Muito bom seus vídeos. Tenho uma Bande direção mecanica e quando acionada o 4 x 4, em duas ocasiões, ouvi um estalo. Passado uns dias, nas nas duas ocasiões, quebrou a manga do munhão. O que fazer? Como meu carro tem direção mecânica e toda essa vibração vem para o volante e não é pouca, queria colocar uma elétrica, dado o custo. O que sugere?
Falaê ô fela. Não vejo relação entre o sistema de direção e a quebra do/no munhão. Só quebra alguma coisa ali na frente (pode ser homocinética, manga de eixo, etc) quando existem esforços entre o 4x4 ligado em piso duro ao esterçar a direção. O 4x4 jamais deve ser ligado em situação de piso duro. E não acredito que o teu mecânico possa ter diagnosticado a quebra como consequência do sistema de direção. O que foi que ele falou que poderia ser a causa destas quebras?
@@trovao4x4 Nossa Band é ano 81. Ele não deu uma resposta, mas concordo com o senhor, os istalos ocorreram uns 200 metros após passar a subida lisa e no sítio existe uma curva bem na subida, pode ser que tenha forçado alí também, pois o esforço maior está na roda que quebrou. Obrigado pela dica. Quando for possível irei trocar o eixo trazeiro como visto no vídeo.
Muito Legal a Aula ! Lembro Que Treinar Baliza, Até Para os Mais Experientes, Seja Algo Importante, Pois, Vira e Mexe, Vejo Uns Carros “Colados” (Ou Seja, As Suas Rodas) ao Meio-Fio. Daí, Claro !, Na Hora de Sair Com o Carro, ? Imagina Só a Força de Alavanca Que Atuará CONTRARIAMENTE ao Esforço do Sistema de Direção, Quando, Ao Girar o Volante Para Um dos Lados, A Roda Tentar Seguir o Comando, Contudo Encontrando Um Bloco de Concreto Estático ? Irá, No Mínimo, Avariar (Tem Outra Palavrinha Com “F” Pra Esse Caso Também !) os Terminais ou as Bieletas, Correto Trovão ? Isso Sem Mencionar o Baita Esforço do Pinhão, Cremalheira, Braços, Buchas (Borrachas), Etc. e Tal ! Acho Que Isso (De Estacionar o Carro Com as Rodas Coladas ao Meio-Fio) Deve, Tanto Quanto Possível, Ser Evitado ! Eu Sempre Tento Deixar Um Espaço Entre as Rodas e o Meio-Fio, Caso Uns “FÉLAS” Parem Muuuito Encostados (Na Frente e Atrás) no Meu Carro. É Isso ! Valeu 👍🏼👍🏽👍🏼🙏🏼🌿
Falaê, ô fela. ....kkkk...é verdade. Baliza é uma dificuldade que muita gente tem.... e continua sendo um ítem que reprova muita gente no exame para tirar a CNH...kkk. Abraço!
É isso aí Trovão! Já deu problema na bomba hidráulica da minha Bandeirante, dirigi uns 20 km no "muque"! Rapaz, o braço fica tipo o do Popeye heheh! Valeu pelo por mais um vídeo! Forte abraço!
Muito bom o vídeo, na minha SW4, se eu fizesse a troca dos reparos originais da caixa e ainda dar o cromo duro na cremalheira, talvez já bastaria, mas comprei uma importada dos EUA e depois de instalar a mesma, depois de uns meses começou a vazar óleo mineral, precisando repor até o nível, vou verificar os conectores flangeados do sistema.
