@@eloirvieira2549 . Teste nutella, atrito de 2 minutos e com baixa carga tanto faz usar oleo Motul, Singer ou óleo de cozinha. . Uso Militec com graxa na corrente da minha motocicleta, as regulagens de corrente e a troca da relação pinhão/coroa/corrente diminuiu muito. Para mim funcionou muito bem.
Militec crumpre a função de protegr o motor na primeira partida do dia onde o óleo está todo no carter, então nos primeiros segundos ele protege o motor.
Se o brasileiro fosse um pouquinho mais esperto, assistiria somente vídeos com esse tipo de conteúdo: simples, tecnécico e direto! Fabricante, revendedor ou representantes comerciais não fazem videos de testes, fazem propaganda!
Ótimo teste, eu uso esse Motul 5100 15w50 na minha Suzuki yes, esse óleo é muito bom, trocas de marchas macias, o motor roda muito bem, vale a pena o investimento!!
Vamos aos detalhes: Primeiro, se a biela for de ferro fundido mesmo, por si só já tem baixo atrito e porosidade alto que acaba favorecendo a lubrificação. Segundo: Você ultilizou um óleo de ótimo qualidade e de eficiência comprovada. E por último, a rugosidade do pino também vai influenciar no resultado final. É uma crítica construtiva, parabéns pela iniciativa, espero que tenha muitas outras.
Boa a iniciativa.Porém creio que o ideal para testar o Militec, seria em uma condição de veículos de frota que rodam a mesma quantidade durante um bom tempo. e depois teria de ser desmontado os motores analisadas e medidas todas as peças.
Com todo respeito, esse teste foi muito cachorro...hahaha, vc nem passou a mesma quantidade de óleo nos dois lados, eu passei a usar o militec e até o som do motor muda, pode acreditar, vale a pena.
É que nesse caso, seu teste foi muito curto. Teria que deixar muito mais tempo para vermos alguma diferença, se houver. Mas na dúvida, sempre cumprir com as recomendações do fabricante.
Conclusão e vídeo muito bons! Um adendo é que o Motul 5100 já possui na formulação do seu pacote de aditivos uma tecnologia semelhante ao Millitec, e segundo uns testes que já vi sobre o Millitec eles dizem que a superfície precisa chegar a 45° para ocorrer a proteção da superfície. Mas de qualquer forma, foi o que vc disse, o Millitec só funcionaria basicamente numa condição de falha catastrófica no motor onde não teria pressão de óleo ou contato direto entre as peças. Excelente vídeo, abraço!
@Lucas Galvão, Militec 1 não saí com a troca de óleo. A partir do momento que ele reage, só vai sair das partes metálicas após a 4ª troca de óleo por km rodado. Prova disso são os teste de carro rodar sem óleo no motor que tem aqui na plataforma.
Patina embreagem msm eu tive que tirar o óleo, e comprei 3 litros barato pra fazer uma" lavagen" No motor pra tirar o militec, ainda bem que não é tão eficiente assim
Esse óleo Motul 5100 é um óleo com tecnologia ESTER, um dos componentes que já existe no militec, pode pegar laudos que o militec contém ESTER, seu teste só seria válido se fosse com um óleo comum, Genuíno Honda, Mobil etc, não com um óleo Premium como esse
Show , eu não gosto e não recomendo militec, óleo lubrificante é como uma receita de bolo já vem com todos os aditivos necessários, quando vc adiciona algo vc altera esta receita e desbalanceia tudo .
Ao meu ver o teste foi até interessante, porém muito pouco tempo para uma análise onde esse possa afirmar que não há diferença, pois esse óleo da Motul é muito superior aos outros óleos, por meio da polaridade da molécula de ÉSTER a tecnologia technosynthese da MOTUL, do óleo 5100 que cria um filme de óleo mais estável e resistente a temperaturas elevadas quando comparado ao 5000. Assim, ele traz benefícios como: Aumento da potência. Diminuição do consumo de combustível e da geração de gases poluentes. É quase como um condicionador de metais. Então eu diria pra vc se for usar esse óleo, fazer uma experiência onde fosse ao extremo ou seja, até onde começar acontecer o travamento da biela por baixa lubrificação sem e depois com Militec. Analizar qual levou mais tempo para ocorrer a anomalia por falta de lubrificação, criticar um produto baseado em uma experiência tão simples como essa, é muita prepotência ao meu ver.
