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たなぴーです😄一緒に走れて夢のような1日でした！色々教えて頂いてありがとうございました😆
さすがです🤩最もz３３が似合う男🤩
安定して上手かった、素晴らしいです
何でもそつなく乗りこなしてしまう谷口さんは凄いです。
7A-Gが究極の4A-Gと言われるゆえん、すごくよくわかる良い動画です👍
バランスがかなり良さそうですもんね。
谷口さんの走りは本当綺麗だよなー
相変わらず何乗せても上手い八方将軍😊
小泉さんの、4AG,5AG,7AGの説明がわかりやすく、すんなり素人でもアタマに入って来ました😂♪ありがとうございました♪😊👍
86でこんな優しい操作でドリフト出来るなんて信じられん😮
いよいよ4AR搭載車レビューも見たくなる
シバタイヤさんありがとうございます！！
AE86も今となっては4AGだと非力で物足りんし5AG.7AGとチューニングも進化してる。SR20ターボをブッ込むのがコスト的にも簡単なのか？（笑）
前半の谷口さんの運転に美しいなって見惚れてたら、後半にまさかのたなぴーさん登場！！
シフト操作がゆっくりで素早い！！達人や。。
23歳の若僧ですが、僕もAE86で腕を磨こうと思っています！まだサーキットもAE86も1回しか経験ないですが、色々と参考にさせてもらいます😁
往年の広島仕様はチャージャーがド定番でしたね。
ええ！！！たなぴーだ！！！ビックリだ！！
谷口さんいつも上手いよなー！
たなぴーさんでててビックリだ！
すげー(☆[]☆)そして またまたAE86 バスってますます買えなくなる💦
みたことあるRUclipsrが出てきててすごくうれしい
クラッチのモミが流石としか言いようがないです
I like how the english captions say [MUSIC] [MUSIC] [MUSIC] when the ITB's are wide open.
なんとNOBチャンネルにななみさん、お久しぶりたなピー君👍セントラルとかZ33で走られてたから慣れたモンですね。
ハチロクなのに煙モクモクなの新鮮🥺
谷口さんと一緒にレースとか羨ましすぎます…ところでテストで割と茂原ツインにいらっしゃってますが公開収録とかあったら嬉しいですね☺️
段々とスモークの量が増えて行くのが面白い。パワーとトルクはある方が良いですよね。
谷口さんはグリップもドリフトもうまいですねーw
耐久って時間経過と共に車はボロボロ、タイヤはダメなんて状態になってたりしますがやっぱりプロはその状態を見極めその限界で走れるのが凄い。
たなぴー凄い😊
谷口さん、7AGが一番楽しそう
自分のハチロクもいつか7AGにしたいと思ってますが、エンジンに合わせてミッションや足回りも固めるとなると最低400万はかかるとショップの方はおっしゃってました。しかし、金には変えられないロマンがそこにはあると思ってるので、頑張って貯金します笑
やっぱり7Aブロック+5バルブが最強だね
凄いドラテクだぜ‼️🎉
いい企画だなー、とねさん
やっぱ大は小を兼ねるんですね〜😂7AGがやっぱ凄くよく見えてしまいますね😆街中だけならそこまで感はありますが、ちょっとサーキット走りたいってなればやっぱ7AGで走りたいってなりそうですね😊んでもって耐久お疲れ様でした😊そしてクラス優勝おめでとうございます🎊たなぴ〜さんの初サーキットが6耐で尚且つZでしかも谷口さんとのタックってもうこれ以上ない最高のシュチュエーションですよね😆
Looks like fun!
AE85オーナーってジワるｗ
楽しそうでなによりw
ドンガラだから視線とステアリングさばきシフトワークペダルワークが一緒に見れて斬新な映像です😊
Awesome works
ガレージ4413じゃねーか！Zはいつまでも憧れです、カッコいい！
いつも素人にも分かりやすくかつ的確な解説ありがとうございます😊不適切だと思いながらもどうしても気になってしまうのですが、谷口さんのフィーリングとして「7AGと4AR」を比べた場合どう言う評価になりますでしょうか？よろしくお願いします。
かっこいい❤❤❤❤❤
冒頭でさらっとAE85オーナーっ出てきたのびっくり
たなぴー、若干緊張してるやんｗ
AE86後編試乗待ってました
7AGなら身近にSUPER豆号って車があるじゃないですか😁
AE86は名車ですね👍
この流れで180sxに積むSRエンジンも研究して欲しい
昔、流行った1jヘッドの2jブロックで1.5jを思い出したわ。
８６で乗りやすさ使いやすさを追求しちゃうと自分が何乗ってるのかわからなくなりそう
イカ天やベスモの素人企画で走ってた時代のパイナップル谷口が7AGを味を知ったらどんな反応をしていたんだろうな
後は3.5速対策ですかね。
6:53 ❤
たなぴー頑張れー！^ ^
is that the 3.5 gear in the place of 5th gear?
