Nu te simți jignit. Nu asta a fost intenția mea dar pare foarte ruginite toate cele de pe sub mașina. Am crezut k faci un fel te test, proba pe o mașină nefolosita. Este clio cumva?
@@sorelatanasiu5793 Nu m-am simțit jignit, de aia ti-am dat si inimioară :)) Este Clio Symbol 2001. La caroserie nu are nici măcar un punct de rugină, dar așa cum zici tu, a stat mult mașina fără să fie mișcată si a prins rugină de suprafață la trenul de rulare :))
@@TheNerdMechanicDIY ți-am vz mașina! Pe instagram. Arata extraordinar de frumos!!! 😍 E deosebita! Eu am un Clio 2. Mii de scuze pt "perla" care am scris-o....
Te-am urmarit (vizionat)de cateva luni,si eu sunt pasionat de masini,mecanica,electrica,de mult timp,ca multi altii...ma bucur ca un tanar ca tine au o pasiune,nu conteaza domeniul,dar sa fie ceva folositor in viata.Imi place ca lucrezi curat,calitativ,asta este ft important ca transmiti si la alti sa lucreze la fel.Bravo!
Mulțumesc mult pentru apreciere! Este bine să ai o pasiune, care se poate si valorifica :)) Prefer să lucrez mereu profesional, ca sa dau un exemplu corect celor care mă urmăresc
*Arata foarte bine, felicitari pentru lucrare.* *Din pacate aceasta nu o sa tina foarte mult din cauza dilatarii materialelor, vopseaua urmand sa se decojeasca la un moment dat. Recomandarea noastra este sa vopsiti genul acesta de componente in camp electrostatic.*
Bravo ChrisFix, e bine sa ai inspiratie. Asteptam pe cineva sa faca tipul asta de content in romana, chiar daca vorbesc bine engleza. Parca ma simt altfel cand aud comentariul in romana. edit: o singura obiectie am, nu da cu vaseina pe suportul de etrier cand e deja instalat deasupra discului deoarece risti ca oamenii sa uite sa stearga bine discul si sa se trezeasca ca apasa pedala de trece prin podea si masina se tot duce :))
Salut, vreau sa schimb discurile si placutele la un Clio hatch din 2005, ai idee daca s-au pus mai multe sisteme de franare pe masina asta? Vreau sa dau comanda de pe epiesa si nu sunt sigur daca dupa VIN isi dau seama daca se potrivesc placutele pe etrierii mei. Ce am gasit eu ar fi pentru Lucas. Daca ajuta, e un Extreme 1.4 16v cu discuri ventilate. Mersi frumos!
Salut! Pe fața s-a pus Lucas, poți sa verifici ca să fii sigur: aruncă un ochi pe etrier... dacă scrie Lucas e perfect. Să iei neapărat discuri ventilate (scrie pe ePiesa la mențiuni care este plin sau ventilat)! :)
Ventilat iau, clar. Am gasit facute de Brembo, atat discurile cat si placutele si sunt si ok ca pret (127 discul si 92 setul de placute). Am incercat sa ma uit la etrier, dar prin jante de tabla e putin mai complicat. Daca nu reusesc, cred ca pana la urma dau roata jos si ma conving. :)) Mersi mult!
@@Cristian_Ctr Brembo sunt super ok. Eu de obicei recomand combinația discuri TRW+plăcuțe ATE sau Textar. In mod normal ar trebui să fie Lucas etrierul :))
Salutare, am folosit spray de la Denbraven rezistent la temperatura si a tinut un sezon (curatat ca la carte, degresat tot tacamul)... Am folosit lovitura de ciocan gri aplicat cu pensula si dupa 3 ani se prezinta ft bine. Cricul folosit de la yato este de 2 sau 3 tone? Este ft grea?
Trebuie sa schimb cablu senzor abs roată stânga spate la ford focus 2 1,6 tdci, pot să achiziționez din dezmembrări sau trebuie pe original? Trebuie respectat un cod de pe cablu? Mulțumesc tare mult!
Bogdane, cum se montează chestiile alea decorative din plastic pe etriere Brembo parca se cheamă....cred ca cu un silicon special de temperatura..sau??
E amazing ce a ieșit am văzut și rezultatul imi place tare mult ceea ce faci si gasesc pe canalul tau informații utile tot respectul meu dar sami zici de unde ai cumparat sprayul de frana
in momentul cand ai zis "Cand lucram cu flexul siguranta e pe primul loc" deja tu mi-ai castigat respectul meu. PS: La 7:41 acel bandaj a avut de aface cu safety? Sau e o buba de mai devreme?
Salut vreau să te întreb dacă recomanzi antifonare cum se făcea înainte la dacii , golful meu e cam ruginit dedesubt , ce ai face tu ? Mersi de răspuns și aprecierile mele ptr munca ta.
Salut! Mulțumesc! Ca să o antifonezi calumea, trebuie demontat cam tot interiorul si toate plasticele. Este mult de muncă. Sincer să fiu, dacă iubești mult mașina, merita această operațiune, in rest nu renteaza :)
@@Frank-tk9fn aaa, ok :)) Sunt mai multe soluții, care au cam aceeași eficientă. De exemplu Kelfos, Deruginol, Feruginol, etc. După ce le-ai aplicat și s-au uscat, se poate vopsi peste. Dacă este rugina străpunsă, trebuie sudată altă tablă
@@TheNerdMechanicDIY Deci nu știți sigur 100% . Am cumpărat de la Autodoc filtru de benzina pt că era expus la vânzare dar ei sigur nu știu exact pt ce fel de Opel Zafira pe benzină îl vând. Eu am scris toate detaliile despre mașină. Acum încerc sa port o dicție cu ei și să îmi spună exact unde este montat acest filtru. Poate am cumpărat greșit.
Nu știu sigur cum este la Opel. Dar destul de posibil să fie varianta fără filtru. Recomand sa verificați compatibilitatea piesei după seria de șasiu :)
Salut! Multumesc mult! In principiu jantele din magneziu sunt mai bune fiindca sunt mai usoare, dar si mai dure. Dezavantajul lor este ca la socuri foarte mari se sparg, pe cand cele din aliaj doar se indoaie. An nou fericit! :D
Mulțumesc mult! La peste un an de când am filmat clipul, vopseau arată aproape la fel, deși mașina a staționat mult timp in ploaie. Aparent este de calitate :))
Buna, in primul rand vreau sa te felicit pentru toate videoclipurile tale, inclusiv cele mai recente, am si eu o dacia sandero din 2008 si m-am gandit sa ii vopesesc etrierele si tamburii, pe mine nu ma intereseaza sa arate bine, ma intereseaza daca te-a ajutat vopseaua impotriva ruginii. Daca aceasta a mai aparut si la cat timp? Merita sa ii vopsesc in cazul asta sau doar sa ii curat cu o perie de sarma de fiecare data cand schimb rotile de vara cu cele de iarna?
Salut! Multumesc mult! Sa stii ca a rezistat neasteptat de bine vopseau argintata din clip, a tinut si la distanta rugina. Poti curata bine etrierul si eventual sa aplici o solutie antirugine, de exemplu Feruginol pentru a fosfata suprafata. :)
Salut am un BMW e 36 320i si as vrea sa ii pun evacuare cap-coada goala de inox s.ar lega nea Garcea de mine? Sau sa.mi dau jos finala si sa o inlocuiesc cu o teava de inox .
Salut! Cu "straight-pipe" sună super fain motorul, dar la ITP sau la un eventual control RAR in trafic rămâi fără talon fiindcă mașina ta a devenit euro 0. Recomand mai degrabă sa înlocuiește doar finala si să lași catalizatorul :)
Cu timpul va intra apă si mizerie în locașul bolțului de ghidaj... este posibil să ruginească și sa se gripeze. Recomand să verifici din când în când etrierul, dar oricum costă vreo 50 lei un set de 4 burdufuri+2 bolțuri, deci se pot schimba fără problemă :)
Problema majoră la burdufuri găurite e ca nu cumva să te prindă iarnă și să nu mai ai vaselină înăuntru (+mizerie și umiditats) că după aia, sunt de schimbat imediat...