Óleo de moto já não tem redutor de atrito justamente por causa da embreagem banhada a óleo. Pra mim isso é jogar dinheiro no lixo e ainda arriscar ficar com a embreagem patinando, principalmente em estrada (a menos que você tenha uma Harley, por exemplo, que não usa o mesmo óleo do motor ou moto com embreagem seca). Um bom óleo é mais do que suficiente pra lubrificar e proteger o motor.
Se essa biela por um momento cola na peça que está a girar no mandril, ia tudo na sua cara, biela, imã e tudo mais. Não brinque com a sua segurança amigo, aí menos se proteja com uma tábua.
Discordo desse teste, um aço de extrema dureza que é uma biela, em 2 minutos de atrito com uma furadeira? Nem sem óleo haveria qualquer tipo de desgaste, esse teste para mim é NULO, não chega a nenhuma conclusão, não vou deixar o Like.
@@motosetal Então, mesmo assim, uma biela trabalha em alto giro alta temperatura e alto impacto elevando o pistão para baixo e para cima, esse teste que você fez não tem nem de longe a simulação de uma biela em trabalho a 9.000 RPM no caso de motos, e 4.000 RPM no caso de carros.
eu sempre uso militec há anos uma coisa simples e básica que vc esqueceu no seu teste é que militec não é óleo de motor é aditivo portanto vc deveria fazer o teste mas usando óleo e militec misturados militec é um redutor de atrito não é óleo lubrificante
Militec é B.O. Muito mais inteligente é gastar um pouco mais num óleo melhor! Uso exclusivamente o Motul 7100 100% Sintético e pra mim é mais do que o suficiente!
Me desculpe, mas este "teste" foi muito furado! Somente dois minutos de rotação, sem aquecimento e sem colocar as devidas forças axiais da realidade das peças em funcionamento, dá para tirar alguma conclusão? E pior, medindo "no olho" o desgaste, sem micrômetro... tá de brinca, né? Além do que a possível rotação da furadeira simularia um giro de lenta do motor, um pouco mais talvez. Ainda por cima, utilizou o mesmo pino nas duas pontas. E se houve um desgaste nele no primeiro lado, e o teste na outra ponta já teria uma folga? Você teria que pegar uma situação real comprovando o desgaste, e depois com os mesmos materiais, na mesma situação, avaliar com óleo e com o óleo + militec. Só meu ponto de vista. Grande abraço, parabéns pelo excelente trabalho!
Sinceramente, este teste não serviu pra exatamente NADA, teria que ter feito a análise com um rugosímetro dos 2 lados antes do teste e dos 2 lados depois do teste, no mínimo. Valeu a intenção.
nem eu , militec é igual facas ginsu que corta pregos ,,, nunca soube que se utilizaria facas para cortar prego , ou este tal de militec para proteger nao sei o que ,, o que protege é oleo de boa qualidade e trocas no prazo correto ou ate de forma antecipada . seguindo pifara muitas coisas no carro menos motor.
Concordo! Basta usar um óleo de excelência e fazer as trocas no tempo certo com um filtro de óleo de excelência também! Uso exclusivamente o Motul 7100 100% sintético e filtros ou HiFlo ou K&N. Tá lindo! Não precisa mais do que isso!
![TESTE MILITEC 1 FUNCIONA MESMO OU É TUDO BALELA | TESTADO COM EQUIPAMENTO DE PRECISÃO [IRREFUTÁVEL]](http://i.ytimg.com/vi/BBaHXj__Vek/mqdefault.jpg)
![TESTE MILITEC 1 FUNCIONA MESMO OU É TUDO BALELA | TESTADO COM EQUIPAMENTO DE PRECISÃO [IRREFUTÁVEL]](/img/tr.png)
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Na minha opinião , se tivesse colocado água no lugar do óleo, mesmo assim não teria havido desgaste algum, porque muito pouco tempo e pouco peso.
@@eloirvieira2549 . Teste nutella, atrito de 2 minutos e com baixa carga tanto faz usar oleo Motul, Singer ou óleo de cozinha.
