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Minha tiguan nao teduz as marchas qdo desacelero, ela cai o giro como se tivesse na marcha lenta, so redyz qdo piso no freio mas leva um tempo e quando a descuda e bem ingrime
Amigo meu a3 2008 dsg começou a dar trancos ao sair de primeira ou ré após trocar o oleo do câmbio, estou usando motul.. passei o scanner na oficina dum amigo e nao acusa nada no modulo 2e, sera que se fizer a calibração com vcds ele melhora isso?
Boa tarde!!! Parabéns pelo canal, e pela aula. O DQ200 precisa trocar o óleo da mecatrônica?! Na Audi, disseram que não é preciso fazer essa troca. Obrigado e sucesso!!!!
Neste caso eu discordo com a audi pois todo oleo com o tempo e o calor comeca a perder as suas propriedades e comeca a ficar mais fino e mais contaminado e tudo tem um prazo de validade nao existe oleo que dure 10 20 30 anos entao todo oleo e fluido do carro deve ter um periodo que deve ser trocado sim
@@NOBREMOTORSPORT Obrigado pelo retorno, meu amigo. Também achei bem estranho eles passarem essa informação. Eu estou com esse carro desde 2012, pau na Meca em 2015, com aproximadamente 60k rodados. (trocaram tudo em garantia, não cobraram nem mão de obra). O problema, é que até então, venho rodando com o mesmo óleo. (hoje o carro está com 160k). Vocês indicam alguém de confiança para fazer esse serviço aqui em Sampa?! (troca dos discos também acredito que logo mais vou precisar fazer). Abraço!!!
Ola nobre… poderia me responder Tenho um golf gti 2015 as vezes as trocas ficam lentas e sem os farts, ai pego e desligo e ligo o carro e elas voltam ao normal, poderia me responder Obrigado e parabéns pelo video
Olá, consegue me orientar? Foi feita troca das correias ,e depois disso, quando está na 2*ou 3* marcha com quase 2000 mil giros ,o giro cai para uns 1300 e da tranco como se tivesse passado para outra marcha . Câmbio golf tsi tiptranco kk. Obrigado
Amigo, as calibrações de câmbio ficam registradas em algum lugar? Dá para consultar pelo vcds? Gostaria de consultar se o óleo do câmbio foi trocado e consequentemente o câmbio calibrado
Infelizmente nao tem isso na central mas seria muito bom ser igual a km do carro com aviso de troca por tempo ou km para q as pessoas possam se lembrar ou ter um parametro
Opa, tenho um A3 2012 DSG6, troquei o óleo de câmbio faz 2 semanas e depois disso o carro só começa a acender dps dos 1500RPM, como se estivesse queimando embreagem, antes eu sentia o carro numa constate a partir do momento q eu pisava no acelerador, agora eu piso no acelerador e tenho q esperar ele chegar nos 1500RPM pra dps ele começar a desenvolver, o q acha?
Primeiro analisaria se o oleo que foi colocado é o correto com a espesificacao correta para o carro, em seguida confirmar se foi colocado a quabridade correta na troca do oleo e se foi tb trocado o filtro de oleo do cambio tb. Caso essa parte esteja tudo certo ai sim iria ver outras possiveis causas e fazer um diagnostico mais a fundo sobre o problema
@@NOBREMOTORSPORT sobre o oléo, tenho ctz de q está tudo certo, o problema foi o óleo q saiu, o antigo dono havia colocado ATF, eu estava sentindo o câmbio meio estranho, e olha q o óleo tinha sido trocado pelo outro dono a menos de 20 mil KM atrás, mas mesmo assim o óleo saiu completamente preto e com o filtro despedaçando.