Ai gasit pe undeva un primer care sa reziste la temperatura? Am facut si eu aceste reconditionari de etrieri (doar ca i-am dat jos de tot, i-am sablat si am schimbat toate garniturile). Fara un primer nu prea tine mult vopseaua pe metal. De astazi m-ai castigat oricum ca abonat doar pt simplu fapt ca folosesti cheia dinamometrica :D
Mulțumesc mult! Nu am căutat primer rezistent la temperaturi înalte, dar sigur trebuie să existe. La mine vopseau încă rezistă super bine, si eu ma mir :))
1 - se aplica si un primer pt o rezistență mai mare 2 - a decontaminat suprafata care urma s-o vopsească degeaba, daca inainte de vipsire a dat cu pasta de cupru si mai grav spray. Vopseaua este compromisa, nu tine mai mult de 1 an pana sare si rugineste. Bafta, si nu o lua in nume de rau
@@catrinamarian2157 acum am văzut comentariul :)) Chiar a rezistat super bine vopseau, si eu ma mir. Nu s-a scorojit deloc, doar s-a umplut cu praf de la plăcuțele de frână si cam atât. Să văd dacă rezistă si peste iarnă
Salut,am si eu o intrebare am un audi a 4 b6 si nu imi merge deloc centralizata se incuie si se descuie numai cu cheia in portiera! Daca descui masina dupa ceva timp se incuie singura inapoi cu cheia in contac sau fara,am schimbat bateria recent si nu mai merge de atunci,iar problema e ca am numai o cheie si am mai facut una dar este fara cip
Salut! Dacă ai schimbat bateria la cheie, aceasta trebuie "învățată" să recunoască mașina. Găsești procedura pe net. Dacă te referi la bateria mașinii, cel mai probabil s-a dereglat ceva in modulul de confort. Trebuie verificat la un electronist, este o problemă mai complexă :)
@@TheNerdMechanicDIYmultumesc! bateria masinii am schimbato iar cand am vazut ca nu merge am schimbato si a cheiei,problema e ca am numai o cheie cu cip adica originala si am mai facut una numai lama cheiei de rezerva si am incercat si sincronizarea recunoasterea cheiei dar nu merge probabil ca una e fara cip e posibil ?
@@nicolaevieriu9282 Dacă este fără cip, in primul rând nu o recunoaște sistemul antidemaraj al mașinii, iar aceasta nu va porni. De obicei, trebuie să aibă cip ca sa poată funcționa si inchiderea prin telecomandă :)
Ma rog... S-a spălat puțin lubrifiantul, dar după am dat din nou. Este mai greu să prezinți toate detaliile atunci când filmezi, până la urmă sigur iți dai seama de acest lucru când lucrezi singur :)))
@@TheNerdMechanicDIY Nu am vrut sa te dezamagesc,dar asa este....Mai ales la jante inchise,neaerisite,fara spite....Eu sunt trecut de 50 de ani si am "bibilit",multe piese si componente de la masinile mele....Acum raman la ideea.."Stock",doar intretinere curenta... Bravo tinere...continua!
@@cristianarad6637 Mulți înainte! Am observat aceast lucru si la jante de tabla, nu au ținut prea mult... nici cu vopsire electrostatica. Și mie îmi place să mențin mașina stock, adică folosesc doar piese normale, fără modificări sport sau chestii de genul. :)
Salut! Problema este cauzată de electricitatea statică care se acumulează si atunci când atingi portiera face arc electric. Recomand să schimbi husele din mașină sau să porți haine din bumbac ca să nu te mai incarci electric. De asemenea, înainte să faci plinul, să atingi caroseria ca să nu apară probleme :))
@@TheNerdMechanicDIY Imi vine sa rad,dar practic exista o solutie si mai simpla....Inainte sa cobori din masina,te tii de rama usii si apoi pui piciorul jos..Acest aspect se intampla in general primavara si toamna cand aerul este foarte uscat,la diferente de temperatura interior/exterior.O senzatie neplacuta,dar mai mult enervanta.... Pe vremuri,existau niste benzi de cauciuc,late de 3-4cm cu insertie de sarma,care se montau in spate,sub caroserie....In mers le ridica vantul,curentul de aer de sub masina,iar la oprire curentul electrostatic era descarcat inainte de coborare....
@@cristianarad6637 chiar si mie a început să mi se întâmple acest fenomen :)))) Dar de obicei când cobor din mașină țin mâna pe ramă si pun piciorul jos. Când nu ating si rama, de obicei ma curentez imediat cum ating caroseria... foarte neplăcut. Țin minte de când eram mic că vedeam Dacii cu acea bandă pe bara din spate :))
Etrieri da dar ma gandesc la tamburi din spate fiind vopsiti si fara ventilatie cand franezi lung si se incalzesc nu se racesc mai greu din cauza vopselei care cred ca actioneaza ca izolator ?
Foarte bună remarcă, vopseaua chiar izolează termic. Eu folosesc foarte mult frâna de motor și nu prea am reușit să incing deloc frânele nici când am coborât din Poiana Brasov :D
Salutari din Arad.Am mai vizionat filmulete de ale tale,intamplator.Nu este rau ceea ce faci,ba chiar imi place insistenta....Deci in urma cu cateva secunde m-am si abonat,ceea ce deobicei nu fac. Faptul ca ai curatat etrierele de rugina,este foarte bine...Dar mare atentie....arata frumos,dar vopseaua este si un strat izolator termic,ori etrierele au si ele nevoie de racire. Acum este un contrast foarte mare intre etrier,restul suspensiei si a directiei,care arata foarte rau.Ocupa-te si de restul,dupa cum ai nervi si timp.Felicitari,pe scurt,oricum! P.S:un mic sfat daca imi permiti....La bolturi si suruburi din zona directa de frana,nu se folosesc solutii blocatoare,tip Loctite,pentru ca se ajunge la temperaturi mari,ceea ce face sa fie inactive,adica la caldura se inmoaie si nu are efect. Fa rost de vaselina pe baza de cupru pentru filete in cazul fara ABS,sau pe baza de calcar pentru sistem ABS! Succes!
Mulțumesc foarte mult! Interesant aspectul cu răcirea. Din fericire folosesc foarte mult frâna de motor și nu prea incing frânele. De curând am schimbat capetele de bara si bieletele de direcțiez iar imediat schimb amortizoarele. Ca sa fie contrastul si mai mic, voi schimba si pivoții si poate bascula . La frâne este destul de posibil să se înmoaie pasta de blocat, chiar voi încerca un experiment in acest sens. :D
@@TheNerdMechanicDIY Nu am glumit deloc,lucrez in bransa mecanica,adica am un mic service de ambarcatiuni,jet ski-uri si motociclete,de peste 25 ani...Folosesc Loctite diferite....dar la temperatura isi pierd efectele. Pai cum deblochezi filete montate cu Loctite?Simplu:incalzesti si desfiletezi lejer.