. Uso Militec com graxa na corrente da minha motocicleta, as regulagens de corrente e a troca da relação pinhão/coroa/corrente diminuiu muito. Para mim funcionou muito bem.
Militec crumpre a função de protegr o motor na primeira partida do dia onde o óleo está todo no carter, então nos primeiros segundos ele protege o motor.
Se o brasileiro fosse um pouquinho mais esperto, assistiria somente vídeos com esse tipo de conteúdo: simples, tecnécico e direto! Fabricante, revendedor ou representantes comerciais não fazem videos de testes, fazem propaganda!
Gastei um tempão até o final ! Militech é vida 😊
Assitam a um video que o teste do militec em uma maquina de atrito, o teste é impressionante como faz diferença o uso desse produto
Ótimo teste, eu uso esse Motul 5100 15w50 na minha Suzuki yes, esse óleo é muito bom, trocas de marchas macias, o motor roda muito bem, vale a pena o investimento!!
Vou testar na minha transalp, atualmente ela está com o 5000+, acho as trocas um pouco áspera.
Seu canal é incrível, parabéns!
Oleo motul tem ester que é um condicionador de metais , faz o teste com um oleo comun , pois o motul é premiun
Coloca mais oleo com militec igual no primeiro furo q vc virou o frasco de óleo, teria q ter mais peso p um efeito mais visível e por mais tempo tb
Vamos aos detalhes: Primeiro, se a biela for de ferro fundido mesmo, por si só já tem baixo atrito e porosidade alto que acaba favorecendo a lubrificação. Segundo: Você ultilizou um óleo de ótimo qualidade e de eficiência comprovada. E por último, a rugosidade do pino também vai influenciar no resultado final.
É uma crítica construtiva, parabéns pela iniciativa, espero que tenha muitas outras.
Boa a iniciativa.Porém creio que o ideal para testar o Militec, seria em uma condição de veículos de frota que rodam a mesma quantidade durante um bom tempo. e depois teria de ser desmontado os motores analisadas e medidas todas as peças.
Na minha 150 com kit 190 e comando bravo uso motul 10/30 5000 + e cada troca 10 ml de militec olha não posso reclamar e vou longe com ela sempre
Usou o Motul 5100 com Ester que é um dos componentes do Militec. Faça o teste com outro lubrificante sem Ester.
Com todo respeito, esse teste foi muito cachorro...hahaha, vc nem passou a mesma quantidade de óleo nos dois lados, eu passei a usar o militec e até o som do motor muda, pode acreditar, vale a pena.
Parabéns pelos vídeos amigo 👍
Mas o oléo motul não é um óleo comum mano 😂, acho que um dos melhores se não for o melhor, devia fazer o teste com um oléo barato e comum
@@Caiquesantos_oficial Pará os franceses é oleo comum, para brasileiros é a maior maravilha do mundo...aliás, brasileiro não valoriza nada daqui!
É que nesse caso, seu teste foi muito curto. Teria que deixar muito mais tempo para vermos alguma diferença, se houver.
Mas na dúvida, sempre cumprir com as recomendações do fabricante.
Boa! Vc podia refazer esse teste com um método diferente, qualquer coisa fico à disposição
OBRIGADO PELA INICIATIVA DE FAZER O TESTE, MAS NÃO SE TEM UM NUMERO DE TEMPO DE PESO TEMPERATURA VALORES DE OLEO LUBRIFICANTE MAS VALEU.
ótimo teste, boa sorte no canal!
Conclusão e vídeo muito bons! Um adendo é que o Motul 5100 já possui na formulação do seu pacote de aditivos uma tecnologia semelhante ao Millitec, e segundo uns testes que já vi sobre o Millitec eles dizem que a superfície precisa chegar a 45° para ocorrer a proteção da superfície. Mas de qualquer forma, foi o que vc disse, o Millitec só funcionaria basicamente numa condição de falha catastrófica no motor onde não teria pressão de óleo ou contato direto entre as peças. Excelente vídeo, abraço!
E se passar militec na corrente da moto ?.