Yes
谷口さんのベストラップ走行中の1分20秒付近の左コーナ、少しアンダーが出た時に早めのアクセルを入れて弱オーバーにしているように見えた。
カッコいい、、、、、
運転うめーあたりまえかｗ
7agはいい音ですね
カルディナターボ 速かったからね
いいなー、僕も一緒に走りたい～（笑）
If compare with tsuchiya-san car.. which car better?
此方ではあの一家とは、普通に絡みは継続されるんだね(^_^;)
GT300チャンピオンと一緒にレース、羨ましい!! 「谷口信輝の指導でこれだけ速くなる!!」の被検体になら喜んでなります!!(なおMT車の発進から危うい模様)
トミタクエンジンは候補にないんですか？
5秒速くなるアドバイス、欲しいです！
耐久レース良いなぁ。やりたい
たなぴーやん
土屋先輩は4AGの86でお宝マシーンを造って、谷口さんの余生の楽しみを準備してくれとるとです↑↑ので、ノブさんには7AGの85でバリイケてるマシーンを造ってもらって、土屋先輩のFT86とバチバチとサーキットで楽しんでもらって、そんで最後は土屋先輩の極上4AGに落ち着くというのはどーでしょー??
ヒビノの7ag+TTIシーケンシャルを試乗しなかった
ASDの油圧サイドレバーはやっぱりかっこいい
きた！
あれ、トミタク4ARは試乗する前に決めちゃうのかな？
藤原豆腐店の86の寿命が短い理由が分かった！
トミタクさんが作った隼ヘッドの4ARと4.7AGを乗ってから決めてください😁
確かに7Aが最高だろうけど谷口選手からしたらAE86&85なら4AGって事なんだよね
7:28 怒っているミツバチの群れ
EK9をDC2にするようなものなので 個人的には排気量上げないでほしいなぁとは思います今どきのコンプレッサーを付けるスーパーチャージャーがいいなぁ
あっ、白い雲を引いた！紅の豚より
ハチロクらしさなら4AGメカチューンだけど、車がハチゴーだから、そこに拘らなければ、7AGにしてトルクがあるからクロスミッションにしないってところでしょうか？
ひ、、ひらぴー!?
7AGにして欲しい✨
スーパー豆号は7AGだから4AR一択？ですか？
６AGもあったよね？あれはどうなんだ？
7Aにハヤブサヘッドで決まりですね。
ブロックが高くなるって事はエンジン重量重くなるのか…それ軽さが取り柄のAE86にはどうなんだろ？
EK9にB18や腰下ステップワゴンを載せるとAE 86乗りに そんなのシビックじゃないから反則って散々言われ続けたけどAE乗りもたいして変わらん気がする
b20腰下は反則ではないけど君らの4A乗りを下に見てる感じはとても不快。何なの？
もう一人の谷口さんがトミタクさんとこで4.7A-Gを作ったらしいので、ぶん取るのも手かと思います。
街乗り考えると3ARのインジェクション仕様（トミタク氏が作れってくれれば）がベターかなぁ
えーと、谷口さんの85にはとみたくさんとこのエンジンがいいと思いますが？
街乗り用だと変わってきそうだけど
スズキのZC31、ZC32スイフトスポーツに載せられていたM16Aとジムニー用ミッションを使って、AE86に載せ替え公認取得したお店がありますよ。
3SやSR、F20A、ロータリー、コルトエボのEgなどなど色んなスワップ例もあるし技術とお金があれば公認はそんな難しくないんよ
普段乗りでキャブ車はどうかと・・・4AGZが良いんじゃないでしょうか！？
51才になり、最近またAE 86再デビューしました😙峠でシェイクダウンも兼ねて走りに行って30年振りにドリフト成功して助手席の嫁もご機嫌だったよ😅
grのエンジン乗りませんか？
次は、富松さんが作った4.7AGで11000回転を!!