Amigo, quando meu câmbio dsg6 está na terceira marcha no D, e estou diminuindo a velocidade ele reduz pra segunda marcha porém se eu ficar com o pé no acelerador sem forçar ele meio que fica segurando a marcha como se não descesse realmente pra segunda, e se dou uma pisadinha ele dá tipo um tranquinho pra parecendo que só assim desceu pra segunda
Boa tarde,tenho um golf tsi 2015,que apareceu no painel uma mensagem de erro no câmbio,e superaquecimento do câmbio,e partir daí não engata as marchas.Mas não é sempre que aparece essa mensagem,o que devo fazer...???Moro no interior de Minas e aqui não temos oficina especializada nessa questão,o me sugerem...??? Obrigado...
Boa noite, meu jetta dsg ele engata a 2 marcha muito cedo as vezes nem passa dos 1000rpm ele já engata a 2 marcha isso e normal ? As vezes tô manobrando o carro ele saiu um pouquinho já coloca a 2 marcha e volta pra primeira já fiz a calibração pelo vcds e pelo napro não mudou nada. A uma dica pra
É normal pode ficar tranquilo para economia de combustivel os cambios dsg quase nao utilizam a primeira marcha, geralmente eles ja utilizam mais a segunda marcha para sair do farol praticamente
@Fernandoslp5 o meu acontece isso também, dependendo da situação ele parece que está até "patinando" por estar muito pesado a 2 marcha. Seu acontece isso também ?
Nobre blz ? O meu roda liso as trocas são perfeitas, porém com o motor frio as vezes quando põe no D parece que desengata e engata e dá um tranquinho. Será que está recalibração resolve ?
Quando o cambio esta frio é comum pois o oleo esta grosso e frio e por tanto é comum ate que o oleo fique quente ele dar um tranco mais forte mesmo. Caso nunca tenha feito a recalibracao é recomendado fazer pois mau ela nao vai fazer
O que fazer qdo passa o "scanner" acusa a questão do sensor de velocidade e ai no painel do carro está tudo fundo preto nas letras das marchas e o carro não muda as marchas no automático só fica na 3.
Me chama no instagram nobre motorsport e me manda video la q posso tentar te ajudar, e preciso da informacao qual ano e motorizacao do carro para poder identificar qual cambio é o do seu carro
Amigo, seu carro apresenta retenção de marchas em ruas esburacadas? Reduções sem necessidade, ou esticando a marcha de maneira exagerada? Tenho um Golf com o mesmo câmbio e sinto bastante isso na cidade. Valeu !
Teria q avaliar melhor para poder te informar se o seu esta normal ou nao mas oq posso te adiantar é q depende do modo de conducao. Em geral o cambio em sport ele estiga o giro ao maximo em modo drive ele tende a trocar de marcha sempre nos 2 mil rpm porem caso seja uma subida ele estica um pouco mais o giro mesmo é normal
No dsg 7, em descidas e ruas esburacadas a transmissão segura demais as marchas, chega a ser desconfortável. E da pra perceber que é do software que adota essa estratégia Não tem nenhuma solução pra isso ?
@@MotherFocaBR meu dsg6 também é assim, e o tiptronic do meu antigo polo tsi também era assim. Acho que é desgaste natural, porque os unicos que não vejo sem esse problema é carro com menos de 1 ano de uso ou CVT. É muita coisa que influencia... desgaste de embreagem, adaptação ao modo de condução, ruas esburacadas, oleo velho, coxim desgastado... Se for tentar resolver pra ficar 100% vai gastar mais que comprar um carro novo.
Boa noite meu amigo, tenho um Golf Gti MK7 2015, quando começo andar com o carro o câmbio funciona normal depois de uns 40 minutos quando paro o carro ele demora a responder quando tiro o pé do freio, demora algum tempo pra arrancar e quando coloco ré e começa a andar ele começa a fazer barulho de engrenagem no câmbio é normal?percebo q só faz depois de um certo tempo andando... Se vc pode me ajudar vou agradecer muito...🙏
@@NOBREMOTORSPORT andei com o carro e aconteceu a msm coisa, quando dei partida o câmbio funcionou sem nenhum barulho,com passar do tempo ele começou a fazer barulho de novo principalmente em ré,o engate das marchas está perfeito o q pega é esse barulho de engrenagem...