Fui usar militec na minha CG 160, a embreagem ficou patinando muitooo, tive q trocar o óleo e nunca mais usei
Meu mano vc deixou ligada por 20 minutos sem acionar a embreagem? Pq sempre usei nas minhas de alta cilindrada e nunca tive problemas
@Lucas Galvão, Militec 1 não saí com a troca de óleo. A partir do momento que ele reage, só vai sair das partes metálicas após a 4ª troca de óleo por km rodado. Prova disso são os teste de carro rodar sem óleo no motor que tem aqui na plataforma.
Patina embreagem msm eu tive que tirar o óleo, e comprei 3 litros barato pra fazer uma" lavagen" No motor pra tirar o militec, ainda bem que não é tão eficiente assim
Nada a ver kkkkkkk putz...cada um...
@@semprequevclerumcomentario uso na minha HD 1500 nunca mais nunca mesmo tive problemas com embreagem e olha que tem motor pra puxar
Amigo Mas o testes com a maquina de atrito é exatamente pra se seu motor chegar a ponto critico, tipo se vazar oleo o militec vai proteger seu motor
amigao o militec ele só faz efeito quando atinge uma temperatura ideal é depois de alguns quilômetros 👍
Esse óleo Motul 5100 é um óleo com tecnologia ESTER, um dos componentes que já existe no militec, pode pegar laudos que o militec contém ESTER, seu teste só seria válido se fosse com um óleo comum, Genuíno Honda, Mobil etc, não com um óleo Premium como esse
O principal ingrediente do militec, é zinco.
Talvez falta um termômetro digital a laser,com sertesa o lado com mais atrito esquentaria mais.
Amigo tem alguma diferença entre o motul e o nobil
Show , eu não gosto e não recomendo militec, óleo lubrificante é como uma receita de bolo já vem com todos os aditivos necessários, quando vc adiciona algo vc altera esta receita e desbalanceia tudo .
Ao meu ver o teste foi até interessante, porém muito pouco tempo para uma análise onde esse possa afirmar que não há diferença, pois esse óleo da Motul é muito superior aos outros óleos, por meio da polaridade da molécula de ÉSTER a tecnologia technosynthese da MOTUL, do óleo 5100 que cria um filme de óleo mais estável e resistente a temperaturas elevadas quando comparado ao 5000. Assim, ele traz benefícios como: Aumento da potência. Diminuição do consumo de combustível e da geração de gases poluentes. É quase como um condicionador de metais. Então eu diria pra vc se for usar esse óleo, fazer uma experiência onde fosse ao extremo ou seja, até onde começar acontecer o travamento da biela por baixa lubrificação sem e depois com Militec. Analizar qual levou mais tempo para ocorrer a anomalia por falta de lubrificação, criticar um produto baseado em uma experiência tão simples como essa, é muita prepotência ao meu ver.
Função do Militec não é e nunca foi manter o funcionamento sem óleo lubrificante. A única promessa do Militec é reduzir o atrito. Leia o rótulo.
Óleo de moto já não tem redutor de atrito justamente por causa da embreagem banhada a óleo. Pra mim isso é jogar dinheiro no lixo e ainda arriscar ficar com a embreagem patinando, principalmente em estrada (a menos que você tenha uma Harley, por exemplo, que não usa o mesmo óleo do motor ou moto com embreagem seca). Um bom óleo é mais do que suficiente pra lubrificar e proteger o motor.
canal top
Achou o teste teria que der uma duração maior para ter mais confiabilidade.
acho que precisa aquecer a peça pra pegar o militec no metal
Amigo esse teste q vc cita não representa a força exercida, e sim a vida útil do motor considerando a cronologia comercial
Alguém fala pra ele que motul já tem uma porcentagem de militec
Motul 8100 top !!!!!
top viu sem vies algum teste limpo e preciso!
Se essa biela por um momento cola na peça que está a girar no mandril, ia tudo na sua cara, biela, imã e tudo mais.
Não brinque com a sua segurança amigo, aí menos se proteja com uma tábua.
Discordo desse teste, um aço de extrema dureza que é uma biela, em 2 minutos de atrito com uma furadeira? Nem sem óleo haveria qualquer tipo de desgaste, esse teste para mim é NULO, não chega a nenhuma conclusão, não vou deixar o Like.
