Die FJR ist ein tolles Arbeitstier und unkaputtbar, eine Legende "still alive"! Ein Test, als würde man ein altes Chippendale-Möbel schön reden müssen! Sie ist was sie ist, ein REISE -Motorrad. "Sportlich" ist was auf Reisen? 😏
Ich finde die FJR1300 wirklich ein tolles Motorrad. Konnte sie zu zweit im Schwarzwald ausgiebig testen und sie hat enge Passagen ebenso souverän gemeistert wie die schnelle Kurvenhatz oder lange Autobahnetappen. Für lange Touren sowieso etwas vom Bequemsten, was es gibt ^^
Die FJR ist nach wie vor eine sehr gut Gebaute Touren-Maschine. Ja es gibt die anderen, die einen können mehr Schub, die anderen haben das schnittigere Fahrwerk, aber alle zusammen da draußen sind keine FJR 1300. Es gibt BMWs die ihr Paroli bieten, am Ende sind auch sie keine FJRs , ein Motorrad was fast 20 Jahre gebaut wurde, kann nur eins sein, sehr nahe an Perfekt. Die FJR schickt sich nach wie vor nicht an, irgendwelche Highscores abzuliefern, sie ist eine Touren Maschine, keine Rennsemmel, aber diesen Job liefert sie ab, nach wie vor nahe Perfekt, seit fast 20 Jahren.
Irgendwie schön mein Moped mal bei 1000PS zu sehen ☺️ Sie ist vielleicht etwas angestaubt aber wenn man sich drauf einlässt bringt sie viel viel Freude und sie ist unglaublich zuverlässig.
Alter Hut hin oder her, die Yamaha ist zuverlässig, und dazu noch ein tolles Reisemotorrad mit dem man auch schmerzfrei sehr weite Strecken bewältigen kann. Ich finde, dass bei dieser Art von Bike das Gewicht nicht so eine große Rolle spielt. Gut, klar, Gewicht ist auch höherer Spritverbrauch, aber alles kann man eben nicht haben. Mir gefällt sie, aber für mich leider nichts, da ich mich auch öfter abseits der Straße bewege. Aber wer am Asphalt bleibt kann mit der Yamaha nichts falsch machen. Ein tolles Motorrad! Danke Vauli!
Die FJR ist bei. normaler Pflege und Wartung gut für mehr als 200.000 km. 100000 km schüttelt Sie lässig aus dem Ärmel. Das müssen andere Mopeds erst einmal schaffen. Mit ihr fährt man Hamburg München und ist danach ganz entspannt.
Die Laufleistung dieser Maschine dürfte KTM und BMW bei weitem übertreffen, wer Komfort und Langlebigkeit sucht, ist hier genau richtig. Legt man sie weit genug in die Kurve ist auch das Gewicht weg. Der turbinenartige Sound und der geringe Verbrauch, 5,5 bis 6.5 l, sprechen immer noch für die alte Effi. Einfach mal ausprobieren, die kann auch vollbeladen sicher über 250 kmh fahren...
Ich- Frau, 62 Jahre alt- habe dieses Motorrad vor 2 Jahren mal Probe gefahren: sie war einfach großartig, komfortabel, leichtes Handling trotz Gewicht! Sobald man drauf sitzt und fährt merkt man kein Gewicht mehr, und schön ist sie auch noch 👍👍👍. Übrigens das einzige Motorrad mit dem ich jemals 240 km/h entspannt fahren konnte, ohne Angst weil sie das einfach drauf hat 😁😁😁. Gebraucht würde ich die FJR auf alle Fälle kaufen, neu gab´s „nur eine F700GS, hat aber ein ganz anderes Konzept 😄😄
Wenn ich noch in Deutschland leben würde und nicht in den USA hätte ich eine als täglicher Fahrer, neben den Zweitakter die ich damals sammelte... der Vorteil ist nicht nur die Kosten aber auch das man noch daran arbeiten kann und nicht den Computer braucht... ausserdem ist das Motorrad sehr zuverlässig... das ist für mich unschlagbar... 1000 PS macht super Videos... und auch in einem solchen Umfang das man das Zuschauen ein Hobby nennen kann...
