테슬라 전기차가 미국산이냐 중국산이냐에 따라 품질이 달라지는 이유 26가지 1. 최근 테슬라 동호회 등 온라인 커뮤니티에서 중국산 모델 Y RWD 차량 뒷유리의 모서리 부분이 스스로 파손되는 자파현상이 담긴 사진과 함께 다수의 게시글이 올라오면서 논란에 휩싸였다 2. 그러한 이유로는 중국산 강화유리를 사용한 점이 공통적인 원인으로 주목되고 있다 3. 그런데 중국기업에게 QC(품질관리), CS(고객만족), AS(사후관리)의 기대 가능성이 낮다 4. 즉 결함이 발생하더라도 중국기업이 이러한 문제를 개선할 품질관리 능력이 낮다 5. 또 다른 문제로는 중국기업의 지분을 많이 갖고 있는 공산당이 수틀리면 기업을 해체해 버리는 과거 전력이 많았었다 따라서 중국제품에 대한 신뢰도와 예측가능성이 많이 떨어진다 6. 그리고 중국에서 생산되는 테슬라 모델에는 중국산 LFP 배터리가 들어가서 배터리에 대한 신뢰성도 낮은 편이다 7. 아래에 중국산 LFP 배터리의 단점을 첨부하였으니 참고 하시기 바랍니다 8. 믿을 수(신뢰할 수) 없는 기업이 생산한 부품을 사용한 전기차를 굳이 꾸역꾸역 정신승리하면서 구입할 필요가 있을까 하는 의문이 든다 9. 최종 결론을 내리자면 중국산 전기차는 앞으로 10년내외 정도 지나야 믿고 구입할 수 있으니 그 이전에는 구입할 필요성이 떨어지는게 사실이다 LFP 인산철 배터리의 단점 10. 인산철(LFP) 배터리는 에너지 밀도가 리튬 삼원계(다원계) 배터리보다 높지 않다 11. 따라서 에너지 밀도가 낮으니 주행가능거리도 짧다 12. 거기에다 에너지 밀도가 낮으니 같은 용량대비 무게가 많이 무겁다 13. 결정적으로 인산철(LFP) 배터리는 수명도 짧아진다 (즉 2C 이상의 C-rate 사용환경에서는 NCM 대비 수명(Life Cycle)이 짧아진다) 14. 인산철(LFP)은 리튬 삼원계(다원계)보다 안전하지 않다 왜냐하면 씨레이트(C-rate)가 높아지면 화재위험이 더 높다 (즉 2C 이상의 C-rate 사용환경에서는 화재, 폭발의 위험성이 급격히 올라간다) 15. 구체적으로 씨레이트(C-rate)가 높아지는 현상은 언덕길을 올라가거나 급가속을 할 때 생기는데 이러한 경우 인산철(LFP) 배터리가 리튬 삼원계(다원계) 배터리보다 화재위험이 높다 16. 겨울철에는 인산철(LFP) 배터리의 효율이 너무 좋지 않다 17. 특히 회생제동도 겨울철에는 제한이 걸린다 18. 거기에다 전비도 겨울철에는 최악이다 19. 인산철(LFP) 배터리는 Memory Effect 때문에 주기적으로 배터리가 완전 바닥날때까지 방전시켜주고 그리고 100% 충전 시켜줘야 하는데 충전시간도 길고 번거롭다 20. 인산철(LFP) 배터리는 삼원계에 비해 1/7정도 밖에 되지 않는 전압범위를 갖기 때문에 0.1V에 90~20% 까지의 커패시턴스가 몰려있어, 배터리 잔량(SOC)을 정확히 확인하는 것이 불가능 하다. 21. 인산철(LFP) 전기차는 분명 배터리가 40%였는데 1초뒤에 30%로 바뀌는 등의 문제들이 빈번하다는게 실차 소유주들의 후기가 많다 22. 중국에서도 인산철(LFP) 배터리는 겨울철에 추운 중북부 쪽에서는 잘 쓰지 않는다 23. 따라서 겨울철에 추운 국가에서 인산철 배터리는 주행가능거리가 상당히 짧아진다 24. 실제 테스트 결과를 보면 인산철(LFP) 배터리는 영하 20도 한도 내에서만 기능을 유지할 수 있는 것으로 나타났다. 반면에 삼원계(다원계)배터리는 영하 30도에서도 기능을 유지할 수 있다 25. 그리고 극한이 아닌 일반적인 저온환경에서 인산철(LFP) 배터리는 30%이상 기능이 저하되는 것으로 나타났다. 반면에 삼원계(다원계)배터리의 기능저하는 15% 내외이다 26. 폐배터리 재활용 비용이 높아 경제성이 떨어진다 * 추후 새로운 단점을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
테슬라 카페 보다가 웃겨서 숨 넘어갈 뻔 했네요. 이 추위에 엉따 손따 다 끄고 온도도 따뜻하게 설정 못하고 장거리 한 번 딱 타고 나서, "LFP 겨울 전비 별로라고 까였는데 실제론 영향없고 좋은데요?" 이러고들 있네요. 다른 실외주차 차주가 광탈햤다는 글에는, "삼원계고 LFP고 원래 겨울엔 전기차가 별로에요." ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코메디가 따로 없네요. 자파현상도 아무 문제 없는데 미디어가 오버해서 문제로 인식된다고.........ㅠㅜ 초기 애플 광신도들 보는 것 같아요.
