Schön, dass du das Motoröl selbst ansprichst, das Thema würde mich durchaus interessieren, insbesondere auch ob irgendwelche Additive o. Ä. aus deiner Sicht Sinn machen.
Ich möchte mir Seitentaschenträger anbringen. Wenn ich den gegennüberliegenden Dämpfer druchmäßig höher stelle, sackt die Maschine doch eigentlich nicht so stark ab oder?
Ich muss zugeben, das kam so plötzlich, dass ich erst einmal eine günstige Lösung wollte und Zeit zum Nachdenken. Aber ich sag Mal so, der Reifen ist vorne auf Kante, also geht schon 🙂
Wenn man fragt. Na klar, dass Thema Öl würde mich auch sehr interessieren. Eigentlich kommt es darauf an, wie oft man mit dem Motorrad unterwegs ist. Wer wenig fährt muss jetzt nicht unbedingt jedes Jahr Öl wechseln, da reichen alle zwei Jahre auch aus. Meiner Meinung nach. ✌️
Mitunter weit gefehlt. Wenig Kilometer und das immer nur kurze Strecken, ist so ziemlich das mieseste für den Motor was man tun kann, da würde sich ein Wechsel auch empfehlen. Rost im Motor will niemand 🙂
@@ChainBrothers oh, na gut dass ich jedes Jahr gewechselt habe. Obwohl ich keine kurz Strecke fahre. Falls du ein Öl Video machst, kannst du auch etwas sagen wie es mit den Additive funktioniert? Ich habe mir ein altes Motorrad zum Schrauben lernen besorgt und meine frage ist, ob ich in das Öl ein additiv zugeben soll zur Reinigung des Motors oder ist das nur Vodoo? 😀✌️
Öl ist immer wichtig, noch ein kleiner Klugscheißbeitrag meinerseits etwas weg vom Thema, man sollte auch im Winter seine Klimaanlage im Auto immer mal wieder laufen lassen, durch den Stillstand bekommt die Wellenabdichtung keine ausreichende Schmierung, dichtet nicht mehr sauber ab und Kältemittel geht verloren.
@@hellfriedrautz joa, passt schon. Ruckelt halt ein bisschen und man hört sie, aber ich bin damit gefahren bis der Auspuff schleift, also heben tun die schon
Guter Beitrag, aber jetzt kommt das ABER bei ABS Bremssystemen wird keine Kupferpaste verwendet, weil sie elektrisch Leitend ist, außerdem könnte das Kupfer mit dem Aluminium reagieren, besser du nimmst Keramikpaste. Auf dem Schrauben der Bremsankerplatte kommt keine Schraubensicherungskleber ( boooaah wat fürn Wort ) außer der Hersteller schreibt es vor. Diese Schrauben eh eine höhere Güteklasse 10.9 und werden auch mit einem höheren Drehmoment angezogen, hier zu ganz wichtig die Angaben vom Hersteller beachten. Also ein super Beitrag, bis auf meinen kleinen Einwand. Bitte mach weiter so. 👍👍👍
Danke für die Hinweise. Konstruktive Kritik finde ich immer gut. Bei der Kupferpaste weiß ich nicht wo das herkommt. Es muss irgendwo mal irgendwie ein Problem gegeben haben, aber das haben mittlerweile schon ganz viele Leute widerlegt. Das elektrische Feld von der Paste auf der Rückseite der Pads, ist viel zu schwach um dem ABS Sensor gefährlich zu werden. Meistens kam raus, dass der Abrieb tatsächlich eher ein Problem werden würde, also nicht ordentlich gereinigte Bremssättel sind eher problematisch. Warum man die Schrauben der Bremssättel nicht sichern sollte erschließt sich mir auch nicht ganz. Es kann nur vom Materialmix her Probleme geben könnte ich mir vorstellen. Also Stahlschraube in Alu-Gabelfuß, aber auch da sehe ich weniger ein Problem!? Aber vielleicht weiß du dazu mehr.