Allein die, verhältnismäßig, wenigen Kommentare zeigen zumindest eines: Diejenigen, die eine besitzen sind damit unterwegs, anstatt sich über Vaulis "Werbung" aufzuregen während sie die Tests im Netz anschauen - Für lau ! ;)
Liebe Tester, ich teste die Fjr schon seit 2004, hab mir 2017 die letzte Ausbaustufe geleistet, ist ja klar dass ich mit etwas leichterm eventuell leichter ums Eck komm, aber aus meiner Erfahrung, hasse Sport, ausser bischen sportlich ums Eck zu fahren würde ich es gerne mit einem der sogenannten " Tester " auf der Fjr z.B. am Gardasee in den den Kehren und Spitzkehren aufnehmen , da hab ich den ein oder anderen der Sportfraktion geärgert oder versemmelt, nur weil etwas ein paar Jahre bestannt hat muss es nicht zum alten Eisen gehören, und übrigens, während ihr euer Gelumpe mit Hänger irgendwo hinbringt zum testen bin ich schon lang da und hab richtig Spass, also 2 Dinge auf einmal 🤷♂️
Also wenn es mal ein Sporttourer wird, dann die! Das dieses Modell schon so lange angeboten wird, spricht für das Bike. Man bekommt ausgereifte sowie zuverlässige Technik und warum soll etwas geändert werden, was gut ist?!
Ich hab ne 08 er bj und immer noch Spaß mit ihr. Macht Spaß zu fahren, und wer älter ist weiß was wir früher gefahren haben. Jeder soll fahren was glücklich macht!
Fahrt mal mit einem kurzen Radstand Freitag Nachmittags nach der Arbeit los, um am Samstag frühmorgens in Zagreb zu sein. Ich habe noch mit einer der ersten von 2002 ebendies Dutzende Male gemacht - Montag Nachts um 1 Uhr wieder zu Hause, 2500 km mehr auf der Uhr. Ich habe KEIN Motorrad oder seinen Besitzer gesehen der sowas immer wieder aus dem Ärmel geschüttelt hat. Eisdielen-Bomber - nein danke.
Hallo Vauli, wenn man sich nun alle Videos des Alpenmaster 2019 ansehen will, wird man leider rund 30 Prozent der Zeit mit der Werbung um Abonnenten und für die neue App verbringen. Gleichzeitig fehlt mir etwas der Inhalt bei den Bewertungen....was soll denn ein potenzieller Käufer nun für einen Tourer kaufen, wenn alle irgendwie „nett“ sind?
Der Test gibt doch nur Hilfestellung aussuchen u testen musste schon alleine! Alle Tourer sind ja hier auch nicht dabei. Ich persönlich fühle mich hier gut informiert ...
Sauerkraus /hier wird mitbegleitend über Alpen Masters berichtet. Um allumfassenden Bericht geht’s hier nicht. Im Heft steht ja noch mehr drin. Außerdem kennt doch sowieso fast jeder die uralte u. zu schwere FJR1300 ...
Es ist einfach nicht mehr zu ertragen. Ich kann die Sprüche vom Abo und den Apps nicht mehr hören. Bei den getesteten Motorrädern ist auch alles immer "leiwand". Warum soll ich mir dieses Abo eigentlich noch länger antun. Die quatschen bei 1000PS nur noch ums Überleben, auf dass sie weiterhin zu den schönen Präsentationen eigeladen werden.
Der Bericht über die FJR 1300 ist leider etwas oberflächlich. Aber wer einen guten reihenvierzylinder Sporttourer sucht ist hier richtig. Ich habe eine aus 2002 und bin sehr zufrieden. Ich habe die Gabelfedern geändert und das Heck höhergelegt. Dann wird sie auch recht agil. Die Alte ist glaube ich die sportlichere mit 268 Kg.
