 1961 года. У Зверева она была в Москве на ремонте, прошлый хозяин красава, возил туда. Казанка (Южанка) из Пятигорска смотрите на ютубе. ВЕЩЬ. Ходим на Сузуки ДТ9.9-15 и на болотоходе 9 л/с иногда. ВЕЩЬ ЛОДКА. Без булей, легкая. Пайолы, весла и барахло. Летит как пуля. Как то выиграли ящик пива в гонке. Гонялись с НДНД и 20 л/с мотор был у ребят. До свидания, сделали. Гидродинамика у Казанки идеальная.
Где смотреть
Рад , что вам понравилась лодка !
@@ДмитрийКарпенко-е2щ Да, лодка живет. И очень доволен я ей. Блоки плавучести сделал в корме и все. Краска родная досе. И не течет не капли дно.
Привет! Хорошая тема! Продолжай снимать про лодки СССР. Такие уже никто не будет делать, хотя БРО, может быть напоминает немного. Лодки были шедевральные
Спасибо!
Шикарный рассказ, смотрел на одном дыхании
Спасибо! Приятно! Не зря работаю
Первая моя лодка в далеком 80 году была именно такая южанка с булями в весьма хорошем состоянии , даже под ветерком 12 отлично бежала … как говорят за нее - метла и на веслах на глиссер может выйти 😂
👍👍👍
Доброе время, огромное спасибо! За Ваш труд! Конечно ждём ещё про Советские лодки! Делитесь опытом, он всем полезен👍
Вырос не такой без булей на 25 м Вихре на Дону. Пока пацаны тырили ключи от машин у отцов, я тырил ключи от лодки. Ниразу не перевернул. Винт с изменяемым шагом... Весь ободраный, ноги, локти, пальцы в крови от Вихря!.. счастье! Сейчас не готов. Продал в прошлом году другую, с булями. Накануне купив свиммер xl, - прекраснейшая замена! Никаких сожалений, только ностальгия... Еще кайфую 3 сезона от v700. Это прям воплощение старых мечт!
У меня до сих пор спина болит от вихрей:)
Снимать ещё обязательно! Прямо ностальжи поймал. )) Дядька в детстве на такой по Волге катал (3,5 км ширина, водоём серьёзный). У приятеля на даче на Вуоксе простая без булей до сих пор используется..
Спасибо за отклик! Значит будем работать:)
Спасибо за видео, приятно было посмотреть,узнал кое-какие нюансы😊
Спасибо за отзыв!
Спасибо за видео. У меня казанка без булей и реданированное дно и нос. По документам казанка. Лодка в идеале слегка пошоркан по низу нос. Мечтаю преобрести дуги и тент и тогда вообще огонь. Привет из Олонца. Удачи в работе! 🤝
Вам спасибо! Приезжайте - пошьем тент)
@@BOATSHOPADRENALIN10 🤝
Привет из Хакасии. В молодости отходил на казе под 30вихр.по Калыме. Южанка у друга была.она очень легкая по сравнению с казанкой. Вывозил на ней 7,5 бочек солёной рыбы.,а это где то кг 500 плюс 60 л.бенза и мотор 50 кг. Вообщем лодка очень хорошая.ходил на дистанции со стеклом. Сейчас имею солар 400, а в душе остаётся та козанка.
Спасибо за твои ролики о советских лодках. Сам в свои 39 на казанке М отходил 24 года
Спасибо за отзыв! 🤝
Видео понравилось. Сам езжу на простой Казанке, осталась от деда. Лодка вообще сначала была со стеклом и дистанцией с рулём с права, но деду не понравилось и он его убрал и ездил на Ветерке 12 с румпелем. Со временем лодку немного дооснастил, но стараюсь сохранить ее в первоначальном виде, так она мне больше нравится. Рыбалка проходит на реке Вятка. Немного по существу, на моей Казанке блоки плавучести алюминиевые специальной формы, точно по корме сделаны, а не квадратные как на видео.
По поводу блоков плавучести - как выяснилось, каких их только нет))
@@BOATSHOPADRENALIN10 Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.
?
@@BOATSHOPADRENALIN10 хотел отправить фото блоков плавучести своей казанки, но не получилось.😁
Приветствую Вас, хороший ролик.
