Impresionante, un trabajo admirable😍😍, esa reforma se la hice al mío hace 10 años (cuando iba por la mitad de la reforma me había arrepentido muchísimo por el trabajo que me estaba dando, yo no soy mecánico así que pocos medios para hacer el trabajo, pocos conocimientos y nada donde asesorarme ............), ahora con ruedas de 40" y motor v8. ya no me quedan ganas de reformarle mas jajajaja.
saludos wow tremendo trabajo que hicieron muy preciso y detallado felicitaciones .. tambien lo que se le hace a la land cruiser s80 es colocar un eje trasero al delantero claro con todas las modificaciones q habria q hacerle pero queda inrrompible con relacion 5.29 y puntas cromolio aguanta hasta neumaticos 46" saludos
Perdona por la pregunta un tanto " ignorante" el cardan trasero es una impresión óptica o ¿Esta desalineada? No sé si me explico.Es decir al no estar enfrentados los dos extremos y además tener diferencia de altura las crucetas ya trabajan en ángulo aunque este en reposo
Buena obra...aunque yo hubiera dejado el eje trasero de Toyo (obviamente con la misma relación que el delantero del Gr ) Reconozco que me gustan más los ejes de palieres flotantes. Viendo el video....parece que la cardán trasera se queda un poco cruzada ...vibra en carretera?
Hola! Lindo trabajo. Soy de chile y pretendo ponerle eje trasero Y61 a un serie 40. Me preocupa lo mismo, las vibraciones en carretera (sobre 100km/h) al quedar el cardan cruzado. Agradeceria tus comentarios. Saludos
Hola, felicitaciones por el trabajo. Soy de chile a futuro quisiera colocar eje trasero y61 en mi toyota serie 40, me da miedo que luego de gastar tanto dinero me quede vibrando el cardan trasero por lo cruzado que queda, mas aun cuando el serie 40 es mas corto. Que tal su experiencia al respecto? Algo que considerar? Saludos y de antemano muchas gracias
hola que tal, una pregunta como podemos distinguir los diferenciales de patrol, osea como yo se que los diferenciales que voy a comprar son los buenos cono los que muestran en el vídeo
Impresionante, un trabajo admirable😍😍, esa reforma se la hice al mío hace 10 años (cuando iba por la mitad de la reforma me había arrepentido muchísimo por el trabajo que me estaba dando, yo no soy mecánico así que pocos medios para hacer el trabajo, pocos conocimientos y nada donde asesorarme ............), ahora con ruedas de 40" y motor v8. ya no me quedan ganas de reformarle mas jajajaja.
Muchas gracias Jose. Me encantaria ver ese Toy con v8!!!
Si quieres por privado puedo enviarte alguna foto
@@josegarciarodriguez4348 OK 6 6 3 4 0 6 1 8 1
Muitos parabéns pelo excelente trabalho .Também tenho hdj80 24v
Muy buen trabajo y explicado. Un 10
Gracias
Espectacular !!!
Gracias!!!
Expectacular el trabajo y la profesionalidad, explicar los detalles muy ameno también
Gracias
Bárbaro Pablo, gran trabajo! ENHORABUENA
Gracias!!!
Buen vídeo hermano gracias
Gracias a ti!!
En mi país RD le injertamos una pelota trasera de Toyota, sería atrás y al frente igual
Muy buena opcion!
Palieres y homocinetica Toyota no aguantan demasiado
Muy buen trabajo... 👌👍
Muchas gracias!!
Hola Que buen vidio me encanta muchas GRACIAS
Muchas gracias!!
Muy buen trabajo felicitaciones
Muchas gracias!
La bomba este vídeo. Me he suscrito. Sois unos máquinas! Enhorabuena!
Muchas gracias!!!
Muy buena preparación y guapísimo!!!! Te quedado 💪👏👏👏
Gracias !!
Que brutal!
Precioso
Que bonito
bestial! Tema pastillas de freno, que le habéis puesto?
Originales NISSAN delante Y Citroen detrás
👏👏👏 muy buen trabajo
Gracias!!!
Top!!
Buenas!!! Muy buen video!! Increíble trabajo! Solo una pregunta, esa frenada trasera es homologable o fue mucho trabajo su adaptación?
Muy buen video el motor tiene al guna mejora porque el 24v tiene menos bajó que 12v gracias
El motor esta totalmente stock
😂😂😂
muy buen trabajo 👍. gracias por estos vídeos. yo también edito y se el trabajo que llevan. No sabía que eran tan endebles los ejes de Toyota!
os sigo!