Nu inteleg despre ce pasta rosie spui?Solutia de blocare filete este lichida si ulterior se solidifica.Sunt mai multe feluri.De la moale la super strong.Cele de tip super strong,in general se mai pot demonta doar dupa incalzire si resturile cristalizate pe filete se curata doar cu peria de sarma.@@TheNerdMechanicDIY
@@cristianarad6637 Pasta rosie este cea super strong (de obicei este pentru suruburi care trebuie blocate permanent). Cea albastra este "medium strenght". Este fain ca pasta se si decojeste de pe suruburi si usureaza munca :))
@@TheNerdMechanicDIY multumesc mult , eu am 1.6 fsi bad golf 4 si am raport 12:1 pe cilindru, am bagat petrom 99 si era puturoasa , cu efix 98 e bine, cea mai buna care ar fi pt acest motor? Am inteles ca maxxmotion 100plus e prea aditivata
@@Pete2ong este o lungă polemică cu carburanții :)) De fapt calitatea variază de la o șarjă la alta. Benzina de 100 are si alți aditivi in plus față de cea standard, dar cel mai bine pui ce crezi, in funcție de buget. Eu folosesc OMV si Petrom 95 si este totul ok :)
@@TheNerdMechanicDIY ai dreptate dar la mine e fsi cu pompa de inalte si scrie si pe capac sa pun 98 super dar stii cum e la noi benzina, raman pe efix98
Daca tot ai desfacut etrierii nu inteleg de ce i-ai vopsit pe masina. Gazezi aripa doar....ii puteai atarna de ceva si dadeai cu spray-ul. Explicat bine , felicitari !!! 1💪
Multumesc! Ca sa demontez de tot etrierul, trebuie sa desfiletez si conducta hidraulica. Din cauza faptului ca am ABS, este putin mai dificil de aerisit sistemul de franare, mai ales ca mi s-a stricat si pompa de vacuum pentru aerisit :))))
Am un Polo din 2007...Nu stiu de ce scoate un scârțâit ciudat cand plec de pe loc. Sau mai ales cand e frig afara si plec de pe loc scartaie de o ia dracii. Nu stiu daca e ambreajul. Pt ca nu scartaie tot timpul.
@@motogirl5313 este cumva un sunet de genul: ruclips.net/video/zpbSaSZAwNg/видео.html Sau mai mult un sunet metalic de "piuliță ruginita", de undeva de la trenul de rulare? :)
@@motogirl5313 aaa, am înțeles. Destul de posibil sa fie rulmentul de presiune, care este praf dacă zici că scârțâie așa urât. Ai idee câți km are ambreiajul?
Bună. am și eu o întrebare, vopsești etriere și în particular..? Dacă da dă-mi și mie o adresă unde stai, când o să am concediu am să trec pe la tine.. Mersi mult...
Super tare canalul tau ! Ai terminat cumva liceul profesional cu specialitatea de mecanic ? Stii foarte multe despre mecanica si ma determini sa fac si eu unele chestii singur acasa dar nu am cele necesare.
Mulțumesc mult! 💓 Momentan sunt in clasa a 12-a... la mate-info, deci nu studiez nimic in domeniul auto la școală, totul am învățat din pasiune. Poți începe ușor, cu o trusă de tubulare, iar apoi de-a lungul timpului faci "upgrade" la echipament :D
Mulțumesc! Când am lucrat nu aveam jantate roțile de vară și nu am putut face o poza mai calumea. Am dat pin la comentariul meu spre linkul cu poza de pe Instagram, cu rezultatul final :)
Am văzut că încă arată ok etrierii de Van, față de unii ruginiți :)) La mine nu știu cât o să țină, ținând cont că este vopsea normală, iar suprafața etrierului a fost foarte ruginită :D
@@crististreulea Asa este Cristian....Caldura este cel mai mare inamic,dar sa stii ca exista vopsele speciale pentru asa ceva...Sunt pe baza de zinc cu pigment colorat,dar vopsele poroase.
Like evident ! Cu intarziere, am fost plecat din tara .....numai scule yato vad acolo, ar trebui sa te sponsorizeze aia la cata reclama le faci :P.....si un"unghiular" Makita, nu? .....au iesit ff fain, eu recunosc ca nu as avea rabdare pt asa ceva, ma intereseaza functionalul si mai putin aspectul.....ai in vedere si burdufele pistoanelor de la etrieri, sub buza aceea se strange mizerie ( praf de la placute, praf de pe drum) si cand pistonul face cursa o trage inauntru, zgarie lateralul pistonului si la frane puternice incepe sa piara lichid ( presiune)....apoi se uzeaza si mai tare pana ajungi sa reconditionezi etrierul .....
Pai doar Yato am, chiar ca zici ca le fac reclama :))) Flexul e Makita, foarte bun :))) De fiecare data cand imping inapoi pistonasul, dau la o parte burduful ala de cauciuc si curat pistonasul cu spray de frane sau ceva degresant :)) Etrierele le-am vopsit fiindca o sa pun jantele de vara si se vede cam urat un etrier ruginit :)))
@@TheNerdMechanicDIY Makita am si eu exact ca al tau, lam lasat la tara....e facut insa in romania, sa vedem cat tine....deci iti intretii bine franele si te ocupi si de aspect ! Ce urmeaza acum? :D
@@hirayaman246 in continuare cred că o să schimb suportul antibalans de la CV fiindcă zici că decolează schimbătorul :))) Cică ar merge de diesel, e mai solid, dar cred ca pun OEM. După poate vin amortizoare pe față și pivoți. Oricum o să mai răresc videoclipurile până la bac si admitere :)))
@@TheNerdMechanicDIY Vezi ca gasesti suport metalic, ala nu are moarte....cadru e de metal, lam luat de la dacia shop, nu are moarte nu a picat nici acum dupa 10 ani...asta daca se potriveste la voi, parca sunt alte tipuri... Da, ai grija la prioritati, concentreaza-te pe ele, din ele vei trai....masina va fi mereu acolo, la fel si pasiunile... Stiu cum e, nu ai nici un chef dar fa un efort acum si dupa ce trec iti vei aminti cu placere
@@hirayaman246 Nu se potrivește, la Clio este ca la Solenza, un suport "răsucit"... dar din câte am auzit merge si cel de diesel 😂 Dap, păi mă pregătesc, așa este... pasiunea poate să aștepte :))
Aaa nu, niciodată nu a fost murdarit cu lichid. Caroseria nu are pic de rugină, doar trenul de rulare a prins aceasta "crustă" din cauza faptului că mașina a staționat mai mult de un an odata :))
@@gabagaba5330 așa este, mai ales vopseau, o dizolva rapid. In toate videoclipurile în care lucram cu lichid precizam ca este coroziv. Chiar mi-ai dat idee de experiment, să vedem cât de repede afectează lichidul vopseau :))
La etrierul din fata nu trebuia sa izolezi discu puteai sa dai peste tot si pe dis ca nu avea nimic la 2-3 franari discul se curata de vopsea unde prinde placutele
@@TheNerdMechanicDIY stai linistit ca nu se intampla nimic iti spun sigur ca am vopsit la viata mea o gramada de etriere si nu se vopseste cu vopsea de temperatura este vopsea speciala de etriere
@@ionutgaming21 Păi asta e vopseau de etriere, termorezistenta. Dacă te referi la vopsire in câmp electrostatic, e altă treaba. Trebuie demontat, curățat bine, eventual sablat si vopsit. Pentru o vopsire clasica, fără demontare se folosește vopsea termorezistenta
@@ionutgaming21 cum sa fie pentru sobe? :)) Sunt desenate niște etriere pe ele și la instrucțiuni scrie exact cum să le folosești pentru a vopsi frâne. Da-mi un link atunci cu spray pentru etriere
Nu te-as fi intrebat de ce nu le-ai facut rosii , ci de ce nu ai facut si tamburii argintii, pentru ca acea culoare ar fi aratat ok sub orice jante si de la distanta chiar dadea impresia de discuri goale si pe spate ... Negrul pe frane nu da bine pentru ca nu observi nimic , nici macar daca iti curge ceva si mizeria tot se vede.
Initial ma gandeam sa fac si tamburii cu argintiu, dar m-am gandit ca ar arata prea sport sau "ar parea ce nu e". De aceea am zis sa ii fac cu negru, cum au venit din fabrica :)
@@TheNerdMechanicDIY Da. Dar in captura de pe dex pe care ai pus-o apar ambele terminatii la plural ~e si ~i. Ma rog. se pare ca celelalte intrari din dex nu mentioneaza terminatia i.