Hi hallo, ich verfolge dich schon sehr lange... Ich fahre auch ein triumph bonneville t120 2018... Ich habe 5000 km auf der Uhr und ich habe echt das Gefühl das sie teils echt ruckelt, und etwas stottert... Gerade bei versuch langsam zu fahren,... Sehr merkwürdig, hättest du da vielleicht ein Tipp... Grüße
@@ChainBrothersdanke das du dir Zeit genommen hast, also ich reden davon normal in der 30ige4 zone teils auch bei unter 50, e fühlt sich komisch an... Und vorgestern habe ich so ein Rasseln bemerkt es kommt von der rechten Seite motorseite, also vielleicht werde ich auch paranoid.... Ja doch so ein Rasseln ich finde das man es ganz deutlich hören kann, das war voher nicht so... Bin wie gesagt ganz neu in der triumph bonneville t120 welt.
Na klar hat die Liebe nötig, wenn Du Dich mit den Schuhen auf die Sitzbank hockst. 😂 Spaß. Also Öl wechsel ich tatsächlich einmal im Jahr. An die Bremsflüssigkeit habe ich mich bisher selbst nicht ran getraut, eben wegen Luft.
Hallo Jens, deine Videos sind sonst eigentlich wirklich gut - sonst hätte ich ja kein Abo. Aber dieses Mal hat es nicht das übliche Niveau. Ölwechsel ohne Filter kann man nach 3000km gerade noch so durchgehen lassen, wobei ich es einfach verschoben hatte und mir einen Filter besorgt hatte. Aber was soll das bringen, die Bremsflüssigkeit im Behälter abzusaugen? Im restlichen System bleibt die alte Plörre. Und wenn man den Lufi da schon rausfrickelt und der ist in so einem Zustand, dann für die paar Euro bitte einen neuen rein. Trotzdem bitte weiter machen, ein kleiner Ausrutscher sei ja Mal jedem gestattet. Ach ja, der Ton dann noch am Schluss - der geht ja gar nicht. Da gibt es doch ein Mikrofon von Rhode...😉
Also der Lufi sah noch gut aus und die Bonnie ist kein racebike, deshalb hm, finde ich da neu kaufen schwierig oder halt sinnlos. Bremsflüssigkeit, ja teste das einfach Mal. Wenn man das 2-3 Mal macht ist 90% durchgetauscht, spürt man auch. Und beim Ölwechsel ebenso, Filter anschauen, wenn es da Zweifel gegeben hätte, wäre ich nochmal los. Verschieben ging nicht, da ich auf Tour ging. Aber das sage ich eigentlivh auch alles so im Video 🤔
Neues Format! - Chainy fährt Aufzug! Könnt ich mir ewig ansehen 🤣
Jens, super Video.....ja genau LMAA bei 3:22, passt 🤣
Passt gaaaaaaanz zufällig der Schnitt 😄
Erstmal mal wieder ein sehr interessantes Video...👍
Und zum Thema Öl gerne mehr
Schön, dass du das Motoröl selbst ansprichst, das Thema würde mich durchaus interessieren, insbesondere auch ob irgendwelche Additive o. Ä. aus deiner Sicht Sinn machen.
Auch wenn ich es zu spät geschaut habe, schöner frischer neuer Stil. Echt gut!
Alles gut, schau wann immer du Zeit hast und danke für das Lob :)
Bitte mehr von solchen videos, gerne auch von der Bobber...
Ja gut aber ich kann mir jetzt keine Bobber für so ein Video kaufen 😄
Wieder geiles Video, die Machart ist einfach super. Wie stumpf du in die Kamera gucken kannst, ist mega. Könnte ich mir 90min am Stück ansehen
Man sieht ja nicht, dass ich dafür 2,5 Stunden Aufzug fahren musste 😄 und danke 🙂
Einfach auf den Punkt gebracht. Tolles Video, mach weiter so.
Warst nicht traurig die Tuono zu sehen?
Vorher sogar einen am Glemseck gesehen, das läuft mir sogar nicht rein um ehrlich zu sein 🙁
Gutes Video :)
Daumen hoch und weiter so 👍
Danke dir :)
Geiles Video. =) weiter so.
