I bought a SuperSport ACE, I really love the experience driving it in sport mode. If my car lasts 5yrs, I will buy gogoro again because after experiencing the torque, acceleration, comfort, silence, no vibration, lightness and no smell is everything to me. I really appreciate driving like you are just floating in the air.
Авто/Мото
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
我騎gogoro 2plus快5年了，遇過鍊條死目、中柱斷裂、龍頭鎖故障、珠碗生鏽、最嚴重的是騎一騎會斷電（結果是直流電盒故障）…這些都是我騎油車十幾年來沒遇過的！
我現在是毫不猶豫的不推薦gogoro給親朋好友。
靠 也太慘.....
這品質...QQ
油車就不會壞嗎....油車就沒有消耗品要換嗎?
@@lkda777 會壞，但是故障機率沒有這麼高，就算故障維修也不用這麼貴
@@lkda777 價格低得多啊
換電池整個電池液噴出來 七千多新鞋一支腳報銷…結果只賠你一支腳的$「所以一支腳我穿的出門？還是我找得到單買一支腳的地方？」沒看過這種的…丟臉死的電動機車爛公司…後來直接扔路邊 電費不繳 路邊放快三年了….就當買個教訓…爛車gogoro
騎遠一點都會擔心沒電...自找麻煩,換新迪爵後，天空立刻由灰色轉成彩虹😂😂😂😂😂省油維修保養也方便便宜
這種影片就是要多一點！讚
幫忙過濾掉那些不會做功課的人，免得傻傻地來這邊當雷包。
我應該提早三年出影片給自己 XD
完全同意，我真希望我在買之前看到您這一支影片！買了三個月，非常後悔！我們是因為希望可以減少排氣造成暖化才想換成電車，但是Gogoro的廣告跟事實真的差很多，要付出的電池代價太高了，還有維修很不方便！
有這個心就不要太在乎電池費貴，說真的 綜合比較起來 我覺得不會覺得貴..反而油車保養 零件妥善率比較貴！.我是以高里程做比較..另電車..維修服務要先預約..比較不用等...我騎了快1年沒去過原廠耶~能自己換就自己處理或直接去機車行換胎...所以沒感覺！
電車減碳？？你是不是誤會了😂，電車的電是燒煤炭跟製造核廢料而來的呀….，更污染環境，而且電池處理也是一大問題
+1....
呃...真正能減少汙染環境的交通工具應該只有捷安特或美利達吧！😅
我騎S2這台車第五年了，完全不曾回原廠保養過，因為電車極簡單就是那幾個系統，重點只有冷卻系統跟鏈條而已，其他是被原廠騙爽騙保養費的，就在9/27(當時氣溫很高)下班正常騎乘時，毫無任何異音徵兆，發生MCU+馬達同時故障的荒唐故障事件，立馬噴掉24000元，5年60個月下來，60x499+24000+輪胎3000=57000，反映說這根本設計有重大瑕疵，這種主要系統一般來說需要程式卡控保護的很好，讓系統有備援機制絕不讓你輕易拋錨在途中，這是重大安全問題，後來發現如果你有使用回充regen功能，請務必要關掉,因為這個系統設計沒有考量到電能控制在高溫環境下，超出設計耐受規格，所以一堆門外漢&原廠技術扯說久了電子零件難免😅😅，真是傻眼，幸好我有汽車 油車 gogoro三台替換開，不然修一次電車重大零件居然要花上2星期的等待時間，有幾個上班族承受的住？除了動力傳遞直接跟沒排氣臭味這優點以外其他全無......,所以建議要買的人一定還是得有台油車備用以免突發狀況，至於要不要買就看適不適合你的上班工作用車型態。
最近有感而發，我是3 plus的，剛過保固就開始大小問題不斷，前一陣子是車廂無法開啟，車廂的感應晶片壞了，這次是電池那邊的感應器壞了，常常感應不到我有放電池. 還有一堆問題這邊講不完，只是我有一個朋友買2代的，他聽完我的敘述都很不可思議，他比我早買好幾年都沒遇到的問題我都有，感覺買他們家的車很看運氣，沒事就沒事，有事的真的常常會氣到快中風
我自已騎gogoro2年，目前續約吃到飽方案，也都還蠻符合我的需求，騎起來感覺也不錯，但是只要有人問我要不要買gogoro，我一律建議不要買，畢竟gogoro的資費是一個天大的問題，我根本不想害人。
我有一個朋友太久沒騎，被鎖車，而且沒騎這段時間月租費要照付。
持有愈久愈窮
目前騎GOGORO 2 三年過保，上班用 (每天最少換電一次 約跑28公里左右)
應該說go車不像油車那樣的成熟產品，問題很多且維修很貴，唯一優點大概是比較不吵，怠速不抖動。
除去其他鍊條、鏈輪 前後更新 的消耗品類，壞掉 比較貴點的東西 ，電力盒損壞 4xxx元、led儀表 go 鍵壞掉 5xxx元 (改側踢發車)。
怠速不抖確實是一個舒服的點
版主 您好！
分析的很詳盡、很專業！
不專業，我只是怒而發文 XD
是真心友愛好的分享....!