Gracias!!!
saludos wow tremendo trabajo que hicieron muy preciso y detallado felicitaciones .. tambien lo que se le hace a la land cruiser s80 es colocar un eje trasero al delantero claro con todas las modificaciones q habria q hacerle pero queda inrrompible con relacion 5.29 y puntas cromolio aguanta hasta neumaticos 46" saludos
Muchas gracias!! Lo que ciomentas tambiés es muy buena opcion pero lleva mucho mas trabajo !!
Un saludo
Perdona por la pregunta un tanto " ignorante" el cardan trasero es una impresión óptica o ¿Esta desalineada? No sé si me explico.Es decir al no estar enfrentados los dos extremos y además tener diferencia de altura las crucetas ya trabajan en ángulo aunque este en reposo
Es una impresion optica
Hola una pregunta!
Cambiaron la relación de la caja de transferencia también?
No, es la original de Toyota
Cremita güena!
Como sabes apreciar siempre lo bueno!!
Pienso que debieron dejarle el de atrás ya que es 9.5 igual al que le pusieron y es eje flotante
Yo pienso que es un trabajo impecable
Por lo que explicas, todos los soportes de los diferenciales se han soldado los originales de los ejes de Toyota, ¿es así?
Todos no, los de amortiguadores traseros son los del GR cortados y soldados en su nueva ubicacion
Muy buena elección dejar todo de Toyota salvo los ejes
Buena obra...aunque yo hubiera dejado el eje trasero de Toyo (obviamente con la misma relación que el delantero del Gr ) Reconozco que me gustan más los ejes de palieres flotantes.
Viendo el video....parece que la cardán trasera se queda un poco cruzada ...vibra en carretera?
Si, es muy buena opcion, ademas facilita bastante el trabajo. Pero tener los dos ejes Nissan es lo que queria Josu!!
@@prtoffroad comparando tamaños de los diferenciales el trasero de toyota es mas grande que el de nissan? hablando de la catalina y cónico
Siii el eje trasero es de igual tamaño que el del patrol, 9.5 pulgadas y es flotante
Mejor cambiar los dos, un trabajo impecable
Hola! Lindo trabajo. Soy de chile y pretendo ponerle eje trasero Y61 a un serie 40. Me preocupa lo mismo, las vibraciones en carretera (sobre 100km/h) al quedar el cardan cruzado. Agradeceria tus comentarios. Saludos
Hola, felicitaciones por el trabajo. Soy de chile a futuro quisiera colocar eje trasero y61 en mi toyota serie 40, me da miedo que luego de gastar tanto dinero me quede vibrando el cardan trasero por lo cruzado que queda, mas aun cuando el serie 40 es mas corto. Que tal su experiencia al respecto? Algo que considerar? Saludos y de antemano muchas gracias
MI consejo es que si quiere hacerlo bien, cambie la transfer y caja de cambios por una de Patrol Un saludo!!
Ok. Muchas gracias por tu respuesta y felicitaciines nuevamente 👏🏻👏🏻👏🏻
hola que tal, una pregunta como podemos distinguir los diferenciales de patrol, osea como yo se que los diferenciales que voy a comprar son los buenos cono los que muestran en el vídeo
Hola! Si quieres que sean iguales fíjate que lleven sensores de ABS!!
@@pablopertegaz7050De Nissan Patrol GR Y61
Una consulta mas perdón!
Que relación de piñon y corona trae original y cual le pusieron uds? Gracias
4.62 le hemos puesto.
Y cuánto ha costado la transformación completa más o menos??
La verdad es que los ejes de patrol ahora estan subiendo a precios estratosféricos, asique igual 3 o 4 mil euros
@@darkcloud9066yo subiría a 6000 más o menos
Que me dices de una Patrol del 2001 gracias
En breve vera una en nuestro canal!!! Nos encantan los GR
En que dialecto hablan en el video?
?
La traición, la decepción hermano 😢
Lol 😂😂😂😂..."ahora el hdj es un coche mas fuerte"....que clase de humor muy bueno 👌!!!
No desaciendo vuestro trabajo , que sacrilegio...pobre TOYOTA😪
Toyota no rompe, solo mantenimiento! HAHAHA
Solo algo la frenada trasera se pudiera mejorar
Cierto!! Y sabemos como hacerlo mejor!!