Apenas hasta ahora me puse a curosear el tema del anclaje de freno en las motocicletas. Gracias por el dato. Ahora ya lo se. Siempre se aprende algo nuevo
Yo en lo personal cuando veo una moto con barras invertidas me fijo en el el tipo de freno si es axial o radial solo por morbo y pues obviamente estéticamente se ve mucho mejor el Radial
Todo correcto, pero solo aclarar 2 cosas, hay bombas axiales con deposito a parte, y bombas radiales con deposito integrado. Depende si se busca bajar peso. De todos modos, las bombas axiales las tienes muy buenas, solo recordad que hasta no hace mucho se usaba en competición, incluso puede tener la potencia de una radial y tacto, donde está la diferencia es en la fatiga. Donde realmente fue una revolución fue en las pinzas.
Me gustaría saber si alguien conoce algún caso de accidente o incidente porque una moto llevase las pinzas de freno con sujeción axial( la más barata), porque me da la impresión de que es más una moda que otra cosa.... 🤨
La mordida no es igual te lo digo por experiencia. Cambiar en una misma moto los frenos a radial y es otra moto diferente. También existen bombas de frenos radiales, que dan mayor frenada.
Muy buena explicación, pero no creo que se justifique el cambio de un tipo de anclaje por el otro, por ahorrase 200 gramos de peso en motos convencionales para todos los mortales. Lo que me parece muy estúpido de esta cuestión es a ver todos aquellos youtubers que hacen videos de motos nuevas, que salen al mercado para gente normal común y corriente, y cuando dan el datasheet de la moto o el scooter dicen: "-Ooooh pero ojo viene con frenos de anclaje radial" , como si te cambiara la ciclística por tener los bulones transversales. No hablan de discos de carbono o de pastillas con circuito refrigerante de mercurio líquido y pegamento de estroncio, sino que hablan de detalles intrascendentes de las motos. Salu2
La explicación más clara que vas a encontrar en internet. 👏
Apenas hasta ahora me puse a curosear el tema del anclaje de freno en las motocicletas. Gracias por el dato. Ahora ya lo se. Siempre se aprende algo nuevo
Yo en lo personal cuando veo una moto con barras invertidas me fijo en el el tipo de freno si es axial o radial solo por morbo y pues obviamente estéticamente se ve mucho mejor el Radial
felicitaciones, buen video!
Simplemente se ve mejor ❤️
Excelente explicación, Ezequiel,
Muchas gracias!
Estoy por hacer un review y tu info me vino de 10 capo, suscripto.
Gracias por la explicación 👍🏾
Si existe otra posición de frenos, revisen como son los frenos de las motos Buell
excelente
Fino... Grácias
Buen vídeo
Todo correcto, pero solo aclarar 2 cosas, hay bombas axiales con deposito a parte, y bombas radiales con deposito integrado. Depende si se busca bajar peso.
De todos modos, las bombas axiales las tienes muy buenas, solo recordad que hasta no hace mucho se usaba en competición, incluso puede tener la potencia de una radial y tacto, donde está la diferencia es en la fatiga. Donde realmente fue una revolución fue en las pinzas.
Me gustaría saber si alguien conoce algún caso de accidente o incidente porque una moto llevase las pinzas de freno con sujeción axial( la más barata), porque me da la impresión de que es más una moda que otra cosa.... 🤨
La mordida no es igual te lo digo por experiencia. Cambiar en una misma moto los frenos a radial y es otra moto diferente.
También existen bombas de frenos radiales, que dan mayor frenada.
Muy buena explicación, pero no creo que se justifique el cambio de un tipo de anclaje por el otro, por ahorrase 200 gramos de peso en motos convencionales para todos los mortales.
Lo que me parece muy estúpido de esta cuestión es a ver todos aquellos youtubers que hacen videos de motos nuevas, que salen al mercado para gente normal común y corriente, y cuando dan el datasheet de la moto o el scooter dicen: "-Ooooh pero ojo viene con frenos de anclaje radial" , como si te cambiara la ciclística por tener los bulones transversales. No hablan de discos de carbono o de pastillas con circuito refrigerante de mercurio líquido y pegamento de estroncio, sino que hablan de detalles intrascendentes de las motos.
Salu2
Grandeeee
no sé entiende , parece que habla de axial pero resulta que se refería al axial ...¿?