Klasse 😂 weiter so
Ich möchte mir Seitentaschenträger anbringen. Wenn ich den gegennüberliegenden Dämpfer druchmäßig höher stelle, sackt die Maschine doch eigentlich nicht so stark ab oder?
Super Ölwechsel is morgen Fällig
jajaja ÖÖÖLLL unbedingt
Bei den Stoßdämpfern hast du aber ein schönes Schnäppchen gemacht :) Hast du mal an Wilbers gedacht oder sind die orig. nicht so schlecht?
Ich muss zugeben, das kam so plötzlich, dass ich erst einmal eine günstige Lösung wollte und Zeit zum Nachdenken. Aber ich sag Mal so, der Reifen ist vorne auf Kante, also geht schon 🙂
Ich hab vor mir Kawasaki w 800 oder bonnevile t 100 holen 😊
Die ersten Jahre während der Garantiezeit muss man doch den Service in der Werkstatt dokumentieren, oder?
Wenn man fragt. Na klar, dass Thema Öl würde mich auch sehr interessieren. Eigentlich kommt es darauf an, wie oft man mit dem Motorrad unterwegs ist. Wer wenig fährt muss jetzt nicht unbedingt jedes Jahr Öl wechseln, da reichen alle zwei Jahre auch aus. Meiner Meinung nach. ✌️
Mitunter weit gefehlt. Wenig Kilometer und das immer nur kurze Strecken, ist so ziemlich das mieseste für den Motor was man tun kann, da würde sich ein Wechsel auch empfehlen. Rost im Motor will niemand 🙂
@@ChainBrothers oh, na gut dass ich jedes Jahr gewechselt habe. Obwohl ich keine kurz Strecke fahre.
Falls du ein Öl Video machst, kannst du auch etwas sagen wie es mit den Additive funktioniert? Ich habe mir ein altes Motorrad zum Schrauben lernen besorgt und meine frage ist, ob ich in das Öl ein additiv zugeben soll zur Reinigung des Motors oder ist das nur Vodoo? 😀✌️
Öl ist immer wichtig, noch ein kleiner Klugscheißbeitrag meinerseits etwas weg vom Thema, man sollte auch im Winter seine Klimaanlage im Auto immer mal wieder laufen lassen, durch den Stillstand bekommt die Wellenabdichtung keine ausreichende Schmierung, dichtet nicht mehr sauber ab und Kältemittel geht verloren.
@@straydog0815 Ja natürlich, oder was fährst du für ein snobby Auto, dass das im Winter innen nicht feucht wird ohne Klima... :D
@@straydog0815 ich habe kein Auto mehr. Nur noch Motorrad. Aber danke für die Info. ✌️
Was hast du da für Reifen drauf ?
@@hellfriedrautz Heidenau K60 Scout
@@ChainBrothers thx
@@ChainBrothers …wie sind die K60 auf Asphalt ?
@@hellfriedrautz joa, passt schon. Ruckelt halt ein bisschen und man hört sie, aber ich bin damit gefahren bis der Auspuff schleift, also heben tun die schon
Guter Beitrag, aber jetzt kommt das ABER bei ABS Bremssystemen wird keine Kupferpaste verwendet, weil sie elektrisch Leitend ist, außerdem könnte das Kupfer mit dem Aluminium reagieren, besser du nimmst Keramikpaste.
Auf dem Schrauben der Bremsankerplatte kommt keine Schraubensicherungskleber ( boooaah wat fürn Wort ) außer der Hersteller schreibt es vor.
Diese Schrauben eh eine höhere Güteklasse 10.9 und werden auch mit einem höheren Drehmoment angezogen, hier zu ganz wichtig die Angaben vom Hersteller beachten.
Also ein super Beitrag, bis auf meinen kleinen Einwand.