太真心話的建議~給讚！哈哈哈哈
目前電車~基本上是市區用~如果有要跑山或跑郊區~不建議買~因為換電站不好找，不然要規畫好路線，但是要規劃路線，照著路線走，就沒有跑山或跑郊區的那種自由感。
目前我騎GOGORO，已經5年多，我騎車也都是上下班跟去一些離家不算太遠的市區，所以換電都算方便。
影片主說的，我基本上都遇過六成，但是還好有買保固，那些電子小零件故障也都是算保固裡面，基本上沒有花到保固以外的錢。
時時尚GOGORO保養廠都有提供緊急維修，例如補胎，煞車有問題等等…跟一般油車一樣可以現場解決的，他們都會現場解決，不需要預約。
這5年多我換過一次前後輪胎，換過一次鍊條，鍊條是因為以前騎油車，油車都是皮帶，所以一開始沒有注意在保養，所以出現叩叩聲，最後撐了兩年多，死目後換上新鍊條。
之後就更注意如何保養鍊條了。
至於保養問題，的確是問題，不過時間抓得好，可以自己抓一下時間，然後用APP提前預約，又算晚一點早一點都沒關係，保養提醒只是說您該保養了，沒有硬性規定一定要馬上保養，我有一次比正常保養時間晚了一個月，也沒有什麼事。(就跟汽車預約保養場保養一樣)
目前在考慮電車的鏈條在過一兩年完蛋後(鍊條保養狀況算良好)，把整組換成皮帶傳動，聽說更順更安靜，也不需要一直去保養鍊條。
看完超滅火🧯～慶幸自己有上來看🤣🤣
我曾是gogoro內部的工作人員，我自己就是組裝人員。所以我自己是不會買因為維修真的是問題，他的產品只能在原廠修理。加上他的東西真的不耐撞零件又貴。
應該說他是未來式的車，在環境跟智慧城市發達到一定程度，他能結合AI，變成智能化的行動機車。
但在現在我離開，gogoro 5年了，我還是不建意買。主要還是考量維修的部份，他的車子技術也還沒很成熟。
但設計這樣一臺車不是很容易，電動車領域上他已經走的很前面了。
感謝板主真心的分享，你說的都沒錯。gogoro 要改善這些問題。
以目前我還是騎三葉的油車，基本上維修到處都有，也不貴。
相較之下，我還是不會考慮買gogoro，因為我就是組裝它的人。從一代到二代。
但董事長人真的很好，很有理想，做這行也真不容易。
但缺點就是缺點，要經的起市場的考驗。
嗚，謝謝前原廠人員願意特別回覆 QQ 感動。也是啦，我相信任何新領域的事物都需要一段時間跟市場磨合、競爭，不否認電車是未來的主流，我相信有朝一日電車會取代油車的！
我油車電車雙修，我那台綠牌gogoro只敢在家附近騎，因為小台其實還蠻方便的，平常家人也可以騎，資費299也用不完。但如果要跨縣市去玩，就算是2顆電池的版本，我也不太有信心，gogoro就像版主講的，當買菜車可以，其他不行（不論是續航力及維修方面）。
真的 gogoro 綠牌 適合取代50cc買菜車，菜市場裡面用電車方便 不會被排氣管燙到，但每月月租費就在那邊，只要不 care 月租都很好
Gogoro 最大的問題是維修，
很多人買gogoro 是跑外送，
因為油費電費換算後價差很大，
但是車子一進場的維修速度讓人不敢恭維，
明明是檢測維修，可以一拖再拖，
對於技師的態度就是求我阿，
求我我就先幫你修，
原因壞到機體部分外面的傳統保養廠都不碰，
就怕修不好還導致你到原廠被技師說改裝過，
他們不修這種車子，
一般保養車對於營業車或者無法發動騎乘的車子都有緊急處理機制，
但是gogoro 就是看技師心情，等了在等
真心建議沒有大愛別碰，畢竟車子是代步便利
沒了這主要功用，那麼車子就是擺設。
維修真的很麻煩，底下網友留言中，有運氣好的，沒啥問題 維修費用比油車低，也有運氣不好的，維修費用爆幹爆炸貴...
