Teknologi DC-DC memang teknologi sangat lama, wajar jika onderdil menjadi sangat langka karena sudah mulai ditinggalkan (apalagi di negara asalnya). Walau lok CC 203 ada yang keluaran 2002, namun itu teknologi yang sudah ada sebelum 70an. KAI harus mulai rutin membeli lok baru untuk menggantikan GE U18C disini (secara bertahap) karena sudah terlampau sangat tua. Terlebih lagi Jawa sudah tidak kedatangan lokomotif baru hampir sejak 2015 dimana itu gap waktu yang sangat lama dan tidak pernah terjadi sebelumnya sejak kemerdekaan Dan yang terjadi menguatkan informasi itu. Ketika onderdil sudah sangat atau bahkan tidak ada sama sekali, kanibalisasi akan dilakukan seperti yang terjadi pada BB 204 dulu (mengambil onderdil lok lain untuk mereparasi lok yang masih berjalan)
@@SimulaFanzz ketika CC 201 mulai pensiun, jumlah CC 206 di Jawa tentu tidak mencukupi. Ya kalau yang dibeli GE CM20EMP lagi ya tetep serinya 206, kalau berbeda nanti jadi seri baru. Namun dugaan saya untuk penambahan lokomotif spek lari cepat di Jawa bukan baru namun lungsuran dari divre 3&4 yaitu CC 204 & 206. Sementara disana akan ada penambahan besar-besaran lokomotif baru spek barang
Dan sudah ada 2 lokomotif cc201 yang tumbang di Balaiyasa perkara suku cadangan, dan semisal suku cadang baru ga segera ada ya satu persatu bakal die perlahan. Kurang paham kenapa KAI belum melakukan spek baru lokomotif di Jawa, terus mefokuskan lokomotif divre khususnya CC205. ya walaupun dengan keberadaan CC205 baru nanti 2025-2026 beberapa CC206 sana dibawa ke sini sih. Tapi berharapnya ada lokomotif tipe baru yang lebih unggul dari CC206 dalam hal kecepatan sekaligus melibas Medan terjal. Agar kapasitas angkutan bisa lebih banyak lagi🙈
Kayaknya PT KAI lagi lebih dekat ke progres rail dari pada wabtec company..hahaha..masalah mesin class kanadanan amerikanan tetep unggul CAT cummnis@@NathanAdityaNugraha
PT KAI ibarat luka sekarang lagi masa pemulihan, setelah babak belur di suruh ikut invest proyek ambisius jokowi yaitu kereta cepat whoosh, makanya belum ada anggaran kalau buat beli lokomotif kereta api baru lagi.
Mudah-mudahan cc 201 77 22 depo bd bisa dinas ka lokal baraya dan garut dan dinas ka jarak jauh udah beberapa bulan di bdg belum keluar sejak di kirim ka pasundan wnb
pengen loko BD dinas ke luar Daop 2 biar ga mainnya Baraya atau nggk CL garut/Walahar, sekarang alhamdulillah C3 95 05 udh mulai keliaran, tinggal nunggu C1 nya yg berkeliaran
@@NathanAdityaNugrahaselain itu lok ex sumatera kecepatan maksimalnya hanya 90km/jam disebebakan hanya utk mengejar torsi utk angkutan barang mungkin kurang cocok utk angkutan penumpang jawa dan butuh modifikasi mesin lagii
Jiahahaa, kasihan lok merah ya. Baru datang ke Jawa blum berdinas udh ditumbalkan aja buat diambil spare partnya untuk lok Jawa..😅 Tp mudah2an cm 3 aja yg ditumbalkn, yg laen semoga segera didinaskn dan diberikn ke bbrp depo..😮
CC 201 83 53 JR si lokomotif langsir Kalimas & SBI akhirnya pergi ke Balaiyasa Yogyakarta untuk pergantian mesin Main Generator dari CC 201 Merah ex Sumatera 😅😅😅 Akhirnya bisa keluar juga nih CC 201 83 53 JR (ya cuma mau perbaikan mesin sih 🗿) 10:57, 10:58 Momen basuri bikin kaget 😂🤣 2 momen Sancaka Double traksi 😁: 1. PLB 97A Sancaka Sore (SGU-YK) (CC 206 13 37 SDT + CC 201 83 53 JR) 2. KA 100 Sancaka Sore (YK-SGU) (CC 206 13 85 YK + CC 201 77 15 SDT)
Sebelumnya ada pengaktifan jalur ganda Mojokerto - Sepanjang, saat jalurnya masih tunggal KA Sancaka ini ada proses persilangan di antara tersebut, lalu saat jalur ganda sudah aktif KA Sancaka tidak lagi mengalami persilangan dan dioper berhentinya ke Stasiun Mojokerto.