Bitte mach weiter so. 👍👍👍
Danke für die Hinweise. Konstruktive Kritik finde ich immer gut. Bei der Kupferpaste weiß ich nicht wo das herkommt. Es muss irgendwo mal irgendwie ein Problem gegeben haben, aber das haben mittlerweile schon ganz viele Leute widerlegt. Das elektrische Feld von der Paste auf der Rückseite der Pads, ist viel zu schwach um dem ABS Sensor gefährlich zu werden. Meistens kam raus, dass der Abrieb tatsächlich eher ein Problem werden würde, also nicht ordentlich gereinigte Bremssättel sind eher problematisch.
Warum man die Schrauben der Bremssättel nicht sichern sollte erschließt sich mir auch nicht ganz. Es kann nur vom Materialmix her Probleme geben könnte ich mir vorstellen. Also Stahlschraube in Alu-Gabelfuß, aber auch da sehe ich weniger ein Problem!? Aber vielleicht weiß du dazu mehr.
Hi hallo, ich verfolge dich schon sehr lange... Ich fahre auch ein triumph bonneville t120 2018... Ich habe 5000 km auf der Uhr und ich habe echt das Gefühl das sie teils echt ruckelt, und etwas stottert... Gerade bei versuch langsam zu fahren,... Sehr merkwürdig, hättest du da vielleicht ein Tipp... Grüße
Von wie langsam reden wir denn, Schrittgeschwindigkeit?
@@ChainBrothersdanke das du dir Zeit genommen hast, also ich reden davon normal in der 30ige4 zone teils auch bei unter 50, e fühlt sich komisch an... Und vorgestern habe ich so ein Rasseln bemerkt es kommt von der rechten Seite motorseite, also vielleicht werde ich auch paranoid.... Ja doch so ein Rasseln ich finde das man es ganz deutlich hören kann, das war voher nicht so... Bin wie gesagt ganz neu in der triumph bonneville t120 welt.
Könnte es sogar sein das ich vielleicht zu untertourig fahre 🤔und zu schnell hochschalte.... Aber dennoch im 2 Gang bei 30 sehr empfindlich
Und sorry das ich jetzt erst antworte, habe es keine meldung bekomm
Na klar hat die Liebe nötig, wenn Du Dich mit den Schuhen auf die Sitzbank hockst. 😂 Spaß. Also Öl wechsel ich tatsächlich einmal im Jahr. An die Bremsflüssigkeit habe ich mich bisher selbst nicht ran getraut, eben wegen Luft.
Kühlflüssigkeitswechsel wäre noch interessant gewesen .Ansonsten Danke für das Video.
Ja beim nächsten Mal gerne. Ist aber auch kein Hexenwerk, nur ne Sauerei :)
Hallo Jens, deine Videos sind sonst eigentlich wirklich gut - sonst hätte ich ja kein Abo. Aber dieses Mal hat es nicht das übliche Niveau. Ölwechsel ohne Filter kann man nach 3000km gerade noch so durchgehen lassen, wobei ich es einfach verschoben hatte und mir einen Filter besorgt hatte. Aber was soll das bringen, die Bremsflüssigkeit im Behälter abzusaugen? Im restlichen System bleibt die alte Plörre. Und wenn man den Lufi da schon rausfrickelt und der ist in so einem Zustand, dann für die paar Euro bitte einen neuen rein.
Trotzdem bitte weiter machen, ein kleiner Ausrutscher sei ja Mal jedem gestattet.
Ach ja, der Ton dann noch am Schluss - der geht ja gar nicht. Da gibt es doch ein Mikrofon von Rhode...😉
Also der Lufi sah noch gut aus und die Bonnie ist kein racebike, deshalb hm, finde ich da neu kaufen schwierig oder halt sinnlos.
Bremsflüssigkeit, ja teste das einfach Mal. Wenn man das 2-3 Mal macht ist 90% durchgetauscht, spürt man auch. Und beim Ölwechsel ebenso, Filter anschauen, wenn es da Zweifel gegeben hätte, wäre ich nochmal los. Verschieben ging nicht, da ich auf Tour ging. Aber das sage ich eigentlivh auch alles so im Video 🤔