중국과 20년 가까이 거래하고 있는 경험상 말씀그대로 제품의 불량에 대한 인식자체가 국내와 다릅니다. 중국제품이 가격대비 좋은 점은 확실하지만 일반품에 대한 품질은 완성도가 좋습니다. 하지만 정밀제품의 마무리 그리고 생산품질의 균일성에 있어서는 아직 지켜봐야합니다. 저희가 수입하는 제품도 전수량 시험을 거쳐 양산에 투입됩니다. 그 결과 그 품질지수가 균일하지 않다는 것을 항상 체감하고 있습니다. 그들 입장에서는 이정도는 있을 수 있는 일이다라고 생각하는 부분이 있습니다. 중국을 폄하할 필요는 없습니다. 국내에서는 그 가격에 그만한 제품을 생산하지 못하기에 수입할 수 밖에 없는 것이고 이것이 그들의 경쟁력이니까요. 감정을 배재하고 바라보면서 그들의 장점과 단점을 명확하게 보고 판단하고 이를 이용하면 되는 것이라고 생각합니다.
중국산 생산제품들의 문제는 아주 사소한 마무리의 차이가 매우 크게 나타나는 경우가 많습니다. 선박의 경우에도 사소한 부품의 품질문제로 사용상의 큰 어려움이 있습니다. 그러한 이유로 소모품인 선박의 계류색(mooring rope)과 같은 경우 대다수의 선주들은 중국산이 아닌 국산을 구매합니다. 중국산의 경우 1년을 넘겨 사용하기 쉽지 않습니다. 또한 선교의 방풍유리의 경우에도 고무가스켓의 품질문제로 강풍을 받는 경우에는 바람이 줄줄 새어들어 옵니다. 우스개 소리입니다만 중국선원의 경우 중국산 선박은 기피합니다. 중국의 산업이 눈부시게 발전한 것은 사실이지만 품질이라는 부분에서는 아직도 멀기만 하다는 것이 진실입니다. 쇠교수님 이야기처럼 언젠가 중국 산업이 높은 수준으로 올설 수는 있겠지만 상당한 시간이 필요할 것입니다.
자동차는 휴대폰처럼 가볍게 접근해서는 안되죠. 생명을 담보로 하는것은 충분한 검증의 시간을 가지고 접근해야 하는게 맞죠. 몰론 검증을 할려면 검증대상이 될 마루타가 필요하긴 합니다. 전 자동차에 있어서는 얼리어답터(마루타)가 될 생각이 없습니다. 다른 분들이 먼저 검증좀 해주세요ㅋ
자기랑 다 틀리면 선동, 틀린 것이니 복음을 전파하러 오셨군요. 사실을 명확히 이야기하면 레이 EV는 히트펌프 없으니 모y lfp랑 차이가 나는거겠죠. 어차피 영하 10도 밑으로 내려가면 삼원계랑 lfp 차이가 더 커진다는거는 이미 알려져있으니, 덜 추운 지역은 큰 문제 없을 것 같고 추운 지역에 살면 좀 피하는게 낫겠죠. 영하로 가는 날씨가 드문 경남부산권에 살았으면 lfp 상관안하고 샀을 것 같은데 경기서울권에 살면 피하는게 맞을 것 같네요. 오늘만해도 영하 15도 까지 내려가는군요.
