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初コメ。ビートのメーターバラシ、お疲れさまです。まさかの電球切れでしたか。ネジ錆びは、ビートあるあるですねぇ。ネジばらしの時の注意として、水温メーターと、燃料メーターのコイル配線を切ってしまう事があるので気をつけて下さい。基盤裏側から見て、メーター取り付けネジの左側の下のネジの受け側に、配線が蝋付けしてあるのですが。樹脂ブラケットが劣化して共回りして配線を切ってしまうのです😰そうすると、水温メーターは上がらず、燃料メーターは満タン状態で固定となります(キーONで)。切れると、復旧は大変です、2ヶ月前にやらかしてしまい。何とか、配線を復旧😅。今のところ動いてます。ビートの楽しい動画ですね。チャンネル登録します👍
チャンネル登録ありがとうございますー♪コイル配線が切れることを恐れて締め付けが弱かったのでスピードメーターが動かなかったみたいです・・。とっても詳しく参考になるご意見いただけましたので、次メーターを分解修理する時には注意したいとおもいます!古い車で色々問題出てきますが、おたがい楽しみながらビート生活しましょうねー★コメントありがとうございました!
初コメ。ビートのメーターバラシ、お疲れさまです。まさかの電球切れでしたか。ネジ錆びは、ビートあるあるですねぇ。ネジばらしの時の注意として、水温メーターと、燃料メーターのコイル配線を切ってしまう事があるので気をつけて下さい。基盤裏側から見て、メーター取り付けネジの左側の下のネジの受け側に、配線が蝋付けしてあるのですが。樹脂ブラケットが劣化して共回りして配線を切ってしまうのです😰そうすると、水温メーターは上がらず、燃料メーターは満タン状態で固定となります(キーONで)。切れると、復旧は大変です、2ヶ月前にやらかしてしまい。何とか、配線を復旧😅。今のところ動いてます。ビートの楽しい動画ですね。チャンネル登録します👍
チャンネル登録ありがとうございますー♪コイル配線が切れることを恐れて締め付けが弱かったのでスピードメーターが動かなかったみたいです・・。とっても詳しく参考になるご意見いただけましたので、次メーターを分解修理する時には注意したいとおもいます!古い車で色々問題出てきますが、おたがい楽しみながらビート生活しましょうねー★コメントありがとうございました!