最麻煩的真的就是您提到的：傳統廠商不收。
光這一點就麻煩的要命了，緊急狀況發生時，無解。還想牽車去最近的機車行維修，想得美唷！請乖乖付2000叫道路救援
@@bronzeCat0725 我之前維修一次才無言，我的車子是有一批因為什麼電力盒會斷電專案招回的，維修後一年又發生死機，回廠維修檢測，技師說電池底下當初有一條電線被壓壞了，我問他那個在內部怎麼壓壞的?技師回答當初拆裝時候沒有把線固定好。這時候問題來了，我自己沒拆裝過，當初有拆裝電池就是專案招回，結果上一個技師沒把線固定好，導致一年後我花1千元換線外加拖運費用1千多。油車如果都在同一家買車、維修老闆通常拖車不要太遠沒有費用，只是車子要給他們維修，有一次不到兩個月又壞，老闆還說這是他的學徒技術不夠，他吸收，只能說回去一起破壞環境吧！畢竟保護環境對我們小老百姓好傷本。
狗肉跑外送是經過爭議才放行...狗肉公司怕這個龐是騙局太早爆炸..只好放任外送使用...以後買狗肉外送數量變多..他一定增加月租費..或者取消吃到飽...短期虧錢搶市場..長期就會漲價回收成本....
我買了一年左右，騎40000公里左右，我做外送的，我只第一次去原場保養就換個不知什麼油和洗鏈條就好像收800多忘了，所以換電池叫我去保養我都不去的，鏈條自己加潤滑油就好，一些消秏品像煞車皮車胎去機車行換就好一定不要去原場換貴的要死，騎到現在車是好好的，只換一些消秏品，不過聽說狗肉車禍的話，可以換新車
感謝大大，本來要訂車了，看完立馬熄火
有幫助到你真的太好了 QQ
確實，當時買車的時候，有猶豫過，跟朋友商討一下之後，後來不打算買了，因為有做了功課，發現維修不方便，換電站不普及，長途旅行，容易掛掉，極低溫啟動….也不容易@@，另外有看到貓貓有彩虹袋欸🌈❤️
哈哈哈哈，被你發現彩虹帶了 XD
要長途旅行我都開車，不騎車... 太痛苦了，隨時都在擔心沒有換電站，雖然gogoro曾經有拍過廣告，騎車環島，但我還是怕，畢竟人家是做過路線規劃的...
@@coffee_0303 怕... 怕爆
@@coffee_0303 🤮🤮🤮
低溫啟動沒問題，是低溫電池電量會掉電...電池特性
原先也是想環保入手電車viva，第一次保養後隔天凌晨換電後掛掉，等待維修期間也無減免月租費，代步用少騎經過3年只騎3500二手價只剩26000（車行只收1xxxx），看到影片最後一句，心有戚戚焉
如同最近網友講的：預算不夠 真的不適合
才騎這麼少，應該是埋怨電池費用貴，我也是有台二行程想換綠牌，現在想法是等年底看三陽是否會推。綠牌電動，以及他們號稱的長壽快充電池是否資費勝過光陽、Gogoro
不說電池資費還好，既然提到在跟你說加速功能月收99元,騎車過熱加速就沒了
感謝您的真心話
放心
不是光？ 不會被吉
不會啦 他們自己股價都不保了，吉我這種小貓貓用戶幹嘛
目前正考慮買gogoro，但看了很多相關影片，讓我有點望之卻步
今天剛賣掉過戶，終於丟掉燙手山芋了😂
哪個盤子接手😂
之前騎過朋友的，騎別人的很香拉，如果是自己車就算了，幫朋友載過電池去換電站，跟去原廠保養，只能說麻煩，反正現在共享機車那麼多想騎就租一下，買一台就算了。
還好我從沒有買過Gogoro的電動機車，因為我不當白老鼠
I bought a SuperSport ACE, I really love the experience driving it in sport mode.
If my car lasts 5yrs, I will buy gogoro again because after experiencing the torque, acceleration, comfort, silence, no vibration, lightness and no smell is everything to me.
I really appreciate driving like you are just floating in the air.