저는 다만 아쉬운게 작성자님께서 영상을 끝까지 보지 않고 질문하셨긴 했지만, 여기서 우리 같이 제발 정중하게 답변해주셨으면 합니다. 잘 모르거나 궁금해서 질문하시는 분들도 많이 있으신데 본인생각과 반대되는 내용이 있으면(물론 그게 과학적으로 틀린내용일지라도) 무조건 조롱하기보단, 한 번 더 내용과 생각을 공유하며 건강한 토론문화를 이끌어 갔음 합니다~~
![중국이 트럼프 당선을 더 원해왔던 이유 f.박수현 KB증권 아시아증권팀 팀장 [심층인터뷰]](/img/1.gif)
테슬라 전기차가 미국산이냐 중국산이냐에 따라 품질이 달라지는 이유 26가지
1. 최근 테슬라 동호회 등 온라인 커뮤니티에서 중국산 모델 Y RWD 차량 뒷유리의 모서리 부분이 스스로 파손되는 자파현상이 담긴 사진과 함께 다수의 게시글이 올라오면서 논란에 휩싸였다
2. 그러한 이유로는 중국산 강화유리를 사용한 점이 공통적인 원인으로 주목되고 있다
3. 그런데 중국기업에게 QC(품질관리), CS(고객만족), AS(사후관리)의 기대 가능성이 낮다
4. 즉 결함이 발생하더라도 중국기업이 이러한 문제를 개선할 품질관리 능력이 낮다
5. 또 다른 문제로는 중국기업의 지분을 많이 갖고 있는 공산당이 수틀리면 기업을 해체해 버리는 과거 전력이 많았었다 따라서 중국제품에 대한 신뢰도와 예측가능성이 많이 떨어진다
6. 그리고 중국에서 생산되는 테슬라 모델에는 중국산 LFP 배터리가 들어가서 배터리에 대한 신뢰성도 낮은 편이다
7. 아래에 중국산 LFP 배터리의 단점을 첨부하였으니 참고 하시기 바랍니다
8. 믿을 수(신뢰할 수) 없는 기업이 생산한 부품을 사용한 전기차를 굳이 꾸역꾸역 정신승리하면서 구입할 필요가 있을까 하는 의문이 든다
9. 최종 결론을 내리자면 중국산 전기차는 앞으로 10년내외 정도 지나야 믿고 구입할 수 있으니 그 이전에는 구입할 필요성이 떨어지는게 사실이다
LFP 인산철 배터리의 단점
10. 인산철(LFP) 배터리는 에너지 밀도가 리튬 삼원계(다원계) 배터리보다 높지 않다
11. 따라서 에너지 밀도가 낮으니 주행가능거리도 짧다
12. 거기에다 에너지 밀도가 낮으니 같은 용량대비 무게가 많이 무겁다
13. 결정적으로 인산철(LFP) 배터리는 수명도 짧아진다 (즉 2C 이상의 C-rate 사용환경에서는 NCM 대비 수명(Life Cycle)이 짧아진다)
14. 인산철(LFP)은 리튬 삼원계(다원계)보다 안전하지 않다 왜냐하면 씨레이트(C-rate)가 높아지면 화재위험이 더 높다 (즉 2C 이상의 C-rate 사용환경에서는 화재, 폭발의 위험성이 급격히 올라간다)
15. 구체적으로 씨레이트(C-rate)가 높아지는 현상은 언덕길을 올라가거나 급가속을 할 때 생기는데 이러한 경우 인산철(LFP) 배터리가 리튬 삼원계(다원계) 배터리보다 화재위험이 높다
16. 겨울철에는 인산철(LFP) 배터리의 효율이 너무 좋지 않다
17. 특히 회생제동도 겨울철에는 제한이 걸린다
18. 거기에다 전비도 겨울철에는 최악이다
19. 인산철(LFP) 배터리는 Memory Effect 때문에 주기적으로 배터리가 완전 바닥날때까지 방전시켜주고 그리고 100% 충전 시켜줘야 하는데 충전시간도 길고 번거롭다
20. 인산철(LFP) 배터리는 삼원계에 비해 1/7정도 밖에 되지 않는 전압범위를 갖기 때문에 0.1V에 90~20% 까지의 커패시턴스가 몰려있어, 배터리 잔량(SOC)을 정확히 확인하는 것이 불가능 하다.