Irmão, tenho um jetta blindado, quando estou em uma subida leve e tiro o pé do freio mais rapidamente ele vai a 500rpm e acelera sozinho, tudo isso rápido, acaba parecendo um tranquinho, quando solto devagar o freio não faz… será que é recalibração?😊
Quando vc pisa bem no freio ele desengata a marcha e desacopla a embreagem. Quando vc tira o pé rapido seria como se no carro manual vc tirasse o pé rapido da um tranco mesmo. Quando no manual vc tira o pé d vagar nao da tranco. O cambio dsg é um cambio manual automatizado entao existem essas semelhancas mesmo, isso é normal pode ficar tranquilo
@@NOBREMOTORSPORT sim, porém em subidas leves mesmo tirando o pé normalmente ele faz, troquei o fluido de câmbio recentemente e o rapaz não fez recalibração, pode ser isso né?
@@brunowachekowski1917 então meu está assim até hj Mais teve um mecânico que me falo que pode ser o coxim inferior do câmbio um que vai debaixo do motor
@@cleitomcarvalho8660 Eu troquei o coxim do lado esquerdo do motor , e o cambio da um estralinho cuando baixa a marcha ... nunca vi isso em nenhum carro ...tem gente que fala que e normal .... aqui na minha cidade acho que nao tem oficina mecanica que olha cambio ...
Tenho um Audi a3 dsg7 , após trocar a embreagem o carro do nada desengata a marcha e alguns minutos depois engata novamente… não apareceu mensagem nenhuma no painel… o que pode ser?
boa noite amigos , tenho um audi a3 sportback 2.0 tfsi 2010 ...tem 62000 km... e ele esta fazendo um barulho na caixa na hora de reduzir as marchas tac tac ..o tec tec como falam aqui nos comentarios ...muita gente fala que esse barulho e normal ...mas nunca Eu escute em carro algum esse barulho ...assim que leve para uma oficina que nao e da audi porque aqui em minha cidade nao tem ...levantaram o carro , ligaram ele e aceleraram ..na hora de apertar o freio , escute o barulho na caixa de cambio .... tomara que me possam ajudar se isso e normal de esses cambios em esses carros o vou ter que levar para que facam um diagnostico com um scanner ?
O ideal é fazer um bom diagnostico para confirmar se realmente é um problema e se realmente provem do cambio mesmo. Eu indicaria que voce procure um parceiro nosso especializado em cambio chamado Vimatic
O procedimento é o mesmo que você demonstra nos seus posts. Quando terminamos todas as etapas o vcds mostra na tela a opção salvar. Devemos salvar ou não? O procedimento de recalibração fica feito somente pela sua execução ou temos que salvar?
Entao tem outro problema provavelmente embreagem acabou ou alguma outra coisa. Se ja estava desacoplando antes da troca de oleo com toda certeza o problema nao era o oleo
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-✅ CURSO DE VCDS / CODING PARA LINHA VOLKSWAGEN E AUDI COMPLETO COM PARCELAMENTO EM ATÉ 10X SEM JUROS.
felipenobre50.kpages.online/nova-pagina-2088178
Minha tiguan nao teduz as marchas qdo desacelero, ela cai o giro como se tivesse na marcha lenta, so redyz qdo piso no freio mas leva um tempo e quando a descuda e bem ingrime
Tenho um Audi a 6 98 modelo 99 2.8 da tranco na 3 marcha as vezes faz não faz já troquei o óleo
Amigo meu a3 2008 dsg começou a dar trancos ao sair de primeira ou ré após trocar o oleo do câmbio, estou usando motul.. passei o scanner na oficina dum amigo e nao acusa nada no modulo 2e, sera que se fizer a calibração com vcds ele melhora isso?