Die FJR ist für mich immer noch ein hervorragendes Motorrad. Wer keine 60 Kilo wiegt und fahren kann wird auch auf Landstrassen den einen, oder anderen den Auspuff zeigen. Von hinten.
fahre seit 2 Jahren eine gebrauchte RP 13 finde sie trotz des Gewicht sehr handlich hatte davor eine FJ1200 war auch sehr handlich bin öfter im Schwarzwald mal unterwegs
Habe mir gerade mein Traummotorrad FJR1300 gekauft. Sie war schon immer das Beste für mich. Die FJR1300 ist der ausgereifteste Tourer überhaupt. Zuverlässig, zuverlässig, zuverlässig - das beschreibt eigentlich alles. Was redet er da von "ich glaube über 300Kg mit Koffer" - meine wiegt 264 Kg. Wieso tritt er als "Tester" auf, wenn er die technischen Daten nicht kennt?
nicht böse gemeint aber: wenn die abo erinnerung demnächst so oft auftaucht wie in diesem video, suche ich mir nen neuen motorrad channel - man kann es echt übertreiben. denke 1x reicht. zum bike: cooles gerät :) Wäre mir für den alltag etwas zu unsportlich aber könnte mir dennoch ne tour durch europa damit vorstellen
Liebes 1000PS Team. Ich hab bis jetzt alle 4 Videos gesehen. So langsam wird es langweilig mit Eurer Werbung fürs abonieren eures Kanals, das nervt. Wer es will wird es auch ohne Werbung tun. Aber das halt ich keine weiteren 16 Videos aus. Bitte bitte erlöst mich von dem gelaber. Und noch eins. Im jeden Fahrvideo immer die gleiche Straße, die gleiche Brücke die gleichen Kurven. Wenn ihr auf dem Test nur diese Stecke gefahren seit, kann man den Test eh vergessen.
Ein tolles Motorrad, aber für mich: Viel zu schwer, kein Grund, 240 km auf der Autobahn zu fahren. Und wie oft werden die meisten Fahrer die volle Leistung nutzen? Ich brauche einen Cruiser für die Landstraßen, wo ich das frisch gemähte Gras und Heu riechen und die Landschaft genießen kann. Eine viel bessere Lösung wäre für mich ein grundsolider 4-Zylinder-Motor wie der der Honda CB 750 Four K2 von 1974 - nur eben auf den heutigen Stand der Technik gebracht. Als Komfort-Queen sage ich: Nehmt die besten bequemen Sitze, die für Beifahrer geeignet sind (Mammy happy everybody is happy!) und baut einen solchen vibrationsarmen Motor in einen modernen Rahmen mit Kardanantrieb und verwendet Edelstahlspeichen. Ausgestattet mit allen notwendigen modernen Dingen (um nur einige zu nennen ABS und Tempomat und eine verstellbare Windschutzscheibe und fertig. BMW würde sich schämen .... aber das ist nur meine Meinung. Ich hoffe, einige Motorradbauer hören zu .... Erinnern Sie sich an die Qualitäten der alten Honda Montesa Deauville 650 NT mit Kardanantrieb, verwenden Sie das leichte Material von heute, geben Sie ihr 4 Zylinder und das doppelte Drehmoment und ein Tourenrad für glückliche Camper ist geboren.
Es gibt BMW und dann kommen die anderen Motorräder bei euch, schade ☹️. Vergleicht man mit den Kosten, kommt BMW eher im hinteren Teil bei den meisten vergleich von Motrrädern🇨🇭🤔
Einge Komiker hier denken das es normal is solch gute sendung kostenlos zu gucken.... Anstelle euch hier wegen der 1-2 minuten Werbung zu beschwaeren (wodurch ihr das alles immer noch UMSONST anschauen könnt) solltet ihr mal die ganzen guten Sendung betrachten die mittlerweile eben nicht mehr einfach so anschaubar sind. Schaut euch das video an und gebt konstruktive Kritik zum thematischen İnhalt und nich son stuss wie "mimimi zu viel werbung mimimi"
Diese Alpenmasters Reihe empfinde ich als wenig aussagekräftig, da gibt es deutlich bessere Video Reihen. Ich schlucke ja auch inzwischen die beliebten Werbeunterbrechungen, aber dass dann im Video auch noch dauernd... Weniger Labern, mehr Fakten bitte. Wir wissen alle, dass die Tester von Motorrad.....