Fela, uma tópico interessante para você abordar é o filtro de ar da Bandeirante. Eu sinceramente não sei qual o motivo de ter aquele ''trambolho'' todo e não somente um filtro de ar seco normal...
hehehe... é uma questão de idade da tecnologia. Naquela época os filtros de ar banhados a óleo eram muito usados em vários veículos. Eles têm a vantagem de não precisarem trocar nenhum elemento interno. MAs tem que lavar e trocar o óleo de tempos em tempos. Mas mesmo os filtros de ar de seco das Bands mais modernas também são verdadeiros trambolhos...o tamanho é bem parecido... ;o) Abraço
Boa noite Trovão, comenta-se muito a respeito de esterçar a direção para um dos lados até o limite, nas direções assistidas por bomba hidráulica, dizem que tal prática causa problemas na bomba hidráulica.
oi Paulo. Não deveria causar o problema. Os limitadores existem exatamente para fazer o sistema trabalhar dentro dos limites para os 2 lados. O que ocorre é que quando o sistema como um todo já está deteriorado, ele começa a "reclamar" quando a gente esterça tudo. às vezes até mesmo a correia da bomba hidráulica "grita" quando levada a um dos extremos. Abraço
Senti confiança nas suas opiniões. Vou iniciar o projeto de uma band cabine dupla e estou juntando algumas informações antes de dar o START. A dúvida é sobre a possibilidade de troca do abafador ou a colocação de um outro para que ela fique mais silenciosa. Existe alguma experiência positiva testada que vc pudesse me relatar?
Fala, fela. O silencioso das Bands pickup ainda se encontra à venda em lojas especializadas. Tente na Tropa 4x4. Se eles não tiverem, podem te indicar. Abraço.
Gostei do uso do termo "tortura". Inclusive porque ao vermos alguém rodando o volante com o carro parado e fazendo força, já é uma tortura a nossa inteligência.
Olá amigo, por gentileza vc saberia me informar se a bandeirante tem ar quente de fábrica? Eu comprei uma ano 1999, e ela vem com o ventilador normal, mas não tem ar quente. Não sei se está sem funcionar ou se não tem mesmo. Grato
Falaê ô fela. A 99 tem sim. Aliás, o ar quente vem de fábrica desde as 94. No painel, tem um interruptor para ligar a ventilação e, abaixo do painel, ao lado da saída central da ventilação, do lado esquerdo, tem um painel de plástico com 3 alavancas. Numa, você escolhe ventilação interna ou externa. O outro, você escolhe por quais grelhas o vento vai sair. E na 3a alavanca você escolhe se o ar vai sair quente ou na temperatura ambiente. Abraço.
Desculpe as perguntas, mas como aqui na região onde moro a temperatura está em torno de 10º, tá complicado! Se tiver alguma sugestão de como resolver, ou de onde consigo os kits para compra de ar (quente e frio), Agradeço Muito Obrigado
Falaê ô fela. A partir de 93/94, as Bands já saíram com este kit. A turma que normalmente tem essas peças à disposição é a turma de Brejo da MAdre de Deus - Pernambuco, onde há muuuuitas oficinas especializadas em Band. Faz uma busca na internet. Você encontrará vários contatos de lá. Boa sorte.
Maravilha trovão, novamente dando uma aula maravilhosa. Parabéns. Acabei de finalizar essa semana espero que vc,s gostem 👉 ruclips.net/video/S7b8YXhTn-I/видео.html
Sempre aprendendo muito com seus vídeos. Muito obrigado!
Excelente vídeo
Valeu!
Valeu pelas dicas
Disponha!
Arrasou !!! Aprendi direitinho com meu mestre...
kkkkkkk
Excelente, fela, não sabia como funcionava isso.... valeu, mesmo.
Que bom que ajudou
Parabéns pela aula, professor.
Obrigado
Top demais!!!!
Valeu!
Muito Bom Fera!
Muito obrigado 😁
Dicas essenciais que ajudam o sistema de direção a durar bem mais sem forçar nenhum componente, obrigado Trovão.
Valeu!
Bela aula professor !
Valeu!
Muito bom seus vídeos. Tenho uma Bande direção mecanica e quando acionada o 4 x 4, em duas ocasiões, ouvi um estalo. Passado uns dias, nas nas duas ocasiões, quebrou a manga do munhão. O que fazer? Como meu carro tem direção mecânica e toda essa vibração vem para o volante e não é pouca, queria colocar uma elétrica, dado o custo. O que sugere?