Yang jelas bullgearnya Loko di Sumatera beda dengan Loko di Jawa,jadi daripada nunggu pergantian bullgear lebih baik MGnya dituker ke loko yang selama ini sakit😁
Ya Semoga Hubungan Antara KAI Dan Wabtec Tetap Harmonis Karena Saya Pernah Melihat Beberapa Waktu Lalu KAI Melakukan MOU Dengan Wabtec Untuk Suku Cadang CC 201 , CC 204 Dan CC 206 .
MG nya sama, cuma khusus lokomotif CC2018353 ini bermasalah, jadi ditukarlah dengan yang masih prima ambil dari lokomotif merah. Untuk alasan kenapa kok ga lokomotif merahnya yang dinas kurang tau, mungkin spek di sana kurang pas di di sini, apalagi ini asli Sumatera belum pernah ke jawa.
Lagian di Sumsel Lampung tidak terlalu "berfungsi" berat jadi nya mending di jawa aja buat donor spare part atau yang lain deh....... Itu kan jelmaan dari BB203 kan?
Untuk Pembelian Lokomotif Memang Membutuhkan Biaya Investasi Besar MAKANNYA KAI Membeli Lokomotif CC 205 Untuk Angkutan Batu Bara Karena Lebih Menguntungkan Ya Semoga Setelah CC 205 Datang Sebagian Atau Seluruh Lokomotif CC 206 Bisa Kembali Pulang Ke Jawa.
Yg come back bakal dinas udah dapet MG dari lok sumatera CC 201 134R JR CC 201 139R YK CC 201 27 BD dah itu doang berarti yg 3 unit boleh berdinas KAJJ wkwk
Betul yes KA Argo Wilis/KA Turangga yes Ts 26 sama Ts 27 KLB uji coba New Generation Eksekutif warna PT INKA Madiun tahun 2025 betul Januari 2025 yes KA Argo Wilis/Turangga belum New Generation Eksekutif warna.... KA Jayakarta belum New Generation Ekonomi warna belum Ts? PT INKA Madiun tahun 2025/2026/2027
tadi pagi udah uji beban bareng sri tanjung
Nah, ujicoba jalan berarti bener tuker ini🙈
Yang sebelumnya ngga pake uji beban
Teknologi DC-DC memang teknologi sangat lama, wajar jika onderdil menjadi sangat langka karena sudah mulai ditinggalkan (apalagi di negara asalnya). Walau lok CC 203 ada yang keluaran 2002, namun itu teknologi yang sudah ada sebelum 70an. KAI harus mulai rutin membeli lok baru untuk menggantikan GE U18C disini (secara bertahap) karena sudah terlampau sangat tua. Terlebih lagi Jawa sudah tidak kedatangan lokomotif baru hampir sejak 2015 dimana itu gap waktu yang sangat lama dan tidak pernah terjadi sebelumnya sejak kemerdekaan
Dan yang terjadi menguatkan informasi itu. Ketika onderdil sudah sangat atau bahkan tidak ada sama sekali, kanibalisasi akan dilakukan seperti yang terjadi pada BB 204 dulu (mengambil onderdil lok lain untuk mereparasi lok yang masih berjalan)
Kan ad CC206 kalo ad lokomotif baru bakal CC208?