トータルだと小泉商会だと思うけどエンジンだけならトミマツさんの４.７AGー500万でしょうね
S2000の話の時余計にわかりにくいって思ったのは俺だけ？（笑）❤
English subtitle please
収益からも2本分けが普通だろうにNOB好感度UPだわ
流石だな、全て送りハンドル…
たなぴーです😄
一緒に走れて夢のような1日でした！
色々教えて頂いてありがとうございました😆
さすがです🤩最もz３３が似合う男🤩
安定して上手かった、素晴らしいです
何でもそつなく乗りこなしてしまう谷口さんは凄いです。
7A-Gが究極の4A-Gと言われるゆえん、
すごくよくわかる良い動画です👍
バランスがかなり良さそうですもんね。
谷口さんの走りは本当綺麗だよなー
相変わらず何乗せても上手い八方将軍😊
小泉さんの、4AG,5AG,7AGの説明がわかりやすく、すんなり素人でもアタマに入って来ました😂♪
ありがとうございました♪😊👍
86でこんな優しい操作でドリフト出来るなんて信じられん😮
いよいよ4AR搭載車レビューも見たくなる
シバタイヤさんありがとうございます！！
AE86も今となっては4AGだと非力で物足りんし5AG.7AGとチューニングも進化してる。SR20ターボをブッ込むのがコスト的にも簡単なのか？（笑）
前半の谷口さんの運転に美しいなって見惚れてたら、後半にまさかのたなぴーさん登場！！
シフト操作がゆっくりで素早い！！達人や。。
23歳の若僧ですが、僕もAE86で腕を磨こうと思っています！
まだサーキットもAE86も1回しか経験ないですが、色々と参考にさせてもらいます😁
往年の広島仕様はチャージャーがド定番でしたね。
ええ！！！たなぴーだ！！！
ビックリだ！！
谷口さんいつも上手いよなー！
たなぴーさんでててビックリだ！
すげー(☆[]☆)
そして またまたAE86 バスってますます
買えなくなる💦
みたことあるRUclipsrが出てきててすごくうれしい
クラッチのモミが流石としか言いようがないです
I like how the english captions say [MUSIC] [MUSIC] [MUSIC] when the ITB's are wide open.
なんとNOBチャンネルにななみさん、お久しぶりたなピー君👍セントラルとかZ33で走られてたから慣れたモンですね。
ハチロクなのに煙モクモクなの新鮮🥺
谷口さんと一緒にレースとか羨ましすぎます…ところでテストで割と茂原ツインにいらっしゃってますが公開収録とかあったら嬉しいですね☺️
段々とスモークの量が増えて行くのが面白い。パワーとトルクはある方が良いですよね。
谷口さんはグリップもドリフトもうまいですねーw
耐久って時間経過と共に車はボロボロ、タイヤはダメなんて状態になってたりしますがやっぱりプロはその状態を見極めその限界で走れるのが凄い。
たなぴー凄い😊
谷口さん、7AGが一番楽しそう
自分のハチロクもいつか7AGにしたいと思ってますが、エンジンに合わせてミッションや足回りも固めるとなると最低400万はかかるとショップの方はおっしゃってました。
しかし、金には変えられないロマンがそこにはあると思ってるので、頑張って貯金します笑
やっぱり7Aブロック+5バルブが最強だね
凄いドラテクだぜ‼️🎉
いい企画だなー、とねさん
やっぱ大は小を兼ねるんですね〜😂
7AGがやっぱ凄くよく見えてしまいますね😆
街中だけならそこまで感はありますが、ちょっとサーキット走りたいってなればやっぱ7AGで走りたいってなりそうですね😊
んでもって耐久お疲れ様でした😊
そしてクラス優勝おめでとうございます🎊
たなぴ〜さんの初サーキットが6耐で尚且つZでしかも谷口さんとのタックってもうこれ以上ない最高のシュチュエーションですよね😆
Looks like fun!
AE85オーナーってジワるｗ
楽しそうでなによりw
ドンガラだから視線とステアリングさばきシフトワークペダルワークが一緒に見れて斬新な映像です😊
Awesome works
ガレージ4413じゃねーか！Zはいつまでも憧れです、カッコいい！
いつも素人にも分かりやすくかつ的確な解説ありがとうございます😊
不適切だと思いながらもどうしても気になってしまうのですが、谷口さんのフィーリングとして「7AGと4AR」を比べた場合どう言う評価になりますでしょうか？よろしくお願いします。
かっこいい❤❤❤❤❤
冒頭でさらっとAE85オーナーっ出てきたのびっくり
たなぴー、若干緊張してるやんｗ
AE86後編試乗待ってました
7AGなら身近にSUPER豆号って車があるじゃないですか😁
AE86は名車ですね👍
この流れで180sxに積むSRエンジンも研究して欲しい
昔、流行った1jヘッドの2jブロックで1.5jを思い出したわ。
８６で乗りやすさ使いやすさを追求しちゃうと自分が何乗ってるのかわからなくなりそう
イカ天やベスモの素人企画で走ってた時代のパイナップル谷口が7AGを味を知ったらどんな反応をしていたんだろうな
後は3.5速対策ですかね。
6:53 ❤
たなぴー頑張れー！^ ^
is that the 3.5 gear in the place of 5th gear?