Я обладатель идеальной по состоянию лодки КАЗАНКА М 😎✌️👍
Добрый! Спасибо!🤝
Привет!!! соседям))) как всегда всё на высоте) у моих двух друзей есть такие казанки с булями и бес))довольно таки в хорошем состоянии) они не жалуются)) давай Миш продолжай про кастрюльки дальше снимать)) может, что про Воронеж снимешь)))
Спасибо за отклик! Воронеж прям в ближайшей очереди стоит:)
Тоже про воронеж интересно глянуть
@user-lr8kq1ub3s есть:) ждёт очереди:)
@@BOATSHOPADRENALIN10 будем ждать)) если помнишь у меня Воронеж 1980 года он у меня уже 33 года))) но всё равно интересно))
😢пустил слезу ностальгии, спасибо Михаил, я аж в прошлое окунулся, у нас тоже была зелёная Южанка 😊
Кайф) вам спасибо!
В Астрахани они до сих актуальны. Люди вешают 9.9 и гоняют без регистрации.
У нас точно так же
Во времена детства и юности видел(и ходил на них) три Казанки,одна Южанка (реданы,выштамповка на палубе) Казанка М(тяжёлая, выштамповка на палубе,но реданов не было, стрингеры клепаные уголки лодка была в идеальном сохране,надеюсь,что живёт до сих пор)И Казанка М моя была,вся гладкая снаружи,стрингеры уголки на клепке.При покупке выяснилось,что були спёрли,пришлось делать обычную Казанку,заклепали отверстия от булей😊Ходил под нептуном и под Вихрем 30м,как только не развлекался(пара видосов на канале )))повезло,ни разу не было ситуаций,где я её боялся,хороша,мне нравилась, сейчас Прогресс 4.куплен,не ходил пока на нем.По поводу блоков плавучести,видел пластиковые (остатки от них,нижняя часть непосредственно,служила бардачком😅)были дюралевые заводские.На моей никаких не было,даже блоков тонучести не было,только носовой.Лодка была 67го года,в целом живой корпус,в прошлом году продал.
У меня до сих пор казанка М со срезаными крыльями. 11 лет эксплуатации под трёхцилиндровой Ямахой 30 л.с. полёт нормальный. Теперь Ямаха 9.9 был опыт 5л.с Сузуки, вдвоём с товарищем , спининги, запас пива, 17 км в час на глисс легко. Лучше казанки в плане выхода на глиссирование может быть только казанка👍
Очень живучие! Но переворотные! Скоростные и рыбацкие! И как говорит А. Ю. (С чем соглашусь) БРАКОНЬЕРСКИЕ!
🤝
Лодка перезимовала во льду - отсюда и винт корпуса . В остальном почти не соврал ))
Но это не точно
прикольно весной купил лодку казанка новую ни разу на воде не была стояла на сеновале лет 40)
Кайф! Я б тоже такую купил и в деревне бы пользовался
@@BOATSHOPADRENALIN10 да конечно только все доски короеды съели) а так норм обновил краску и вперёд
В этом и прикол что даже доски все родные лавочки и спинки их даже жуки не едят. А вот краска конечно требует замены
На Иваньковском водохранилище их ещё полно,другое дело,что в эксплуатации уже совсем мало,дорого стало на воде отдыхать,а эти корпуса почти поголовно нуждаются в ремонте.
Купили такую казанку м. Под восстановление, новодел дорого! А эта 40т.р.переклепывать то ещё удовольствие но есть чем заняться зато!))
🤝👍
Внесу свои 5 капель. Простая Казанка - ограничения по мощности 15 кабыл. Метла - 25 л.с. Гоняли на Метле и под 30-кой, пипец как страшно. А так если вдвоем (по 80 кг. в каждом) из хабара удочки, черви, полторашка воды, то Ветерка 8 хватало на глиссе идти. Ну а если Ветер 12 - вообще песня. И о корпусе лодки, его срисовали с торпедного катера времен ВОВ, того что проектировал тов. Туполев. У меня в детстве были и с булями и без булей и с реданоми. Гоняли пацанави по Волге в районе Саратова. Сейчас в силу проблем с хранением хожу на ПВХ -шках.
Имею Казанку, мотор 9,9(15), как она идёт по протокам, просто песня. В коряги заходишь как индеец. ПВХ лодки так не смогут. Вдвоём идёт 37км.ч.(по 60кг.). Одна проблема - штом. Пару раз попадали, просто жуть. Для рыбалки самое то. Да и цена очень народная (дешевле пвх).