@@SimulaFanzz ketika CC 201 mulai pensiun, jumlah CC 206 di Jawa tentu tidak mencukupi. Ya kalau yang dibeli GE CM20EMP lagi ya tetep serinya 206, kalau berbeda nanti jadi seri baru.
Namun dugaan saya untuk penambahan lokomotif spek lari cepat di Jawa bukan baru namun lungsuran dari divre 3&4 yaitu CC 204 & 206. Sementara disana akan ada penambahan besar-besaran lokomotif baru spek barang
Dan sudah ada 2 lokomotif cc201 yang tumbang di Balaiyasa perkara suku cadangan, dan semisal suku cadang baru ga segera ada ya satu persatu bakal die perlahan.
Kurang paham kenapa KAI belum melakukan spek baru lokomotif di Jawa, terus mefokuskan lokomotif divre khususnya CC205. ya walaupun dengan keberadaan CC205 baru nanti 2025-2026 beberapa CC206 sana dibawa ke sini sih. Tapi berharapnya ada lokomotif tipe baru yang lebih unggul dari CC206 dalam hal kecepatan sekaligus melibas Medan terjal. Agar kapasitas angkutan bisa lebih banyak lagi🙈
Kayaknya PT KAI lagi lebih dekat ke progres rail dari pada wabtec company..hahaha..masalah mesin class kanadanan amerikanan tetep unggul CAT cummnis@@NathanAdityaNugraha
PT KAI ibarat luka sekarang lagi masa pemulihan, setelah babak belur di suruh ikut invest proyek ambisius jokowi yaitu kereta cepat whoosh, makanya belum ada anggaran kalau buat beli lokomotif kereta api baru lagi.
Good video my Friends awesome 😮greeting 🙋🏻♂️
Thankyouuu
Wih mantap 👍
😁😁
Betul yes lokomotif CC 201 ganti Rnb merah putih orange.
Mesinnya aja
@NathanAdityaNugraha baik siap mantap good ok bang mas 🫡🙏🏻
10:59 Basuri menyala maszeeh 😅
Gokil wkwk
Mantap bang
kebumen hadir
Siapp
Waduh penumbalan 😂😂
CC 201 83 53 juga xs KPT waktu ke sini 2012 msh cap dipo KPT
bareng 83 55 ke kpt nya
Videonya keren mas👍
Terimakasih
Mudah-mudahan cc 201 77 22 depo bd bisa dinas ka lokal baraya dan garut dan dinas ka jarak jauh udah beberapa bulan di bdg belum keluar sejak di kirim ka pasundan wnb
Lokomotif tsb sudah di Balaiyasa sekarang, ya bisa jadi balik" dinas Baraya lagi🙈
pengen loko BD dinas ke luar Daop 2 biar ga mainnya Baraya atau nggk CL garut/Walahar, sekarang alhamdulillah C3 95 05 udh mulai keliaran, tinggal nunggu C1 nya yg berkeliaran
Ingfo malam ini cc 201 83 40 BD dikirim ke bandung via ka 237 kahuripan dan kondisi lok nya masih pakai livery RnB
Orang BY YK be like : “mending Swap MG daripada bikin bracket lampu kabut, repaint ulang boogie, lepas teralis dan port MU” 🗿🗿
Nah yang kurang sesuai standard dibuat langsir
@@NathanAdityaNugrahaselain itu lok ex sumatera kecepatan maksimalnya hanya 90km/jam disebebakan hanya utk mengejar torsi utk angkutan barang mungkin kurang cocok utk angkutan penumpang jawa dan butuh modifikasi mesin lagii
11:00 phd trans dong🗿
Hehe
10:57 phd trans, bus artis kui
Wihhh
Mungkin jatah p48 nya masih lumayan lama.by yk mikir timbang nunggu repaint rnb yg masi lama makanya di ambil kanibalnya aja.
