►VW Passat 3c◄ Querlenkerlager vorne wechseln [Replace Wishbone stock] ◢WERKSTATT-TV◣
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- Опубликовано: 26 июл 2024
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Heute zeigen wir Euch, wie man bei einem VW Passat 3c die
Querlenkerlager wechselt!
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Авто/Мото
Hinweis an alle die das Problem noch vor sich haben:
Es gibt diese Querlenkerlager in einer komfortableren Version mit einer X förmigen Gummilagerung z.B. Teilenummer 3C0199231E (dies ist die Standard-Version die überall verbaut ist und typischerweise immer nach 80.000-120.000km verschlissen ist. Es gibt aber eine deutlich massivere Lagerung von VW, speziell für den Taxi-, Fahrschul- und Notarzteinsatzwagen Gebrauch. Diese verstärkten Gummilager haben die Teilenummer 3C0199231F (Endung F verstärkt, Endung E normale Version). Die verstärkte Version hält erheblich länger und ist ansonsten vom Formfaktor her baugleich. Wem das hilft, einfach mal einen Daumen da lassen für den Kommentar bitte ;)
Gut zu wissen. Wenn jemand die VW Preise nicht zahlen kann oder will, gibt es verstärkte Teile auch von Meyle (100 610 0014/HD).
Bitte keine Grundsatzdiskussion zu der genannten Firma :)
Super Arbeit deswegen Daumen hoch!!!
Ich finde Eure Arbeit/Videos absolut grandios, bitte macht weiter!
Top Video. Daumen hoch.
Top Video weiter so
Dehnschrauben dürfen nicht wiederverwendet werden. Bei dem Drehwinkelanug werden die Schrauben plastisch verformt und werden dadurch auch selbstsichernd. Die Eigenschaften der Schraube gehen bei einer Wiederverwendung verloren. Die zwei kleinen Schrauben bekommen meines Wissens auch nicht 180° sondern 90°. Also bitte immer vorsichtig sein mit solchen Anleitungen.
Das die nicht abgerissen sind, ist eigentlich ein Wunder
in der einleitung "wir machen heute eine schnelle nummer" ich kann nicht mehr daumen hoch
Schöne Arbeit, danke
Super 👍🏼
Top, top!!
wie immer Perfekt!!!!!
Sehr schön. Du hast die Schrauben mit dem Dremo locker um 30% zu fest angezogen. Der Dremo löst aus und du drückst den Schlüssel noch 2 Zentimeter weiter. Etwas mehr Feingefühl bei Arbeiten mit dem Dremo, sonst bringt das Teil nichts. Von Gedore gibt es ein Lernvideo, wie man richtig mit einem Dremo umgeht. Gruß
Dat war leider nix Karin
tolles kanal fünf * Bewertung
Vielen Dank!
Gruß Björn
Bin gespannt auf den Hersteller der Arbeitskleidung . Brauch auch mal wieder neues " ;-))
Schöne Erklärung, vielen Dank erst einmal dafür, aber ich hoffe dir ist klar, dass man die hier benutze Dehnschraube, die mit Grad angezogen wurden, nicht mehr verwendet darf. Die Schraube ist überdreht und damit nicht mehr voll Funktionsfähig. Auch wenn das noch halten kann, kann man dafür eben keine Garantie mehr geben. Vielleicht kannst du das noch in deinem Video erwähnen.
Wenn es an der Vorderachse bei Bodenwellen klopft, sind es oft diese Querlenkerbuchsen?
Hallo, das kann sein. Viel wahrscheinlicher sind aber die koppelstangen. Sind sehr oft ausgeschlagen, sehr günstig im Einkauf und leichter zu wechseln :)
sehr schön, der Spaß kostet bei VW einige 100€ :-((
Ja und die Teile sind dabei sehr günstig :)
@@WerkstattTV ja, besonders wenn ich das sehe, daß die Räder und die Querlenker ab/Ausgebaut werden müssen und auch gleich noch die Tragarmgelenke neu werden sollen und noch so einiges, obwohl auf dem Tüv Bericht nur steht " Gummilager vorn erneuern"!!!?? und das bei VW /ATU/ 1 freie Werkstatt:-(( traurig das man nur noch Abgezockt wird
Ja so ist das heute leider immer öfter. Deshalb selbst machen und sparen :)
Gruß Björn
@@WerkstattTV schön währs, aber mit Metall in den Schulter und Knie und ohne Hebebühne nicht machbar, also 700 Eus locker machen oder eine Plan B hab ich noch :-)))
Das ist echt zu teuer. Lasse in einer freien Werkstatt nur die Lager wechseln, wenn der Rest noch gut ist. Da kommst du deutlich billiger weg.
