【CSLの復活】BMW最後の究極のFRクラブスポーツ【BMW M4 CSL】
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- 00:00 外装紹介
12:43 トランク紹介
14:52 内装紹介
22:27 エンジンルーム紹介
24:42 灯火類＆排気音紹介
26:20 試乗
37:33 エンディング
BMW M4 CSL
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年式 2023年式
グレード M4CSL
型式 3BA-52AZ30
ハンドル 右
カラー フローズンブルックリングレーメタリック
走行距離 850km〈走行メーター管理システムチェック済〉
サポートローン あり
車両寸法 全長4805×全幅1885×全高1395mm
馬力/トルク 550 ps : 66.3 kgf・m/r.p.m
車検 2026年3月
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 ワンオーナー
整備記録簿 あり
法定整備 定期点検整備付
保証 あり〈メーカー保証継承対象車輛〉
修復歴 なし
◆Mカーボン製フルバケットシート
◆超軽量Mカーボンセラミックブレーキ
◆専用軽合金製ホイール
◆カーボンボンネット
◆カーボントランクリッド
◆カーボンルーフ
◆カーボンスプリッター
◆カーボンセンターコンソール
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Авто/Мото
どのチャンネルよりも解説がわかりやすい。
本当に車が好きなんだな…って人がハンドル握って解説するから伝わってくる。
贅沢ですなぁ。欲しい❤何故、手放してしまったのか？と思ってしまいました。排気音も良いなぁ❤眺めていても乗ってもニヤニヤしちゃうんだろうなぁ。
ツッチーさんが見たくて見てます😊
サイコーな語り口ですねー
ちなみに3代目のCSLになります初代は、E9型1971になります。細かい事すみません。
いつま楽しく拝見させていただいております
うわー💦そうですね😅大変失礼しました。ご指摘ありがとう御座います！
かっけー🤨
今回も楽しく拝見しました。画面の揺れから固さが想像出来ますね。先代以上かもしれません。ただNA 直６で６０００くらいから吸気バルブが開くと別物のエンジンになります。その辺りの味変は今回にはなさそうですね。これは公道では踏めなさそうで、小嶋店長の冷静なお言葉に頷いてしまいました。
元祖CSLのスペック以上の性能を感じられるのはよほどのテクニックがないと感じられないですよね。それは今も同じでBMWやポルシェはドライバーの腕がなければ本領発揮はできないでしょう。スペック以上の性能を引き立てられる人こそ楽しめる車やですよね。
ECU？