У нас сейчас дешевле пвх купить))
У меня есть казаночка в идеальном состоянии! И ещё есть лодка ИНГУЛ(очень редкая) и есть Ветерок 8 в состоянии нового! А за всю жизнь у меня чего только небыло!😮😮😮
Это где ?😀
Гонял парк раз на метле под тохой 30 - очень адреналинисто!
О да:) ощущения интересные
Приветствую, с 4 той минуты я почувствовал душевный подход, спасибо всё в тему👍🏻
Добрый! Спасибо!🤝🤝
У друзей деревня в Тверской губернии,там до сих пор казанка с булями, модификация без реданов с стрингерами из уголка.Баки плавучести дюраль.Количество часов в работе сложно посчитать,но всю навигацию она в своё время была в строю,и извозом помогала,и на рыбалку в промышленных масштабах 😅и на лыжах катались,сами пацанами сколько проходили с ней всего.Ностальжи😊.Под разными моторами эксплуатировалась,начиная с москвы М в 60х,наверно(Ветерки разной мощности, Нептуны разной мощности,заканчивая Ямахой 9.9 на сегодняшний день.Текла нещадно,но в строю до сих пор,на счёт ремонтов не знаю,но корпус жив и относительно бодр
Конечно снимать! Спасибо за видео 😊
Вам спасибо за отклик!!
Приветствую умный увлечённый человек 👍
🤝🤝🤝
Волжанка лучше? Чем? Стоимостью? Мощностью мотора, чтоб она хоть как то поехала? 25 лс для казанки(скорость около 50км/ч) и как минимум 50 для волжанки, а лучше 60, что б получить тоже самое...прицепы для этих лодок будем сравнивать?
А зачем их вообще сравнивать?
@@BOATSHOPADRENALIN10 может и не надо. Но без сравнения нельзя сделать правильный(лично для себя)выбор. И обратите внимание: никто из обладателей старых советских лодок первым не начинает орать на всю страну, что их лодки самые лучшие.Как правило это ответ на разные "советы" типа: выкиньте свой советский металлолом(более вежливые советуют сдать в музей) и купите лучшую в России лодку "волжанку". Что называется: "не говори мне что делать и не услышишь куда тебе идти"...как то так.
Сравни остойчивость лодок, высоту борта, ширину кокпита, возможность свободно перемещаться вдоль всей длины лодки🤔
@@awesomechannel1172 у меня казанка с булями. становлюсь на край борта в районе кормы - лодка даже не наклоняется-это я про остойчивость. Кокпит, по которому можно перемещаться =3.5м. Я не буду оспаривать комфорт волжанки. Для тех кто готов платить за это в десятки раз больше , а для этого в десятки раз больше вкалывать - наверно самое то. Но вот мое наблюдение: с нашего причала волжанка выходила на воду всего 2 раза за прошедшее лето. Я с семьей 8 раз по четыре дня= 32. И потратил при этом меньше денег, чем на одну недельную поездку в сочи.
Михаил ты молодец. Так держать 🎉
Спасибо!🤝
Скажу честно, все комментари не прочитал. Пожелание к авторам, пожалуйста, готовьтесь к съемкам. У вас хорошо получается, но надо все-таки "базу" давать, иначе обидно. Лодка Казанка, имя как вы правильно упомянули, собирательное. Первой была "пионерка" - это название народное. Лодка не имела имя собственного и просто шла как лодка дюральалюминевая под мотор... нужное подчекрнуть. В дальнейшем появилась без булей. Убрали клепки в паттай. Перестала течь. При отсутсутвии мощных моторов борьба за скорость чувствовалась, но тут пришлось пожертвовать. А дальше они выпускались много где. Как раз були, реданы и рефленая палуба - это Казанский завод. Но детали переправляли на другие. И есть реданированнные и рефленые казаник от ВАЗ. ( нет это не АвтоВАЗ). Отдельно шла Южанка Черноморского завода на Украине. Она была толще и тяжелее. И не была реданирована. Скажем вес обычной не превышал 110-140 кг. Южанка могла весить больше 160 из-за веса. Но у нас в России она встречается реже. Аффор этого опуса владеет ВАЗ Казанкой без булей выпуска 85 года. И еще, переворачивались они из-за мощных моторов без ограничителя пуска на передаче. Есть один канал на RUclips который подсказал мне решение. На ходу мотор в 20 л/с не беспокоит вообще. 30 (если не отечетсвенные) это перебор. Уже 25 японских сил страшно. Но, переворачивались, когда заводили. Вихрь запускается плохо. Полный газ, ( ну перелил) дергаешь, а он..... на передаче и мотор то, в крайнем положение. Они же болтались как последняя портовая шлюха. Ну, и переворот... на полном газу то с места от 20 сил
Я разгонял казанку крылатую на 30 Вихре на 320 винте до 70км / ч
Ого
Казанка без булей и вихрь30 просто супер. Летит как пуля
👍
Интересное видео ,гоняю на такой-же только без булей 30ка ямаха рулит очень доволен борта низкие удобно рыбачить .