21. 인산철(LFP) 전기차는 분명 배터리가 40%였는데 1초뒤에 30%로 바뀌는 등의 문제들이 빈번하다는게 실차 소유주들의 후기가 많다
22. 중국에서도 인산철(LFP) 배터리는 겨울철에 추운 중북부 쪽에서는 잘 쓰지 않는다
23. 따라서 겨울철에 추운 국가에서 인산철 배터리는 주행가능거리가 상당히 짧아진다
24. 실제 테스트 결과를 보면 인산철(LFP) 배터리는 영하 20도 한도 내에서만 기능을 유지할 수 있는 것으로 나타났다. 반면에 삼원계(다원계)배터리는 영하 30도에서도 기능을 유지할 수 있다
25. 그리고 극한이 아닌 일반적인 저온환경에서 인산철(LFP) 배터리는 30%이상 기능이 저하되는 것으로 나타났다. 반면에 삼원계(다원계)배터리의 기능저하는 15% 내외이다
26. 폐배터리 재활용 비용이 높아 경제성이 떨어진다
* 추후 새로운 단점을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
오랜만에 글을 보니 번갑네요 ㅎ
항상 좋은 정보에 ㄱㅅ
중국이 중국했네 ㅋ
@@소욕지족-u5g그건 전기차용이 아니고 ESS 용입니다
부라보
현기였으면 가루가되도록 까였을텐데
테슬라니까 자파현상이다, 모든 브렌드에서 있다라고 자위하더군요ㅎㅎ
중국가면 명품도 망가진다라는 댓글도 봄요 ㅡ.ㅡ 명품........
요즘 중국산 전기시내버스 타보고 느낀게 처음 탈때는 모르는데 몇번 타보면 현대보다 많이 부족한게 보입니다. 가장 불편한건 시트가 엉거주춤하고 전체적인 마감이 떨어지고 요즘같은 추운날엔 우풍이 들어옵니다. 히터는 거의 안나오는 수준이고요.
좋은 정보 감사합니다~~^^
중국산 데슬라 사는게 아니란다 하제부품 중국산 OEM제품이다 살려면 미국산데슬라만 사라
중국산 LFP 배터리 사면 안되요. 그게 테슬라라 할지라도... 최약배터리입니다. 추후 중고로도 사지마세요
테슬라 카페 보다가 웃겨서 숨 넘어갈 뻔 했네요.
이 추위에 엉따 손따 다 끄고 온도도 따뜻하게 설정 못하고 장거리 한 번 딱 타고 나서, "LFP 겨울 전비 별로라고 까였는데 실제론 영향없고 좋은데요?" 이러고들 있네요.
다른 실외주차 차주가 광탈햤다는 글에는, "삼원계고 LFP고 원래 겨울엔 전기차가 별로에요." ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
코메디가 따로 없네요.
자파현상도 아무 문제 없는데 미디어가 오버해서 문제로 인식된다고.........ㅠㅜ
초기 애플 광신도들 보는 것 같아요.
ㅋㅋㅋㅋ 네네. 좋은 차 잘 타시면 좋죠. ㅎㅎㅎ
@@앞니에고춧가루 좋은 차 잘 타세요~ ㅎㅎ 모양 빠지게 히터 끄고 다니지 마시구요. ^^ 그리고, 당신 나 알아요? 건방지게 반말 지껄이는 말뽄새는 좀 고치시구요. 싸구려 인성 티나요.
광신도는 갤럭시쪽 아닌가? 스펙좋다고 밀었지만 ㅋ
과연 유리창만 문제일까요.목숨 내놓고 타야 하지 안을까요
수고많으십니다
같은 유리가 깨져도
테슬라 : 유리 자파현상, 차는 문제 없지만 유리제조사 문제다. 새걸로 바꿔줘서 좋다.
현기 : 차량 불량, 이런 유리를 사용한 현기가 문제다. 추가 보상을 해줘야한다. ㅋㅋ
품질에 대해 잘 알고 있는데도 중공기업의 마인드로 한국인에게 출하하는데에 대한 국민의 분노입니다...이해가 안되시나요?????
@@WDL7228 그러니깐 테슬라가 문제라구요~~~ 테슬라한테 따지지 뭔 유리 제조사 타령이에요
@@WDL7228 아.. 테슬라는 품질에 대해 잘 모르니까 저런 제품과 무대응이군요. 잘 알겠습니다
@@WDL7228 이게 먼 소린지
@@WDL7228 테슬람과 현기까를 까는 소립니다.