Bisa jadii
7722 sama 8353 tes run hari ini kalo gasalah, yaaa semoga 4 atau 3 loko sumatra bisa keliaran di jawa 😅😅😅😅
7722 baru uji reyen di BYYK paling besok uji beban di KA Sri Tanjung🙈
Sancaka sekarang sering DT
Maklum kejar target sebelum libur nataru biar lokomotifnya prima semua🔥
Hari ini udah selesai ganti main generator😁
Udah proses ujibeban bahkan keluar balaiyasa🙈
Mungkin besok pulang via Sri Tanjung
Jiahahaa, kasihan lok merah ya. Baru datang ke Jawa blum berdinas udh ditumbalkan aja buat diambil spare partnya untuk lok Jawa..😅
Tp mudah2an cm 3 aja yg ditumbalkn, yg laen semoga segera didinaskn dan diberikn ke bbrp depo..😮
Gapapa walaupun tukar sparepart masih bisa dinas walau langsiran, seenggaknya loko sehat yang biasa langsiran tergantung perannya dan bisa keliling😁
Hadir mas lokomatif part.ganti.merah ke tiga. Cc201.nanti dikembalikan.lagi..ke merah..atau.. impor barang. Yang baru...🙏
Harusnya nunggu baru, kalau lepas pasang dibalikin kerja 2 kali😂
Memang lok belakang harus netral/ nggandul saja.biar nggak terjadi asinkron enggin..yg di depan..
Nah iya, tapi kalau lokomotif normal kadang ikut akselerasi
@NathanAdityaNugraha hanya beberapa detik sajs habis itu hrs posisi netral dibelakang.biar eng di depan stabil dam sinkton enginenya
❤8353 iku baung ya klakson nya😊
Iyaaa ngung hehe
Ngung terkeras bahkan
Sementara jadi sementahun😅
Wkwkwkwkwk
CC 201 83 53 JR si lokomotif langsir Kalimas & SBI akhirnya pergi ke Balaiyasa Yogyakarta untuk pergantian mesin Main Generator dari CC 201 Merah ex Sumatera 😅😅😅
Akhirnya bisa keluar juga nih CC 201 83 53 JR (ya cuma mau perbaikan mesin sih 🗿)
10:57, 10:58 Momen basuri bikin kaget 😂🤣
2 momen Sancaka Double traksi 😁:
1. PLB 97A Sancaka Sore (SGU-YK)
(CC 206 13 37 SDT + CC 201 83 53 JR)
2. KA 100 Sancaka Sore (YK-SGU)
(CC 206 13 85 YK + CC 201 77 15 SDT)
Tiba" nyalain Basuri wkwkwk
2 lok yang baru dikirim dr Sumatra, nantinya bakal dinas KAJJ pas nataru gak mas?
Ga ada yang bisa dines KAJJ nanti🙈
Lok yang ditumbal bilek: Jauh-jauh dari Palembang kesini, hanya untuk ditumbal 🥴🥴
Apakabar yang 2022, 1 lok bener" tumbang🙈
sancaka sore di MR kok lama ya berhentinya?
Sebelumnya ada pengaktifan jalur ganda Mojokerto - Sepanjang, saat jalurnya masih tunggal KA Sancaka ini ada proses persilangan di antara tersebut, lalu saat jalur ganda sudah aktif KA Sancaka tidak lagi mengalami persilangan dan dioper berhentinya ke Stasiun Mojokerto.
ini kalau gak salah ini bus phd trans lagunya kecewa tapi versi modul dav d3
Waduh apa itu saya ga paham wkwk
Tadi dari Lempuyangan baru berangkat bawa pasundan
Kahuripan
Info Terbaru
_Selasa, 17 Desember 2024_
*CC 201 83 53 (134®) JR ➔ 🎺 D6/10049 Kirim Lokomotif Ex- Uji Lintas 242A Sritanjung [PWS - LPN]*
Nahhh
Ka Kutojaya Utara tambahan dan tambahan solo pasar Senen pakai rangkaian apa ya mas
Ekonomi kemenhub sepertinya, atau ga Premium modif.