congratulations you had a great experience : )
現在電費里程沒騎到的會算到下個月，就不怕騎爆錶。但還是不建議買狗狗肉
提供自己遇到的狀況，"千萬別去原廠裝行車紀錄器"有嚴重瑕疵(熄火後行車紀錄器會有機率持續錄影或待機導致主機過熱)，我裝了第五天才發現，好險沒火燒車
回原廠後只說狗肉電路設計關係此現象為正常現象，提拱解決方式為不使用時拔行車紀錄器的電源
難怪我家對面有一台每天晚上都會聽到它行車記錄器開關機的聲音，一個晚上可能就好幾次那種
感謝分享好資訊，可怕的電路設計
傻眼耶
正確的言論～👌
我是覺得要買電車就該先做足功課，那些所謂的缺點雖都因人而異，但本都該列入考量，使用習慣和換電站這種基本問題就不多說，我決定要買的時候還是拖到免基本保養費的方案快結束時才購入，不然我後面我也直接選油車。
雖然騎了三年後還是賣了，主要是因還有一台汽車為主交通工具，代步車用電動腳踏車就夠了，再不行還有共享電動車。
謝謝
這種買車還要繳月費的方式，註定二手價會讓車主大失血！維修更不用說，只要被原廠綁住的品牌，維護費都不會便宜
不管是那間廠牌的車，不能自行保養、不能自行充電（加油或補充能源）根本就不會考慮購買！
講出心聲
相對於油車，電動車免牌照稅燃料稅也算是一個優點，我個人是騎50cc的Viva，如果只騎短途（往返時程一個小時以內），我個人是蠻推這台小50的，輕巧車仲才80公斤、駐車移車都很省力，輪轂馬達沒有鏈條皮帶，不會有鏈條皮袋沒清潔保養騎乘時產生噪音甚至斷裂的問題，定保半年一次，現在很好預約了，我甚至有預約到當日即可保養的...其他像是免換機油齒輪油、免排氣定檢等等...都是電動車的優點，如果只有短途需求，我蠻推綠牌Viva的，至於gogoro的其他車系，我就不怎麼推薦了～
綠牌Viva嗎？我等等查一下
Gogoro viva keyless 推
對摩托車來說，牌照 燃料稅，費用不高，，汽車電車才真的有感
想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…現在綠牌電動車比當年好騎非常多…扭力也夠用…又靈巧好操控…爬山路雙載也ok…去試綠牌電動機車心得…
@@DS-sk9wb 操控上確實不錯
多年前我也是考慮到勾勾肉只能找原廠，他說多少就是多少，完全不能含扣，所以買了˙油車
超級中肯的啦，去年兩年大保，花9K多，今年也是一堆問題，NK.NK就算了，扯的還有行李箱馬達壞掉(完全戳到我的點)........一整個爆炸....
當然中肯，因為我就是苦主阿 QQ
不過你也太慘... 我覺得應該是你來拍片
您好！
🐑羊毛出在羊身上！
越普及、便利。
成本越是更高更貴，這是一定的逃不掉！
我跟你一樣也是GOGORO車主!! 也騎了三年!! 你說的情況我都遇過!!!
我也是勸我朋友想買的，千萬不要買!! 會後悔的!!!!!!!!!!!!!!~~~~~~~~~~~~~~~~ =_=
也太他喵衰........ (拍拍
綜合來說幾個大缺點，超過買菜車的用途，零件貴，保養費貴，電池不耐。
光陽可能零件不會這麼貴，但電池不耐且貴，目前市面車仍無解。
所以等年底，三陽，中油的電動機車上市，若資費能壓低或是快充，電池壽命長一點，才能解決電動機車讓人嫌棄的問題。
Rs第一代，目前還是每天騎，已經超過20年。目前還是繼續騎下去，除了換輪胎，想不出有換過什麼😊
我也是騎gogoro，最大問題就是蓄電量不夠，我一天大概都要換1-2次電池🔋，真的很有愛才騎得下去😆
2天一次差不多，聽起來大大常常在騎
@@bronzeCat0725 是一天二次😆 通勤來回距離比較長
油車1小時來回上下班一個禮拜加一次
而且雖小換到爛電池的時候....QQ
買sport模式保證電池都很飽！
電車剛出來時.感覺還不錯的樣子.但後面看了很多評價和分享文.覺得還是油車比較好
完全同意... 但騎虎難下，繼續騎電車
狗肉的機車有些路上比較舊的車型 我看過好多台 後輪的噪音真的很大 很像我機車開閉盤爆掉的聲音 勾勾勾勾勾勾勾的 所以安靜也是頭幾年安靜 之後比油車還吵
最近plus 2 輪胎 鏈條組 go鍵也壞了 全換要15xxx以上 果斷賣了換油車
使用5年真的是大小問題不斷 過程花了很多換零件（耗品）
不好意思 電車成本真的太高 我騎不起
原本要買一台送給老婆~被你這影片...嚇到我買油車了
你是對的，看看底下的網友們...