Спасибо за такие видео, в 40 лет узнал что "казанка" с реданами и штампованной палубой это "южанка"😊 в 12 лет , в 95ом году обзавёлся я такой, под Нептуном18 отлично бегала, через год я её на нептун2 поменял. А в нулевых годах взяли бате прогресс4 , а его старого прогресс2 я забрал себе, он меня и сейчас радует! Жду видео о лодке прогресс/прогресс2/2м/2мр и различиях Куйбышевских и Оренбургских лодок
Вам спасибо за отклик! Родителям спасибо за воспоминания
@@BOATSHOPADRENALIN10уже второе поколение в прогрессе растёт, сыну 12лет) а родители его купили когда мне полгодика было.... Кстати с 94го года ездили на спарке вихря30 и Нептуна 18, которого я периодически "заимствовал" у бати для южанки ибо мой 20ый вихрь постоянно капризничал, за что получал люлей всегда от бати) ныне ездим на старых ниссан60 двухцилинровых на обоих прогрессах. На казанки 2м поглядываю сейчас, но не знаю что выиграю а что потеряю в сравнении с прогрессом... По грузоподъёмности только они удовлетворяют для моих поездок на несколько суток... Ходим по Оби на Алтае.
@SergisxaH а новое ?
@@BOATSHOPADRENALIN10 тяжёлое всё новое, что не уступает прогрессу по внутреннему объёму. Хранение на лодочной станции на берегу и постоянно корячить лишние 100-150кг не хочется, да и мелководья осенью хватает, где я прогресса ещё могу протащить, там с Орионом или Волжанкой без вариантов.... Да и просто я кайфую от старых лодок) а уж багажник у прогресса бесподобен по объему, да и дрова для бани я на нём вожу(осенью топляки пилю), гружу чурками в два ряда почти по самые борта в кокпит, при этом он ,хоть и тяжко, но на глис выходит, правда иногда приходится 13ый винт ставить для этого вместо 17го
@SergisxaH о, прикольное мнение/))
Снимай конечно,больше ламповых видосов👌👍
Договорились!👍
Обязательно снимать , очень интересно 🤝🤝🤝
🤝🤝🤝
Продолжай про старые лодки
Договорились!
Добрый день, вы показываете южанку! Казанка как раз с ребрами на дне, на нижней Волге они в каждом дворе, до сих пор лучшая лодка для рыбалки, правда сейчас все переходят на пластиковые «Казанки». Эта лодка очень управляемая и это ее главный плюс ➕
Добрый. У вас забыл спросить, что я показываю глядя на шильдик:)
Подтвержу. Это южанка. У казанки реданы на дне и шильдик закрывал отверстие для штурвала, а у южанки шильдик на люке бардачка. Да и носовое покрытие на нашей казанке было не гладкое и були были с пенопластом. Лодка от ВАЗ.
правильно
южанка дно ровное. и були на заклёпках. мужик не ведает что говорит.
Интересно было бы услышать Ваш комментарий о том, в чем конструктивные особенности старых массовых лодок уступают, а в чем превосходят современные (без очевидной разницы в дизайне и комфорта кокпита). Например, сравнение Казанки М и Волжанки 46
Всё было и переворачевался не раз.,и в буи врезался и пёр по берегу километров 10. Она наша родная! 🎉🎉🎉🎉😅
Забавно:)
У нас в поселке до сих пор на них ездят, казанки, мкм, прогрессы, казанок штук 50, современных лодок на пальцах пересчитать можно. Живые лодки и у самого казанка М в отличном состоянии
Отличная лодка и по сей день если не лень приложить немного руки.Надоело латать и клеить резину взял казанку.Для меня главный плюс в том что привязал на речке и никому она не надо,под двигателем 9 сил нормально ходит без фанатизма.Двигатель накинул и погнал .
