【新型 センチュリー の謎】なぜSUVと呼ばない? なぜレクサスじゃない? なぜ2500万円? 勝手に深読みしてみました
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- 突如発売されたSUV風ボディの新型センチュリー。クルマは予想以上にカッコ良く、質感も高い。しかし腑に落ちない謎があり､それはなぜなのか？ 勝手に深読みしてみた
#toyota #センチュリー #suv
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名古屋トヨペットで購入したいと申し入れたところ、あくまでも総合的に判断してと断りを入れた上で、「法人の運転手付きでもない貴方のご要望にはお応えできません」と断られました（苦笑）。
なるほど、クラウンもセンチュリーも残したいからだったのか。あきおちゃん、素敵だな
やっちゃいけないことをやってしまった車。
①大衆車の骨格
②汎用V6
③これで2,500万円スタート
注意喚起も込めて時々同じコメントさせていただきます。
by century V12 love
レクサスとはデザインテイストが異なる、和風のデザイン。おそらく日本のロールス・ロイスを目指しているのでは。ＳＵＶと呼ばないのは中身がセダンだからかな。
25:27
同感です。
一貫性が感じられない
個人的感想・憶測です↓
センチュリーに思い入れが強い故に「ハイハイSUVにしたら売れるんでしょ？」的な雰囲気をなんか感じる。
「センチュリーのセダンは心の中で孤高と思いつつ、みんなこういう流行りの好きなんでしょ？」的な投げやりで
流行りの2段ヘッドライト採用してくるとことか
そこに拘りを逆に感じないと外野の1人として思った
トヨタイムズのラリー北海道ライブの中で章男さんがSUVって言っちゃってましたね。10日(日)分の5時間13分くらいから。
センチュリーを今風にする必要あるんだろうか。
あんなパリピ仕様の車にセンチュリーの名前付けちゃうなんて格が下がってしまいますよね。
わかります。でもセダンのままだと売れないのも事実なのかと
山◯県と兵◯県の知事さんが公用車としてセンチュリー導入して県民もとより国民から猛烈に叩かれてからセンチュリーは無駄の象徴みたいになって立ち位置が微妙になった。でもロールスロイスもＳＵＶ化するご時世センチュリーの手工業ラインを残すためにもSUV化して世界市場に販路を求めてゆく必要があるのだと感じました。
月産30台程度ですと海外展開するにしては少なすぎの様に思いますし、
カリナンの動画で仰っていたようにこの手の車の実際の主要顧客は20〜30代だという事実から見ると
センチュリーは「選ばれし」の様なカテゴライズでユーザー層がイマイチ見えないかったり。。
確かに、腑に落ちないというか何処に嵌め込みたいピースなのか不思議な車ではありますね。
ただ、お金があれば。欲しい。と思った車ではありますが。。。
トヨタSUVシリーズも結構出揃いました。ナンパヤリス(ヤリスクロス)、ナンパカローラ(カローラクロス)、ナンパクラウン(クラウンスポーツ、クラウンエステート)、最高にナンパセンチュリー(センチュリーSUV)が出揃って次世代ナンパ(SUV)車真っ盛りです。最高です。
個人的にSUV化は賛成だけど、SUVにするにしてもデザインが脂っこすぎるというか‥‥もっとデザイン詰めた方が‥
例えば2段のヘッドライトテ-ルランプ採用が品格どうしても感じない。（流行りなのかな？)
ボディラインも全長に対してホイールベース短くてフロントもリアもオ-バーハング長くてズングリムックリだし‥‥
cx-60やレンジロ-バーみたいな伸びやかなFRシルエットならSUVでもセンチュリーとしての品格もっと表現できたと思う。
ただ良いと思ったのはスライドドア採用。SUVにスライドドアは最強だなと思った
ホイールベース短いのはめっちゃ思った。後100mmでも伸ばしてリアステアリング強めにすれば全然違うだろうに、どっしり構えてる感があんまりない
レクサスじゃないけど、レクサス店で販売すれば良いと思う。トヨタ店でこんな高級車を車検に出すのは、与沢翼目線では、周りの目がちょっとですね。
分かる。トヨタかレクサスか客が選べるようにしても良いと思う。
それぐらいの特別感はセンチュリーにあって違和感無いし
トヨタエンブレムもレクサスエンブレムも付いてないんだし
分かり易いよ。
レクサスは成り上がりの小金持ち。
トヨタは昔からの大金持ち。(笑)