保養維修油車選擇多，自然可以比價，或是是市場機制將大家價格維持在差不多的水位上。
GOGORO就不一樣了，維修是壟斷，電池費用是壟斷，要怎樣定價都可以。
還有車價很貴而且嚴格來說你沒有買到一台完整的車，因為電池是租的，哪一天不租你電池了，這台車就當擺設了。
我也是這台的型號，可是我都沒有遇到不便之處，維修要預約很正常吧？
我保養是不用錢，因為資費方案當時有優惠，進水的案例是算個案是單一型號，電池沒電我遇過三次三次都是自己想賭賭看，能不能趕得上換電站，說真的油車之所以還受大家喜愛只是因為油價便宜、維修費用低，但是gogoro我三年的騎乘經驗是未來的車子都應該是電車，又安靜、又不會噴的後車一臉黑煙，我個人是支持檢舉黑煙的，不然天氣只會越來越熱，然後又要開冷氣，溫室效應又加劇，再者騎油車的人應該都有遇過機車格被硬塞，我以前騎油車都不會在意，自從換電車後真的很賭爛那些挪別人車子的人，是不會再去繞繞找格子聽嗎？還有新聞報導過車主明明是停格子內，結果逛街回來車子被擠到格子外，還被開單。
之前小孩要買機車，也是有想過要看看電車，但是上網查詢，資費最少一個月299,維修方面如果是鏈條車種會比較麻煩，其他保養維護也沒有油車方便，所以我們兩台都買油車七期，現在的油車貴了點，但是污染也相對少，使用上方便省荷包，至於電車，十年後的選項吧？科技會解決問題的！
黑阿，電車終究還是未來的趨勢
目前的技術
油車還是優於電車
不管是保養的方便性（車佔比跟車行比例很明顯油車佔九成）
還是保養的費用及時間（如果是電動自行車可以自己充電的會好一點）
體感上油車會比較省錢省事
但也是有缺點啦
為了符合越來越嚴苛的環保法規
現在的噴射車很無力
油門一敗也很難上8、90以上（距離要夠遠，不然會直接遇到紅綠燈）
然後要自己注意會不會噴油不順抖動
趕快回車行檢查
不然就是定期買清潔劑跟油精添加
其他要說有什麼明顯缺點我熊熊想不到
然後就是整體大環境的缺點
一大堆科技執法、測速照相、警察臨檢
騎車越來越不快樂了😢😢😢
再補充
不管油車電車
正常使用情況下
應該可以用10年沒問題
等換下一台車你可能都可以當阿公阿嬤了😂😂😂
謝謝分享~ 正常 我當初也有點想買狗肉 後來~分析 研究後放棄了 缺點太多~ 維修.保養.電池更換.電池續航力.月租 最後放棄了~(但我說真的不能都說缺點)~狗肉 只有一個優點 就是不會被偷 😂 (最後只要看電車市占率就知道了只有1成)你還會覺得能買嗎?🤣
從一開始的電力供應本來就有很大的問題,也就是說就跟手機一樣,你會不會在外面電池沒電,一定會,但外面會不會有插頭給你用,我想不一定,所以就出現一個東西:移動電源,但電動車你不可能帶著移動電源出門,所以沒電用是必然的,再加上你不能保證拿到的電池就一定是滿電,也或許會拿到電池健康度不好的電池,這些不確定的因素,注定了電動車只能用來市區短程使用,但是你花了8.9萬買台電動車,卻只能用來短程使用,顯然不符合台灣人使用的習慣,難怪電動車會被人唾棄,就我看來,電動車最適合的使用還是在公共運輸,比如公車,火車,捷運,高鐵,這些路段固定,時間固定,既環保而且載客量大,才是最適合的地方
沒辦法跑遠😂去環島或是旅遊景點😅
太累了，旅遊途中一直找充電站
真是在的建議
看完留言，才知道這邊好熱鬧.！
黑阿，我也沒想到自己當時怒拍的影片，回響這麼大
我騎Sym GT125，今年邁入第11年，說真的完全沒遇過顧路這種事情
我應該算那種幾乎不會顧車的人，就1000公里換機油、輪胎磨平換輪胎、電瓶沒電換電瓶而已，甚至是到了今年年初才做了第一次大保養，把該換的耗材全換掉（傳動、空濾、普利珠盤、皮帶、油管…）印象中費用大概5000左右而已，然後我覺得這台車應該可以再戰10年XDD
舊車的缺點當然有，就是比起現在的新車比較耗油、馬力不強、沒有任何安全輔助系統，但就一台代步車我覺得也夠了，平時都是開車，我現在一年大概騎不到500公里🤣
油車有一個比較讓人詬病的地方應該是，機車行素質良莠不齊，有些沒良心的店家會把不懂車的人當肥羊宰，但我覺得都什麼年代了，這種資訊上網隨便查都有，每個地區都有素質優良的店家，自己不做功課被宰，怪誰？買東西都會比價，修車不知道要先查資料？（臨時故障要找車行就另當別論）
我小姨子去年不顧家人反對牽了一台狗肉，到現在快一年了，是不是該開始聽到她在抱怨了呢😂
哇喔感謝您這麼細心的回覆！！讓我細品一下 XD
貨比三家不吃虧，很高興聽到你騎車的體驗優良。話說我也曾經是那隻肥羊，幸好我有貨比三家，不然真的被原廠宰爛，至於哪個牌子就不說了，畢竟我都提原廠了。
@@bronzeCat0725 汽車的水更深，沒有做好功課真的不要輕易嘗試，好險我身邊非常多門路可以搞車（保養、美容、買賣都有）
和四輪相比，二輪顧起來真的輕鬆很多，所以我認為沒有心力時間去顧車的人真的不要選擇狗肉，絕對後悔（我身邊有在玩車的人都受不了狗肉了
光看到一年騎不到500公里就知道看了篇廢文
這牌子不是跟htc有關聯嗎？想想看htc後期的QC有多尷尬⋯😂
感謝解說,要買電車的話,我會買外勞那種
50cc?