Dacă ar fi să le iei pe toate, ar veni pe la vreo 100 lei (spray cupru, siliconic, degripant, blocator, degresant si cele 2 tuburi cu vopsea) :)) Te ajut cu plăcere dacă ești din Brașov :))
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Rezultatul final:
instagram.com/p/Bv6p3aahpPg/
@@rob3rt-13 Arata bine, se asorteaza cu masina si par noi :))
Nu te simți jignit. Nu asta a fost intenția mea dar pare foarte ruginite toate cele de pe sub mașina. Am crezut k faci un fel te test, proba pe o mașină nefolosita. Este clio cumva?
@@sorelatanasiu5793 Nu m-am simțit jignit, de aia ti-am dat si inimioară :))
Este Clio Symbol 2001. La caroserie nu are nici măcar un punct de rugină, dar așa cum zici tu, a stat mult mașina fără să fie mișcată si a prins rugină de suprafață la trenul de rulare :))
@@TheNerdMechanicDIY ți-am vz mașina! Pe instagram. Arata extraordinar de frumos!!! 😍 E deosebita! Eu am un Clio 2. Mii de scuze pt "perla" care am scris-o....
@@sorelatanasiu5793 Nu este problemă :)) Mulțumesc! Drumuri bune! 💪💪🥰
Bravo, lucrezi cu suporți sub mașină, ochelari, mască... Explici simplu și frumos, așa cum trebuie. Ține-o tot așa.
Mulțumesc mult! Siguranța pe primul loc :))
Super! Ca de obicei explici și faci lucrurile cu mult profesionalism! Am învățat și azi încă ceva de la tine, mulțumesc!
Multumesc mult! :)
Te-am urmarit (vizionat)de cateva luni,si eu sunt pasionat de masini,mecanica,electrica,de mult timp,ca multi altii...ma bucur ca un tanar ca tine au o pasiune,nu conteaza domeniul,dar sa fie ceva folositor in viata.Imi place ca lucrezi curat,calitativ,asta este ft important ca transmiti si la alti sa lucreze la fel.Bravo!
Mulțumesc mult pentru apreciere! Este bine să ai o pasiune, care se poate si valorifica :))
Prefer să lucrez mereu profesional, ca sa dau un exemplu corect celor care mă urmăresc
Explici totul detaliat, tot respectul !!
Multumesc mult! :)
*Arata foarte bine, felicitari pentru lucrare.*
*Din pacate aceasta nu o sa tina foarte mult din cauza dilatarii materialelor, vopseaua urmand sa se decojeasca la un moment dat. Recomandarea noastra este sa vopsiti genul acesta de componente in camp electrostatic.*
Mulțumesc mult! Așa este, după 2 ani s-a curăț puțin vopseau dar inca arată bine. Recent am făcut alt clip, cu Foliatec, pentru cei care lucrează DIY.
@@TheNerdMechanicDIY
De abia am descoperit canalul tău. Foarte tare! Îmi place mult ceea ce faci! Mult succes!
Multumesc mult!!
Super frumos, explicat tot cum trebuie! Felicitări pentru video!
Mulțumesc mult! :)
Pai e adevarat! Dar tu claudiu de ce nu mai postezi cu pisica?
Bravo tinere! Tot respectul pentru tine!
Mulțumesc mult! 💓
Mulțumesc. Învăț multe de la tine.Sfaturile tale imi aduc economie la buget.
Mulțumesc! Ma bucur dacă sunt utile :D
Bravo boss imi plac oamenii priceputi ca tine!
Mulțumesc mult! 💪😁
Tot respectul pentru ceea ce faci!
Multumesc! :)
Bravo ChrisFix, e bine sa ai inspiratie. Asteptam pe cineva sa faca tipul asta de content in romana, chiar daca vorbesc bine engleza. Parca ma simt altfel cand aud comentariul in romana.
edit: o singura obiectie am, nu da cu vaseina pe suportul de etrier cand e deja instalat deasupra discului deoarece risti ca oamenii sa uite sa stearga bine discul si sa se trezeasca ca apasa pedala de trece prin podea si masina se tot duce :))
Multumesc mult! :D
Dap, buna remarca, unsoarea si franele nu se impaca bine. Off-camera am curatat discul cu o carpa si spray, pe ambele parti. :))
Felicitari! Baftă multă și la bac!
Mulțumesc! Să fie 😂
Super! Imi place ca ai rabdare.
Multumesc mult! :D
Frumos lucrat.. Felicitări
Mulțumesc! :)
Frumos tutorial , imi place ceea ce faci .Pacat ca nu ne-ai aratat si rezultatul ,adica cu jante cu tot montate sa vedem cum arata . Bafta !!!
Mulțumesc! Cu siguranță aș fi arătat și jantele, dar încă nu am pus anvelopele pe ele. :)) Voi pune pe Instagram o poză cu rezultatul final :D
Salut, vreau sa schimb discurile si placutele la un Clio hatch din 2005, ai idee daca s-au pus mai multe sisteme de franare pe masina asta? Vreau sa dau comanda de pe epiesa si nu sunt sigur daca dupa VIN isi dau seama daca se potrivesc placutele pe etrierii mei. Ce am gasit eu ar fi pentru Lucas. Daca ajuta, e un Extreme 1.4 16v cu discuri ventilate. Mersi frumos!
Salut! Pe fața s-a pus Lucas, poți sa verifici ca să fii sigur: aruncă un ochi pe etrier... dacă scrie Lucas e perfect. Să iei neapărat discuri ventilate (scrie pe ePiesa la mențiuni care este plin sau ventilat)! :)
Ventilat iau, clar. Am gasit facute de Brembo, atat discurile cat si placutele si sunt si ok ca pret (127 discul si 92 setul de placute). Am incercat sa ma uit la etrier, dar prin jante de tabla e putin mai complicat. Daca nu reusesc, cred ca pana la urma dau roata jos si ma conving. :)) Mersi mult!
@@Cristian_Ctr Brembo sunt super ok. Eu de obicei recomand combinația discuri TRW+plăcuțe ATE sau Textar. In mod normal ar trebui să fie Lucas etrierul :))
Respect pentru ce faci . Dar de ce nu sunt vopsite din fabrica ?
Multumesc! Ar fi un cost mai mare si in plus vopseau izoleaza termic :)
*Foarte frumos informații foarte utile*
Mulțumesc! :)
Draga Vasile esti minunat .. doresc sa iti urmez exemplul #Nedelcu Vlad
Merci! 😂😂 Te pupă Sile 💓💪
Îmi place fain, cum se vede aș vrea.Mersi mult
Multumesc! O sa pun in curand o poza pe Instagram :D
Salutare, am folosit spray de la Denbraven rezistent la temperatura si a tinut un sezon (curatat ca la carte, degresat tot tacamul)... Am folosit lovitura de ciocan gri aplicat cu pensula si dupa 3 ani se prezinta ft bine. Cricul folosit de la yato este de 2 sau 3 tone? Este ft grea?
Salut! Am facut recent alt tutorial unde am folosit Foliatec, fiind extrem de buna vopseau. Cricul este 2T.
Trebuie sa schimb cablu senzor abs roată stânga spate la ford focus 2 1,6 tdci, pot să achiziționez din dezmembrări sau trebuie pe original?
Trebuie respectat un cod de pe cablu?
Mulțumesc tare mult!
In mod normal nu trebuie respectat nimic, poti folosi orice cablu de la acelasi model care este in stare buna.
Misto,chiar voiam sa fac asta dar nu prea eram sigur cu ce sa fac,acum ii bine ca am un model :P
Multumesc! Ma bucur dac este util. Succes! :D
@@TheNerdMechanicDIY le-am facut: deja acum 3 zile :))
@@constantintriscau2910 ce culoare? Bănuiesc că arată super :))
@@TheNerdMechanicDIY roșu toate 4
Ești tare Man.
Bogdane, cum se montează chestiile alea decorative din plastic pe etriere Brembo parca se cheamă....cred ca cu un silicon special de temperatura..sau??
Da, trebuie un silicon rezistent la temperaturi, dar nu recomand fiindca daca se sparg pot ajunge pe unde nu trebuie.