👍 еще раз подтверждает мои убеждения - все лодки под свои цели и задачи
Сделайте хоть одно видео про Казанку 2м( плюсы, минусы, проблемы и их решение!
Будет! Как раз приехала в ремонт))
@@BOATSHOPADRENALIN10 Жду с нетерпением!!!🤝
Отличное видео.Если не сложно рассказать про лодку МКМ.
Как появится - обязательно.
Приветствую, Михаил и товарищи!
Вставлю свои 5 копеек: в настоящее время выпускаются пластиковые аналоги Казанки М, например, в Астрахани на заводе РиверБоат.
Планирую на следующей неделе туда поехать на рыбалку, заодно посмотрю аналогичный пластиковый аналог Обяшки 1. Тоже, чтобы жила на берегу, а мотор - привозить в багажнике.
Добрый! Мне кажется век их уже прошел. Тем более в пластике
@@BOATSHOPADRENALIN10
Согласен с вами, но вживую увидеть ЭТО интересно)
Обь м. Очень хорошая лодка порогов не боится
Для порогов есть другие лодки
Здравствуйте. А что вы скажете про такую лодку buster r? Я ее купил а потом заметил что она немного винтом идет . Это вообще нужно вытягивать или так оставлять? Вот хочу немного ее переделать но пока идей нет
Бустер прекрасен так, как он есть.
Роман Байков снял видос как нельзя тюнить казанку
Не видел
@@BOATSHOPADRENALIN10 посмотри, ужас просто
😂😂😂 о да! Смотрел. Ржал в голос! И после этого мне в комментариях пишут, что я утяжелил лодку тюнингом😂😂😂
@@Повысокойволне есть такое я это писал если помните
А что там такого?
Спасибо Михаил! 👍
Вам спасибо за мотивацию и пример!
@@BOATSHOPADRENALIN10 Ищем кстати новую или почти советскую лодочку, моторы советские испытывать, вдруг что то попадется, предпочтение казанка )
Я так понимаю, что отличий между южанкой и казанкой нет. Я раньше думал с точностью, да наоборот, что Вы рассказали, но потом, сталкиваясь с разными лодками понял, что и реданы, и прикрученные, и прикрепленные були были и на казанке и на южанке.
В частности у нас была лодка Казанка -М, начала 70-х, с реданами и прикрученными булями. Сейчас у меня точно такая, но без шильды, когда покупал, меня уверяли, что южанка. Кстати отец сказал, что она тяжелее. Я склоняюсь к тому, что пенопласт в крыльях напитался воды.
Я уже вообще ничего не понимаю, честно говоря. Сейчас приехала по всем половым признакам Южанка - а на шильде Казанка:)
Казанка 5, 1968 года 👍👍👍
Здравствуйте!
Будет ли обзор на лодки фирмы гиргис?
Добрый. Мне очень хочется
Подскажите, лодка с заваренными задними торцами булей на каком заводе выпускалась? Это казанка-м или южанка?
Я уже вообще не могу отвечать на такие вопросы:) у нас сейчас приехала в ремонт южанка по всем признакам, а на шильде- Казанка:)
У отца была тяжелая гладкая казанка с булями, вместо носового лючка в передний блок плавучести был установлен люк от прогресса))) был огромный багажник)))
Мотора не было. Ходмл на веслах, кайфовал!))) Однажды зимой украли((((
А так у нас в деревне казанок ОЧЕНЬ много, некоторые лежат годами на берегу. Сам думаю найти ту самую ЛЕГКУЮ крылатку и мотор 9.8 на нее)))
В этих лодках наша память)
Михаил добрый вечер, а где можно ознакомится с каталогом лодок, подготовленных к продаже, также б/у обслуженных и в которые, благодаря Вашему опыту можно даже не заглядывать, просто покупать и сразу на вечернюю зорьку.
Мы не делаем лодки на продажу
Спасибо Михаил за увлекательный рассказ про Казанки,но мне кажется ,что вы не сказали о самой первой Казанке Пионерке,та,у которой широкий планширь.