@Call me19選了一個只會抱怨中共打壓的政府 超... 超級省嗎 QQ 怎麼會，我掐指一算一點都不省阿
二代還好！１代會讓你修到你哭出來，老車一堆零件要換，而且 7000 起跳 XD
南無阿彌陀佛
2017年牽的車 上個禮拜正式被我淘汰（拿回家給我媽代步）
真的建議各位不要買真的很不適合小資族或學生黨
車子騎到目前兩萬二里程 但車子過了前兩年後開始需要時常更換零件 動輒四五千 這次把車給家裡的時候換零件加保養（安全性問題）花了一萬三給各位參考
通常都是回廠保養的一半時候技師會打電話來跟你說這個鏈條不行了或是你的車哪裡怎麼怎麼了 有一次的經驗是打電話給我說鏈條磨損我說那就換鏈條然後技師接著問那要不要連前後歯盤一起換 這時候也只是要一般保養而已四五千就這樣飛走了雖然是安全問題但其實會有種被硬上的感覺畢竟車子在他們那邊
真心建議不夠有愛信仰不夠或錢包不深真的不要買
加上近期的資費又在調整 跟油車相比真的沒什麼CP值……
（補充一點下雨天電池的凹槽可以養魚啦真的誇張）
養魚😂😂😂😂
很主觀
+1 我也覺得
我也騎了3年g2..安靜、有力、倒車檔、自動方向燈都是優點，我車都沒停戶外所以沒修到什麼...但最care的就是資費...我用499方案..超過300km每公里就是2.5元(比開車、大型重機還貴)...這是在懲罰多騎了一些的客戶嗎? 基本的月租費都已經在付了...還在計較超出的里程，不知gogoro公司在想什麼? 是嫌用戶太多? 還是只想做吃到飽的客人? 感覺是我們低里程的補貼吃到飽的....除此之外都還好~
你好，想請問你有遇到維修過於頻繁或維修費太貴的問題嗎?目前正在電車油車中做抉擇
@@helloworld409 買電車
你講到的都是事實！什麼都超貴！
純電現在還太早！！
應該要走的是油電！！
未來趨勢
目前正在選機車中，而且也在電車油車中搖擺，感謝所有在網路上分享經驗的人
老實說外送員gogoro 可以買純粹的商用車，如果已吃到飽方案來說 ，油費(里程)和保養，電車比油車便宜
如果是一般自家用的..建議買油車就好 。
@@andytrt算是跑過一段時間的兼職外送員
有聽朋友分享過
真的有人買「兩台」狗狗肉在跑全職的
我是不太懂那個邏輯啦
一天跑14小時
然後一直跑換電站
但跑全職的話
他的資費綁一千多
兩台加一加一個月才兩千出頭
要跟油車比好像是會省一點
但我自己想到每天要換電池就沒興趣了
騎五年了
沒遇過這些問題
頂多就是鏈條換好一點勤一點上油保養
平常也就3000~5000保養一次
沒了
你比樓上的還天選
騎60000多...只去保養四到五次......換了黃金鍊條後.....聲音變悶就噴....到現在只斷過一次油門線(電門)也是找油車行換的....每個月騎超過一千的...電車感覺滑算點
@@dashiangyan2701 6w，好猛！大大怎麼騎出來的。這樣說，如果使用量極大，電車真的比油車划算？
說到東西容易壞跟維修超貴這兩點gogoro 比我的Sprint 好多了吧哈哈哈
回覆這則留言的時候，我GOGORO的電池又壞了，但原廠很乾脆的直接修好沒跟我收錢。所以我也沒特別抱怨
光是長時間騎Goshare都能遇到片中的問題，而且遇到一兩次把行程搞亂已經會抓狂了，還要每天騎，所以我完全沒有把Gogoro納入考量
我騎gogoro2 premium皮帶版快2年了，正常公里數回廠保養，每次500上下，超省，騎過之後回不去油車了，讚啦
我g2p也快兩年 go鍵壞了 這品質...