E amazing ce a ieșit am văzut și rezultatul imi place tare mult ceea ce faci si gasesc pe canalul tau informații utile tot respectul meu dar sami zici de unde ai cumparat sprayul de frana
Mulțumesc mult pentru apreciere! :)
Spray de frane se găsește la orice magazin de piese auto. Eu l-am luat de la ePiesa :)
Felicitari pt tot💪💪💪
Mulțumesc! 💪💪
in momentul cand ai zis "Cand lucram cu flexul siguranta e pe primul loc" deja tu mi-ai castigat respectul meu. PS: La 7:41 acel bandaj a avut de aface cu safety? Sau e o buba de mai devreme?
Mulțumesc! :))
Din câte țin minte, aveam o arsură și ma deranja când lucram, așa că am pus un plasture. :))
Bravo esti bun !
Mulțumesc! :D
Recomanzi aplicarea si unui strat de lac peste cele de vopsea? Ar putea sa.i dea o rezistenta mai mare in timp?
Da, chiar ajuta un strat de lac.
Bravo pustiule , ma abonez la tine ai un content bun , 😋🍀🍀🍀🌈
Mulțumesc mult! 😀😀😀
Salut vreau să te întreb dacă recomanzi antifonare cum se făcea înainte la dacii , golful meu e cam ruginit dedesubt , ce ai face tu ? Mersi de răspuns și aprecierile mele ptr munca ta.
Salut! Mulțumesc! Ca să o antifonezi calumea, trebuie demontat cam tot interiorul si toate plasticele. Este mult de muncă. Sincer să fiu, dacă iubești mult mașina, merita această operațiune, in rest nu renteaza :)
@@TheNerdMechanicDIY eu spun doar de partea de dedesubt al mașinii de vopsit cu ceva anti rugină , am văzut pe net soluție Terosen
@@Frank-tk9fn aaa, ok :))
Sunt mai multe soluții, care au cam aceeași eficientă. De exemplu Kelfos, Deruginol, Feruginol, etc.
După ce le-ai aplicat și s-au uscat, se poate vopsi peste.
Dacă este rugina străpunsă, trebuie sudată altă tablă
@@TheNerdMechanicDIY Mersi de răspuns , o seară bună
Pentru tobe esapament ce spray vopsea recomanzi
Cam tot același spray, este rezistent la temperaturi înalte :)
Salut , imi poate spune cineva unde este montat filtrul de benzina la Opel Zafira 1.6 din 2006 ?
Salut! Este localizat in zona rezervorului. Ridica putin masina si sigur il gasesti usor :)
@@TheNerdMechanicDIY Mersi dar , am ridicat mașina pe elevator și nu am găsit filtrul. Este posibil să fie montat în interiorul rezervorului ?
@@valilambru9868 ah... atunci da... este foarte posibil să fie un model cu filtru in rezervor (este de fapt un fel de sită in sorbul pompei) :)
@@TheNerdMechanicDIY Deci nu știți sigur 100% . Am cumpărat de la Autodoc filtru de benzina pt că era expus la vânzare dar ei sigur nu știu exact pt ce fel de Opel Zafira pe benzină îl vând. Eu am scris toate detaliile despre mașină. Acum încerc sa port o dicție cu ei și să îmi spună exact unde este montat acest filtru. Poate am cumpărat greșit.
Nu știu sigur cum este la Opel. Dar destul de posibil să fie varianta fără filtru. Recomand sa verificați compatibilitatea piesei după seria de șasiu :)
Prea multă munca 😂😂😂
Este... dar rezultatul este frumos :))))
Salut! Arata foarte bine vopsite!
Jantele din magneziu sunt mai bune pt că sunt mult mai ușoare?
Un an nou frumos și plin de bucurie!!!
Salut! Multumesc mult!
In principiu jantele din magneziu sunt mai bune fiindca sunt mai usoare, dar si mai dure. Dezavantajul lor este ca la socuri foarte mari se sparg, pe cand cele din aliaj doar se indoaie.
An nou fericit! :D
Super tare👍
Mulțumesc! 💪💪
Este o operatiune costisitoare daca apelez la un service?
Nu neaparat, dar nu prea multe service-uri o sa faca asta.
ChrisFix? Bravo, continua tot așa! :)))
Multumesc mult!! :)))
La asta m-am gândit și eu 😂
Felicitări, foarte bune tutorialele. A rămas vopseaua după proba timpului?
Mulțumesc mult! La peste un an de când am filmat clipul, vopseau arată aproape la fel, deși mașina a staționat mult timp in ploaie. Aparent este de calitate :))
Să-mi zici te rog cum se numesc materialele folosite sa stiu sa cer și eu la magazin, Multumesc !
Am zis in video: vopsea termorezistenta și un spray de frane pentru curățare.
Buna, in primul rand vreau sa te felicit pentru toate videoclipurile tale, inclusiv cele mai recente, am si eu o dacia sandero din 2008 si m-am gandit sa ii vopesesc etrierele si tamburii, pe mine nu ma intereseaza sa arate bine, ma intereseaza daca te-a ajutat vopseaua impotriva ruginii. Daca aceasta a mai aparut si la cat timp? Merita sa ii vopsesc in cazul asta sau doar sa ii curat cu o perie de sarma de fiecare data cand schimb rotile de vara cu cele de iarna?
Salut! Multumesc mult!
Sa stii ca a rezistat neasteptat de bine vopseau argintata din clip, a tinut si la distanta rugina. Poti curata bine etrierul si eventual sa aplici o solutie antirugine, de exemplu Feruginol pentru a fosfata suprafata. :)
@@TheNerdMechanicDIY Bine, mersi pentru raspuns
Salut am un BMW e 36 320i si as vrea sa ii pun evacuare cap-coada goala de inox s.ar lega nea Garcea de mine? Sau sa.mi dau jos finala si sa o inlocuiesc cu o teava de inox .
Salut! Cu "straight-pipe" sună super fain motorul, dar la ITP sau la un eventual control RAR in trafic rămâi fără talon fiindcă mașina ta a devenit euro 0. Recomand mai degrabă sa înlocuiește doar finala si să lași catalizatorul :)
Daca am ciupit acel burduf de care zici la început ce se poate întâmpla ?
Cu timpul va intra apă si mizerie în locașul bolțului de ghidaj... este posibil să ruginească și sa se gripeze. Recomand să verifici din când în când etrierul, dar oricum costă vreo 50 lei un set de 4 burdufuri+2 bolțuri, deci se pot schimba fără problemă :)
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc foarte mult de răspuns ! Ești foarte bun in ceea ce faci 😁
@@catalinenache4697 mulțumesc! 💓
Problema majoră la burdufuri găurite e ca nu cumva să te prindă iarnă și să nu mai ai vaselină înăuntru (+mizerie și umiditats) că după aia, sunt de schimbat imediat...
Ai gasit pe undeva un primer care sa reziste la temperatura? Am facut si eu aceste reconditionari de etrieri (doar ca i-am dat jos de tot, i-am sablat si am schimbat toate garniturile). Fara un primer nu prea tine mult vopseaua pe metal. De astazi m-ai castigat oricum ca abonat doar pt simplu fapt ca folosesti cheia dinamometrica :D
Mulțumesc mult!
Nu am căutat primer rezistent la temperaturi înalte, dar sigur trebuie să existe. La mine vopseau încă rezistă super bine, si eu ma mir :))
o foloseste drept parghie pt forta
Super. Felicitari. Incerc sa gasesc ceva gresit si nu reusesc :)
Mulțumesc mult! Am incercat să lucrez cât se poate de profesional :)))
Nu vreau sa fiu rau, daca ai te-ai uita cu amandoi ochi ai gasi si ceva gresit.
@@catrinamarian2157 Ca de exemplu?
1 - se aplica si un primer pt o rezistență mai mare
2 - a decontaminat suprafata care urma s-o vopsească degeaba, daca inainte de vipsire a dat cu pasta de cupru si mai grav spray.
Vopseaua este compromisa, nu tine mai mult de 1 an pana sare si rugineste.
