2013년 7월 6일 낮 11시 28분, 인천발 샌프란시스코행 아시아나항공 214편(B777-28E/ER, HL7742)이 샌프란시스코 국제공항 28L 활주로에 착륙 중 활주로 앞 방파제에 충돌한 사고이다. 아시아나항공의 2번째 여객기 사고이자, 설립 이래 국제선에서 발생한 최초의 여객기 사고이며 또한 인천국제공항 개항 이래 인천국제공항 출발 항공편에서 발생한 최초의 여객기 사고이기도 하다. 사고기에는 승객 291명, 승무원 16명 등 총 307명이 탑승하고 있었으며, 4명의 교대 기장 중 착륙 당시 이강국(46) 기장과 기종전환 이정민(49) 훈련기장은 1996년부터 아시아나항공에서 근무해 온 기장이었다고 한다. 기종전환 훈련기장은 보잉 777 비행시간 2,000시간을 보유하고 있었고, 이전에 조종한 기종은 에어버스 A320ceo 패밀리였다. 승객 중 한국인은 77명, 중국인 141명, 미국인 64명, 인도인 3명, 캐나다인 3명, 프랑스인 1명, 일본인 1명으로 확인되었다. 중국인 탑승객이 많은 이유는 중 - 미 직항 노선이 부족했기 때문이다. 때문에 대다수가 인천 환승객이었다. 거기에 경유편을 이용하면 직항편을 이용하는 것보다 가격이 싸진다는 점과 국적기는 자국 출발 노선에 대해 상대적으로 비싸게 팔리는 점도 작용했다. 한국인이 미국에 갈 때 하네다 국제공항 및 나리타 국제공항에 가서 환승하는 것과 같은 맥락이다. 해병대가 아시아나 항공기에 대해 사고를 쳤을 때 중국이 난리를 친 이유도 이 때문이다. 물론, 중국 여객기들도 인천국제공항에 많이 들어와서 준 허브로 삼는 것도 있다. 이 사고로 인해 아시아나항공은 국토교통부의 징계를 받았고, 법적 다툼 끝에 2020년 3월 1일부터 4월 14일까지 45일간 인천-샌프란시스코 운항 중단 처분을 받았다. 대형사고가 터진 항공편 번호를 영구결번시키는 관례에 따라 이후 재개되는 항공편은 OZ212편으로 운항한다. 한때는 대한민국 국적 항공사가 일으킨 항공사고 중 가장 마지막으로 사망자가 발생한 사고였지만 에어프레미아 132편 회항 사고가 일어나면서 기록이 갱신되었다
2013년 7월 6일 낮 11시 28분, 인천발 샌프란시스코행 아시아나항공 214편(B777-28E/ER, HL7742)이 샌프란시스코 국제공항 28L 활주로에 착륙 중 활주로 앞 방파제에 충돌한 사고이다. 아시아나항공의 2번째 여객기 사고이자, 설립 이래 국제선에서 발생한 최초의 여객기 사고이며 또한 인천국제공항 개항 이래 인천국제공항 출발 항공편에서 발생한 최초의 여객기 사고이기도 하다.
사고기에는 승객 291명, 승무원 16명 등 총 307명이 탑승하고 있었으며, 4명의 교대 기장 중 착륙 당시 이강국(46) 기장과 기종전환 이정민(49) 훈련기장은 1996년부터 아시아나항공에서 근무해 온 기장이었다고 한다. 기종전환 훈련기장은 보잉 777 비행시간 2,000시간을 보유하고 있었고, 이전에 조종한 기종은 에어버스 A320ceo 패밀리였다. 승객 중 한국인은 77명, 중국인 141명, 미국인 64명, 인도인 3명, 캐나다인 3명, 프랑스인 1명, 일본인 1명으로 확인되었다.
중국인 탑승객이 많은 이유는 중 - 미 직항 노선이 부족했기 때문이다. 때문에 대다수가 인천 환승객이었다. 거기에 경유편을 이용하면 직항편을 이용하는 것보다 가격이 싸진다는 점과 국적기는 자국 출발 노선에 대해 상대적으로 비싸게 팔리는 점도 작용했다. 한국인이 미국에 갈 때 하네다 국제공항 및 나리타 국제공항에 가서 환승하는 것과 같은 맥락이다. 해병대가 아시아나 항공기에 대해 사고를 쳤을 때 중국이 난리를 친 이유도 이 때문이다. 물론, 중국 여객기들도 인천국제공항에 많이 들어와서 준 허브로 삼는 것도 있다.
이 사고로 인해 아시아나항공은 국토교통부의 징계를 받았고, 법적 다툼 끝에 2020년 3월 1일부터 4월 14일까지 45일간 인천-샌프란시스코 운항 중단 처분을 받았다. 대형사고가 터진 항공편 번호를 영구결번시키는 관례에 따라 이후 재개되는 항공편은 OZ212편으로 운항한다.
한때는 대한민국 국적 항공사가 일으킨 항공사고 중 가장 마지막으로 사망자가 발생한 사고였지만 에어프레미아 132편 회항 사고가 일어나면서 기록이 갱신되었다
그리고 사고 4년 뒤,샌프란시스코 국제공항에서 샌프란시스코 국제공항 니어미스 사건이 일어난다.
아니 근데 항공사 측이 졸라 어이없어 왜냐하면 이 사고로 3명의 여고생이 죽었는데 책임은 걍.........3$만 승객들한테 배상한테 3$이 뭐냐??? 그리고 돈이 중요가 아니라 생명이 중요지 그냥 항공사에서는 진심으로 사과를 해야해
비주얼 어프로치가 처음인걸..
처음이라고 한마디만 했어도
막을수 있었을텐데
에어프레미아 132편 회항 사고도 부탁드려요 기록 갱신을 되었다고 설명해주셔서~...
해주셔서 감사요 일단은 제가 사고 추천 할때 너무 자주는 말고 아주 가끔 가끔 추천 되죠?
성수대교 붕괴사고 해주세요
단톡방은 나갔지만 영상은 자주봐요!
에에잉~ 나인 원 원 에엥~ 엣엥
읔에에 읔에에 읔에 에엨 에엨 에엨
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ컄ㅋㅋㅋㅋㅋ컄ㅋㅋ컄캬컄ㅋㅋㅋㅋ
그거앎? 한여자가 비행기에 금가있는거 아는데 말안하고 탐
일빠