Darf ma die Schrauben nochmal nehmen wenn die Drehwinkel bekommen ?
Bei manchen Fahrzeugen steht im Werstatthandbuch das bei Querlenkern die Schrauben erneuert werden müssen, weil die sich ansonsten lösen können.
Schrauben, welche prinzipiell mit Drehmoment und anschließend mit Winkel angezogen werden, MÜSSEN erneuert werden. Steht in jedem Reparaturleitfaden.
Nimm den Drehmomentschlüssel mal auseinander und gucke dir mal die Mechanik an. Danach wirst du auch mit dem kaputten Drehmomentschlüssel keine Schraube mehr um 90° verdrehen, weil man sich böse verletzen kann wenn das Zahnrad im Drehmomentschlüssel bricht.
Muss danach eine Achsvermessung gemacht werden?
Eigentlich schon. Wenn aber danach das lenkrad gerade steht und das Auto neutral liegt, ... Könnte es auch Mal ohne gehen:)
Was kann man da machen wenn eine schraube dabei abbricht?
Und warum keine neue Schrauben , man mus doch immer neue Schrauben nehmen wenn man mit Drehmoment und mit grad anzieht 😉
Ist richtig, aber kaum eine freie Werkstatt macht das...
Kaum eine Freie Werkstatt macht das😂.
Das machen genau so viele Premiumwerkstätten.
Die meisten rechnen nun auf der Rechnung ab. Die Arbeit aber ist nicht durchgeführt. Aber das Scheckheft schön ausfüllen 😵
Hallo. Ist nach dieser Arbeit eine Achsvermessung notwendig?
Hey. Normalerweise nicht, wenn du aber nach dem Einbau merkst das das Lenkrad schief steht, kommst nicht drum herum die Spur einstellen zu lassen.
Gruß Björn
@@WerkstattTV vielen Dank für die Antwort und die super Videos :)
Nur eine Kleinigkeit: Nomalerweise sollte man die Buchse in eingefedertem Zustand anziehen, also entweder auf einer Grube oder Freihebe-Bühne anziehen oder den Reifen mit einem Getriebeheber einfedern.
Und noch was: Der Passat auf der Bühne ist eigentlich ein 3AA, kein 3C. Haben aber genau die gleiche Achskonstruktion.
Hallo. Normalerweise muss ich dir recht geben bei den meisten Fahrzeugen. Aber in diesem speziellen Fall ist die Buchse selbst fest in ihrem Gehäuse eingepresst und wird durch das festschrauben nicht fixiert. Schau dir das Video unter diesen Gesichtspunkten bitte nochmal an. Deshalb spielt es bei dieser Buchse keine Rolle, in welcher Position man sie fest zieht. Wir wollen uns und den Zuschauern ja keine unnötige Arbeit machen :)
Gruß Björn
Achja das mit dem eingefederten Zustand erklären wir bei unserem Video wo wir die Querlenker an einem Mazda 6 wechseln.. das ist eine andere Konstruktion und da ist es unbedingt nötig wie Du sagst.
irmenkop85 ich würde mich freuen wenn mir jemand die genauen Nm und Gradzahl nennen könnte für die 3 Schrauben. Da ich es an meinem Passat 3C nun auch wechseln muss.
Hallo, da auch unsere Drehmonentangaben nicht immer direkt aus der Quelle des Herstellers stammen, auch bei ähnlichen Fahrzeugen anders sein können und auch diese sich gelegentlich auf Grund neuer Erkenntnisse ändern können, haben wir bereits seit einiger Zeit davon abgesehen, Drehmomente zu erwähnen. Wir wollen einfach für falsche oder evtl. Nicht mehr aktuelle Angaben nicht haftbar sein. Wir hoffen du verstehst das.
Gruß Björn
Kann es sein das auto deswegen Geräusche verursacht beim link und recht lenken beim losfahren
Ja, könnte sein.
Gruß Björn
Du hast es falsch gemacht, du musst es unter Last nachziehen.
Alle Schrauben müssen erneuert werden!!!!