像我就是GoShare 玩一玩而已 當初也是心動不已 辛苦各位勇士
哭QQ
玩過就會很排斥，電車真的不怎麼好騎，習慣油車再去騎會覺得很怪
真的，當新鮮感跟信仰被消耗光的時候新能源真的只會被認為是累贅。
當時我是看補助去的 結果... You know
怠速安靜目的是什麼？ 在家發動怕吵到家人睡覺？在馬路上怕吵到別人或自己正在講手機 ？
其實這台要通勤 真的不適合 如果像買菜車 接小孩上下課 附近買吃的 或公司離家近 就很適合 買綠牌就可以了 換電 跟傳統加油習慣問題
同意 QQ 後悔當時沒有做出正確決定
2023年五月開始終於有合約店家可以保養，拍拍～
太好惹！！！
請問原廠gogoro就單換齒輪油是多少價錢？
機車行50元到100元！
現在還gogoro電費，有商業方案嗎？
不知道耶，我現在都用最低資費 但我沒在騎... 好虧
如果是單純騎市區.是還可以
但要騎遠就騎油車.還比較好
在怎麼樣我還是騎汽油車.第一加油方便.第二修理機車行很多.收費也較便宜 .
其實gogoro很難買到原廠料
所以gogoro外車行很難維修
第二機車行都會用比較粗魯方式拆線拆殼
換顆輪胎如果把控制線扯斷了！很抱歉
現金兩三萬準備好
理論上不需要這樣的開銷只要把線弄好即可
又不用換整組
可惜工程師不願意
不換整組公司怎麼從車主口袋挖錢？
@@chao8035 所以我就必須讓我的gogoro打扮成微小鐵筋鋼
籃子兩千多
車身保護套
光是一看月租電費跟車台骨架這麼細究不考慮了，如果能在家充電就一定買，最後要脫手也不好賣，重點是車都一個模子款式沒什麼特色
很衷懇的影片 當初本來也想買狗肉，但是，它不合理的資費方案，讓我自己過不了我自己那一關，騎多 騎少 是我的事，為什麼 要讓機車來綁住你
電車最大優點怠速安靜在油車上也有，其他就弊大於利，看似吃到飽也要花更多時間精神去換電，動不動故障異常遲到送修真得不建議自找麻煩
油車我是沒騎過幾台怠速安靜的 (可能我已經5、6年沒騎遊車了) 沒錯，換電挺麻煩... 但故障率高才是最可怕的，而且故障之後還只能回原廠修。
@@bronzeCat0725 高階油車的怠速跟震動抑制已經做得很好囉，可以去試乘看看就知道了
@@bronzeCat0725 油車有怠速斷電的車種，3秒就可以起步。
油車怠速熄火 三陽近年出的機車停紅燈時跟電車一樣安靜不抖動。綠燈只有油門一催就起步超方便
怠速熄火的油車我知道的有PGO阿爾法，DRGfnx系列 jetsl 4mica螞蟻
理性討論～自己也擁車2年半，優點我認同！另外還有我覺得換電站很看人的位置，理論上密度來說比加油站絕對高很多，換個電池的時間以北部紅綠燈來說，可能進去換完出來還在同一個紅燈，因此我常常會利用這時間去換，反正在那邊也是等。
其餘的部分可能我比較幸運，目前從來沒有因為零件壞掉去修過，也沒遇過車廂進水，但確實電池續航真的太不夠了！需要大大提升才行～愛跑山的人真的非常不推薦騎電車
電池費確實在油價足夠低時比油車貴，但說真的沒有貴很多，以一公升跑30km且一公升30元來說，600KM是600元，而gogoro電池費799，大概高200元，不過用量更高的人用899方案應該是電車便宜，或是油價更高時，或是一公升跑不到30km時，又不好說了。
另外我認為保養費用電車便宜，基本上就一萬公里換一次齒輪油，印象中兩三百，其他說老實話都不會去保養也沒差，但油車一萬公里光機油就很可觀了～（不能隨去隨保養確實很不直觀）
現在很多汽油的機車一公升都是50公里以上，騎到會忘了加油，我完全找不到去買又貴又要常換電池的gogoro的理由。
你以為現在的油車還在1公升30公里嗎
現在七期125真的靠杯省油
現在新出的迪爵一公升都可以60了
如果是要外送電車還是比油車省，騎到飽一個月1000多你油車一天可能就要加兩次共200多的油錢，還要換機油齒輪油一個月下來噴5000-7000不等，如果是電車固定一個月1000多資費里程破萬在保養皮帶省超多，但僅限外送啦，所以我正職不做跑去全職外送目前是油電雙修
版主辛苦了,EC-05騎了13000公里只換了兩只小電池(可能我把回充關掉),其他部份都比油車(勁戰2)好太多了 !