중국산은 고만 삽시다. 중국산 조립단차만 좋아 졌을 뿐 기타 부품들의 성능이 믿을 수가 없군요.
그냥 테슬라 실내 품질 보면 돈 줘도 타기 싫음
중국과 20년 가까이 거래하고 있는 경험상
말씀그대로 제품의 불량에 대한 인식자체가 국내와 다릅니다.
중국제품이 가격대비 좋은 점은 확실하지만
일반품에 대한 품질은 완성도가 좋습니다.
하지만 정밀제품의 마무리 그리고 생산품질의 균일성에 있어서는 아직 지켜봐야합니다.
저희가 수입하는 제품도 전수량 시험을 거쳐 양산에 투입됩니다.
그 결과 그 품질지수가 균일하지 않다는 것을 항상 체감하고 있습니다.
그들 입장에서는 이정도는 있을 수 있는 일이다라고 생각하는 부분이 있습니다.
중국을 폄하할 필요는 없습니다.
국내에서는 그 가격에 그만한 제품을 생산하지 못하기에 수입할 수 밖에 없는 것이고 이것이 그들의 경쟁력이니까요.
감정을 배재하고 바라보면서 그들의 장점과 단점을 명확하게 보고 판단하고 이를 이용하면 되는 것이라고 생각합니다.
후덜덜
영하 12도에 모델y rwd는 200km-250km전비이고 혹 야외주차를 해야한다면 50%이하는 주차만으로도 감소를 대비해야한다
중국산 생산제품들의 문제는 아주 사소한 마무리의 차이가 매우 크게 나타나는 경우가 많습니다.
선박의 경우에도 사소한 부품의 품질문제로 사용상의 큰 어려움이 있습니다. 그러한 이유로 소모품인 선박의 계류색(mooring rope)과 같은 경우 대다수의 선주들은 중국산이 아닌 국산을 구매합니다. 중국산의 경우 1년을 넘겨 사용하기 쉽지 않습니다. 또한 선교의 방풍유리의 경우에도 고무가스켓의 품질문제로 강풍을 받는 경우에는 바람이 줄줄 새어들어 옵니다.
우스개 소리입니다만 중국선원의 경우 중국산 선박은 기피합니다.
중국의 산업이 눈부시게 발전한 것은 사실이지만 품질이라는 부분에서는 아직도 멀기만 하다는 것이 진실입니다.
쇠교수님 이야기처럼 언젠가 중국 산업이 높은 수준으로 올설 수는 있겠지만 상당한 시간이 필요할 것입니다.
[긴급속보] 중국 니오 ET7 주행거리 허풍 논란...니오 ET7의 주행 기록은 획기적인 배터리 기술이라고 하기보다는 배터리 용량을 키운 것에 불과하다는 지적이다(참고로 배터리 용량은 150kWh 이다)
중국의 추락은 어디까지일까??
작은 차에 배터리를 때려 넣어놨네 ㅋ
사이버트럭도 보조배터리 끼워팔다가 외국 유튜버들이 욕하고 있죠. 트럭의 짐을 싣는 공간이 줄어들어 트럭기능울 상실한다는 ...
@@masterediy아6 분해한거 보면 이미 꽉꽉 채워놨어요. 더 넣을데가 없지요.
중국차 샀다고 좋아하는 인간들 보고 참 한심하다는 생각이 들었다.....
싼게 비지떡 LFP들어가고
결함까지있어서 되팔때 고생좀 하겠네
카페들어가보면 테슬라 감가방어 잘되니까 중국Y RWD 타다가 주니퍼 간다고 까불던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
대부분이 무상as받을순있겠지만 테슬라의 정책으론 필름까진 보상안해주니 이래저래 손해많이보겠네요..
왔다갔다 시간낭비에 돈낭비에...
미국산 단차 결함이 있는 고가 모델 Y vs 중국산 생산 부품으로 결합한 저가 모델Y
이래도 중국차 좋다고 그러며 그거 사시면됨 ㅋㅋ 난 알리에서 3만원 이하의 제품은 중국산이 좋다고봄...아이폰도 인정 그러나
생명을 담보로 하는 자동차,집? 이런건 못믿겠음 ㅋㅋ
기가프레스 사용으로 인한 차체 뒤틀림은 원인에 안들어갈까요?