@NathanAdityaNugraha bisnisnya buat Kertajaya dan Brantas tambahan ya
Untuk tambahan pse-slo kalo gak salah pakai 4 K1 SS gen 1 dan 4 K3 cadangan nya ka jayakarta alias premium 2017
Yang jelas bullgearnya Loko di Sumatera beda dengan Loko di Jawa,jadi daripada nunggu pergantian bullgear lebih baik MGnya dituker ke loko yang selama ini sakit😁
Nahhhhh ini loh yang mau kusebut tapi lupa🤣
Pin mas
Dan bullgear itu apa? 😁
Kirim Surabaya 18😂😂
Sdh ku duga.lok eks sumayra pasti ada yg jadi korban kanibalisme..ngejar Nataru😮
🙈🙈🙈
Kyaknya slh 1 nya CC 201 89 12 Kena nihh🙀
Cc 201 rata" usang di MG nya
Sparepartnya udah susah
Ya Semoga Hubungan Antara KAI Dan Wabtec Tetap Harmonis Karena Saya Pernah Melihat Beberapa Waktu Lalu KAI Melakukan MOU Dengan Wabtec Untuk Suku Cadang CC 201 , CC 204 Dan CC 206 .
Nah itu, rencananya tahun depan mulai kirim suku cadangnya.
Terpantau purple gank membasuri🤣
Kaget moro" murupno🤣
Terus apa perbedaan sparepart dari lokomotif jawa dan Sumatra
MG nya sama, cuma khusus lokomotif CC2018353 ini bermasalah, jadi ditukarlah dengan yang masih prima ambil dari lokomotif merah. Untuk alasan kenapa kok ga lokomotif merahnya yang dinas kurang tau, mungkin spek di sana kurang pas di di sini, apalagi ini asli Sumatera belum pernah ke jawa.
Lagian di Sumsel Lampung tidak terlalu "berfungsi" berat jadi nya mending di jawa aja buat donor spare part atau yang lain deh....... Itu kan jelmaan dari BB203 kan?
Iya ex BB203 semua yang di Sumatera, termasuk CC2018353 ini
Yang di pakein stiker livery nataru itu apa aja bang KA nya
Argo Wilis, Turangga, Dwipangga, Muria-Sindoro, Pandalungan, Sembrani Tambahan 7009-7010, Blambangan Ekspres
Wkwk 😂😂😂😂
Mas naik brantas tambahan bisnis
Liat nanti ya🙈
Gimana Kabar 6 Lokomotif Dari Sumatra Sdh Semingguan Di BYYK ? Apakah 3 Dari 6 Sdh Siap Dinas ?
Mungkin tanggal 20 an mulai dipencar🙈
@NathanAdityaNugraha Katanya 3 Sdh Siap Dinas Dan 3nya Tdk Bisa Dinas
Apakah sdh tau mas yg mana siap dinas sm yg nggak? klo prediksi saya yg dinas : 83 46, 89 17, sm 89 16
@@DiraChannelOfficial148 Berarti 83 40, 89 12, 89 15 Tdk Bisa Dinas ?
@@DiraChannelOfficial148 Semoga Pas Keluar Saat Ujicoba Liverynya Tetap RNB Agar 83 48 Punya Teman Atau Bertambah RNB Di Jawa Agar Dilestarikan
Bang kayaknya 3 dinas reguler 1 babu langsir 2 di kanibal menurutku
Ga ada yang kanibal, tuker mesin aja. Tetap bisa dinas semua (semoga) walau sebagian hanya langsiran
Berapa gerbong bang
7-11
Tinggal menunggu Direct Train rute Jkt-Sbi, Jkt-Sgu & Jkt-Ml 😁
Simpan aja idemu itu bang, kasian masinisnya wkwkwk
Untuk Pembelian Lokomotif Memang Membutuhkan Biaya Investasi Besar MAKANNYA KAI Membeli Lokomotif CC 205 Untuk Angkutan Batu Bara Karena Lebih Menguntungkan Ya Semoga Setelah CC 205 Datang Sebagian Atau Seluruh Lokomotif CC 206 Bisa Kembali Pulang Ke Jawa.
Berarti bisa lah kedepannya bikin CC205 versi double cab sekaligus bisa ngebut buat di jawa🙈
@NathanAdityaNugraha Semoga Dengan Datangnya CC 205 Di Divre 3 Sumsel Seluruh Lokomotif CC 206 Bisa Pulang Ke Jawa.