為什麼你狀況這麼好 QQ
@@bronzeCat0725 這廠家弄得實驗品。品質可靠度還沒建立好可能要十年後
你運氣真好
拿勁戰2代比年代也差太多 現在新的油車也是更省油 噪音震動也更小 同樣新車騎13000公里也不用換什麼東西
一樣是真心不推薦 貴又常換電 一開始新鮮感而已
今天2022 4/13 下午剛好看到一台狗肉 然後車主忽然說了一句千萬別買 這台車 車主說30公里要換一次電池 每次出去都在找換電站 他說時間都浪費在換電或在換電的路上
笑死，他怎麼會想要搭訕你 XDD 看你小鮮肉嗎
買了電車，只省了一年450元的然料稅，付出的卻是更多
完全同意..... 哭
說到維修費我也分享一下~總里程四千多的車，那時牽快要兩年，拿出保養單一萬多塊，整個不爽，當時只是換鍊條跟我說周邊也建議換一下，然後說原廠的沒貨了整個大灌水，當我錢是風吹來的嗎
最好有油車兩者輪流騎，尤其雨天(換電麻煩)如果是鏈條板又必須上油，電車後面沒法做全包覆式的土除下雨過後都髒很多
吼吼，大大您一定是富二代！
有皮帶車了 解決上油的問題~
@@user-yk2in7wz2k 什麼是皮帶車？？
@@bronzeCat0725 鏈條傳動改成皮帶傳動
既然要輪流騎那就乾脆期油車就好XDD
2015 S1 第一代經典款,騎乘至今已八年,如果是以舒適度來說可以屌打所有油車與他牌電動車,至於提到維修及保養,我能買得了這個車,基本上時間規劃在工作上也都是事前安排,所以在保養事前這點我倒沒問題,價格的部分我覺得這是看個人價值觀了,我既然要享受先進的技術那勢必就是會要花錢,以我一台BMW I8來說,維修保養上其實不太看金額,享受同時只需要想著如何賺更多錢即可
我也覺得，體驗新鮮的技術，多花一點錢。只是當時並沒有想到價格遠比我想像中的高 :(
算是我自己沒做好功課吧
3年前，同一年買了2台油車，就是不買電車。記住我這句話：只有油車，才能隨心所欲。
同意...
如果喜歡騎長途、環島或跑山的
真的可以直接放棄電車
不然哪天騎一騎沒電
方圓10公里都沒有換電站就GG了
早上Go Share租2系列，覺得挺好騎的
但很多人都不推.買不下手
一個是懶人騎法震震震 一個是勤勞騎法安靜
再等幾年 現在電車 無論是4輪還是2輪都不建議換 😂
最近又有新款的電動腳踏車！！！
即將出現劃時代的高容量電池了 ！
！！！！
噗 這車也太雷~~所有電車影片 就你最實在~~~其他都吹到爆 只有外型潮~~
同感 QQ
2 Plus 第一批車主路過，真心覺得長期停在戶外的不適合，傳動上的零件很不耐用，例如鍊條、培林。鍊條倒是還可以過水後上油，但是培林就無法。
QQ
Gogoro用爛零件讓客戶多回去保養維修才有錢賺啊。這些傳動零件的技術都已經發展了三四十年了還有這種問題不是很怪？
不知道多少年前！
在某機車的研發廠的朋友就說
電動機車還有段路要走？
研發的問題就是電瓶,
爬坡,顛坡路面,水氣受潮,...
電瓶回充能使用多久？
自己考慮吧！
Dos6.22和window 3.1的結合
成就win95....
科技的追求,最後就是韭菜...
真心覺得這台車是商人高價賣電的工具!!
如果要買菜車就買普通的電動車還可以在家裡充電
+1 太遲了，現在才知道 XD
但買菜車馬力又太弱 一台真正的機車還是有必要的
我家樓下 上班路上 就可以換電很方便
想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…現在綠牌電動車比當年好騎非常多…扭力也夠用…又靈巧好操控…爬山路雙載也ok…去試綠牌電動機車心得…
狗狗肉的關係，我都擔心跑山續力不足的問題
@@bronzeCat0725 我覺得是電池問題也，以前我從台中精科騎海線來回新竹就苗栗苑裡到竹南那段比較要擔心ㄧ點，其他還好，過保固之後我沒再回去保養，鏈條在原廠換黃金鏈條的，不過我都噴恐龍黃油，輪胎都網路買，然後騎到非常機車換，給他工錢，其他沒啥要換的啊，我買鑰匙版本的
@@playwhale 嗚，好羨慕你
@@bronzeCat0725 選鑰匙版本的
可是dio 很好改啊
現在買一台能過戶能跑的dio 還要三萬以上捏
反之二手的狗狗肉價格…
懷念20年前騎dio 的青春啊～～～
感謝解決我的選擇困難症（油車or電車），目前陷入另一個困難...油車該選哪一台？噗~~~
幽默唷~ XD
買中油油罐車，油很多。
其實討論串很多部份油車電車都一樣的邏輯，就只是習慣不同罷了，習慣油車模式的硬套到電車來辯論我是覺得不太客觀啦