Pode ser q sim pode ser que a calibração tb não resolva. O ideal é realizar a troca de óleo ou pelo motul ou pelo original vw audi
O meu quando estou andando pede pra pisar no freio e corta a aceleração e depois volta ao normal
Boa tarde!!! Parabéns pelo canal, e pela aula. O DQ200 precisa trocar o óleo da mecatrônica?! Na Audi, disseram que não é preciso fazer essa troca. Obrigado e sucesso!!!!
Neste caso eu discordo com a audi pois todo oleo com o tempo e o calor comeca a perder as suas propriedades e comeca a ficar mais fino e mais contaminado e tudo tem um prazo de validade nao existe oleo que dure 10 20 30 anos entao todo oleo e fluido do carro deve ter um periodo que deve ser trocado sim
@@NOBREMOTORSPORT Obrigado pelo retorno, meu amigo. Também achei bem estranho eles passarem essa informação. Eu estou com esse carro desde 2012, pau na Meca em 2015, com aproximadamente 60k rodados. (trocaram tudo em garantia, não cobraram nem mão de obra). O problema, é que até então, venho rodando com o mesmo óleo. (hoje o carro está com 160k).
Vocês indicam alguém de confiança para fazer esse serviço aqui em Sampa?! (troca dos discos também acredito que logo mais vou precisar fazer). Abraço!!!
Ola nobre… poderia me responder
Tenho um golf gti 2015 as vezes as trocas ficam lentas e sem os farts, ai pego e desligo e ligo o carro e elas voltam ao normal, poderia me responder
Obrigado e parabéns pelo video
Puts precisava avaliar melhor para ter uma certeza sobre o problema
Olá, consegue me orientar?
Foi feita troca das correias ,e depois disso, quando está na 2*ou 3* marcha com quase 2000 mil giros ,o giro cai para uns 1300 e da tranco como se tivesse passado para outra marcha . Câmbio golf tsi tiptranco kk. Obrigado
Puts o ideal é entrar em contato com o pessoal da Vimatic amigos e parceiros especialistas em cambio dsg e s tronic
Amigo, as calibrações de câmbio ficam registradas em algum lugar? Dá para consultar pelo vcds? Gostaria de consultar se o óleo do câmbio foi trocado e consequentemente o câmbio calibrado
Infelizmente nao tem isso na central mas seria muito bom ser igual a km do carro com aviso de troca por tempo ou km para q as pessoas possam se lembrar ou ter um parametro
Tudo bom?
Embreagem parece q patina vc acha q ajuda?
Recalibrar o cambio somente é indicado para quando troca o oleo do cambio recalibrar nao resolve problemas mecanicos e fisicos do cambio
@@NOBREMOTORSPORT foi trocado o óleo dps veio remap daí começou a fazer isso somente acima de 2500rpm ele da uma escapada de 200rpm daí gruda normal
@@NOBREMOTORSPORT será q tento recalibrar ou deixo assim
@@LuisEduardoDrews fala amigo, comigo está acontecendo o mesmo, conseguiu resolver?
Opa, tenho um A3 2012 DSG6, troquei o óleo de câmbio faz 2 semanas e depois disso o carro só começa a acender dps dos 1500RPM, como se estivesse queimando embreagem, antes eu sentia o carro numa constate a partir do momento q eu pisava no acelerador, agora eu piso no acelerador e tenho q esperar ele chegar nos 1500RPM pra dps ele começar a desenvolver, o q acha?
Primeiro analisaria se o oleo que foi colocado é o correto com a espesificacao correta para o carro, em seguida confirmar se foi colocado a quabridade correta na troca do oleo e se foi tb trocado o filtro de oleo do cambio tb.
Caso essa parte esteja tudo certo ai sim iria ver outras possiveis causas e fazer um diagnostico mais a fundo sobre o problema
@@NOBREMOTORSPORT sobre o oléo, tenho ctz de q está tudo certo, o problema foi o óleo q saiu, o antigo dono havia colocado ATF, eu estava sentindo o câmbio meio estranho, e olha q o óleo tinha sido trocado pelo outro dono a menos de 20 mil KM atrás, mas mesmo assim o óleo saiu completamente preto e com o filtro despedaçando.