Bafta, si nu o lua in nume de rau
@@catrinamarian2157 acum am văzut comentariul :)) Chiar a rezistat super bine vopseau, si eu ma mir. Nu s-a scorojit deloc, doar s-a umplut cu praf de la plăcuțele de frână si cam atât. Să văd dacă rezistă si peste iarnă
Salut,am si eu o intrebare am un audi a 4 b6 si nu imi merge deloc centralizata se incuie si se descuie numai cu cheia in portiera! Daca descui masina dupa ceva timp se incuie singura inapoi cu cheia in contac sau fara,am schimbat bateria recent si nu mai merge de atunci,iar problema e ca am numai o cheie si am mai facut una dar este fara cip
Salut! Dacă ai schimbat bateria la cheie, aceasta trebuie "învățată" să recunoască mașina. Găsești procedura pe net.
Dacă te referi la bateria mașinii, cel mai probabil s-a dereglat ceva in modulul de confort. Trebuie verificat la un electronist, este o problemă mai complexă :)
@@TheNerdMechanicDIYmultumesc! bateria masinii am schimbato iar cand am vazut ca nu merge am schimbato si a cheiei,problema e ca am numai o cheie cu cip adica originala si am mai facut una numai lama cheiei de rezerva si am incercat si sincronizarea recunoasterea cheiei dar nu merge probabil ca una e fara cip e posibil ?
@@nicolaevieriu9282 Dacă este fără cip, in primul rând nu o recunoaște sistemul antidemaraj al mașinii, iar aceasta nu va porni. De obicei, trebuie să aibă cip ca sa poată funcționa si inchiderea prin telecomandă :)
De ce ai uns cu vaselina locasul placutei,daca ai degresat cu spray de spalat franele,dupa aia? Care a fost rostul?
Ma rog... S-a spălat puțin lubrifiantul, dar după am dat din nou. Este mai greu să prezinți toate detaliile atunci când filmezi, până la urmă sigur iți dai seama de acest lucru când lucrezi singur :)))
curand i.mi vopsesc si eu etrierii si port etrieri , mersi de clip !
Si eu ii vopsesc in curand la Accord :))
Îmi place totul,dar trebuie mai simplu că o viață avem,ce rost are sa periem etrierul la interior unde nu se vede..?
Mulțumesc! Am pus jante de aliaj, iar prin spițele acestora se văd etrierele și am zis să arate frumos :))
Bun tutorial bravo!!
Mulțumesc! :D
Cum se tine vopseaua in timp? Eu am folosit aceiasi vopsea insa fara rezultate bune, a ramas cruda dupa multa vreme, desi am bagat la cuptor piesele
Păi după 2 săptămâni de la vopsire arată perfect, dar in timp nu am speranțe prea mari :))
@@TheNerdMechanicDIY Nu am vrut sa te dezamagesc,dar asa este....Mai ales la jante inchise,neaerisite,fara spite....Eu sunt trecut de 50 de ani si am "bibilit",multe piese si componente de la masinile mele....Acum raman la ideea.."Stock",doar intretinere curenta...
Bravo tinere...continua!
@@cristianarad6637 Mulți înainte! Am observat aceast lucru si la jante de tabla, nu au ținut prea mult... nici cu vopsire electrostatica. Și mie îmi place să mențin mașina stock, adică folosesc doar piese normale, fără modificări sport sau chestii de genul. :)
fuller nu dai inainte pe metal?
Am uitat să precizez că se poate da. Și primer merge, dar termorezistent :)
Salut, de ceva vreme ma curenteaza portiera. De la ce crezi ca e Si ce trebuie să fac ?
Salut! Problema este cauzată de electricitatea statică care se acumulează si atunci când atingi portiera face arc electric. Recomand să schimbi husele din mașină sau să porți haine din bumbac ca să nu te mai incarci electric. De asemenea, înainte să faci plinul, să atingi caroseria ca să nu apară probleme :))
@@TheNerdMechanicDIY multumesc mult 😉💪🏻💪🏻 Succes !
@@TheNerdMechanicDIY Imi vine sa rad,dar practic exista o solutie si mai simpla....Inainte sa cobori din masina,te tii de rama usii si apoi pui piciorul jos..Acest aspect se intampla in general primavara si toamna cand aerul este foarte uscat,la diferente de temperatura interior/exterior.O senzatie neplacuta,dar mai mult enervanta....
Pe vremuri,existau niste benzi de cauciuc,late de 3-4cm cu insertie de sarma,care se montau in spate,sub caroserie....In mers le ridica vantul,curentul de aer de sub masina,iar la oprire curentul electrostatic era descarcat inainte de coborare....
@@cristianarad6637 chiar si mie a început să mi se întâmple acest fenomen :)))) Dar de obicei când cobor din mașină țin mâna pe ramă si pun piciorul jos. Când nu ating si rama, de obicei ma curentez imediat cum ating caroseria... foarte neplăcut.
Țin minte de când eram mic că vedeam Dacii cu acea bandă pe bara din spate :))
de unde ai cricul?
De pe magazinulcuscule.ro
De aici iau cam toate sculele
Etrieri da dar ma gandesc la tamburi din spate fiind vopsiti si fara ventilatie cand franezi lung si se incalzesc nu se racesc mai greu din cauza vopselei care cred ca actioneaza ca izolator ?
Foarte bună remarcă, vopseaua chiar izolează termic. Eu folosesc foarte mult frâna de motor și nu prea am reușit să incing deloc frânele nici când am coborât din Poiana Brasov :D
Frumos! Multumim!
Mulțumesc! Mă bucur dacă a fost util! :)
Salutari din Arad.Am mai vizionat filmulete de ale tale,intamplator.Nu este rau ceea ce faci,ba chiar imi place insistenta....Deci in urma cu cateva secunde m-am si abonat,ceea ce deobicei nu fac.
Faptul ca ai curatat etrierele de rugina,este foarte bine...Dar mare atentie....arata frumos,dar vopseaua este si un strat izolator termic,ori etrierele au si ele nevoie de racire.
Acum este un contrast foarte mare intre etrier,restul suspensiei si a directiei,care arata foarte rau.Ocupa-te si de restul,dupa cum ai nervi si timp.Felicitari,pe scurt,oricum!
P.S:un mic sfat daca imi permiti....La bolturi si suruburi din zona directa de frana,nu se folosesc solutii blocatoare,tip Loctite,pentru ca se ajunge la temperaturi mari,ceea ce face sa fie inactive,adica la caldura se inmoaie si nu are efect.
Fa rost de vaselina pe baza de cupru pentru filete in cazul fara ABS,sau pe baza de calcar pentru sistem ABS!
Succes!
Mulțumesc foarte mult! Interesant aspectul cu răcirea. Din fericire folosesc foarte mult frâna de motor și nu prea incing frânele. De curând am schimbat capetele de bara si bieletele de direcțiez iar imediat schimb amortizoarele. Ca sa fie contrastul si mai mic, voi schimba si pivoții si poate bascula .
La frâne este destul de posibil să se înmoaie pasta de blocat, chiar voi încerca un experiment in acest sens. :D
@@TheNerdMechanicDIY Nu am glumit deloc,lucrez in bransa mecanica,adica am un mic service de ambarcatiuni,jet ski-uri si motociclete,de peste 25 ani...Folosesc Loctite diferite....dar la temperatura isi pierd efectele.
Pai cum deblochezi filete montate cu Loctite?Simplu:incalzesti si desfiletezi lejer.
@@cristianarad6637 super tare! Oare și pasta roșie se poate îndepărta prin încălzire sau aceea este mai rezistentă la temperaturi mari?
Nu inteleg despre ce pasta rosie spui?Solutia de blocare filete este lichida si ulterior se solidifica.Sunt mai multe feluri.De la moale la super strong.Cele de tip super strong,in general se mai pot demonta doar dupa incalzire si resturile cristalizate pe filete se curata doar cu peria de sarma.@@TheNerdMechanicDIY
@@cristianarad6637 Pasta rosie este cea super strong (de obicei este pentru suruburi care trebuie blocate permanent). Cea albastra este "medium strenght". Este fain ca pasta se si decojeste de pe suruburi si usureaza munca :))
Esti in Bucuresti?!