Вам спасибо! Мне кажется это тема для отдельного выпуска
Добрый день. Все верно , кроме наверное с шириной ошибся??? Не буду гуглить, но 1.6 многовато😊
С Уважением.немного касался этих коз,ширина я думаю не 1,60см,так как Воронеж в кокпите 1,10см по низу в районе уключин .
Это ширина не кокпита а габаритная ширина.
Меняет ситуацию.
Лайк не глядя 👍
🤝👍
Деревянная была .7 метров. Грузили 5 см .от борта .и шла на ветерке 8
Грузили сено и мох для дома.
Я это застал. Так же на ветерке с сеном в лодке
В Леруа продается алюминиевый Т-образный профиль, прикручиваешь его в торец и снизу к одной половине пайола, а вторая просто ляжет на имеющуюся полочку. Ищите Профиль алюминиевый Т-образный 20х15х2x1000 мм, 160₽ решает вопрос :)
Это инструкция для пользователей) единственный момент - Пайолы в основном заказывают туда, где пункт выдачи озон это самый крупный торговый центр)
@@BOATSHOPADRENALIN10 я думаю можно сразу вкладывать в комплект. Там двухметровый профиль в итого на метры будет дешевле стоить.
востановил дедушкину южанку, мотор 18лс, идеальное соотношение
👍
Михаил, с пайолами пришла мысль , а что если стык на них делать «гребёнкой» шип/паз и тогда можно не приклёпывать дополнительный уголок к силовому набору на тех лодках где в стандарте его нет.
На 9мм фанере это не реализуемо. К сожалению.
@@BOATSHOPADRENALIN10 Михаил, Я может не правильно выразился. Гребенка не по толщине фанеры , а в плоскости, как у пазлов «ЕЭ».
С реданами это Казанка выпущенная на Горьковском авиа заводе всего она выпускалась на четырех заводах а южанка она тяжелей если вкратце
Организуй стрим с Зверевым а.ю. вот это интересно будет. Как они делают, обо всём... ты тароторить будешь, он бухтеть😅
Это не ко мне
Вам царям до нас простолюдинов спускаться западло ))@@BOATSHOPADRENALIN10
Здравствуйте!!!! Немножко не в тему. Являюсь счастливым обладателем лодки Днепр 74г. Подарок Отца, хочу остаться в поле не регисрата, лодка живёт на берегу прицеп. Нужен мотор с дистанцией стартер. Что можно посоветовать из китайцев.?
4 или 2 такта?
@@BOATSHOPADRENALIN10 думаю все-таки двухтактный. Простота эксплуатации и вес самого мотра. Конечная мощность движка введёт сильное ограничение на общую массу всей лодки.
Спасибо, интересно. Продолжайте)
Спасибо🤝 буду работать!
Ещё была пионерка - ранняя казанка
У меня оба варианта есть и моторы и Москва 12,5 и все Вихри
У меня тоже были и вихри и Москва 12,5 собранная из кучи запчастей лет в 12:)
Правильно здесь было сказано, что "Казанки", "Казанки-М" и "Южанки" выпускались на разных заводах. Лично моя лодка "Южанка" доставшаяся мне от деда была выпущена на Черноморском заводе "Нимор". Кстати днище у неё не рифлёное, були клёпанные с пенопластом внутри. А штамповка поверхности носа была как правило двух видов, на более ранних моделях её не было вообще, как на данном видео. И да, никаких дополнительных блоков плавучести не было с завода...
Возможно. Видео без претензий на историческую справку
не услышал о казанке "пионерке"- первая казанка, в ней борта были ниже. кокпит немного уже и... борт, вернее его верхняя часть шире, вес меньше и самое главное- носовая часть немного по другому сделана, за счёт чего воду гораздо мягче режет.
сейчас пионерку найти живую сложно но за счёт меньшего веса, лучшей (на мой взгляд) конструкции носовой части пионерка намного лучше идёт под моторами 5-8 лошадей.
говорят у нас пионерки любили те кто сутками ловил, за счёт более низкого борта чем у южанки было проще сети выбирать и ставить.
инфы по пионерке у меня мало, но хотелось бы узнать боллше
Пионерка заслуживает отдельного видео. Но где ее взять?(
@@BOATSHOPADRENALIN10 это ясно, я о том что её не упомянули в ролике, когда рассказывали)))
не сочтите за рекламу- наглядное сравнение казанок южанки и пионерки есть на канале "Андрей Зверев лодки". Там какраз таки очень хорошо видны различия и автор ролика наглядно показывает всё.