O meu a mesma coisa mano você descobriu qual o poblema ? Troquei o óleo e ficou igualzinho só que o meu foi óleo original da Volkswagen
Boa tarde, tenho um golf tsi 1.4 turbo alemão dsg 7 marchas ano 2014. Nunca fiz essa calibragem de câmbio, tô errado??
Em geral recomendo uma vez a cada 2 anos mas tb nao tem problema nao recalibrar nunca
@@NOBREMOTORSPORTe se não tiver um scanner como faz.
Troquei a mecatrocina tem 2 anos e rodei apenas 12mil , do nada o carro entra no neutro , o que devo fazer?
Golf mk7 2015
O ideal é avaliar para ver se é o mesmo problema d novo infelizmente esses carros com esse câmbio vivem dando problema
Nobre, faltou o contato da oficina de câmbios, tem como passar?
Abraço e parabéns pelos vídeos.
Opa claro se chama vimatic eles tem instagram caso nao encontre me chama no instagram q te mando o link do insta deles
Amigo, quando meu câmbio dsg6 está na terceira marcha no D, e estou diminuindo a velocidade ele reduz pra segunda marcha porém se eu ficar com o pé no acelerador sem forçar ele meio que fica segurando a marcha como se não descesse realmente pra segunda, e se dou uma pisadinha ele dá tipo um tranquinho pra parecendo que só assim desceu pra segunda
Recomendaria fazer uma avaliação melhor com o pessoal da vimatic
Quando troca a embreagem tem que recalibrar ?
É bom fazer o processo toda vez que troca o oleo do cambio ou as embreagens do cambio
Stage 2 golf 7 gti com 310cv é necessário reprogramação na caixa dsg?
Acredito q nao precisa nao acima de 350whp ai seria importante abaixo dos 350 nao acho tao necessario assim
Boa tarde,tenho um golf tsi 2015,que apareceu no painel uma mensagem de erro no câmbio,e superaquecimento do câmbio,e partir daí não engata as marchas.Mas não é sempre que aparece essa mensagem,o que devo fazer...???Moro no interior de Minas e aqui não temos oficina especializada nessa questão,o me sugerem...??? Obrigado...
Recomendo que nao fique andando com o carro e procure o pessoal da vimatic ou uma oficina especializada em cambio para avaliar e nao causar mais danos
Boa noite, meu jetta dsg ele engata a 2 marcha muito cedo as vezes nem passa dos 1000rpm ele já engata a 2 marcha isso e normal ?
As vezes tô manobrando o carro ele saiu um pouquinho já coloca a 2 marcha e volta pra primeira já fiz a calibração pelo vcds e pelo napro não mudou nada. A uma dica pra
É normal pode ficar tranquilo para economia de combustivel os cambios dsg quase nao utilizam a primeira marcha, geralmente eles ja utilizam mais a segunda marcha para sair do farol praticamente
@Fernandoslp5 o meu acontece isso também, dependendo da situação ele parece que está até "patinando" por estar muito pesado a 2 marcha. Seu acontece isso também ?
Olá! Tenho Passat 2018 com 53mil km, está tripidando apenas na hora de sair, depois não faz mais, será que é só calibrar?
Pode ser q calibrar ajude sim
Quando está em D, descida. Você para coloca em R, solta o freio o carro desce dá uns tranco e dá ré. Erro de calibração?
Provavelmente calibração
Quanto fica pra fazer a recalibração mais a troca de óleo em média?
Hoje em dia a media é de 1.500 ate 2.000 fora da concessionaria pois na concessionaria vai sair bem mais caro
@@NOBREMOTORSPORT obrigado
Aqui em Brasília, vc recomenda alguma oficina???
Nobre, quando devo fazer a recalibração?