@@NathanAdityaNugraha nahh, ini yang diharapkan
Basu apa tadi?🤨😂
Basudara🙈
@@NathanAdityaNugraha ketauan bgt tuh nyeggol raja kesamben 😂
Yg come back bakal dinas udah dapet MG dari lok sumatera
CC 201 134R JR
CC 201 139R YK
CC 201 27 BD
dah itu doang berarti yg 3 unit boleh berdinas KAJJ wkwk
Ketimbang harus rehab lok merah mending tukar aja ke lok yang udah siap wkwk
Waduh knp nggak tumbal dari pendahulu lok divre yang udah lama jadi juru langsir di Lempuyangan
Sama aja itu MG nya bermasalah😂
Itu berati masinis nya 4 orang??
Iyap, Loko belakang ada masinis juga
@NathanAdityaNugraha berati kalau masinis depan tukar dinasan masinis belakang juga ikut tukar dinasan jadi ntar ada 8 masinis yang tukar dinasan??
Mas Nathan bukannya CC 201 04 02 itu bekas RNB SUMATRA sebelumnya
Iyaa yang datang 2 tahun lalu
katanya lokomotif akan jadi tumbal suku cadang
Dituker
Kok Firasat ku Ga enak ya? di Dalam pikiran ku Jadi Di Bawa Pulang ga ya?
Tetap dibawa ke depo mutasiannya, nah soal bisa keliling ga nya liat aja nanti🙈
Betul yes KA Argo Wilis/KA Turangga yes Ts 26 sama Ts 27 KLB uji coba New Generation Eksekutif warna PT INKA Madiun tahun 2025 betul Januari 2025 yes KA Argo Wilis/Turangga belum New Generation Eksekutif warna....
KA Jayakarta belum New Generation Ekonomi warna belum Ts? PT INKA Madiun tahun 2025/2026/2027
Lokomotif yang statusnya konservasi sementara itu nunggu suku cadang dari GE mas?
Infonya sih gitu, dari Wabtec (nama sekarangnya GE)
Bang c1 89 16 sama 89 15 sudah ganti depo
Yoi, tinggal nunggu ikut sancaka🙈
Bang, argo wilis ny g dikontenin ya😢
Nggak, cuma pingin nyantai aja kemarin😂
Terus ya cuma Madiun - Jombang aja
@NathanAdityaNugraha bang.. pdhl aku nugguin loh.. kmrin waktu LS NJ udh kucegat sp tau ngikut msuk frame😭👊🏻
Trip golis lagi ngga! 😭👊
Suku Cadangnya susah
Iya, rumornya udah pesen tapi baru sampai tahun depan..
Pasti Udah Tiba Di Tahun 2025 / 2026 Suku Cadangan Bisa 6 Lok Bisa Dinas Ka Regular Lagi ??
Up date ..gapeka 2025 bang
Masih belum keluar🙈
Sempat²nya nyenggol b🐶. Udh tobat jadi railfan kayaknya dia
Mau jadi handycrafting kayanya wkwk
04 03r gimana😢
Masih terdiam di balaiyasa tanpa mesin🥲
Turangga habis masuk buku paket ku ya🗿🗿
Auto dilihatin terus pasti🗿
CC 201 04 03 gaada kabar bang?
Otw nyala infonya tapi belum tau kapan😂
Mesinnya aja di lokomotif CC203 98 15🙈
@@reganpratama5543 awokawok iseh turu lokone
Mending turu aja cc 201 83 53 nya 🗿🗿
Udah bisa dinas jarak jauh itu🙈
SUKSES ALLAH SWT AMIN RUclips
NATHAN ADITYA NUGRAHA
Terimakasih🙏
@NathanAdityaNugraha RUclips CUMA BISA NANA
SUBSCRIBE LIKE KOMENTAR SHARE
Iki kisi kisi ne metu ning ujian ora om... Ngapali CC lan nama kereta ne 😂