Falaê ô fela. Não vejo relação entre o sistema de direção e a quebra do/no munhão. Só quebra alguma coisa ali na frente (pode ser homocinética, manga de eixo, etc) quando existem esforços entre o 4x4 ligado em piso duro ao esterçar a direção. O 4x4 jamais deve ser ligado em situação de piso duro. E não acredito que o teu mecânico possa ter diagnosticado a quebra como consequência do sistema de direção. O que foi que ele falou que poderia ser a causa destas quebras?
@@trovao4x4 Nossa Band é ano 81. Ele não deu uma resposta, mas concordo com o senhor, os istalos ocorreram uns 200 metros após passar a subida lisa e no sítio existe uma curva bem na subida, pode ser que tenha forçado alí também, pois o esforço maior está na roda que quebrou.
Obrigado pela dica.
Quando for possível irei trocar o eixo trazeiro como visto no vídeo.
E ai Fera!!! porra que aula,que aula!!! parabéns novamente. obrigado por nós alertar maravilhoso vídeo muito didático.
Valeu!
Muito Legal a Aula !
Lembro Que Treinar Baliza, Até Para os Mais Experientes, Seja Algo Importante,
Pois, Vira e Mexe, Vejo Uns Carros “Colados” (Ou Seja, As Suas Rodas) ao Meio-Fio.
Daí, Claro !, Na Hora de Sair Com o Carro,
? Imagina Só a Força de Alavanca Que Atuará CONTRARIAMENTE ao Esforço do Sistema de Direção,
Quando, Ao Girar o Volante Para Um dos Lados, A Roda Tentar Seguir o Comando,
Contudo Encontrando Um Bloco de Concreto Estático ?
Irá, No Mínimo, Avariar (Tem Outra Palavrinha Com “F” Pra Esse Caso Também !) os Terminais ou as Bieletas, Correto Trovão ?
Isso Sem Mencionar o Baita Esforço do Pinhão, Cremalheira, Braços, Buchas (Borrachas), Etc. e Tal !
Acho Que Isso (De Estacionar o Carro Com as Rodas Coladas ao Meio-Fio) Deve, Tanto Quanto Possível, Ser Evitado !
Eu Sempre Tento Deixar Um Espaço Entre as Rodas e o Meio-Fio, Caso Uns “FÉLAS” Parem Muuuito Encostados (Na Frente e Atrás) no Meu Carro.
É Isso !
Valeu
👍🏼👍🏽👍🏼🙏🏼🌿
Falaê, ô fela. ....kkkk...é verdade. Baliza é uma dificuldade que muita gente tem.... e continua sendo um ítem que reprova muita gente no exame para tirar a CNH...kkk. Abraço!
Show! Como sempre, bom demais!
Obrigado 😃
Trovão sempre falando com muito conhecimento, show!!
Valeu!
sempre aprendendo contigo fela 👏👏👏
Valeu!
É isso aí Trovão! Já deu problema na bomba hidráulica da minha Bandeirante, dirigi uns 20 km no "muque"! Rapaz, o braço fica tipo o do Popeye heheh! Valeu pelo por mais um vídeo! Forte abraço!
kkkk.... é isso mesmo... fica pesado demais! Abraço.
Um pouco eu já sabia mas você acrescentou muito com relação a calibragem do pneu para asfalto e terra
Que bom que ajudou. Abraço!
Tamo junto fela 😂👍
Valeu!
Muito bom o vídeo, e a sonoplastia da folga foi o máximo!!! Abração Fela.
kkkkkkk
Muito bom Fala... Parabéns!!! Faz um video das vantagens e desvantagem de se alterar o tamanho do pneu original!!!
Valeu!
Muito bom o vídeo, na minha SW4, se eu fizesse a troca dos reparos originais da caixa e ainda dar o cromo duro na cremalheira, talvez já bastaria, mas comprei uma importada dos EUA e depois de instalar a mesma, depois de uns meses começou a vazar óleo mineral, precisando repor até o nível, vou verificar os conectores flangeados do sistema.