상당히 의심되는데
이분만큼 신뢰가는 자동차전문가는 없는듯. 가장 객관적인 고찰. 앞으로도 계속 활동해 주시길..
근거기반 판단력
전기차카페가시면 이분 엄청 렉카라고 놀림
LFP배터리 안좋다고 얘기해서 중국산테슬라 오너들의 적임
@@카즈아-s8x 이미 광신도군요 테멘..
자동차는 휴대폰처럼 가볍게 접근해서는 안되죠. 생명을 담보로 하는것은 충분한 검증의 시간을 가지고 접근해야 하는게 맞죠. 몰론 검증을 할려면 검증대상이 될 마루타가 필요하긴 합니다. 전 자동차에 있어서는 얼리어답터(마루타)가 될 생각이 없습니다. 다른 분들이 먼저 검증좀 해주세요ㅋ
중국산 아직은...
역시 중국산 ㅋ
중공이 중공했네......중공차 사는분들만 봉입니다요.....절대 중공차..알리 사용하지마세요..환불불가..배송안되거나 엉뚱한 것이 배달되는등등....절대 신뢰할수 없는 엉터리 들..입니다...ㅠㅠ
이번에 뒷유리 AS 또는 리콜 처리 과정을 보면서 판단을 하면 될 것 같네요,,,
이와 더불어 베터리 효율성 관련 이슈도 나올지 져켜봐야 할 것 같구요,,,
좋은 정보 감사합니다. ^^*
중국 상용전기차 이용중인데 한국산에 비하면 허접한거 분명하나 가성비로 비티는거죠..
한국산도 수 십년 맨 땅에 헤딩 수준으로 노력해서 지금까지 왔는데 중국산은 아직 다른 국가만큼 신뢰할 수 없다는 게 문제지요
놀라운 지식과 연륜이 느껴지는 쇠교수님 참 멋지십니다
조금 늦었지만 구독자 34만 축하드립니다
1~2년뒤 중국산 인산철들어간 모델y 반값전기차되어 중고차 시장으로 나올꺼에요~^^
응 안그래
슬람이들 ㅂㄷㅂㄷ잼 ㅋㅋㅋ
ev6 아이오닉 시리즈 엔카들어가봐라 가격 개판낫지 ㅋㅋㅋ
인산철로 오르막길 악셀때리면 2~3년이면 개차반 충분하지
중고로 중국 제조 나오면 절대 안 삼.
어짜피 머스크 똥에 바퀴만 달아도 우와~ 할 동물들이 테슬람이라 그따위 유리하나쯤이야 없어도 탄다! 어짜피 타브랜드도 일부 일어나는 현상이니 테슬라가 우주최강이다! ㅋㅋㅋ
전 그래도 다른건 차치하더라도 테슬라의 충돌 안전성은 아주 높게 평가합니다
차이나 남바완 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라라 사셨는데 감수들 하시겠죠😂
테슬라의 껍데기를 쓴 중공산 ㅎㅎ
이제 시작일 겁니다
품질불량이라는 사실을 입증하기도 쉽지 않겠는데요.
일부차종에서 깨지는 현상이고
고객님 차량은 본인 과실이라고 말할듯.
테슬라빠들은 그런거 신경안쓸걸요 ?
중국 테슬라를 그렇게 칭찬하던 유튜브는 조용하네요.
레이EV 얼마 전 혹한 고속도로주행 100km나오던뎈ㅋㅋㅋ
좋은 내용 잘 듣고갑니다
미국산 보다 중국산 테슬라가 단차도 적고 품질이 더 좋다 라던 댓글 본적있는데 배신감 들었을듯😂
뭐 중국 특성이야 하루이틀 그런게 아니니, 중요한건 테슬라측의 빠른 대처 및 보상/배상이겠죠.
그렇습니다.. 품질은 아직 멀었지요..
종교인들:??? ota로 업데이트 할수 있다구!!
테슬라 자체가 싸구려 업체임 자동차 신규 업체라서 점점 밑천 드러나는중
❤❤❤
중국산 xc60은 괜찮을까요??
중국 ㅋㅋㅋ
❤
화성갈 노잣돈 많이 보태줬나보네요 ㅎㅎㅎ
테슬람들은 그정돈 신경 1도안씀
유리가없어도 환장하고살듯
@@BoschHarry-o2h감성ㅋㅋ
캠핑카인가요? 신기 ㅎㅎ 제생각은 fuyao는 이미 세계적인 유리 메이커인데 중국이 재고떨이 개념으로 떨어지는 모델y를 국내에 보내지않앗나..
