@@carmosphere das wär es träumli aber ich muess zerscht mol mini usbildig abschlüsse, ben im 3. Lehrjahr als mechatroniker fachrichtig nutzfahrzüg😄 Ben aber au sehr pw sitig intressiert. Han ursprünglich de bruef gwählt wel mer au no sehr viel mit pneumatik und au hydraulik ztue het
@@Piikey Nein das kann man alles wieder zurückbauen 👍🏻 Du meinst warscheinlich das Inlet, dort muss man eine Niete ausbohren. Der Rückbau ist aber kein Problem. Am besten für die Umbauarbeiten dein Fahrzeug in eine erfahrene Werkstatt geben :).
Wo erhält man die Drosselklappe für die Ansaugbrücke? Den Rest hab ich bereits drin (LLK, Stage 1, DSG-Software, Turbo Inlet mit offenem Filter). Aber die Drosselklappe NEU finde ich nirgends.
@@henjor67 Alles was wir hier im Video in dieses Fahrzeug eingebaut haben, gibt es mit Zertifikat und wurde auf der MFK vorgeführt und eingetragen. Dies gilt natürlich nicht für jedes Fahrzeug.
Hattest du bei einem Kunden schon mal das Problem dass nach dem Einbau vom Intake mit Turboinlet danach das Gas und Bremspedal leicht vibriert hat weil irgendwo etwas sich berührt hat im Motorraum? Da ja alles sehr eng ist… Gruss Stefan
Hallo Stefan, wir selbst hatten das bisher noch nicht. Wissen aber dass das durchaus mal vorkommen kann, am besten bei uns einen Termin abmachen wir schauen uns das an 😉
Hatte ich auch nach meinem Umbau - eine Befestigungsschelle der Ansaugung hat unter Last (wenn sich Motor leicht verwindet, auch trotz APR Dogbone) am Bremsflüssigkeitsbehälter gedrückt und somit die Vibrationen an die Pedalerie übertragen - habe ewig gesucht, bis ich dann mal mein Erbsenhirn eingeschalten habe :D
Das passiert weil 4"carbon rohr bei dit sitz warscheinlich an den behalter ,probiermal denn bischen höher zu setzen dann solltest du dein Problem loschen 👍👍
@@mliksss ich weiss mittlerweile dass das Turboinlet an der Carosserie ankommt da es einfach zu wenig Platz hat! :( ist aber nicht mehr so schlimm wie am Anfang.
@@stefanw1485 ich meine nicht da am anfang sondern da wo rohr ist gebogen und dann kommt pilt drauf, da unten ist weiße behalter und deswegen vibriert beim bremsen , da muss du rohr bischen höher setzen
Der Ladeluftkühler von Wagner wäre natürlich das High-End Level gewesen. Der grosse und wichtige Unterschied ist hier, dass der LLK von APR mit Gutachten ist und der von Wagner ohne. Der LLK von APR bringt auch mit dem Träger bereits sehr viel mehr als Original, er hat ja trotzdem mehr Fläche und die ganze Luftströmung im LLK selbst ist viel geschmeidiger und besser 👍🏻
Die Akrapovic weglassen, lieber 3,5Zoll Anlage kaufen. Bringt mehr Leistung, als die 3Zoll Akrapo. Schon unverschämt für den Kurs nur Endtopf Titan und nur 3zoll
Guten Abend, wo wird die Getriebeentlüftung beim APR Intake befestigt?
Hallo, ich möchte fragen, ob Sie heute genau die gleiche Modifikation an meinem RS3 8V Sportback vornehmen könnten?
Danke
Jan
@@janhepka8571 Hallo Jan, genau heute nicht aber in nächster Zeit ist das kein Problem 👍🏻
Das esch doch mol en cooli Bude woni gern würd schaffe👍. Und mega guets Video lg Sven
Danke villmoll 😌
Mir sind immer wider uf de suechi nach Mitarbeiter, eifach uf unsere Website nocheluege 👍🏻
@@carmosphere das wär es träumli aber ich muess zerscht mol mini usbildig abschlüsse, ben im 3. Lehrjahr als mechatroniker fachrichtig nutzfahrzüg😄
Ben aber au sehr pw sitig intressiert. Han ursprünglich de bruef gwählt wel mer au no sehr viel mit pneumatik und au hydraulik ztue het
Bütet ihr das Kit au ah, für de neui 2025 RS3 wo jetzt da isch?
@@Mystonex_ Klar, Stage 1 Software gits aktuell nonig, sött aber im 2025 cho. Ahsugig, Throttle Body etc. chönne mir bereits mit Guetachte ihbaue 👍🏻
Wie hesch Software chönne ahlerne nur müsse ihstecke oder hesch müsse es program abelade zum ahlerne?
Guten Abend, war das Auto mit allen Umbauten mal auf dem Prüfstand? Wäre sehr interessant…
Leider bisher noch nicht, ist aber auf jedenfall in Planung! :)
@@carmosphere gits mittlerwile e stage 1 füre formentor vz5? Oder weiss me afe wenn die chunt? Oder wirds gar nüt gä?
@@stefanw1485 Nein momentan noch nicht, eine Stage 1 wird sicher noch kommen, wir wissen aber leider noch nicht genau wann.
@@carmosphere ich befürchte dasses nichts geben wird, das Auto ist immerhin schon weit über 1 Jahr auf dem Markt… :(
Hab etwas Geduld, das kommt schon noch ;)
Wie viel kostet eigentlich komplett apr kit für rs3 8v?