Boa sorte na revisão
Fela, uma tópico interessante para você abordar é o filtro de ar da Bandeirante. Eu sinceramente não sei qual o motivo de ter aquele ''trambolho'' todo e não somente um filtro de ar seco normal...
hehehe... é uma questão de idade da tecnologia. Naquela época os filtros de ar banhados a óleo eram muito usados em vários veículos. Eles têm a vantagem de não precisarem trocar nenhum elemento interno. MAs tem que lavar e trocar o óleo de tempos em tempos. Mas mesmo os filtros de ar de seco das Bands mais modernas também são verdadeiros trambolhos...o tamanho é bem parecido... ;o) Abraço
Boa noite Trovão, comenta-se muito a respeito de esterçar a direção para um dos lados até o limite, nas direções assistidas por bomba hidráulica, dizem que tal prática causa problemas na bomba hidráulica.
oi Paulo. Não deveria causar o problema. Os limitadores existem exatamente para fazer o sistema trabalhar dentro dos limites para os 2 lados. O que ocorre é que quando o sistema como um todo já está deteriorado, ele começa a "reclamar" quando a gente esterça tudo. às vezes até mesmo a correia da bomba hidráulica "grita" quando levada a um dos extremos. Abraço
@@trovao4x4Boa noite, Obrigado mais uma vez pelo retorno.
Senti confiança nas suas opiniões. Vou iniciar o projeto de uma band cabine dupla e estou juntando algumas informações antes de dar o START. A dúvida é sobre a possibilidade de troca do abafador ou a colocação de um outro para que ela fique mais silenciosa. Existe alguma experiência positiva testada que vc pudesse me relatar?
Fala, fela. O silencioso das Bands pickup ainda se encontra à venda em lojas especializadas. Tente na Tropa 4x4. Se eles não tiverem, podem te indicar. Abraço.
Virar o volante com o carro parado é muito prejudicial ao sistema de direção, e se estiver com o pé no freio , é pior ainda mais pro sistema .
Gostei do uso do termo "tortura". Inclusive porque ao vermos alguém rodando o volante com o carro parado e fazendo força, já é uma tortura a nossa inteligência.
kkkkkkk
Olá amigo, por gentileza vc saberia me informar se a bandeirante tem ar quente de fábrica?
Eu comprei uma ano 1999, e ela vem com o ventilador normal, mas não tem ar quente.
Não sei se está sem funcionar ou se não tem mesmo.
Grato
Falaê ô fela. A 99 tem sim. Aliás, o ar quente vem de fábrica desde as 94. No painel, tem um interruptor para ligar a ventilação e, abaixo do painel, ao lado da saída central da ventilação, do lado esquerdo, tem um painel de plástico com 3 alavancas. Numa, você escolhe ventilação interna ou externa. O outro, você escolhe por quais grelhas o vento vai sair. E na 3a alavanca você escolhe se o ar vai sair quente ou na temperatura ambiente. Abraço.
@@trovao4x4
Obrigado meu brother.
Desculpe as perguntas, mas como aqui na região onde moro a temperatura está em torno de 10º, tá complicado!
Se tiver alguma sugestão de como resolver, ou de onde consigo os kits para compra de ar (quente e frio), Agradeço
Muito Obrigado
Falaê ô fela. A partir de 93/94, as Bands já saíram com este kit. A turma que normalmente tem essas peças à disposição é a turma de Brejo da MAdre de Deus - Pernambuco, onde há muuuuitas oficinas especializadas em Band. Faz uma busca na internet. Você encontrará vários contatos de lá. Boa sorte.
@@trovao4x4
Valeu amigão.
Muito grato.
Maravilha trovão, novamente dando uma aula maravilhosa. Parabéns. Acabei de finalizar essa semana espero que vc,s gostem 👉
ruclips.net/video/S7b8YXhTn-I/видео.html