Für mich ist die FJR im Gegensatz zu einigen anderen ( hier vorgestellten Motorrädern) ein echter Hingucker.
Die FJR ist ein tolles Arbeitstier und unkaputtbar, eine Legende "still alive"!
Ein Test, als würde man ein altes Chippendale-Möbel schön reden müssen! Sie ist was sie ist, ein REISE -Motorrad. "Sportlich" ist was auf Reisen? 😏
Ich finde die FJR1300 wirklich ein tolles Motorrad. Konnte sie zu zweit im Schwarzwald ausgiebig testen und sie hat enge Passagen ebenso souverän gemeistert wie die schnelle Kurvenhatz oder lange Autobahnetappen. Für lange Touren sowieso etwas vom Bequemsten, was es gibt ^^
Die FJR ist nach wie vor eine sehr gut Gebaute Touren-Maschine.
Ja es gibt die anderen, die einen können mehr Schub, die anderen haben das schnittigere Fahrwerk, aber alle zusammen da draußen sind keine FJR 1300.
Es gibt BMWs die ihr Paroli bieten, am Ende sind auch sie keine FJRs , ein Motorrad was fast 20 Jahre gebaut wurde, kann nur eins sein, sehr nahe an Perfekt.
Die FJR schickt sich nach wie vor nicht an, irgendwelche Highscores abzuliefern, sie ist eine Touren Maschine, keine Rennsemmel,
aber diesen Job liefert sie ab, nach wie vor nahe Perfekt, seit fast 20 Jahren.
Irgendwie schön mein Moped mal bei 1000PS zu sehen ☺️ Sie ist vielleicht etwas angestaubt aber wenn man sich drauf einlässt bringt sie viel viel Freude und sie ist unglaublich zuverlässig.
Ein ehrliches und zuverlässiges Motorrad ohne viel unnötigen Schnickschnack eben. Sieht man leider viel zu selten.
Alter Hut hin oder her, die Yamaha ist zuverlässig, und dazu noch ein tolles Reisemotorrad mit dem man auch schmerzfrei sehr weite Strecken bewältigen kann. Ich finde, dass bei dieser Art von Bike das Gewicht nicht so eine große Rolle spielt. Gut, klar, Gewicht ist auch höherer Spritverbrauch, aber alles kann man eben nicht haben. Mir gefällt sie, aber für mich leider nichts, da ich mich auch öfter abseits der Straße bewege. Aber wer am Asphalt bleibt kann mit der Yamaha nichts falsch machen. Ein tolles Motorrad! Danke Vauli!
Die FJR ist bei. normaler Pflege und Wartung gut für mehr als 200.000 km.
100000 km schüttelt Sie lässig aus dem Ärmel.
Das müssen andere Mopeds erst einmal schaffen.
Mit ihr fährt man Hamburg München und ist danach ganz entspannt.
Mit ihr fährt man Aarhus Rom und ist Tiefenentspannt.
Die Laufleistung dieser Maschine dürfte KTM und BMW bei weitem übertreffen, wer Komfort und Langlebigkeit sucht, ist hier genau richtig. Legt man sie weit genug in die Kurve ist auch das Gewicht weg. Der turbinenartige Sound und der geringe Verbrauch, 5,5 bis 6.5 l, sprechen immer noch für die alte Effi. Einfach mal ausprobieren, die kann auch vollbeladen sicher über 250 kmh fahren...