Am besten senden Sie uns zusammen mit Ihrem Fahrzeugausweis eine E-Mail, dann machen wir gerne ein Angebot :)
Gibt es das alles auch für den Audi S3 8V fl limousine ?
cools projekt ;) wie gseht das us bim RS3 8P? Gits da au APR zuebehör alles mit CH zuelassig?
Danke villmol :)
Leider gits für de 8P (usser Zündspuele do bruchts kei Zuelassig) nüt mit CH Zuelassig. Ohni Zuelassig würds e Stage 1 Software geh 👍🏻
kann man die apr ansaugung auch wieder zurück rüsten auf die serien verbaute ansaugung ?
Ja natürlich das istkein Problem 👍🏻
@@carmosphere hab gehört das man da irgendwas bohren muss, oder so verändern muss dass man dann nicht mehr auf serie zurück rüsten könnte.
@@Piikey Nein das kann man alles wieder zurückbauen 👍🏻 Du meinst warscheinlich das Inlet, dort muss man eine Niete ausbohren. Der Rückbau ist aber kein Problem. Am besten für die Umbauarbeiten dein Fahrzeug in eine erfahrene Werkstatt geben :).
Schönes auto. was sind das für Felgen?
Die Felgen heissen GK 509 👍
@@carmosphere Welche genaue Massen haben die Alufelgen?
Wo erhält man die Drosselklappe für die Ansaugbrücke? Den Rest hab ich bereits drin (LLK, Stage 1, DSG-Software, Turbo Inlet mit offenem Filter). Aber die Drosselklappe NEU finde ich nirgends.
Guten Tag Her Henzelmann
Die Drosselklappe bleibt hier Original, lediglich das Rohr ist ein anderes von APR :)
@@carmosphere und wie sieht es mit Eintragungspflicht bzw. MFK aus? Gibts da auch ein Zertifikat?
@@henjor67 Alles was wir hier im Video in dieses Fahrzeug eingebaut haben, gibt es mit Zertifikat und wurde auf der MFK vorgeführt und eingetragen.
Dies gilt natürlich nicht für jedes Fahrzeug.
Gibt es das auch alles für den Audi S3 8V Fl ?
wo habt ihr die akrapovic her, gibts die noch irgendwo zu kaufen?
Nein leider nicht, die Akrapivic Anlage gab es damals nur limitiert zu kaufen.
Hattest du bei einem Kunden schon mal das Problem dass nach dem Einbau vom Intake mit Turboinlet danach das Gas und Bremspedal leicht vibriert hat weil irgendwo etwas sich berührt hat im Motorraum? Da ja alles sehr eng ist… Gruss Stefan
Hallo Stefan, wir selbst hatten das bisher noch nicht. Wissen aber dass das durchaus mal vorkommen kann, am besten bei uns einen Termin abmachen wir schauen uns das an 😉
Hatte ich auch nach meinem Umbau - eine Befestigungsschelle der Ansaugung hat unter Last (wenn sich Motor leicht verwindet, auch trotz APR Dogbone) am Bremsflüssigkeitsbehälter gedrückt und somit die Vibrationen an die Pedalerie übertragen - habe ewig gesucht, bis ich dann mal mein Erbsenhirn eingeschalten habe :D
Das passiert weil 4"carbon rohr bei dit sitz warscheinlich an den behalter ,probiermal denn bischen höher zu setzen dann solltest du dein Problem loschen 👍👍
@@mliksss ich weiss mittlerweile dass das Turboinlet an der Carosserie ankommt da es einfach zu wenig Platz hat! :( ist aber nicht mehr so schlimm wie am Anfang.
@@stefanw1485 ich meine nicht da am anfang sondern da wo rohr ist gebogen und dann kommt pilt drauf, da unten ist weiße behalter und deswegen vibriert beim bremsen , da muss du rohr bischen höher setzen
Was hed das alles koschtet?😀
Hi Mihael, gerne kannst Du uns für eine Offerte per Mail kontaktieren 👍🏻
Jahresgehalt!
was nützt ein grosser ladeluftkühler wenn er von der von der crash bar verdeckt wird .. da hätte man besser ein von wagner genommen
Der Ladeluftkühler von Wagner wäre natürlich das High-End Level gewesen. Der grosse und wichtige Unterschied ist hier, dass der LLK von APR mit Gutachten ist und der von Wagner ohne. Der LLK von APR bringt auch mit dem Träger bereits sehr viel mehr als Original, er hat ja trotzdem mehr Fläche und die ganze Luftströmung im LLK selbst ist viel geschmeidiger und besser 👍🏻
Gibts den Bericht auch auf Deutsch…🤷?
Ja klar, einfach im RUclips Untertitel einschalten, dann hast Du die Deutsche „übersetzung“ :)
Die Akrapovic weglassen, lieber 3,5Zoll Anlage kaufen. Bringt mehr Leistung, als die 3Zoll Akrapo. Schon unverschämt für den Kurs nur Endtopf Titan und nur 3zoll
Welche 3,5Zoll Anlage würdest du empfehlen? Kenne mich da nicht aus
Wenn ich schon diese verkackten Baumwollfilter sehe, die den ganzen Rotz durchlassen udn absolut NICHTS bringen, könnte ich kotzen!