я тоже гоняю на казанке без булей, на 30 моторе. жалоб нет.
👍
Попадëт днепр в работу обязательно снимите ролик , с нетерпением.
С удовольствием. Но что-то раньше их было очень много, а сейчас давно не приезжали
У меня до сих пор казанка м под 9.9 беру, когда один хожу
👍👍
Расскажи пожалуйста про сварные старые лодки
Как будут - обязательно.
Считаю казанку озёрной лодкой , на большой реке с хорошим ветром я бы подсыкнул выходить на ней на воду . Может по этому у нас на Волге их единицы .
У нас другие понятия рек:) посмотрите на карте каких размеров озера в Карелии:)
У нас на Волге Казанки каждые 10 м на берегу стоят, и ширина Волги у нас 10-12 км
@@awesomechannel1172 яйца железные у ваших водномоторников . По заливам ездить лодка хорошая , легкая , шустрая . А вот до берега дойти 12 км при метровой волне такое себе . А у нас например такая волна не редкость .
там ,где я живу 90 процентов у всех казанки.Севернее 200 километров-у всех крымы.Река Обь Томская область
В Астраханской области самые распространённые лодки казанки(М,МД,2,5м1,2,3,4) и Крым,Крым м,также встречаются МКМ,амур,днепр и прогресс 2,4
Осадка минимальная ее у нас для охоты на уток используют вместо болотохода это идеальный вариант))
Спасибо за видео. Очень познавательно и интересно. Сам слез с пвх купил обь газисо 74 года. Востановил и теперь под 30 кой кайфую. Есть ли по этим лодкам опыт? есть пару вопросов
Спасибо за отзыв! Обь в наших краях не сильно частый гость
👍 👍 👍. Спасибо!
🤝🤝🤝
Казанка эта хороша для небольших водоёмов, и она лёгкая достаточно
👍
На шапке это серьги или они в у шах
Мишань привет. Расскажи пожалуйста про КРЫМЫ 🎉🎉🎉
Обязательно как приедет
Внимательно посмотрел свою лодку. По документам она называется "Казанка-М". Сделана в Казани 1976 -года. Но! На днище у нее штампованые реданы. Насколько я понимаю, это тогда не Казанка-М - а Южанка? Документы могли "сделать" предыдущие хозяева?
Да я вообще не понимаю чего всё так теребонькают на современные лодки. То есть, учитывая реалии.
Смотрите, много, прям много кто хочет себе жёсткий корпус. ПВХ хорошо, но местами. От ПВХ быстро устаёшь. Да и всё эти накачай - сдуй прямо утомляют. Но деньги. Вбросить +/- лям в лодку могут не многие, если считать от общего количества желающих. Ну так есть же лодкопром СССР. Живой корпус можно найти за 100 и даже дешевле. Любую лодку без документов из под дедушки можно поставить на учёт на раз-два. Добавляем к этому что у многих мужиков руки растут всё же из плечей, а не из ж, как у молодёжи. Ну вот и всё. Корпус взял, нет гаража, поставил на даче и вперёд. Краска смывается кислотной смывкой, заклёпки клепаются компрессором 24 литра и пневмо молотком. С материалом нет проблем. Всё что течёт по швам, лечиться современным шовным герметиком. Хочется прям комфорта, клеится шумка и так далее. Так за 1-2 межсезонья делается лодка строго под себя, прямо как хочешь. Мало того что это будет дешевле в абсолютных цифрах, так ещё и деньги длинные, раскиданные на месяцы.
С моторам та же история. Н23 вполне себе можно привести в порядок и ходить на нём без забот весь сезон. Да, каждое межсезонье надо будет чему-то уделять внимание. Ну и шумный он, спору нет. Хотя, не шумнее 2т от брендов.
Это всё справедливо для лодок +/- 4,5 длинной.
Если хочется больше, есть Сарепта. Но там много работы. Хотя её уже можно сваривать, а не клепать.
Ну и, главное, я прямо не понимаю чем так уж принципиально и качественно (по характеристикам) v44 отличается от к5м2 и даже П4.