Verbraucht so viel wie ein Kleinwagen 😄
@@DobermannJeff der kleinwagen würde bei ähnlichen geschwindigkeiten wenn er sie überhaupt fahren könnte aber das doppelte an sprit brauchen
Ein richtig gutes Mopped !!!
Perfekte Kiste
Ich liebe meine FJR und fahre damit sogar an die Arbeit. ^^
Vauli wirst du Bezahlt pro genanter App 😉
Es nervt ohne Ende.
Ich- Frau, 62 Jahre alt- habe dieses Motorrad vor 2 Jahren mal Probe gefahren: sie war einfach großartig, komfortabel, leichtes Handling trotz Gewicht! Sobald man drauf sitzt und fährt merkt man kein Gewicht mehr, und schön ist sie auch noch 👍👍👍. Übrigens das einzige Motorrad mit dem ich jemals 240 km/h entspannt fahren konnte, ohne Angst weil sie das einfach drauf hat 😁😁😁. Gebraucht würde ich die FJR auf alle Fälle kaufen, neu gab´s „nur eine F700GS, hat aber ein ganz anderes Konzept 😄😄
Wenn ich noch in Deutschland leben würde und nicht in den USA hätte ich eine als täglicher Fahrer, neben den Zweitakter die ich damals sammelte... der Vorteil ist nicht nur die Kosten aber auch das man noch daran arbeiten kann und nicht den Computer braucht... ausserdem ist das Motorrad sehr zuverlässig... das ist für mich unschlagbar... 1000 PS macht super Videos... und auch in einem solchen Umfang das man das Zuschauen ein Hobby nennen kann...
Allein die, verhältnismäßig, wenigen Kommentare zeigen zumindest eines: Diejenigen, die eine besitzen sind damit unterwegs, anstatt sich über Vaulis "Werbung" aufzuregen während sie die Tests im Netz anschauen - Für lau ! ;)
Durch die matte Lackierung sieht das "alte Schätzchen" sogar edel aus👍🏻 Fast so fesch, wie der Vauli;-) PS: Abo habt ihr seit Jahren von mir🤣
Liebe Tester, ich teste die Fjr schon seit 2004, hab mir 2017 die letzte Ausbaustufe geleistet, ist ja klar dass ich mit etwas leichterm eventuell leichter ums Eck komm, aber aus meiner Erfahrung, hasse Sport, ausser bischen sportlich ums Eck zu fahren würde ich es gerne mit einem der sogenannten " Tester " auf der Fjr z.B. am Gardasee in den den Kehren und Spitzkehren aufnehmen , da hab ich den ein oder anderen der Sportfraktion geärgert oder versemmelt, nur weil etwas ein paar Jahre bestannt hat muss es nicht zum alten Eisen gehören, und übrigens, während ihr euer Gelumpe mit Hänger irgendwo hinbringt zum testen bin ich schon lang da und hab richtig Spass, also 2 Dinge auf einmal 🤷♂️
Also wenn es mal ein Sporttourer wird, dann die! Das dieses Modell schon so lange angeboten wird, spricht für das Bike. Man bekommt ausgereifte sowie zuverlässige Technik und warum soll etwas geändert werden, was gut ist?!
Ich hab ne 08 er bj und immer noch Spaß mit ihr. Macht Spaß zu fahren, und wer älter ist weiß was wir früher gefahren haben. Jeder soll fahren was glücklich macht!
Leipziger Junge a
Meine ist eine von 2003 mit ABS, aber völlig egal ob mit oder Ohne, das Mopped ist klasse.
Fahrt mal mit einem kurzen Radstand Freitag Nachmittags nach der Arbeit los, um am Samstag frühmorgens in Zagreb zu sein. Ich habe noch mit einer der ersten von 2002 ebendies Dutzende Male gemacht - Montag Nachts um 1 Uhr wieder zu Hause, 2500 km mehr auf der Uhr.
Ich habe KEIN Motorrad oder seinen Besitzer gesehen der sowas immer wieder aus dem Ärmel geschüttelt hat.