Obs. Essa biela é de ferro fundido, o pino sim tem tratamento
@@motosetal Então, mesmo assim, uma biela trabalha em alto giro alta temperatura e alto impacto elevando o pistão para baixo e para cima, esse teste que você fez não tem nem de longe a simulação de uma biela em trabalho a 9.000 RPM no caso de motos, e 4.000 RPM no caso de carros.
eu sempre uso militec há anos
uma coisa simples e básica que vc esqueceu no seu teste é que militec não é óleo de motor é aditivo
portanto vc deveria fazer o teste mas usando óleo e militec misturados
militec é um redutor de atrito não é óleo lubrificante
Foi exatamente o que ele fez.
Militec é B.O.
Muito mais inteligente é gastar um pouco mais num óleo melhor!
Uso exclusivamente o Motul 7100 100% Sintético e pra mim é mais do que o suficiente!
Base científica, kkkkkkkk
Quem é essa tal ciência ??
Essa biela é de qual equipamento amigo?
Biela de ferro fundido usada de um compressor wayne w720
Eu acho que faltou tempo no seu teste, teria que deixar uns 5 minutos no mínimo
Me desculpe, mas este "teste" foi muito furado! Somente dois minutos de rotação, sem aquecimento e sem colocar as devidas forças axiais da realidade das peças em funcionamento, dá para tirar alguma conclusão? E pior, medindo "no olho" o desgaste, sem micrômetro... tá de brinca, né? Além do que a possível rotação da furadeira simularia um giro de lenta do motor, um pouco mais talvez. Ainda por cima, utilizou o mesmo pino nas duas pontas. E se houve um desgaste nele no primeiro lado, e o teste na outra ponta já teria uma folga? Você teria que pegar uma situação real comprovando o desgaste, e depois com os mesmos materiais, na mesma situação, avaliar com óleo e com o óleo + militec. Só meu ponto de vista. Grande abraço, parabéns pelo excelente trabalho!
OUTRO DETALHE A SER CONSIDERADO É A FOLGA QUE HÁ ENTRE OS COMPONENTES DO MOTOR, E A FOLGA ENTRE ESSE PINO E ESSA BIELA
Sinceramente, este teste não serviu pra exatamente NADA, teria que ter feito a análise com um rugosímetro dos 2 lados antes do teste e dos 2 lados depois do teste, no mínimo. Valeu a intenção.
mano o oleo motul ja tem condicionador de metais melhor que o militec !!! 🤷♂🤦♂🤦♂
Não
Mil vezes motul 5100 7100 300v sao os top de linha
@@semprequevclerumcomentario como assim nao ?
Sim mano motul já tem seus próprios condicionador de metais e bem melhor q militec
negativo!!
não é suficiente tem que colocar pressão
Eu fiz teste em um torno
Larga esse negócio de condicionador e empurra logo um B12 pra dentro do motor.
usar militec pode ser muito prejudicial ao motor, não uso nem a pau
nem eu , militec é igual facas ginsu que corta pregos ,,, nunca soube que se utilizaria facas para cortar prego , ou este tal de militec para proteger nao sei o que ,, o que protege é oleo de boa qualidade e trocas no prazo correto ou ate de forma antecipada . seguindo pifara muitas coisas no carro menos motor.
Tbm não uso, somente óleo de qualidade e toda vez troca o filtro
Alfa x e top
@@adrianomarques7896 placebo
Concordo! Basta usar um óleo de excelência e fazer as trocas no tempo certo com um filtro de óleo de excelência também!
Uso exclusivamente o Motul 7100 100% sintético e filtros ou HiFlo ou K&N. Tá lindo! Não precisa mais do que isso!
Esse teu motul não é o 100 % sintético. Esse aí é o semissintético . já o 100% é outra coisa.
O oleo 5100 da motul ja possuiu o mesmo principio ativo do militec
Conclusão, motul e tão bom qto militec 😂
Agora faça o mesmo teste mas, ao invés de colocar o tal do Mimitec, coloque banana verde frita. Vai dar de 10 a 0 no mimitec.
ZÉ RUELA
Pouco tempo e pouco peso
Falo nada, só ÓLEO... rs
Não tem velhor q u miletc eu uso eu sei 😢😢
Nao se fique triste, eu também uso em algumas ocasiões, vai ter mais videos sobre ele em breve