Плюс к этому, по моему личному мнению, дюраль намного выигрывает перед АМГ. Только что не сваривается, это прямо минус, я согласен.
Итого. Если есть 500к, гараж, прямые руки, время и желание, за межсезонье можно сделать себе комплект длиной +/- 4,5 с моторами. С прицепом.
Здравствуйте. Я вам расскажу, почему теребонькают и будут делать это дальше.
С 1986 по 1989 занимался академической греблей. Само собой, обслуживал полностью тренерский Вихрь 30 и его Южанку. После этого имел в личном владении Днепр под Нептуном 23.
На моих глазах человек на Казанке вывалился за борт, упав через спину назад. Румпель был повернут вправо. Его дикие крики я слушал 4 круга, пока он не утонул.
Ведь судоводитель там сидит не на задней банке, а на острой части борта в момент маневрирования и вывороте румпеля. Балансирует попой над водой. Считаю эту лодку убийцей. Управлять ей не удобно и опасно. Задирается нос. Для поворота влево надо на скорости пересаживаться за борт. Сама лодка максимально в ширине 120 см, где даже двоим тесно. Плексигласовое стекло у всех лодок отломано сразу же. Ветер и брызги в харю.
То что вы рукастый специалист, я понял. Но не думаю,что все такие. После 6 дневной напряжённой трудовой недели мне хочется не кислотной смывкой смывать старое дрысло, а просто отдохнуть с семьёй на безопасной и комфортабельной современной лодке. Думаю, остальным тоже.
По поводу 100 рублей и Дедушки на раз два. Год назад я начал поиски лодки для себя, в Беларуси. Искал несколько месяцев и понял, что нормальную лодку, которую можно восстановить своими руками, найти невозможно. Либо развалины полные, либо 3-4 тысячи долларов за б/у. И последующий геморрой по восстановлению. Лодку из под дедушки у нас на раз два не зарегистрируешь. Это подделка документов и карается по уголовному закону. Может, в вашем регионе коррупция в ГИМС и процветает, но не у нас. Вы пишите про 500 тысяч за восстановленную Казанку. 26.12.2023 через дилера я купил Триеру 431 в комплекте с мотором за 708 тысяч. Так это дешевле, чем ваша убитая Казанка. Как инженер скажу, что существует понятие усталостного износа металла. Отверстия от клепок являются концентраторами статического напряжения. 50-70 летняя лодка является сгустком такого износа. Ведь самолёты, сделанные из этого же металла, давно списаны и уничтожены. Там не дураки и всё это просчитали. Да, гидродинамические обводы носовой части некоторых советских лодок чище благодаря горячей штамповке. Ну и что с этого? Это проектировалось под слабосильный моторы СССР. Сейчас обилие мощных моторов, которые легко выводят на глиссаду даже кирпич и обеспечивают нужную скорость.
Самое главное. Думаю, вы просто ни разу не управляли современной красивой лодкой, с высокими и безопасными бортами, на мягком комфортном кресле, управляя судном дистанционно под защитой ветрового стекла. А как рады будут члены вашей семьи, проехав с вами! Для меня лично советские лодки не плохие и не хорошие. Просто они другие, время их прошло, и страница эта перевёрнута. Всего вам хорошего.
@@ВалерийДорошкин обожаю я снобов. И откуда это всё в вас берётся? Ещё и инженер, очевидно, плохой, если сравнивает нагрузки в самолёте и в лодке.
@@NicePirate ваше мнение очень важно для меня, но бесполезно
@@ВалерийДорошкин согласен, скоро (или уже) пенсия, можно быть каким угодно инженером, да и в принципе нести любую дичь. Старикам простительно. Лишь снисходительная улыбка.
А я не понимаю почему так теребонькают на старые
Лодка классная!
Лодку КРЫМ интересно увидеть
Мне тоже)
Была ещё модификация Казанка - МД с дистанционным управлением.
Ага. Я знаю. Не стал упоминать как частность
Отличие моей казанки и южанки в том что у первой були посажены на болты с гаечкой. На южанке приклепаны. Ну и отсутствие реданов на южанке. А еще у нее нос тяжелее чем у казанки.
Я так понимаю, что точной последовательности нет.
@@BOATSHOPADRENALIN10 возможно
@Nik37_ даже если судить по комментариям.
@@BOATSHOPADRENALIN10 думаю дело в годах изготовления,и на каких предприятих выпускались