Eisdielen-Bomber - nein danke.
Hallo Vauli, wenn man sich nun alle Videos des Alpenmaster 2019 ansehen will, wird man leider rund 30 Prozent der Zeit mit der Werbung um Abonnenten und für die neue App verbringen. Gleichzeitig fehlt mir etwas der Inhalt bei den Bewertungen....was soll denn ein potenzieller Käufer nun für einen Tourer kaufen, wenn alle irgendwie „nett“ sind?
Der Test gibt doch nur Hilfestellung aussuchen u testen musste schon alleine! Alle Tourer sind ja hier auch nicht dabei. Ich persönlich fühle mich hier gut informiert ...
Sauerkraus /hier wird mitbegleitend über Alpen Masters berichtet. Um allumfassenden Bericht geht’s hier nicht. Im Heft steht ja noch mehr drin. Außerdem kennt doch sowieso fast jeder die uralte u. zu schwere FJR1300 ...
@Sauerkraus Sommerloch.... und Saison.... ist doch jedes Jahr... Biker sind jrtzt draussen
Es ist einfach nicht mehr zu ertragen. Ich kann die Sprüche vom Abo und den Apps nicht mehr hören. Bei den getesteten Motorrädern ist auch alles immer "leiwand". Warum soll ich mir dieses Abo eigentlich noch länger antun. Die quatschen bei 1000PS nur noch ums Überleben, auf dass sie weiterhin zu den schönen Präsentationen eigeladen werden.
Habe ich etwa überhört wieviel PS und Drehmoment das Moped bietet?
Ich find die FJR auch top ... dieses immer schneller höher weiter brauche ich nicht
Die FJR ist entspannt gemütlich unaufgeregt und das find ich top
Der Bericht über die FJR 1300 ist leider etwas oberflächlich. Aber wer einen guten reihenvierzylinder Sporttourer sucht ist hier richtig.
Ich habe eine aus 2002 und bin sehr zufrieden. Ich habe die Gabelfedern geändert und das Heck höhergelegt. Dann wird sie auch recht agil. Die Alte ist glaube ich die sportlichere mit 268 Kg.
Früher warst Du mal der Fakten Vauli, 😢 Jetzt weiß ich dass das Motorrad vom Konzept her alt aber bequem ist. Ist schon ein wenig - wenig, oder?
... Aber dafür bist du gut übers Abosystem und die Marktplatzapp informiert ;-)
@@GuenterMies Stimmt 💰
Die FJR ist für mich immer noch ein hervorragendes Motorrad. Wer keine 60 Kilo wiegt und fahren kann wird auch auf Landstrassen den einen, oder anderen den Auspuff zeigen. Von hinten.
Und die Werbung für Eure Marktplatz-App nervt auch. Bitte nicht noch weitere 16 Videos. Fauli lass den schmarrn.
Hey wir wissen das sehr zu schätzen was ihr da macht!
fahre seit 2 Jahren eine gebrauchte RP 13 finde sie trotz des Gewicht sehr handlich hatte davor eine FJ1200 war auch sehr handlich bin öfter im Schwarzwald mal unterwegs
Und wieder den Tank aufnahmen🤦♂️ zeigt doch mal mehr Prüfungen. Es wierd langweilig.
Sagt mal, geht die Serie irgendwie mal weiter?
Selbst in der Zeitschrift ist das Alpenmasters nun durch.
Von wegen altes Motorrad , wurde alle 4 Jahre ,aufgerüstet und verbessert . Meine hat jetzt 130 000 runter , und rasselt immer noch nicht .