교수님.
최근 부산에서 발생한 토레스EVX 화재사고 관련하여 올라온 글들이 여러개 있는데요.
교수님의 의견도 궁금합니다~
토레스는 멀쩡하고 뒷차 내연기관차에서 불이 났답니다. 뉴스 찾아보세요.
남 생각들이 왜이리 궁굼한지? 초등 학생들도 아니고 선생님 선생님 이게 뭐에요.. 하는것고 똑같이 보이네요.. 요즘 교육이 문제인가.. 왜이리 남생각을 물어들 보시는지..
요즘 자신이 원하는 대답을 유도하려는 댓글들이 많이 보여서 혹시나 싶네요.
자료 수집해서 본인이 판단하면 될 것 같습니다.
LFP 중국산 배터리 탑재된 모델Y RWD가 겨울을 나는 첫 해입니다. 내년초면 배터리 이슈도 커질 것 같습니다.
이미 검증 끝낫어요
니로플러스 전기차입니다
운전하면 눈이따갑고 혓바늘이돋고 목이 타들어가들하네요 ㅡㅡㅡ
밧데리 문제일까요 얼굴도 따갑네요
중국산 모델Y 유리 깨지면 미국산 유리로 바꿔줘야 할거 같은데.... 어떻게 할려나요?
뿌야오 유리는 BMW7, GM차에도 드가고 그러는데 혹시 이게 유리보다 프레임 설계 문제는 아닐까요? 흠...
그렇다면 미국산 모와이(롱레인지, 퍼포먼스) 에서도 문제가 나왔어야지요
@@다비-b9h 일리있는 말씀이십니다. 구글 검색해보시면 미국산에서도 충격 없이 뒷유리 금갔는데 이거 보상 되냐 이런 질문이 꽤 나옵니다. 근데 이슈가 별로 안되었어요.
이런저런 문제가 복합적으로 생겼을 가능성도 있죠.
테슬라에 유달리 잘 걸리는 불량이, 미등이 클랙가는 현상이 있습니다.
신차때부터 갈라져서 나오는 차들도 꽤 있어요.
발주낸 회사의 품질 관리 수준도 영향을 미치겠죠.
이번주 최강한파인데 LFP 배터리 사용하는 전기차 근황이 궁금하네요
테슬라 카페 보면, 이 추위에 히터도 아껴가며 틀고 다니며 배터리 괜찮다고 눈물의 똥꼬쇼 하고 있음. ㅠㅜ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Yilang-yirang 거기는 대단들하시네요 체감온도 영하 20도라는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우파 채널에 레이EV영상 한파 때 거리 측정한 영상 올라왔는데 엄청 우호적으로 측정해도 주행거리 아작나네요...
자기랑 다 틀리면 선동, 틀린 것이니 복음을 전파하러 오셨군요. 사실을 명확히 이야기하면 레이 EV는 히트펌프 없으니 모y lfp랑 차이가 나는거겠죠. 어차피 영하 10도 밑으로 내려가면 삼원계랑 lfp 차이가 더 커진다는거는 이미 알려져있으니, 덜 추운 지역은 큰 문제 없을 것 같고 추운 지역에 살면 좀 피하는게 낫겠죠. 영하로 가는 날씨가 드문 경남부산권에 살았으면 lfp 상관안하고 샀을 것 같은데 경기서울권에 살면 피하는게 맞을 것 같네요. 오늘만해도 영하 15도 까지 내려가는군요.
빨리 50만 100만 구독자달성하길 바래봅니다
ㄷㄷ
한국테슬라 95프로가 중국산 아닌가요
읭??
네~ 우리 테슬람 들은 신경1도 안씁니다.
아직 y rwd만 중국산인듯
이유있는 중까. 테까. 왜 사람들은 이유없는 말에 현혹될까요.
토레스 인산철배더리 불 났어요.
전기차 카폐에 사진 올라 왔네요.