A cada 3 anos ou 60 mil km comono manual manda
1 60 mil km ou 3 anos
2 120 mil km ou 6 anos e assim vai
Nobre blz ? O meu roda liso as trocas são perfeitas, porém com o motor frio as vezes quando põe no D parece que desengata e engata e dá um tranquinho. Será que está recalibração resolve ?
Quando o cambio esta frio é comum pois o oleo esta grosso e frio e por tanto é comum ate que o oleo fique quente ele dar um tranco mais forte mesmo. Caso nunca tenha feito a recalibracao é recomendado fazer pois mau ela nao vai fazer
O que fazer qdo passa o "scanner" acusa a questão do sensor de velocidade e ai no painel do carro está tudo fundo preto nas letras das marchas e o carro não muda as marchas no automático só fica na 3.
Me chama no instagram nobre motorsport e me manda video la q posso tentar te ajudar, e preciso da informacao qual ano e motorizacao do carro para poder identificar qual cambio é o do seu carro
Amigo, seu carro apresenta retenção de marchas em ruas esburacadas?
Reduções sem necessidade, ou esticando a marcha de maneira exagerada? Tenho um Golf com o mesmo câmbio e sinto bastante isso na cidade.
Valeu !
Existe solução?
Teria q avaliar melhor para poder te informar se o seu esta normal ou nao mas oq posso te adiantar é q depende do modo de conducao.
Em geral o cambio em sport ele estiga o giro ao maximo em modo drive ele tende a trocar de marcha sempre nos 2 mil rpm porem caso seja uma subida ele estica um pouco mais o giro mesmo é normal
No dsg 7, em descidas e ruas esburacadas a transmissão segura demais as marchas, chega a ser desconfortável. E da pra perceber que é do software que adota essa estratégia
Não tem nenhuma solução pra isso ?
@@MotherFocaBR meu dsg6 também é assim, e o tiptronic do meu antigo polo tsi também era assim. Acho que é desgaste natural, porque os unicos que não vejo sem esse problema é carro com menos de 1 ano de uso ou CVT. É muita coisa que influencia... desgaste de embreagem, adaptação ao modo de condução, ruas esburacadas, oleo velho, coxim desgastado... Se for tentar resolver pra ficar 100% vai gastar mais que comprar um carro novo.
Boa noite meu amigo, tenho um Golf Gti MK7 2015, quando começo andar com o carro o câmbio funciona normal depois de uns 40 minutos quando paro o carro ele demora a responder quando tiro o pé do freio, demora algum tempo pra arrancar e quando coloco ré e começa a andar ele começa a fazer barulho de engrenagem no câmbio é normal?percebo q só faz depois de um certo tempo andando...
Se vc pode me ajudar vou agradecer muito...🙏
Acredito q nao seja normal nao recomendo procurar nossos parceiros vimatic para realizar um diagnostico no seu carro
@@NOBREMOTORSPORT andei com o carro e aconteceu a msm coisa, quando dei partida o câmbio funcionou sem nenhum barulho,com passar do tempo ele começou a fazer barulho de novo principalmente em ré,o engate das marchas está perfeito o q pega é esse barulho de engrenagem...
Irmão, tenho um jetta blindado, quando estou em uma subida leve e tiro o pé do freio mais rapidamente ele vai a 500rpm e acelera sozinho, tudo isso rápido, acaba parecendo um tranquinho, quando solto devagar o freio não faz… será que é recalibração?😊
Quando vc pisa bem no freio ele desengata a marcha e desacopla a embreagem.
Quando vc tira o pé rapido seria como se no carro manual vc tirasse o pé rapido da um tranco mesmo. Quando no manual vc tira o pé d vagar nao da tranco.
O cambio dsg é um cambio manual automatizado entao existem essas semelhancas mesmo, isso é normal pode ficar tranquilo
@@NOBREMOTORSPORT sim, porém em subidas leves mesmo tirando o pé normalmente ele faz, troquei o fluido de câmbio recentemente e o rapaz não fez recalibração, pode ser isso né?