Nu, am filmat in Brașov :))
nu era mai bine daca il dadeai jos tot etrierul ? si vopseai integral ? sau apoi trebuia sa faci iar aerisire ?
Exact, era mai mult de muncă și deja se complica mult operațiunea. Tutorialul se adresează mai mult celor începători in domeniu :)
@@TheNerdMechanicDIY multumesc mult , eu am 1.6 fsi bad golf 4 si am raport 12:1 pe cilindru, am bagat petrom 99 si era puturoasa , cu efix 98 e bine, cea mai buna care ar fi pt acest motor? Am inteles ca maxxmotion 100plus e prea aditivata
@@Pete2ong este o lungă polemică cu carburanții :)) De fapt calitatea variază de la o șarjă la alta. Benzina de 100 are si alți aditivi in plus față de cea standard, dar cel mai bine pui ce crezi, in funcție de buget. Eu folosesc OMV si Petrom 95 si este totul ok :)
@@TheNerdMechanicDIY ai dreptate dar la mine e fsi cu pompa de inalte si scrie si pe capac sa pun 98 super dar stii cum e la noi benzina, raman pe efix98
@@Pete2ong aaa, pai daca specifica producatorul, foloseste 98 cu incredere, este cel mai bine :)
Daca tot ai desfacut etrierii nu inteleg de ce i-ai vopsit pe masina. Gazezi aripa doar....ii puteai atarna de ceva si dadeai cu spray-ul. Explicat bine , felicitari !!! 1💪
Multumesc! Ca sa demontez de tot etrierul, trebuie sa desfiletez si conducta hidraulica. Din cauza faptului ca am ABS, este putin mai dificil de aerisit sistemul de franare, mai ales ca mi s-a stricat si pompa de vacuum pentru aerisit :))))
Am un Polo din 2007...Nu stiu de ce scoate un scârțâit ciudat cand plec de pe loc. Sau mai ales cand e frig afara si plec de pe loc scartaie de o ia dracii. Nu stiu daca e ambreajul. Pt ca nu scartaie tot timpul.
Nu scârțâie și când pornești motorul. Eu mă gândesc că este cureau de accesorii, mai ales că scârțâie tare când e rece. Cum se aude mai exact?
@@TheNerdMechanicDIY Nu stiu sa spun. Stii cum suna o piulita cand o desfaci de pe ceva ruginit? Ceva de genu.
@@motogirl5313 este cumva un sunet de genul: ruclips.net/video/zpbSaSZAwNg/видео.html
Sau mai mult un sunet metalic de "piuliță ruginita", de undeva de la trenul de rulare? :)
@@TheNerdMechanicDIY Nu.. Sunetul ala se aude numai cand dau drumul pedalei de ambreaj...
@@motogirl5313 aaa, am înțeles. Destul de posibil sa fie rulmentul de presiune, care este praf dacă zici că scârțâie așa urât. Ai idee câți km are ambreiajul?
zi drept in cate locuri ti-a sarit vopseaua de pe masina?:))) si em am lucrat pe masina pana m-am invatat minte sa le dau jos
Sincer sa fiu nu mi-a sarit de nicaieri.. dar nu prea inteleg la ce te referi. Zici sa nu lovesc masina cand lucrez cu flexul? :)))
Bună. am și eu o întrebare, vopsești etriere și în particular..?
Dacă da dă-mi și mie o adresă unde stai, când o să am concediu am să trec pe la tine..
Mersi mult...
Nu era bun un primer înainte de vopsea? Și eventual o mână, două de transparent? Doar întreb.
Ar fi mers primer, dar nu găsisem termorezistent la Dedeman și mă cam grăbeam cu lucrarea :))
Super tare canalul tau ! Ai terminat cumva liceul profesional cu specialitatea de mecanic ? Stii foarte multe despre mecanica si ma determini sa fac si eu unele chestii singur acasa dar nu am cele necesare.
Mulțumesc mult! 💓 Momentan sunt in clasa a 12-a... la mate-info, deci nu studiez nimic in domeniul auto la școală, totul am învățat din pasiune. Poți începe ușor, cu o trusă de tubulare, iar apoi de-a lungul timpului faci "upgrade" la echipament :D
Cu ce filmezi
De obicei filmez cu telefonul (Nokia 6). Secvențele de tip POV sunt filmate cu un action-cam Eken H6S :)
W ip no Dr nicivi
good job, dar nu ai pus before and after , sa vedem cum arata rezultatul!
Mulțumesc! Când am lucrat nu aveam jantate roțile de vară și nu am putut face o poza mai calumea. Am dat pin la comentariul meu spre linkul cu poza de pe Instagram, cu rezultatul final :)
De azi, ai un abonat nou :D
Mulțumesc mult! 💓😃
Am Bmw 320d e46 din 2000!! Cel mai frumos la etrieri e Rosu si Verde Florescent
Da, arată bine :))
Iar tu ma cu tigaia ta de E46
O singură întrebare. De ce nu le-ai vopsit înainte de montaj?
Am făcut acest lucru la celălalt portrier si atunci când l-am montat s-a zgâriat. Am ales sa-l vopsesc când era montat :))
de ce le-ai vopsi?
Eu o sa-ti răspund tot cu o intrebare: femeile de ce se machiază? :))
@@TheNerdMechanicDIY bo bratu ai surzit? Femeile se machiaza ca sa fie frumoase,etrieri la fel dar nu se vopsesc ei singuri.
Salut .Ai reușit sa nu gazezi vopseaua mașinii ....Nu?
Salut! Nu mai stiu, dar nu am observat nimic ciudat pe caroserie :))
Video bun dar de ce dai cu vaselină înainte de vopsea"??
Merci! :D
Știu, este ilogic ce am făcut, mi-am dat seama când am editat. Oricum, off-camera am relubrifiat plăcuțele după vopsire :))
F bun ! 👌
Mulțumesc mult! :D
le-am vopsit electrostatic. au tinut vreo 3 ani, dupa care a iesit rugina. drept e ca inca se vede acel rosu, dar este jalnic
Am văzut că încă arată ok etrierii de Van, față de unii ruginiți :))
La mine nu știu cât o să țină, ținând cont că este vopsea normală, iar suprafața etrierului a fost foarte ruginită :D
@@TheNerdMechanicDIY pana prin 20 20. am trecut prin faza aia de 2 ori.
caldura este inamicul numarul 1
@@crististreulea 20 20 :)))))
Pentru căldură trebuie un spray rezistent la temperaturi mari, eventual si cu protecție UV
@@crististreulea Asa este Cristian....Caldura este cel mai mare inamic,dar sa stii ca exista vopsele speciale pentru asa ceva...Sunt pe baza de zinc cu pigment colorat,dar vopsele poroase.
Like evident ! Cu intarziere, am fost plecat din tara .....numai scule yato vad acolo, ar trebui sa te sponsorizeze aia la cata reclama le faci :P.....si un"unghiular" Makita, nu? .....au iesit ff fain, eu recunosc ca nu as avea rabdare pt asa ceva, ma intereseaza functionalul si mai putin aspectul.....ai in vedere si burdufele pistoanelor de la etrieri, sub buza aceea se strange mizerie ( praf de la placute, praf de pe drum) si cand pistonul face cursa o trage inauntru, zgarie lateralul pistonului si la frane puternice incepe sa piara lichid ( presiune)....apoi se uzeaza si mai tare pana ajungi sa reconditionezi etrierul .....