Habe mir gerade mein Traummotorrad FJR1300 gekauft. Sie war schon immer das Beste für mich. Die FJR1300 ist der ausgereifteste Tourer überhaupt. Zuverlässig, zuverlässig, zuverlässig - das beschreibt eigentlich alles. Was redet er da von "ich glaube über 300Kg mit Koffer" - meine wiegt 264 Kg. Wieso tritt er als "Tester" auf, wenn er die technischen Daten nicht kennt?
nicht böse gemeint aber: wenn die abo erinnerung demnächst so oft auftaucht wie in diesem video, suche ich mir nen neuen motorrad channel - man kann es echt übertreiben.
denke 1x reicht.
zum bike: cooles gerät :) Wäre mir für den alltag etwas zu unsportlich aber könnte mir dennoch ne tour durch europa damit vorstellen
Liebes 1000PS Team. Ich hab bis jetzt alle 4 Videos gesehen. So langsam wird es langweilig mit Eurer Werbung fürs abonieren eures Kanals, das nervt. Wer es will wird es auch ohne Werbung tun. Aber das halt ich keine weiteren 16 Videos aus. Bitte bitte erlöst mich von dem gelaber. Und noch eins. Im jeden Fahrvideo immer die gleiche Straße, die gleiche Brücke die gleichen Kurven. Wenn ihr auf dem Test nur diese Stecke gefahren seit, kann man den Test eh vergessen.
Wir wissen es sehr zu schätzen. Ihr seid die Besten😎😎😎
Looks better then the BMW in last video.
Ein tolles Motorrad, aber für mich: Viel zu schwer, kein Grund, 240 km auf der Autobahn zu fahren. Und wie oft werden die meisten Fahrer die volle Leistung nutzen? Ich brauche einen Cruiser für die Landstraßen, wo ich das frisch gemähte Gras und Heu riechen und die Landschaft genießen kann. Eine viel bessere Lösung wäre für mich ein grundsolider 4-Zylinder-Motor wie der der Honda CB 750 Four K2 von 1974 - nur eben auf den heutigen Stand der Technik gebracht.
Als Komfort-Queen sage ich: Nehmt die besten bequemen Sitze, die für Beifahrer geeignet sind (Mammy happy everybody is happy!) und baut einen solchen vibrationsarmen Motor in einen modernen Rahmen mit Kardanantrieb und verwendet Edelstahlspeichen. Ausgestattet mit allen notwendigen modernen Dingen (um nur einige zu nennen ABS und Tempomat und eine verstellbare Windschutzscheibe und fertig. BMW würde sich schämen .... aber das ist nur meine Meinung. Ich hoffe, einige Motorradbauer hören zu ....
Erinnern Sie sich an die Qualitäten der alten Honda Montesa Deauville 650 NT mit Kardanantrieb, verwenden Sie das leichte Material von heute, geben Sie ihr 4 Zylinder und das doppelte Drehmoment und ein Tourenrad für glückliche Camper ist geboren.
Es gibt BMW und dann kommen die anderen Motorräder bei euch, schade ☹️. Vergleicht man mit den Kosten, kommt BMW eher im hinteren Teil bei den meisten vergleich von Motrrädern🇨🇭🤔
Einge Komiker hier denken das es normal is solch gute sendung kostenlos zu gucken.... Anstelle euch hier wegen der 1-2 minuten Werbung zu beschwaeren (wodurch ihr das alles immer noch UMSONST anschauen könnt) solltet ihr mal die ganzen guten Sendung betrachten die mittlerweile eben nicht mehr einfach so anschaubar sind. Schaut euch das video an und gebt konstruktive Kritik zum thematischen İnhalt und nich son stuss wie "mimimi zu viel werbung mimimi"
Kann mir mal jemand einen Tip geben?
Möchte mit Frau als Sozia Touren fahren, möchte Kardan.
BMW 1250 RT oder Yamaha FJR 1300?
1000PS sollte umbenannt werden in 1000 mal abonieren und 1000 mal Marktplatz-App.
Diese Alpenmasters Reihe empfinde ich als wenig aussagekräftig, da gibt es deutlich bessere Video Reihen. Ich schlucke ja auch inzwischen die beliebten Werbeunterbrechungen, aber dass dann im Video auch noch dauernd...
Weniger Labern, mehr Fakten bitte. Wir wissen alle, dass die Tester von Motorrad.....