Yes
谷口さんのベストラップ走行中の1分20秒付近の左コーナ、少しアンダーが出た時に早めのアクセルを入れて弱オーバーにしているように見えた。
カッコいい、、、、、
運転うめー
あたりまえかｗ
7agはいい音ですね
カルディナターボ 速かったからね
いいなー、僕も一緒に走りたい～（笑）
If compare with tsuchiya-san car.. which car better?
此方ではあの一家とは、普通に絡みは継続されるんだね(^_^;)
GT300チャンピオンと一緒にレース、羨ましい!!
「谷口信輝の指導でこれだけ速くなる!!」の被検体になら喜んでなります!!(なおMT車の発進から危うい模様)
トミタクエンジンは候補にないんですか？
5秒速くなるアドバイス、欲しいです！
耐久レース良いなぁ。やりたい
たなぴーやん
土屋先輩は4AGの86でお宝マシーンを造って、谷口さんの余生の楽しみを準備してくれとるとです↑↑ので、ノブさんには7AGの85でバリイケてるマシーンを造ってもらって、土屋先輩のFT86とバチバチとサーキットで楽しんでもらって、そんで最後は土屋先輩の極上4AGに落ち着くというのはどーでしょー??
ヒビノの7ag+TTIシーケンシャルを試乗しなかった
ASDの油圧サイドレバーはやっぱりかっこいい
きた！
あれ、トミタク4ARは試乗する前に決めちゃうのかな？
藤原豆腐店の86の寿命が短い理由が分かった！
トミタクさんが作った隼ヘッドの4ARと4.7AGを乗ってから決めてください😁
確かに7Aが最高だろうけど谷口選手からしたらAE86&85なら4AGって事なんだよね
7:28 怒っているミツバチの群れ
EK9をDC2にするようなものなので 個人的には排気量上げないでほしいなぁとは思います
今どきのコンプレッサーを付けるスーパーチャージャーがいいなぁ
あっ、白い雲を引いた！紅の豚より
ハチロクらしさなら4AGメカチューンだけど、車がハチゴーだから、そこに拘らなければ、7AGにしてトルクがあるからクロスミッションにしないってところでしょうか？
ひ、、ひらぴー!?
7AG
にして欲しい✨
スーパー豆号は7AGだから4AR一択？ですか？
６AGもあったよね？あれはどうなんだ？
7Aにハヤブサヘッドで決まりですね。
ブロックが高くなるって事はエンジン重量重くなるのか…
それ軽さが取り柄のAE86にはどうなんだろ？
EK9にB18や腰下ステップワゴンを載せるとAE 86乗りに そんなのシビックじゃないから反則って散々言われ続けたけど
AE乗りもたいして変わらん気がする
b20腰下は反則ではないけど君らの4A乗りを下に見てる感じはとても不快。何なの？
もう一人の谷口さんがトミタクさんとこで4.7A-Gを作ったらしいので、ぶん取るのも手かと思います。
街乗り考えると3ARのインジェクション仕様（トミタク氏が作れってくれれば）がベターかなぁ
えーと、谷口さんの85にはとみたくさんとこのエンジンがいいと思いますが？
街乗り用だと変わってきそうだけど
スズキのZC31、ZC32スイフトスポーツに載せられていたM16Aとジムニー用ミッションを使って、AE86に載せ替え公認取得したお店がありますよ。
3SやSR、F20A、ロータリー、コルトエボのEgなどなど色んなスワップ例もあるし
技術とお金があれば公認はそんな難しくないんよ
普段乗りでキャブ車はどうかと・・・
4AGZが良いんじゃないでしょうか！？
51才になり、最近またAE 86再デビューしました😙峠でシェイクダウンも兼ねて走りに行って30年振りにドリフト成功して助手席の嫁もご機嫌だったよ😅
grのエンジン乗りませんか？
次は、富松さんが作った4.7AGで11000回転を!!
トータルだと小泉商会だと思うけど
エンジンだけならトミマツさんの４.７AGー500万でしょうね
S2000の話の時余計にわかりにくいって思ったのは俺だけ？（笑）❤
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収益からも2本分けが普通だろうにNOB好感度UPだわ
流石だな、全て送りハンドル…