ランサーエボ5デビュー!! First Impression!!【Best MOTORing】1998

ランサーエボ5デビュー!! First Impression!!【Best MOTORing】1998
あらゆるモータースポーツで最強マシンとなるために登場したランサーエボリューション５。その走りはエボ４から採用されたAYC（アクティブヨーコントロール）の効果を最大限に発揮させるために車体から駆動系のすべてを一新。これまでのFFベースのAWDマシンとは全く異なり「スライドしながら前に進む」という新たな走りのスタイルを構築した！
DRIVER　　
黒澤元治 / GANsan Kurosawa　　土屋圭市 / DK Tsuchiya 　中谷明彦 / Akihiko Nakaya　
服部尚貴 / Naoki Hattori　　　木下貴之 / Takayuki Kinoshita　　黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
大井貴之 / Takashi Ohi　　他
ENTRY CAR　
LANCER EVO 5 GSR　　　LANCER EVO 5 RS（Hi-MT）　　LANCER EVO 5 RS（Lo-MT）
LANCER EVO 4 GSR　　　IMPRESSA WRX Type R STI　　　R33 SKYKINE GT-R V-spec
R33 SKYKINE GT-R 4door　　NSX S-ZERO
STAGE　　筑波サーキット　他
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[@user-fu2ng9ku1m]

ガンさんの最初のコメント酷すぎワロタ

[@user-qw7qo7rx9u]

壊れやすいっていうのは全然否定しないけど、エンジンはほんとに壊れないんだよなぁ。

[@racer39]

駆動系？ですかね

[@user-qs7lf4dv1w]

エンジンはマジで頑丈ですよね。笑
10万キロ走ってても、パワーは
殆ど落ちないですもんね。笑
しかし、ジムカーナでエボ6乗って
ましたが、リアデフはバッキバキだったんで
ドラシャとデフブローは
数回やっちまいましたね。笑
しかし、本当に良い車でした。

[@diky_Ma]

EVO Vは、耐久レースで三菱自動車がGTOからランエボに変更になり、中谷さんがダメ元で三菱自動車に要望した事がほとんど通った。これが勝利のVへと繋がった。
V以降は、中谷明彦デザインと勝手に信じている。中谷さんあってのEVOであったと。

[@user-rq6xv3ou1t]

いや本当さ、ランエボ壊れる壊れるって言ってる奴ら。
しっかりメンテナンスしてみ？
ちゃんと定期交換部品変えてみ？
油脂類だってちゃんと変えてってみ？
そうやってちゃんと大事にメンテナンスしてってさ、運転も含めて丁寧に負担かけないように。
そうやって出来るだけ大事にしてみろよ。壊れるから。

[@user-xu7ig7qo4f]

REN kannagi 最後で草
もう覚悟しとくしかないんすかね

[@oktave.]

Twitterの車界隈で流行ったやつ

[@kamenrider4270]

結局壊れるのねw

[@sakuramiko-35Pfo4jj1u]

壊れるのか……

[@racer39]

車が消耗品なのね

[@sakakiracingworks6318]

市販車やのにリアフェンダーに手間かかっていたんですね。
このころから最新の車にもタメ張れる最高のベース車なんですよね。
今でもサーキットなんかでは、やたら速いのが居ますよね。

[@Ultimisia]

ランエボシリーズの中で顔含めてVが一番好き

[@user-ub8fl6mf8d]

エボ5かっこいい

[@RU-jn4xd]

3の排気ガスの量おかしいって

[@nor-3576]

EVO4から5の進化が凄かったね。
黒さん‪w‪w

[@takami716]

この辺りのエボももうネオクラシックだね➰

[@bullracing1]

*YELLOW EVO*

[@aRnBStar]

I like EVO4 5 the most, especially the round fog lights, can't resist for it

[@dreamfpv7865]

Haven’t a clue what they are saying but it sounds good

[@vei05066]

今見てもやっぱり4の顔の方が好きだなー

[@racer39]

ランエボを代表する顔してますよね！

[@ihavenoname5800]

EVO IV: why do i hear boss music?

[@SultanNizi3000GT]

*Now Playing: Daiki Kasho - Mirage (GT2000 Earrape)*

[@UltramanMebiusBrave]

Evo IV: What kind of quickness was that?

[@haibane7577]

ダンデライオンイエローのエボ5最高

[@JustYohannes]

Could anyone help me source a evo 6 in japan?

[@user-dn1ie1hx1t]

これのバトル編が最近なくなっちゃって寂しい。

[@kojisaeki758]

このビデオ、何十回も見たなぁ。当時高校生の俺は、卒業して就職したものの、エボは買えなかったんだよなぁ。サイズと顔で４推しだったな。

[@user-wo6kp4wc9u]

やっぱりエボって9が最強なのかね？
7.8はどうなのか

[@PetreMihai94]

1:45 GT2000 INTENSIFIES

[@kamenrider4270]

ガンさんいくらなんでも"紛い物""もどき"は酷い言い方ですよw

[@DR-vj3yl]

24568に乗ったけど4が一番元気なくて重くて走らないエボとしか印象受けなかったかな。
5からは全く別物と考えらさったね。
8もまた別次元の車
楽しかったのは2と5
振り回す楽しさと低回転からのトルクで街中も楽々
5のGSRは本当に買う寸前までになったが現実を考えたら契約出来なかったw
その後乗ってたエボは順調に壊れてエンジン潰れるまでの間にエボがもう一台買える位までの合計修理費wそれでも楽しく乗れた。

[@rainrain2782]

大人になる頃にまだエボ5あるかな。エボ5以外に乗りたい車なんて存在しないんだけど…

[@21kai5]

カッコイイガキだな👍
きっと君の相棒に出逢えるさＶ

[@alpinebreed1774]

English subtitles please

[@lexburen5932]

will never gonna happen, this is japanese

[@user-ub8fl6mf8d]

やめてさしあげろｗ

[@user-qt1cg5lg3e]

4から5になって室内の広さは変わりましたか？4は狭かったですが。

[@koolracerguy]

BK4 intensifies

[@khairulnabilakmal33]

Best Motoring 2000

[@user-ft8sv5pb4l]

1998年だよ…………

[@Naopio-]

おもちゃ。安っぽい。紛い物。もどき。

[@konatalove]

隠蔽の三菱を象徴してる適切な表現に唸る

[@inukoiji]

@@konatalove 今なら「隠蔽の〇〇」はどこ？

[@SultanNizi3000GT]

G T 2 0 0 0

[@user-nf6vt2jq9g]

クラッチエンストしただけでかえなかった

[@user-wo6kp4wc9u]

どゆこと？

[@dalewasson5919]

*[G T 2 0 0 0 M E M E I N T E N S I F I E S]*