푸야오는 그래도 워낙 유명한 유리회삽니다 유럽산 볼보에도 들어가요
볼보가 중국회산데 의미가 있을까요
테슬람들 이제 미국산테슬람 중국산테슬람 나누지겠는걸 ㅋ
같은 부품, 같은 공정으로 조립해도 사람에 따른 조립 정밀도에 따라 제품의 양부 편차가 심하다. 겉보기에는 똑 같이 보이지만 조립의 스킬 능력 즉 전문적인 숙련도에 따라 제품이 다르다는 것이다.
나이가 많아지면 새벽잠은 없어지지요😂
예약으로 업로드 가능해요
7시 30분에 촬영하셨군요
이번 중국 뒷유리업체가 쓰는 유리를 현대가 쓴다는 루머를 들었는데 현대차는 괜찮을까요?
현대 아이오닉6 뒷문짝 작은 쿼터글라스는 후야오 제품인데 아직까진 괜찮습니다..
@@rkdgusrb13 아 다행이네요
기아 전기차 물세는거도 별일아니라는데 유리파손된건 개선된 제품으로 사후관리만 잘되면 문제되지않는듯 하네요
진짜 골이 아프다..와.대.다.나.다
ㅁㅊ놈인간? 몇천만원 돈을 주고 샀는데 아이오닉6을 끌고 와서 정당화 시키고 있네. 아이오닉 안사면 되는거지만 구입한 이들에게는 스트레스를 별거 아닌걸로 만드네.
중국산 y 놀랍지 않다 배터리도 곧 터질듯
선생님 모델 y
Lfp 생각보다 영하에서 거리가잘나온다는데 그에대해 고견을듣고싶습니다
생각보다 잘 나오면 그냥 타세요. 이 댓글보니 드럼브레이크 시즌2 만들고 싶나 ㅋㅋ 선생님,고견 같은 단어 쓰면서 시비거는 거 너무 티나네요 테슬람님 ㅋㅋ
생각보다 잘 나오는데 뭐 어쩌라고 평생 타 이 색히야😂 인생 최대업적이 테슬라 1대인 색히😂😂😂
저는 다만 아쉬운게 작성자님께서 영상을 끝까지 보지 않고 질문하셨긴 했지만, 여기서 우리 같이 제발 정중하게 답변해주셨으면 합니다. 잘 모르거나 궁금해서 질문하시는 분들도 많이 있으신데 본인생각과 반대되는 내용이 있으면(물론 그게 과학적으로 틀린내용일지라도) 무조건 조롱하기보단, 한 번 더 내용과 생각을 공유하며 건강한 토론문화를 이끌어 갔음 합니다~~
잘 나오면 본인이 잘 타면 됩니다
영상 끝까지 보면 그 내용이 잘 나와있습니다
@@inouehiroyuki 저도 이분채널 좋아하는 팬입니다 이상하게 매도하지마세요 왜비꼬면서 댓글다나요?저도 한편으론 lfp 아쉽다고 생각하는 일인입니다 그런데 생각보다 결과가 좋다고하니 물어보는겁니다
아니 유리생산업체가 잘못한걸 왜 테슬라가 욕먹어야 되죠? 테슬라가 유리까지 만드는 회산가요?ㅋㅋㅋㅋ
님 타이어도 안만들고 유리도 안만들고 배터리도 안만들고 많은 부품들이 대부분 외주인데 그게 모여서 모델y 가되고 모델3 가 되고 하는데 .. 무슨 생각으로 글을 쓰시는지?
그러게요 코나ev도 lg배터리 결함으로 화제 발생했는데 왜 현대가 욕먹었을까요?
태슬람의 전형적인 유형이시네요. 그렇게 따지면, 밧데리도 중국이고 핸들도 중국산인데요.
@@ungenga 현기차가 그랬으면 아마 유리생산업체 욕 오질라게했을꺼고 테슬라는 안티도 많고 중국에서 만드니까 더 까는거 아니겠냐고요 요점을 모르네 한개만 알고
또라이 아니냐? 테슬라 브렌드로 나오면 태슬라 책임이지, 중국 oem방식으로 만들었다고 태슬라꺼가 아니냐구?
애플이 중국에서 대부분을 만들었다고 대충 만든거 봤냐?
이찌되었든~
테슬라
지속 가능한 에너지 사회로의 전환~
EV FSD 로보택시 로봇 자동차보험 수퍼차저 에너지 AI 우주 등등~~
2032년 주당 15,200$
예정 확정된 미래로
루시드, 리비앙 탑시다 여러부우우운~
감성으로 이겨내길~!😊
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