Pai doar Yato am, chiar ca zici ca le fac reclama :))) Flexul e Makita, foarte bun :)))
De fiecare data cand imping inapoi pistonasul, dau la o parte burduful ala de cauciuc si curat pistonasul cu spray de frane sau ceva degresant :))
Etrierele le-am vopsit fiindca o sa pun jantele de vara si se vede cam urat un etrier ruginit :)))
@@TheNerdMechanicDIY Makita am si eu exact ca al tau, lam lasat la tara....e facut insa in romania, sa vedem cat tine....deci iti intretii bine franele si te ocupi si de aspect ! Ce urmeaza acum? :D
@@hirayaman246 in continuare cred că o să schimb suportul antibalans de la CV fiindcă zici că decolează schimbătorul :))) Cică ar merge de diesel, e mai solid, dar cred ca pun OEM. După poate vin amortizoare pe față și pivoți. Oricum o să mai răresc videoclipurile până la bac si admitere :)))
@@TheNerdMechanicDIY Vezi ca gasesti suport metalic, ala nu are moarte....cadru e de metal, lam luat de la dacia shop, nu are moarte nu a picat nici acum dupa 10 ani...asta daca se potriveste la voi, parca sunt alte tipuri...
Da, ai grija la prioritati, concentreaza-te pe ele, din ele vei trai....masina va fi mereu acolo, la fel si pasiunile...
Stiu cum e, nu ai nici un chef dar fa un efort acum si dupa ce trec iti vei aminti cu placere
@@hirayaman246 Nu se potrivește, la Clio este ca la Solenza, un suport "răsucit"... dar din câte am auzit merge si cel de diesel 😂
Dap, păi mă pregătesc, așa este... pasiunea poate să aștepte :))
Eu am dat cu spray.normal nu de temperatura.rosu de anii de zile și nici o problema ..sunt mai ieftine,nu se arde se inegresc cu timpul...!!
Merge si cu spray normal :)
Daca tot ai dat calaretul jos puteai sa il si vopsesti inainte de montare
Asa am facut in celalta parte (unde nu am filmat) si nu a fost ok fiindca s-a zgariat tare cand l-am montat la loc si a trebuit sa il revopsesc :))
eu o vopseam galben rosu verde albu ala se face in negru in 2 zile de condus
Țeapă, că am condus o lună si ceva și arată la fel ca in prima zi :))
Aia mai trebuia la cazanu ala vopsea pe etriere 😀😀😀
Ce era și tu să zici :))) Fiecare cu ce are și ce își permite 😁
explici mai bn decat chrisfix!!!
fain
Salut ! Cum esti pe insta? :D Ai putea sa ma ajuti cu cateva raspunsuri?
Salut! Pe Instagram sunt: nerdmechanic_diy :D
Masina este cam ruginita probabil de la lichid franā ala trebuie spalat rapid altfel in 3 7 zile iti rugineste cat in 5 ani
Aaa nu, niciodată nu a fost murdarit cu lichid. Caroseria nu are pic de rugină, doar trenul de rulare a prins aceasta "crustă" din cauza faptului că mașina a staționat mai mult de un an odata :))
@@TheNerdMechanicDIY aaa da nu stiam . Dar sa ai in vedere si grija cu lichidu frana rugineste feru il mananca rau
@@gabagaba5330 așa este, mai ales vopseau, o dizolva rapid. In toate videoclipurile în care lucram cu lichid precizam ca este coroziv. Chiar mi-ai dat idee de experiment, să vedem cât de repede afectează lichidul vopseau :))
@@TheNerdMechanicDIY 👍
La etrierul din fata nu trebuia sa izolezi discu puteai sa dai peste tot si pe dis ca nu avea nimic la 2-3 franari discul se curata de vopsea unde prinde placutele
Se curăță într-adevăr, dar ar fi fost țigănie să vopsesc tot, și in plus poate fi unsuroasă vopseau.... Unsoare+frane nu e ok
@@TheNerdMechanicDIY stai linistit ca nu se intampla nimic iti spun sigur ca am vopsit la viata mea o gramada de etriere si nu se vopseste cu vopsea de temperatura este vopsea speciala de etriere
@@ionutgaming21 Păi asta e vopseau de etriere, termorezistenta. Dacă te referi la vopsire in câmp electrostatic, e altă treaba. Trebuie demontat, curățat bine, eventual sablat si vopsit.
Pentru o vopsire clasica, fără demontare se folosește vopsea termorezistenta
@@TheNerdMechanicDIY sprayul cu care ai vopsit ii vopsea pentru temperatura pentru sobe
@@ionutgaming21 cum sa fie pentru sobe? :))
Sunt desenate niște etriere pe ele și la instrucțiuni scrie exact cum să le folosești pentru a vopsi frâne. Da-mi un link atunci cu spray pentru etriere
Nu te-as fi intrebat de ce nu le-ai facut rosii , ci de ce nu ai facut si tamburii argintii, pentru ca acea culoare ar fi aratat ok sub orice jante si de la distanta chiar dadea impresia de discuri goale si pe spate ... Negrul pe frane nu da bine pentru ca nu observi nimic , nici macar daca iti curge ceva si mizeria tot se vede.
Initial ma gandeam sa fac si tamburii cu argintiu, dar m-am gandit ca ar arata prea sport sau "ar parea ce nu e". De aceea am zis sa ii fac cu negru, cum au venit din fabrica :)
Înainte trebuie să faci unul din aur
L-am facut din argint ca era mai ieftin :))
@@TheNerdMechanicDIY fi smecher cu aurul:D
@@TheNerdMechanicDIY Am văzut din argint
@@maryanmaryan8398 Daca era o masina mai premium poate le faceam auriu, chiar era vopsea de genul la Dedeman :))
Lasă că e bine cu argint
Se putea curata si la fata locului fără să dai etrieru jos
Asa este, dar era o crusta mare de rugina si ar fi aratat urat. :)
Daca tot ai dat copy/paste din dex, vezi ca sunt corecte ambele forme. Etrieri sau etriere. Pare ca te corectezi cand zice etrieri.
Nu sunt chiar corecte ambele forme. Cauta in dex exact "etrieri" si nu o sa iti afiseze nimic fiindca nu exista cuvantul.
@@TheNerdMechanicDIY Da. Dar in captura de pe dex pe care ai pus-o apar ambele terminatii la plural ~e si ~i. Ma rog. se pare ca celelalte intrari din dex nu mentioneaza terminatia i.
@@mihai331 am observat si eu asta, este puțin ciudat, diferența apare în funcție de gen, dar nu este foarte clar despre ce este vorba.
@@TheNerdMechanicDIY Genul e o consecinta a pluralului. Daca e un-doi e masculin, daca e un-doua e neutru.
Oricum. Fain video si la mai multe!
@@mihai331 Mulțumesc!
Pai aici este problema: etrier-etrieri este masculin, iar etrier-etriere este neutru, dar "etrieri" nu există in dex :))
Parca stiam ca ai Clio pe benzina.... Pe portiera celui de pe Instagram scrie dci....
Da, este MPI, dar usa de la sofer a fost troznita intr-o iarna de cineva care a derapat si s-a inlocuit cu una din dezmembrari :))
Cat ma costa toate articolele pe care le ai folosit mai bn ma duc sa mi le vopsesti tu:)))
Dacă ar fi să le iei pe toate, ar veni pe la vreo 100 lei (spray cupru, siliconic, degripant, blocator, degresant si cele 2 tuburi cu vopsea) :))
Te ajut cu plăcere dacă ești din Brașov :))
cum să-i vopseşti, cu vopsea =)))
Coreeect :))))
explicat fff profi
Multumesc! :D
Ce n am inimerit eu am Symbol 1.5DCI
😂😂 este același sistem de frânare
Un număr de contact ?:)) vreau sa mii vopsești și mie :))
Nu pot lasa aici numarul :)) Scrie-mi tu pe Instagram: instagram.com/nerdmechanic_diy/
sau
Facebook:
facebook.com/teodor.bogdan.10
Etrierii nu etrierele
Etriere e corect :))
De aceea am și pus o imagine la 0:16 din DEX. A făcut si 99vehicles un video despre termeni auto folosiți incorect :)
69o
?