@@NOBREMOTORSPORT inclusive achei um vídeo de um rapaz relatando o mesmo problema, antes da troca não acontecia
Amigo tenho um jetta tsi ele da um estalinho nas reduzida de terceira pra baixo ! Isso é característica normal ou precisa de reparo
Normal em baixas velocidades ele da esse tranco de fabrica mesmo
@@NOBREMOTORSPORT não é bem um tranco é um estalo na hora que reduz! Principalmente quando eu chego brecando em lombada, esquinas!
Amigo o meu também , da 3° para baixo
@@brunowachekowski1917 então meu está assim até hj
Mais teve um mecânico que me falo que pode ser o coxim inferior do câmbio um que vai debaixo do motor
@@cleitomcarvalho8660 Eu troquei o coxim do lado esquerdo do motor , e o cambio da um estralinho cuando baixa a marcha ... nunca vi isso em nenhum carro ...tem gente que fala que e normal .... aqui na minha cidade acho que nao tem oficina mecanica que olha cambio ...
Obrigado pela dica, porém o contato da oficina não vi
Oficina se chama vimatic
Tenho um Audi a3 dsg7 , após trocar a embreagem o carro do nada desengata a marcha e alguns minutos depois engata novamente… não apareceu mensagem nenhuma no painel… o que pode ser?
Recomendo entrar em contato com o pessoal da vimatic para fazer uma avaliação
parece ser roda livre isso e normal
boa noite amigos , tenho um audi a3 sportback 2.0 tfsi 2010 ...tem 62000 km... e ele esta fazendo um barulho na caixa na hora de reduzir as marchas tac tac ..o tec tec como falam aqui nos comentarios ...muita gente fala que esse barulho e normal ...mas nunca Eu escute em carro algum esse barulho ...assim que leve para uma oficina que nao e da audi porque aqui em minha cidade nao tem ...levantaram o carro , ligaram ele e aceleraram ..na hora de apertar o freio , escute o barulho na caixa de cambio .... tomara que me possam ajudar se isso e normal de esses cambios em esses carros o vou ter que levar para que facam um diagnostico com um scanner ?
O ideal é fazer um bom diagnostico para confirmar se realmente é um problema e se realmente provem do cambio mesmo.
Eu indicaria que voce procure um parceiro nosso especializado em cambio chamado Vimatic
@@NOBREMOTORSPORT vocês sabem se tem na cidade de montes claros.. O se conhecem alguma oficina de confiança perto?
Tenho o mesmo poblema cara só que meu carro faz isso tem 2 anos no dsg você descobriu oque era ? Falaram pra mim que era folga normal da embreagem
Boa noite. Após seguir as etapas de recalibração do câmbio dsg 6 deve-se salvar este procedimento pelo vcds ou somente sair e pronto?
Entao nao sei quais configuracoes vc usou para recalibrar
O procedimento é o mesmo que você demonstra nos seus posts. Quando terminamos todas as etapas o vcds mostra na tela a opção salvar.
Devemos salvar ou não?
O procedimento de recalibração fica feito somente pela sua execução ou temos que salvar?
Boa dia
Comprei Audi A3 sedan 2015
Ele está dando tranco quando engata macha ré vc acha pode ser oq
É necessario avaliar as possiveis causas, pode ser diversas coisas, inclusive o cambio do seu é de 6 ou 7 marchas?
Ele está oficina ele 1.4 turbo 2014 2015
Comprei essa bosta leilão mas estou arrependido até alma
Acho que 7 macha eu nem andei nele
Resolveu o problema no câmbio?
Problema de desacoplando dsg 6 dq 250, troquei o óleo e ainda continua
Entao tem outro problema provavelmente embreagem acabou ou alguma outra coisa.
Se ja estava desacoplando antes da troca de oleo com toda certeza o problema nao era o oleo
Meu câmbio está roncando andando de baixa o que pode ser?
Recomendo procurar o pessoal da VIMATIC parceiros nossos especializados em cambio
@@NOBREMOTORSPORT ok obrigado